DE202020005963U1 - Bridge structure - Google Patents

Abstract

Widerlager (2) für ein Brückenbauwerk (1), mit einem unteren, auf einem Fundament (5) oder dem Baugrund ruhenden Lagerblock (3) und einem oberen, auf dem unteren Lagerblock (3) ruhenden Lagerblock (4).

Abutment (2) for a bridge structure (1), with a lower bearing block (3) resting on a foundation (5) or the subsoil and an upper bearing block (4) resting on the lower bearing block (3).

Description

Die Erfindung betrifft ein Widerlager für ein Brückenbauwerk.The invention relates to an abutment for a bridge structure.

Brückenwiderlager werden nach Stand der Technik aus Stahlbeton hergestellt. Die Fertigung von Bodenplatte, Widerlager und Flügelwände erfolgt in klassischer Weise mittels Ortbeton. Problematisch an dem Baustoff Beton sind stets die langen Bauzeiten, die gerade im Brückenbau folgenschwer sind, weil während des Bauvorhabens die Verkehrswege nach Möglichkeit jedenfalls unbeeinträchtigt bleiben müssen. Dies gilt für den zu überbrückenden Verkehrsweg wie die Befahrbarkeit der Brücke selbst. Bekannt sind Brückenwiderlager aus Stahlbeton mit einer Bodenplatte, einer Widerlagerwand und mindestens einer Flügelwand. Dabei umfasst die Flügelwand ein als bewehrtes Betonfertigteil ausgebildetes Flügelwandelement, das einen Teil der Schalung der Widerlagerwand sowie einen Teil der Schalung der Bodenplatte ausbildet. Andere Lösungen beziehen sich auf ein Brückenlager aus Stahlbeton mit einer Bodenplatte, einer Widerlagerwand und einer Flügelwand, die ein als Betonfertigteil mit einer Betonfertigteilbewehrung ausgebildet ist. Die Betonfertigteilbewehrung von Bodenplatte und/oder Widerlagerwand bildet dabei eine Bewährung von Bodenplatte und/oder Widerlagerwand zumindest mit. Wenngleich dieser Stand der Technik eine Beschleunigung der Bauvorhaben zum Ziel haben mag, gibt es noch weitere Möglichkeiten der Optimierung.Bridge abutments are manufactured from reinforced concrete using state-of-the-art technology. The floor slab, abutment and wing walls are manufactured in the classic manner using in-situ concrete. The problem with concrete as a building material is always the long construction times, which are particularly serious in bridge construction because the traffic routes must, if possible, remain unaffected during the construction project. This applies to the traffic route to be bridged as well as the navigability of the bridge itself. Bridge abutments made of reinforced concrete with a base plate, an abutment wall and at least one wing wall are known. The wing wall comprises a wing wall element designed as a reinforced prefabricated concrete part, which forms part of the formwork of the abutment wall and part of the formwork of the floor slab. Other solutions relate to a bridge bearing made of reinforced concrete with a base plate, an abutment wall and a wing wall, which is designed as a precast concrete part with precast concrete reinforcement. The precast concrete reinforcement of the floor slab and/or abutment wall at least helps to reinforce the floor slab and/or abutment wall. Although this state of the art may be aimed at speeding up construction projects, there are still other possibilities for optimization.

Damit stellt sich der vorliegenden Erfindung die Aufgabe, ein Widerlager für ein Brückenbauwerk zu schaffen, das sich besonders schnell, sicher und unter höchsten Umweltstandards unter minimaler Beeinträchtigung des Verkehrs auf und unter der Brücke erstellen lässt.The present invention therefore has the task of creating an abutment for a bridge structure that can be created particularly quickly, safely and under the highest environmental standards with minimal disruption to traffic on and under the bridge.

Diese Aufgabe wird durch ein Widerlager für ein solches Brückenbauwerk mit einem unteren, auf einem Fundament oder dem Baugrund ruhenden Lagerblock und einem oberen, auf dem unteren Lagerblock ruhenden Lagerblock gelöst.This task is solved by an abutment for such a bridge structure with a lower bearing block resting on a foundation or the subsoil and an upper bearing block resting on the lower bearing block.

Das erfindungsgemäße Brückenbauwerk umfasst pro Widerlager einen oberen und einen unteren Lagerblock, ist also quasi zweigeteilt, wobei das Vorsehen auch von mehr Lagerblöcken denkbar wäre. Damit ergibt sich ein höchsten statischen und dynamischen Beanspruchungen standhaltendes Bauwerk, das sich in kürzester Zeit und ohne wesentliche Beeinträchtigung des Verkehrs auf und unter der Brücke herstellen lässt und das mit einem Minimum an Ort- oder Fertigbeton für einen vergleichsweise klein bauenden Auflagerbalken auskommt, so dass sich durch den Einsatz dieses Baustoffs bedingte Stillstandszeiten zukünftig massiv reduzieren. Vorteilhafterweise kann der untere Lagerblock auf ein Bestands- oder einem neuen Fundament in Ortbetonbauweise errichtet werden, im Falle von besonders günstigen geologischen Bedingungen ebenso auf anderem tragfähigen Baugrund. Nach Fertigstellung des unteren Lagerblocks samt Bewehrung erfolgt dann die Konstruktion des oberen Lagerblocks. Eine solche Bauweise zeichnet sich in mehrerlei Hinsicht aus, etwa durch enorme Umweltverträglichkeit in erster Linie dank vollständige Rückgewinnung der verwendeten Baustoffe, Ressourcenschonung oder eine erheblich verbesserte CO2-Bilanz und eine Dauerbeständigkeit ohne Einbußen gegenüber dem Baustoff Beton.The bridge structure according to the invention comprises an upper and a lower bearing block per abutment, so it is essentially divided into two, although the provision of more bearing blocks would also be conceivable. This results in a structure that can withstand the highest static and dynamic stresses, which can be constructed in the shortest possible time and without significantly affecting traffic on and under the bridge and which requires a minimum of in-situ or prefabricated concrete for a comparatively small support beam, so that Downtimes caused by the use of this building material will be massively reduced in the future. Advantageously, the lower bearing block can be built on an existing or a new foundation using in-situ concrete construction, or in the case of particularly favorable geological conditions also on other stable subsoil. After the lower bearing block and reinforcement have been completed, the upper bearing block is then constructed. Such a construction method is characterized in several ways, for example by its enormous environmental compatibility, primarily thanks to the complete recovery of the building materials used, conservation of resources or a significantly improved CO2 balance and long-term durability without any losses compared to concrete as a building material.

Dazu sieht die Erfindung vor, dass mindestens einer der Lagerblöcke zumindest abschnittsweise aus einem mit einer Bewehrung versehenem Bodengemisch gebildet ist, wobei insbesondere auch an ein aufbereitetes Bodengemisch gedacht ist. Das Bodengemisch inklusive seiner Bewehrung bildet den unteren Lagerblock und den oberen Lagerblock, jedenfalls Teile davon.For this purpose, the invention provides that at least one of the bearing blocks is formed, at least in sections, from a soil mixture provided with reinforcement, with a prepared soil mixture also being considered in particular. The soil mixture including its reinforcement forms the lower bearing block and the upper bearing block, or at least parts of it.

Dass mindestens eines der Lager zumindest abschnittsweise aus mit einer Kunststoffbewehrung versehenem Bodengemisch gebildet ist, eröffnet dann ganz neue Möglichkeiten für solch eine Bewehrung und die damit einhergehende Stabilisierung von Widerlager bzw. Brückenbauwerk.The fact that at least one of the bearings is formed at least in sections from a soil mixture provided with plastic reinforcement opens up completely new possibilities for such reinforcement and the associated stabilization of the abutment or bridge structure.

Vorgeschlagen wird, dass mindestens einer der Lagerblöcke aus einem mit Kunststoff bewehrten Bodengemisch gebildet ist, das sich selbstverständlich wesentlich schneller effektiver und leichter herstellen lässt als die bisher bekannten Betonwiderlager.It is proposed that at least one of the bearing blocks be formed from a soil mixture reinforced with plastic, which can of course be manufactured much more quickly, more effectively and more easily than the previously known concrete abutments.

Eine besonders bevorzugte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass mindestens einer der Lagerblöcke aus mit einem Geogitter bewehrten Bodengemisch gebildet ist. Solch ein Geogitter hat sich als Geokunststoff- oder - textilie etabliert und ist geeignet, die Lasten des Bauwerks großflächig auf den Untergrund zu verteilen. Die Gitter können aus unterschiedlichen Materialien hergestellt sein und unterschiedliche Profile aufweisen..A particularly preferred embodiment of the invention provides that at least one of the bearing blocks is formed from a soil mixture reinforced with a geogrid. Such a geogrid has established itself as a geosynthetic or textile and is suitable for distributing the loads of the structure over a large area on the subsoil. The grilles can be made of different materials and have different profiles.

Wie bereits mehrfach angesprochen, verfügt das erfindungsgemäße Widerlager über zwei in unterschiedlicher Höhe vorgesehene Lager oder Lagerblöcke. Als innere Begrenzung zum Verkehrsweg hin ist dabei vorgesehen, dass der obere und/oder der untere Lagerblock mit einer seitlichen Verkleidung bzw. Abdeckung abschließt. Solch eine Verkleidung kann durch Elemente aus Betonscheiben oder Gabionen, durch Elemente aus Gabionen oder in Schalung verlegte Geogitter mit und ohne Begrünung realisiert werden.As already mentioned several times, the abutment according to the invention has two bearings or bearing blocks provided at different heights. As an inner boundary towards the traffic route, it is provided that the upper and/or the lower bearing block ends with a side panel or cover. Such a cladding can be realized using elements made of concrete disks or gabions, elements made of gabions or geogrids laid in formwork with or without greenery.

Während vorgesehen ist, dass der untere Lagerblock zumindest im Wesentlichen homogen ausgebildet durch das mit einer Bewehrung ausgestatte Bodengemisch, verhält es sich bei dem oberen Lagerblock etwas anders. Dieser obere Lagerblock ist zweiteilig ausgebildet. So ist daran gedacht, dass der obere Lagerblock durch einen Auflagerbalken und/oder durch mit einer Bewehrung versehenes Bodengemisch gebildet ist, wobei solch ein Auflagerbalken aus Ortbeton oder als Fertigteil hergestellt ist. Der obere Lagerblock also verfüg über einen äußeren Teil aus bewehrtem Geogitter und einen inneren Teil, in dem der Auflagerbalken positioniert ist.While it is intended that the lower bearing block is formed at least essentially homogeneously by the soil mixture equipped with reinforcement, the situation is somewhat different for the upper bearing block. This upper bearing block is designed in two parts. It is therefore considered that the upper bearing block is formed by a support beam and / or by a soil mixture provided with reinforcement, such a support beam being made of in-situ concrete or as a prefabricated part. The upper bearing block therefore has an outer part made of reinforced geogrid and an inner part in which the support beam is positioned.

Indem der Auflagerbalken den inneren Teil des oberen Lagers bildet, umfasst die Erfindung einen vergleichsweise klein bauenden Auflagerbalken mit den damit verbundenen entsprechenden Vorteilen, nicht zuletzt dem, dass der Auflagerbalken eben werkseitig vorgefertigt werden kann.Since the support beam forms the inner part of the upper bearing, the invention includes a comparatively small support beam with the associated advantages, not least that the support beam can be prefabricated in the factory.

In Ergänzung dazu heißt es, dass der Auflagerbalken den inneren Teil des oberen Lagerblocks bildet, an den sich dann das Bodengemisch inklusive Bewehrung als äußerer Teil des oberen Lagerblocks anschließt.In addition, it is said that the support beam forms the inner part of the upper bearing block, which is then followed by the soil mixture including reinforcement as the outer part of the upper bearing block.

Eine Verkleidung dient folglich als Abgrenzung mindestens eines der Lagerblöcke nach innen, d.h. in Richtung Verkehrsweg während der obere und/oder der untere Lagerblock zu seiner Außenseite mit der Böschung abschließt.A cladding therefore serves to delimit at least one of the bearing blocks towards the inside, i.e. in the direction of the traffic route, while the upper and/or the lower bearing block ends on its outside with the embankment.

Was die Ausbildung des Auflagerbalkens betrifft, empfiehlt es sich, dass der Auflagerbalken einen auf dem unteren Lagerblock aufliegenden Grundkörper aufweist, welcher an seiner dem Verkehrsweg zugewandten Innenseite dann auch geeignet ist, die Verkleidungen aufzunehmen.As far as the design of the support beam is concerned, it is recommended that the support beam has a base body that rests on the lower bearing block, which is then also suitable for receiving the cladding on its inside facing the traffic route.

Ergänzend dazu ist vorgesehen, dass der Auflagerbalken einen senkrechten Steg aufweist, welcher sich zwischen dem inneren Ende des oberen, durch bewehrtes Bodengemisch gebildeten Lagerblocks und einem Abschnitt des Überbaus des Brückenbauwerks erstreckt. Der senkrechte Steg grenzt also in Richtung äußerem Lagerteil gegen das Bodengemisch inklusive Bewehrung (oberer Lagerblock) ab und dient zu seiner anderen, inneren Seite als Abgrenzung zum Überbau des Brückenbauwerks in Form z. B eines Tragebalkens, das auf dem oberen Lagerblock gelagert ist.In addition, it is provided that the support beam has a vertical web which extends between the inner end of the upper bearing block formed by reinforced soil mixture and a section of the superstructure of the bridge structure. The vertical web therefore delimits in the direction of the outer bearing part against the soil mixture including reinforcement (upper bearing block) and on its other, inner side serves as a demarcation from the superstructure of the bridge structure in the form of e.g. B of a support beam that is mounted on the upper bearing block.

Es wurde bereits angesprochen, dass mit Geokunststoff bewehrte Erde den äußeren Teil des oberen Lagerblocks bildet und seitlich an dem Auflagerbalken endet. Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass die seitliche Begrenzung parallel zum Straßendamm durch Geogitter mit innen- bzw. außenliegender Abspannung gebildet ist.It has already been mentioned that earth reinforced with geosynthetics forms the outer part of the upper bearing block and ends at the side of the support beam. A further advantageous embodiment of the invention provides that the lateral boundary is formed parallel to the road embankment by geogrids with internal or external bracing.

Was die Flügelwände betrifft, die aus dem Bodengemisch mit hochfesten Geogittern bestehen, ist ergänzend vorgesehen, dass im Bereich der Flügelwände des oberen und/oder des unteren Lagers mit bewehrtem Bodengemisch befüllte Wandungen ausgebildet sind, die in Art von Bewehrungskäfigen optimale Anschlussmöglichkeiten zwischen Fundament und Lagerblock bieten. Die Ausbildung der seitlichen Flügelwände kann mit Winkelsteinen, Gabionen oder Geogittern in Schalung hergestellt werden.As far as the wing walls are concerned, which consist of the soil mixture with high-strength geogrids, it is additionally provided that walls filled with reinforced soil mixture are formed in the area of the wing walls of the upper and/or lower bearing, which provide optimal connection options between the foundation and the bearing block in the form of reinforcement cages offer. The side wing walls can be formed using angle stones, gabions or geogrids in formwork.

Die Erfindung betrifft außerdem ein Brückenbauwerk mit mehreren Widerlagern, mit einem unteren, auf einem Fundament oder dem Baugrund ruhenden Lagerblock und einem oberen, auf dem unteren Lager ruhenden Lagerblock.The invention also relates to a bridge structure with several abutments, with a lower bearing block resting on a foundation or the subsoil and an upper bearing block resting on the lower bearing.

Die Erfindung zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass ein Widerlager für ein Brückenbauwerk geschaffen ist, das eine massive Reduzierung der Bauzeit ermöglicht und praktisch keine Einschränkung des fließenden Verkehrs mit sich bringt, von einer Vollsperrung für zwei Tage für eine unter der Brücke verlaufende Straße abgesehen. Durch eine Ressourcen schonende Bauweise verbessert sich die CO2-Bilanz. Darüber hinaus ist eine vollständige und umweltfreundliche Rückgewinnung der verwendeten Baustoffe sowie eine vollständige und umweltfreundliche Rückgewinnung der verwendeten Baustoffe möglich. Dies liegt an einem zweigeteilten Lager, nämlich einem unteren Lagerblock, auf dem ein Bestands- oder ein neues Fundament direkt aufliegen kann, ggf. können die Lagerblöcke auch auf Baugrund ruhen, sofern dieser in ausreichendem Maße tragfähig ist. Der untere Lagerblock ist homogen bezüglich einer Struktur aufgebaut, die einerseits aus einem Bodengemisch, vorzugsweise aus einem Bodengemisch inklusive Bewehrung hergestellt ist. Ergänzend soll in Richtung Verkehrsweg durch eine Verkleidung und andererseits durch die Böschung eine Begrenzung bestehen. Auf diesem unteren Lagerblock wird nun ein oberer Lagerblock installiert, welcher zweiteilig ist. Einerseits ist ein aus Ortbeton oder als Fertigteil ausgebildeter Auflagerbalken in den Lagerblock integriert, andererseits bildet ein äußerer Teil des oberen Lagers wiederum einen zweiten obere Lagerblock, der einerseits einen Tragbalken umfasst und andererseits an die Böschung grenzt. Folglich besteht ein solches Brückenbauwerk bzw. das Widerlager aus Überbau, Auflagerbalken, Hinterfüllung Auflagerbalken, Verkleidung und fahrbarem Übergang.The invention is particularly characterized by the fact that an abutment for a bridge structure is created, which enables a massive reduction in construction time and involves practically no restriction on the flow of traffic, apart from a complete closure for two days for a road running under the bridge. Resource-saving construction improves the CO2 balance. In addition, a complete and environmentally friendly recovery of the building materials used as well as a complete and environmentally friendly recovery of the building materials used is possible. This is due to a two-part bearing, namely a lower bearing block, on which an existing or new foundation can rest directly; if necessary, the bearing blocks can also rest on building ground, provided that it is sufficiently load-bearing. The lower bearing block is constructed homogeneously with respect to a structure which, on the one hand, is made from a soil mixture, preferably from a soil mixture including reinforcement. In addition, there should be a boundary in the direction of the traffic route through a cladding and on the other hand through the embankment. An upper bearing block, which is in two parts, is now installed on this lower bearing block. On the one hand, a support beam made of in-situ concrete or as a prefabricated part is integrated into the bearing block, on the other hand, an outer part of the upper bearing in turn forms a second upper bearing block, which on the one hand includes a support beam and on the other hand borders the embankment. Consequently, such a bridge structure or the abutment consists of a superstructure, support beam, backfill, support beam, cladding and mobile transition.

Der Überbau als ein ganz entscheidender Vorteil dieser Erfindung kann in Seitenlage außerhalb des Verkehrs komplett hergestellt werden, einschließlich der notwendigen Ausrüstungsgegenstände wie z. B. Geländer, Abweiseinrichtung, Lärmschutz etc. In einer Sperrzeit von weniger als zwei Arbeitstagen wird dieser auf die vorgefertigten Widerlager mittels Schwerlasttransportern oder Mobilkränen eingesetzt. Der Überbau mit einer Stützweite von ca. 40 Metern kann als Stahlverbundbau, Walzträger - in - Beton (WIB)-Bauweise oder als Spann-/Stahlbetonbau ausgeführt werden. Dieser erhält vor Montage auf den Widerlager Abdichtung, Kappe, überfahrbarer Übergang, Geländer und sonstige Ausrüstung. Die Auflagerbalken werden aus Ortbeton oder als Fertigteil hergestellt mit der Besonderheit, dass ein Abstand zur Vorderkante aufgehendes Widerlager <0,50 Meter realistisch ist. Was die Hinterfüllung der Auflagerbalken betrifft, kann die seitliche Begrenzung parallel zum Straßendamm erfolgen als Böschung, Winkelstützwand mit L-Steinen, geogitterbewehrte Böden (in Schalung eingebaute hochfeste Geogitter mit innen- bzw. außenliegende Abspannung) oder als Gabionen als seitliche Abfangung. Unter dem Überbau, dem Auflagerbalken und der Hinterfüllung des Auflagerbalkens ist das Widerlager positioniert. Die Herstellung des Widerlagers erfolgt auf einer mit Geokunststoff bewehrten Erde-Konstruktion (Neigung bis 90° senkrecht). Ziel ist die Schaffung eines hochstandfesten Bodenblocks (Monolith), welcher die Verformungen aus den Eigengewichtslasten und den Verkehrslasten auf ein Minimum verkleinert. Es empfiehlt sich der Einsatz spezieller Geogitter in Form von besonders steifen Geogittern mit geringer Kriechneigung, alkalibeständig und hoher biaxialer Festigkeit sowie ausreichender Dauerbeständigkeit und Aufnahme der Auflastspannung in vertikaler und horizontaler Richtung.A very decisive advantage of this invention is that the superstructure can be completely constructed in a side position outside of traffic, including the necessary equipment stands such as E.g. railings, deflectors, noise protection, etc. In a blocking period of less than two working days, this is installed on the prefabricated abutments using heavy-duty transporters or mobile cranes. The superstructure with a span of approx. 40 meters can be designed as a steel composite structure, rolled beam - in - concrete (WIB) construction or as a prestressed/reinforced concrete construction. Before it is installed on the abutment, this receives sealing, caps, traversable transitions, railings and other equipment. The support beams are made of in-situ concrete or as a prefabricated part with the special feature that a distance of <0.50 meters from the front edge of the abutment is realistic. As far as the backfilling of the support beams is concerned, the lateral boundary parallel to the road embankment can be done as an embankment, an angle retaining wall with L-stones, geogrid-reinforced floors (high-strength geogrids built into formwork with internal or external bracing) or as gabions as lateral support. The abutment is positioned under the superstructure, the support beam and the backfill of the support beam. The abutment is manufactured on an earth construction reinforced with geosynthetics (inclination up to 90° vertical). The aim is to create a highly stable floor block (monolith), which reduces the deformations from the dead weight loads and the traffic loads to a minimum. It is recommended to use special geogrids in the form of particularly stiff geogrids with a low tendency to creep, alkali-resistant and high biaxial strength as well as sufficient durability and absorption of the load stress in the vertical and horizontal directions.

Die Bewehrungsschichten sind in Abschnitten von vorzugsweise 0,15 m bis 0,3 m mittels speziell abgestimmter Erdbautechnik angeordnet. Verwendung finden besonders dehnsteife Geogitter mit geringer Kriechneigung, die auch alkalibeständig sind und eine hohe biaxiale Festigkeit und ausreichende Dauerbeständigkeit aufweisen.The reinforcement layers are arranged in sections of preferably 0.15 m to 0.3 m using specially tailored earthwork technology. Particularly stretch-resistant geogrids with a low tendency to creep are used, which are also alkali-resistant and have high biaxial strength and sufficient long-term stability.

Weitere Einzelheiten und Vorteile des Erfindungsgegenstandes ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der zugehörigen Zeichnung, in der ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel mit den dazu notwendigen Einzelheiten und Einzelteilen dargestellt ist.Further details and advantages of the subject matter of the invention result from the following description of the associated drawing, in which a preferred exemplary embodiment is shown with the necessary details and individual parts.

Gezeigt ist ein Brückenbauwerk 1 mit dem Widerlager 2. Dieses Widerlager umfasst einen unteren Lagerbock 3 und einen oberen Lagerbock 4. Der untere Lagerbock 3 ruht auf einen Fundament 5. Der untere Lagerbock 3 ist durch ein Bodengemisch 8 mit Bewehrung 6 in Form eines Geogitters 10 gebildet und schließt nach innen in Richtung Verkehrsweg 14 mit der senkrechten Verkleidung 15 und der waagerechten Abdeckung 16 ab, nach außen mit der Böschung 25. Der obere Lagerbock 4 ist zweiteilig ausgebildet. Dessen innerer Teil 18 ist durch einen Auflagerbalken 17 gebildet. Der Auflagerbalken 17 ruht mit seinem Grundkörper 20 in Art einer Basisplatte auf dem Bodengemisch /Geogitter 8, 10. Der Auflagerbalken17 bietet den Abschluss an dem Ende 22 des Bodengemischs 9. Der senkrechte Steg 21 erstreckt sich zwischen dem inneren Ende 22 des oberen, durch bewehrtes Bodengemisch 9 gebildeten Lagerblocks 4 und dem Tragbalken 28 im Sinne eines Abschnitts 24 des Überbaus 23 des Brückenbauwerks 1. Der äußere Teil 19 des oberen Lagerblocks 4 ist durch ein Bodengemisch mit Bewehrung 7, konkret durch ein Geogitter 11 gebildet. Zur Außenseite schließt das Widerlager mit der Böschung ab. Mit 26 ist die Fahrbahn bezeichnet.Shown is a bridge structure 1 with the abutment 2. This abutment includes a lower bearing block 3 and an upper bearing block 4. The lower bearing block 3 rests on a foundation 5. The lower bearing block 3 is covered by a soil mixture 8 with reinforcement 6 in the form of a geogrid 10 formed and closes inwards in the direction of traffic route 14 with the vertical cladding 15 and the horizontal cover 16, and outwards with the embankment 25. The upper bearing block 4 is designed in two parts. Its inner part 18 is formed by a support beam 17. The support beam 17 rests with its base body 20 in the manner of a base plate on the soil mixture / geogrid 8, 10. The support beam 17 provides the end at the end 22 of the soil mixture 9. The vertical web 21 extends between the inner end 22 of the upper, reinforced Soil mixture 9 formed bearing block 4 and the support beam 28 in the sense of a section 24 of the superstructure 23 of the bridge structure 1. The outer part 19 of the upper bearing block 4 is formed by a soil mixture with reinforcement 7, specifically by a geogrid 11. On the outside, the abutment ends with the embankment. The roadway is marked with 26.

Claims (15)

Widerlager (2) für ein Brückenbauwerk (1), mit einem unteren, auf einem Fundament (5) oder dem Baugrund ruhenden Lagerblock (3) und einem oberen, auf dem unteren Lagerblock (3) ruhenden Lagerblock (4).Abutment (2) for a bridge structure (1), with a lower bearing block (3) resting on a foundation (5) or the subsoil and an upper bearing block (4) resting on the lower bearing block (3). Widerlager nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass mindestens einer der Lagerblöcke (3, 4) zumindest abschnittsweise aus mit einer Bewehrung (6, 7) versehenem Bodengemisch (8, 9) gebildet ist.Abutment after Claim 1 , characterized in that at least one of the bearing blocks (3, 4) is formed at least in sections from soil mixture (8, 9) provided with reinforcement (6, 7). Widerlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens einer der Lagerblöcke (3, 4) aus mit einem Kunststoff bewehrten Bodengemisch gebildet ist.Abutment after Claim 1 , characterized in that at least one of the bearing blocks (3, 4) is formed from a soil mixture reinforced with a plastic. Widerlager nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens einer der Lagerblöcke (3, 4) aus mit einem Geogitter (10, 11) bewehrten Bodengemisch gebildet ist.Abutment after Claim 3 , characterized in that at least one of the bearing blocks (3, 4) is formed from a soil mixture reinforced with a geogrid (10, 11). Widerlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der obere und/oder der untere Lagerblock (3, 4) zum Verkehrsweg (14) hin mit einer Verkleidung (15) und/oder Abdeckung (16) abschließt.Abutment after Claim 1 , characterized in that the upper and/or the lower bearing block (3, 4) closes to the traffic route (14) with a panel (15) and/or cover (16). Widerlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der obere und/oder der untere Lagerblock (3, 4) zu seiner Außenseite mit der Böschung abschließt.Abutment after Claim 1 , characterized in that the upper and / or the lower bearing block (3, 4) closes on its outside with the embankment. Widerlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der obere Lagerblock (3, 4) durch einen Auflagerbalken (17) und/oder durch ein mit einer Bewehrung versehenes Bodengemisch gebildet istAbutment after Claim 1 , characterized in that the upper bearing block (3, 4) is formed by a support beam (17) and/or by a soil mixture provided with reinforcement Widerlager nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Auflagerbalken (17) den inneren Teil (18) des oberen Lagerblocks (4) bildet.Abutment after Claim 7 , characterized in that the support beam (17) forms the inner part (18) of the upper bearing block (4). Widerlager nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Auflagerbalken (17) einen auf dem unteren Lagerblock (3) aufliegenden Grundkörper (20) aufweist.Abutment after Claim 7 , characterized in that the support beam (17) has a base body (20) resting on the lower bearing block (3). Widerlager nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Auflagerbalken (17) einen senkrechten Steg (21) aufweist, welcher sich zwischen dem inneren Ende (22) des oberen, durch bewehrtes Bodengemisch (8,9) gebildeten Lagerblocks (4) und einem Abschnitt (24) des Überbaus (23) des Brückenbauwerks (1) erstreckt.Abutment after Claim 7 , characterized in that the support beam (17) has a vertical web (21) which is located between the inner end (22) of the upper bearing block (4) formed by reinforced soil mixture (8,9) and a section (24) of the Superstructure (23) of the bridge structure (1) extends. Widerlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mit Geokunststoff bewehrtes Bodengemisch (8, 9) den äußeren Teil (19) des oberen Lagerblocks (4) bildet.Abutment after Claim 1 , characterized in that soil mixture (8, 9) reinforced with geosynthetics forms the outer part (19) of the upper bearing block (4). Widerlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die seitliche Begrenzung parallel zum Straßendamm durch Geogitter (10, 11) mit innen- bzw. außenliegender Abspannung gebildet ist.Abutment after Claim 1 , characterized in that the lateral boundary is formed parallel to the road embankment by geogrids (10, 11) with internal or external bracing. Widerlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die als Bewehrung dienenden Geogitter (10, 11) in Abständen von vorzugsweise 0,15 m bis 0,3m angeordnet sind.Abutment after Claim 1 , characterized in that the geogrids (10, 11) serving as reinforcement are arranged at intervals of preferably 0.15 m to 0.3 m. Widerlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der Flügelwände des oberen und/oder des unteren Lagerblocks (3, 4) mit bewehrtem Bodengemisch (8, 9) befüllte Wandungen vorgesehen sind.Abutment after Claim 1 , characterized in that walls filled with reinforced soil mixture (8, 9) are provided in the area of the wing walls of the upper and/or lower bearing block (3, 4). Brückenbauwerk (1) mit mehreren Widerlagern (2), mit einem unteren, auf einem Fundament (5) oder dem Baugrund ruhenden Lagerblock (3) und einem oberen, auf dem unteren Lagerblock (3) ruhenden Lagerblock (4).Bridge structure (1) with several abutments (2), with a lower bearing block (3) resting on a foundation (5) or the subsoil and an upper bearing block (4) resting on the lower bearing block (3).

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