DE2121730C3 - Wischvorrichtung fur gekrümmte Scheiben, vorzugsweise Lichtaustritts scheiben von Kraftfahrzeugleuchten - Google Patents
Wischvorrichtung fur gekrümmte Scheiben, vorzugsweise Lichtaustritts scheiben von KraftfahrzeugleuchtenInfo
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Description
pendel- und die Zylinderachse miiulesiens aimiih^nui
miteinander, während hei einer kugelig gekrümmten Scheibe die Pendelachse mindestens annähernd senkrecht
/ar Rotationsachse der gekrümmten Scheibe verliiiil'i-
In weiterer Ausgestaltung des Li iindtmgsuedaukcns
Nvird vorgeschlagen, daß das Wischblati m a;i sieh
bekannter Weise in Schwenkrichumg des Wiseher- ;1niis elastisch ist. die beiden Luden de^ WischhlaHs
niii am Rande der gekrümmten Seheibe vorgesehenen
Widerlagern zusammenwirken und der Wischerarm /wischen den beiden Lüden des WKchblatts mit
diesem verbunden ist. Dadurch Ki -reicht, dal.« auch
Lichu.ustriusscheiben mit krei-ίΓιΐ ,nger Prujekiions-Hiiehc
bis zum Rand gewiseht werden.
Vorzugsweise sind die Widerlager durch an der !■eknimmicil Scheibe \orgesehene Ansu/t Ίν: Iv. kiel.
Uic /um Auswischen bis in die Randbereiche der
■lekrummten Scheibe notwendige Elastizität des
VViscl'blatls kann auf einfache Weise dadi . ch er/ich
v.erJ.n. daLi in dem aus einem tle\ib!en Niaierial
besU ;i,!iden Wischblatt ein Federelement amieoriln.
; ist.
\ i-.iteUhafl ist es. wenn beide Enden des in dem
Wisc'.i.iiatl angeordneten Federelements aus dem
WKchhlall treten und diese Enden mit den Widerlagern
zusammenwirken.
D.i an dem Schwenkhebel angelenkte Wischerarm
kanu /weckmäßig unter dem Einfluß einer Feder stehen, die das Wischblatt auch dann immer mit dem
für «.sie einwandfreie Reinigung erl'ordcrlicheii Druck
an tier Seheibe angelegt hiilt. wenn die Schwenkachse
des Schwenkhebels nicht genau durch das Zentrum der Scheibenkrümmung geht.
Der erforderliehe Auflagedruck ties W'ischbhü'.s
an tier Scheibe kann auf einfache Weise dadurch erreich: werden, daLi um den die (ielenkachse zwischen
Schwenkhebel und Wischerarm bildenden Boi/.en eine Schenkelfeder angeordnet ist. deren Schenkel
sieh vorgespannt an dem Hebel bzw. an dem Wischerarm abstützen.
Bei Vorrichtungen zum Reinigen von mindestens zwei Scheiben sieht die Erfindung vor. daß in an
sieh bekannter Weise die Wischer durch an ihren Schwenkhebeln angelenkte Koppelstamzen miteinander
verbunden sind.
Die Erfindung ist im folgenden an Hand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels
näher erläutert. Fs zeigt
Fig. i einen Teilschnitt durch die Karosserie eines Kraftfahrzeuges im Bereich einer Fahrzeugleuchte
mil sphärisch gekrümmter Lichtaustritlsscheibe. die mit einem erfindungsgemäßen Wischer
versehen ist;
F i g. 2 und 3 zeigen den Bewegungsablauf des Wischers auf der Lichtaustrittsseheibe der in Frontansicht
dargestellten Fahrzeugleuchte nach Fig. 1;
F i g. 4 zeigt die Fahrzeugleuchte nach den F i g. 2 und 3 mit dem am Scheibenrand abgelegten Wischblatt,
F i g. 5 die Anordnung von vier Wischern für vier
an dem gleichen Fi-hrzeugende angeordneten Fahrzeugleuchtcn
in schematischer Darstellung und
F i g. 6 einen Querschnitt durch das Wischblatt in vergrößerter Darstcü.mg.
