DE205975C - - Google Patents
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- DE205975C DE205975C DENDAT205975D DE205975DA DE205975C DE 205975 C DE205975 C DE 205975C DE NDAT205975 D DENDAT205975 D DE NDAT205975D DE 205975D A DE205975D A DE 205975DA DE 205975 C DE205975 C DE 205975C
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- Germany
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Links
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L7/00—Remote control of local operating means for points, signals, or track-mounted scotch-blocks
- B61L7/06—Remote control of local operating means for points, signals, or track-mounted scotch-blocks using electrical transmission
- B61L7/061—Remote control of local operating means for points, signals, or track-mounted scotch-blocks using electrical transmission using electromotive driving means
- B61L7/062—Wiring diagrams
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Reciprocating, Oscillating Or Vibrating Motors (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
- Jig 205975 KLASSE 20 *. GRUPPE
MASCHINENFABRIK BRUCHSAL, AKT.-GES. vorm. SCHNABEL & HENNING in BRUCHSAL
Weichen- und Signalstellung mittels Wechselstrom. Patentiert im Deutschen Reiche vom 24. April 1908 ab.
Bei den Überwachungskontakten an den Antrieben der elektrischen Weichen- und Signalstellwerke
können leicht Störungen durch schlechte Kontaktberührungen, Feuchtigkeit, Frost usw. eintreten.
Die Erfindung stellt eine Verbesserung an
elektrischen, mit Wechselstrom betriebenen Stellwerken dadurch her, daß am Antrieb an
Stelle der Überwachungskontakte Drosselspulen
ίο zur Anwendung kommen.
In der Beschreibung ist die Erfindung an einem elektrischen Drehstromstellwerk erläutert.
Fig. ι zeigt z. B. die Schaltung für eine einfache Weiche mit elektrischer Überwachung
der Stellung des Antriebes mittels Drosselspulen.
Der einer Phase entnommene Überwachungswechselstrom führt bei der in Fig. 1 bis 3
zo dargestellten Lage des Weichenhebels h und
der dieser Hebellage entsprechenden Endlage des Antriebes über den Elektromagneten I nach
dem Drehpunkt 7 des Umschalters i, von hier über den Kontakt 2 nach der Drosselspule a1
und weiter durch die Motorleitung 6 zur anderen Phase zurück.
Wird der Weichenhebel h umgestellt, so
wird der zuvor fließende Überwachungsstrom durch Abschaltung der Leitung 2 unterbrochen.
An Stelle der Leitung 2 wird durch den Umschalter i die Leitung 1 angeschaltet,
in der jedoch durch vorläufiges Hineinragen des Kernes d1 in die Drosselspule b1 der
Strom derart gedrosselt wird, daß er bei weitem nicht ausreicht, den Anker η des Elektromagneten
/ anzuziehen und hierdurch den Motor abzuschalten. Sollte hierbei aus irgendeinem
Grunde eine Berührung des Schalters i mit der Leitung 2 stattfinden, so kann auch
hierdurch der Motor nicht abgeschaltet werden, da während der Umstellung die Ströme
beider Leitungen gedrosselt werden.
Nach der Umstellung des Weichenantriebes, d. h. wenn die Stellung des Antriebes mit der
des Hebels wieder übereinstimmt, wird der Kern d1 mittels des Steuerschiebers e1 . und
des Hebels f1 aus der Drosselspule b1 wieder
entfernt. Der Überwachungsstrom gelangt hierdurch zu seiner vollen Stärke und zieht
jetzt den Anker η des Elektromagneten I
an, wodurch der Motor abgeschaltet wird.
Der Kern kann aus der Spule zwangläufig oder, wie in der Darstellung angedeutet, mittels
einer Feder entfernt werden.
Die Darstellung der Fig. 2 unterscheidet sich von der der Fig. 1 dadurch, daß die
Spulenkerne nicht von der Antriebstange e, sondern durch die beiden Weichenzungen gesteuert
werden, und zwar mittels der Steuerschieber h1 und i1 sowie der Hebel g1 und/1.
Hierdurch findet gleichzeitig eine Weichenzungenüberwachung statt.
Durch die in Fig. 3 dargestellte Anordnung findet ebenfalls wie bei Fig. 2 eine gleichzeitige
Überwachung der Weichenzungen statt, nur mit dem Unterschied, daß die beiden
Bewegungen der Weichenzungen mittels der Kupplung k1 auf einen einzigen Steuerschieber
I1 übertragen werden.
Claims (1)
- Patent-An sprU ch:Weichen- und Signalstellung mittels Wechselstrom, dadurch gekennzeichnet, daß zur Überwachung des Antriebes an Stelle von Kontakten Drosselspulen verwendet werden.Hierzu ι Blatt Zeichnungen.berlin. Gedruckt in der reichsdruckerei.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE205975C true DE205975C (de) |
Family
ID=468191
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT205975D Active DE205975C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE205975C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE919895C (de) * | 1951-02-13 | 1954-11-08 | Siemens Ag | Anordnung zur Steuerung von Drehstromantrieben bei Eisenbahn-Sicherungseinrichtungen, im besonderen Weichenantrieben |
DE977164C (de) * | 1952-02-10 | 1965-04-22 | Siemens Ag | Vieradrige Schaltung zum Stellen und UEberwachen von drehstromgesteuerten Antrieben fuer Weichen und Gleissperren |
-
0
- DE DENDAT205975D patent/DE205975C/de active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE919895C (de) * | 1951-02-13 | 1954-11-08 | Siemens Ag | Anordnung zur Steuerung von Drehstromantrieben bei Eisenbahn-Sicherungseinrichtungen, im besonderen Weichenantrieben |
DE977164C (de) * | 1952-02-10 | 1965-04-22 | Siemens Ag | Vieradrige Schaltung zum Stellen und UEberwachen von drehstromgesteuerten Antrieben fuer Weichen und Gleissperren |
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