DE202016001634U1 - Opening device for an at least parallelable and in this position horizontally displaceable wings of a window or a door - Google Patents

Abstract

Ausstellvorrichtung (6, 7) für einen zumindest parallelabstellbaren und in dieser Lage horizontal verschiebbaren Flügel (3) eines Fenster, einer Tür, mit unteren Ausstellarmen (10) und oberen Ausstellarmen (7), bei welcher zumindest der oder die unteren Ausstellarme (10) einerseits am unteren Flügelquerholm und andererseits an einem bzw. je einem Laufwagen (12) jeweils drehbar gelagert sind (14, 11), mit einer auslösbaren Sperrvorrichtung (17) für wenigstens den oder die in Parallelabstelllage befindlichen unteren Ausstellarme (10) die aus einem im Bereich des oder der Laufwagen (12) einerseits am Ausstellarm (10) angreifenden Stützhebel (18) besteht, welcher andererseits an seinem dem Laufwagen (12) zugewendeten und gegenüber diesem treibbeweglichen Ende über einen Steueransatz (Zapfen 22) mit einem am feststehenden Rahmen (1) sitzenden Widerlager (23) durch die Schiebebewegung des Flügels (3) in und außer Wirkverbindung bringbar ist, wobei der Stützhebel (18) ein am Ausstellarm (10) im Bereich zwischen der Anlenkstelle (11) am Laufwagen (12) und der Anlenkstelle (14) am Flügel (3) ausschließlich schwenkbar angelenkter (19), zweiarmiger (18a, 18b) Stützhebel (18) ist, der mit einem am Ende des dem Flügel (3) zugeordneten Hebelarms (18b) sitzenden Führungszapfen (20) schwenkverschiebbar in einen am Flügel (3) befindlichen Führungsschlitz (21) eingreift, welcher an seinem der Parallelabstelllage des Flügels (3) zugeordneten Ende mit einer Rastaufnahme (26) für den Führungszapfen (20) versehen ist, während am freibeweglichen Ende des dem Laufwagen (12) zugewendeten Hebelarms (18a) der Steueransatz (22) vorgesehen ist, welcher durch die Schiebe-Schließendbewegung des Flügels (3) mit dem am feststehenden Rahmen (1) sitzenden Widerlager (23) in Wirkverbindung bringbar mit einem Kurvenschlitz (25) sowie mit diesem relativ zum Laufwagen durch den flügelseitigen Führungsschlitz (21) in Sperreingriffslage fixierbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Widerlager (23) an der zum Steueransatz (Zapfen 22) gerichteten Seite (33) eine Auflauffläche (34) aufweist, wobei der Steueransatz (22) bei einem beweglichen Hebelarm (18) auf der Auflauffläche (34) steuerbar geführt in den Kurvenschlitz (25) des Widerlagers (23) überführbar ist.Ausstellvorrichtung (6, 7) for an at least parallelable and in this position horizontally displaceable wings (3) of a window, a door, with lower Ausstellarmen (10) and upper Ausstellarmen (7), in which at least one or the lower Ausstellarme (10) on the one hand on the lower wing cross member and on the other hand on one or a carriage (12) are each rotatably mounted (14, 11), with a releasable locking device (17) for at least one or the lower Ausstellarme located in parallel positioning arms (10) from a in Area of the carriage or carriage (12) on the one hand on the extension arm (10) engaging the support lever (18) which on the other hand at its the carriage (12) facing and drivable relative to this end via a control lug (pin 22) with a on the fixed frame (1 ) seated abutment (23) by the sliding movement of the wing (3) in and out of operative connection can be brought, wherein the support lever (18) at the Ausst ellarm (10) in the area between the articulation point (11) on the carriage (12) and the articulation point (14) on the wing (3) exclusively hinged hinged (19), two-armed (18a, 18b) support lever (18), with a at the end of the wing (3) associated lever arm (18b) seated guide pin (20) pivotally engages in a located on the wing (3) guide slot (21) which at its the Parallelabstelllage of the wing (3) associated with a latching receptacle (26 ) is provided for the guide pin (20), while at the freely movable end of the carriage (12) facing the lever arm (18 a) of the control lug (22) is provided, which by the sliding-Schließendbewegung of the wing (3) with the stationary frame ( 1) seated abutment (23) can be brought into operative connection with a curved slot (25) and with this relative to the carriage by the wing-side guide slot (21) in locking engagement position, characterized in that the abutment (23) has a run-on surface (34) on the side (33) facing the control lug (pin 22), the control lug (22) being controllably guided in the cam slot (34) on the run-on surface (34) in the case of a movable lever arm (18). 25) of the abutment (23) can be transferred.

Description

Die Erfindung betrifft eine Ausstellvorrichtung für einen zumindest parallelabstellbaren und in dieser Lage horizontal verschiebbaren Flügel eines Fensters oder einer Tür nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to an opening device for an at least parallelable and in this position horizontally displaceable wing of a window or a door according to the preamble of claim 1.

