DE2112807B2 - Vorrichtung zum Bedrucken bzw. Formstanzen von direkt aufeinanderfolgenden Abschnitten einer Materialbahn - Google Patents
Vorrichtung zum Bedrucken bzw. Formstanzen von direkt aufeinanderfolgenden Abschnitten einer MaterialbahnInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Bedrukken bzw. Formslanzen von direkt aufeinanderfolgenden
Abschnitten einer Materialbahn, gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1.
Eine solche Vorrichtung wird verwendet, um Materialbahnabschnitte, die in ihren Ausmaßen variieren
können, zu bedrucken oder zu stanzen. Wenn Materialbahnabschnittc bearbeitet werden sollen, die
etwa der Umfangsabmcssung der Formwalze entsprechen, dann entsteht zwischen aufeinanderfolgenden
Materiaibahnabschnittcn kein oder nur geringer Verschnitt. Bei Mnterialbahnabschnittcn, deren Länge
deutlich kleiner ist als die Umfangslänge der Druckbzw. Stanzform der Formwalze, entstünde bei forllaufendem
Materialbühntransport zwischen zwei aufeinanderfolgenden Materiaibahnabschnittcn jeweils ein beträchtlicher
Verschnitt. Man versucht daher durch die Verwendung von Vorschubeinrichtungen den Verschnitt
möglichst klein zu halten. Mit einer bekannten Vorrichtung (DE-AS 10 19 545) sollen Materialbahnabschnitte
ausgestanzt, abgeschnitten und anschließend geprägt werden. Hierbei wird eine Materialbahn
zunächst mit Hilfe von Grobvorschubwalzen in den Bereich einer vertikal bewegbaren Stanze transportiert
und dann durch eine hebelartige Feinvorschubeinrichtung sowie mit Hilfe eines lichtelektrische!! Fühlers in
der gewünschten Lage innerhalb der Stan/c ausgerichtet.
Danach können die ein/einen Abschnitte mittels einer Schere von der Malcrialbahn abgeschnitten und
anschließend /wischen Prägewalzen mit Prägclinicn versehen werden. Bei dieser bekannter Ausführung sind
daher einerseits mehrere verschiedene Vorschubeinrichtungen und andererseits Bearbeitungseinrichtungen
(Stanze, Schere und Prägewalzen) für eine Bearbeitung von Materialabschnitten erforderlich; außerdem ist eine
solche Einrichtung nicht für eine Produktion mit großen Materialbahn-Transportgeschwindigkeiten geeignet.
Aus der DE-PS 9 22 772 ist ferner eine Bearbeitungsvorrichuing
der eingangs genannten Art bekannt, die insbesondere als Rotationdruckmaschine verwendet
ίο wird und bei der die zu bearbeitende Materialbahn
hintereinander mehrere Bearbeitungswalzenpaare durchläuft, wobei der Vorschub der Materialbahn mit
Hilfe eines Vorschubwerkes erfolgt, das eine Vorschubwalze und zwei Andrückwalzen enthält. Außerdem ist
li hierbei zwischen Transportwalzen und den Bearbeitungswalzen
eine die Materialbahn schleifenförmig führende Ausgleichseinrichtung vorgesehen, die dafür
sorgt, daß die Materialbahn vor jedem Be?rbeitungsvorgang bis auf etwa Umfangsgeschwindigkeit der
Bearbeitungswalzen beschleunigt, nach dem Bearbeitungsvorgang abgebremst und anschließend zurückgeholt
wird. Zu diesem Zweck ist im wesentlichen ein in vertikaler Richtung auf- und abbewegbarer Wagen mit
Leitwalzen vorgesehen, der über einen Mehrfach-Zahn-Stangenantrieb
sowie über eine Nockeneinrichtung angetrieben wird und antriebsmäßig mit der genannten
Vorzugseinrichtun? in Verbindung steht. Diese allein
aufgrund ihrer Vorschubeinrichtung konstruktiv äußerst aufwendige Vorrichtung läßt sich lediglich für leicht
ίο biegsame Materialbahnen, insbesondere für verhältnismäßig
dünne unti flexible Druckpapierbahnen verwen
den.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art so auszubilden,
daß bei einfacher Bauweise auch steife Materialbahnen bedruckt und gestanzt werden können.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Kennzeichnenden Teils des Anspruchs I
gelöst.
