DE2213098B2 - Druckbetätigtes Sicherheitsventil für Bohrlochrohrstränge - Google Patents
Druckbetätigtes Sicherheitsventil für BohrlochrohrsträngeInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein druckbetätigtes Sicherheitsventil für Bohrlochrohrstränge nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
dere ablandigen Bohrlöchern, Vorrichtungen verwendet, die sich automatisch schlossen, wenn der Bohrlochdruck einen bestimmten Wert erreichte, um Bohrlochausbrüche sowie daraus resultierende Brände und
Verschmutzungen des Meeres durch öl zu verhindern.
Zu diesem Zweck sind in der letzten Zeit Sicherheitsventile des Kugeltyps eingesetzt worden, wie sie
insbesondere aus der US-PS 29 98 077 bekanntgeworden sind.
Häufig ergibt sich jedoch die Notwendigkeit, ein
derartiges Ventil außer Betrieb zu setzen, insbesondere
in der offenen Stellung, um beispielsweise ein neues Bohrgestänge, Sprengladungen oder ähnliches in den
Bohrlochrohrstrar.g herabzusenken. Bei einem sich
abhängig von den Druckschwankungen der Rohstoff
quelle bewegenden Kugelventil ist es unmöglich, gezielt
eine derartige Einrichtung abzusenken. Zu diesem Zweck ist es also wünschenswert, ein derartiges Ventil
bedarfsweise in Offenstellung festsetzen zu können, diese Verriegelung aber auch anschließend wieder zu
lösen.
Aus der US-PS 29 98 077 ist nun ein in Offenstellung festsetzbares Sicherheitsventil bekanntgeworden, wobei die Aufwärtsbewegung der Antriebsmittel für das
Kugelventil in der offenen Stellung mittels eines
•»ο Sperrings blockiert wird. Dieser Sperring kann mittels
einer speziellen Vorrichtung in das Bohrloch eingeführt und so lange nach unten gedrückt werden, bis er in eine
dafür vorgesehene Aussparung einrastet Nach diesem Vorgang kann die Vorrichtung zum Festsetzen des
■»5 Ventils wieder aus dem Bohrlochstrang entfernt
werden. Das öffnen dieses Verriegelungsringes ist jedoch durch nicht mehr auf einfache Art und Weise
möglich. Üblicherweise muß die Verriegelung durch Herausziehen des Bohrlochgestänges wieder gelöst
werden oder eine andere Sicherheitsvorrichtung, beispielsweise eine sogenannte »Sturmdrossel« in das
Bohrloch abgesenkt werden.
Die Aufgabe der Erfindung besteht demgegenüber darin, daß das Ventil bei vollständig zugänglichem
Gesamtdurchschnitt derart in Offenstellung verriegelt wird, daß das Ventil bei vollständig zugänglichem
Gesamtdurchschnitt festgesetzt ist, wobei die Verriegelung jedoch bedarfsweise mittels einfacher Vorrichtungen lösbar ist, ohne das Bohrlochrohrgestänge aus dem
&o Bohrloch herauszuziehen.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im Kennzeichen des Patentanspruchs 1 genannten Merkmale gelöst.
Gegenüber bekannten Sicherheitsventilen weist die
erfindungsgemäße Vorrichtung den Vorteil auf, daß das
Ventil in einer offenen Stellung mittels einer Blockiereinrichtung derart arretiert und verriegelt werden kann,
daß es sich außer Betrieb setzen läßt und dennoch im
Bohrlochrohr verbleibt, wobei auch andere Sicherheitsvorrichtungen, beispielsweise die sogenannte »Sturmdrossel«, in dem Bohrloch aufgrund des unverringerten
Querschnitts der Ventilöffnung angeordnet werden können, so daß bei einem Ausfall des Hauptventils im
Bohrlochrohr immer noch ein gewisses Sicherheitselement zur Verfügung steht, ohne daß das Bohrlochrohrgestänge zunächst herausgezogen werden muß.
