DE2239354A1

DE2239354A1 - Scharnierleiste mit einem aus elastischem werkstoff gefertigten scharnierband

Info

Publication number: DE2239354A1
Application number: DE19722239354
Authority: DE
Inventors: Gerd Becker; Paul Ross
Original assignee: Gebrueder Happich GmbH
Current assignee: Johnson Controls Interiors GmbH and Co KG
Priority date: 1972-08-10
Filing date: 1972-08-10
Publication date: 1974-02-21
Also published as: DE2239354C2; IT997171B; FR2195995A5

Description

H 445/446 Lem/MG. 2.8.1972

GEBR. HAPPICH G.M.B.H., WUPPERTAL-ELBERFELD

Scharnierleiste mit einem aus elastischem Werkstoff gefertigten Scharnierband

Die Erfindung bezieht sich auf eine Scharnierleiste mit einem aus elastischem Werkstoff gefertigten Scharnierband, welches beidkantig je eine wulstartige Verdickung aufweist, die jeweils in einer als Scharnierlappen dienenden Profilleiste aufgenommen sind.

Scharnierleisten der speziellen Art werden eingesetzt, um Kofferräume bei Omnibussen mit einem angelenkten Verschlußdeckel zu versehen. Diese Scharnierleisten ragen mit außenseitigen Erhöhungen aus der Oberfläche der Omnibus-Seitenwand hervor, so daß es nahe liegt, die Scharnierleisten zugleich als Scheuerleisten einzusetzen. Aus diesem Grunde werden die eigentlichen Scharnierleisten durch optisch angepaßte Leisten an den Stellen ergänzt, an denen sich keine Kofferräume befinden. Diese Leisten weisen aber Höhen aus Metall auf, die in bekannter Weise durch die wiederkehrenden Scheuer- bzw. Stoßbeanspruchungen unansehnlich und leicht eingedrückt werden. Um diesen Nachteil auszuschließen, sind oberhalb dieser erwähnten Leistenanordnung zusätzlich Scheuerleisten angebracht worden, deren höher ausgebildete Oberfläche aus einem elastischen Werkstoff besteht, der in der gewünschten Hinsicht weniger empfindlich ist. Diese Schutzmaßnahme gegen Scheuerbeanspruchung verursacht zusätzliche nicht unwesentliche Kosten; außerdem wird das optische Bild ungünstig verändert.

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Es ist nun Aufgabe der Erfindung, eine Scharnierleiste zu schaffen, die gleichzeitig die Aufgabe einer mit aus elastischem Material bestehenden Höhen aufweisenden Scheuerleiste mit übernimmt und dennoch diese vollauf ersetzt.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß im wesentlichen dadurch gelöst, daß die Scharnierleiste ein einheitlicher Baukörper mit einer aus einem elastischen Werkstoff bestehenden Scheuerleiste ist. Bei einer solchen Ausführungsform wird zumindest eine gesonderte Leiste zur Aufnahme der aus elastischem Material bestehenden Scheuerleiste eingespart. Fernerhin braucht nur-eine einzige Leiste hergestellt und auf Vorrat gehalten werden. Das Anbringen vereinfacht sich wesentlich; außerdem wird das optische Bild am Fahrzeug günstig beeinflußt.

Eine besondere Vereinfachung geht dahin, daß die Scheuerleiste von einer starren Profilleiste aufgenommen ist, die einstückig mit einer den Scharnierlappen bildende Profilleiste ist.

Eine weitere Vereinfachung wird erzielt, wenn die elastische Scheuerleiste einstückig mit dem Scharnierband ausgebildet ist. Eine solche Ausführung vereinfacht die Scharnierleiste wesentlich, so in der Herstellung, durch Materialeinsparung, einer günstigeren Eigenmontage und einer einfacheren Befestigung am Fahrzeug.

Um der elastischen Scheuerleiste einen zusätzlichen Halt gegen Druck von außen zu geben, ist es zweckmäßig, daß zumindest eine Seitenkante der elastischen Scheuerleiste auf der Oberfläche der benachbarten Profilleiste aufliegt. Dabei ist es möglich, daß zumindest eine Seitenkante der Scheuerleiste ein Stück über die Oberfläche zu einer Verbreiterung durchgeführt ist und mit einer eine Hinterschneidung aufweisenden Wulst von der angepaßt ausgebildeten Profilleiste aufgenommen ist.

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Auf der Zeichnung ist die Erfindung in mehreren Ausführungsbeispielen vereinfacht dargestellt.

