DE2207176A1 - ARRANGEMENT FOR DIMMING THE SIGNAL LAMPS OF INDICATORS AND STOP LIGHTS OF A MOTOR VEHICLE - Google Patents
ARRANGEMENT FOR DIMMING THE SIGNAL LAMPS OF INDICATORS AND STOP LIGHTS OF A MOTOR VEHICLEInfo
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Description
Anordnung zum Abblenden der Signal lampen von Blink- und Bremsleuehten eines Kraft Iahrzcuges Die Frfindung betriff-t eine Anordnung zum Abblenden der Signallampen eines Kraftfahrzeuges mit Blinkgeber, Fahrtrichtungsschalter, Lichtschalter, Bremsschalter und Warnlichtschalter, bei der in die Stromkreise der Signal lampen der hinteren Blinkleuchten Stromreduzierungswiderstände mittels in Abhängigkeit von der Schaltstellung des Licht schalters steuerbare Kontakte ein- und ausschaltbar und bei der die Signallampen der vorderen Blinkleuchten direkt an die Steuerausgänge des Fahrtrichtungsschalters angeschaltet sind. Arrangement for dimming the signal lamps of turn signal and brake lights of a Kraft Yahrzcuges The invention concerns an arrangement for dimming the Signal lamps of a motor vehicle with flasher unit, direction switch, light switch, Brake switch and warning light switch, with which in the circuits of the signal lamps of the rear indicators current reducing resistors by means of depending Contacts controllable from the switch position of the light switch can be switched on and off and with the signal lamps of the front indicators directly to the control outputs of the travel direction switch are switched on.
Die von den Blink- und Bremsleuchten eines Icraftfahrzeuges ausgehenden Lichtsignale müssen so bemessen sein, daß sie von Fahrern anderer Fahrzeuge gut und rechtzeitig erkannt werden können. Bei dieser Forderung müssen die Signale, insbesondere am Tag, mit entsprechend großer Helligkeit gegeben werden. Wenn die Signale bei Nacht dann mit der gleichen Helligkeit aufleuchten, können Fahrer nachfolgender Fahrzeuge-geblendet werden.The ones emanating from the indicators and brake lights of an Icraft vehicle Light signals must be sized so that they can be used well by drivers of other vehicles and can be recognized in time. With this requirement, the signals especially during the day, with a correspondingly high level of brightness. If the Signals then light up with the same brightness at night, drivers can follow up Vehicles-be dazzled.
Um diesen Nachteil zu vermeiden, sind schon Anordnungen zum Abblenden der Signal lampen von Blink- und Bremsleuchten eines Kraftfahrzeuges bekannt geworden, bei denen in den Stromkreisen der Signal lampen der Brems- und Blinkleuchten Stromreduzierungswiderstände vorgesehen sind, welche mittels in Abhängigkeit von der Schaltstellung des Lichtschalters steuerbare Kontakte ein- und ausschaltbar sind. Bei eingeschaltetem stromreduzierungswiderstand wird der Lampenstrom und damit die helligkeit des abgegebenen Lichtsignals reduziertr Die Kontakte werden meist von einem Schaltmittel gesteuert, welches über einen Kontakt des Lichtschalters so gesteuert wird, daß bei Tag die Lichtsignale mit voller Helligkeit und bei Nacht mit reduzierter Helligkeit gegeben werden.In order to avoid this disadvantage, there are already arrangements for stopping down the signal lamps of the direction indicators and brake lights of a motor vehicle became known where in the circuits of the signal lamps of the brake and Flashing lights current reduction resistors are provided, which means depending on Contacts controllable from the switch position of the light switch can be switched on and off are. When the current reducing resistor is switched on, the lamp current and thus The brightness of the emitted light signal is reduced. The contacts are mostly controlled by a switching means, which via a contact of the light switch is controlled in such a way that the light signals are at full brightness during the day and at night can be given with reduced brightness.
