DE2156505C - Einrichtung zum Verhindern von Druckwerksschäden bei Papierbahnrissen - Google Patents
Einrichtung zum Verhindern von Druckwerksschäden bei PapierbahnrissenInfo
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Description
|Ia?c
durch
durch
«in !■
jei-ieri und abhebbar, jedoch dien! diese Ym-
,\._2_ nur da/u, das Einziehen des Papiers in die
ijr. statt von Hand rationeller maschinell
/führen. Bei Papierreißern ist eine Klemniwirnieiv.
erreichbar, dr; die angetriebene R..He \r.\
b .!■ geschwenkt :sl.
\j:\:abe der vorliegenden Γ.;··:κ!·.-;ΐ;; ;\si,·!'-,,:·
ii. e;ne derart-ge Eir.rich! aive: >o ai>/'.iL;:i.;·.·-.
;:, ·-'-uhrungsloses Führe·! der i\:p:erba!':i . ■·. '.n
W alzeui'aarer. möglich ■■-; und ir.M/d:n
Vil'rc'.cn von Panii-rbnhi.'T-u /he;! iv.--.vrh i!^
■ - Z.'.:. d.h. von ttv..: ■ j 7 ■ '.'·:, .LrLirrdiv!-:' n_
en de- nachlaufenden Bahreade- i.r.d Je--
Erfindung
auch mischen den Druckwerke.· 'der auch vor denselben
vorgesehen sein.
D,e Papicrfanuvorrichtung 1- ^teht aus einem
kSemmwaizenpaar — das bei horizontaler Dahnluhrun.'
übereinander anic»rdnei ist — d«s-.-n unterhalb
und in Abstand'von der Papierbahn 3 angeordnete Walze 14 ortsfest in den Seite'.wanden gelauert
i^i und der.,1 obere anMei.bare Walze Ii ebenfalls
uihrend des normaler Betriebes sich in Ai-
j ,^n L;e- Papierbahr. 13 befindet und aut die
il;;-i ■-!· Walze 14 ab-chuer.kbar i-t. Beide Walzen
14 15 ^d r-il Masch.ne^e-eh^ndigkeit angetnehen
VMe -pater noch er' ,uieit wird. Die anstellte
Walze 15 M. wi,· aus I- ; · : hersorge!-:. beuKeUig m
- Sdivu'nk-e!Hn 16 ^ela^.:. die mitteU eines holzen^
·:- islMii..· IS einureifen. du ihrerscit>
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Klinke \cr-
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Klemme a';/, njva," !;i"ca
■ ·. !eiiialin vLihreüd Ue- DrüekK ·■ ieh
..· beiden Walzen des auseinander^
·-. uizeripaarc*· be-rühr; ,s.'.rd. dal' K:d.
·.·.;! rend do. Druckbelr:. tv. al- ..;:
γ.· Papi-rhuhnriß mr. i'apie:'-.. m^
.... neben umlaufen und d.iC die ei
!es! und. die andere Wai/e be; P.
:..· an die eine Walze . :v-u'il-ar
■:eh il.ese Maßnahme \wid . ;n \h--e
_- \erl.indtrt und sichert'·.-;J;·. da
de·. sj.jnnunt:sle*er ί r<de- τ das
e.Ln wird. N'ach cner besonders
.'.rung .st dabei die jris'e-llh.ir..
■■knebeln gelagert, die durch eine
-;nd. wobei letztere von einem (Ί1. iciistropi-■et
be'atigbar ist. der von einem an -'· h bekann·
ahnbruchmelder über eine elektronische Steuer-
:iti:ng selbsitätig auslösbar ist. Die \'er\
tilcthstrommagneten ermöglicht dabei in Yer
in« mit einer vorgeschalteten elektronischen um' ein schlagartiges Auslösen der Yenie-iic-HiMi;
der oberen W;alze, wodurch diese im Bruchteil \(>n Sekunden bcrc'is auf die untere ortsfeste Walze
abgesenkt ist. Da die beiden Walzen zud-.'in in jedei
Stellung angetrieben sind, kann sich beim Absenken der anstellbaren Walze zwischen dem Kammwalzenpaar
und dem vorgeschalteten Druckwerk kein PapiciMati
bilden, der zu einer unerwünschten SchL-irenbildung
führen könnte.
