DE2023504B2 - Elektromagnetisch betätigtes hydraulisches Steuerventil - Google Patents
Elektromagnetisch betätigtes hydraulisches SteuerventilInfo
- Publication number
- DE2023504B2 DE2023504B2 DE2023504A DE2023504A DE2023504B2 DE 2023504 B2 DE2023504 B2 DE 2023504B2 DE 2023504 A DE2023504 A DE 2023504A DE 2023504 A DE2023504 A DE 2023504A DE 2023504 B2 DE2023504 B2 DE 2023504B2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- valve
- pressure
- pressure chamber
- piston
- control valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
- F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
- F15B13/04—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor
- F15B13/042—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor operated by fluid pressure
- F15B13/043—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor operated by fluid pressure with electrically-controlled pilot valves
- F15B13/0438—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor operated by fluid pressure with electrically-controlled pilot valves the pilot valves being of the nozzle-flapper type
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/8593—Systems
- Y10T137/86493—Multi-way valve unit
- Y10T137/86574—Supply and exhaust
- Y10T137/86582—Pilot-actuated
- Y10T137/86614—Electric
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Servomotors (AREA)
- Safety Valves (AREA)
- Magnetically Actuated Valves (AREA)
- Control Of Fluid Gearings (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich aut ein elektromagnetisch betätigtes hydraulisches Steuerventil, mit einem
Nuten und Bunde aufweisenden Kolbenschieber, der über entsprechende Ausnehmungen im Steuerventilgehäuse
die Arbeitsverbindungen von einer Druckmittelquelle zu einem doppeltwirkenden Servomotor
herstellt bzw. unterbricht, wobei der Kolbenschieber zwei Arbeitsstellungen aufweist und auf seiner einen
Stirnseite mit einer Feder derart vorgespannt ist, daß er durch über Düsen erfolgende Druckbeaufschlagung
bzw. -entlastung einer an seiner anderen Stirnseite befindlichen Druckkammer in die Arbeitsstellungen
bringbar ist.
Es ist bereits ein derartiges Steuerventil bekannt (deutsche Auslegeschrift 1183 327). Bei diesem
Steuerventil ist eine Druckkammer auf der einen Stirnseite des Ventilschiebers unmittelbar mit einer
Druckmittelquelle verbunden, während die Druckkammer auf der anderen Stirnseite des Ventilschiebers
an die Druckmitteiquelle über eine Solenoidventilvorrichtung angeschlossen ist, die diese Druckkammer
wahlweise mit der Druckmittelquelle verbinden oder über einen Auslaß entlasten kann. Für den Fall,
daß die Solenoidventilvorrichtung die betreffende Druckkammer mit der Druckmittelquelle verbindet
und dadurch in beiden Druckkammern gleicher Druck herrscht, wird der Vcnlilschieber mittels einer Feder
in seine eine Arbeitsstellung gebracht. Verbindet die Solenoidventilvorriehtung die betreffende Druckkammer
mit dem Auslaß, ist nur die andere Druckkammer des Ventilschiebers mit Druck beaufschlagt,
wodurch der Ventilschieber gegen die Kraft der Feder in seine andere Arbeitsstellung gebracht wird.
Da von der Druckmiltelquelle jeweils ein Kanal zu den Druckkammern an den beiden Stirnseiten des
Ventilschiebers gehen muß, ist ein entsprechend großer baulicher Aufwand zur Schaffung und Führung
dieser Kanäle, die insgesamt zumindest die Länge des Ventilschiebers haben müssen, erforderlich. Für den
Fall, daß die vorher von Druck entlastet gewesene ei ie
Druckkammer wieder mit Druck beaufschlagt werden soll, muß der Druck erst innerhalb der Solenoidventilvorrichtung
und dann in der Druckkammer über den relativ langen, zwischen ihr und der Solenoidventilvorrichtung
sitzenden Kanal aufgebaut werden. Dies führt zu einer Verzögerung im Druckaufbau in der
betreffenden Druckkammer und damit zu einem langsamen Ansprechen dieses Steuerventils.
