DE2210056C3 - Drive-over bridge for ramps - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft Überfahrbrücken für Rampen gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 (US 3175238).The invention relates to drive-over bridges for ramps according to the preamble of patent claim 1 (US 3175238).

Bei derartigen Überfahrbrücken sind zum Bewegen der Brückenplatte und der Verlängerung besondere Steuermittel erforderlich. Es versteht sich, daß eine größere Anzahl dieser Steuermittel die Bedienung der Überfahrbrücke erschwert, die nicht nur wegen der Störanfälligkeit der Steuermittel, sondern auch wegen der Unfallgefahren so einfach wie möglich gehalten werden sollte.Such bridges require special control devices to move the bridge plate and the extension. It is clear that a large number of these control devices makes the operation of the bridge more difficult, which should be kept as simple as possible not only because of the susceptibility of the control devices to failure, but also because of the risk of accidents.

Bei bekannten Überfahrbrücken (US 33 88 413) wird zum Anheben der Brückenplatte und zum Ausfahren der Verlängerung das Druckmittel über ein Steuerventil dem /;uiu Anheben dci Biückcnplattc dienenden Zylinder zugeführt. Hat die Brückenplatte ihre obere Endstellung erreicht, so leitet das Steuerventil das Druckmittel dem Zylinder zum Ausfahren der Verlängerung zu. Demgemäß ist zum Beaufschlagen der Zylinder für die Verlängerung und die Brückenplatte ein besonderes Steuerventil erforderlich.In known bridges (US 33 88 413), the pressure medium for lifting the bridge plate and extending the extension is fed via a control valve to the cylinder used to raise the bridge plate. Once the bridge plate has reached its upper end position, the control valve feeds the pressure medium to the cylinder for extending the extension. Accordingly, a special control valve is required to pressurize the cylinders for the extension and the bridge plate.

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, den hydraulischen Antrieb für die Brütkenplatte und die Verlängerung bei den eingangs erwähnten Überfahrbrücken so auszubilden, daß ein gesondertes Steuerventil überflüssig wird und demgemäß eine wesentliche Vereinfachung des hydraulischen Systems möglich ist.The invention is based on the object of designing the hydraulic drive for the bridge plate and the extension of the crossing bridges mentioned above in such a way that a separate control valve becomes superfluous and a significant simplification of the hydraulic system is therefore possible.

Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 feekennzeichneten Merkmale gelöst.This object is achieved by the features defined in patent claim 1.

Die Erfindung geht dabei von der Erkenntnis aus, daß infolge der größeren Gegenkräfte der Zylinder für die Brückenplatte zunächst in Ruhe bleibt, während der Zylinder für die Verlängerung tätig werden kann. Hat dann der Zylinder für die Verlängerung seine Endstellung erreicht, so entsteht innerhalb des hydraulischen Systems ein Druckanstieg, der zum Betätigen des Zylinders Tür die Brückenplatte ausreichend groß ist. Somit sind getrennte Bewegungen der Brückenplatte und der Verlängerung ohne Steuermittel vollziehbar.The invention is based on the knowledge that due to the greater counterforces, the cylinder for the bridge plate initially remains at rest, while the cylinder for the extension can be activated. Once the cylinder for the extension has reached its end position, a pressure increase occurs within the hydraulic system that is large enough to actuate the cylinder door of the bridge plate. This means that separate movements of the bridge plate and the extension can be carried out without control means.

Diese Arbeitsweise wird vorzugsweise für das Einfahren der Verlängerung vorgesehen. Für das Ausfahren wird eine abgewandelte Anordnung getroffen, indem nach einem weiteren erfindungsgemäßen Vorschlag beim Ausfahren der Verlängerung lediglich deren Zylinder an der gemeinsamen Druckleitung angeschlossen ist, während der Zylinder für die Brückenplatte arretiert ist.This method of operation is preferably used for retracting the extension. For extending, a modified arrangement is used in that, according to a further proposal according to the invention, when extending the extension, only its cylinder is connected to the common pressure line, while the cylinder for the bridge plate is locked.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in zusätzlichen Unteransprüchen beschrieben.Further advantageous embodiments of the invention are described in additional subclaims.

Die Erfindung wird anhand der Zeichnung erläutert, in der eine vorzugsweise zur Anwendung kommende Ausführungsform der Erfindung dargestellt ist. Es zeigtThe invention is explained with reference to the drawing, in which a preferred embodiment of the invention is shown. It shows

Fig. 1 eine Überfahrbrücke für Rampen in der Seitenansicht undFig. 1 a ramp bridge in side view and

Fig. 2 die hydraulische Anlage für die Überfahrbrücke gemäß Fig. 1 in schematischer Darstellung.Fig. 2 shows the hydraulic system for the bridge according to Fig. 1 in a schematic representation.

