DE202019005277U1

DE202019005277U1 - Guide to the formation of an emergency lane for navigation devices.

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Publication number: DE202019005277U1
Application number: DE202019005277.1U
Authority: DE
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Priority date: 2019-08-27
Filing date: 2019-12-18
Publication date: 2020-07-20
Anticipated expiration: 2029-12-19

Abstract

Guide zur Bildung einer Rettungsgasse für Navigationsgeräte (Navigationssysteme), dadurch gekennzeichnet, dass das Navigationsgerät automatisch die Bildung einer Rettungsgasse anzeigt, sobald dieses über die zur Verfügung stehenden technischen Komponenten wie z.B. GPS, TMC sowie Sensoren und Fahrzeugassistenzsystemen im Fahrzeug, über die Annäherung an einen im weiteren Straßenverlauf bevorstehenden Stau informiert. Zunächst erfolgt, in Verbindung mit den im Fahrzeug befindlichen Info- und Multimediasystemen, die Information über den im weiteren Streckenverlauf anstehenden Stau und die noch möglichen Umfahrungsmöglichkeiten bzw. alternativen Streckenverläufe.Ist eine umfahren des vor einem liegenden Stau nicht mehr möglich warnt das Navigationssystem durch seine audiovisuelle synchronen technischen Kommunikationsmittel frühzeitig vor der Annäherung an den Stau und empfiehlt die Geschwindigkeit zu verringern.Sobald die zur Verfügung stehenden technischen Komponenten des Navigationssystem eine deutliche Verringerung der Geschwindigkeit des Fahrzeuges (ab z.B.40kmh) registrieren, beginnt es damit, die Informationen zur Bildung einer Rettungsgasse nach den vorliegenden Gegebenheiten (Straßenverlauf) zu geben.Guide for the formation of a rescue lane for navigation devices (navigation systems), characterized in that the navigation device automatically displays the formation of a rescue lane as soon as this via the available technical components such as e.g. GPS, TMC as well as sensors and vehicle assistance systems in the vehicle, informed about the approach to an impending traffic jam in the further course of the road. First, in connection with the information and multimedia systems in the vehicle, information is provided about the traffic jam in the further course of the route and the possible detours or alternative routes. If it is no longer possible to avoid the traffic jam in front of it, the navigation system warns through its Audiovisual synchronous technical means of communication in good time before approaching the traffic jam and recommends reducing the speed. As soon as the available technical components of the navigation system register a significant reduction in the speed of the vehicle (from e.g. 40kmh), it begins to provide the information to form a Give emergency lane according to the existing conditions (course of the road).

Description

Rettungsgasse ist in der deutschen Sprache ein stehender Begriff geworden, der in der deutschen Straßenverkehrsordnung amtlich als Freie Gasse, später in der österreichischen Straßenverkehrsordnung auch als Rettungsgasse bezeichnet wird. Damit ist der von den Verkehrsteilnehmern zu schaffende Fahrweg für Rettungskräfte bei einem Stau oder bei einem Verkehrsfluss in Schrittgeschwindigkeit auf mehrspurigen Richtungsfahrbahnen gemeint. Sie ist bei jedem Stau in ausreichender Breite - auch für große Feuerwehrfahrzeuge, Bergefahrzeuge oder witterungsbedingt auch für breitere Straßendienstfahrzeuge beispielsweise mit Schneepflug - zu bilden, unabhängig davon, ob sich Rettungskräfte nähern oder nicht. Bei mehr als zwei Fahrstreifen ist (in Deutschland und Österreich) die Rettungsgasse zwischen dem am weitesten links gelegenen und dessen benachbarten Fahrstreifen zu bilden.Rettungsgasse has become a permanent term in the German language, which is officially referred to as Freie Gasse in the German road traffic regulations, and later also as Rettungsgasse in the Austrian road traffic regulations. This means the route to be created by the road users for rescue workers in the event of a traffic jam or a flow of traffic at walking pace on multi-lane one-way lanes. It must be sufficiently wide for every traffic jam - even for large fire engines, recovery vehicles or, depending on the weather, also for wider road service vehicles, for example with a snow plow - regardless of whether rescue workers are approaching or not. If there are more than two lanes (in Germany and Austria), the emergency lane must be formed between the leftmost lane and its neighboring lane.