Es wurden schon Beschläge der gattungsgemäßen Art vorgeschlagen, bei denen die Ausstellarme der Ausstellvorrichtung durch die auslösbare Sperrvorrichtung auch dann sicher in ihrer Parallelabstelllage fixiert sind, wenn das mit dem Steueransatz des Stützhebels in Wirkverbindung tretende Widerlager lediglich im Bereich der Schiebe-Schließendbewegung des Flügels am feststehenden Rahmen vorgesehen ist.There have already been proposed fittings of the generic type, in which the opening arms of the opening are also fixed by the releasable locking device in their Parallelabstelllage even if the passing with the control approach of the support lever in operative connection abutment only in the sliding-Schließendbewegung the wing on the fixed Frame is provided.

Bei der DE-C-36 38 356 besteht der Stützhebel aus einem am Laufwagen ausschließlich verschwenkbar gelagerten, zweiarmigen Hebel, der am Ende des dem feststehenden Rahmen zugewendeten Hebelarms den Steueransatz trägt, während der dem Ausstellarm zugewendete Hebelarm an einer Verbindungslasche ausschließlich schwenkbar angelenkt ist, die ebenfalls schwenkbar am Ausstellarm angreift. Die Verbindungslasche und der an ihr angreifende Hebelarm des Stützhebels bilden miteinander einen Kniehebel, welcher über den Steueransatz des Stützhebels und das rahmenseitige Widerlager durch die Schiebe-Schließendbewegung des Flügels zwangsläufig zumindest aus einer die Parallelabstelllage des bzw. der Ausstellarme sperrenden Strecklage zwischen dem Laufwagen und dem Ausstellarm in eine sie freigebende Knicklage hierzu umstellbar ist. Der Vorteil dieser Ausgestaltung liegt darin, dass ein unbeabsichtigtes und unerwünschtes Auslösen der Sperrvorrichtung bis zum Erreichen der Schiebe-Schließendbewegung des Flügels durch in die Bewegungsbahn des Stützhebels gelangte oder gebrachte Gegenstände wirksam unterbunden wird, weil die Sperrvorrichtung nur Schwenkgelenke aufweist, die in Richtung der Schiebe-Schließendbewegung des Flügels gestaffelt hintereinander liegen und daher durch vorhandene Hindernisse nur im Sperrsinne beeinflussbar sind.In the DE-C-36 38 356 the support lever consists of a carriage on the only pivotally mounted, two-armed lever which carries the control approach at the end of the fixed frame facing the lever arm, while the Ausstellarm facing lever arm is hinged exclusively to a connecting plate which also pivotally engages the stay. The connecting link and the attacking on her lever arm of the support lever together form a toggle, which necessarily via the control approach of the support lever and the frame-side abutment by the sliding-Schließendbewegung the wing at least from the Parallelabstelllage of the or the Ausstellarme blocking extended position between the carriage and the Ausstellarm in a releasing kinked hereto is convertible. The advantage of this embodiment is that an unintentional and undesirable triggering of the locking device is effectively prevented until reaching the sliding-Schließendbewegung the wing by in the trajectory of the support lever arrived or brought objects, because the locking device only has pivot joints, which in the direction of sliding -Schließendbewegung the wing staggered one behind the other and are therefore influenced by existing obstacles only in the direction of locking.

Im anderen Falle der DE-C-36 43 964 ist darüber hinaus die Verbindungslasche ebenfalls als zweiarmiger Hebel ausgeführt, wobei ihr über das Gelenk am Ausstellarm hinausragender Hebelarm über einen Zapfen schwenkbeweglich in einen am Flügel befindlichen Führungsschlitz eingreift, der an seinem der Parallelabstelllage des Flügels zugeordneten Ende mit einer Rastaufnahme für den Zapfen versehen ist. In der Parallelabstelllage des Flügels wirkt hier der über das Gelenk am Ausstellarm hinausragende Hebelarm der Verbindungslasche als ein zusätzliches Stützglied, welches einer Winkelverdrehung der flügelseitigen Lagerstelle des Ausstellarms entgegenwirkt und daher die Haltefunktion der Ausstellvorrichtung erheblich verbessert.In the other case the DE-C-36 43 964 In addition, the connecting strap is also designed as a two-armed lever, with her over the hinge on the extension arm projecting lever arm pivotally engages a pin located in a guide slot on the pivot, which is provided at its the Parallelabstelllage the wing associated end with a locking receptacle for the pin. In the Parallelabstelllage the wing here acting on the hinge on the extension arm lever arm of the connecting tab acts as an additional support member which counteracts an angular rotation of the wing-side bearing of the stay and therefore significantly improves the holding function of the jack.

Einerseits wird der am Laufwagen ausschließlich schwenkbar gelagerte Winkelhebel eingespart und andererseits kommt das rahmenseitige Widerlager ohne eine seiner Rastklaue mit Abstand vorgelagerte Leitkurve für die Betätigung des Winkelhebels aus.On the one hand, the angularly mounted on the carriage pivotally mounted angle lever and on the other hand, the frame-side abutment comes without a detent claw with distance upstream guide curve for the operation of the angle lever.