Da bei der erfindungsgemätien Vorrichtung die Vorschubeinrichtung mit den in der erläuterten Weise
zusammenwirkenden und an- und abstellbaren Walzen (Vorschubwalze und Gegenwalze) ausgestattet ist,
lassen sich vor allem auch steife Materialbahnen (wie Pappe) zuverlässig und weitgehend verschnittfrei
zwischen dem Bearbeitungswalzenpaar hindurchtransportieren und dabei in der gewünschten Weise
bearbeiten (bedrucken bzw. formstanzen), wobei dieses Bearbeiten ruckirei erfolgen kann, d. h. jegliches
ίο Überstrecken oder gar Reißen der Materialbahn wird
vermieden. Die Matcrialbahn wird hierbei nämlich während des Bedrückens oder Formstanzens lediglich
von dem Bearbeitungswalzenpaar transportiert, während die Vorschubwalze und Gegenwalze der Vorschubeinrichtung
nur vor einem Bearbeitungsvorgang (durch das Bcarbeitungswalzenpaar) und danach den
Transport der Materialbahn in der gewünschten Weise übernimmt, d. h. wenn die Druck- bzw. Stanzform den
Bearbeitungswalzenspalt verläßt und dadurch von der
W) Materialbahn außer Eingriff kommt, dann wird die
Materialbahn von der Vorschubwalze und Gegenwalze ergriffen, abgebremst, beschleunigt eine bestimmte
Strecke /urücktransportiert und dann für den nächstfolgenden Druck- bzw. Stanzvorgang bereit gehalten.
hri wobei sie dann wiederum bis auf Umfangsgeschwindigkeit
des Bcarbeitungswalzenpaares beschleunigt wird. Diese Vorschubeinrichtung kann dabei in ihrer Konstruktion
äußerst einfach gehalten sein, wobei sie
irotzdem eine verhältnismäßig große Bearbeitungsgeschwindigkeit
für die Materialbahn gestattet; der Verschnitt zwischen zwei aufeinanderfolgenden, bearbeiteten
Matertalbahnabschnitten ist dabei auf ein Kleinstmaß herabgesenkt
Im folgenden wird die Erfindung anhand der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel näher erläutert.
Es zeigt
F i g. 1 eine schematische Ansicht einer erfindungsgemäßen Vorrichtung;
F i g. 2 bis 7 Schema-Ansichten sechs aufeinanderfolgender Stadien eines Arbeitszyklus der in F i g. 1
dargestellten Vorrichtung;
Fig.8 eine graphische Darstellung, die sich auf die
Fig. 2bis7 bezieht
Die in F i g. 1 gezeigte, bevorzugte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung dient zum Bearbeiten
(Bedrucken bzw. Formstanzen) von direkt aufeinanderfolgenden Abschnitten einer Materialbahn 22. Die
Vorrichtung enthält ein Bearbeitungswalzenpaar, näm lich eine Formwalze 20 mit einer sich nur über einen Teil
des Walzenumfangs erstreckenden Druck- '/zw. Stanzform
23 und eine mit gleicher Geschwindigkeit wie die Formwalze 20 kontinuierlich umlaufende Gegendruckwalze
21.
