DE2321033C3 - Drive-over bridge for ramps - Google Patents

Drive-over bridge for ramps

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Description

Die Erfindung betrifft eine Überfahrbrücke für Rampen mit einer an der Rampe schwenkbar gelagerten Brückenplatte und einer am freien Ende der Brückenplatte ein- und ausfahrbar angeordneten Verlängerung zur Auflage auf der zu be- bzw. entladenden Plattform, wobei die Brückenplatte und die Verlängerung durch Druckmittelzylinder bev/egbar sind und beim Einfahren der Verlängerung der Druckmittelzylinder für die Brückenplatte zusammen mit dem Druckmil· telzylinder für die Verlängerung an eine gemeinsame Druckleitung angeschlossen ist.The invention relates to a drive-over bridge for ramps with a pivotable on the ramp mounted bridge plate and one at the free end of the Bridge plate retractable and extendable extension for resting on the one to be loaded or unloaded Platform, whereby the bridge plate and the extension can be moved by hydraulic cylinders and when retracting the extension of the pressure cylinder for the bridge plate together with the pressure mil telylinder is connected to a common pressure line for the extension.

Eine solche hydraulische Schaltung ist besonders einfach Und geht von der Überlegung aus, daß bei dem geringeren Widerstand des Druckmittelzylinders für die Verlängerung diese zuerst bewegt wird, bevor der Druckmittelzylinder für die Brückenplatte zu arbeiten Vermag. Hat der Druckmittelzylinder für die Verlängerung seine Tätigkeit verrichtet, ist dieser also in seiner Endstellung (eingefahrener Zustand der Verlängerung), so wird der Druckmittelzylinder für die Brückenplatte in gehöriger Weise beaufschlagt, wodurch nunmehr eine Verschwenkung der Brückenplatte eintreten kann.Such a hydraulic circuit is particularly simple and is based on the consideration that in the lower resistance of the pressure cylinder for the extension this is first moved before the Ability to work pressure cylinder for the bridge plate. Has the hydraulic cylinder for the extension carries out its activity, this is in its end position (retracted state of the extension), so the pressure cylinder for the bridge plate is acted upon in an appropriate manner, whereby now a Pivoting of the bridge plate can occur.

Ausgehend von diesen Erkenntnissen strebt die Erfindung eine Steuerung in der Weise an, daß beim Einfahren der Verlängerung die Ruhestellung der Brückenplatte erreicht werden kann.Based on these findings, the invention seeks a control in such a way that when Retraction of the extension the rest position of the bridge plate can be reached.

ίο Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß die Verlängerung mit einer Stütze versehen, die in der Ruhestellung (waagerechte Lage) der Überfahrbrücke auf einem ortsfesten Widerlager aufliegt und bei von der Ruhelage abweichenden Stellungen der BrückenplatteTo solve this problem is according to the invention Provide the extension with a support, which in the rest position (horizontal position) of the bridge rests on a stationary abutment and in positions of the bridge plate deviating from the rest position

' 5 die Verlängerung vor Erreichen ihrer Endlage arretiert. Stütze und Widerlager sind somit so ausgebildet, daß die Verlängerung bzw. der für sie zuständige Druckmittelzylinder nur dann seine Endlage erreichen kann, wenn die Brückenplatte ihre Normalstellung erreicht hat, bei der ihre Oberfläche mit der Rampenoberfläche gemeinsam eine Ebene bilden. In allen übrigen Stellungen wird daher die Verlängerung daran gehindert, ihre Endstellung zu erreichen. Dies hat zur Folge, daß der Druckmittelzylinder für die Verlängerung dem Druckmittel einen großen Widerstand bietet und das Druckmittel nunmehr in der Lage ist, den Druckmittelzylinder für die Brückenplatte zu betätigen. Hat diese jedoch ihre Normallage erreicht, so wird nach Erreichen der Endstellung der Verlängerung durch einen Endschalter der Druckmittelerzeuger z. B. elektrisch abgeschaltet. '5 locks the extension before it reaches its end position. Support and abutment are thus designed so that the extension or the pressure cylinder responsible for them can only reach its end position when the bridge plate reaches its normal position where their surface with the ramp surface together form a level. In all other positions, therefore, the extension is prevented from to reach their final position. This has the consequence that the pressure cylinder for the extension of the Pressure medium offers a great resistance and the pressure medium is now able to control the pressure medium cylinder to operate for the bridge plate. However, if this has reached its normal position, after reaching the end position of the extension by a limit switch of the pressure medium generator z. B. switched off electrically.