Die Brückenplatte 1 der Überfahrbrücke ist an ihrem hinteren Ende um eine waagerechte Achse verschwenkbar; unterhalb der Brückenplatte 1 befindet sich in der Rampe 2 eine der Größe der Brückenplatte 1 entsprechende Ausnehmung 3, in die die Brückenplatte 1 hineinschwenkbar ist. Am hinteren Ende der Ausnehmung 3 befindet sich das Lager 4 zur schwenkbaren Anordnung der Brückenplatte 1.The bridge plate 1 of the crossing bridge can be pivoted about a horizontal axis at its rear end; below the bridge plate 1, in the ramp 2, there is a recess 3 corresponding to the size of the bridge plate 1, into which the bridge plate 1 can be pivoted. At the rear end of the recess 3 there is the bearing 4 for the pivotable arrangement of the bridge plate 1.

Die Brückenplatte 1 ist als hohler Kastenträger ausgebildet und dient zur verschiebbaren Lagerung eines Wagens 5 im Bereich ihres vorderen Endes; dieser Wagen 5 ist mit einer Verlängerung 6 für die Brückenplatte 1 ausgestattet. Die Verlängerung 6 dient zur Überbrückung des Spaltes zwischen der ai be- bzw. entladenden Plattform 7 und der Brückenplatte 1. Fig. 1 zeigt die ausgefahrene Stellung, also die Betriebsstellung der Verlängerung 6, die mit Hilfe des druckmittelbeaufschlagten Zylinder 8 ein- und ausfahrbar ist. Im eingefahrenen Zustand der Verlängerung 6 befindet sich diese im übrigen völlig innerhalb der Brückenplatte 1.The bridge plate 1 is designed as a hollow box girder and serves to slidably support a carriage 5 in the area of its front end; this carriage 5 is equipped with an extension 6 for the bridge plate 1. The extension 6 serves to bridge the gap between the loading and unloading platform 7 and the bridge plate 1. Fig. 1 shows the extended position, i.e. the operating position, of the extension 6, which can be extended and retracted using the pressurized cylinder 8. In the retracted state of the extension 6, it is located completely within the bridge plate 1.

Innerhalb der Ausnehmung 3 befindet sich unterhalb der Brückenplatte 1 ein diese von unten erfassender druckmittelbeaufschlagter Zylinder 9, mit dem die Brückenplatte 1 nach oben verschwenkbar ist. Die Brükkenplatte 1 ist zwar durch nicht näher dargestellte Gewichte ausgewogen, sie hat aber rlp.nnnr.h ein geringes Übergewicht an ihrem vorderen Ende, um so ein selbsttätiges Absinken der Brückenplatte 1 zu erreichen, wenn der Zylinder 9 nicht unter Überdruck steht bzw. der Abfluß des Druckmittels ohne weiteres vonstatten gehen kann.Inside the recess 3, below the bridge plate 1, there is a cylinder 9 pressurized with fluid which grips the bridge plate 1 from below and with which the bridge plate 1 can be pivoted upwards. The bridge plate 1 is balanced by weights not shown in detail, but it has a slight excess weight at its front end in order to achieve an automatic sinking of the bridge plate 1 when the cylinder 9 is not under excess pressure or the discharge of the pressure medium can take place without any problems.

Der Zylinder 9 für die Brückenplatte 1 ist Bestandteil eines hydraulischen Aggregates 10 mit einem den Zylinder9 umschließenden Ölsammelbehäller 11, einer Druckpumpe 12 mit Elektroantriebsmotor 13, einemThe cylinder 9 for the bridge plate 1 is part of a hydraulic unit 10 with an oil collecting tank 11 surrounding the cylinder 9, a pressure pump 12 with electric drive motor 13, a

"tellerventil 14 mit zwei Drucktasten 15, 16, einem mechanisch hiermit gekuppelten Sperrventil 17, zwei Rückschlagventilen 18, einem Druckschalter 19, einem Überdruckventil 20 und verschiedenen Verbindungsleitungen. "disk valve 14 with two push buttons 15, 16, a mechanically coupled shut-off valve 17, two check valves 18, a pressure switch 19, a pressure relief valve 20 and various connecting lines.

Das Überdruckventil 20 und der Druckschalter 19 dienen lediglich der zusätzlichen Sicherheit und Steher, in keinem unmittelbaren Zusammenhang mit der ErCndung. The pressure relief valve 20 and the pressure switch 19 are merely for additional safety and have no direct connection with the invention.