An Hand der Zeichnung ist ein Ausführungsbeisjiiel
der Erfindung erläutert. Es zeigt
Fii'. 1 den schematischen Aufbau einer Offsel-Rotationsd
ruck maschine,
F i u. 2 den Antrieb des Klemmwalzenpaares und
dessen Betätigungsmechanismus,
F i g 3 eine Einzelheit der Walzen des Klemmwalzenpaares
im Längsschnitt.
Die in F i g. 1 dargestellte Druckmaschine besteht in bekanntet Weise aus den vier Druckwerken 1, 2,
3. 4 der sogenannten Gummizylinder-gegen-Gummizylinder-Bauweise
mit jeweils zwei Gummizylindern 5 und zwei Plattcnzylindcrn 6, einem Rollenstern
7, sowie einem den Druckwerken J bis 4 nachgeschaltcten
Trockner8, einem Kühlwerk 9, einer Papierführung 10 und einem Falzapparat 11. Wegen
der im Bereich des Trockners 8 größten Gefahr von Papierbahnrisst-n ist zwischen dem letzten Druckwerk
4 und dem Trockner 8 eine Papierfangeinrichtung 12 vorgesehen. Die Anordnung derselben ist jedoch
nicht auf diesen Bereich beschränkt, vielmehr kann die Fangvorrichtung an beliebiger Stelle, z. B.
17 ■- .·:- islMii.. IS einureifen. d
.,.v-, Ol-'i-i^-romi'ia-ieten H1 ν er-chwenkbar ι-.
Die Stoßkraft Jc ( ,Kneh^r^n.-agnaen IV wmJ son
e'P-m .τ s:c:i iukannten Bahnbruchmeldcr .« iv'-M>i,-Kwei>e
in Vom von a die Bahn gerichteten I o-ι',/eüen
über euie elektromsc'ie. nicht naher dargc-,telit
' sucercinnchtunii ausge^-.t. wodurch die
Sclu^nkhebel 16 au^ekl.nki und die anstellbare
Walze 15 unterstützt du.ch die Zugkralt zweier Iedern
"Μ aut d-e Papierbahn 13 triflt und mit diener
auf die ortsfeste Walze 14. so da,* mtolpe ue-.
zwan-laufiien Antriebs des Klemmwal/enpaare·- 14
15 das -pannu.mslose Fnde der Papierbahn 13 erl.ilM
und nicht mehr'ins Druckwerk 4 gelangen kann. Wie
die Praxis ae/eint hat, wird durch das Klemnwal/enpaar
14 15 sowohl der ankommende Teil der ι apierluhn
13 als auch be, der bereits im Trockner gewesene Rest der Bahn nunmehr auf die ortsfeste
Walze 14 oder die anstellbare Walze 15 zwanglaufiü
auf.'euickelt. wodurch eine Beschädigung des Druck
weik·-
>t vermieden wird.
Wie aus der Fig. 2 ersichtüeh i<i wird die oitsfeste
Walze 14 vom Maschinenantrieb aus über das Zahnrad 22 angetrieben, das seinerseits über die
Zahnrader 23 und 24 ein Zahnrad 25 auf der Welle der anstellbaren Walze 15 antreibt, wobei die Drehachse
der Schwenkhebel 16. in denen die Walze
gelagert i'.t, mit der ortsfesten Achse des Zahnrads 24 zusammenfällt. Aus diesem Grund bleibt auch der
Zahneingriff aller Räder beim Abschwenken der Walze 15 und damit die zwangläufige Drehbewegung
des Klcmmwalzenpaares 14. 15 in jeder Stellung erhalten.
Nach dem Stillstand der Maschine kann nach Abtrennen des Wickels von der Walze 14 oder 15 die
anstellbare Walze 15 mittels eines Exzenters durch Betätigen des Handgriffs 27 wieder in die
obere St.llunu bewegt werden. Ein Sicherheitsschalter
28. der beim Betätigen des Handgriffs 27 einen j5 Stromkreis unterbricht, verhindert über dies ein
Wiedereinschalten der Maschine bei aufgetretenem Papicrbruch.
Um den Schaltvorgang in kürzester Zeit durchführen zu können, ist die schwenkbare Walze in
6o Leichtbauweise ausgeführt und auch der Klinkenmechanismus so ausgebildet, daß nur kleine Wege bis
zum Auflösen vorhanden sind. Zur Dämpfung des unter der erheblichen Federkraft auftretenden Schlages
der anstellbaren Walze 15 beim Auftreffen auf
65 die ortsfeste Walze 14 und um den Reibungswert
zwischen Papier und Walzenmantel zu erhöhen, ist vorzugsweise die untere Walze mit einem geeigneten
Kunstsoffüberzug versehen.
Aus der F i g. 3 ist die Vorrichtung ersichtlich, die
zum Ablösen des Wicklers auf der Walze 14 oder 15 dient. Sie besteht aus einem in eine schmale Längsrute
29 der Walzen 14 und 15 eingelegten Draht 30. dessen eines Ende an der einen Stirnwand des
Klemmwalzcnpaarcs 14. 15 befestigt und dessen anderes Ende an der anderen Stirnwand der Walze aushängbar,
wie bei 31 angedeutet ist, an Nach Überwinden der Kraft der Feil
durch Bewegen des Griffs 33 mit dem 1 zeigten Fall von rechts nach links obci
von innen aufgetrennt und leicht von di fernt werden. Die Stillstandszeiten wer<
Weise bei Papierbahnrissen erheblich vci
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (8)
1. Einrichtung zum Verhindern von i^.uckvverksschäden
bei Papierbahnrisser. innerhalb von Rollcnrotationsdruckmaschinen. insbesondere
Offset druckmaschinen in Reihenhauart. wobei
die Papierbahn durch ein oder mehrere da*.
Zurüekbevvegen de; Papierbahn verhindernde Klemmvv alzeiipaare eriaßi u ird, d a d u r c h g e k
e π η / e i c h η e t . daß die durch das klemmwalzenpaar
hindiirchUiiiiende Papierbahn (13!
wahrend des Druckbelnebes durch keine der beiden
Wal/cn :14. 15) des auseinandergerückten
Klemmwaizenpaares l>erüiirt wird, daß beide
Walzen (14. 15) xvAohl führend des Druckbeiriebcj.
als auch ικ-th erfolgtem Papierbahnen
mit Papier, uhngcschwindigkcit angetrieben umlaufen
und daß die eine (14) der Walze-n ortsfest
und die andere Walze (15J bei Paperbuhnri!'.
selbsttätig an die eine Walze (14) aiWellbar angeordnet
ist.
2 Einteilung nach Anspruch 1. dadurch gekenn/i.
'chnet. daLi »ei waagerechter Papierbahn-ίϋΙΐΓΐιημ
die ortsieste Walze (14) in Abstand unterhalb
der Papierbahn (13), die anstellbare Walze (15) annähernd senkrecht darüber ebenfalls
in gerngLm \b,!and vt>n der Papierbahn
(13)angeordnet w
.V Einrichtung nach den Ansprüchen I und 2,
dadurch gekennzeichnet, d.ib die anstellbare
Walze (15) in Schwenkhebeln V16) gelagert ist. die
durch eine Klinke (18) verriegelt sind, wobei letztere Min einem (ileichstronimagneten (19) bctiiliubar
ist. der \on einem an sieh bekannten B-ihnbriichmeider (20) über eine elektronische
Steuereinrichtung selbsttätig auslösbar ist
4. Einrichtung nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet,
daß die beiden Walzen (14. !5) durch einen Räderzug (22, 23, 24, 25) verbunden
sind, der unabhängig von der Lage der anstellharen Walze (15) stets in Eingriff ist!
5. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkhebel
(16) der anstellbaren Walze (15) auf de-i ortsfesten
Achse des vorletzten Zahnrades (24) des von der ortsfesten Walze (14) ausgehenden Räderzuges
(22. 23, 24, 25) gelagert sind und der Achsabstand der le.zten Zahnräder (24, 25) gleich dem
Schwenkradius des Schwenkhebels (16) ist.
6. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die anstcllbare Walze (15)
nach dem Papierbahnriß unter Federkraft an der ortsfesten Walze (14) anliegt und mittels eines
über einen Exzenter (26) wirksamen Handgriffs (27) oder pneumatisch betätigten Kolbens in die
Bctriebsstcllung rückbringbar ist.
7. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die anstellbare Walze (15) in
Leichtbauweise ausgeführt und wenigstens eine der beiden Walzen des Kleinmwalzenpaarcs (14,
15) mit einem Kunststoffmantel versehen ist.
8. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Walzen (14, 15) auf
der Mantelfläche mit einer schmalen Längsrille (29) für einen Auftrenndraht (30) versehen sind,
der auf der einen Stirnseite der Walzen (14, 15) ίο Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Verhindern
von Druckwerksschäden bei Papiernahnrisen
innerhalb von Rollenrotaiionsdnickmuschir.cn.
insbesondere Offseiuruekmaschinen in Rcihenbauan.
wobei die Papierbahn durch ein oder mehrere das
Zuriickbewegen der Papierbahn verhindernde Klemmwal/enpaare erfai.it wird.
Durch die insbesondere im Rollen-Offsetdruck
erforderlichen hoher, Papier-p:muurtü.en kann e,
durch verschiedene I rsachen bedingt leicht zu IV
2Q pierrisseii kommen, ζ Β. durch unterschiedliche:!
Farbauftrag auf beiden Seiten bei Gummi/ylinder gc
sen (ninimiz\!indcr-M:Jsc!iinen und den dadurch cn
stehenden unterschiedlichen klebevftekt der Bahn an
den Druckzvlindern infolge der Zaaigkeit der Offsei farben und durch Säcke und Falten im Papier. Eiru
besondere Gefahr besteht dabei im Bereich eines de, Druckwerken nachgeschaltcteii Trocknen,, durch der
die Bahn auf einer großen Lange berührungslos gt
führt wird und wo durch die Aufheizung zusätzliche Spannungen auftreten. Tritt bei einer derartigen An
Ordnung ein Papierriß auf. so wird in der Regei de.
bis zum Stillstand nachlaufende Teil der Bahn zusammen mit dem bereits im Trockner befindliche·'
Teil der Bahn infolge der Klebehaftung und des Ab falls der Papierspar.nung auf einem der Zylinder des
letzten Druckwerks aufgerollt, wodurch erhebliche Schäden an den Lagern. Zyli-.derverformungen und
Beschädigungen des Gummituches durch die Hitzeeinwirkung auftreten, ganz abgesehen von dem Zeitverlust
zum Entfernen der Wickler und Wiederin gangbringen der Maschine.
Its ist zwar schon eine Einrichtung zum Festhalten
des Papierstranges beim Reißen desselben be kanni (deutsche Patentschrift 558 071). Die Papierbahn
wird dabei ständig von einer Beschvverwalzc gegen eine ortsfeste Walze gedruckt, von denen die Beschwerwalze
mit einer Rücklaufsperre versehen ist, wobei aber beide Walzen nicht zwangsläufig angetrieben
sind. Eine derartige Ausführung ist jedoch füi beidseitig bedruckte Bahnen wegen d.s Abschmierens
nicht brauchbar und verhindert über dies wegen des fehlenden Weitertriebs nicht die Bildung
von Wicklern.