Die Erfindung wird anhand der Zeichnung erläutert, in der ein Ausführungsbeispiel dargestellt ist
Die Abbildung zeigt einen Längsmittelschnitt durchThe invention is explained with reference to the drawing, in which an exemplary embodiment is shown
The figure shows a longitudinal center section through

eine Überfahrbrücke für Rampen.a bridge for ramps.

Die Brückenplatte 1 der Überfahrbrücke ist an ihrem hinteren Ende um eine waagerechte Achse verschwenkbar; unterhalb der Brückenpla.ie 1 befindet sich in der Rampe 2 eine der Größe der Brückenplatte 1 entsprechende Ausnehmung 3, in die die Brückenplatte 1 hineinschwenkbar ist. Am hinteren Ende der Ausnehmung 3 befindet sich das Lager 4 zur schwenkbaren Anordnung der Brückenplatte 1.The bridge plate 1 of the drive-over bridge can be pivoted about a horizontal axis at its rear end; Below the bridge plate 1 is one of the size of the bridge plate 1 in the ramp 2 corresponding recess 3 into which the bridge plate 1 can be pivoted. At the far end of the The bearing 4 is located in the recess 3 for the pivotable arrangement of the bridge plate 1.

Die Brückenpia· L- 1 ist als hohler Kastenträger ausgebildet und dient zur verschiebbaren Lagerung eines Wagens 5 im Bereich ihres < orderen Endes; dieser Wagen 5 ist mit einer Verlängerung 6 für die Brückenplatte 1 ausgestattet. Die Verlängerung 6 dient zur Überbrückung des Spaltes zwischen der zu be- bzw. entladenden Plattform 7 und der Brückenplatte 1. Die Abbildung zeigt die ausgefahrene Stellung (Stellung a), also die Betriebsstellung der Verlängerung 6, die mit Hilfe des Antriebszylinders 8 ein- und ausfahrbar ist. Im übrigen befindet sich die Verlängerung 6 im eingefahrenen Zustand innerhalb der Brückenplatte 1.The bridge pia · L- 1 is a hollow box girder designed and used for the displaceable storage of a carriage 5 in the area of their <orderen end; this carriage 5 is with an extension 6 for the Bridge plate 1 equipped. The extension 6 is used to bridge the gap between the unloading platform 7 and the bridge plate 1. The illustration shows the extended position (position a), that is, the operating position of the extension 6, which can be retracted and extended with the aid of the drive cylinder 8. in the Otherwise, the extension 6 is located inside the bridge plate 1 in the retracted state.

Unterhalb der Brückenplatte 1 befindet sich in der Ausnehmung 3 ein Hubzylinder 9 für die Brückenplatte 1.
Die Brückenplatte 1 ist durch nicht näher dargestellte Gewichte t ausgewogen, dennoch hat sie aber ein geringes Übergewicht am Vorderen Ende (Kopflastigkeit), um so ein selbsttätiges Absinken der Brückenplatte 1 zu erreichen, wenn der Hübzylinder 9 nicht unter Überdruck steht bzw. der Abfluß des Druckmittels ohne weiteres vonstatten gehen kann. A lifting cylinder 9 for the bridge plate 1 is located in the recess 3 below the bridge plate 1.
The bridge plate 1 is balanced by weights t , not shown in detail, but it has a slight overweight at the front end (top-heaviness) in order to achieve an automatic lowering of the bridge plate 1 when the lifting cylinder 9 is not under excess pressure or the outflow of the Pressure medium can easily proceed.

Das hydraulische Aggregat 10 umfaßt einen Ölsammelbehältef 11, eine Druckpumpe 12 mit Elektroantriebsmotor 13 und ferner nicht näher dargestellteThe hydraulic unit 10 comprises an oil collecting tank 11, a pressure pump 12 with an electric drive motor 13 and also not shown in detail

Schalter. Im übrigen sind für den Antriebszylinder 8 zwei Leitungen, nämlich eine Leitung 22 zum Einfahren der Verlängerung 6 und eine Leitung 23 zum Ausfahren der Verlängerung 6 vorgesehen. Darüber hinaus wird dem Hubzylinder 9 das Druckmittel über eine Leitung 30 zugeführt, die mit der Leitung 22 verbunden istCounter. In addition, there are two lines for the drive cylinder 8, namely a line 22 for retraction the extension 6 and a line 23 for extending the extension 6 is provided. In addition, will the pressure medium is fed to the lifting cylinder 9 via a line 30 which is connected to the line 22

Soll die Überfahrbrücke von der Stellung a aus in die Ruhestellung geführt werden, so wird eine zugehörige Steuertaste gedrückt; dabei werden die miteinander verbundenen Leitungen 22 und 30 beaufschlagt Der Antriebszylinder 8 erfährt eine rückläufe Bewegung, und demgemäß wird die Verlängerung 6 eingezogen. Zugleich ist aber auch der Hubzylinder 9 beaufschlagt Da aber der Wagen 5 nur einen geringen Widerstand bietet, bewegt sich zunächst nur der Wagen 5. Die Brückenplatte 1 bleibt also in Ruhe, und zwar so lange, bis der Wagen 5 seine hintere Endstellung erreicht hat Alsdann beginnt die Hubbewegung der Brückenplatte 1. Diese wird in der oberen Endstellung durch einen Endstclfungs- bzw. einen Endschalter unterbrochen, und die Brückenplatte 1 sinkt aufgrund ihres Eigengewichtes in die Ruhestellung, bei der sie mit der Rampenoberfläche abschließt Um diese Ruhestellung zu gewährleisten, hat der Wagen 5 eine hiermit fest verbundene Stütze 31 mit Rolle 32, die sich auf einem Widerlager 33 abstützt Die Rolle 32 nimmt dann die Stellung b ein, was der Brückenruhestp.llung entspricht Dabei kann wiederum ein Endschalter vorgesehen sein, der das Aggregat 10 völlig abschaltetIf the bridge is to be moved from position a into the rest position, an associated one becomes Control button pressed; while the interconnected lines 22 and 30 are acted upon Drive cylinder 8 experiences a return movement, and accordingly the extension 6 is retracted. At the same time, however, the lifting cylinder 9 is also acted upon, but since the carriage 5 has only a slight resistance offers, initially only the carriage 5 moves. The bridge plate 1 therefore remains at rest for as long as until the carriage 5 has reached its rear end position. Then the lifting movement of the bridge plate 1 begins. This is interrupted in the upper end position by an end stop or limit switch, and the bridge plate 1 sinks due to its own weight in the rest position in which it is with the ramp surface closes In order to ensure this rest position, the carriage 5 has a support 31 firmly connected to it with roller 32, which is supported on an abutment 33. The roller 32 then assumes the position b what the Bridge restp.llung corresponds to a limit switch can again be provided that the unit 10 turns off completely

Befindet sich die Verlängerung 6 unterhalb der Rampenoberfläche, liegt also die Plattfoim 7 unterhalb dieser Rampenoberfläche, so ist die Brückenplatte 1 in die Ausnehmung 3 eingetaucht Demgemäß befindet sich auch die Rolle 32 unterhalb der Stützfläche 34 des Widerlagers 33. Soll nunmehr die Oberfahrbrücke von einer solchen Betriebsstellung aus in die Ruhestellung geführt werden, so wird wiederum durch eine entsprechende Steuerung die Leitung 22 (und damit auch die Leitung 30) unter Druck gesetzt Der Wagen 5 erfährt eine rückläufige Bewegung, jedoch kann er diese nicht zu Ende führen, weil die Rolle 32 an der Scirnseite 35 des Widerlagers 33 anstößt (Stellung c). Nunmehr kann sich ein ausreichender Druck innerhalb des Hubzylinders 9 aufbauen, der die Brückenplatte 1 abhebt, und zwar so lange bis die Rolle 32 über die Stützfläche 34 gleiten und nunmehr der Arbeitszylinder 8 den Rückhub des Wagens 5 vollenden kann. In der Endstellung nimmt dann die Rolie 32 wiederum die Stellung b ein. Hier erfolgt dann r:·:: Abschalten des Aggregates 10 durch einen schon erwähnten Endschalter. If the extension 6 is below the ramp surface, i.e. if the platform 7 is below this ramp surface, the bridge plate 1 is immersed in the recess 3. Accordingly, the roller 32 is also located below the support surface 34 of the abutment 33 In the operating position, the line 22 (and thus also the line 30) is pressurized again by a corresponding control. The carriage 5 experiences a reverse movement, but it cannot complete this because the roller 32 abuts against the face 35 of the abutment 33 (position c). Sufficient pressure can now build up within the lifting cylinder 9, which lifts the bridge plate 1 until the roller 32 glides over the support surface 34 and the working cylinder 8 can now complete the return stroke of the carriage 5. In the end position, the roller wheel 32 then again assumes position b. Here then r occurs : · :: Switching off the unit 10 by a limit switch already mentioned.