Weilerhin ist ein Schieberventü bekannt (deutsche
Auslegeschrift 1245 665), bei dem von einer Druckes jniltelquelle jeweils ein Kanal zu einer Druckkammer
an jeder Stirnseite des Ventilschiebers ausgeht. In diesen beiden Kanälen sitzt jeweils eine Solenoidventilvorrichtung.
mit deren Hilfe die beiden Druckkammern wahlweise mit Druck beaufschlagt werden, um
ao den Ventilschieber jeweils in eine seiner beiden Arbeitsstellungen
zu bringen. Über die bereits genannten Nachteile des erstgenannten Steuerventils hinaus wild
bei dem Schieberventü der bauliche Aufwand durch die Verwendung von zwei Solenoidventilvorrichtun-
a5 gen als weiterer Nachteil angesehen
Feiner ist ein Schieberventü bekannt (deutsche Auslegeschrift 1 061 625), bei dem eine Solenoidventilvorrichtung
mit zwei Ventilen verwendet wird, über die die Druckbeaufschlagung zu den Druckkammern
an beiden Stirnseilen des Ventilschiebers über entsprechend lange Kanäle gesteuert wird. In diesem Fall
sind die beiden Ventile nicht unabhängig voneinander steuerbar, was eine sorgfältige Justierung erforderlich
macht. Die Zuordnung jeweils eines Ventils zu einer Ventilschieberseite macht relativ lange Verbindungskanäle und damit einhergehend einen relativ großen
baulichen Aufwand erforderlich, was nachteiligerweise auch das Ansprechverhalten beeinträchtigt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Steuerventil der eingangs genannten Art baulich so zu vereinfachen, daß es in beide.i Steuerrichtungen ohne nennenswerte Verzögerungen anspricht.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Steuerventil der eingangs genannten Art baulich so zu vereinfachen, daß es in beide.i Steuerrichtungen ohne nennenswerte Verzögerungen anspricht.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemaß dadurch gelöst, daß die Druckkammer über eine in sie mündende,
auf die betreffende Stirnseite des Kolbenschiebers gerichtete
und von dieser Stirnseite schließbare Haupt düse mit der Druckmittelquelle und mit einer Entlastungsdüse,
die durch den Elektromagneten schließbar ist und die einen größeren Austrittsquerschnitt
aufweist als die Hauptdüse, verbunden ist und daß in die Druckkammer eine ebenfalls an die Druckmittelquelle
angeschlossene Drossel münde.'.
Das erfindungsgemäße Steuerventil kommt vor teilhafterweise nur mit einer einzigen Solenoidvorrichtung
aus, was eine entsprechende Kürze des zugehörigen Kanals ermöglicht. Hierdurch kann der Druck
in der Druckkammer relativ schnell aufgebaut werden, wodurch ein Ansprechen des Steuerventils ohne
nennenswerte Verzögerungen ermöglicht wird. Das erfindungsgemäße Steuerventil weist außerdem den
Vorteil auf, daß in beiden Arbeitsstellungen des Kolbenschiebers praktisch kein Druckmittel nach außen
treten kann, nämlich wird'die Entlastungsdüse durch die Solenoidvorrichtung geschlossen, so ist damit in
der einen Arbeitsstellung jede Verbindung der Druckkammer nach außen unterbrochen; wird die
Entlastungsdüse 36 dagegen geöffnet, tritt aus ihr bei der Arbeilsbewegung des Kolbenschiebers in seine
023 504
andere Arbeitsstellung nur die der Verschiebung des Kolbenschiebers entsprechende Druckmittelmenge
aus. Der Schieber schließt dasyi in dieser Arbeitsstellung
die Hauptdüse, über die das Druckmittel in die Druckkammer zugeführt wird. Ein geringer Druckmittelverlust
ist lediglich durch die zusätzliche, in die Druckkammer mündende Drossel bedingt.
Wird die Entlastungsdüse durch die Solenoidvorrichtung wieder geschlossen, so baut sich über die zusätzliche
Drossel relativ schnell ein kleiner Druck in
der Druckkammer auf, der ausreicht, den Kolbenschieber von der Hauptdüse soweit abzuheben, daß
sich der volle Druck in der Druckkammer entsprechend schnell aufbauen kann, wodurch eine relativ ^»-..6^-.* — . . .
der Druckkammer auf, der ausreicht, den Kolbenschieber von der Hauptdüse soweit abzuheben, daß
sich der volle Druck in der Druckkammer entsprechend schnell aufbauen kann, wodurch eine relativ ^»-..6^-.* — . . .
schnelle Verschiebung des Kolbenschiebers in seine »5 gungsglied eines Betriebselements (nicht gezeigt;
von der Endwand 15a am weitesten entfernt gelegene Stellung bewegt, so wird die Flüssigkeitsverbindung
zwischen den Öffnungen 16 und 22, den öffnungen
17 und 22 gesperrt, während die öffnungen 17 und
18 über die Nuten 27 und 28 mit den öffnungen 22
und 21 in Verbindung treten.