Es ist daher auch möglich, dadurch, daß das
erfindungsgernäße Sicherheitsventil zeitweilig in der
offenen Stellung arretiert oder verriegelt werden kann, durch das Ventil hindurch Bohrlochbetriebsvorgänge
durchzuführen, später kann die Verriegelungseinrichtung wieder entriegelt werden. Sowohl das Verriegeln
als auch das Entriegeln lassen sich mit Hilfe von Strömungsmitteldruck bewirken, der sich von der
Oberfläche aus durch das Bohrlochgehäuserohr fortsetzt
Die Erfindung wird nachfolgend an Hand der in der
Zeichnung dargestellten Ausführungsformen näher erläutert In der Zeichnung zeigen
F i g. IA, IB und IC Teilaufriß- und Teilschnittansichten vom Kopf bis zum Boden des Sicherheitsventils,
wobei Fig. IC eine Ansicht längs der Linie IC-ICvon
F i g. 7 ist und dazu dient, die exzentrischen Ventildrehzapfen besser darzustellen,
Fig.2A, 2B und 2C den Ansichten der Fig. IA1 IB
und IC ähnliche Darstellungen, die jedoch die Teile in
anderen Lagen zeigen,
Fig.3—9 Querschnittsansichten längs der entspre- jo
chenden Linien von F i g. IC,
F i g. 10 eine auseinandergezogene, isometrische Ansicht des Kugelventiis und der einen Hälfte de-Ventildrehzapfeneinheit, die mit dem Kugelventil in
Betriebsverbindung steht
Fig. 11-13 schematische Ansichten, die aufeinanderfolgende Stellungen des Kugelventiis in bezug auf
die Drehzapfen zeigen, wenn sich das Kugelventil aus der offenen in eine Zwischenstellung und dann in die
geschlossene Stellung bewegt,
F i g. 14 eine der F i g. 10 ähnliche Ansicht, die jedoch
eine andere Ausführungsform darstellt bei der die Drehzapfen von dem Kugelventil getragen werden, und
die Schlitze in der Drehzapfeneinheit ausgebildet sind,
F i g. 15 eine Ansicht eines typischen Brückenstopfens
innerhalb des Sicherheitsventils, mit dem unter Druck stehenden Strömungsmittel so lenkbar ist, daß die
Verriegelungsvorrichtung des Ventils zur Festsetzung des Ventils in der offenen Stellung betätigbar ist, und
F i g. 16 eine senkrechte Schnittansicht eines her- so kömmlichen Querverbindungsstopfens, eingebaut in das
Sicherheitsventil, mit dem Strömungsmittel der Verriegelungsvorrichtung zuleitbar ist, um sie zu lösen, sobald
das Ventil nach seiner Festsetzung wieder geöffnet werden solL
Das neuartige Sicherheitsventil weist ein Gehäuse H auf, das drei Teile 12, 13 und 14 besitzt, die durch
Gewinde 15 und 16 miteinander verbunden sind und O-Ringdichtungen 15a und 16a enthalten. Der obere
Gehäuseteil 12 endet in einem Adapter 17, der mit &o
einem Gewindegehäuse 18 versehen ist, welches sich an einem darüber befindlichen, nicht dargestellten Rohrstrang befestigen läßt An dem unteren Ende des
unteren Gehäuseteils 14 ist ein in Längsrichtung teilweise weggeschnittenes Innengewinde 19 vorgesehen, das noch weiter beschrieben wird und dazu dient,
mit einem Außengewinde 20 auf einen Adapter 21 in Eineriff zu treten, de·· seinerseits an seinem unteren
Ende mit einem Außengewinde 22 versehen ist, durch
das er sich an einem nicht dargestellten, darunter befindlichen Teil des Rohrstranges befestigen läßt Eine
O-Ringdichtung 20a ist zwischen dem Adapter 21 ;:nd dem Gehäuseteil 14 vorgesehen. Eine oder mehrere
Kopfschrauben 23 verhindern ein unbeabsichtigtes Lösen der Gewindeverbindung 19,20.
Die Wand des oberen Gehäuseteil 12 (F i g. 1 A) weist
einen sich in Längsrichtung erstreckenden Durchgangskanal 25 auf, der in einem Gewindepaßstück 26 endet,
das zur Anbringung eines Schlauches oder Rohres 27 dient welches zum Bodenniveau oder zur Oberfläche
führt Der Durchgangskanal 25 steht über einen Durchgang 28 mit einer Kammer 29 in Verbindung, die
sich zwischen dem Teil 12 und der oberen Ventilbetätigungshülse 30 befindet, welche in dem Gehäuse H
gleitend sitzt In der Kammer 29 sind Packungen 31 und eine Packungsmutter 32 vorgesehen, während das
andere Ende der Kammer von einer geneigten Wand 33 auf einem ringförmigen Bund 39 gebildet wird, der auf
der Hübe 30 ausgebildet ist Der Bund 34 steht mit der Innenwand des Gehäuseteils 12 irreleitender Berührung
und ist mit einem abdichtenden Ö-Ping 35 versehen. Eine zweite Kammer 38 befindet sich zwischen der
Hülse 30 und dem Teil 12 sowie unterhalb des Bundes 34 und steht durch eine sich rund um den Umfang
erstrockende Reihe Öffnungen 39 mit dem um das Gehäuse H vorhandenen Raum in Verbindung, so daß
während der Längsbewegung der Hülse 30 in bezug auf das Gehäuse H Strömungsmittel austreten und eintreten kann. Ferner ist ein Anschlagring 40 vorhanden, der
an einer Innenschulter 41 am Gehäuseteil 12 anliegt Zwischen dem Ring 40 und dem mit Gewinde
versehenen Ende 43 des Zwischengehäuseteils 13 befindet sich eine Packung 4Z Ferner können eine oder
mehrere Befestigungskopfschrauben 45 vorgesehen werden, wie dies durch die gestrichelten Linien in den
F i g. 1B und 2B dargestellt wird.