Ferner ist eine Vorrichtung zum Fördern einer Papierbahn innerhalb einer Druckmaschine bekannt
(deutsche Auslegeschrift 1 S12 226), bei der die Fördervvalzcn mit Maschinengeschwindigkeit angetrieben
sind und einem Drciwalzenzug eine verstellbare Andruckwalze zugeordnet ist. Diese dient jedoch nur
dazu, das spannungsgleiche Vorziehen der Bahn sicherzustellen. Sie ist jedoch nicht dafür vorgesehen,
bei Papierreißern das Zurückziehen des spannungslosen Endes der Bahn zu verhindern und nicht geeignet,
das Abschmieren zu unterbinden. Bei einer anderen bekannten Vorrichtung zum Einführen einer Papierbahn in eine Druckmaschine
(USA.-Patentschrift 3 395 639) ist die eine Förderwalze eines Förderwalzenklemmpaares zwar auch
Priority Applications (8)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19712156505 DE2156505C (de) | 1971-11-13 | Einrichtung zum Verhindern von Druckwerksschäden bei Papierbahnrissen | |
SE1441372A SE382181B (sv) | 1971-11-13 | 1972-07-11 | Anordning vid rullrotationstryckmaskin for att forhindra tryckverksskador vid pappersbanans avslitning |
CH1608672A CH549477A (de) | 1971-11-13 | 1972-11-03 | Rollen-rotationsdruckmaschine mit einer einrichtung zum verhndern von druckwerksschaeden bei papierbahnrissen. |
DD16666672A DD101617A1 (de) | 1971-11-13 | 1972-11-03 | |
IT5380672A IT973389B (it) | 1971-11-13 | 1972-11-03 | Perfezionamento nelle macchine da stampa di tipo rotativo |
SU1844119A SU518116A3 (ru) | 1971-11-13 | 1972-11-09 | Устройство дл предотвращени попадани бумажного полотна при его обрыве в печатный аппарат |
GB5213272A GB1408176A (en) | 1971-11-13 | 1972-11-10 | Machine for processing a moving web |
FR7240142A FR2160220A5 (de) | 1971-11-13 | 1972-11-13 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19712156505 DE2156505C (de) | 1971-11-13 | Einrichtung zum Verhindern von Druckwerksschäden bei Papierbahnrissen |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2156505B1 DE2156505B1 (de) | 1973-02-15 |
DE2156505A1 DE2156505A1 (de) | 1973-02-15 |
DE2156505C true DE2156505C (de) | 1973-09-06 |
Family
ID=
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3215473A1 (de) * | 1982-04-24 | 1983-11-03 | M.A.N.- Roland Druckmaschinen AG, 6050 Offenbach | Papierbahnfangvorrichtung |
DE3244045A1 (de) * | 1982-11-27 | 1984-05-30 | M.A.N.- Roland Druckmaschinen AG, 6050 Offenbach | Rollenrotations-druckmaschine |
DE3309558A1 (de) * | 1983-03-17 | 1984-09-20 | M.A.N.- Roland Druckmaschinen AG, 6050 Offenbach | Papierbahnfangvorrichtung |
DE3910556C1 (de) * | 1989-04-01 | 1990-10-11 | Man Roland Druckmaschinen Ag, 6050 Offenbach, De | |
DE4039108C1 (de) * | 1990-12-07 | 1992-04-16 | Man Roland Druckmaschinen Ag, 6050 Offenbach, De |
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---|---|---|---|---|
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DE3910556C1 (de) * | 1989-04-01 | 1990-10-11 | Man Roland Druckmaschinen Ag, 6050 Offenbach, De | |
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