Außerdem hat es sich als besonders vorteilhaft erwiesen, wenn die flügelseitige Rast des Führungsschlitzes eine zum Lautwagen bzw. feststehenden Rahmen hin abgeknickte Lage aufweist und dabei ihr Endabschnitt unter einem spitzen Winkel zur Hauptrichtung des Führungsschlitzes geneigt verläuft und dass das rahmenseitige Widerlager eine Einlauföffnung für den Steueransatz aufweist, an die sich ein in Schiebe-Schließrichtung des Flügels gegen den feststehenden Rahmen hin abgeknickter Kurvenschlitz anschließt.In addition, it has proved to be particularly advantageous if the wing-side detent of the guide slot has a bent towards the carriage or fixed frame out position while its end portion is inclined at an acute angle to the main direction of the guide slot and that the frame-side abutment an inlet opening for the control approach has, which adjoins a curved in the sliding-closing direction of the wing against the fixed frame towards curved slot.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, mit geringem Aufwand und bei geringen Kosten eine Ausstellvorrichtung an einem parallel Schiebekipp- oder Schiebe-Fenster oder -Türen bereitzustellen, die bei einfacher kinematischer Auslegung mit der gattungsgemäßen Ausstellvorrichtung zusammenwirkenden Sperrvorrichtung von der Schiebe-Schließendbewegung ein sicheres Schließen des Flügels gewährleistet.The invention has for its object, with little effort and at low cost to provide a display device on a parallel Schiebekipp- or sliding windows or doors that cooperate with simple kinematic interpretation with the generic Ausstellvorrichtung locking device of the sliding-Schließendbewegung a safe closing of the Guaranteed wing.

Gelöst wird diese Aufgabe durch ein parallel Schiebekipp- oder Schiebe-Fenster oder einer -Tür mit einem Rahmen und einem relativ zum Rahmen zwischen einer Schließstellung und zumindest einem in einer Parallel-Öffnungsstellung bewegbaren Flügel mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1.This object is achieved by a parallel Schiebekipp- or sliding window or door with a frame and a relative to the frame between a closed position and at least one movable in a parallel opening position wings with the features of claim 1.

Eine besonders zweckmäßige Weiterbildung wird darin gesehen, dass der Stützhebel ein am Ausstellarm im Bereich zwischen der Anlenkstelle am Laufwagen und der Anlenkstelle am Flügel ausschließlich schwenkbar angelenkter, zweiarmiger Hebel ist, der mit einem am Ende des dem Flügel zugeordneten Hebelarms sitzenden Führungszapfen schwenkverschieblich in einen am Flügel befindlichen Führungsschlitz eingreift, welcher an seinem der Parallelabstelllage des Flügels zugeordneten Ende mit einer Rastaufnahme für den Führungszapfen versehen ist, während am freibeweglichen Ende des dem Laufwagen zugewendeten Hebelarms ein als Zapfen ausgebildeter Steueransatz vorgesehen ist, welcher durch die Schiebe-Schließendbewegung des Flügels mit dem am feststehenden Rahmen sitzenden Widerlager in Wirkverbindung bringbar sowie mit diesem relativ zum Laufwagen durch den flügelseitigen Führungsschlitz in Sperreingriffslage fixierbar ist, wobei das Widerlager an der zum Steueransatz (Zapfen) gerichteten Seite eine Auflauffläche aufweist. Dabei ist der mit dem Steueransatz verbundene Hebelarm lotrecht zum horizontalen Holm des Flügels vorzugsweise elastisch bewegbar ausgebildet. Damit lässt sich der Steueransatz durch die bewegliche Ausführung des Hebelarms senkrecht zur Schiebebewegung automatisch bewegen. Im Normalbetrieb fährt der Steueransatz mit Erreichen der Schiebe-Schließendbewegung des Flügels in eine Einlauföffnung des Widerlagers und wird mit automatischem Auslösen einer Sperrvorrichtung in einen Kurvenschlitz überführt, wobei sich der Flügel in eine Schließlage zum Rahmen begibt. Durch die am Widerlager angeordnete Auflauffläche und den am beweglichen Hebelarm angeordneten Steueransatz, lässt sich der Flügel in vorteilhafter Weise vor Erreichen der Schiebe-Schließendbewegung selbst bei unbeabsichtigtem und unerwünschtem Auslösen der Sperrvorrichtung, mit Anschlagen des Steueransatzes (Zapfens) an die Auflauffläche steuerbar geführt in den Kurvenschlitz des Widerlagers überführen. Damit wird der Flügel beim Verschieben in die Schließlage in jedem sich befindlichem Abstand zum Rahmen in die Schließlage überführt. Selbst bei einer Fehlschaltung des Beschlags bzw. der Ausstellvorrichtung oder Fehlstellung des Flügels zum Rahmen, lässt sich der Flügel durch die am Widerlager angeordnete Auflauffläche, in eine der Schließlage im Normalbetrieb gesetzte Position überführen.A particularly useful development is seen in the fact that the support lever is pivotally hinged on the extension arm in the area between the articulation point on the carriage and the articulation point on the wing hinged, two-armed lever pivotally mounted with a seated at the end of the wing lever arm associated guide pin in an am Wing located guide slot engages, which is provided at its the Parallelabstelllage the wing associated end with a locking receptacle for the guide pin, while at the free end of the carriage facing the lever arm designed as a pin control lug is provided, which by the sliding-Schließendbewegung the wing with the sitting on the fixed frame abutment can be brought into operative connection with this and relative to the carriage by the wing-side guide slot in locking engagement position can be fixed, wherein the abutment on the control approach (pin) geri chteten side a casserole having. In this case, the lever arm connected to the control lug is preferably designed to be elastically movable perpendicular to the horizontal spar of the wing. This allows the control approach to move automatically by the movable version of the lever arm perpendicular to the sliding movement. In normal operation, the control lug travels into an inlet opening of the abutment upon reaching the sliding-Schließendbewegung the wing and is transferred with automatic triggering of a locking device in a curve slot, wherein the wing moves into a closed position to the frame. By arranged on the abutment ramp surface and arranged on the movable lever arm control approach, the wing can be controlled in an advantageous manner before reaching the sliding-Schließendbewegung even with unintentional and undesired triggering of the locking device, with striking the control approach (pin) to the ramp surface in the Transfer the cam slot of the abutment. Thus, the wing is transferred when moving in the closed position in each befindlichem distance to the frame in the closed position. Even with a malfunction of the fitting or the display device or misalignment of the wing to the frame, the wing can be converted by the arranged on the abutment ramp surface, in a closed position in normal operation set position.