Zwischen der oberen Hfilse 30 und dem mittleren Gehäuseteil 13 ist eine dritte ringförmige Kammer 46
vorgesehen, die über die Öffnungen 47 (Fig. IB) mit
dem Inneren der Hülse 30 in Verbindung steht Ein vergrößerter Abschnitt der Kammer 46 nimmt einen
Verriegelungskolben 48 gleitend auf, der O-Ringe 49 und 50 trägt und vorzugsweise an seinem unteren Ende
eine verjüngte Nase 51 besitzt, die ein abgeschrägtes oder abgekantetes äußeres Ende 52 hat, welches
normalerweise an einem geschlitzten Federring-Verriegelungsanschlag 53 anliegt Eine Verriegelungshülse 54
ist in dem vergrößerten Teil der Kammer 46 gleitend gelagert und umfaßt oder begrenzt eine Schraubenfeder
55, die unter Druckspannung steht und normalerweise die Verriegelungshülse 54 gegen den Verriegelungsanschlag 53 drückt, um diesen zwischen der Hülse 54 und
dei.i Kolben 48 einzuschließen. Die Verriegelungshülse
54 befindet sich während des normalen Betriebs des Ventils, wie dies im folgenden noch genaue; beschrieben
wird, auf der Höhe einer in der Wand des Gehäuseteil
13 vorhandenen Verriegelungsaussparung 56 und deckt diese ab. Die Feder 55 wird zwischen einem Sitz 57 auf
der Hülse 54 und einem Anschlagring 58 zusammengepreßt, der an einer Schulter 59 anliegt, die neben dem
Gewinde 60 an einem mittleren Abschnitt des oberen Gehäuseteils 30 ausgebildet ist Die obere Ventilbetäiigungshülse 30 hat einen Bund 62, der in einer vierten
ringförmigen Karrmer 63 zwischen dem Gehäuseteil 14 und einem Kugelventil B (Fig. IC1 10) angeordnet ist.
Der Bund 62 weist eine geneigte Ventiloberfläche 65
auf, die mit einer O-Ringdiditung 66 versehen ist und
mit der geneigten Dichtungsschulter 67 an dem Gehäuseteil 14 in Berührung treten kann. In den Bund
62 ist ein Sitzring 68 aus Gummi, Metall, Plastik oder
irgendeinem anderen geeigneten Material eingeschraubt, der dazu dient, mit der zustromseitigen Fläche
des Kugelventils din abdichtende Berührung zu treten.
Wie am besten aus F i g. 9 hervorgeht, hat der Bund 62
vier äußere Keile oder Flügel 71, die in einem Viereck angeordnet und in entsprechenden Längsnuten in der
inneren Oberfläche des Gehäuseteils 14 gleitend gelagert sind, wobei sich zwischen diesen Nuten
sektorförmige Rippen 72 befinden, die eine Drehbewegung
des Hülsenteils 30 in bezug auf das Gehäuse H verhindern.
An dem unteren Ende des Gehäuseteils 14 ist das Innengewinde 19 in Längsrichtung weggeschnitten, so
daß Längsschlitze 19a entstehen, mit denen die Ventil- und Antriebsanordnung in das Gehäuse H eingesetzt
wird, wie dies im folgenden ciiäuieii wuu. Die
erhabenen oder Außenzähne 20 an dem Adapter 21 werden jedoch nicht weggeschnitten. Die untere
Ventilantriebshülse 75, die an ihrem oberen Ende an dem Kugelventil B anliegt, wird in einem etwas
vergrößerten oberen Teil 74 des Adapters 21 gleitend aufgenommen.
Die untere Hülse 75 besitzt einen mittleren Außenbund 76, der sich in eine fünfte Kammer 77'
hineinerstreckt und mit einer starken Schraubenfeder 77 in Berührung steht, die auch mit dem Adapter 21 in
Eingriff steht und von einer Halterungshülse 78 umgeben wird, die in Viereckanordnung radiale Flügel
79 aufweist (Fig.4 —6). Der innere, kreisrunde Teil der
Hülse 78 erstreckt sich nur zwischen dem Ende des Adapters 21 und der Drehzapfenventileinheit 80, die
vorzugsweise zylindrisch ist und in Längsrichtung, wie aus den F i g. 5 und 6 ersichtlich, zur Erleichterung des
Zusammenbaus geschlitzt ist. Die Flügelteile 79 erstrecken sich jedoch nach oben in die Räume
zwischen die radialen Hügel 82 und 83 an der Drehzapfenventileinheit 80 (Fi g. 5).
