DE2258314A1

DE2258314A1 - CONTROL CIRCUIT, IN PARTICULAR FOR VEHICLE LIGHTING

Info

Publication number: DE2258314A1
Application number: DE19722258314
Authority: DE
Inventors: Reginald Jeffrey Collings; Alan John Milne
Original assignee: D H Bonnella & Son Ltd
Current assignee: D H Bonnella & Son Ltd
Priority date: 1971-11-30
Filing date: 1972-11-29
Publication date: 1973-06-07
Also published as: IT975892B; FR2162089A1; GB1405594A

Description

D.H. BONNELLA & SON LIMITED, West Hill; Hoddesdon; Herfordshire (England)D.H. BONNELLA & SON LIMITED, West Hill; Hoddesdon; Herfordshire (England)

Steuerschaltung, insbesondere für die Fahrzeug-Beleuchtung Control circuit, in particular for vehicle lighting

Die Erfindung befaßt sich mit einer Steuerschaltung, insbesondere für die Beleuchtungsanlage von Fahrzeugen, bei der die Fahrzeuglampen wahlweise bei einer ersten oder einer zweiten Leuchtstufe betrieben werden können. So können beispielsweise bei Tageslicht die Blinkerlampen und/oder Bremslampen eines Fahrzeuges auf einem' ersten, höheren Beleuchtungspegel· betrieben werden und bei Nacht bei einem zweiten Pegel weniger stark leuchten.The invention relates to a control circuit, especially for the lighting system of vehicles, in which the vehicle lamps can be operated either at a first or a second light level can. For example, the turn signal lamps and / or brake lamps of a vehicle can be used in daylight operated at a first, higher lighting level and shine less strongly at night at a second level.

Zur Verwirklichung der zweistufigen Beleuchtung sind. bislang mit den jeweiligen Lampen in Reihe geschaltete Widerstände vorgesehen worden, an denen bei Schließen der Schalter für die Blinkerlampen und/oder für die Stirnbeleuchtung eine bestimmte Spannung abfiel; zum wahlweisen Einschalten der Widerstände wurden RelaisTo achieve the two-stage lighting are. up to now, resistors connected in series with the respective lamps have been provided on which when closing the switch for the turn signal lamps and / or for the headlights dropped a certain voltage; to the optional switching on of the resistors were relays

309823/0344309823/0344

" ^Z~ 22583U" ^Z ~ 22583U

verwendet. Abdunkelwiderstände begünstigen jedoch die Wärmeentwicklung, die bei nicht Genügender Ableitung zu starkem Temperaturanstieg führt, wenn die WLderstände über längere Perioden hin vom Strom durchflossen werden. Daher ist die Verwendung von Abdunkel widerständen wenig zufriedenstellend, insbesondere in Verbindung mit den Bremsbirnen, die im Gegensatz zu den Blinkerlampen für die Fahrtrichtungsanzeige kontinuierlich aufleuchten, solange wie gebremst wird.used. However, darkening resistances favor the development of heat, which increases if there is insufficient dissipation sharp rise in temperature if the forest stands be traversed by the current over longer periods. Therefore, the use of darkening resistors is little satisfactory, especially in connection with the Brake bulbs, which, in contrast to the direction indicator lamps, light up continuously for as long how to brake.

Im Gegensatz zu diesen bekannten Maßnahmen schlagt die Erfindung für die Steueruna der Fahrzeugbeleuchtung eine Abdunkelschaltunq mit einem elektronischen Schalter vor, der mit der Speisequelle mindestens einer der Fahrzeuglampen verbindbar ist und zwischen einem im wesentlichen voll leitenden Schaltzustand und einem im wesentlichen nicht leitenden Schaltzustand umschaltbar ist. Außerdem ist nach der Erfindung eine Treiber-ßinrichtung für den Schalter vorgesehen, die den Schalter mit hoher Freguenz zwischen den beiden Schaltstellungen umschaltet. Der Schalter zerhackt somit den Versorgungsstrom für eine oder mehrere Fahrzeuglampen, reduziert den mittleren Strom und dunkelt dadurch die Beleuchtung ab. Selbstverständlich sollte der Schalter mit einer hinreichend hohen Freguenz umgeschaltet werden, um ein Flackern der Lampe (n) zu vermeiden. Der Schalter besteht vorzugsweise aus einem Transistor oder einem anderen geeigneten Halbleiter, der mit der zu steuernden Lampe in Reihe geschaltet werden kann. Wenn der Spannungsabfall über dem Transistor bei voller Leitung so hoch ist, daß die Lichtstärke in ungeschwächter Stufe reduziert wird, kann ein Kurzschlußschalter parallel zu dem Transistor geschaltet werden; für eine volle Beleuchtung wird dann der Schalter geschlossen und schließt den Transistor kurz, während fürIn contrast to these known measures, the Invention for the control of vehicle lighting a darkening circuit with an electronic switch before, which is connectable to the supply source of at least one of the vehicle lamps and between one substantially fully conductive switching state and one essentially non-conductive switching state is switchable. In addition, according to the invention, there is a driver device provided for the switch, which switches the switch with high frequency between the two switch positions. The switch thus chops up the supply current for one or more vehicle lamps, reducing the middle one Electricity and thereby darkens the lighting. Of course, the switch should be sufficient with a high frequency to avoid flickering of the lamp (s). The switch is preferably made from a transistor or other suitable semiconductor in series with the lamp to be controlled can be switched. If the voltage drop is above the The transistor is so high at full conduction that the light intensity is reduced in the non-weakened level, a Short circuit switches are connected in parallel with the transistor; the switch is then used for full lighting closed and shorts the transistor while for