Fig. 2 läßt zudem erkennen, daß die von der Druckpumpe 12 kommende Druckleitung 21 zum Steuerventil 14 führt, das zwei Anschlüsse 22,23 für den doppeltwirkenden Zylinder 8 für die Verlängerung 6 aufweist und zudem an eine zum Ölsammelbehälter 11 führende Rücklaufleitung 24 angeschlossen ist. Von dem Anschluß 22 aus geht zudem eine Druckleitung 25 zum Zylinder 9 für die Brückenplatte 1, und zwar über das Rückschlagventil 18.Fig. 2 also shows that the pressure line 21 coming from the pressure pump 12 leads to the control valve 14, which has two connections 22, 23 for the double-acting cylinder 8 for the extension 6 and is also connected to a return line 24 leading to the oil collecting tank 11. A pressure line 25 also leads from the connection 22 to the cylinder 9 for the bridge plate 1, via the check valve 18.

In der Ruhestellung gemäß Fig. 2 sind die beiden Anschlüsse 22,23 gesperrt bzw. nicht mil den Leitungen 21, 24 verbunden. In der Ruhestellung ist ferner das Sperrventil 17 auf Durchgang eingestellt; es sperrt immer dann, wenn entweder die Drucktaste 15 oder 16 betätigt wird.In the rest position according to Fig. 2, the two connections 22, 23 are blocked or not connected to the lines 21, 24. In the rest position, the shut-off valve 17 is also set to pass through; it always blocks when either the push button 15 or 16 is pressed.

Durch Drücken der Drucktaste 16 entsteht ein Durchfluß im Sinne der Darstellung bei 26; dabei vollzieht der Zylinder8eine rückläufige Bewegung der Verlängerung 6, zugleich ist jedoch der Zylinder 9 beaufschlagt. Da aber der Wagen 5 nur einen geringen Widerstand bietet, bewegt sich zunächst nur der Wagen 5; die Brückenplatte 1 bleibt so lange in Ruhe, bis der Wagen 5 seine hintere Endstellung erreicht hat. Ist diese Endstellung erreicht, so beginnt die Hubbewegung der Brückenplatte 1. Diese wird in der oberen Endstcllung der Brükkenplatte 1 durch einen Endschalter unterbrochen. Alsdann sinkt die Brückenplatte 1 aufgrund ihres Eigengewichtes nach unten ab.By pressing the push button 16, a flow occurs as shown at 26; the cylinder 8 carries out a backward movement of the extension 6, but at the same time the cylinder 9 is actuated. However, since the carriage 5 only offers a small resistance, only the carriage 5 moves initially; the bridge plate 1 remains at rest until the carriage 5 has reached its rear end position. Once this end position is reached, the lifting movement of the bridge plate 1 begins. This is interrupted by a limit switch in the upper end position of the bridge plate 1. The bridge plate 1 then sinks downwards due to its own weight.

Dieses Absinken kann aber nur dann eintreten, wenn die Drucktaste 16 nicht mehr gedrückt ist, wobei auch das Sperrventil 17 in die in der Zeichnung dargestellte Durchflußstellung für den Rückfluß des Druckmittels zurückkehrt, während bei gedrückter Drucktaste 16 (und auch 15) dem Symbol 27 entsprechend der Rückfluß unmöglich ist.However, this drop can only occur if the push button 16 is no longer pressed, whereby the shut-off valve 17 also returns to the flow position shown in the drawing for the return flow of the pressure medium, while when the push button 16 (and also 15) is pressed, the return flow is impossible, as shown by the symbol 27.

Wird die Drucktaste 15 gedrückt, so wird den Symbolen 28 entsprechend der Wagen 5 mit Verlängerung 6 ausgefahren. Eine Betätigung des Zylinders 9 für die Brückenplatte 1 erfolgt dabei nicht; vielmehr wird sein Rücklauf wiederum abgesperrt, wodurch die Brückenplatte 1 in der jeweiligen Stellung arretiert wird.If the push button 15 is pressed, the carriage 5 with extension 6 is extended according to the symbols 28. The cylinder 9 for the bridge plate 1 is not actuated in this case; instead, its return movement is blocked again, whereby the bridge plate 1 is locked in the respective position.