Der Doppeltwirkende Servomotor 12 ist alsHydrozylinder
ausgebildet und weist im Gehäuse 40 den Zylinder 39 und den mit der Kolbenstange 41a verbundenen
Kolben 41 auf. Dieser unterteilt den Zylinder 39 in die Kammern 42 und 43, wobei die Kammer
42 mit der Arbeitsöffnung 42a und die Kammer 43
mit der Arbeitsöffnung 43a versehen ist. Die Kolbenstange
41a und damit der Kolben 41 ist an ein Betati-
___i:„j „.·„„„ D«.,,;„Kcfii»mpnis (nicht eezeigt) an
andere Arbeitsstellung erreicht wird.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden an Hand einer schematischen Zeichnung
erläutert.
Das hydraulische Steuerventil besteht aus drei zusammenwirkenden
Einheiten - einer Schiebeventileinheit 10, die in einen Hydraulikkreis eingeschaltet
ist, einer Solenoidvorrichtung 11, die zur Aktivierung und damit Steuerung der Schiebeventileinheit 10 enlspre
geschlossen. ,
Die Solenoidvorrichtung 11 zur Steuerung der
Schiebeventileinheit 10 hat wie gewöhnlich eine meinem Gehäuse 45 untergebracht.· Solenoidspule 44,
die an eine (nicht gezeigte) elektrische Eucigk^uclJc
angeschlossen ist; ferner ist als Anker ein beweglicher Kern 46 vorgesehen, der von der Solenoidspule 44
umgeben ist. Der bewegliche Kern 46 besitzt an einer
_ _. 6_. _.„... .... Seite einen Ventilkopf 46a, der mit seiner Stirnflache
chend dem gewünschten Arbeitseinsatz dient, und 25 der Entlastungsdüse 36 der Leitung 35 der Scniebe-
ventileinheit 10 zugewandt ist. Zwischen dem beweglichen
Kern 46 und einem im Gehäuse 45 ausgebildeten Federsitz 48 befindet sich eine Druckfeder 47,
^„ ^...„„.. „ „., ^. _.. ο „ ^.... wodurch der bewegliche Kern und dementsprechend
derischen Hohlraum 15 versehen, in dem der Kolben- 3o der Ventilkopf 46a normalerweise in der rückgezogeschieber
13 verschiebbar ist. Der Hohlraum 15 hat nen Stellung, d. h. im Abstand von der Entlastungsmchrere
Öffnungen 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22 und
23. Der Kolbenschieber 13 hat Bunde 24, 25 und 26,
diese trennende Nuten 27 und 28 und ein im Durch-
23. Der Kolbenschieber 13 hat Bunde 24, 25 und 26,
diese trennende Nuten 27 und 28 und ein im Durch-
einem doppeltwirkenden Servomotor 12.
Die Schiebeventileinheit 10 besitzt einen Kolbenschieber 13, der sich in einem Gehäuse 14 befindet.
Das Gehäuse 14 des Servoventils ist mit einem zylin-
daß diese zur Atmo-
düse 36 gehalten werden, so
Sphäre offen ist.
Sphäre offen ist.
Wird die Solenoidvorrichtung 11 durch Erregen der Solenoiiispule 44 betätigt, bewegt sich der bewegliche
Kern 46 gegen dio Wirkung der Druckfeder 47 vor, so daß der Ventilkopf 46a die Entlastungsdüse 36
schließ!. Bei geschlossener Entlastungsdüse 36 steigt der Druck in der Druckkammer 34 an, die mit der
messer verringertes Ende 29. Zwischen dem Bund 24 und der ihm gegenüberliegenden Endwand 15« des
Hohlraums 15 befindet sich auf der Seite des im Durchmesser verringerten Endes des Kolbenschiebers
13 eine Druckfeder 30, wodurch der Kolbenschieber ^.. ~ ™ ...