Diese bekannten Anordnungen sind auch schon so abgewandelt worden, daß die Signal lampen der vorderen Blinkleuchten stets direkt an die Steuerausgänge des Fahrtrichtun;sschalters angeschaltet bleiben und daß nur in die Stromkreise der Signallampen der hinteren Blinkleuchten solche ein- und ausschaltbare Stromreduzierungswiderstände eingeschleift sind. Diese Anordnung macht sich die Erkenntnis zunutze, daß die Signallampen der vorderen Blinkleuchten keine Blendwirkung ausüben und daher stets mit voller Helligkeit betrieben werden können.These known arrangements have already been modified so that the signal lamps of the front indicators are always directly connected to the control outputs of the travel direction switch remain switched on and that only in the electrical circuits the signal lamps of the rear indicators have current reducing resistors that can be switched on and off are looped in. This arrangement makes use of the knowledge that the signal lamps the front indicators do not have any glare and therefore always with full Brightness can be operated.
Es ist auch schon bekannt, eine derartige Abblendanordnung so zu beeinflussen, daß bei der Einschaltung des Nebel lichts die Abblendung der Signal lampen unabhängig von der Schaltstellung des Lichtschalters aufgehoben wird. Dazu sind weitere Kontakte erforderlich, die so gesteuert werden, daß bei eingeschaltetem Nebellichtschalter die Stromreduzierungswiderstände grundsätzlich ausgeschaltet, d.h. kurzgeschlossen werden. Dazu sind zusätzliche Kontakte des Nebellichtschalters oder ein zusätzliches vom Nebellichtschalter gesteuertes Sohaltmittel erforderlich, Dies bedingt einen erheblichen Mehraufwand an Steuerungemitteln.It is also already known to influence such a masking arrangement in such a way that that when the fog light is switched on, the dimming of the signal lamps is independent is canceled by the switch position of the light switch. There are also further contacts required, which are controlled so that when the fog light switch is on the current reducing resistors are always switched off, i.e. short-circuited will. There are additional contacts of the fog light switch or an additional one So holding means controlled by the fog light switch required, this requires a considerable additional expenditure on control means.
Bei Kraftfahrzeugen ist es auch bekannt, einen Warnlichtschalter vorzusehen, der die Signallampen aller Blinkleuchten an den Steuerausgang des Blinkgebers anschaltet, um über alle Blinkleuchten Warnsignale abzugeben, Dazu ist meist ein Mehrfacharbeitskontakt des Warnlichtschalters vorgesehen, der die Steuerausgänge des Fahrtrichtungsschalters niit dem Steuerausgang des Blinkgebcrs verbindet, Die Einbeziehung dieser Warnlichtschaltung in eine Blinkanlage mit einer Abblendschaltung der einganges erwähnten Art hat den Nachteil, daß die Warnsignale an der Kraftfahrzeugrückfron-t abhängig von dcr Abblendschaltung sind und daher auch nur mit reduzierter Helligkeit auftreten können.In motor vehicles it is also known to provide a warning light switch, which switches on the signal lamps of all indicators to the control output of the indicator, in order to emit warning signals via all indicators, this is usually a multiple working contact of the warning light switch is provided, which is the control outputs of the direction switch ni with the control output of the flasher, the inclusion of this warning light circuit in a flasher system with a dimming circuit of the type mentioned has the Disadvantage that the warning signals on the rear of the vehicle are dependent on the dimming circuit and can therefore only occur with reduced brightness.
Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Anordnung zum Abblenden der Signallampen von Blink- und Bremsleuchten eines Kraftfahrzeuges der einganges erwähnten Art so abzuwandeln, daß unter Beibehaltung des an sich bekannten Warnlichtschalters, was für eine Nachrüstung der Abblendschaltung von Bedeutung ist, die Blinkanlage so beeinflußt werden kann, daß die Abblendschaltung bei der Betätigung des Warnlichtschalters unwirksam wird. Die Anordnung zum Abblenden der Signallampen von Blink- und Bremsleuchten eines Kraftfahrzeuges ist nach der Erfindung dadurch gekennzeichnet, daß über Kontakte des lYarnlichtscllalters die Steuerleitungen der Signallampen mit dem Steuerausgang des Blinkgebers verbindbar sind und daß die Stromreduzierungswiderstände in den Blinkstromkreisen der hinteren Blinkleuchten mittels stromrichtungsabhängigen Widerständen überbrückt sind, welche das über den Warnlichtschalter zugeführte Blinkpotential den Steuerausgängen des Fahrtrichtungsschalter zuleiten. Bei dieser Ansteuerung der Signal lampen der Blinkleuchten läßt sich ohne Anderung des Warnlichtschalters erreichen, daß die Warnsignale an allen Signal lampen der Blinkleuchten mit voller Helligkeit abgegeben werden, und zwar unabhängig von der Stellung des Liehtschalters und damit der Abblendschaltung.It is the object of the invention to provide an arrangement for dimming the signal lamps of indicator and brake lights of a motor vehicle of the type mentioned above to modify that while maintaining the warning light switch known per se, what for a retrofitting of the dimmer switch is important, the turn signals like this It can be influenced that the dimming circuit when the warning light switch is actuated becomes ineffective. The arrangement for dimming the signal lamps of indicators and brake lights a motor vehicle is characterized according to the invention in that via contacts of the warning light switch the control lines of the signal lamps with the control output of the flasher can be connected and that the current reducing resistors in the Turn signal circuits of the rear turn signal lights by means of resistors that are dependent on the current direction are bridged, which the flashing potential supplied via the warning light switch to the control outputs of the travel direction switch. With this control the signal lamps of the direction indicators can be operated without changing the warning light switch achieve that the warning signals on all signal lamps of the direction indicators with full Brightness are emitted, regardless of the position of the Liehtschalters and thus the dimming circuit.
Der zusätzliche Steuerungsaufwand läßt sich dadurch klein halten, daß als stromrichtungsabhängige Widerstände IIalbleiter-Dioden eingesetzt sind. Der Spannungsabfall an diesen Dioden läßt sich klein halten, so daß die Signallampen der vorderen Blinkleuchten, die beim Betrieb der Warnlichtanlage und wirksamer Abblendschaltung über diese Dioden gespeist werden, nur unwesentlich in der aufgenommenen Leistung beeinflußt werden.The additional control effort can thereby be small keep, that semiconductor diodes are used as the current direction-dependent resistors. The voltage drop across these diodes can be kept small, so that the signal lamps the front turn signal lights, which are used when the warning light system is in operation and the dimmer switch is effective fed via these diodes, only insignificant in the power consumed to be influenced.
Die Verkoppelung der Warnlichtanlage mit der Abblendschaltung ist insbesondere so ausgelegt, daß der Kontakt des Warnlichtschalters als Dreifach-Arbeitskontakt ausgebildet ist, dessen gemeinsamer Anschluß mit der Warnkontrollampe und dessen drei Schaltausgänge mit dem Steuerausgang und den Steuerleitungen der Signallampen der hinteren Blinkleuchten verbunden sind.The coupling of the warning light system with the dimmer switch is in particular designed so that the contact of the warning light switch as a triple normally open contact is formed, whose common connection with the warning lamp and its three switching outputs with the control output and the control lines of the signal lamps the rear turn signal lights are connected.
Die Erfindung wird anhand eines als Stromlaufplan dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.The invention is based on an embodiment shown as a circuit diagram explained in more detail.
Der Steuereingang 49 des Blinkgebers BG liegt über einen Kontakt 51 des Warnlichtschalters WS in dessen Ausschaltstellung an der Klemme 15, die das positive Potential der Kraftfahrzeugbatterie nach dem Einschalten des nicht dargestellten Zündschloßschalters führt. Der Steuerausgang 49a des Blinkgebers BG führt einmal zum Steuereingang des Fahrtrichtungssohalters FRS und zu einem Kontakt s2 des Warnlichtschalters WS. An den Steuerausgängen L und R des Fahrtrichtungsschalters FRS sind die Signal lampen BLvi und BLv2 der vorderen Blinkleuchten direkt und über Widerstände Wi und W2 die Signal lampen BLhl und BLh2 der hinteren Blinkleuchten angeschaltet.The control input 49 of the flasher unit BG is via a contact 51 of the warning light switch WS in its off position at terminal 15, which positive potential of the motor vehicle battery after switching on the, not shown Ignition switch leads. The control output 49a of the flasher BG leads once to the control input of the direction switch FRS and to a contact s2 of the warning light switch WS. The signals are at the control outputs L and R of the direction switch FRS lamps BLvi and BLv2 of the front turn signal lights directly and via resistors Wi and W2 the signal lamps BLhl and BLh2 of the rear turn signal lights switched on.