Die Formwalze 20 trägt zwei fest mit ihr verbundene, jedoch in Umfangsrichtung gegeneinander verstellbare
Betätigungsnocken 35,36. Die Formwalze 20 wird über eine Kette angetrieben, die mit einer Welle 40
verbunden ist, welche eine Nocke 41 trägt
Ferner ist eine Vorschubeinrichtung vorgesehen, die eine reversibel antreibbare Vorschubwalze 43 und eine
damit zusammenwirkende, an- und abstellbare Gegenwalze 45 enthält Die Vorschubwalze 43 weist an ihrem
einen Ende ein Ritzel auf, das mit einer bogenförmigen Zahnstange 47 in Verzahnungseingriff steht. Die
Zahnstange 47 wird von einem Winkelhebel 49 gelragen, der gelenkig auf einer Achse 50 angeordnet ist
und unter dem Druck einer Feder 51 steht. Von dem Winkelheb"! 49 wird eine mit den Nocken 35 und 36
zusammenwirkende Rolle 53 getragen.
Die Nocke 41 wirkt auf eine Rolle 60, die von einem Winkelhebel 61 getragen wird, der bei 62 drehbeweglich
gelagert ist und durch ein Verbindungsglied 64 mit einer Kurbel 65 verbunden ist. Die Kurbel 65 dreht eine Welle
67, auf dereine weitere Kurbel 69 & !geordnet ist, die die
Gegenwalze 45 trägt
Während einer Drehbewegung der Formwalze 20 bewegen die Nocken 35 und 36 die Nockenfolgerolle 53
und somit den Winkelhebel 49 mit der Zahnstange 47 (um die Achse 50) zweimal hin und her, wodurch die
Zahnstange 47 jedesmal im Ritzel der Vorschubwalze
43 vorbfib<.:wegt und somit diese in Drehung versetzt
wird. D\C [Vehrichtung und die Größe der Beschleunigung
häng1 von der Form der Nocken ab. Durch den
Nocken 41 wird die Gegenwalze 45 in zeitlich abgextitTimtem Verhältnis zur Formwalze 20 von der
Vorschubwalze 43 abgehoben und gegen die Vorschubwalze abgesenkt.
In Fig.8 ist ein vollständiger Arbeitszyklus der in
Fig. I dargestellten Vorrichtung veranschaulicht. Die
Malerialbahn 22 soll aus ihrer Ruhestellung auf eine
Geschwindigkeit beschleunigt werden, die der Umfangsgeschwindigkeit der Formwalze 20 entspricht; die
Materialbahn 22 soll dabei durch das Bearbeitungswal /cnpaar 20, 21 und unter der Druck- bzw. Stanzform 2J
hindurchtransporlierl verden, worauf dann — nach
beendetem Drucken b/w. Formstanzen — die Malerialbahn bis auf Ruhestellung abgebremst wird. Die
Materialbahn mit dem bearbeitenden Abschnitt wird dann in entgegengesetzter Richtung beschleunigt und
durch den Walzenspalt des Bearbeitungswalzenpaares zurückgeführt, während sich die Druck- bzw. Stanzform
23 in einer unwirksamen Stellung gegenüber der Materialbahn und dem Walzenspalt befindet. Die
Materialbahn 22 wird dann in der Stellung erneut angehalten, in der der nächste Bearbeitungszyklus (mit
ίο erneuter Beschleunigung der Materialbahn auf Umfangsgeschwindigkeit
der Formwalze 20) beginnt, wenn die hintere Kante des zuvor bedruckten oder gestanzten
Abschnittes der Materialbahn den Bearbeitungswalzenspalt erreicht oder gerade passiert hat und wenn die
Vorderkante 32 der Form 23 den Spalt erreicht Der nächstfolgende Materialbahnabschnitt kann dann meist
unmittelbar hinter dem ersten Abschnitt der Materialbahn gedruckt bzw. gestanzt werden.