13 stets von dem Ende 15a des Hohlraums wegge- 4° Leitung35 verbunden ist. Der Kolbenschieber13 wird
drückt wird. Der Druck der Feder 30 ist so bestimmt, in seine eine äußerste Stellung, d. h. gegen die Wirdaß
er einen vorbestimmten Strömungsmitteldruck kung der Feder 30 in Richtung auf die Endwand 15a
überwindet, der auf den Bund 26 wirkt. bewegt, bis das im Durchmesser verminderte Ende
Die öffnungen 17 und 19 stehen über Zweigleitun- 29 des Kolbenschiebers 13 die Endwand 15a berührt,
gen 31a und 31/> mit einer Flüssigkeitseintrittsleitung 45 In dieser Stellung steht die öffnung 17 über die zwi-31,
während die Öffnungen 16 und 18 über Zweiglei- --1--- J- n —J— 1C ""^ ™ ^findlirhe Nut 28 mit
tungen 32« und 32b mit einer Flüssigkeitsaustrittsleitung
32 in Verbindung stehen. Die Öffnung 23 ist mit
einem Ölsumpf (nicht gezeigt) verbunden. Im Bedarfsfall kann irgendwo in der Zweigleitung 31 b gemäß Darstellung ein Ölfilter 33 vorgesehen sein.
einem Ölsumpf (nicht gezeigt) verbunden. Im Bedarfsfall kann irgendwo in der Zweigleitung 31 b gemäß Darstellung ein Ölfilter 33 vorgesehen sein.
Zwischen der öffnung 19 und dem Bund 26 wird eine Druckkammer 34 gebildet, die mit der Öffnung
20 in Verbindung steht. Die Öffnung 20 ihrerseits ist o—o
mit einer Leitung 35 verbunden, die über eine Entla- 55 durch die öffnung 16 und die Austrittszweigleitung
stungsdüsc 36 zur Außenseite offen ist. Zwischen der 32a ab.
öffnung 19 und der Druckkammer 34 befindet sich Wird die Solenoidspule 44 entregt, so wird der be-
• " wegliche Kern 46 rückgezogen, so daß sich der Venttl-
sehen den Bunden 25 und 26 befindliche Nut 28 mit der Öffnung 21 in Verbindung, so daß das Druckmittel
aus der Eintrittsleitung 31 über die Öffnung 42a in die Kammer 42des Servomotors gelangt, wie es durch
einen ausgezogenen Pfeil dargestellt ist. und der Kolben 41 in Richtung des ausgezogenen Pfeils bewegt
wird Die Flüssigkeit in der Kammer 43 strömt dann über die Öffnungen 43a und 22 in die Nut 27, wie
es durch ausgezogenen Pfeil angedeutet ist, und fließt
eine Haupldüsc 37. Die Druckkammer 34 steht ferner über eine Drossel 38 mit der Zweigleitung 31/) in Verbindung.
Die Entlastungsdüse 36 ist in ihrem wirksamen Querschnitt größer als die Hauptdüse 37.
Wird der Kolbenschieber 13 in der der Endwand 15« am nächsten gelegenen Stellung gehalten, so steht
kopf 46a von der Entlastungsdüse 36 abhebt. Es kann
somit die Flüssigkeil aus der Zweigleitung 31b, die
von der Eintrittsleitung 31 kommt, durch die Hauptdüse 37 in die Druckkammer 34 strömen. Da die
Hauptdüse 37 in ihrem Wirkquerschnitt kleiner als
isa am nacnsieu gelegenen oicuuug 6un.in,n, o^ o..,.. die Entlastungsdüse 36 bemessen ist, nimmt der Flüsdie
Öffnung 16 übci die Nut 27 mit der Öffnung 22 65 sigkeitsdruck in der Druckkammer 34 mit dem Flüs-
und die Öffnung 17 über die Nut 28 mit der öffnung sigkeitsabfluß aus der Leitung 35 ab. In diesem Zu-21
in Verbindung, während die Öffnung 18 goschlos- stand überwindet die Kraft der Feder 31 den
sen ist. Wird der Kolbenschieber 13 dagegen in die Flüssigkeitsdruck in der Druckkammer 34, so daß sich
der Kolbenschieber 13 von der Endwand 15a zur anderen
äußersten Stellung bewegt. Die Öffnung 17 tritt dann mit der Öffnung 22 in Verbindung, so daß die
Flüssigkeit über die Zweigleitung 31a und die Nut 27 zur Kammer 43 des Servomotors 12 gelangt, wie
es durch unterbrochenen Pfeil angedeutet ist, und der Kolben 41 in Richtung des unterbrochenen Pfeils bewegt
wird. Die Flüssigkeit in der Kammer 42 gelangt über die öffnungen 42a und 21 zur Nut 28, wie es
durch unterbrochenen Pfeil angedeutet ist, und strömt durch die öffnung 18 und die Leitung 32b ab. In dieser
Arbeitsstellung verschließt der Kolbenschieber 13 durch die Stirnfläche die Hauptdüse 37. Dadurch kann
die in der Zweigleitung 31b befindliche Flüssigkeit nicht mehr durch die öffnung 19 in die Druckkammer
34 eintreten, so daß Vergeudung an Flüssigkeit verhindert wird. Damit die Flüssigkeit aus der Leitung
31b in die Kammer 34 eintreten kann, wenn die Entlastungsdüse 36 durch den Ventilkopf 46a ein zweites
Mal geschlossen wird, um den Kolbenschieber 13 erneut in die zuerst beschriebene Arbeitsstellung zu
bringen, ist zwischen der Leitung 31b und der Kammer 34 die Drossel 38 sozusagen als Hilfsdrossel vorgesehen.