Eine zweipegelschaltung ZPS enthält neben diesen Stromreduzierungswiderständen Wi und W2 einen weiteren Stromreduzierung8widerstand W für den BrersliohtstroXkrei8, die Ausgleichswiderstände W3 und W4 für die Blinklichtetromkreise und die beiden Sohaltrelais Ro und Rt. Die Sohaltrelais Ro und R1 sind parallel geschaltet, liegen einseitig an dem das negative Potential führenden Anschluß an Masse und werden über die Klemme 58 über einen Kontakt des Lichtschalters LS angesteuert, der bei der Einschaltung des Fahrtlichtes geschlossen ist.A two-level circuit ZPS contains these current reducing resistors Wi and W2 a further current reduction resistor W for the BrersliohtstroXkrei8, the balancing resistors W3 and W4 for the flasher light circuits and the two Hold relays Ro and Rt. The hold relays Ro and R1 are parallel switched, are on one side at the terminal carrying the negative potential Ground and are controlled via terminal 58 via a contact of the light switch LS, which is closed when the headlights are switched on.
Der Bremsschalter BS steuert über den Widerstand W, der über den Kontakt r des Relais Ro ein- und aussehaltbar ist, die Signallampen BrL1 und DrL2 der Bremsleuchten. Ist der Lichtschalter LS ausgeschaltet, dann sind die Relais R0 und R1 nicht erregt. Die Kontakte r, rl und r2 nchmen die gezeigten Schaltstellungen ein und schließen die Stromreduzierungswiderstände W, W1 und W2 kurz. Die Ausgleichswiderstände W3 und W4 sind von den Steuerausgängen L und R abgeschaltet. Die Signallampen BrLi und BrL2 leuchten beim Betätige des Bremsschalters BS mit voller Helligkeit auf.The brake switch BS controls via the resistor W, which is via the contact r of the relay Ro can be switched on and off, the signal lamps BrL1 and DrL2 of the brake lights. If the light switch LS is switched off, the relays R0 and R1 are not energized. The contacts r, rl and r2 adopt the switching positions shown and close the current reducing resistors W, W1 and W2 for short. The balancing resistors W3 and W4 are switched off from the control outputs L and R. The signal lamps BrLi and BrL2 light up with full brightness when the brake switch BS is actuated.
Genau so verhält es sich mit den Signallampen BLv1 und BLh1 bzw. BLv2 und BLh2 der Blinkleuchten, wenn der Fahrtrichtungsschalter F1tS in die Schaltstellung L bzw. lt gestellt wird.It is exactly the same with the signal lamps BLv1 and BLh1 or BLv2 and BLh2 of the direction indicators when the direction switch F1tS is in the switch position L or lt is set.
Ist dagegen der Lichtschalter LS eingeschaltet, dann sind die Relais Ro und RI erregt. Die Kontakte r, rl und r2 schalten die StromreduzierungsaYiderstände 1A, W1 und W2 wirksam in den Bremslichtstromkreis und die Blinklichtstromkreise. Außerdem werden die Ausgleichswiderstände W3 und W4 angeschaltet, so daß die Belastung des Blinkgebers BG im Blinkbetrieb konstant bleibt, und zwar unabhängig von der Schaltstellung der Kontakte ri und r2.If, on the other hand, the light switch LS is switched on, then the relays are on Ro and RI excited. Contacts r, rl and r2 switch the current reducing resistors 1A, W1 and W2 effective in the brake light circuit and the turn signal light circuits. In addition, the balancing resistors W3 and W4 are turned on, so that the load of the flasher BG remains constant in flashing mode, regardless of the Switching position of contacts ri and r2.