In der Karosserie 11 eines Kraftfahrzeuges ist eine Leuchte 12 vorgesehen, deren Lichtaustrittsseheibe
13 ein Teil der Mantelfläche einer gedachten Kugel
im. deren Zentrum bei / innerhalb des Fahrzeuge*
'iegt (Fin. 1). Die Scheibe 13 hat eine kreisförmige
Projektionslläche. deren Radius kleiner als der Kriimnumusradius der Scheibe ist.
An der Seheibe 13 liegt ein Wischblatt 14 an. das :;n einem gebogenen Wischerarm 15 angelenkl i^;
der durch einen Durchbruch 16 in tier Karosserie 11
hmdi'.rchtritt und mit einem Lr.dc eines Schwenkhebels
17 gelenkig verbunden ist. Am Schwenkhebel
iü 17 ist ein Bol/en IH bei'ciigt. der in einer Buchse 1°
drehbar gelauert ist. [Die Hachse ll) ist au einem
Ciestell 20 befestigt, welches fest mit dem Fahrzeug
verbunden ist.
Das andere Lude des Schwenkhebels ra_:i ubei
ιό Jeu Bolzen IS hinaus und Kt mit einem Kugclkop1
21 ·. erehcn. an dem eine mit einem Antriebsmotor
22 vvirkverbuntlene Schubkurbel 23 angiciil (Iu:.
und 5). Der die Pendelachse ISn für den Hebel \~
bildende Bolzen IS "-teilt seiikr -ht au! einer RoU
2n tionsachse K der izckrümmtcn Sc'.eibe 13 und ι ·:
/um Krümmungsmitlelpunkt / der Scheibe 13 ge
richtet.
Da^ Wischblatt 14 besteht aus flexiblem Material,
und seine an tier Seheibe 13 anliegende Wischlippe
14 ίί ist tier Krümmung tier Scheibe angepaßt. Im
Rücken 14/1 des Wischblatts 14 ist ein langgestrecktes Federelement 24 vorgesehen, dessen Luden 24ο an
den Stirnseiten des Wischblatts vonreten und übei
die ProjektionMläche der Scheibe 13 hinausragen
(Fi». 2). Am Rand der Scheibe 13 sind vier Ansehlüi'.e
25 vorgesehen, die Widerlager für die freien
Luden 24 a ties I ederelcments 24 bilden.
Der an dem Schwenkhebel 17 angelenkte Wischerarm 15 ist etwa auf halber Länge des Wischblatts 14
:j5 gelenkig mit diesem verbunden. Um einen die
Cielenkachse zwischen dem SchweiikheLd 17 und
dem Wischerarm 15 bildenden Bolzen 26 ist eine Schenkelfeder 27 angeordnet, deren Schenkel 27 a
sich vorgespannt ^o an dem Hebel bzw. an dem Arm abstützen, daß das Wischblatt 14 gegen die Scheibe
13 gedrückt ist. Wenn die Lichtaustrittsscheiben mehrerer an dem gleichen l.nde des Fahrzeuges angeordneter
Leuchten 13 gewischt werden sollen, werden die jeweiligen Schwenkhebel 17 untereinander
durch Schubstangen 2S gelenkig miteinander verbunden, welche die W'ischbewcgung des mit der
Schubkurbel 23 verbundenen Wischers auf alle anderen Wischer übertragen (F ig. 5).
Im Betrieb treibt der Motor 22 über die Schubk.irhel
23 d'.Mi Schwenkhebel 17 des Wischers hin-
und hergehend an. Der Schwenkhebel schwingt um den die Pendelachse 18« darstellenden Boizen iS und
verschiebt das auf der Scheibe 13 aufliegende Wischblatt 14 über die Oberfläche der Scheibe abwechselnd
in Richtung ''er Pfeile Λ und B (Fi g. 2). Die Länge
der Wischlippe 14 α ist etwas kür/er als der Durchmesser
der Projektionslläche der Scheibe 13, so daß die für den Lichlauslrilt unbedeutenden Bereiche C"
der Scheibe, die jeweils zwischen den beiden oberen und den beiden unteren Widerlagern 25 verbleiben,
ungewischt bleiben.