Es erweist sich für die Funktionssicherheit der Ausstellvorrichtung als zweckdienlich, dass das rahmenseitige Widerlager die Einlauföffnung für den Steueransatz (Zapfen) aufweist, an die sich der in Schiebe-Schließrichtung des Flügels gegen den feststehenden Rahmen hin gekrümmter Kurvenschlitz anschließt, wobei sich die an der Außenseite des Widerlagers befindliche Auflauffläche dem Kurvenschlitz zumindest bis zum Ende des Kurvenschlitzes quer zur Befestigungsfläche der Laufschiene in Richtung feststehenden Rahmen folgt. Der Steueransatz (Zapfen) überbrückt mittels der großflächig am Widerlager angeordneten Auflauffläche den Höhenunterschied der Bodenfläche des Kurvenschlitzes und der Einlauföffnung zur Oberfläche des Widerlagers und rastet mit Erreichen der Oberfläche des Wiederlagers unmittelbar automatisch in den Kurvenschlitz ein.It proves to be useful for the reliability of the release device that the frame-side abutment has the inlet opening for the control approach (pin), followed by the curved in slot-closing direction of the wing against the fixed frame curved curve slot, which is on the outside the abutment surface is the cam slot at least until the end of the cam slot transverse to the mounting surface of the track in the direction of fixed frame follows. The control approach (pin) bridges the height difference of the bottom surface of the cam slot and the inlet opening to the surface of the abutment by means of large surface arranged on the abutment ramp surface and engages with reaching the surface of the repository directly automatically into the curve slot.

Vorteilhaft ist auch, dass die Auflauffläche lotrecht zur Mittelachse des Steueransatzes (Zapfens) von der einen Ansatz bildenden Außenseite zur Oberfläche des Widerlagers ansteigend ausgebildet ist. Dadurch lässt sich der Zapfen mit unwesentlichem Anschlagwiderstand an die Auflauffläche und während des Übergangs über die Auflauffläche in den Kurvenschlitz mit geringem Reibwiderstand überführen.It is also advantageous that the ramp surface perpendicular to the central axis of the control lug (pin) is formed by the approach forming an outer side to the surface of the abutment increasing. As a result, the pin can be transferred with insignificant impact resistance to the ramp surface and during the transition over the ramp surface in the curved slot with low frictional resistance.

Einfach gestaltet und effektiv für eine kostengünstige und sichere Variante für einen stabilen Normalbetrieb eines parallel verschiebbaren Flügels als Schiebekippflügelsystem oder Schiebeflügelsystem eines Fensters oder einer Tür mit einer Ausstellvorrichtung erweist sich das Widerlagers demgemäß, dass die Auflauffläche abgeschrägt als Fase ausgestaltet ist, wobei im montierten Zustand der Ausstellvorrichtung mit dem Widerlager der Beginn des Ansatzes der Auflauffläche unter dem freien Ende des Steueransatzes (Zapfens) angeordnet ist und vor auslösendem Kontakt der Steueransatz an der Auflauffläche dem Ansatz nächstliegend angeordnet ist.Simply designed and effective for a cost-effective and safe variant for a stable normal operation of a parallel sliding wing as Schiebekippflügelsystem or sash wing system of a window or a door with a Ausstellvorrichtung proves the abutment accordingly, that the ramp surface beveled designed as a chamfer, wherein in the assembled state of Ausstellvorrichtung with the abutment of the beginning of the approach of the ramp surface under the free end of the control lug (pin) is arranged and before triggering contact of the control approach to the ramp surface of the approach is arranged next.