Die Drehzapfenventileinheit 80 weist obere, diametral -nit Abstand angeordnete Zungenteile 85 (F i g. 7. 8
und 10) auf, die mit radialen Flügeln 86 versehen sind.
welche an dem Gehäuse W anliegen und mit Flügelteilen 83 (F i g. 5) an dem unteren Ende der Drehzapfenventileinheit
80 fluchten und sich rund um den Umfang gleichermaßen erstrecken. Zwischen den Flügelteilen 83
und 86 weist die Drehzapfenventileinheit 80 ringförmige Aussparungen 88 auf, die zur Aufnahme von sektorförmigen
Rippen 89 an dem Gehäuseteil 14 (F i g. 6) dienen. Die Zungenteile 35 besitzen nach innen vorstehende
Drehzapfen 90 (F i g. IC, 7 und 10), die in Schlitzen oder
Aussparungen 91 in den flachen Seitenoberflächen 92 des Kugelventile B sitzen. Die Zungenteile 85 sind mit
komplementären flachen Oberflächen 95 versehen, die an den Ventiloberflächen 92 anstoßen und auf denen
sich die Ventiioberflächen drehen. Das Ventil B ist ganz allgemein kugelförmig ausgebildet (Fig. 10) und hat
einen zylindrischen Durchgangskanal 96, dessen Durchmesser im wesentlichen gleich dem Innendurchmesser
der Ventilantriebsabschnitte 30 und 75 und auch der Adapter 17 und 21 ist, die ihrerseits mit ihrem
Innendurchmesser im wesentlichen dem Innendurchmesser des herkömmlichen, nicht dargestellten Rohrstranges
entsprechen, mit dem sie verbunden sind. Mit anderen Worten, das Ventil weist wenn es sich in
geöffneter Stellung befindet (F i g. 2C). so daß Bohrlochwerkzeuge
hindurchtreten können und Bohrvorgänge durch das Ventil hindurch stattrinden können, eine den
vollen Querschnitt freigebende öffnung auf.
Die Einzelteile können in der folgenden Reihenfolge zusammengebaut werden:
1. Der Teil der Ventilantriebshülse 30 unterhalb des Gewindes 60 wird von unten aus in den untersten
Gehäuseteil 14 eingesetzt und in der erforderlichen
ίο Weise gedreht, um seine Endflügel 71 (Fig.9) in
Fluchtungslage zu bringen, so daß sie zwischen die inneren Sektorrippen 72 an dem Gehäuse Hpassen
und der O-Ring 66 an der Gehäuseschulter 67 zur Anlage kommt.
2. Der Kolben 48, der Verriegelungsanschlag 53, die Verriegelungshülse 54, die Feder 55 und der
Anschlagring 58 werden auf die obere Ventilbetätigungshülse 30 aufgesteckt, die daraufhin an dem
Gewinde 60 mit ihrem unteren Teil verschraubt
/U wifu.
3. Der Gehäuseteil 13 wird dann mit dem Teil 14 an dem Gewinde 15 so zusammengeschraubt, daß die
ringförmige Aussparung 56 durch die Verriegelungshülse 54 überbrückt wird.
4. Die Packung 42 und der Anschlagring 40 werden auf die herausragende Hülse 30 aufgesetzt
5. Die Packung 31 und die Packungsmutter 32 werden durch das untere Ende des Gehäuseteils 12 in den
Gehäuseteil 12 eingesetzt, und dann wird der Teil
κι 12 an dem Gewinde 16 mit dem Ende des Gehäuseteils 13 verbunden.
6. Als nächstes wird das Kugelventil Beingesetzt. Da
die den größten Durchmesszr aufweisenden Teile
des Kugelventils B größer sind als der Innendurchmesser der Scheitel des Gewindes 19 (vgl. F i g. 3
und 7), muß das Ventil B in die Lage von F i g. 8 so gedreht werden, daß seine vier Oberflächen in den
Längsschlitzen 19a sitzen, die in das Gewinde 19 eingeschnitten sind (vgL F i g. 3 und 8). Nachdem
das Kugelventil B sich über dem Gewinde 19 befindet wird die Drehzapfenventileinheit 80
eingesetzt, wobei ihre fluchtenden Teile oder Flügel 83, 86 auch mit den Schlitzen 19a fluchten.