Wird der Warnlichtschalter WS eingeschaltet, dann wird dem Steuereingang 49 des Blinkgebers BG das positive Potential über den Kontakt sl direkt von dem zugeordneten Pol der Kraftfahrzeugbatterie zugeführt, so daß die Warnblinkanlage auch bei abgezogenem Zündschlüssel in Betrieb genommen werden kann. Der Steuerausgang 49a des Blinkgebers DG wird über den Kontakt s2 des Warnlichtschalters WS und die Kontaktausgänge L und l' mit den Steuerleitungen der Signal lampen BLhl und BLh2 der hinteren Blinkleuchten verbunden. Das Blinkpotential des Blinkgebers DG greift daher unabhängig von der Schaltstcllung der Kontakte rl und r2 direkt auf die Signal lampen BLhl und BLh2 durch, so daß diese mit voller Helligkeit blinken. Ist das Relais R1 erregt, dann sind die Widerstände Wl und W2 eingeschaltet. Die Dioden D1 und D2 überbrüeken jedoch diese Widerstände Wt und W2 so, daß das Blinkpotential auch auf die Steuerausgänge L und R des Fahrtrichtungsschalters FRS durchgreifen kann.If the warning light switch WS is switched on, the control input 49 of the flasher BG the positive potential via the contact sl directly from the assigned pole of the motor vehicle battery, so that the hazard warning lights can also be operated with the ignition key removed. The control output 49a of the flasher DG is over the contact s2 of the warning light switch WS and the contact outputs L and l 'with the control lines of the signal lamps BLhl and BLh2 of the rear turn signal lights are connected. The flashing potential of the flasher DG therefore takes direct action regardless of the switching position of contacts r1 and r2 on the signal lamps BLhl and BLh2 so that they flash with full brightness. If the relay R1 is energized, the resistors W1 and W2 are switched on. the However, diodes D1 and D2 bridge these resistors Wt and W2 so that the flashing potential also access the control outputs L and R of the direction switch FRS can.
Die Signal lampen BLvl und BIlv2 leuchten gemeinsam mit praktisch voller Helligkeit auf, Der Spannungsabfall an den Dioden D1 und D2 kann durch entsprechende Wahl der Elemente in bezug auf ihre Strom-Spannungs-Kennlinic klein gehalten werden. Auf diese Weise wird ohne großen Steuerungsaufwand in der Zweipegelschaltung ZPS erreicht, daß bei der Inbetriebnahme der Warnblinkanlage alle Signallampen BLv1, BLv2, BLhl und BLh2 aller Blinkleuchten mit voller Helligkeit betrieben werden. Dabei spielt es keine Rolle, welche Schalt-, stellung die Abblendschaltung, d.h. die Relais Ro und R1 bzw. der Lichtschalter LS einnimmt. Entscheidend dabei ist auch, daß der Warnlichtschalter WS bei Einführung der Zweipegelschaltung ZPS in den Bremslichtstromkreis und in die Blinklichtstromkreise nicht geändert werden muß.The signal lamps BLvl and BIlv2 light up together with practical full brightness, the voltage drop across diodes D1 and D2 can be adjusted by corresponding Choice of the elements in terms of their current-voltage characteristic can be kept small. In this way, the two-level circuit ZPS ensures that all signal lamps BLv1, BLv2, BLhl and BLh2 of all flashing lights can be operated with full brightness. It does not matter which switch position the dimmer switch, i.e. the relays Ro and R1 or the light switch LS occupies. The key is also that the warning light switch WS with the introduction of the two-level circuit ZPS in the brake light circuit and the turn signal light circuits are not changed got to.
Claims (3)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| DE19722207176 DE2207176C2 (en) | 1972-02-16 | 1972-02-16 | Arrangement for dimming the signal lamps of the flashing lights of a motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19722207176 DE2207176C2 (en) | 1972-02-16 | 1972-02-16 | Arrangement for dimming the signal lamps of the flashing lights of a motor vehicle |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2207176A1 true DE2207176A1 (en) | 1973-08-30 |
| DE2207176B1 DE2207176B1 (en) | 1973-10-04 |
| DE2207176C2 DE2207176C2 (en) | 1974-04-25 |
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| DE19722207176 Expired DE2207176C2 (en) | 1972-02-16 | 1972-02-16 | Arrangement for dimming the signal lamps of the flashing lights of a motor vehicle |
Country Status (1)
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|---|---|
| DE (1) | DE2207176C2 (en) |
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1972
- 1972-02-16 DE DE19722207176 patent/DE2207176C2/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE2207176C2 (en) | 1974-04-25 |
| DE2207176B1 (en) | 1973-10-04 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
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