Damit hat es als vorteilhaft auf die Funktion, Montage und Kosten des Beschlags erwiesen, dass die Ausstellvorrichtung einerseits in geöffneter Parallelabstelllage des Flügels zum Rahmen mit Erreichen der Schiebe-Schließendbewegung oder andererseits mit ausgelöster Sperrvorrichtung vor Erreichen der Schiebe-Schließendbewegung zugefahrener Ausstellvorrichtung und dadurch verringertem Abstand des Flügels zum Rahmen, in Wirkverbindung durch den Steueransatz mit dem am Widerlager angeordneten Auflauffläche ein automatisches Überführen des Steueransatzes in den Kurvenschlitz erfolgt und den Flügel in die Schließlage zum Rahmen überführt.Thus, it has proven to be advantageous to the function, installation and cost of the fitting that the Ausstellvorrichtung on the one hand in the open Parallelabstelllage the wing to the frame with reaching the sliding-Schließendbewegung or on the other hand with triggered locking device before reaching the sliding-Schließendbewegung zugefahrener Ausstellvorrichtung and thereby reduced distance the wing to the frame, carried out in operative connection by the control approach with the abutment arranged ramp surface an automatic transfer of the control lug in the cam slot and transferred the wing in the closed position to the frame.

Unabhängig von der Größe und dem Gewicht des Fensters oder der Tür wirkt die Ausstellvorrichtung durch die voran beschriebene vorteilhafte Ausgestaltung funktionell sicher und leichtgängig.Regardless of the size and weight of the window or the door, the opening device acts functionally safe and smooth by the advantageous embodiment described above.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung schematisch dargestellt und werden nachfolgend mit Bezug zu den Figuren der Zeichnung näher erläutert.Preferred embodiments of the invention are shown schematically in the drawing and are explained below with reference to the figures of the drawing.

Es zeigen:Show it:

1 und 2 in Stirnansicht und Seitenansicht einen parallel verschiebbaren Flügels als Schiebekippflügelsystem oder Schiebeflügelsystem eines Fensters oder einer Tür, 1 and 2 front view and side view of a sliding parallel wing as Schiebekippflügelsystem or sliding wing system of a window or door,

3 und 4 in Stirnansicht und Seitenansicht einen parallel verschiebbaren Flügels als Schiebekippflügelsystem eines Fensters oder einer Tür bei in Kippstellung geöffnetem Flügel, 3 and 4 in front view and side view of a parallel sliding wing as Schiebekippflügelsystem a window or a door in tilted open wing,

5 und 6 in Stirnansicht und Seitenansicht einen parallel verschiebbaren Flügels als Schiebekippflügelsystem oder Schiebeflügelsystem eines Fensters oder einer Tür bei parallel abgestelltem und horizontal in Öffnungsstellung geschobenem Flügel, 5 and 6 in end view and side view of a parallel sliding wing as Schiebekippflügelsystem or sliding wing system of a window or a door with parallel off and horizontally pushed in the open position wing,

7 den in den 1 bis 4 im Bereich VII eingebauten Beschlag in größerem Maßstab und in einer Ansicht von vorne des Laufwagens, 7 in the 1 to 4 in area VII built-in fitting on a larger scale and in a view from the front of the carriage,

8 den Beschlag nach 7 in Pfeilrichtung VIII gesehen in einer Draufsicht ohne einen Lagerbock, 8th the fitting after 7 seen in the direction of arrow VIII in a plan view without a bearing block,

9 eine Vorderansicht der eingebauten Beschläge gemäß 5 bis 6 in größerem Maßstab und in einer Ansicht des Laufwagens von vorne, 9 a front view of the built-in fittings according to 5 to 6 on a larger scale and in a view of the carriage from the front,

10 eine der 8 entsprechende Darstellung des Beschlages, jedoch in seiner den 5 und 6 entsprechenden Funktionsstellung der Parallelabstelllage des Flügels zum Rahmen, 10 one of the 8th corresponding representation of the fitting, but in his the 5 and 6 corresponding functional position of the parallel positioning of the wing to the frame,

11 eine Vorderansicht in einem vergrößerten Maßstab des Laufwagens mit dem Lagerbock in einer ausgelösten und zugefahrenen Lage der Ausstellvorrichtung und anliegenden Lage des Laufwagens mit dem Flügel in Schiebe-Schließrichtung zum Rahmen und in einer Wirkverbindung durch einen Steueransatz (Zapfen) mit einem am Rahmen angeordneten Widerlager und 11 a front view on an enlarged scale of the carriage with the bearing block in a tripped and fed position of the jack and adjacent position of the carriage with the wing in the sliding-closing direction to the frame and in operative connection by a control lug (pin) with an abutment arranged on the frame and

12 eine entsprechende Draufsicht des Laufwagens nach 11. 12 a corresponding top view of the carriage after 11 ,

Die 1 bis 6 der Zeichnung zeigen ein Fenster oder eine Tür, welche in einem feststehenden Rahmen 1 einen ortsfest montierten Flügel 2 bzw. ein festes Türfeld aufweisen und die außerdem mit einem beweglichen Flügel 3 ausgestattet sind.The 1 to 6 The drawing shows a window or a door, which in a fixed frame 1 a fixed mounted wing 2 or have a fixed door panel and also with a movable wing 3 are equipped.