Wenn die Einheit 80 über dem Gewinde 19 liegt, werden die Drehzapfenstifte 90 in die Drehzapfenschlitze
91 des Kugelventils B hineingeschoben. Um dies zu erreichen, muß das Kugelventil B
geringfügig, d. h. um etwa 20° in Richtung auf seine offene Stellung gedreht werden. Nachdem die
Stifte 90 in den Schlitzen 91 sitzen, werden das Kugelventil B und die Einheit 80 um die Längsachse
so weit gedreht daß die Flügel 83, 86 ml den
Längsnuten 89a fluchten, so daß das Kugelventil B
dann in die in F i g. IC gezeigte Sitzposition bewegt werden kann, in der es den Ring 68 berührt Dann
werden das Kugelventil Sund die Einheit 80 um die Längsachse um 90° gedreht, so daß die Flügel 86
unmittelbar über den Flügeln 89 liegen, um dadurch die Einheit 80 in dem Gehäuse H zu befestigen
(F i g. 7 und 8). Danach wird die Halterungshülse 78 so in Stellung gebracht daß sie nach oben bewegt
werden kann, wobei die Flügel 79 sich durch die Schlitze 19a in die in Fig.IC gezeigte Lage
aufwärts bewegen. Die untere Antriebshülse 75 und die Feder werden daraufhin in der gezeigten Weise
angeordnet so daß dann, wenn der Adapter 21 in seine eine vollständige Verbindung herstellende
Lage eingeschraubt wird, die Halterungshülse 78
und die Einheit 80 gegen Bewegung verriegelt werden, während die Feder 77 aus der in F i g. IC in
die in F i g. 2C gezeigte Lage zusammengedrückt wird. Eine oder mehrere Kopfschrauben 23 dienen
dazu, ein unbeabsichtigtes; Abschrauben des Ge- ί windes 20 von dem Gewinde 19 zu verhindern.
Im Betriebszustand ist das hier beschriebene Sicherheitsventil
in einen Produktionsbohrstrang in einem Bohrloch eingesetzt, wo es das Bohrloch für den Fall in
automatisch schließen soll, daß der Bohrlochdruck zu stark ansteigt, und dadurch anzeigt, daß möglicherweise
ein Ausbruch droht. Die Feder 77 drückt normalerweise die untere Antriebshülse 75 nach oben, um den
Ventildurchgangskanal 96 quer zum Strömungsdurch- r> gang innerhalb der Hülsen 30 und 75 zu halten und
dadurch das Ventil geschlossen zu halten (Fig. IC und
9). Die volle Kraft des Bohrlochdruckes wird dann auf die Unterseite des Kugelventils einwirken und drückt
das Ventil dicht an den Ring 68 an, dessen Aufwärtsbe- jo
wegung dadurch begrenzt wird, dali die Schulter 65 und die Dichtung 66 mit der Schulter 67 in Berührung treten,
so daß der Strömungsdurchgang wirksam abgedichtet ist. Um das Ventil zu öffnen, wird wahlweise von der
Oberfläche durch das Rohr 27, den Durchgangskanal 25 :s
und die Öffnung 28 ein unter Druck stehendes Steuermedium auf die ringförmige Wand 33 und die
Dichtung 35 auf dem oberen Antriebsteil 30 zur Einwirkung gebracht, das den oberen Antriebsteil 30
abwärtsbewegt und dadurch eine Drehung des Kugelventils B um die Drehzapfenstifte 90 aus der
geschlossenen Stellung (F i g. I 3) in die teilweise offene (Fig. 12) und schließlich in die gänzlich geöffnete
Stellung (Fig. 2A und 11) zu bewirken, wobei der Ventiklurchgangskanal 96 mit dem Strömungsdurch- r>
gang durch die Ventilantriebsteile 30 und 75 hindurchfluchtet.
Es wird darauf hingewiesen, daß sich dann, wenn das steuernde Strömungsmittel zur Einwirkung gelangt, um
das Ventil flzu öffnen, die obere Veniilantriebshülse 30 4<i
abwärts bewegt, so daß der Dichtungsring 66 aus der Dichtungsberührung mit der Oberfläche 67, also von
seinem Sitz, abgehoben wird, bevor sich das Kugelventil B weit genug gedreht hat, um seine ringförmige Kante
96a (F i g. 10) in die Bohrung der Hülse 30 eintreten zu <>i
lassen. Dadurch wird, bevor die Strömung durch den Strömungsdurchgang 96 des Ventils gelenkt wird, die
Flüssigkeit um das Ventil B im Bypass herumgeführt, wodurch die erosive Schneidwirkung des Strömungsmittels bzw. der Flüssigkeit längs der Kante 96a auf ein
Mindestmaß beschränkt wird und die effektive Lebensdauer des Kugelventils B im Vergleich zu bekannten
Konstruktionen erhöht wird.