Die Größe der Materialbahnbeschleunigung ist zu - 20 jeder Zeh gleichmäßig, ungeachtet der Richtung. Diese
Größe wird von der Oberfläche dts Materials (Pappe),
der Art der Vorschubwalze sowie von anderen Faktoren abhängen, die die maximale Beschleunigung
begrenzen, wobei diese Beschleunigung jedoch schlupffrei möglich ist Durch Verwendung einer gleichmäßigen
B-schleunigungsgröße (in beiden Transportrichiungen)
sind die Abschnitte des Bearbeitungszyklus gleich, die sich bei einer Beschleunigung der Materialbahn aus
der Ruhestellung auf eine maximale Geschwindigkeit in Vorwärtsrichtung sowie in gleicher Weise in umgekehrter
Richtung ergeben. Die Länge eines jeden Beschleunigungs- und Verzögerungsabschnittes des Bearbeitungszyklus
entspricht der effektiven Länge der Zahnstange 47. Um diese Länge auf einem Kleinstwert
zu halten, wird es vergezogen, ansonsten freie Abschnitte des Bearbeitungszyklus (soweit es die
Zahnstange betrifft) für das Zurückführen der Zahnstange zu verwenden, so daß sie einen wiederholten Hub in
derselben Richtung mit gleichen Effekt ausführen kann, ohne daß sie einen extrem langen Einzelhub in einer
Richtung ausführt.
In Fig. 8 veranschaulicht die Linie 70 bis 77 die Umfangsgeschwindigkeit der Vorschubwalze 43 sowie
die Richtung der Drehbewegung. Die horizontale Linie, die an ihren entsprechenden Enden rrit 0° und 360c
bezeichnet ist, stellt einen vollkommenen Arbeitszyklus bzw. eine vollkommene Umdrehung der Formwalze 20
dar. Während dieser Umdrehung wird die Materialbahn 22 in Vorwärtsrichtung von der horizontalen Linie (bei
der Geschwindigkeit 0) auf eine Geschwindigkeit beschleunigt, die durch die strichpunktierte Linie 80
veranschaulicht ist, welche die Umfangsgeschwindigkeit
der Formwalze 20 darstellt. Am Ende dieser Beschleunijung
vam Ende der Linie 70 in Fi g. 8) bewegt sich die
Materialbahn mit der Umfangsgeschwindigkeit der Formwalze 20; das Drucken bzw. Formstanzen kann
dann beginnen. Während dieses Beschleunigungsabschnittes ist die Gegenwalze 45 der Vorschubeinrichtung
an die Vorschubwalze 43 angestellt und wirkt mit dieser zusammen, so daß die Materialbahn zwischen
diesen beiden Walzen beschleunigt werden kann. Am Ende dif.es Abschnittes wird die Gcgcnwalze 45 von
der Vorschubwalze 43 abgestellt, wodurch die Materiaibahn während des Druck b/w. .Stanzvorganges ihre
Transportbewcgiifji ohne die Hinwirkung der Vorschubwalze
4.3 fortsetzen kann.
Die Vorschubwalze 43 kann in ihrer Geschwindigkeit bis auf 0 abgebremst werden, wie durch die I inic 71
dargestellt ist. Während dieses ganzen, durch die Linien 7Ci und 71 dargestellten Abschnittes des Bearbeitungszyklus
hat sich der Winkelhebcl 49 um seine Drehachse 50 in der einen Richtung bewegt, und die Vorschubwalze 43
wurde beschleunigt und abgebremst durch eine Bewegung der Zahnstange 47 in einer einzigen
Richtung.
Der Winkelhebel 49 wird dann in seiner Bewegung umgekehrt, damit die Zahnstange 47 in dieselbe Lage
zurückkehrt, in der sie sich zu Beginn des ersten Beschleunigungsabschnittes befand (Linie 70). Die
Linien 74 bis 77 veranschaulichen Wiederholungsvorgange am Winkelhebel, wobei die Vorwartsbeschlcunigung
der Vorschubwalze endet, wenn sie dieselbe Umfangsgeschwindigkeit wie die Formwalze 20 und
dieselbe Drehrichtung wie diese Formwalze besitzt; sie endet zu der Zeit, in der das Drucken bzw. Formstanzen
äugtäCiiiGSSCn iäl
iC 5iCii 3u3 F i g. 8 Cr
die Gegenwalze 45 dann herabgelassen und mit der Maierialbahn 22 in Berührung gebracht, so daß diese
mit der Vorschubwalze 43 in Berührung gedruckt wird,
wodurch dann ein Abbremsen der Materialbahn auf eine Transportgeschwindigkeit von Null (Linie 75), eine
Beschleunigung der Materialbahn auf dieselbe Geschwindigkeit, jedoch in umgkehrter Richtung (Linie 76)
und ein erneutes Abbremsen der Materialbahn auf Null bei fortgesetzter umgekehrter Geschwindigkeit der
Materialbahn (Linie 77) ermöglicht wird.