Der bewegliche Flügel 3 kann dabei relativ zum feststehenden Rahmen 1 und zum fest montierten Flügel bzw. Türfeld 2 aus der in den 1 und 2 angedeuteten Schließlage einerseits in die Kippstellung gebracht werden, wie sie in den 3 und 4 zu sehen ist. Bei einer weiteren Ausgestaltung oder durch weitere Baukomponenten des Beschlags, lässt sich der Flügel 3 gegenüber dem feststehenden Rahmen 1 und dem ortsfest montierten Flügel bzw. festen Türfeld 2 aber andererseits auch in eine gesicherte parallel abgestellte Lüftungslage bringen oder in eine parallel abgestellte Lage, wobei dann der Flügel 3 aus dem Bereich der Durchgangsöffnung 4 des feststehenden Rahmens 1 in Horizontalrichtung vor den fest eingebauten Flügel bzw. das feste Türfeld 2 verschiebbar ist, wie aus den 5 und 6 ersichtlich ist.The moving wing 3 can relative to the fixed frame 1 and to the fixed wing or door panel 2 from the into the 1 and 2 indicated closing position on the one hand be brought into the tilted position, as in the 3 and 4 you can see. In a further embodiment or by other components of the fitting, the wing can be 3 opposite the fixed frame 1 and the fixedly mounted wing or fixed door panel 2 but on the other hand bring in a secured parallel parked ventilation position or in a parallel parked position, in which case the wing 3 from the area of the passage opening 4 of the fixed frame 1 in the horizontal direction in front of the permanently installed wings or the fixed door panel 2 is displaceable, as from the 5 and 6 is apparent.

Damit diese vier Stellungen des Flügels 3 relativ zum feststehenden Rahmen 1 sowie zum fest montierten Flügel bzw. zum festen Türfeld 2 möglich sind, wird zwischen dem Flügel 3 und dem feststehenden Rahmen 1 eine besondere Beschlaganordnung, nämlich ein sogenanntes Parallel-Schiebekippflügelsystem oder Schiebeflügelsystem vorgesehen, von der bzw. dem in den 1 bis 6 der Einfachheit halber nur eine Bedienungshandhabe 5 am Flügel 3 sowie eine obere Ausstellvorrichtung 6 und untere Ausstellvorrichtung 7 zwischen Flügel 3 und feststehendem Rahmen 1 zu sehen sind.Thus these four positions of the wing 3 relative to the fixed frame 1 as well as to the permanently mounted sash or to the fixed door panel 2 are possible, is between the wing 3 and the fixed frame 1 a special fitting arrangement, namely a so-called parallel Schiebekippflügelsystem or sliding sash provided from the in the 1 to 6 for simplicity, only one operating handle 5 on the wing 3 and an upper Ausstellvorrichtung 6 and lower display device 7 between wings 3 and fixed frame 1 you can see.

Von der Kinematik her können die obere Ausstellvorrichtung 6 und die untere Ausstellvorrichtung 7 ähnlich ausgelegt sein. Der Grundaufbau der oberen Ausstellvorrichtung 6 kann jedoch auch von solchen Bauarten abgeleitet werden, wie sie für Fenster oder Türen mit Kipp- oder Drehkippflügel so zum Einsatz gelangen und zum Stand der Technik gehören. Es muss lediglich dafür gesorgt sein, dass die rahmenseitigen Anlenkstellen dieser Ausstellvorrichtungen in eine horizontale Schiebeführung 8 am oberen Querholm des feststehenden Rahmens 1 ständig eingreifen und eine synchrone Bewegung ihrer Ausstellarme gesichert ist. Die untere Ausstellvorrichtung 7 muss in jedem Falle so ausgelegt sein, dass sie das Gewicht des beweglichen Flügels 3 sicher trägt, während die Ausstellvorrichtung 7 mit einer Laufschiene 9 nach 1 bis 12 am unteren Querholm des feststehenden Rahmens 1 zusammenwirkt.From the kinematics forth, the upper Ausstellvorrichtung 6 and the lower display device 7 be designed similarly. The basic structure of the upper Ausstellvorrichtung 6 However, it can also be derived from such types as they are used for windows or doors with tilt or tilt and turn and so are part of the prior art. It only has to be ensured that the frame-side articulation points of these Ausstellvorrichtungen in a horizontal sliding guide 8th at the upper cross member of the fixed frame 1 constantly intervene and a synchronous movement of their stay arms is secured. The lower opening device 7 In any case, it must be designed to match the weight of the movable sash 3 safely carries while the jack 7 with a running track 9 to 1 to 12 at the lower cross member of the fixed frame 1 interacts.