309823/0344309823/0344

" ³ " . ' . 22583U" ³ ". '. 22583U

eine geringere Beleuchtung der Schalter geöffnet wird und damit die Lampe (n) über den Transistorschalter mit Strom versorgt wird (werden).a lower lighting the switch is opened and thus the lamp (s) over the transistor switch is (are) supplied with electricity.

Um unnötigen Aufwand zu vermeiden, können lediglich die Bremslampen mit einer Dämmerschaltunq gemäß vorstehender . Beschreibung ausgerüstet sein, während die Fahrtrichtungs— anzeigelampen mit Vorwiderständen wie üblich versehen sein können. Für die Fahrtrichtungs-Anzeigeschaltungen werden vorzugsweise übliche Blinkereinheiten verwendet, jedoch kann an deren Stelle auch eine transistorisierte Schaltung benutzt werden, die eine Impulsreihe für das Blinken erzeugt. Die Impulse aus der transistorisierten Einheit besitzen natürlich eine sehr viel geringere Frequenz als diejenige, mit der der Schalter betrieben wird.To avoid unnecessary effort, only the Brake lamps with a twilight switch according to the above. Description, while the direction indicator lamps are provided with series resistors as usual can. Conventional turn signal units are preferably used for the direction of travel display circuits, however A transistorized circuit can also be used in its place, which generates a series of pulses for flashing. The pulses from the transistorized unit naturally have a much lower frequency than the one with which the switch is operated.

Die Erfindung wird nachstehend an einem Ausführungsbeispiel unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung beschrieben. Im einzelnen zeigen:The invention is described below using an exemplary embodiment with reference to the accompanying drawing. Show in detail:

Fig. 1 ein Schaltbild für eine DämtnerschaltungFig. 1 is a circuit diagram for a dimmer circuit

für die Bremslampen und die Fahrtrichtungs-Anzeigelampen eines Fahrzeuges;for the brake lights and the direction indicator lights a vehicle;

Fig. 2 eine der Fig. 1 ähnliche Schaltung, bei der jedoch eine Halbleiter-Blinkereinheit verwandt wird;FIG. 2 shows a circuit similar to FIG. 1, but in which a semiconductor flasher unit is used will;

Fig. 3 eine weitere Ausführungsform der Schaltung aus Fig. 1; und3 shows a further embodiment of the circuit from Fig. 1; and

Fig. 4 eine andere Ausführungsform der Schaltung nach Fig. 2.FIG. 4 shows another embodiment of the circuit according to FIG. 2.

In Fig. 1 sind die Bremslampen mit 12, die linke hintere Blinkerlampe mit 13 und die rechte hintere Blinkerlampe mit 14 bezeichnet. Die Stromversorgung der Bremslampen 12 wird von einem Bremsschalter 15 gesteuert, der zwischenIn Fig. 1, the brake lights are 12, the left rear turn signal lamp 13 and the right rear turn signal lamp denoted by 14. The power supply to the brake lights 12 is controlled by a brake switch 15, which is between

309823/0344309823/0344

■ *~ 22583U■ * ~ 22583U

Fahrzeugbatterie oder einer anderen Spannunqsquelle und einer Dämmerschaltung 16 eingeschaltet ist, die ihrerseits mit den Lampen 12 in Verbindung steht. In ähnlicher Weise ist für die Fahrtrichtungs-Anzeigelampen 13, 14 die Batterie über eine Blinkereinheit 17, vorzugsweise vom thermoelektrischen Typ,mit einem Fahrtrichtungs-Anzeigeschalter 18 verbunden, dessen Anschlüsse 18A und 1ÖB über eigene Dämmerschaltungen 20, 21 mit den jeweiligen Lampen 13, verbunden sind. Die Fahrtrichtunasanzeigelampe vorne links und die Fahrtrichtunqsanzeiqelampe vorne rechts sind direkt mit den Anschlüssen 18A bzw. 18B verbunden.Vehicle battery or another voltage source and a twilight circuit 16 is switched on, which in turn with the lamps 12 is in communication. In a similar way, the battery is for the direction indicator lamps 13, 14 via a flasher unit 17, preferably of the thermoelectric type, with a direction indicator switch 18 connected, its connections 18A and 1ÖB via their own Twilight circuits 20, 21 with the respective lamps 13 are connected. The direction indicator lamp in the front left and the Fahrtrichtunqsanzeiqelampe front right are direct connected to terminals 18A and 18B, respectively.