Es sei festgestellt, daß ein vollständiger Bearbeitungszykius,
also die Beschleunigungs- und Vcrzögerungsabschriitte,
zwei Intervalle einschließt, die in F i g. 8 mit > und /bezeichnet sind. Das Intervall ζ is! erforderlich, um
nach Beendigung der Bewegung (angezeigt durch die Linie 73) die Vorschubwalze nicht vor dem geeigneten
Zeitpunkt im Bearbeitungszyklus zu beschleunigen: / wird daher von variabler Länge sein, wozu ζ einen
Kleinswert besitzt oder gleich Null ist. wenn das Drucken oder Formstanzen über einen Zeitabschnitt
dauert, der gleich dem ist. der für den Abschnitt gemäß den Linien 71 bis 74 erforderlich ist. d. h. wenn die
Druck- bzw. Stanzform sich über einen bogenförmigen Teil des Umfangs der Formwalze 20 erstreckt, der
gleich dem Teil des ganzen Umfangs ist, wenn die Zeitabschnitte für die Bearbeitungen gemäß den Linien
71 bis 74 gleich den Zeitabschnitten für einen ganzen Bearbeitungszyklus sind. In diesem Falle, d. h. wenn ζ
gleich Null ist, weist y einen Maximalwert auf. Wenn in gleicher Weise ein größerer Bearbeitungsabschnitt
hergestellt werden soll, wodurch ζ in seiner Größe zunimmt, dann verringert sich y und im Extremfalle ist y
gleich Null. Diese beiden Faktoren werden durch Verstellung der Nocke 35 relativ zur Nocke 36
eingestellt: die Intervalle dazwischen entsprechen ν und
Falls die Druck- bzw. Stanzform sich über einen besonders kleinen Bogenabschnitt des Umfangs der
Formwalze 20 erstreckt, dann kann sie verdoppelt werden (doppelter Nutzen). Somit ist es in der Praxis
dann lediglich erforderlich, für den Fall Vorsorge zu treffen, in dem die Druck- bzw. Stanzform sich über
etwa mehr als 1IM)" des Umfangs erstreckt und solange y
und ζ etwa gleich der Summe aus 70 bis 77 ist. Der
Verschnitt zwischen aufeinanderfolgenden Materialbahnabschnitten kann dann im wesentlichen auf Null
gehalten werden.
F i g. 2 veranschaulicht die Bearbeitungsanordnung der Teile, wenn die vordere Kante 32 der Form 23 den
ßearbcitungswalzenspalt erreicht, die Gegenwalze 45 angcsicü! ::! und die Vorschubwalze 43 die Materialbahn
22 nach vorwärts beschleunigt, so daß die hin'.erc Kante des zuletzt bearbeiteten Materialbahnabschnittcs
den Bearbeitungswalzcnspalt erreicht oder vorzugsweise gerade passiert, wenn die Vorderkante 32 den
Bearbcitungswalzenspalt erreicht.
In Fig. 3 ist die abgebremste Vorschubwalze 43 und
die abgestellte Gcgenwalze 45 dargestellt, so daß die Mater ialbahn 22 nur mittels der Druck- bzw. Stanzform
23 dur b den Bearbeitungswalzenspalt hindurchgefühn werden kann.
Fig. 4 zeigt, wie die Zahnstangc· 47 zurückgeschwenkt
wird.