Im vorliegenden Falle kommt es hauptsächlich auf die Ausbildung und Wirkungsweise der unteren Ausstellvorrichtung 7 an, deren funktionswesentliche Ausgestaltung in den 7 bis 12 zu sehen ist.In the present case, it depends mainly on the design and operation of the lower display device 7 whose functionally significant embodiment in the 7 to 12 you can see.

Die Ausstellvorrichtung 7 weist mindestens zwei baugleiche Ausstellarme 10 auf, von denen jedoch in den 7 bis 12 der Einfachheit halber nur einer dargestellt ist. Jeder Ausstellarm 10 ist um einen im Wesentlichen vertikalen Achsbolzen 11 verschwenkbar an einem Laufwagen 12 angelenkt.The opening device 7 has at least two identical opening arms 10 of which, however, in the 7 to 12 for the sake of simplicity only one is shown. Every extension arm 10 is a substantially vertical axle 11 swiveling on a carriage 12 hinged.

Jeder Laufwagen 12 ist dabei mit zwei im Wesentlichen horizontalen Achsen frei drehbar gelagerten Laufrollen 13 ausgestattet, mittels denen sich der Laufwagen 12 auf der Laufschiene 9 des feststehenden Rahmens 1 parallel zu dessen Ebene verfahrbar abstützt.Every carriage 12 is with two substantially horizontal axes freely rotatably mounted rollers 13 equipped by means of which the carriage 12 on the track 9 of the fixed frame 1 supported movable parallel to the plane.

Jeder Ausstellarm 10 trägt an seinem anderen Ende einen Lagerdorn 14, der lediglich schwenkbar in einen am Flügel 3 befestigten Lagerbock 15 eingreift, wie das besonders deutlich aus den 7 bis 12 ersichtlich ist. Die die Ausstellarme 10 tragenden Laufwagen 12 stehen miteinander über eine Kupplungsstange 16 in fester Verbindung, die in den 7 bis 12 jeweils nur teilweise dargestellt ist. Mit Hilfe der Kupplungsstange 16 werden die Achsbolzen 11 bzw. die sie tragenden Laufwagen 12 der Ausstellvorrichtung 7 ständig in einem konstanten Abstand zueinander gehalten.Every extension arm 10 carries a bearing thorn at its other end 14 , which only pivots into one on the wing 3 attached bearing block 15 engages, as the most clearly from the 7 to 12 is apparent. The the Ausstellarme 10 carrying carriage 12 stand together via a coupling rod 16 in solid compound, in the 7 to 12 each is shown only partially. With the help of the coupling rod 16 become the axle bolts 11 or the carrying carriage 12 the Ausstellvorrichtung 7 constantly kept at a constant distance from each other.

Auch die Lagerdorne 14 der beiden Ausstellarme 10 greifen mit konstantem Abstand zueinander am Flügel 3, nämlich in den daran starr befestigten Lagerböcken 15 an, dergestalt, dass der Flügel 3, die Laufwagen 12 mit der Kupplungsstange 16 sowie die beiden Ausstellarme 10 miteinander ein Lenkerparallelogramm bilden. Mit Hilfe dieses Lenkerparallelogramms, lässt sich der Flügel 3 quer zu seiner eigenen Ebene und auch quer zur Ebene des feststehenden Rahmens 1 zwischen der in 8 gezeigten Schließlage und der aus 10 ersichtlichen Parallelabstelllagen verstellen. Während bei der 8 entsprechenden Einstellung der Ausstellvorrichtung 7 eine Bewegung des Flügels 3 aus der den 1 und 2 entsprechenden Schließlage in die aus den 3 und 4 ersichtliche Kippöffnungsstellung möglich ist, kann der Flügel 3 in der Parallelabstelllage der Ausstellvorrichtung 7 nach 10 horizontal in die aus den 5 und 6 ersichtliche Öffnungsstellung geschoben werden.Also the thorns 14 the two Ausstellarme 10 grab the wing at a constant distance from each other 3 namely, in the bearing blocks rigidly fastened thereto 15 on, such that the wing 3 , the carriages 12 with the coupling rod 16 such as the two extension arms 10 together form a Lenkerparallelogramm. With the help of this Lenkerparallelogramms, the wing can be 3 transverse to its own plane and also across the plane of the fixed frame 1 between the in 8th shown closing position and the off 10 adjust apparent Parallelabstelllagen. While at the 8th corresponding setting of the release device 7 a movement of the grand piano 3 from the 1 and 2 corresponding closing position in the from the 3 and 4 apparent tilt opening position is possible, the wing 3 in the parallel storage position of the opening device 7 to 10 horizontally in the out of the 5 and 6 be shown apparent opening position.