Wenngleich somit für die Druckmittelzylinder 5 und 9 nur eine Druckleitung vorgesehen ist, beide Dnu-kmittelzylinder 5 und 9 zum Einfahren des Wagens 5 also miteinander verbunden sind, wird durch die vorgenannte Ausbildung der Stütze 31 mit Rolle 32 einerseits und des Widerlagers 33 andererseits ein Anheben der Brückenplatte 1 zum Rückführen in die Ruhestellung der Überfahrbrücke erreichtEven though only one pressure line is provided for the pressure medium cylinders 5 and 9, both thin-medium cylinders 5 and 9 are connected to each other for retraction of the carriage 5, is by the aforementioned Formation of the support 31 with roller 32 on the one hand and the abutment 33 on the other hand a lifting of the Reached bridge plate 1 to return to the rest position of the bridge

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (7)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Oberfahrbrücke für Rampen mit einer an der Rampe schwenkbar gelagerten Brückenplatte und einer am freien Ende der Brückenplatte ein- und ausfahrbar angeordneten Verlängerung zur Auflage auf der zu be- bzw. entladenden Plattform, wobei die Brückenplatte und die Verlängerung durch Druckmittelzylinder bewegbar sind und beim Einfahren der Verlängerung der Druckmittelzylinder für die Brückenplatte zusammen mit dem Druckmittelzylinder für die Verlängerung an eine gemeinsame Druckleitung angeschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Verlängerung (6) mit einer Stütze (31) versehen ist, die in der Ruhestellung (waagrechte Lage) der Oberfahrbrücke auf einem ortsfester. Widerlager (33) aufliegt und bei von der Ruhelage abweichenden Stellungen der Brückenplatte (1) die Verlängerung (6) vor Erreichen ihrer Endlage arretiert.1. Overhead bridge for ramps with a bridge plate pivoted on the ramp and a retractable and extendable extension for the support, which is arranged at the free end of the bridge plate on the platform to be loaded or unloaded, whereby the bridge plate and the extension by pressure cylinder are movable and when retracting the extension of the pressure cylinder for the Bridge plate together with the pressure cylinder for extension to a common Pressure line is connected, characterized that the extension (6) is provided with a support (31) which is in the rest position (horizontal position) of the overhead bridge on a stationary. Abutment (33) rests and at of the Rest position deviating positions of the bridge plate (1) the extension (6) before reaching their End position locked. 2. Überfahrbrücke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stütze (31) an ihrem freien Ende mit einer Rolle (32) ausgestattet ist2. Transfer bridge according to claim 1, characterized in that the support (31) at its free The end is equipped with a roller (32) 3. Überfahrbrücke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stütze/31) an einem an sich bekannten Wagen (5) befestigt ist, der die Verlängerung (6) trägt.3. Transfer bridge according to claim 1, characterized in that the support / 31) on one per se known carriage (5) is attached, which carries the extension (6). 4. Überfahrbrücke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die der Verlängerung (6) zugekehrte S. rnfläche (35) des Widerlagers (33) als Anschlagfläche für die Stütze (31) bei von der Ruhelage abweichenden Stellungen der Brückenplatte (1) dient.4. Transfer bridge according to claim 1, characterized in that the extension (6) facing S. rnfläche (35) of the abutment (33) as Stop surface for the support (31) in the case of positions of the bridge plate deviating from the rest position (1) serves. 5. Überfahrbrücke nach Anspruch 1, dadurch gek -nnzeichnet, daß die Stützfläche (34) des Widerlagers (33) etwa waagerecht verläuft.5. Transfer bridge according to claim 1, characterized gek -nnzeich that the support surface (34) of the abutment (33) runs approximately horizontally. 6. Überfahrbrücke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich der Stützfläche (45) des Widerlagers (33) ein Endschalter zum Abschalten des Druckmittelaggregates (10) vorgesehen ist.6. Transfer bridge according to claim 1, characterized in that in the region of the support surface (45) of the abutment (33), a limit switch for switching off the pressure medium unit (10) is provided. 7. Überladebrücke nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Stütze (31) etwa mittig unterhalb des Wagens (5) angeordnet ist bzw. sich etwa mittig zwischen den beiden Radpaaren des Wagens (5) befindet, von denen das eine am vorderen und das andere Radpaar am hinteren Ende des Wagens (5) angeordnet ist.7. Dock leveler according to claim 3, characterized in that the support (31) is approximately in the middle is arranged below the carriage (5) or approximately in the middle between the two pairs of wheels of the Car (5) is located, one of which is at the front and the other pair of wheels at the rear of the carriage (5) is arranged.
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