Jede der Dämmerschaltungen 16, 20, 21 weist einen Transistor Tl, T2, T3 auf, die in Reihe mit entsprechenden Lampem 12, 13, 14 geschaltet sind. Die Basis des Transistors Tl ist über den Widerstand 22 mit dem Kollektor verbunden, so daß der Transistor leitet, wenn der Strome weq durch Schließen des Bremsschalters 15 geschlossen wird. Unter notmalen Umständen werden daher die Bretnslampen 12 über den Transistor Tl mit orößerer Intensität aufleuchten. In ahnlicher Weise ist die Basis jedes der Transistoren T2, T3 mit dem jeweiliqen Kollektor über Widerstände 23, 24 und Dioden Dl, L2 verbunden. Wenn wiederum unter normalen Umständen der Schalter 18 zur einen oder anderen Seite umgelecit wird, leitet der zuqehörige Transistor T2 oder T3 und die entsprechende Fahrtrichtungs-Anzeigelampe 13 oder 14 wird mit größerer Intensität voll aufleuchten.Each of the twilight circuits 16, 20, 21 has a transistor T1, T2, T3, which are connected in series with corresponding lamps 12, 13, 14. The base of the transistor Tl is connected to the collector via the resistor 22, so that the transistor conducts when the current weq closed by closing the brake switch 15 will. In emergency circumstances, the Bretnslampen 12 light up via the transistor T1 with greater intensity. Similarly, the base of each is the Transistors T2, T3 with the respective collector Resistors 23, 24 and diodes Dl, L2 connected. If again, under normal circumstances, the switch 18 to If one or the other side is rerouted, the corresponding one is in charge Transistor T2 or T3 and the corresponding direction indicator lamp 13 or 14 will fully illuminate with greater intensity.

Während der-Nachtzeit genügt es, daß die Lampen 12, 13 und 14 mit gerincerer ^xntensität, d.h. abgedunkelt leuchten. Dazu sind Scheitungsmaßnahmen vorgesehen, die dafür sorgen, daß die Transistoren Tl - T3 sehr schnell «wischen einem voll leitenden Schaltzustand und einem nicht leitendenDuring the night time, it is sufficient that the lamps 12, 13 and 14 with ntensität gerincerer ^x, ie, darkened light. For this purpose, looping measures are provided which ensure that the transistors T1-T3 very quickly wipe a fully conductive switching state and a non-conductive one

3 0 9823/03U3 0 9823/03U

BAD ORlQINALBAD ORlQINAL

" ⁵ " ■ -22583-H" ⁵ " ■ -22583-H

Schaltzustand geschaltet werden, wenn der Hilfsschalter 25 für die Seiten- und/oder Stirnlampen-Beieuchtung geschlossen wird. Das Einschalten des Transistors Tl geschieht vermöge einer Treiberschaltung, die im wesentlichen aus den integrierten Schaltungen IClA und IC2A besteht. Die erstgenannte IC-Schaltung ist ein vier Eingänge besitzendes, in der Art eines Schmitt-Triggers triggerbares, positives NAND-Gatter. Drei derartige _f Gatter sind parallel geschaltet und stehen mit den Kontakten des Schalters 25 über einen Widerstand 26 in Verbindung. Der Eingang für das vierte Gatter ist mit dem Ausgang der integrierten Schaltung IClA über eine Ver— zogerungsschaltung verbunden, die von den Widerständen Rl, R2 und dem Kondensator Cl gebildet wird. Die integrierte Schaltung wirkt somit wie ein Multivibrator, dessen Frequenz und Impulsbreite: Impulsabstand-Verhältnis durch die Werte der Widerstände Rl, R2 und' des Kondensators Cl bestimmt sind. Der Ausgang der Schaltung IClA wird auf den Eingang der integrierten Schaltung IC2A gegeben, die eine Puffer/Treiber-Schaltung ist und den Impulszug von 5 Volt Amplitude aus IClA auf eine Amplitude von 12 Volt bringt, die zum Betrieb des Transistors Tl nötig ist, dessen Basis mit dem Ausgang von IC2A verbunden ist. Die Versorgungsschaltung für IClA und IC2A ist nicht dargestellt, die Spannungsversorgung wird jedoch im wesentlichen von der Zenerdiode Zl sowie vom Schalter 25 bewirkt.Switching state can be switched when the auxiliary switch 25 for the side and / or headlamp lighting is closed. The transistor Tl is switched on by means of a driver circuit which essentially consists of the integrated circuits IC1A and IC2A. The first-mentioned IC circuit is a positive NAND gate which has four inputs and can be triggered in the manner of a Schmitt trigger. Three such _f gates are connected in parallel and are connected to the contacts of the switch 25 via a resistor 26. The input for the fourth gate is connected to the output of the integrated circuit ICIA via a delay circuit which is formed by the resistors R1, R2 and the capacitor C1. The integrated circuit thus acts like a multivibrator whose frequency and pulse width: pulse spacing ratio are determined by the values of the resistors R1, R2 and 'of the capacitor C1. The output of the circuit IC1A is given to the input of the integrated circuit IC2A, which is a buffer / driver circuit and brings the pulse train of 5 volts amplitude from IC1A to an amplitude of 12 volts, which is necessary for the operation of the transistor Tl, whose Base is connected to the output of IC2A. The supply circuit for IC1A and IC2A is not shown, but the voltage supply is essentially effected by the Zener diode Z1 and by the switch 25.

Wenn der Schalter 25 geschlossen ist, werden die Schaltungen IClA und IC2A aktiviert und lassen auf die Basis des Transistors Tl eine Impulsreihe gelangen, wobei jeder Impuls der Reihe den Transistor Tl sperrt. Wenn dann der. Bremsschalter 15 geschlossen wird, wird der zu den Bremslaroperi 12 fließende Strom durch den Schalter zerhackt, der sich in Form des Transistors Tl darstellt,When the switch 25 is closed, the circuits IC1A and IC2A are activated and leave on the base of the transistor Tl get a series of pulses, each pulse of the series blocking the transistor Tl. If then the. Brake switch 15 is closed, the to the Bremslaroperi 12 current flowing through the switch chopped up, which is in the form of the transistor Tl,

309823/034/;309823/034 /;

~⁶~ 22583H~ ⁶ ~ 22583H

und zwar mit der Zerhackerfrequenz der Impulsreihe aus IC2A, die hinreichend hoch ist, damit die Lampen 12 gleichmäßig zu brennen scheinen, jedoch wesentlich dunkler leuchten.with the chopper frequency of the pulse train IC2A, which is high enough that the lamps 12 appear to burn evenly, but essential glow darker.

Die Transistoren T2 und T3 der Fahrtrichtungs-Anzeigeschaltung werden von einer gemeinsamen Treiberschaltung gesteuert, die im wesentlichen aus den den Schaltungen IClA und IC2A ähnlichen integrierten Schaltungen IClB und IC2B bestehen, die in ähnlicher Weise eingeschaltet und en Spannung gelegt sind wie diese. Der Ausgang der Schaltung IC2B ist mit der Basis jedes Transistors T2, T3 über den Widerstand 21 bzw. 24 verbunden. Der Betrieb läuft in ähnlicher Weise wie derjenige für die Bremslampe 12 ab, wobei der Strom zur Fahrtrichtunqsanzeigelampe oder 14 zerhackt wird und der mittlere Strom zurückgeht, wenn die Schaltungen IClB und IC2B durch Schließen des Schalters 25 aktiviert werden.The transistors T2 and T3 of the direction indicator circuit are controlled by a common driver circuit which essentially consists of the integrated circuits IC1B and IC2B similar to the circuits IC1A and IC2A, which are switched on and applied in a similar manner as these. The output of the circuit IC2B is connected to the base of each transistor T2, T3 via the resistor 21 and 24, respectively. The operation proceeds in a similar manner to that for the brake lamp 12, the current to the Fahrtrichtunqsanzeigelampe or 14 being chopped and the average current being reduced when the circuits IC1B and IC2B are activated by closing the switch 25.

Wenn die Blinkereinheit 17 vom thermo-elektrischen Typ ist, führt die Verminderung des mittleren Stroms zu der Blinkerlampe 13 oder 14 bei Schließen der Kontakte 25 zu einer Frequenzänderung, mit der die Kontakte der Einheiten 17 geschlossen werden. Dies beseitigt eine Hilfsschaltung mit einem weiteren Transistor T4. Der Transistor T4 ist zwischen der gemeinsamen Verbindung der Dioden Dl₁ D2 und dem negativen Pol verbunden, während seine Basis an den Schalter 25 geführt ist.¹ Wenn somit der Schalter 25 geschlossen wird, wird der Transistor T 4 leitend und zieht Strom durch eine der Dioden Dl, D2. Dabei ist die Einrichtung so getroffen, daß bei geringerem Leuchten der Lampen 13 oder 14 der von den Lampen verbrauchte Strom plus der durch den Transistor T4 fließende Strom ungefähr genau so groß ist, wie der vonIf the flasher unit 17 is of the thermo-electric type, the reduction in the mean current to the flasher lamp 13 or 14 when the contacts 25 are closed leads to a change in frequency with which the contacts of the units 17 are closed. This eliminates an auxiliary circuit with a further transistor T4. The transistor T4 is connected between the common connection of the diodes Dl ₁ D2 and the negative pole, while its base is led to the switch 25. ¹ When the switch 25 is closed, the transistor T 4 becomes conductive and draws current through one of the diodes D1, D2. The device is designed so that when the lamps 13 or 14 are less lit, the current consumed by the lamps plus the current flowing through the transistor T4 is approximately exactly as large as that of

309823/0344309823/0344

den Lampen bei kontinuierlich leitfähigem Transistor T2 oder T3 gezogene Strom. Die Folge ist, daß praktisch überhaupt keine Frequenzänderung des Blinkens zwischen voller Helligkeit und geringerer Helligkeit der Fahrtrichtungsanzeigelampen zu bemerken ist.current drawn by the lamps when the transistor T2 or T3 is continuously conductive. The consequence is that practical no frequency change at all of the blinking between full brightness and lower brightness of the direction indicator lamps is noticeable.

Da das Abdunkeln durch Zerhacken des für die Lampen benötigten Stromes erreicht wird und keinerlei Vorwiderstände verwendet werden, wird beim abgedunkelten Zustand kaum Wärme erzeugt, und das selbst dann, wenn die Bremslampen beispielsweise dauernd in Betrieb sind· Die Gefahr des Überhitzens und der darauf zurückzuführenden Fehlleistungen des Systems is,t damit ausgeschaltet. Um jedoch Kosten zu sparen, kann die Schaltung 16 lediglich für die Bremslampen vorgesehen sein, während die Schaltungen 20, 21 und die zugehörigen integrierten Schaltungen IClB und IC2B weggelassen werden.können und durch spannungsvernichtende Widerstände "in bekannter Weise ersetzt werden können. Die Verwendung von Abfallwiderständen ist in dem Stromkreis für die Fahrtrichtungsanzeigelampen möglich, da diese niemals dauernd leuchten und der Strom für sie von der Blinkereinheit 17 unterbrochen wird; Überhitzen ist daher unwahrscheinlich. Andererseits sind die Bremslampen 12 dauernd in Betrieb, wenn der Bremsschalter 15 geschlossen ist, so daß die Gefahr des Überhitzens sehr wahrscneinlich ist.Because the darkening is achieved by chopping up the current required for the lamps and no series resistors are used, hardly any heat is generated when it is darkened, even if the Brake lights, for example, are constantly in operation · The risk of overheating and the resulting System failures are thus eliminated. Around however, to save costs, the circuit 16 can only be provided for the brake lights while the circuits 20, 21 and the associated integrated circuits IC1B and IC2B are omitted. Can and by voltage-destroying resistors "can be replaced in a known manner. The use of drop-out resistors is possible in the circuit for the direction indicator lamps, as these never light up continuously and the power for them from the flasher unit 17 is interrupted will; Overheating is therefore unlikely. On the other hand, the brake lights 12 are constantly in operation, when the brake switch 15 is closed, so that the risk of overheating is very likely.

Im voll leitenden Zustand ergibt sich über die Transistoren Tl-T 3.jeweils ein Spannungsabfall, der zu einer Reduzierung der Helligkeit der zugehörigen Lampen 12 - 14 gegenüber dem Zustand führt, wenn die. Lampen über den Bremsschalter 15 oder den Fahrtrichtungs-Anzeigeschalter 18 direkt an Spannung gelegt sind. In vielen Fällen ist dieser Umstand nicht nach-In the fully conductive state there is a voltage drop across the transistors Tl-T 3 leads to a reduction in the brightness of the associated lamps 12-14 compared to the state when the. Lamps via the brake switch 15 or the direction indicator switch 18 are connected directly to voltage. In many cases this fact is not

30982 3/03 430982 3/03 4

22583U22583U

teilig, da die Lampen 12 - 14 so ausgelegt sein können, daß sie volle Leuchtkraft auch bei etwas geringerer Spannung abgeben. Wenn der Spannungsabfall jedoch Nachteile bringt, kann alternativ die in Fig. 1 gestrichelt, dargestellte Schaltung verwendet werden. Bei den Bremslampen ist ein normalerweise geschlossener Schalter 30 parallel zum Transistor Tl geschaltet. Die Spule 31 des Relais liegt zwischen dem Kontakt 25 und der Minusleitung, so daß bei geschlossenem Schalter 25 das Relais anzieht und der Schalter 30 öffnet. Bei nicht brennenden Seiten- und Stirnlarapen sind die Bremslampen 12 über den Schalter 30 und den Bremsschalter 15 mit der positiven Leitung verbunden, so daß an ihnen die volle Spannung steht. Wenn der Schalter 25 geschlossen wird, öffnet der Schalter und die Lampen 12 werden über den zerhackten Strom durch den Transistor T 1 betrieben.part, since the lamps 12-14 can be designed so that they have full luminosity even with slightly lower Release tension. However, if the voltage drop has disadvantages brings, the circuit shown in Fig. 1 dashed, shown can be used as an alternative. By the brake lights a normally closed switch 30 is connected in parallel with the transistor Tl. The coil 31 of the Relay is between contact 25 and the negative lead, so that when switch 25 is closed, the relay picks up and switch 30 opens. When the side and forehead larapas are not on, the brake lights 12 are above the switch 30 and the brake switch 15 connected to the positive line, so that the full voltage is on them. if the switch 25 is closed, the switch opens and the lamps 12 are switched on by the chopped current the transistor T 1 operated.

In ähnlicher Weise sind die Transistoren T2, T3 mit den Arbeitsschaltern 32, 31 des parallel zu ihnen geschalteten Relais versehen, so daß bei geöffnetem Schalter 25 die jeweilige Lampe 13 oder 14 direkt an den Kontakten ISA und 18B liegt.In a similar way, the transistors T2, T3 with the operating switches 32, 31 of the are connected in parallel with them Relay provided so that when the switch 25 is open, the respective lamp 13 or 14 directly to the contacts ISA and 18B.

Alternativ kann der Spannungsabfall an den Transistoren Tl - T3 dedurch auf einen annehmbaren Umfang herabgedrückt werden, daß die Spannung an der Basis jedes Transistors durch bekannte elektronische Mittel vergrößert wird.Alternatively, the voltage drop across the transistors Tl - T3 deducted to an acceptable level be that the voltage at the base of each transistor is enlarged by known electronic means.

Anstelle einer thermo-elektrischen Blinkereinheit kann natürlich auch eine elektronische, transistorisierte Schaltung Verwendung finden, wie das in Fig· 2 erläutert ist, die im übrigen der Fig. 1 ähnlich ist. Die Transistor-Blinkereinhelt ist im ganzen mit 35 bezeichnet und bestehtInstead of a thermo-electric flasher unit, you can of course also an electronic, transistorized one Circuit can be used as illustrated in FIG which is similar to FIG. 1 for the rest. The transistor indicator unit is designated as a whole with 35 and consists

309823/0344309823/0344

aus den integrierten Schaltungen IC3 und IC4, die jeweils den Schaltungen IClA und IC2A gleichen. Der Ausgang aus IC3 wird auf den vierten Eingang der gleichen integrierten. Schaltung zurückgegeben, diesmal jedoch über eine Verzögerungsschaltung aus den Widerständen R3, R4 , und dem Kondensator C2 sowie über den Transistorverstärker T5. Der Ausgang aus der Schaltung IC4 hat dann die Form einer Impulsreihe der benötigten Frequenz. Diese Impulsreihe wird über eine Transistorverstärkungsstufe T6 verstärkt und dann dem Fahrtrichtungsanzeigeschalter 18 zugeführt. Bei Verwendung einer transistorisierten Blinkerschaltung 3 5, verändert der von den Birnen 13 oder 14 beim Übergang von voller Leuchtkraft auf niedrige Leuchtkraft gezogene mittlere Strom die Blinkfrequenz nicht. Daher ist die den Transistor T4 umfassende Schaltung aus Fig. 1 hier nicht nötig.from the integrated circuits IC3 and IC4, which are similar to the circuits IC1A and IC2A, respectively. Of the Output from IC3 is integrated on the fourth input of the same. Circuit returned, but this time over a delay circuit made up of resistors R3, R4 , and the capacitor C2 and via the transistor amplifier T5. The output from the circuit IC4 has then the form of a series of pulses of the required frequency. This series of pulses is generated via a transistor amplification stage T6 amplified and then fed to the turn signal switch 18. When using a transistorized Flasher circuit 3 5, changes that of the bulbs 13 or 14 when changing from full to low power Luminosity drawn mean current does not blink frequency. Therefore, the circuit including transistor T4 is from Fig. 1 not necessary here.

In den Figuren 1 und 2 ist für jede hintere Fahrtrichtungsanzeigelampe 13, 14 ein Schalter (T2 oder T3) vorgesehen, wenn die Dämmerschaltungen zwischen der positiven Leitung und den Lampen eingeschaltet sind. Fig. 3 zeigt eine Abwandlung der Schaltung aus Fig. 1, indem für die Schaltungen für beide Lampen 13, 14 ein einziger Transistor T 2 verwendet wird. In diesem Fall sind die Rückanschlüsse der Lampen 13, 14 zusammengeführt und über den gemeinsamen Transistor T2 mit der negativen Rückleitung verbunden. Der Kollektor des Transistors T4 (Fig. 1) ist direkt mit dem Ausgang der Blinkereinheit 17 verbunden, der ebenfalls über einen Widerstand 23 an der Basis des Transistors T 2 liegt. Wie oben ist der Ausgang der integrierten Schaltung IC2B mit der Basis des Transistors T2 verbunden.In Figures 1 and 2 is for each rear direction indicator lamp 13, 14 a switch (T2 or T3) is provided when the twilight circuits between the positive Line and the lamps are switched on. Fig. 3 shows a modification of the circuit of FIG. 1 by a single transistor T 2 is used for the circuits for both lamps 13, 14. In this case are the back connections of the lamps 13, 14 are brought together and connected to the negative via the common transistor T2 Return line connected. The collector of the transistor T4 (Fig. 1) is directly connected to the output of the flasher unit 17 connected, which is also connected to the base of the transistor T 2 via a resistor 23. As above is that Output of the integrated circuit IC2B connected to the base of the transistor T2.

Fig. 4 zeigt eine ähnliche Ausführungsform für Fig. 2_y Fig. 4 shows a similar embodiment for Fig. 2 _y

309823/0344309823/0344

- ¹⁰ - 22583U- ¹⁰ - 22583U

bei der die Lampen 13 und 14 wiederum über den Transistor T2 mit der negativen Rückleitung verbunden sind. Der Ausgang aus der transistorisierten Blinkereinheit 35 ist wiederum über die Leitung 36 zu dem Schalter 18 geführt und führt weiterhin über einen Widerstand 37 zur Basis des Transistors T2, so daß der Transistor leitend bleibt während der Impulse aus der Blinkereinheit. Die Zerhackerimpulse aus der integrierten Schaltung IC2B werden auf der Leitung 38 der Basis des Transistors T 2 zugeführt.in which the lamps 13 and 14 are in turn connected to the negative return line via the transistor T2 are. The output from the transistorized flasher unit 35 is again led via line 36 to switch 18 and continues to lead via a resistor 37 to the base of the transistor T2, so that the transistor remains conductive during the pulses from the Turn signal unit. The chopper pulses from integrated circuit IC2B are on line 38 of the base of the transistor T 2 supplied.

Weiterhin kann die Möglichkeit für ein Notblinken in der Art eines gleichzeitigen und intermittierenden Aufleuchtens der Fahrtrichtungsanzeigelampen vorgesehen sein. Bei Verwendung der transistorisiertenFurthermore, the possibility for an emergency flashing in the manner of a simultaneous and intermittent Illumination of the direction indicator lamps provided be. When using the transistorized

Blinkereinheit !35 aus Fig. 2 sitid zwei gekoppelte, normalerweise geschlossene Kontakte 40 zwischen dem Ausgang der Blinkereinheit und den Spannungsversorgungsleitungen aus dem Schalter 18 und den Lampen 13, 14 geschaltet. Wenn die Schalter 40 geschlossen sind, ist der Ausgang aus der Blinkereinheit 35 gleichzeitig zwei Leitungen zugeführt, um sämtliche Blinkerlampen zu betätigen, undzwar unter Einschluß der linken und rechten vorderen Blinkerlampen 41, 42.Flasher unit! 35 from Fig. 2 sitid two coupled, normally closed contacts 40 between the output of the flasher unit and the power supply lines from the switch 18 and the lamps 13, 14 switched. When switches 40 are closed, is the output from the flasher unit 35 is fed to two lines at the same time to operate all of the flasher lamps, including the left and right front turn signal lamps 41, 42.

Fig. 2 zeigt einen Geräuschgeber 4 3 zwischen den Dioden Dl, D2 und der negativen Rückleitung, der eine hörbare Anzeiqe abgibt, wenn die Fahrtrichtungsanzeigelampen 13, 41 oder 14, 42 in Betrieb sind. Fig. 2 shows a noise generator 4 3 between the diodes Dl, D2 and the negative return line, which emits an audible Anzeiqe when the direction indicator lamps 13, 41 or 14, 42 are in operation.

309823/0344309823/0344

Claims

AnsprrücheClaims

("1/ Steuerschaltung insbesondere für die Fahrzeugbeleuchtung, gekennzeichnet durch eine Abblendschaltung (16, 20, 21), die einen elektronischen Schalter (Tl, T2, T3) aufweist, der mit der Speiseschaltung für mindestens eine der Fahrzeuglampen (12, 13, 14) verbunden ist und zwischen einer im wesentlichen voll leitenden Schaltstufe und einer im wesentlichen nicht leitenden Schaltstufe schaltbar ist, und die ferner eine Treiberschaltung (25, 15, 18, IClA, IClB) für den Schalter aufweist, die den Schalter mit hoher Frequenz zwischen· den Schaltstufen umschaltet.("1 / control circuit especially for vehicle lighting, characterized by a dimming circuit (16, 20, 21) which has an electronic switch (Tl, T2, T3), which is connected to the feed circuit for at least one of the vehicle lamps (12, 13, 14) is connected and between a substantially fully conductive switching stage and a substantially non-conductive switching stage is switchable, and also a driver circuit (25, 15, 18, IClA, IClB) for the switch, which switches the switch at high frequency between the switching stages.

2. Steuerschaltung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalter ein Halbleiter und die Treiberschaltung eine Zeitgeberschaltung ist, die eine Impulsreihe zur Steuerung der Leitfähigkeit des Halbleiters abgibt.2. Control circuit according to claim 1, characterized in that that the switch is a semiconductor and the driver circuit is a timer circuit which is a pulse train to control the conductivity of the semiconductor emits.

3. Steuerschaltung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalter ein Transistor ist, dessen Basis mit der Zeitgeberschaltung verbunden ist.3. Control circuit according to claim 1 or 2, characterized in that that the switch is a transistor whose base is connected to the timer circuit.

4. Steuerschaltung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalter in Reihe mit der oder den Lampen 1iegt.4. Control circuit according to one of the preceding claims, characterized in that the switch is in series with the lamp or lamps 1iegt.

5. Steuerschaltung nach einem der vorstehenden Ansprüche,5. Control circuit according to one of the preceding claims,

309823/03309823/03

- ¹² - 22583U- ¹² - 22583U

dadurch gekennzeichnet, daß der Schalter normalerweise ■ in der voll leitenden Schaltstufe steht und daß die Treiberschaltung wahlweise zur Reduzierung des mittleren Stromflusses durch den Schalter aktivierbar ist.characterized in that the switch is normally ■ in the fully conductive switching stage and that the Driver circuit can optionally be activated to reduce the average current flow through the switch.

6. Steuerschaltung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Treiberschaltung bei Schließen eines Schalters (25) für die Seiten- und/oder Stirnlampen des Fahrzeuges anspricht.6. Control circuit according to one of the preceding claims, characterized in that the driver circuit when closing a switch (25) for the side and / or Headlamps of the vehicle responds.

7. Steuerschaltung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalter parallel zu einem weiteren Schalter (30, 32, 33) liegt, bei dessen Schließen die Lampe (n) voll aufleuchten und bei dessen Öffnen die Lampe (n) durch den Schalter betrieben wird (werden).7. Control circuit according to one of the preceding claims, characterized in that the switch is parallel to a further switch (30, 32, 33), at which Close the lamp (s) light up fully and when opening the lamp (s) is operated by the switch (will).

8. Steuerschaltung nach einem der Ansprüche 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Abblendschaltung zwei oder mehrere unabhängig betreibbare Lampen steuert und daß der Schalter in die gemeinsame Rückleitung für diese Lampen eingeschaltet ist.8. Control circuit according to one of claims 4 to 7, characterized in that the dimming circuit controls two or more independently operable lamps and that the switch is turned on in the common return line for these lamps.

9. Steuerschaltung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Lampen mindestens die hinteren Fahrtrichtungsanzeigelampen sind.9. Control circuit according to claim 8, characterized in that that the lamps are at least the rear direction indicator lamps.

10. Steuerschaltung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der elektronische Schalter in die Stromversorgungsschaltung für die Bremslampen des Fahrzeuges eingeschaltet ist.10. Control circuit according to one of the preceding claims, characterized in that the electronic switch is in the power supply circuit for the brake lights of the Vehicle is switched on.

11· Steuerschaltung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß zusätzliche getrennte Schalter für die11 · Control circuit according to claim 10, characterized in that that additional separate switch for the

309823/0344309823/0344

linken Fahrtrichtungsanzeigelampen und für die rechten Fahrtrichtungsanzeigelampen vorgesehen sind.left direction indicator lamps and for the right direction indicator lamps are provided.

12. Steuerschaltung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Schalter für-die Fahrtrichtungs.anzei— gelampen eine gemeinsame Spannungsversorgung besitzen«12. Control circuit according to claim 11, characterized in that the switches for-the Fahrtrichtung.anzei— lamps have a common power supply «

13. Steuerschaltung nach einem der Ansprüche 9 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß in die Versorgungsschaltungen für die Fahrtrichtungsanzeigelampen Vorwiderstände zur Vernichtung einer Teilspannung eingeschaltet sind.13. Control circuit according to one of claims 9 to 12, characterized in that in the supply circuits series resistors are switched on for the direction indicator lamps to destroy a partial voltage.

14. Steuerschaltung nach einem der vorstehenden Ansprüche, gekennzeichnet, durch eine Blinkeinheit (35), die in die Stromkreise für die Fahrtrichtungsanzeigelampen einschaltbar ist und Impulse von einer Frequenz erzeugt, die wesentlich niedriger als die Impulse aus der Treiberschaltung sind.14. Control circuit according to one of the preceding claims, characterized by a flasher unit (35) which can be switched into the circuits for the direction indicator lamps is and generates pulses at a frequency that is significantly lower than the pulses from the driver circuit are.

15. Steuerschaltung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß ein Notschalter (40) vorgesehen ist, mit dem die Blinkereinheit gleichzeitig an sämtliche Fahrtrichtungsanzeigelampen anschließbar ist.15. Control circuit according to claim 14, characterized in that that an emergency switch (40) is provided with which the flasher unit is switched to all direction indicator lamps at the same time is connectable.

309823/0344309823/0344

eerseiteeerseite