DE2158728C - Einrichtung zum sprungweisen Weiter schalten von Kalenderinformationen in Uhren - Google Patents
Einrichtung zum sprungweisen Weiter schalten von Kalenderinformationen in UhrenInfo
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Description
(14) eingestellt werden kann.
15. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 14. dadurch gekennzeichnet, daß das Ritzel
(15) durch Federelemente (10) dauernd so in die mit ihm zusammenwirkende Verzahnung (13) gedrückt
wird, daß kein Zahnspiel zwischen dem Ritzel (15) und der Verzahnung (13) auftritt.
16. Einrichtung nach einem der Ansprüche ! bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Verzahnung
(13) des Teils (14) eine Innenverzahnung ist.
17. Einrichtung nach einem der Ansprüche 12 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß die Verzahnung des Bauteils (19) eine Innenverzahnung ist.
18. Einrichtung nach einem der Ansprüche 12 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß das Einstellen des Bauteils (19) nur gegen den Druck eines
Federelementes (22) erfolgen kann.
19. Einrichtung nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement (22) das
Getrieberad (18) in die Verzahnung des Bauteils (19) drückt.
20. Einrichtung nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement (22) so
ausgestaltet ist, daß es das Getrieberad (18) in nerhalb des Zahnspiels positioniert.
21. Einrichtung nach Anspruch 19 oder 20, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement
(22) durch Zusammenwi.ken eines Vorsprunges mit einem Ausschnitt (22) positioniert wird.
22. Einrichtung nach einem der Ansprüche 19 bis 21, dadurch gekennzeichnet, daß beim Einstellen des Bauteils (19) die wirksame Länge des
Federelements (22) durch einen Anschlag (28) stark verkürzt wird, wodurch der Widerstand,
welcher erforderlich ist, das Federelement (22) zu überwinden, stark zunimmt.
23. Einrichtung nach einem der Ansprüche 19 bis 22, dadurch gekennzeichnet, daß ein Federelement (24) das Bauteil (19) gegen die Verzahnung des Getrieberades (18) drückt.
24. Einrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 23, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement (10) aus einer mit der Wippe (9) verbundenen gewundenen Feder besteht.
25. Einrichtung nach einem der Ansprüche 12 bis 24, dadurch gekennzeichnet, daß das Getrieberad (18) in einem begrenzten Bereich um den
Drehpunkt des Ritzels (16) schwenkbar ist.
26. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 25, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb
des Datumringes (19) durch eine Getriebekette erfolgt, in welcher sich u. a. die Verzahnung des
Tagesriiiijes (14) befindet.
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum sprungweisen Weiterschalten von Kalenderinforma-
[ionen tragenden Bauteilen in Uhren, wobei die
Weiterschaltung des die Kalenderinformation tragenden Teiles durch ein Ritzel erfolgt, welches sich ständiii
im Eingriff mit der Verzahnung des Teiles befindet.
Hs sind Einrichtungen bekannt, welche bei Uhren
iLis sprunghafte Weiterschalten von Kalenderinformationen
ermöglichen, z. B. die in dor deutschen Auslegeschriit 1523 770. In dieser Auslegesehrifi
wird eine Vorrichtung gezeigt, in welcher der Datumring
mit einer Verzahnung versehen ist. welche ständig mit einem Ritzel des Zeigerwerks kämmt. L'm
hier ein sprunghaftes Weiterschalten der Kalendcriniormationen
zu ermöglichen, ist eine Blende vorgesehen, welche zwischen d:m Beobachter und der Ka-Lnderinformation
angebracht ist und welche mit _;nem Ausschnitt versehen ist, durch den nur eine
Zahl der auf dem Datumring aufgedruckten Kalenderinformation beobachtet werden kann. Das sprunghafte Weitcrschalten der Kalenderinformation wird
durch ruckartiges Verschieben dieser Blende erreicht. Der Datumring selbst wird wie das übrige
Räderwerk kontinuierlich bewegt. Diese Einrichtung hat den Nachteil, daß zwischen dem ZifferbbU und
dem Datumring ein bewegliches Bauteil, nämlich diese Blende, angebracht sein muß, welche durch
Unebenheiten des Zifferblattes leicht blockiert werden kann und welche außerdem dazu führt, daß die
Bauhöhe der ganzen Uhr vergrößert wird. Außerdem sind von der Zifferblattseite aus Teile der Blende
sichtbar. Die Blende muß also in Übereinstimmung mit dem Zifferblatt bedruckt oder sonst oberflächenbehandelt werden. Außerdem hat das kontinuierliche
Laufen des Datumringes zur Folge, daß die Datuminformation nicht im konstanten Positionsverhältais zu den übrigen Anzeigemitteln des Zifferblattes
positioniert ist. Außerdem ist ein relativ breiter und längliche. Ausschnitt im Zifferblatt erforderlich. Die
meisten der obengenannten Nachteile beeinflussen die ästhetische Gestaltung der Uhr und stellen somit
einen erheblichen Nachteil dar.
Es sind außerdem Vorrichtungen zum Weiterschalten von Kalenderinformationen bekannt, bei denen der Datumring durch sich sprunghaft bewegende
Klinken weitergeschaltet wird. Diese Einrichtungen haben den Nachteil, daß der Datumring durch einen
Kraftschluß mit Klinken positioniert werden muß. Dieser Kraftschluß muß jedoch beim Schalten überwunden werden. Da zum Weiterschalten vom Uhrwerk jedoch nur relativ geringe Kräfte zur Verfügung
stehen, wird hier entweder der Datumring nur ungenügend festgehalten, was dazu führt, daß Drehbeschleunigungen eine fehlerhafte Weiterschaltung des
Datumringes zur Folge haben, oder daß der Kraftschluß kräftig ausgeführt wird, was zu einer übermäßigen Belastung des Räderwerks führt und in einer
deutlichen Amplituden-Änderung bzw. Frequenz-Änderung des Zeitnormals resultiert.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Einrichtung zum sprungweisen Weiterschalten von Kalenderinformationen tragenden Bauteilen in Uhren zu schaffen, die nur eine geringe und insbesondere nicht
sprunghaft auftretende Kraft zur Weiterschaltung benötigen.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß das Ritzel von einer Kurvenscheibe während eines Teils einer Umdrehung des Ritzels relativ
7Ii dem die Kalcnderinfonnation tragenden, dabei
stillstehenden Teil entgegen einer Rückstellkraft bewegbar ist und daß die Weiterschaltung des Teils unter
Steuerung durch die Kurvenscheibe durch die Rückstellkraft erfolgt. Das Ritzel ist also .stets in Eingriff
mit dem Teil, wird jedoch mit der Geschwindigkeit seiner Abwälzung von der Kurvenscheibe an diesem
entlanggeführt, so daß das Teil stehenbleibt. Diese Bewegung erfolgt jedoch entgegen der Rückstellkraft,
die vorzugsweise durch ein Federelemenl
ίο gebildet wird, so daß sich die von diesem gespeicherte
Kraft in dem Moment entladt, wenn der obere Totpunkt der Kurvenscheibe überwunden ist. Trotzdem
liegt ständig ein formschlüssiger Eingriff zwischen dem Ritzel und dem Teil vor. der eine u.nbeabsichtigte
Verstellung verhindert.
Die vorliegende Erfindung schafft also eine Hinrichtung,
welche die Nachteile der vorgenannten Hinrichtung überwindet. Außerdem erfordert die Einrichtung nur wenige Bauteile, was zu einer Verringe-
rung der Herstellungskosten -.ihn. Die wenigen erforderlichen Bauteile ermöglich ;n außerdem eine
Verkleinerung der Kalendereinrichtung auf Damenuhrgröße mit einfachen Mitteln.
vorliegenden Erfindung.
F i g. 1 zeigt eine Kalenderschaltung von der Zifferblattseite in Normalposition unmittelbar nach dem
Weiterschalten der Kalenderinformation;
ferblattseite, in welcher dargestellt ist wie das die Datuminformation tragende Bauelement relativ zu
dem die Tagesinformation tragenden Bauelement vorgeschoben werden kann;
len Rückwärtsdrehen des Zeigerwerks;
Fig.4 zeigt die Kalendereinrichtung im Schnitt
vom Rad 18 zum Ritzel 16, zum Ritzel 2, zur Werkmitte, zum Ritzel 15.
•i» zel 2 angetriebenes Stundenradi, welches im Normalfall den nicht dargestellten Stundenzeiger trägt,
durch das Uhrwerk in Pfeilrichtung gedreht. Mit dem Stundenrad 1 dreht sich das Ritzel 3, welches mit
einem Tagesrad 4 kämmt. Das Tagesrad 4 ist auf
einer verschwenkbaren Wippe 9 gelagert. Die
Wippe 9 weist einen Federarm auf, welcher an der Position 11 befestigt ist und so vorgespannt ist, daß
die Wippe einem Drehmoment ausgesetzt ist, dessen Richtung dem Uhrzeigersinn entgegengesetzt ist. Das
Tagesrad 4 ist mit einer zur Werkseite abgewinkelten Nase6 versehen, welche in eine Aussparung? der
Kurvenscheibe 5 eingreift. Mit der Kurvenscheibe 5 ist das Ritze! 15 formschlüssig verbunden, welches in
die Verzahnung 13 des Tagesringes 14 greift. In die
Verzahnung des Tagesringes 14 greift außerdem das
Ritzel 16, welches mit dem Rad 17 kämmt. Das Rad 17 ist formschlüssig mit dem Rad 18 verbunden, welches mit dem Datumring 19 kämmt. Die Räder Λ7
und 18 sind mit dem Zapfen 20 verbunden, welcher
in der Aussparung 21 positioniert ist. Das Rad 18
wird durch die Feder 22 innerhalb des durch das Zahnspiel entstehenden Bewegungsberciches positioniert. Die Feder 22 ist mit dem gestrichelt gezeichneten Vorsprung versehen, welcher in eine Aussparung
28 der Platine eingreift. Eine Feder 24 drückt auf der etwa dem Rad 18 entgegengesetzten Seite des Datumringes auf die Datumringzähne und hält damit
den Datumring spielfrei in der Verzahnung des Ra-
des 18. Mil der Umdrehung des Stundenrades 1 dreht
sich auch das Rad 4, wobei die Nase 9 zu dem entgegengesetzten Ende der Aussparung? bewegt wird.
Sobald das Ende der Aussparung erreicht ist, wird die Kurvenscheibe 5 tnitgedrcht, wodurch auch das
Ritzel 15 gedreht wird. Um jetzt ein Verdrehen des Tagesringes 14 zu vermeiden, gleitet der Umfang 27
der Kurvenscheibe 5 an dem gehäusefesten Stift 8 entlang. Das Ritzel 15 wird dadurch genauso schnell
entgegen dem Uhrzeigersinn bewegt wie seine Zähne im Emgriff mit der Tagcsringverzahnung 13. Durch
diese Bewegung des Ritzels 15 wird außerdem erreicht, daß der Tagesring sicher formschlüssig positioniert
ist. Die Lagerung der Wippe 9 ist an der Mäche 12 radial verschiebbar. Durch das Fcdcrmoment
an der Position 11 wird dadurch das Ritzel 15 spielfrei in die Verzahnung 13 des Tagesringes 14 gepreßt.
Die Verzahnung des Tagesringes 14 positioniert jetzt ebenfalls über das Ritzel 16 und die Räder
17 und 18 den Datumring 19 formschlüssig. Die
Aussparung 21 für die Schwenkbewegung des Rades
18 um das Ritzel 16 ist vorgesehen, um ein Verdrehen des Datumringes gegenüber dem Tagesring zum
manuellen Einstellen der Dalumcinrichtung zu ermöglichen. Die Feder erfüllt dabei zwei Funktionen:
1. sie eliminiert den störenden Einfluß des Zahnspicls,
wodurch eine unsichere Positionierung der Kalcndcrinformation 26 verursacht würde.
2. außerdem stellt die Feder einen Widerstand dar. welcher das unbeabsichtigte Weiterdrehen
des Datumringes verhindert.
F i g. 2 zeigt, in welcher Form die Feder diese Aufgabe
erfüllt. Die zum Eliminieren dns Zahnspicls erforderlichen Kräfte sollen sehr gering sein, weil sie
vom Räderwerk der Uhr überwunden werden müssen. Der Widerstand jedoch, den das Räderwerk dem
manuellen Verstellen des Datumringes entgegensetzt, soll groß sein, um ein unbeabsichtigtes Verstellen zu
vermeiden, und weil hier im Verhältnis zum Uhrwerk sehr große Kräfte zur Verfügung stehen. Um solche
unterschiedliche Kraftmomente zu erreichen, ist die Feder 22 mit einem Vorsprung versehen, welcher in
die Aussparung 23 eingreift. Bei geringer Auslenkung der Feder, welche auftritt, wenn das Rad 18
durch das Uhrwerk verdreht wird, kommt dieser Vorsprung nicht an die Kante 28 des Vorsprungs 23.
Die Feder ist somit relativ lang, und ihre Kraft ist
dadurch gering. Sobald jedoch das Rad 18 durch den Datumring um das Ritzel 16 in der Aussparung 21
bewegt wird, kommt der Vorsprung der Feder 22 an den Anschlag 28 der Aussparung 23, wodurch die
wirksame Länge der Feder 22 stark verkürzt wild, was am einer starken Erhöhung der Federkraft führt
Diese Funktion hat zur Folge, daß der Widerstand, welchen der Datumring dem willkürlichen Verdrehen
entgegensetzt, stark verschieden ist zu dem Widerstand, welchen das Uhrwerk überwinden muß. Das
Uhrwerk muß lediglich jene geringen Kräfte überwinden, welche erforderlich sind, um die Kalenderringe 14 und 19 spielfrei zu halten. Sofern äußere
Beschleunigungen auftreten, können sich die Kalenderringc in einem begrenzten Bereich bewegen bis sie
durch die Verzahnungen formschlüssig blockiert werden. Bei Ende der Beschleunigung werden dann
beide Kalcndcrringc durch die Federelemente wieder in I irsprungspositinn zurückgeführt.
F i g. 2 zeigt auch, wie das Ritzel 15, gedreht durch
das Rad 14, an der Verzahnung 13 des Tagesringes 14 entlanglauft. Diese Wciterbcwcgting erfolgt so
lange, bis der obere Totpunkt der Kurvenscheibe 5
S am Stift 8 vorbeiläuft. In diesem Augenblick wird die
Wippe 9 durch die Feder 1· entgegen dem Uhrzeigersinn bewegt. Die Kurvenscheibe 5 und das Ritzel
15 werden damit durch die Wippe 9 mitbewegt. Das Ritzel 15 und die Wippe 9 werden außerdem
ίο durch das Entlanggleiten des Stiftes 8 an der steilen
Seite der Kurvenscheibe um ihren Drehpunkt verdreht. Durch die starre Verbindung von Ritzel 15
und Kurvenscheibe 5 wird erreicht, daß Ritzel 15 und Kurvenscheibe 5 immer in einem bestimmten
is Verhältnis zueinander bleiben, unabhängig von der
Winkclvcrdriihung des Rades4. Das Rad4 muß gegenüber
der Kurvenscheibe 5 verdrehbar sein, wenn trotz sprunghaftem Weiterschalten der Kalendcrinformation
ein manuelles Rückwärtsdrehen des Zeigcr-
ao wcrks möglich sein soll. Da sich hierbei, wie in
Fig. 3 dargtstellt, die Wippe9 sowie das Ritzel 15
und der Tagesring 14 im Uhrzeigersinn bewegen, muß der Gleitwinkel vom unteren Totpunkt der Kurvenscheibe
5 zu deren oberem Totpunkt flach verlau-
»5 fen, um ein Klemmen zu verhindern. Der flache Verlauf
dieses Gleitwinkels führt jedoch, wie bereits oben beschrieben, zu einem Verdrehen der Kurvenscheibe
5, Mjbald der Stifte den oberen Totpunkt er
reicht hat beim Wechsel der Kalcndcrinformation.
Um diese Verdrehung unabhängig vom Räderwerk
zu ermöglichen, ist die Aussparung? und damit die relative Vctdrehbarkeit vnn Kurvenscheibe ? und
Rad 4 erforderlich.
Die Einrichtung dieser Kalcndcrschcibc bringt ο
mit sich, dall der Tagesring und der Datumring beim Rückwärtsdrehen des Zeigerwerks rückwärts verdreht
werden können. Dies erleichtert das Einstellen des Tagcsrit ges. Der Datumring 19 kann durch ein«,
nicht dargestellte Schnellkorrcktur anschließend relativ
zum Tagiisring eingestellt werden.
Die Dars'ellung nach Fig.4 zeigt den einfachen
Aufbau der Schalteinrichtung. Die Differenz zwischen Außendurchmesser des Stundenrades 1 um!
dem Innendurchmesser des Tagesringes 14 crmögli-
chen es, ein: Abstützstelle für das Zifferblatt in die
scm Bereich zu positionieren, wodurch die Hcrstcl lung des ZiI ferhlattes vereinfacht und die Funktion^
sicherheit vergrößert wird. Der kontinuierliche An trieb des Tagesringes und der durch diesen erfol»en
de Antrieb des Datumringes ist insofern vorteilnaft. weil der Tagesring im Normalfall bei dauernder Bc
nutzung der Uhr nie verstellt werden muß, weil die Anzahl der Tage pro Woche konstant isL Da der Datumring jedoch wegen der unteocbiedlkhen Monats-
länge regelmäßig verstellt werden muß, wild zweck
mäßigerweise dieser am Ende der Getriebekette positioniert. Um keinen zu großen Weg zum Wmkelverdrehen des Tagesringes 14 zu erfordern, wird der Ta-
gesnng zweckmäßigerweise jeweils am Vm seines
Umfangs verdreht. Er ist also mit den Kalendennformationen für zwei Wochentage ausgestattet. Die Verzahnung der Kalenderteile ergibt sch wie folgt: Das
Ritzel 15, welches pro Tag eine Umdrehung ausführt, weist 6 Zähne auf, das ergibt eine Zahnzahl
6$ von 84 für den Tagesrmg. Die Verzahnung des Rades 17 muß dann 6mal größer sein ab die Verzahnung des Rades 18.
Claims (14)
1. Einrichtung zum sprungweisen Weiterschallen von Kalenderinformationen tragenden Bauteilen
in Uhren, wobei die Weiterschaltung des die Kalenderinformation tragenden Teiles durch
ein Ritzel erfolgt, welches sich ständig im Eingriff mit der Verzahnung des Teiles befindet,
d a d u r c Ii gekennzeichnet, daß das Riizel
(15) von einer Kurvenscheibe (5) während eines Teils einer Umdrehung des Ritzels (15) relativ
zu dem die Kaknderinformation tragenden,
dabei stillstehenden Teil (14) entgegen einer Rückstellkraft (10) bewegbar ist und daß die
Weiterschaltung des Teils (14) unter Steuerung durch die Kurvenscheibe (5) durch die Rückstellkraft
(10) erfolgt.
2. Einrichtung nach Anspruch 1. dadurch ge kennzeichnet, daß das Ritzel (15) sowie die Kurvenscheite (S) und ca das Ritzel treibendes Rad
(4) koaxial auf einer Wippe (9) gelagert sind.
3. Einrichiung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehpunkt der Wippe koaxial mit dem Drehpunkt des die Kalenderinfor-
mation tragenden Teils (14) gelagert ist.
4. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis
3, dadurch gekennzeichnet, daß das Ritzel (15) und die Kurvenscheibe (5) formschlüssig miteinander verbunden sind.
5. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis
4, dadurch gekennzeichnet, daß das Rad (4), das das .Ritzel (15) amreibt, eegenüber dem Ritzel
(15) um einen begrenzten Winkelbereich verdrehbar ist.
6. Einrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis
5, dadurch gekennzeichnet, daß die Wippe (9) durch Federelemente (10) die Kurvenscheibe (5)
gegen einen Anschlag (8) drückt.
7. Einrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlag (8) als gehäusefester Stift ausgebildet ist.
8. Einrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis
7, dadurch gekennzeichnet, daß die relative Verdrehbarkeit zwischen dem Ritzel (15) und dem
Rad (4) durch einen Vorsprung (6^ des Rades (4)
begrenzt wird, welcher in einen Ausschnitt (7) der Kurvenscheibe (5) eingreift.
9. Einrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis
8, dadurch gekennzeichnet, daß die Wippe nach Erreichen des oberen Totpunktes der Kurvenscheibe (5) sprunghaft verdreht wird, wobei der
Anschlag (8) zum unteren Totpunkt der Kurvenscheibe kommt.
10. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß das durch das
Ritzel (15) angetriebene Teil (14) die Tages-Kalenderinformation trägt.
11. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10. dadurch gekennzeichnet, daß das Teil
(14) um jeweils eine 1/14 Umdrehung weiterbewegt wird.
12. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß das direkt
angetriebene Teil (14), welches die Tages-Kalenderinformation trägt, über ein Getriebe das
Bauteil (19) antreibt, welches die Datum-Kalenderinformation trägt.
13. Einrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß das Getriebe, welches zwischen
dem Teil (14) und dem Bauteil (19) liegt. so ausgebildet ist. daß das Bauteil (19) unabhängig
von der Drehbewegung des Teils (14) eingestellt werden kann.
14. Einrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß das Bauteil (19) nur in seiner
normalen Drehrichtung unabhängig \om Teil
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