Beim Verschieben des Wischblatts 14 in Richtung des Pfeils Λ schlagen die über die Projektionslläuu.·
der Scheibe 13 hinausragenden linden 2411 des
Federelements 24 an den Widerlagern 25 an (F i g. 2). Unter dem Druck des sich in Richtung des Pfeils A
weiterbewegenden Wischerarms 15 wird nun das Wischblatt 14 uenen die Kraft des Federelements
weil durchgebogen (Fig. 3). bis die Wischlippe α mit ihrer ganzen Länge am Rand der Lichtstrittsscheibe
13 anliegt (F;ig. 4). Diese Stellung !spricht auch der Ablagestellung des Wischblatts
nach Beendigung des Wischvorgangs.
Wenn sich das Wischblatt 14 aus dieser Stellung in Richtung des Pfeils B zu rückbewegt, streckt es sich wieder unter dem Einfluß des elastischen Federelements 24 in (.lic gerade Form (Fig. 2), bis es an den beiden anderen Widerlagern 25 anschlägt und sich darm auf die gleiche Weise bis zur Anlage am gegeniiberlieueiiden Randbereich der Scheibe verformt.
Wenn sich das Wischblatt 14 aus dieser Stellung in Richtung des Pfeils B zu rückbewegt, streckt es sich wieder unter dem Einfluß des elastischen Federelements 24 in (.lic gerade Form (Fig. 2), bis es an den beiden anderen Widerlagern 25 anschlägt und sich darm auf die gleiche Weise bis zur Anlage am gegeniiberlieueiiden Randbereich der Scheibe verformt.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (9)
1. Wischvorrichtung für gekrümmte Scheiben, vorzugsweise Lichtaustrittsscheiben von Kraftfahrzeugleuchten.
mit einem um eine Pendelachse verschwenkbaren Wischerarm und einem an dem
Wischerarm befestigten Wischblatl, wobei die Pendelachse außerhalb der gekrümmten Scheibe
\ erläuft, d a d u r c h ι' e k e η η ζ e i c h net. daß
die Pendelachse (18«) mindestens annähernd zum Krümmungszentrum (/) der gekrümmten
Scheibe (13) gerichtet i>t.
2. Wischvorrichtung nach Anspruch 1 mit
einer zylindrisch Lvkiümmten Scheibe, dadurch
gekennzeichnet, daß die Pendelachse (18 ii) und
die Zylinderachse mindestens annähernd miteinander !V..c!"i'j i.
3. Wisclnorriclming nach Anspruch 1 mit
einer kugelig gekrümmten Scheibe, dadurch gekennzeichnet,
daß die Pendelachse (18 ei) mindestens annähernd senkrecht zur Rotationsachse (R)
der gekrümmten Scheibe \erläuft.
4. Wischvorrichtung nach oinem der Ansprüche 1 bis 3. dadurch gekennzeichnet, daß das
Wischblatt (14) in an sich bekannter Weise in Sehwenkrichiung (.i.ß) des Wischerarms (15)
elastisch ist. die beiden Finden des Wischblatts
(14) mit am Rande der gekrümmten Scheibe (13)
vorgesehenen Widerlagern (25) iisammenwirken
und der Wischerarm (15) zwischen den beiden Enden des Wisehblaits (14) m' diesem verbunden
ist.
5. Wiscln orrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Widerlager (25) durch
an der gekrümmten Scheibe (13) vorgesehene Ansätze gebildet sind.
(i. Wischvorrichtung nach einem der Ansprüche
4 oder 5. dadurch gekennzeichnet, daß in dem aus einem flexiblen Material bestehenden
Wischblatt (14) ein Federelement (24) angeordnet ist.
7. Wischvorrichtung nach Anspruch 6. dadurch
gekennzeichnet, daß beide Enden (24«) des in dem Wischblatt (14) angeordneten Federelements
(24) aus dem Wisehblatt treten und daß diese Enden mit den Widerlagern (25) zusammenwirken.
8. Wischvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß in
an sich bekannter Weise der an einem Schwenkhebel (17) angelenkte Wischerarm (15) federnd
gegen die zu wischende gekrümmte Scheibe (13) gedrückt ist.
9. Wischvorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß um den die Gelenkachse
zwischen Schwenkhebel (17) und Wischerarm
(15) bildenden Bolzen (26) eine Schenkelfeder (27) angeordnet ist. deren Schenkel (27«) sich
vorgespannt am Hebel bzw. am Wischerarm abstützen.
K). Wischvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9 zum Reinigen von mindestens
zwei gekrümmten Scheiben, dadurch gekennzeichnet, daß in an sich bekannter Weise die
Wischer durch an ihren Schwenkhebeln (17) angelenkte Koppelstangen (28) miteinander verbunden
sind.
Die Erlindurg bezieht sieh auf eine Wischvorrichtung
für V'krümmte Scheiben, vorzugsweise LichtaustriHssch.-iben von Kraftfahrzeugleuchten, mit
einem um eine Pendelachse verschwenkbaren Wischerarm und einem an dem Wischerarm befestigten
Wisehblatt. wobei die Pendelachse außerhalb der gekrümmten Scheibe verläuft.
Bei einem bekannten Wischer dieser Art ist das in Wischricluung flexible Wisehblatt etwa so lang wie
ίο der halbe Umfan» der zu wischenden Seheibe, in
deren Randbereich das Blatt abgelegt ist. Ein Ende (ie.·. Wisehblatls ist festgehalten, und sein anderes
Enue ist mit der einen rechten Winkel mit der Scheibe einschließenden Wischervvclle verbunden.
Beide Wisehblaltenden liegen in einer durch die Scheibe führenden Symmetrieebene, und die Pendelachse
der Wi'chervvelle verläuft etwa parallel zu einer durch das Zentrum der Scheibe gerichteten
Waagerechten. Bei angetriebener Wischerwelle drückt
■20 diese den mit ihr verbundenen Endbereich des
Wisehblaits aus der einen Endlage in der jeweiligen Drehrichlung über die Scheibe, bis das sich verformende
und dadurch allmählich gespannte Wisehblatt selbsttätig in d:j andere Endlage umschnappi.
Eine Wischanlage mit einem derartigen Aufbau kann zufriedenstellend arbeiten, wenn die zu wischende
Seheibe eben ist. Wenn jedoch gekrümmte Scheiben gewischt weiden sollen, hat das Wisehblatt das Bestieben,
sieh im Betrieb mit seinen beiden End-
jo hereichen von der Scheibe abzuheben. Deshalb muß das Blatt mit zusätzlichen Mitteln \ersehen werden,
welche es in jeder Wisehphas^ über seine gesamte Länge mit seiner Wischlippe auf die zu wischende
Scheibe drücken.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, WNchvorrichuingen
der eingangs genannte η Art so weiterzubilden, daß auch bei gekrümmten Scheiben das
"Wischblatl mit seiner Wischlippe in jeder Stellung seines Wischbereichs vollständig auf der Scheibe
aufliegt.
Diese Aulgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst,
daß die Pendelachse mindestens annähernd zum Krümmungszentrum der gekrümmten Scheibe gerichtet
ist.
Dadurch ist erreicht, daß das entsprechend der Scheibenkrümmung geformte Wisehblatt in jeder
Stellung innerhalb seines Wischbereichs mindestens annähernd seine in der Wischblattebene liegende
Krümmung beibehält, so daß es stets mit der ganzen Wischlippe auf der Scheibe aufliegt, ohne daß zusätzliche
Spannmittel angeordnet werden müssen. Es ist zwar durch die britische Patentschrift
1 095 509 schon eine Wischvorrichtung für Scheinwerfer mit kugelig gekrümmter Lichtaustrittsscheibe
bekannt, bei der das Wisehblatt um die Rotationsachse der Lichtaustrittsscheibe rotiert, so daß in
jeder Stellung das Wisehblatt in voller Länge auf der Scheibe aufliegt. Bei dieser Konstruktion werden
aber durch die den Reflektor und die Lichtaustrittsscheibe durchdringende Antriebswelle die optischen
Eigenschaften des Scheinwerfers bekanntermaßen stark beeinträchtigt. Bei einer anderen Ausführungsform dieser Wischvorrichtung ist die Antriebswelle
zwar außerhalb des Scheinwerfers vor der Lichtaustrittsscheibc angebracht, wodurch sich aber an
der Beeinträchtigung der optischen Eigenschaften des Scheinwerfers im wesentlichen nichts ändert.
Bei zylindrisch gekrümmten Scheiben fluchten die
Bei zylindrisch gekrümmten Scheiben fluchten die
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E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
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