In der vollständig geöffneten Stellung des Kugelventils
B ist die Feder 77 im wesentlichen vollständig zusammengedrückt (F i g. 2C). Somit wird bei Normalbetrieb
des Sicherheitsventils das Kugelventil B von dem steuernden Strömungsmedium in der geöffneten
Stellung gehalten, wobei die von diesem Steuermedium entwickelte Kraft zumindest ausreicht, um die Rück-Stellkraft
der Feder 77 zu überwinden. Es wird darauf hingewiesen, daß die Querschnittsfiäche des oberen
Endes der Hülse 30 kleiner ist als die Querschnittsfläche der Hülse 30 an den Öffnungen 47, so daß das
Bohrlochströmungsmittel auch dahingehend wirkt, daß es auf die Hülse 30 eine nach oben gerichtete Kraft
aufrechterhält, die in gleicher Weise von dem Steuermedium überwunden werden muß, um das
Kugelventil B in die geöffnete Stellung zu bewegen. Um das Kugelventil B in die geschlossene Stellung
automatisch zurückzuführen, sobald der Bohrlochdruck einen festgelegten Wert erreicht, muß dieser Bohrlochdruck
unterhalb des Kugelventils B ausreichend groß sein, um den Druck des Steuermediums zu überwinden.
Sobald der Druck des Steuermediums überwunden oder von dem unten im Bohrloch herrschenden Druck, der
unterhalb des Ventils B nach oben wirkt, aufgehoben wird, bewegt die zusammengedrückte Feder 77 die
untere Ventilantriebshülse 75 aufwärts, so daß die Kugel des Kugelventils B um die exzentrischen Drehzapfen
stifte 90 gedreht wird, um dadurch das Kugelventil aus seiner geöffneten Stellung (F i g. 2C) in die geschlossene
Stellung (Fig. IC) zu verstellen.
Während des Normalbetriebs des Sicherheitsventils wird dem auf den Kolben 48 einwirkenden Strömungsmitteldruck
das Gleichgewicht gehalten, da über dem Kolben 48 durch die Öffnungen 47 und unterhalb des
Kolbens 48 durch die öffnungen 98 Strömungsmittelverbindung besteht. Wenn jedoch das Kiigeiveniii S in
der vollständig geöffneten Stellung von F i g. 2C verriegelt oder blockiert werden soll, so kann dies
dadurch geschehen, daß ein üblicher Brückenstopfen P (Fig. 15) in dem Rohrstrang Γ abgesenkt wird, so daß
der Stopfen P in der Hülse 30 zwischen den oberen Öffnungen 47 und den unteren öffnungen 98 zu liegen
kommt. Der Brückenstopfen P läßt sich in dem Rohrstrang Fin einer Aussparung 90a aufhängen, die an
einer Verbindung oder einem Bund in der üblichen Weise ausgebildet ist, wobei unter Federbelastung
stehende Fangfänger 91a oder irgendwelche anderen geeigneten, lösbaren Stützmittel Verwendung finden,
wie dies in diesem Zweig der Technik bekannt ist. Nachdem also der Rrückenstopfen P seinen Zweck
erfüllt hat, kann er dann aus dem Rohrstrang Tentfernt
werden, so daß die normalen Betriebsvorgänge durch den Rohrstrang T hindurch und das Ventil hindurch
stattfinden können.
Wenn sich der Brückenstopfen P in der in Fig. 15
gezeigten Lage befindet, kann unter Druck stehendes Strömungsmittel durch den Rohrstrang T und die
Bohrung der Hülse 30 abwärts gedrückt werden, so daß es durch die öffnungen 47 in die Kammer 46 über dem
Kolben 48 strömt und dadurch bewirkt, daß sich der Kolben 48 aus seiner normalen Lage (Fig. IB) in die
Verriegelungs- und Arretierungslage (Fig. 2B und 15) abwärts bewegt. Die Abwärtsbewegung des Kolbens 48
bewirkt, daß sich die Verriegelungshülse 54 und auch der in radialer Richtung dehnbare Anschlag- oder
Rastring 53 abwärts bewegen, so daß der Ring 53 in seitliche Fluchtungslage mit der Verriegelungsaussparung
56 tritt und sich nach außen in diese Aussparung 56 hinein ausdehnt. Die Feder 55 übt einen konstanten
Druck nach oben auf die Hülse 54 aus, wenn sich jedoch der Anschlagring 53 nach außen in die Aussparung 56
hinein gedehnt hat, besitzt die Feder 55 keine ausreichende Kraft mehr, um den Ring 53 aus der
Aussparung 56 herauszudrücken. Deshalb wird der Anschlagring 53 in der Aussparung 56 verriegelt oder
arretiert und verhindert dadurch, daß sich die Hülse 54 nach oben bewegt Da die Hülse 54 mit dem Ring 58 in
Berührung steht, der seinerseits die Schulter 59 der Hülse 30 berührt, wird auf diese Weise die Hülse 30
durch den in der Verriegelungsaussparung 56 befindlichen Anschlagring 53 in ihrer unteren Stellung arretiert
Sobald der Kolben 48 den Anschlagring 53 weit genug abwärts bewegt hat, um ihn in die Lage zu
bringen, in der er in die Aussparung 56 eintritt, kann der Brückenstopfen P aus dem Bohrloch entfernt werden,
wonach der Verriegelungs- oder Anschlagring 53 das Kugelventil Sin der geöffneten Stellung hält (F ig. 2C).