In F i g. 5 ist veranschaulicht, wie die Vorschubwalze
43 erneut vorwärts beschleunigt und deren Gegenwal/e
45 angestellt wird, wenn das hintere Ende 31 der Druckbzw. Stanzform 23 dem Bearbeitungswalzenspalt
passiert.
Bei der in Fig. 6 dargestellten Arbeitsstellung wird
die Vorschubwalze auf 0 abgebremst und die Materialbahn 22 verzögert, bevor die Materialbahn in umgekehrter
Richtung (vgl. F i g. 7) beschleunigt wird.
In der Praxis ist es wünschenswert, die Vorschubwalze
während eines Augenblicks bei maximaler Vorwärtsgeschwindigkeit zu halten, während deren Gegenwalze
45 abgesenkt wird. Auf diese Weise ist es möglich, die Vorschubwalze durch die Materialbahn zu beschleunigen,
bevor das Drucken bzw. Formstanzen fortgesetzt wird. Hierdurch wird ein Zuschnappen vermieden. In
gleicher Weise und aus denselben Gründen kann die Vorschubwalze auf ihre maximale Geschwindigkeit
beschleunigt und die Gegenwalze in Eingriff gebracht werden, kurz bevor der Druck- bzw. Stanzv- ."gang
beendet ist und bevor das Abbremsen beginnt.
Hierzu 4 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Vorrichtung zum Bedrucken bzw. Formstanzen von direkt aufeinanderfolgenden Abschnitten einer
Materialbahn, mit einem Bearbeitungswalzenpaar, enthaltend eine Formwalze mit einer sich nur über
einen Teil des Walzenumfanges erstreckenden Druck- bzw. Stanzform sowie eine mit gleicher
Geschwindigkeit wie die Formwalze kontinuierlich umlaufende Gegendruckwalze, ferner mit einer
Vorschubeinrichtung, die die Materialbahn vor jedem Druck- bzw. Stanzvorgang bis auf Umfangsgeschwindigkeit
des Bearbeitungswalzenpaares beschleunigt, sie nach diesem Druck- bzw. Stanzvorgang
abbremst und anschließend zurückholt, d a durch gekennzeichnet, daß die auf eine
steife Materialbahn, wie Pappe, einwirkende Vorschubeinrichtung eine mit einer an- und abstellbaren
Gegenwalze (45) zusammenwirkende, reversibel antreibb-are Vorschubwalze (43) enthält und daß die
Gegenwaize (45) gleichzeitig mit dem Beginn des Druck- bzw. Stanzvorganges von der Vorschubwalze
(43) abgestellt und gleichzeitig mit dem Ende des Druck- bzw. Stanzvorganges an die Vorschubwalze
(43) angestellt ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch ), bei der die Vorschubeinrichtung einen durch Betätigungsnokken
gesteuerten Zahnstangenantrieb enthält, dadurch gekennzeichnet, daß an der Formwalze (20)
zwei in Umfangsrichtung gegeneinander verstellbare, die Zahnstange (47) während einer Umdrehung
der Formwalze (20) zweimal hin und her bewegende Betätigungsnocken(35,36) vorgesehen sind.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB1296170 | 1970-03-18 |
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---|---|
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ID=10014292
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Country Status (2)
Country | Link |
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DE (1) | DE2112807C3 (de) |
GB (1) | GB1324169A (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3135696A1 (de) * | 1981-09-09 | 1983-03-24 | Koenig & Bauer AG, 8700 Würzburg | Druckwerk fuer veraenderliche formate |
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GB1546970A (en) * | 1976-05-28 | 1979-06-06 | Deritend Eng Co | Treatment apparatus for web material |
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-
1971
- 1971-03-17 DE DE19712112807 patent/DE2112807C3/de not_active Expired
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Also Published As
Publication number | Publication date |
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DE2112807C3 (de) | 1980-12-11 |
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DE2112807A1 (de) | 1971-10-07 |
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