Durch diese Drossel 38 wird stets eine begrenzte Flüssigkeitsmenge und damit Druck von der
Leitung 31b zur Flüssigkeitskammer 34 übertragen. Wird die Entlastungsdüse 36 durch den Ventilkopf
46a geschlossen, während die Hauptdüse 37 gleichzeitig durch die Stirnseite des Kolbenschiebers 13 geschlossen
ist, steigt demzufolge der Flüssigkeitsdruck in der Druckkammer 34 in Abhängigkeit von dei
durch die Drossel 38 zuströmenden Flüssigkeit. Dementsprechend wird schließlich der Kolbenschieber 12
etwas von der Hauptdüse 37 abgehoben, so daß dis Flüssigkeit wieder durch die Öffnung 19 in die Druck
kammer 34 eintreten kann.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- Patentanspruch:Elektromagnetisch betätigtes hydraulisches Steuerventil, mit einem Nuten und Bunde aufweisenden Kolbenschieber, der über entsprechende Ausnehmungen im Steuerventilgehäuse die Arbeitsverbindungen von einer Druckmitl elquelle zu einem doppeltwirkenden Servomotor herstellt bzw. unterbricht, wobei der Kolbenschieber zwei Arbeitsstellungen aufweist und auf seiner einen Stirnseite mit einer Feder derart vorgespannt ist, daß er durch über Düsen erfolgende Druckbeaufschlagung bzw. -entlastung einer an seiner anderen Siirnseite befindlichen Druckkammer in die Arbeitsstellungen bringbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckkammer (34) über eine in mc mündende, auf die betreffende Stirnseite des Kolbenschiebers (13) gerichtete und von dieser Stirnseite schließbare Hauptdüse (37) mit der Druckmittelquelle und mit einer Entlastungsdüse (36), die durch den Elektromagneten schließbar ist und die einen größeren Austrittsquerschnitt aufweist als die Hauptdüse (37), verbunden ist und daß in die Druckkammer (34) eine ebenfalls an die Di uckmittelquelle angeschlossene Drossel (38) mündet.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3759669 | 1969-05-16 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2023504A1 DE2023504A1 (de) | 1970-11-19 |
DE2023504B2 true DE2023504B2 (de) | 1973-10-18 |
DE2023504C3 DE2023504C3 (de) | 1979-11-22 |
Family
ID=12501922
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2023504A Expired DE2023504C3 (de) | 1969-05-16 | 1970-05-13 | Elektromagnetisch betätigtes hydraulisches Steuerventil |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3646851A (de) |
DE (1) | DE2023504C3 (de) |
FR (1) | FR2042678A1 (de) |
GB (1) | GB1251474A (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3532591A1 (de) * | 1985-09-12 | 1987-03-19 | Rexroth Mannesmann Gmbh | Hydraulische vorrichtung, insbesondere 2-wege-proportionaldrosselventil |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3700396A (en) * | 1971-06-16 | 1972-10-24 | Abex Corp | Electro-hydraulic flow control circuit |
DE2232857C2 (de) * | 1972-07-05 | 1983-11-24 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Steuereinrichtung für ein hydraulisch angetriebenes Arbeitsgerät |
JPS5248746B2 (de) * | 1972-11-15 | 1977-12-12 | ||
JPS5629140B2 (de) * | 1974-05-16 | 1981-07-06 | ||
DE2925023A1 (de) * | 1979-06-21 | 1981-01-08 | Wabco Fahrzeugbremsen Gmbh | Drosselventileinrichtung |
IT1144393B (it) * | 1981-07-17 | 1986-10-29 | Fiat Auto Spa | Valvola regolatrice di portata per circuiti idraulici |
DE3306588C2 (de) * | 1983-02-25 | 1987-04-02 | H. Kuhnke Gmbh Kg, 2427 Malente | Elektrisch-fluidisch betätigbares Gerät, insbesondere Ventil |