Beim Stau eine Rettungsgasse bilden ist den meisten bekannt, doch wird es leider in letzter Zeit von sehr vielen Verkehrsteilnehmern nicht befolgt. Dies kann für die verunglückten Personen schwere Folgen haben, da Rettungskräfte mehr Zeit benötigen um an die Unfallstelle zu gelangen, wobei in den Fällen von schweren Verkehrsunfällen mit Personenschäden jede Sekunde zählt.Most people are familiar with creating an emergency lane when there is a traffic jam, but unfortunately it has not been followed by many road users recently. This can have serious consequences for the people involved in the accident, as rescue workers need more time to get to the scene of the accident, with every second counting in the case of serious traffic accidents with personal injury.

Die Rettungsgasse kann deshalb bei schweren Unfällen lebensrettend sein. Durch ein schnelleres Erreichen der Unfallstelle durch die Rettungskräfte erhöht sich die Überlebenschance lebensbedrohlich Verletzter. Entsprechende Merkblätter sprechen davon, dass ein um vier Minuten schnelleres Eintreffen der Rettungskräfte die Überlebenschance um bis zu 40 % erhöht. Darüber hinaus könnte die Einsatzstelle umso schneller geräumt werden, je rascher die Rettungskräfte vor Ort sind, wodurch die Verkehrsteilnehmer ihre Fahrt früher fortsetzen können.The rescue alley can therefore save lives in the event of serious accidents. The fact that the emergency services reach the scene of the accident more quickly increases the chance of survival of the life-threatening injured person. Corresponding leaflets say that an arrival of the rescue workers four minutes faster increases the chance of survival by up to 40%. In addition, the quicker the emergency services are on site, the faster the emergency site could be cleared, which means that road users can continue their journey earlier.

Was viele Verkehrsteilnehmer aber auch nicht wissen ist, dass sie die Rettungsgasse schon bilden müssen, wenn Fahrzeuge auf Autobahnen oder mehrspurigen Außerortsstraßen nur noch mit Schrittgeschwindigkeit fahren. Dann ist nämlich noch ausreichend Platz um eine Rettungsgasse problemlos zu bilden. Wenn alles steht und die Rettungskräfte mit Blaulicht und Martinshorn von hinten kommen, ist es meist zu eng und zu spät für die Bildung einer ausreichenden Rettungsgasse.
Bei einem Stau sind alle verpflichtet, die Rettungsgasse freizumachen.
Doch in letzter Zeit häufen sich Meldungen wonach es Rettungskräfte immer schwieriger haben zu einer Unfallstelle zu gelangen, da die Verkehrsteilnehmer rücksichtsloser werden, keine ausreichende Rettungsgasse bilden, die Rettungskräfte gefährden und sich über sämtliche Verkehrsregeln hinwegsetzen.
Doch was ist bei der Bildung einer Rettungsgasse zu beachten.
Fahren Sie auf einer Autobahn oder Außerorts auf einer mehrspurigen Straße auf dem linken Fahrstreifen, so weichen sie nach links aus. Sind sie auf einem der übrigen Fahrstreifen unterwegs, so fahren sie nach rechts. Bei Annäherung an einem Stau darf das Warnblinklicht eingeschaltet werden, um andere Verkehrsteilnehmer vor dieser Gefahr zu warnen.What many road users do not know, however, is that they have to form the emergency lane when vehicles only drive at walking speed on motorways or multi-lane extra-urban roads. Then there is still enough space to easily create a rescue alley. When everything is in place and the rescue workers come from behind with flashing lights and sirens, it is usually too narrow and too late for a sufficient emergency corridor to be formed.
In the event of a traffic jam, everyone is obliged to clear the rescue alley.
Lately, however, there have been increasing reports of emergency services finding it increasingly difficult to get to the scene of an accident because road users are becoming more inconsiderate, do not form a sufficient emergency lane, endanger the emergency services and disregard all traffic regulations.
But what should be considered when creating an emergency corridor.
If you are driving on a motorway or out of town on a multi-lane road in the left lane, you should avoid it to the left. If you are on one of the other lanes, turn right. When approaching a traffic jam, the hazard warning lights may be switched on to warn other road users of this danger.

Ist ein Standstreifen vorhanden, muss dieser unbedingt frei bleiben, weil er auch gar nicht zum Befahren angelegt ist. Nur im Notfall oder z.B. nach Aufforderung der Polizei darf er befahren werden. Auch wenn aus Platzgründen keinerlei Möglichkeit besteht, eine Rettungsgasse zu bilden, ohne den Standstreifen mitzubenutzen, dann ist das Ausweichen auf den Standstreifen ausnahmsweise zulässig.
Immer häufiger werden auch „Geisterfahrer“ in der Rettungsgasse beobachtet, die die Rettungsgasse dazu benutzt haben, den Stau durch ein Fahren in der Rettungsgasse entgegen der Fahrtrichtung zu entgehen.If there is a hard shoulder, it must be kept free because it is not designed for driving. It may only be driven on in an emergency or when requested by the police. Even if, for reasons of space, there is no possibility of creating an emergency lane without using the hard shoulder, it is exceptionally permissible to use the hard shoulder.
"Wrong drivers" are also observed more and more frequently in the emergency lane, who have used the emergency lane to avoid the traffic jam by driving in the emergency lane against the direction of travel.

Es ist grundsätzlich verboten auf Autobahnen oder Kraftfahrtstraßen zu wenden, rückwärts oder entgegen der Fahrrichtung zu fahren, auch für kurze Strecken wie z.B. zur nächsten hinten einen liegenden Ausfahrt.
Ebenso ist es verboten in der bereits gebildeten Rettungsgasse nach vorne zu fahren. Nur Polizei- und Hilfsfahrzeuge dürfen die Rettungsgasse befahren. Hilfsfahrzeuge sind z.B. Feuerwehr- und Krankenwagen sowie Arzt- und Abschleppfahrzeuge.It is strictly forbidden to turn around on motorways or motorways, to drive backwards or against the direction of travel, even for short distances such as to the next exit lying behind.
It is also forbidden to drive forward in the rescue lane that has already been formed. Only police and emergency vehicles are allowed to enter the rescue alley. Auxiliary vehicles are, for example, fire engines and ambulances as well as doctor and tow vehicles.

In Bereich einer Baustelle mit Fahrbahnverengung sollte man versuchen möglichst weit links bzw. rechts zu fahren. Bei engen Fahrstreifen kann es im Einzelfall zusätzlich erforderlich sein, den Mittelstreifen auf der linken Seite bzw. die Standspur auf der rechten Seite mit zu benutzen. Auch für Motorräder gelten die oben benannten Richtlinien und Vorschriften. Grundsätzlich dürfen auch von Motorrädern weder die Rettungsgasse noch der Standstreifen befahren werden. Eine Ausnahmeregelung für Kraftradfahrer besteht nicht.In the area of a construction site with narrow lanes, you should try to drive as far to the left or right as possible. In the case of narrow lanes, it may also be necessary in individual cases to use the median on the left or the hard shoulder on the right. The above guidelines and regulations also apply to motorcycles. As a matter of principle, motorcycles are not allowed to use either the emergency lane or the hard shoulder. There is no exception for motorcyclists.

Eine Übersicht über die geltenden Regeln :An overview of the applicable rules:

§ 11 Abs. 2 (StVO). Dieser lautet seit dem 14. Dezember 2016:Section 11 (2) (StVO). Since December 14, 2016, this has been:

„Sobald Fahrzeuge auf Autobahnen sowie auf Außerortsstraßen mit mindestens zwei Fahrstreifen für eine Richtung mit Schrittgeschwindigkeit fahren oder sich die Fahrzeuge im Stillstand befinden, müssen diese Fahrzeuge für die Durchfahrt von Polizei- und Hilfsfahrzeugen zwischen dem äußerst linken und dem unmittelbar rechts daneben liegenden Fahrstreifen für eine Richtung eine freie Gasse bilden.“"As soon as vehicles drive at walking speed on motorways and on extra-urban roads with at least two lanes for one direction or the vehicles are at a standstill, these vehicles have to be used for the passage of police and emergency vehicles between the extreme left and the lane immediately to the right In the direction of a free alley. "

Die Vorschrift gilt demnach nicht generell auf mehrspurigen Kraftfahrstraßen (umgangssprachlich Schnellstraßen). Außerortsstraßen sind umgangssprachlich Landstraßen, also Straßen außerhalb einer geschlossenen Ortschaft. Auf innerörtlichen mehrspurigen Kraftfahrstraßen besteht keine Verpflichtung zur Bildung einer Rettungsgasse. Ein Fahrzeug mit Wegerecht ordnet mittels Blaulicht und Sirene an, sofort freie Bahn zu schaffen.The regulation therefore does not generally apply on multi-lane motorways (colloquially expressways). Roads out of town are colloquially country roads, i.e. roads outside a built-up area. There is no obligation to create a rescue lane on multi-lane motorways within the city. A vehicle with right of way uses flashing lights and a siren to give orders to clear the way immediately.

Wer bei Schrittgeschwindigkeit oder wenn sich die Fahrzeuge im Stillstand befinden die Rettungsgasse nicht vorschriftsmäßig bildet, begeht eine Ordnungswidrigkeit (§ 49 Abs. 1 Nr. 11 StVO). Auf Autobahn oder Kraftfahrstraße wenden, rückwärts oder entgegen der Fahrtrichtung fahren und dadurch Leib oder Leben eines anderen Menschen oder fremde Sachen von bedeutendem Wert zu gefährden, kann mit einer Freiheitsstrafe bis zu fünf Jahren oder Geldstrafe bestraft werden(§ 315c StGB).Anyone who does not properly form the rescue lane at walking speed or when the vehicles are at a standstill commits an administrative offense (Section 49 (1) No. 11 of the Road Traffic Regulations). Turning on the autobahn or motor vehicle, driving backwards or in the opposite direction of travel and thereby endangering the life or limb of another person or property of significant value can be punished with a prison sentence of up to five years or a fine (Section 315c StGB).

Beschreibung :Description :

Die Aufgabe der hier angemeldeten Erfindung ist es den Verkehrsteilnehmer, in der gebotenen Situation, über das vorhandene Navigationsgerät die Bildung einer Rettungsgasse anzuzeigen und über das richtige Vorgehen, als auch über die möglichen Konsequenzen einer Zuwiderhandlung, sowohl Bildlich (visuell) als auch Akustisch zu informieren.The task of the invention registered here is to show the road user in the required situation, via the existing navigation device, the formation of a rescue lane and to inform them visually (visually) and acoustically about the correct procedure as well as about the possible consequences of an infringement .

Aufgrund der vorhanden Daten und Informationen durch die aktuelle Standortbestimmung des Kraftfahrzeuges durch GPS und die gemeldeten Verkehrsdaten durch TMC „Traffic Message Channel“, sowie die Daten vom eigenen Fahrzeug (Geschwindigkeit) kann das Navigationsgeräte die aktuelle Situation genau analysieren und dem Fahrzeugführer die optimale Verhaltensweise vorgeben (z.B. Rettungsgassenbildung auf einer 3sprurigen Fahrbahn). Based on the available data and information from the current location of the vehicle by GPS and the reported traffic data by TMC "Traffic Message Channel", as well as the data from the own vehicle (speed), the navigation device can precisely analyze the current situation and give the driver the optimal behavior (e.g. formation of emergency lanes on a 3-lane roadway).

BezugszeichenlisteList of reference symbols

1.1.: KraftfahrzeugMotor vehicle
2.2.: RettungsfahrzeugAmbulance
3.3.: Autobahn/SchnellstraßeMotorway / expressway
4.4th: Fotografieren/Filmen verbotenPhotography / filming prohibited
5.5.: Wenden verbotenU turns not allowed
6.6th: Rettungsgasse bilden und Abstand haltenForm the emergency lane and keep your distance

Claims

Guide zur Bildung einer Rettungsgasse für Navigationsgeräte (Navigationssysteme), dadurch gekennzeichnet, dass das Navigationsgerät automatisch die Bildung einer Rettungsgasse anzeigt, sobald dieses über die zur Verfügung stehenden technischen Komponenten wie z.B. GPS, TMC sowie Sensoren und Fahrzeugassistenzsystemen im Fahrzeug, über die Annäherung an einen im weiteren Straßenverlauf bevorstehenden Stau informiert. Zunächst erfolgt, in Verbindung mit den im Fahrzeug befindlichen Info- und Multimediasystemen, die Information über den im weiteren Streckenverlauf anstehenden Stau und die noch möglichen Umfahrungsmöglichkeiten bzw. alternativen Streckenverläufe. Ist eine umfahren des vor einem liegenden Stau nicht mehr möglich warnt das Navigationssystem durch seine audiovisuelle synchronen technischen Kommunikationsmittel frühzeitig vor der Annäherung an den Stau und empfiehlt die Geschwindigkeit zu verringern. Sobald die zur Verfügung stehenden technischen Komponenten des Navigationssystem eine deutliche Verringerung der Geschwindigkeit des Fahrzeuges (ab z.B.40kmh) registrieren, beginnt es damit, die Informationen zur Bildung einer Rettungsgasse nach den vorliegenden Gegebenheiten (Straßenverlauf) zu geben.Guide for the formation of a rescue lane for navigation devices (navigation systems), characterized in that the navigation device automatically displays the formation of a rescue lane as soon as this is approached via the available technical components such as GPS, TMC as well as sensors and vehicle assistance systems in the vehicle informs about impending traffic jams further down the road. First, in connection with the information and multimedia systems in the vehicle, information is provided about the traffic jam in the further course of the route and the possible detours or alternative routes. If it is no longer possible to avoid the traffic jam in front of it, the navigation system uses its audio-visual, synchronous technical means of communication to give an early warning of the approaching traffic jam and recommends that you reduce your speed. As soon as the available technical components of the navigation system register a significant reduction in the speed of the vehicle (from 40kmh, for example), it begins to provide the information for the formation of a rescue lane according to the existing conditions (course of the road).

Guide zur Bildung einer Rettungsgasse für Navigationsgeräte (Navigationssysteme) nach Anspruch 1., dadurch gekennzeichnet, dass das Navigationsgerät automatisch, nach dem unter Anspruch 1. geschilderten Abläufen, den Fahrzeugführer auffordert seine Geschwindigkeit dem laufenden Verkehr anzupassen, Abstand zum vorderen Fahrzeug zu halten, und, je nach den vorliegenden Gegebenheiten, in diesem Fall einer zweispurigen Straße mit Standstreifen, mit der Bildung einer Rettungsgasse, wie unter Bild A. und Bild B. veranschaulicht, zu beginnen. Diese Meldungen erfolgen in regelmäßigen Abständen ca. alle 2 Minuten.Guide to the formation of an emergency lane for navigation devices (navigation systems) according to Claim 1 ., characterized in that the navigation device automatically, after the under Claim 1 . described processes, the vehicle driver asks his speed to adapt to the current traffic, to keep a distance to the vehicle in front, and, depending on the circumstances, in this case a two-lane road with hard shoulder, with the formation of an emergency lane, as shown in Fig. A. and Fig B. Illustrates to begin. These messages are issued at regular intervals, approximately every 2 minutes.

Guide zur Bildung einer Rettungsgasse für Navigationsgeräte (Navigationssysteme) nach Anspruch 1., dadurch gekennzeichnet, dass das Navigationsgerät automatisch, nach dem unter Anspruch 1. geschilderten Abläufen, den Fahrzeugführer auffordert seine Geschwindigkeit dem laufenden Verkehr anzupassen, Abstand zum vorderen Fahrzeug zu halten, und, je nach den vorliegenden Gegebenheiten, in diesem Fall einer dreispurigen Straße mit Standstreifen, mit der Bildung einer Rettungsgasse, wie unter Bild A. und Bild C. veranschaulicht, zu beginnen. Diese Meldungen erfolgen in regelmäßigen Abständen ca. alle 2 Minuten.Guide to the formation of an emergency lane for navigation devices (navigation systems) according to Claim 1 ., characterized in that the navigation device automatically, after the under Claim 1 . described processes, the vehicle driver asks his speed to adapt to the current traffic, distance to the vehicle in front hold, and, depending on the circumstances, in this case a three-lane road with hard shoulder, start with the formation of a rescue lane, as illustrated in Figure A. and Figure C. These messages are issued at regular intervals, approximately every 2 minutes.

Guide zur Bildung einer Rettungsgasse für Navigationsgeräte (Navigationssysteme) nach Anspruch 1., dadurch gekennzeichnet, dass das Navigationsgerät automatisch, nach dem unter Anspruch 1. geschilderten Abläufen, den Fahrzeugführer auffordert seine Geschwindigkeit dem laufenden Verkehr anzupassen, Abstand zum vorderen Fahrzeug zu halten, und, je nach den vorliegenden Gegebenheiten, in diesem Fall eine vier- oder mehrspurigen Straße mit Standstreifen, mit der Bildung einer Rettungsgasse, wie unter Bild A. und Bild D. veranschaulicht, zu beginnen. Diese Meldungen erfolgen in regelmäßigen Abständen ca. alle 2 Minuten.Guide to the formation of an emergency lane for navigation devices (navigation systems) according to Claim 1 ., characterized in that the navigation device automatically, after the under Claim 1 . described processes, the driver asks his speed to adapt to the current traffic, to keep a distance to the vehicle in front, and, depending on the circumstances, in this case a four-lane or multi-lane road with hard shoulder, with the formation of an emergency lane, as shown in Figure A. . and Figure D. Illustrates to begin. These messages are issued at regular intervals, approximately every 2 minutes.

Guide zur Bildung einer Rettungsgasse für Navigationsgeräte (Navigationssysteme) nach Anspruch 1., dadurch gekennzeichnet, dass das Navigationsgerät automatisch, nach dem unter Anspruch 2., Anspruch 3. und Anspruch 4. geschilderten Abläufen, den Fahrzeugführer zwischen den entsprechenden Meldungen und Hinweisen zur Bildung einer Rettungsgasse darüber informiert, dass das Fahrzeug nur in einer Notfallsituation verlassen werden darf und das hierfür zuvor eine Warnweste angelegt werden muss und wo sich diese befinden könnte (z.B. unterm Sitz, hinterem Sitz, im Handschuhfach, in den Ablagen der Fahrzeugtüren, in den Mittelkonsolen).Guide to the formation of an emergency lane for navigation devices (navigation systems) according to Claim 1 ., characterized in that the navigation device automatically, after the under Claim 2 ., Claim 3 . and Claim 4 . outlined processes, the vehicle driver is informed between the corresponding messages and instructions for the formation of a rescue lane that the vehicle may only be left in an emergency situation and that a safety vest must be put on beforehand and where this could be (e.g. under the seat, rear seat , in the glove compartment, in the shelves of the vehicle doors, in the center consoles).

Guide zur Bildung einer Rettungsgasse für Navigationsgeräte (Navigationssysteme) nach Anspruch 1., dadurch gekennzeichnet, dass das Navigationsgerät automatisch, nach dem unter Anspruch 2., Anspruch 3. und Anspruch 4. geschilderten Abläufen, den Fahrzeugführer zwischen den entsprechenden Meldungen und Hinweisen zur Bildung einer Rettungsgasse darüber informiert, an der Unfallstelle zügig vorbeizufahren und die Rettungskräfte nicht zu behindern.Guide to the formation of an emergency lane for navigation devices (navigation systems) according to Claim 1 ., characterized in that the navigation device automatically, after the under Claim 2 ., Claim 3 . and Claim 4 . outlined processes, the vehicle driver is informed between the corresponding messages and instructions for the formation of an emergency corridor to drive past the accident site quickly and not to hinder the rescue workers.

Guide zur Bildung einer Rettungsgasse für Navigationsgeräte (Navigationssysteme) nach Anspruch 1., dadurch gekennzeichnet, dass das Navigationsgerät automatisch, nach dem unter Anspruch 2., Anspruch 3. und Anspruch 4. geschilderten Abläufen, den Fahrzeugführer zwischen den entsprechenden Meldungen und Hinweisen zur Bildung einer Rettungsgasse darüber informiert, dass das fotografieren oder filmen an der Unfallstelle verboten ist (Bild E.).Guide to the formation of an emergency lane for navigation devices (navigation systems) according to Claim 1 ., characterized in that the navigation device automatically, after the under Claim 2 ., Claim 3 . and Claim 4 . outlined processes, the vehicle driver is informed between the corresponding messages and instructions for the formation of an emergency corridor that photography or filming is prohibited at the scene of the accident (Fig. E.).

Guide zur Bildung einer Rettungsgasse für Navigationsgeräte (Navigationssysteme) nach Anspruch 1., dadurch gekennzeichnet, dass das Navigationsgerät automatisch, nach dem unter Anspruch 2., Anspruch 3. und Anspruch 4. geschilderten Abläufen, den Fahrzeugführer zwischen den entsprechenden Meldungen und Hinweisen zur Bildung einer Rettungsgasse darüber informiert, dass es strengstens verboten ist auf Autobahnen oder Kraftfahrtstraßen zu wenden, rückwärts oder entgegen der Fahrrichtung zu fahren (Bild F. und G.).Guide to the formation of an emergency lane for navigation devices (navigation systems) according to Claim 1 ., characterized in that the navigation device automatically, after the under Claim 2 ., Claim 3 . and Claim 4 . described processes, the vehicle driver is informed between the corresponding messages and instructions for the formation of an emergency lane that it is strictly forbidden to turn on motorways or motorways, to drive backwards or against the direction of travel (Fig. F. and G.).

Guide zur Bildung einer Rettungsgasse für Navigationsgeräte (Navigationssysteme) nach Anspruch 1., dadurch gekennzeichnet, dass das Navigationsgerät automatisch, nach dem unter Anspruch 2., Anspruch 3. und Anspruch 4. geschilderten Abläufen, den Fahrzeugführer zwischen den entsprechenden Meldungen und Hinweisen zur Bildung einer Rettungsgasse darüber informiert, dass es verboten ist in der bereits gebildeten Rettungsgasse nach vorne zu fahren (Bild H.)Guide to the formation of an emergency lane for navigation devices (navigation systems) according to Claim 1 ., characterized in that the navigation device automatically, after the under Claim 2 ., Claim 3 . and Claim 4 . described processes, the vehicle driver is informed between the corresponding messages and instructions for the formation of an emergency lane that it is forbidden to drive forward in the emergency lane that has already been formed (Figure H.)

Guide zur Bildung einer Rettungsgasse für Navigationsgeräte (Navigationssysteme) nach Anspruch 1., dadurch gekennzeichnet, dass das Navigationsgerät automatisch, nach dem unter Anspruch 2., Anspruch 3. und Anspruch 4. geschilderten Abläufen, den Fahrzeugführer zwischen den entsprechenden Meldungen und Hinweisen zur Bildung einer Rettungsgasse darüber informiert, einen Spurwechsel zu vermeiden (Bild I.).Guide to the formation of an emergency lane for navigation devices (navigation systems) according to Claim 1 ., characterized in that the navigation device automatically, after the under Claim 2 ., Claim 3 . and Claim 4 . described processes, the vehicle driver is informed between the corresponding messages and instructions for the formation of an emergency lane to avoid changing lanes (Fig. I.).

Guide zur Bildung einer Rettungsgasse für Navigationsgeräte (Navigationssysteme) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Navigationsgerät automatisch, nach dem unter Anspruch 2, Anspruch 3 und Anspruch 4 geschilderten Abläufen, den Fahrzeugführer zwischen den entsprechenden Meldungen und Hinweisen zur Bildung einer Rettungsgasse darüber informiert, den Standstreifen unbedingt frei zuhalten (Nur im Notfall oder z.B. nach Aufforderung der Polizei darf er befahren werden) (Bild J.).Guide to the formation of an emergency lane for navigation devices (navigation systems) according to Claim 1 , characterized in that the navigation device automatically, after the under Claim 2 , Claim 3 and Claim 4 described processes, informs the driver of the vehicle between the corresponding messages and instructions for the formation of an emergency lane to keep the hard shoulder clear (only in an emergency or, for example, when requested by the police) (Fig. J.).

Guide zur Bildung einer Rettungsgasse für Navigationsgeräte (Navigationssysteme) nach Anspruch 1., dadurch gekennzeichnet, dass das Navigationsgerät automatisch, nach dem unter Anspruch 2., Anspruch 3. und Anspruch 4. geschilderten Abläufen, den Fahrzeugführer zwischen den entsprechenden Meldungen und Hinweisen zur Bildung einer Rettungsgasse darüber informiert, welche verschiedenen Strafen bei Zuwiderhandlungen gegen die unter Anspruch 2. bis Anspruch 11. geschilderten Handlungen drohen.Guide to the formation of an emergency lane for navigation devices (navigation systems) according to Claim 1 ., characterized in that the navigation device automatically, after the under Claim 2 ., Claim 3 . and Claim 4 . described processes, the vehicle driver between the corresponding messages and instructions for the formation of an emergency corridor informed about the different penalties for violations of the below Claim 2 . to Claim 11 . the actions described threaten.