DE202023101551U1

DE202023101551U1 - System zur Entwässerung aus Dachkonstruktionen sowie Verwendung von Pittsburgh Verschlüssen für solche Systeme

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Publication number: DE202023101551U1
Application number: DE202023101551.4U
Authority: DE
Original assignee: Kbzinc AS
Current assignee: Kbzinc AS
Priority date: 2022-03-28
Filing date: 2023-03-28
Publication date: 2023-06-14
Anticipated expiration: 2033-03-29
Also published as: DK202200035Y6; DK202200035U3

Abstract

System zur Entwässerung von Regenwasser aus Dachkonstruktionen umfassend:
- eine zum Aufnehmen und Transportieren von Regenwasser aus einer Dachkonstruktion angepasste Transporteinheit; die dadurch neu ist, dass die Transporteinheit:
- einen ersten Teil mit einem Endflansch, der als ein Pittsburgh Verschluss ausgebildet ist; und
- einen zweiten Teil mit einem Endflansch, der zum Einpassen in den genannten Pittsburgh Verschluss ausgebildet ist, umfasst.

Description

Das technische Gebiet der Neuerung
Die Neuerung betrifft Systeme zur Entwässerung aus Dachkonstruktionen.
Hintergrund der Neuerung
Traditionellerweise müssen Dachrinnen an den Enden geschlossen werden, damit das Regenwasser nicht aus den Enden hinausläuft, sondern durch das Fallrohr. Hierfür werden sogenannte, am Ende der Rinne zu befestigende „Endböden“ verwendet. Das Problem der jetzigen Befestigungslösungen, wie etwa des Leimens und Lötens, besteht darin, dass der Wasserdruck innerhalb der Rinne so groß werden kann, dass der Endboden dennoch abgeschossen wird. Dementsprechend kann eine Eisbildung zum gleichen Problem führen. Andere Systeme zur Entwässerung aus Dachkonstruktionen, wie etwa Teile von Fallrohren, haben ähnliche Probleme.
Kurzdarstellung der Neuerung
Aufgabe der vorliegenden Neuerung ist deshalb das Bereitstellen eines Systems zur Entwässerung aus Dachkonstruktionen, welche die obengenannten Probleme löst.
Ein erster Aspekt der vorliegenden Neuerung betrifft ein System zur Entwässerung von Regenwasser aus Dachkonstruktionen umfassend:

- eine zum Aufnehmen und Transportieren von Regenwasser aus einer Dachkonstruktion angepasste Transporteinheit; die dadurch neu ist, dass die Transporteinheit:
- einen ersten Teil mit einem Endflansch, der als ein Pittsburgh Verschluss ausgebildet ist; und
- einen zweiten Teil mit einem Endflansch, der zum Einpassen in den genannten Pittsburgh Verschluss ausgebildet ist, umfasst.

Der Pittsburgh Verschluss, auch als ein Pittsburgh Falz oder ein Doppelfalz genannt, ist eine mechanische Lösung, die bewirkt, dass ein Teil der Rinne zum Festhalten des Endbodens beiträgt. Der Pittsburgh Verschluss ist eine wohlbekannte Lösung zum Zusammenfügen von Metallblechen, jedoch ist nicht bekannt, dass dieser für die vorliegende Neuerung eingesetzt wird, da man hier typischerweise das Leimen und Löten für Zusammenfügungen von Werkstücken verwendet.
Figurenliste

1 zeigt perspektivisch eine bevorzugte Ausführungsform des Rinnenteils einer neuerungsgemäßen Dachrinne.
2 zeigt ein Nahbild eines offenen Pittsburgh Verschlusses, der in einem Endflansch des Rinnenteils einer neuerungsgemäßen Dachrinne ausgebildet ist.
3 zeigt perspektivisch einen Endboden einer neuerungsgemäßen Dachrinne.
4 zeigt perspektivisch ein Beispiel eines offenen Pittsburgh Verschlusses.
5 zeigt einen Querschnitt eines geschlossenen Pittsburgh Verschlusses.
6 zeigt ein teilweises Endbild einer neuerungsgemäßen Dachrinne, bei der die Pittsburgh Verschlüsse um den Endboden geschlossen sind.

Detaillierte Beschreibung der Neuerung
Ein erster Aspekt der vorliegenden Neuerung betrifft ein System zur Entwässerung von Regenwasser aus Dachkonstruktionen umfassend:

- eine zum Aufnehmen und Transportieren von Regenwasser aus einer Dachkonstruktion angepasste Transporteinheit; die dadurch neu ist, dass die Transporteinheit umfasst:
- einen ersten Teil mit einem Endflansch, der als ein Pittsburgh Verschluss ausgebildet ist; und
- einen zweiten Teil mit einem Endflansch, der zum Einpassen in den genannten Pittsburgh Verschluss ausgebildet ist.

Der Pittsburgh Verschluss, auch als Pittsburgh Falz genannt, ist eine mechanische Lösung, die bewirkt, dass ein Teil der Rinne zum Festhalten des Endbodens beiträgt. Der Pittsburgh Verschluss ist eine wohlbekannte Lösung für das Zusammenfügen von Metallblechen, jedoch ist nicht bekannt, dass dieser für die vorliegende Neuerung eingesetzt wird, da man hier typischerweise das Leimen und Löten für Zusammenfügungen von Werkstücken verwendet. Der Pittsburgh Verschluss besteht aus drei Segmenten des eine verlängerte „S“-Form bildenden Endflansches. Der Pittsburgh Verschluss funktioniert derart, dass die Segmente eine Tasche bilden, die einen Endflansch von dem zweiten Teil der Transporteinheit aufnehmen kann. Der Endflansch ist vorzugsweise unter einem Winkel von 90 Grad gebogen, so dass er in die Tasche des Pittsburgh Verschlusses hineinpassen kann.
Bei einer oder mehreren Ausführungsformen ist der Pittsburgh Verschluss als ein S-förmiger Flansch, vorzugsweise ein verlängerter S-förmiger Flansch, ausgebildet. Die Verlängerung ermöglicht es, das Ende des Flansches (des Falzes) bis auf die Außenseite des zweiten Teils der Transporteinheit, wie etwa einen Endboden zu einer Dachrinne, aufzufalten.
Bei einer oder mehreren Ausführungsformen erstreckt sich zumindest ein Teil des genannten Pittsburgh Verschlusses in einem Kurvenbahnverlauf. Diese Ausgestaltung erlaubt das Zusammenfügen von beispielsweise Dachrinnen mit Kurvenprofil.
Bei einer oder mehreren Ausführungsformen weist der genannte Pittsburgh Verschluss ein Endsegment einer solchen Länge auf, dass es nach dem Zusammenfügen des genannten ersten und zweiten Teils um den zweiten Teil aufbiegar ist, so dass der genannte Pittsburgh Verschluss verschlossen wird.
Bei einer oder mehreren Ausführungsformen ist der Endflansch des ersten Teils als eine Mehrzahl, wie etwa zwei, drei oder mehrere, von Pittsburgh Verschlüssen ausgebildet.
In einer bevorzugten Ausführungsform ist die Transporteinheit eine Dachrinne.
Bei einer oder mehreren Ausführungsformen ist der genannte erste Teil als eine Rinne/ein Rinnenteil ausgebildet, und wobei der genannte zweite Teil als ein Endboden ausgebildet ist.
In einer zweiten bevorzugten Ausführungsform ist die Transporteinheit ein Teil eines Fallrohrs.
Bei einer oder mehreren Ausführungsformen umfasst die Transporteinheit:

- den genannten ersten Teil, der als eine Wandkomponente in einem Kasten ausgebildet ist;
- den genannten zweiten Teil, der als eine Wandkomponente in dem genannten Kasten ausgebildet ist; und
- einen dritten Teil, der als ein Rohr mit einem kurvenförmigen Verlauf ausgebildet ist;

Ein zweiter Aspekt der vorliegenden Neuerung betrifft eine Verwendung eines Pittsburgh Verschlusses zum Zusammenfügen eines Systems für die Entwässerung von Regenwasser aus Dachkonstruktionen.
Bei einer oder mehreren Ausführungsformen umfasst das System zur Entwässerung von Regenwasser aus Dachkonstruktionen eine zum Aufnehmen und Transportieren von Regenwasser aus einer Dachkonstruktion angepasste Transporteinheit, die:

- einen ersten Teil mit einem Endflansch, der als ein Pittsburgh Verschluss ausgebildet ist; und
- einen zweiten Teil mit einem Endflansch, der zum Einpassen in den genannten Pittsburgh Verschluss ausgebildet ist, umfasst.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist die Transporteinheit eine Dachrinne.
Bei einer oder mehreren Ausführungsformen ist der genannte erste Teil als eine Rinne ausgebildet, und wobei der genannte zweite Teil als ein Endboden ausgebildet ist.
In einer zweiten bevorzugten Ausführungsform ist die Transporteinheit ein Teil eines Fallrohrs.
Es sei erwähnt, dass im Zusammenhang mit einem der Aspekte der vorliegenden Neuerung beschriebene Ausführungsformen und Merkmale ebenfalls für die übrigen Aspekte der Neuerung gelten.
Im Folgenden wird eine bevorzugte Ausführungsform in Form eines Systems zur Entwässerung von Regenwasser aus Dachkonstruktionen, hier beispielhaft erläutert in Form einer Dachrinne, beschrieben. Die Dachrinne ist ein Teil eines Systems zur Entwässerung von Regenwasser aus Dachkonstruktionen und ist eine zum Aufnehmen und Transportieren von Regenwasser aus einer Dachkonstruktion angepasste Transporteinheit. Die Dachrinne umfasst einen ersten Teil in Form eines Rinnenteils (siehe 1) und einen zweiten Teil in Form eines Endbodens (siehe 3). 1 zeigt perspektivisch eine bevorzugte Ausführungsform des Rinnenteils 110 einer neuerungsgemäßen Dachrinne. Der Rinnenteil 110 weist einen als zwei Pittsburgh Verschlüsse/Falze 112A, 112B ausgebildeten Endflansch auf. Der eine Pittsburgh Verschluss 112A ist hier in einem gerade Verlauf ausgebildet, und der zweite Pittsburgh Verschluss 112B ist hier in einem kurvenförmigen Verlauf ausgebildet. Die Ausgestaltung des Pittsburgh Verschlusses oder der Verschlüsse (es kann von einem oder mehreren die Rede sein) hängt vom Profil des Rinnenteils ab. 2 zeigt ein Nahbild eines geöffneten Pittsburgh Verschlusses 112B, der in einem Endflansch des Rinnenteils 110 einer neuerungsgemäßen Dachrinne ausgebildet ist.
3 zeigt perspektivisch einen Endboden 120 einer neuerungsgemäßen Dachrinne. Der Endboden 120 umfasst einen Endflansch, der in zwei Endflanschteile 122A, 122B aufgeteilt ist, die zum Einpassen in jedem seinen der genannten Pittsburgh Verschlüsse 112A, 112B ausgebildet sind.
Die 4 und 5 zeigen das Prinzip der Verwendung eines Pittsburgh Verschlusses. Der Pittsburgh Verschluss 200 besteht aus drei Segmenten 202, 204, 206 des eine verlängerte „S“-Form bildenden Endflansches. Der Pittsburgh Verschluss funktioniert derart, dass die Segmente eine Tasche 208 bilden, die einen Endflansch 302 (5) von einem anderen Blech, hier beispielsweise in Form eines Endbodens, aufnehmen kann. Der Endflansch bzw. die Endflansche des Endbodens ist bzw. sind unter einem Winkel von 90 Grad gebogen, so dass er/sie in die Tasche des Pittsburgh Verschlusses bzw. der Verschlüsse des Rinnenteils hineinpassen kann bzw. können. Der Pittsburgh Verschluss weist ein Endsegment 206 einer solchen Länge auf, dass es nach dem Zusammenfügen des genannten ersten (beispielsweise des Rinnenteils) und des zweiten Teils (beispielsweise des Endbodens), um den zweiten Teil aufbiegbar ist, so dass der genannte Pittsburgh Verschluss verschlossen wird.
6 zeigt ein teilweises Endbild einer neuerungsgemäßen Dachrinne, bei der die Pittsburgh Verschlüsse um den Endboden geschlossen sind.

Claims

System zur Entwässerung von Regenwasser aus Dachkonstruktionen umfassend: - eine zum Aufnehmen und Transportieren von Regenwasser aus einer Dachkonstruktion angepasste Transporteinheit; die dadurch neu ist, dass die Transporteinheit: - einen ersten Teil mit einem Endflansch, der als ein Pittsburgh Verschluss ausgebildet ist; und - einen zweiten Teil mit einem Endflansch, der zum Einpassen in den genannten Pittsburgh Verschluss ausgebildet ist, umfasst.
System nach Anspruch 1, wobei der Pittsburgh Verschluss als ein S-förmiger Flansch, vorzugsweise ein verlängerter S-förmiger Flansch, ausgebildet ist.
System nach einem der Ansprüche 1 bis 2, wobei sich zumindest ein Teil des genannten Pittsburgh Verschlusses in einem Kurvenbahnverlauf erstreckt.
System nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei der genannte Pittsburgh Verschluss ein Endsegment einer solchen Länge aufweist, dass es nach dem Zusammenfügen des genannten ersten und zweiten Teils um den zweiten Teil aufbiegbar ist, so dass der genannte Pittsburgh Verschluss verschlossen wird.
System nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei die Transporteinheit eine Dachrinne ist.
System nach Anspruch 5, wobei der genannte erste Teil als eine Rinne ausgebildet ist, und wobei der genannte zweite Teil als ein Endboden ausgebildet ist.
System nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei die Transporteinheit ein Teil eines Fallrohrs ist.
System nach Anspruch 7, wobei die Transporteinheit: - den genannten ersten Teil, der als eine Wandkomponente in einem Kasten ausgebildet ist; - den genannten zweiten Teil, der als eine Wandkomponente in dem genannten Kasten ausgebildet ist; und - einen dritten Teil, der als ein Rohr mit einem kurvenförmigen Verlauf ausgebildet ist; umfasst, wobei der genannte Kasten zum Umschließen zumindest des kurvenförmigen Verlaufs des genannten Rohrs ausgebildet ist.
System nach einem der Ansprüche 1 bis 8, wobei der Endflansch des ersten Teils als eine Mehrzahl, wie etwa zwei, drei oder mehrere, von Pittsburgh Verschlüssen ausgebildet ist.
Verwendung eines Pittsburgh Verschlusses zum Zusammenfügen eines Systems zur Entwässerung von Regenwasser aus Dachkonstruktionen.
Verwendung nach Anspruch 10, wobei das System zur Entwässerung von Regenwasser aus Dachkonstruktionen eine zum Aufnehmen und Transportieren von Regenwasser aus einer Dachkonstruktion angepasste Transporteinheit umfasst, die: - einen ersten Teil mit einem Endflansch, der als ein Pittsburgh Verschluss ausgebildet ist; und - einen zweiten Teil mit einem Endflansch, der zum Einpassen in den genannten Pittsburgh Verschluss ausgebildet ist, umfasst.
Verwendung nach Anspruch 11, wobei sich zumindest ein Teil des genannten Pittsburgh Verschlusses in einem Kurvenbahnverlauf erstreckt.
Verwendung nach einem der Ansprüche 11 bis 12, wobei die Transporteinheit eine Dachrinne ist.
Verwendung nach Anspruch 13, wobei der genannte erste Teil als eine Rinne ausgebildet ist, und wobei der genannte zweite Teil als ein Endboden ausgebildet ist.
Verwendung nach einem der Ansprüche 11 bis 12, wobei die Transporteinheit ein Teil eines Fallrohrs ist.
Verwendung nach Anspruch 15, wobei die Transporteinheit: - den genannten ersten Teil, der als eine Wandkomponente in einem Kasten ausgebildet ist; - den genannten zweiten Teil, der als eine Wandkomponente in dem genannten Kasten ausgebildet ist; und - einen dritten Teil, der als ein Rohr mit einem kurvenförmigen Verlauf ausgebildet ist; umfasst, wobei der genannte Kasten zum Umschließen zumindest des kurvenförmigen Verlaufs des genannten Rohrs ausgebildet ist.