DE4429401C2 (de) * | 1994-08-09 | 1999-01-07 | Hartmann & Braun Gmbh & Co Kg | Druckmittelbetriebener Stellantrieb |
JP2008082540A (ja) * | 2006-08-28 | 2008-04-10 | Denso Corp | 油圧制御装置 |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2775254A (en) * | 1951-09-05 | 1956-12-25 | British Messier Ltd | Electromagnetic devices for controlling fluid pressure |
GB1095344A (de) * | 1964-02-14 | |||
US3425449A (en) * | 1966-11-10 | 1969-02-04 | Parker Hannifin Corp | Solenoid controlled valve |
US3523555A (en) * | 1967-07-12 | 1970-08-11 | Skinner Precision Ind Inc | Solenoid controlled four-way valve |
-
1970
- 1970-05-04 GB GB1251474D patent/GB1251474A/en not_active Expired
- 1970-05-06 US US3646851D patent/US3646851A/en not_active Expired - Lifetime
- 1970-05-13 DE DE2023504A patent/DE2023504C3/de not_active Expired
- 1970-05-13 FR FR7017471A patent/FR2042678A1/fr not_active Withdrawn
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3532591A1 (de) * | 1985-09-12 | 1987-03-19 | Rexroth Mannesmann Gmbh | Hydraulische vorrichtung, insbesondere 2-wege-proportionaldrosselventil |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB1251474A (de) | 1971-10-27 |
US3646851A (en) | 1972-03-07 |
DE2023504C3 (de) | 1979-11-22 |
FR2042678A1 (de) | 1971-02-12 |
DE2023504A1 (de) | 1970-11-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE69814295T2 (de) | Hydraulisches Regelventilsystem mit Druckwaage ohne Wechselventil | |
DE3245259C2 (de) | Elektrohydraulisches Wegeventil | |
DE1751934B2 (de) | Mit einem Stromteiler ausgestattetes Steuerventil für Flüssigkeitsmotoren | |
DE3323363A1 (de) | Vorgesteuertes druckreduzierventil | |
DE1959764A1 (de) | Druckkompensierte Steuerventile fuer durch ein Druckmedium betaetigte Systeme | |
DE1576088B2 (de) | Schnellentlastungsventil fuer hydraulische kraftzylinder | |
DE10019254C2 (de) | Drucksteuerventil | |
DE2232864C3 (de) | Steuerventil | |
DE2023504B2 (de) | Elektromagnetisch betätigtes hydraulisches Steuerventil | |
DE3912390A1 (de) | Steuerventil | |
DE2513013B2 (de) | Hydraulisches Wegeventil | |
EP0016747A1 (de) | Ventilanordnung für die Steuerung des Hubes eines teleskopisch ausfahrbaren Stempels | |
DE69820956T2 (de) | Verfahren für einen hydraulischen heber, welcher hinsichtlich position und aufgebrachter kraft steuerbar ist, zum einsatz in traktoren und landwirtschaftlichen maschinen | |
DE2003584A1 (de) | Einrichtung zur Druckmittelverteilung | |
EP0628730A1 (de) | Hydraulische Anlage, insbesondere für eine Abkantpresse | |
DE102006035175B4 (de) | Pneumatikventil mit schneller Rückstellung | |
DE102006010845B4 (de) | Ventileinrichtung mit Softstartfunktion | |
DE2050761C2 (de) | Vorrichtung zur Steuerung einer hydraulischen Kolben-Zylinder-Anordnung | |
DE2043337B2 (de) | Hydraulisches Servoventil | |
DE2401101C3 (de) | Steuerschieber-Vorrichtung zur allmählichen Steigerung des Flüssigkeitsdrucks in einer hydraulischen Steuerleitung für ein Gangschalt-Getriebe | |
DE2302043A1 (de) | Ventil | |
DE19925204B4 (de) | Entsperrbares Lasthalteventil | |
EP0078861A1 (de) | Druckregeleinrichtung | |
DE3224955C2 (de) | Proportionalventil | |
DE2947842C2 (de) | Hydraulische Sicherheitssteuerung mit Druckstufenregelventil |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
BF | Willingness to grant licences | ||
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |