DE2259575A1

DE2259575A1 - Sammel- und transportfahrzeug fuer abfallbehaeltnisse

Info

Publication number: DE2259575A1
Application number: DE19722259575
Authority: DE
Inventors: Gregor Bergmann
Original assignee: BERGMANN FA L
Current assignee: BERGMANN FA L
Priority date: 1972-12-06
Filing date: 1972-12-06
Publication date: 1974-06-12

Description

Snmmel- und Transportfahrzeug für Abfallbehältnisse.
Die Erfindung betrifft ein Sammel- und Transportfahrzeug für Abfallbehältnisse mit Einrichtungen zur Aufnahme und zum Entladen derselben.
Derartige Fahrzeuge weraen zum Sammeln und Abtransportieren von Hausmüll, Gewerbe- und Industriemüll und sonstigen festen Abfallstoffen verwendet.
Aus Gründen der Hygiene muß der Müll aus Wohnsiedlungen und Industrieanlagen usw. regelmäßig entfernt werden.
Dies erfolgt zur Zeit noch überwiegend über die Mülltonnen.
Diese werden in festgelegten zeitlichen Abständen von einer Arbeiterkolonne mit Hilfe eines Transportfahrzeugs, welches mit Einrichtungen zur Aufnahme und zum Entladen des Inhaltes der Mülltonnen versehen ist, entleert. Dieses Verfahren, auch Umleersystem genannt, wird überwiegend angewendet. Die speziellen Einrichtungen hierzu bestehen im wesentlichen aus einer Hebe- und Eippvorrichtung für die Entleerung der Mülltonnen und einer eingebauten Vorrichtung, welche den Müll zerkleinert und verdichtet0 Diese Behältermethode ist mit verschedenen Nachteilen behaftet. In nachteiliger Weise ist hierbei das Einsammeln, Verladen und Abtransportieren nicht staubfrei und oft mit nicht unerheblicher Iarmbelästigung verbunden. Hinzu kommt noch, daß der vielfach im Müllbehälter verbleibende Rest die Hygiene in Bragy stellt.
Um diese Nachteile zu beheben, ist man verschiedentlich azu übergegangen, die Nüllabfuhr mit Hilfe voll Müllsäcken zu bewerkstelligen. Die Vorteile liegen auf der Hand. Der geschlossene Sack gewährleistet vollkommene Hygiene. Die Abfuhr erfolgt sauber, keine Staubentwicklung, kein vorbeifallender Müll. Die Lärmbelästigung ist nahezu ausgeschaltet.
Die Sackmethode hat jedoch auch einen Nachteil und dieser liegt darin, daß kein geeignetes, preiswertes Transportfahrzeug zur Verfügung steht. Im allgemeinen finden normale Lastkraftwagen mit oder ohne Anhänger Verwendung. Zwar ist auch schon ein Lastkraftwagen bekannt geworden, welcher mit Einrichtungen zum Be- und Entladen von mit Müll gefüllten Säcken ausgerüstet ist. Dieses speziell hergerichtete Transportfahrzeug ist in der Anschaffung jedoch so teuer, daß eine Anschaffung insbesondere für Landgemeinden und kleine Bezirke nicht vertretbar ist.
Der Frfindung liegt die Aufgabe zugrunde, durch Schaffung eines preiswerten, für die Sackmethode geeigneten Sammel-und Transportfahrzeugs die Rentabilität insbesondere für Landgemeinden und kleine Bezirke sicherzustellen.
Ausgegangen wird hierbei von einem* insbesondere im landtechnischen Bereich bekannten ein- oder mehrachsigen bnhänger mit Förderboden und einem kastenförmigen Aufbau.
Erfindungsgemäß wird hierbei an der Rückseite vorzugsweise eine abnehmbare Fördervorrichtung für Abfallbehältnisse angeordnet, deren Förderbereich sich von Bodennähe bis oberhalb der Oberkante des kastenförmigen Aufbaues erstreckt und welche bevorzugt um eine horizontale Achse schwenkbar ausgeführt ist. Als Fördervorrichtung kann sowohl ein Stetigförderband als auch ein Absetz- bzw. Unstetigförderer Verwendung finden. Ferner ist es auch denkbar, daß die Fördervorrichtung hm eine vertikale Achse schwenkbar angeordnet ist.
Der Vorteil der Erfindung liegt insbesondere darin, daß ein serienmäßiges Transportfahrzeug Verwendung finden kann, was die Preisgestaltung äußerst günstig beeinflußt.
Die Abnehmbarkeit der Fördervorrichtung ermöglicht eine universelle Verwendung des Fahrzeugs. Als ziehendes Eraftfahrzeug ist jede tugmaschine einsetzbar, so daß eine zusätzliche Anschaffung in den misten Fällen überflüssig ist.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt und hier anschließend näher beschrieben.
Es zeigen: Fig. 1 die Seitenansicht einer bevorzugten Ausführungsform, gemäß der Erfindung Fig. 2 die Rückansicht, gemäß der Fig. 1 Das von Hand oder mit Hilfsmitteln zugeführte Abfallbehältnis 1 wird von einem der Mitnehmer 2 der Förderbandes 3 erfaßt und hochgefördert. Oberhalb der Oberkante der Rückwand 4 wird das Ladegut in den Laderaum 5 abgeworfen.
Nach Füllung des hinteren Laderaumes wird das Ladegut mit Hilfe eines Förderbodens 6 in den noch freien Laderaum gefördert, so daE eine gleichmäßige Verteilung in demselben erfolgt. Das so gefüllte Fahrzeug transportiert das Ladegut zu einer Deponie oder zu einer zentralen Sammelstelle. An Ort und Stelle erfolgt das Abladen mit Hilfe des Förderbodens nach hinten. Zu diesem Zweck ist die Fördervornchtung 7 gemäß Fig. 1 klappbar angeordnet. Dèr-Antvrieb der Fördervorrichtung 7 und des Förderbodens 6 erfolgt bevorzugt von der Zapfwelle der Zugmaschine aus. Die Fördervorrichtung des Förderbodens 6 ist umkehrbar. Aus der Fig. 2 ist ersichtlich, daß die Fördervorrichtung 7 bevorzugt mittig angeordnet ist. Zu beiden Seiten ist je eine Standfläche 8 mit Haltegriffen 9 für das Bedienungspersonal angebracht.

Claims

Patentansprüche

1) Sammel- und Transportfahrzeug für Abfallbehältnisse mit Einrichtungen zur Aufnahme und zum Entladen derselben, dadurch gekennzeichnet, daß an der Rückseite eines an sich bekannten ein- oder mehrachsigen Anhängers (10) mit Förderboden (6) und einem kastenförmigen Aufbau (11) vorzugsweise eine abnehmbare Fördervorrichtung (7) für Abfallbehältnisse angeordnet ist, deren Förderbereich sich von Bodennähe bis oberhalb der Oberkante des kastenförmigen Aufbaues (11) erstreckt und welche bevorzugt um eine horizontale Achse (12) schwenkbar ausgeführt ist.

2) Sammel- und Transportfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Fördervorrichtung (7) im wesentlichen aus einem Stetigförderband (3) besteht.

3) Ssmmel- und Transportfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Fördervorrichtung als Absetz-bzw. Unstetigförderer ausgeführt ist.

4) Sammel- und Transportfahrzeug nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Fördervorrichtung (7) um eine vertikale Achse schwenkbar angeordnet ist.

5) Sammel- und Transportfahrzeug nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß, in Fahrtrichtung gesehen, links und rechts neben der Fördervorrichtung (7) je eine Standfläche (8) und mindestens ein Haltegriff (9) für das Personal angebracht it.

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