Es zeigen:

Fig. 1 eine mit einer Scheuerleiste kombinierte Scharnierleiste,

Fig. 2 eine Scharnierleiste, bei der das Scharnierband und die Scheuerleiste ein einstückiger Baukörper sind,

Fig. 3 ein weiteres Ausführungsbeispiel sinngemäß Fig. 2, jedoch mit verbreitert ausgebildeter Scheuerleiste.

Die in Fig. 1 dargestellte kombinierte Scharnier- und Scheuerleiste besteht insgesamt aus zwei Metallprofilen, einer Profilleiste 1 und einer weiteren Profilleiste 2, welche einstückig mit einer Aufnahmeleiste 3 für eine elastische Scheuerleiste ist. Die Profilleisten 1 und 2 weisen eine an sich bekannte Ausbildung auf, so mit Hinterschneidungen versehene Nuten 5, in die Wülste eines aus elastischem Material bestehenden Scharnierbandes 6 aufgenommen sind.. Die Aufnahmeleiste 3 ist mit einer breiten und flach ausgebildeten, mit überhängenden Seitenkanten ausgerüsteten Nut 7 versehen. Die überhänge der Nuten-^ kanten übergreifen die Seitenkanten der elastischen Scheuerleiste 4, so daß diese ausreichend fest gehalten ist. Die strichpunktierte Darstellung zeigt die Scharnierleiste in aufgeklapptem Zustand.

Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 zeigt eine konstruktiv wesentlich vereinfachte Scharnierleiste. Die Profilleisten la und 2a entsprechen weitgehendst den Profilleisten 1 und nach Fig. 1. Sie sind jedoch außenkantig verlängert ausgebildet und weisen in diesem Bereich Aufnahmen für eine Dichtlippe 8 auf. Unterschiedlich ist das Scharnierband ausgebildet, und zwar weist dieses außen aufliegende Erhöhungen auf, die eine Scheuerleiste ergeben. Dieses einstückige

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elastische Band ist mit 64 bezeichnet, nämlich der 6 des Scharnierbandes und der 4 der elastischen Scheuerleiste. Die seitlichen Kanten der Scheuerleiste übergreifen die Profilleisten 1 und 2 ein Stück, so daß sie eine geeignete Abstützung finden, mit der Schäden bei einer Scheuer- oder Stoßbeanspruchung gemindert oder vermieden werden. Die strichpunktierte Darstellung zeigt die Scharnierleiste in aufgeklapptem Zustand.

Die Fig. 3 zeigt ein ähnliches Ausführungsbeispiel wie die Fig. 2. Es sind daher auch die gleichen Bezugszeichen gewählt worden. Unterschiedlich ist insbesondere die Gestaltung des kombinierten Scharnierbandes 6 mit der Scheuerleiste 4, die wegen der Einstückigkeit mit 64a bezeichnet sind. Unterschiedlich ist die Aufnahme des eigentlichen Scharnierbandes 6, bei dem die Wülste senkrecht zur Oberfläche von den Profilleisten la und 2a aufgenommen sind. Fernerhin ist die eigentliche Scheuerleiste 4 seitlich verbreitert und die äußere Kante mit einer nach innen gerichteten Absetzung in eine Nut 9 der Profilleisten la und 2a aufgenommen. Die strichpunktierte Darstellung zeigt die Scharnierleiste in aufgeklapptem Zustand.

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Claims

Ansprüche :

1. Scharnierleiste mit einem aus elastischem Werkstoff gefertigten Scharnierband, welches beidkantig je eine wulstartige Verdickung aufweist, die jeweils in einer als Scharnierlappen dienenden Profilleiste aufgenommen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Scharnierleiste (1,2,6) ein einheitlicher Baukörper mit einer aus einem elastischen Werkstoff bestehenden Scheuerleiste (4) ist.

2. Scharnierleiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die elastische Scheuerleiste (4) von einer starren Profilleiste (3) aufgenommen ist, die einstückig mit einer den Scharnierlappen bildende Profilleiste (2) ist.

3. Scharnierleiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die elastische Scheuerleiste (4) einstückig mit dem Scharnierband (6) ausgebildet ist.

4. Scharnierleiste nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest eine Seitenkante der elastischen Scheuerleiste (4) auf der Oberfläche der benachbarten Profilleiste (la,2a) aufliegt.

5. Scharnierleiste nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest eine Seitenkante der Scheuerleiste (4) ein Stück über die Oberfläche der Profilleisten (la,2a) zu einer Verbreiterung durchgeführt ist und mit einer eine Hinterschneidung aufweisenden Wulst von der angepaßt ausgebildeten Profilleiste (la,2a) aufgenommen ist.

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