Die erforderlichen Bewegungen der Brückenplatte 1 und der zugehörigen Verlängerung 6 sind somit im wesentlichen durch die zwei Drucktasten 15, 16 möglich. Im Grunde sind diese beiden Drucktasten 15, 16 die beiden Befehlsorgane für das Ein- und Ausfahren der Verlängerung 6, jedoch sind mit diesen beiden Abläufen die Bewegungen der Brückenplatte 1 sinnvoll gekoppelt, wobei von der Tatsache ausgegangen wird, daß bei nicht gedrückten Drucktasten 15,16 die Brükkenplatte 1 sich selbsttätig nach unten bewegt. Das Einfahren der Verlängerung 6 ist zudem nur mit Vorteil zusammen mit einem Anheben der Brückenplatte 1 durchführbar; diese Kopplung durch den gemeinsamen Anschluß der Druckleitung 21 für den Zylinder 8 und 9 bei 22 führt zu einer erheblichen Vereinfachung des hydraulischen Systems.The required movements of the bridge plate 1 and the associated extension 6 are thus essentially possible using the two push buttons 15, 16. Basically, these two push buttons 15, 16 are the two command elements for extending and retracting the extension 6, but the movements of the bridge plate 1 are sensibly coupled with these two processes, whereby it is assumed that when push buttons 15, 16 are not pressed, the bridge plate 1 moves downwards automatically. In addition, the extension 6 can only be retracted with advantage when the bridge plate 1 is raised; this coupling by the common connection of the pressure line 21 for the cylinders 8 and 9 at 22 leads to a considerable simplification of the hydraulic system.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (3)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Überfahrbrücke fur Rampen mit einer an der Rampe um eine waagerechte Achse verschwenkba- s ren Brückenplatte und einer am freien Ende der Brückenplatte ein- und ausfahrbar angeordneten Verlängerung zur Auflage auf der zu be- bzw. entladenden Plattform, wobei die Brückenplatte durch einfach wirkende und die Verlängerung durch doppelt wirkende, druckmittelbeaufschlagte Zylinder bewegbar sind, die über Steuerventile an eine gemeinsame Druckleitung anschließbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschluß der beiden Zylinder (8, 9) an die Druckleitung (21) derari erfolgt, daß zum Einfahren der Verlängerung (6) beide Zylinder (8, 9) gleichzeitig unter Druck seUbar sind, wobei Mittel vorgesehen sind, die den Zylinder (9) für die Brückenplatte (1) erst dann wirksam werden lassen, wenn der Zylinder (8) für die Verlängerung (6) seine Endstellung eingenommen hat, und daß das das Ein- und Ausfahren der Verlängerung (6) steuernde Steuerventil (14) mit einem Sperrventil (17) derart gekoppelt ist, daß dieses Sperrventil (17) bei den Stellungen des Steuerventils (14) zum Ein- Ausfahren der Verlängerung (6) den Rückfluß aus dem Zylinder (9) für die Brückenplatte (1) sperrt, bei der Neutralstellung des Steuerventils (14) jedoch den Rückfluß aus dem Zylinder (9) freigibt. 1. Drive-over bridge for ramps with a bridge plate that can be pivoted about a horizontal axis on the ramp and an extension arranged at the free end of the bridge plate that can be extended and retracted to rest on the platform to be loaded or unloaded, the bridge plate being movable by single-acting and the extension by double-acting, pressurized cylinders that can be connected to a common pressure line via control valves, characterized in that the connection of the two cylinders (8, 9) to the pressure line (21) is such that both cylinders (8, 9) can be pressurized simultaneously to retract the extension (6), means being provided that only allow the cylinder (9) for the bridge plate (1) to become effective when the cylinder (8) for the extension (6) has assumed its end position, and that the control valve (14) controlling the retraction and extension of the extension (6) is connected to a blocking valve (17) is coupled in such a way that this blocking valve (17) blocks the return flow from the cylinder (9) for the bridge plate (1) in the positions of the control valve (14) for extending and retracting the extension (6), but releases the return flow from the cylinder (9) in the neutral position of the control valve (14). 2. Überfahrbrücke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die mechanischen Widerstände für die Zylinder (8, 9) und/odere die wirksamen Zylinderflächen unterschiedlich sind.2. Bridge according to claim 1, characterized in that the mechanical resistances for the cylinders (8, 9) and/or the effective cylinder surfaces are different. 3. Überfahrbrücke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß beim Ausfahren der Verlängerung (6) lediglich deren Zylinder (8) an der gemeinsamen Druckleitung (21) angeschlossen ist, während der Zylinder (9) für die Brückenplatte (1) arretiert ist.3. Crossing bridge according to claim 1, characterized in that when the extension (6) is extended, only its cylinder (8) is connected to the common pressure line (21), while the cylinder (9) for the bridge plate (1) is locked.