Obgleich die in Verbindung mit Fig. 15 beschriebene
Verriegelungsvorrichtung nur dann benutzt wird, wenn dies gewünscht wird, um das Ventil B für längere Zeit
und manchmal ständig offenzuhalten, kann es zufällig passieren, di3 das Kugelventil B gerade dann
geschlossen werden soll, nachdem es durch die Verriegelungsvorrichtung von Fig. 15 in der offenen
Stellung arretiert worden ist. Wenn dies eintreten sollte, läßt sich ein herkömmlicher Querverbindungsstopfen
P-I(Fi g. 16) durch den Rohrstrang Tabsenken und wie
in F i g. 16 gezeigt anordnen. Der Querverbindungsstopfen
P-\ wird durch lösbare Verriegelungsfinger 9t in derselbe Weise in eine Aussparung 90a getragen, wie
dies im obigen in Verbindung mit dem Brückenstopfen P beschrieben ist, wobei hier festgestellt wird, daß eine
solche Konstruktion üblich ist und benutzt werden kann, jedoch nicht unbedingt benutzt werden muß. Der
Stopfen P ist massiv und mit geeigneten äußeren Dichtungen versehen, die mit der inneren Oberfläche
der Antriebshülse 30 in Berührung treten, er hat jedoch einen Längsdurchgangskanal 92, der eine Verbindung
zwischen dem Bereich über dem Querverbindungsstopfen P-\ zu einer ringförmigen Aussparung 92a herstellt,
die über den öffnungen 98 in der Hülse 30 liegt. Ein zweiter Durchgangskanal 93 verbindet den Bereich
unterhalb des Querverbindungsstopfens P-I in der Hülse 30 mit einem ringförmigen Durchgang 93a, der
mit den öffnungen 47 fluchtet. Um den Anschlagring 53
aus der Verriegelungsaussparung 56 zu lösen, wird unter Druck stehendes Strömungsmittel durch den Rohrstrang
T abwärts gepumpt, so daß es durch den Durchgangskanal 92 läuft, ferner durch den ringförmigen
Durchgang 92a und die Eintrittsöffnungen 98, um auf den Kolben 48 und die Verriegelungshülse 54 eine
nach oben gerichtete Kraft auszuüben. Ein solcher
Strömungsmitteldruck drückt am Anfang die Nase 51 aufwärts bis zi' einer Stelle oberhalb des Rings 53, und
dann muß dieser Druck so groß sein, daß er zusammen mit der Kraft der Feder 55 den Anschlagring 53 dazu
bringen kann, sich radial zusammenzuziehen und es ihm dadurch zu ermöglichen, sich nach oben zu aus der
Aussparung 56 herauszubewegen. Um dieses Zusammenziehen zu erleichtern, hat der Anschlagring 53
vorzugsweise eine obere, abgeschrägte Ringfläche 53, die mit einer in ähnlicher Weise abgeschrägten Fläche
56a in Berührung steht, wenn sich der Anschlagring 53 in der Aussparung 56 befindet. Derartige Oberflächen
ermöglichen eine Gleitbewegung des Ringes 53 nach innen und nach oben zu, und da der Ring geschlitzt ist
und ausreichend Platz hat, um sich auf seinen ursprünglichen Durchmesser zusammenzuziehen, so
daß er in die Bohrung des Gehäuseteils 13 paßt, bewi. kt die aufwärts gerichtete Kraft somit, daß sich der
Anschlagring 53 aufwärts in seine in Fig. 16 gezeigte Lage zuruckbewegt. Nachdem der Ans, hiagring 53 auf
diese Weise gelöst worden ist und die entriegelte Stellung erreicht hat, läßt sich der Querverbindungsstopfen P-I aus dem Rohrstrang T mit einem
Fangwerkzeug oder irgendeiner anderen geeigneten Anbauvorrichtung entferntn, woraufhin die normale
Benutzung des Ventils wieder aufgenommen werden kann, falls dies gewünscht wird.
