DE20206099U1 - Wälzlageranordnung mit Messwertaufnehmeranordnung - Google Patents

Wälzlageranordnung mit Messwertaufnehmeranordnung

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Claims (11)

1. Für zweirädrige Fahrzeuge verwendbare mechanische Einheit mit einem Rad, das mit einer Nabe (42) versehen ist, die auf einer Achse (38) mittels einer eine Mess­ wertaufnehmeranordnung umfassenden Wälzlageranordnung (1, 23) gelagert ist, zu der gehören:
ein umlaufender Außenring (2),
ein stillstehender Innenring (4),
mindestens eine zwischen zwei Lagerlaufflächen (3, 5) des umlaufenden Rings (2) und des stillstehenden Rings (4) angeordnete Reihe von Wälzkörpern (6) und
eine Messwertaufnehmeranordnung (16), die einen Signalauf­ nehmer (23), der mit dem stillstehenden Ring (4) ver­ bunden ist und einen Impulserzeuger (17) enthält, der einen ringförmigen Träger (18) und einen mit dem um­ laufenden Ring (2) verbundenen aktiven Abschnitt (22) umfasst,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Signalaufnehmer (23) zumindest teilweise aus Kunst­ stoff besteht und eine erste, im Wesentlichen radiale Fläche (27, 55), die gegen den stillstehenden Innenring (4) drückt, und eine zweite, im Wesentlichen radiale Fläche (32, 56) aufweist, die von der ersten Radialflä­ che (27, 55) in axialer Richtung entfernt liegt ist und dazu vorgesehen ist gegen eine erste radiale Anlageflä­ che (40b) zu drücken,
wobei der stillstehende Innenring (4) dazu vorgesehen ist, an einer zweiten radiale Anlagefläche (41a) anzuliegen, die sich auf der dem Signalaufnehmer (23) abgewandten Seite befindet, und
der Signalaufnehmer (23) in der Lage ist, Axialklemmkräfte zu übertragen, die zwecks Arretierung des stillstehenden Innenrings (4) gegen die zweite radiale Anlageflä­ che (41a) ausgeübt werden.
2. Mechanische Einheit nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, dass die erste Radialfläche (27, 55) des Sig­ nalaufnehmers (23) mit einer Radialfläche (4b) des still­ stehenden Innenrings (4) in Berührung steht.
3. Mechanische Einheit nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Signalaufnehmer (23) mindestens ein Zwischenglied (24) aus Metall aufweist.
4. Einheit nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Signalaufnehmer einen aus Metall hergestellten Trä­ ger umfasst, der an dem stillstehenden Innenring (4) zumin­ dest anliegt.
5. Mechanische Einheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Signalaufnehmer (23) auf eine zylindrische Fläche (4a) des stillstehenden Innenrings (4) aufgesteckt ist.
6. Mechanische Einheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein mit einer ra­ dialen Anlagefläche (40b, 41a) versehenes Element auf der Achse (38) als Abstandshalter (40, 41) dient.
7. Mechanische Einheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Element mit der radialen Positionierungsfläche (36b) ein Ende einer an der Achse (38) befestigten Gabel (36) ist.
8. Mechanische Einheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Nabe (42) einen zylindrischen Sitz (43) aufweist, in dem die eine Messwert­ aufnehmeranordnung umfassende Wälzlageranordnung (1, 23) ein­ gesetzt ist.
9. Mechanische Einheit nach Anspruch 8, dadurch ge­ kennzeichnet, dass die axiale Länge des Sitzes (43) größer oder gleich der axialen Länge der eine Messwertaufnehmer­ anordnung umfassenden Wälzlageranordnung (1, 23) ist.
10. Mechanische Einheit nach einem der Ansprüche 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass eine auf der dem Im­ pulserzeuger (17) abgewandten Seite angeordnete Radialfläche (2c) des umlaufenden Außenrings an einer durch den Sitz (43) gebildeten, inneren Schulter (42b) der Nabe 42 anliegt.
11. Zweirädriges Fahrzeug, das mit einer zwischen ei­ nem Rad und einem Träger der Achse angeordneten, mechani­ schen Einheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche ausge­ stattet ist.
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