In Fig. 14 ist eine andere Ausführungsform B-X des
Kugelventils dargestellt, die auf jeder Seite 92 einen Zapfen 190 aufweist, der in einen Schlitz 191 an der
Drehzapfeneinheit 180 paßt. Somit entspricht das Kugelventil B-X im wesentlichen dem Kugelventil θ, und
die Einheit 180 ist im wesentlichen der Einheit 80 gleich, wobei gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen
versehen sind, abgesehen von der Tatsache, daß die Zapfen und Schlitze für den Drehvorgang umgekehrt
angeordnet worden sind. Die Bewegungen des Kugelventils B-X sind denjenigen des Kugelventils ßgleich.
Hierzu 6 Blatt Zeichnungen
Claims (6)
1. Druckbetätigbares Sicherheitsventil für Bohrlochrohrstränge, mit einem beidendig mit dem
Bohrlochrohrstrang verbindbarsm Gehäuse, das eine axiale Durchgangsbohrung mit einem in dieser
angeordneten, durch eine Ventilantriebseinrichtung gesteuerten Kugelventil aufweist, welches zwischen
einer offenen und einer geschlossenen Stellung drehbeweglich gelagert ist, und mit einer mechanischen Vorrichtung zum Offenhalten des Ventils, die
einen verschiebbaren Verriegelungsanschlag umfaßt, der in eine Verriegelungsaussparung der
Ventileinrichtung einlegbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung zum
Offenhalten des Ventils des weiteren eine verschiebbare Verriegelungshülse (54) und einen verschiebbaren, den Verriegelungsanschlag (53) und die
Verriegelungshülse (54) antreibenden Verriege-Iungskolb?n (48) aufweist, axial beidseitig dessen
zwischen Ventilantriebseinrichtung (30) und Gehäuse (13) Kammern für Strömungsmittel ausgebildet
sind, welche über radiale Öffnungen (98; 47) mit der axialen Durchgangsbohrung des Ventilgehäuses (H)
in Verbindung stehen, wobei die Ventilverriegelungseinrichtung über im Rohrstrang (T) absenkbare
Hilfseinrichtungen mittels Strömungsmitteln steuerbar ist
2. Druckbetätigbares Sicherheitsventil nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine Feder (55)
zwischen ve.rriegelungshülse (54) und einem Anschlag (58), deren Federkraft der Bewegung der
Verriegelungseinrichtung (<io, 53, 54) in Verriegelungsrichtung entgegenwirkt
3. Druckbetätigtes Sicher; sitsventil nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch eine
Dichtungseinrichtung (66) zwischen Ventilantriebshülse (30) und dem Gehäuse (H) sowie durch eine
Einrichtung (65,67) zum Abheben der Dichtungseinrichtung (66) von ihrem Sitz durch eine Längsbewegung der Ventilantriebshülse (30), wobei Strömungsmittel im Bypass rund um die Hülse und um das
Ventil^; führbar ist.
4. Druckbetätigtes Sicherheitsventil nach einem der vorangehenden Ansprüche, gekennzeichnet
durch einen mit einem Gewinde (20) versehenen Adapter, der mit dem darunter befindlichen Rohr
verbindbar ist, wobei das Gewinde des Adapisrs (20)
mit einem Gewinde (19) am unteren Ende des Gehäuses (14) in Eingriff bringbar ist; eine zwischen
dem Gehäuse (H) und dem Ventil (B) angeordnete, exzentrische Drehzapfeneinheit (80), und durch eine
Halterungseinrichtung, die in Längsrichtung zwischen der Drehzapfeneinheit (80) und dem Adapter
(21) eingeschlossen ist, wobei die Drehzapfeneinheit in Längsrichtung in bezug auf das Gehäuse (H)
festgelegt und ein Entfernen der Drehzapfeneinheit in Längsrichtung nach Lösen des Adapters (21) aus
dem Gehäuse (//,!möglich ist.
5. Druckbetätigtes Sicherheitsventil nach Anspruch 4, gekennzeichnet durch eine oberhalb des
Adapters (21) angeordnete Feder (77), die mit einem unteren Hülsenteil (75) in betrieblichem Eingriff
steht, wobei dieser nach oben hin beaufschlagt ist.
6. Druckbetätigtes Sicherheitsventil nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventil (B) kugelförmige Oberflä
chen hat, deren maximaler Krümmungsdurchmesser größer ist als der Innendurchmesser des an dem
unteren Ende des Gehäuses (H) vorhandenen Gewindes (19), das in Axialrichtung derart weggeschnitten ist, daß vier Längsschlitze (i9a) gebildet
sind.
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