Damit der Flügel 3 relativ zum feststehenden Rahmen 1 während seiner Horizontalverschiebung ständig sicher in der Parallelabstelllage gegenüber dem feststehenden Rahmen 1 verbleibt, ist es notwendig, die Parallelabstelllage zumindest der Ausstellarme 10 der unteren Ausstellvorrichtung 7 gegenüber dem feststehenden Rahmen 1 bzw. den auf dessen Laufschiene 9 geführten Laufwagen 12 durch eine besondere Sperrvorrichtung 17 zu blockieren, die deutlich in den 8 und 10 zu sehen ist. Andererseits muss durch Auslösen der Sperrvorrichtung 17 die Blockierung der Parallelabstelllage für die Ausstellarme 10 jedoch aufgehoben werden, sobald der Flügel 3 seine Schiebe-Schließendstellung erreicht, damit er aus der Parallelabstelllage nach 9 in die Schließlage gegenüber dem feststehenden Rahmen 1 gelangen kann, wie sie in 8 angedeutet ist.So the wing 3 relative to the fixed frame 1 during its horizontal displacement constantly safe in the parallel storage position relative to the fixed frame 1 remains, it is necessary, the Parallelabstelllage at least the Ausstellarme 10 the lower display device 7 opposite the fixed frame 1 or on the track 9 guided carriage 12 by a special locking device 17 to block that clearly in the 8th and 10 you can see. On the other hand, by triggering the locking device 17 the blocking of the Parallelabstelllage for the Ausstellarme 10 however, be lifted as soon as the wing 3 its sliding-Schließendstellung reached, so that he from the parallel storage position after 9 in the closed position relative to the fixed frame 1 can arrive as they are in 8th is indicated.

Der Einfachheit halber wird eine Sperrvorrichtung 17 lediglich zwischen dem schließseitigen unteren Ausstellarm 10 und dem Flügel 3 sowie dem feststehenden Rahmen 1 vorgesehen, obwohl es durchaus möglich wäre, im Bereich beider Ausstellarme 10 zwischen Flügel 3 und feststehendem Rahmen 1 eine solche Sperrvorrichtung 17 vorzusehen. Aufgrund des zwangsweisen Zusammenwirkens beider Ausstellarme 10 nach Art eines Lenkerparallelogramms reicht es jedoch völlig aus, die auslösbare Sperrvorrichtung 17 nur im Bereich des schließseitigen Ausstellarms 10 zwischen dem Flügel 3 und dem feststehenden Rahmen 1 vorzusehen.For simplicity, a locking device 17 only between the closing side lower extension arm 10 and the wing 3 as well as the fixed frame 1 although it would be quite possible in the area of both Ausstellarme 10 between wings 3 and fixed frame 1 such a locking device 17 provided. Due to the forced interaction of both Ausstellarme 10 However, in the manner of a Lenkerparallelogramms it is sufficient, the releasable locking device 17 only in the area of the closing side extension arm 10 between the wing 3 and the fixed frame 1 provided.

Die Sperrvorrichtung 17 weist einen Stützhebel 18 auf, der um einen Lagerzapfen 19 schwenkbeweglich am Ausstellarm 10 angelenkt ist, und zwar etwa im Mittelbereich zwischen dem Achsbolzen 11 am Laufwagen 12 und dem Lagerdorn 14 am Lagerbock 15, wie es nach 10 ersichtlich ist.The locking device 17 has a support lever 18 on top of a journal 19 pivotable on the extension arm 10 hinged, and about in the central region between the axle 11 on the carriage 12 and the bearing thorn 14 on the bearing block 15 as it is after 10 is apparent.

Der Stützhebel 18 ist dabei als zweiarmiger Hebel mit einem dem feststehenden Rahmen 1 zugewendeten Hebelarm 18a und einem dem Flügel 3 zugewendeten Hebelarm 18b ausgelegt. Am Ende des dem Flügel 3 zugewendeten Hebelarms 18b trägt der Stützhebel 18 nach 8 einen Führungszapfen 20, der schwenkverschieblich in einen am Flügel 3, und zwar im Lagerbock 15 befindlichen Führungsschlitz 21 ebenfalls nach 8 eingreift. Auch der dem feststehenden Rahmen 1 zugewendete Hebelarm 18a des Stützhebels 18 ist nach 7 bis 12 mit einem Zapfen 22 als Steueransatz versehen, der dem ortsfesten Widerlager 23 am feststehenden Rahmen 1 bzw. auf der Laufschiene 9 zugeordnet ist.The support lever 18 is there as a two-armed lever with a fixed frame 1 facing lever arm 18a and one wing 3 facing lever arm 18b designed. At the end of the wing 3 facing lever arm 18b carries the support lever 18 to 8th a guide pin 20 pivoting in one on the wing 3 , in the bearing block 15 located guide slot 21 also after 8th intervenes. Also the fixed frame 1 facing lever arm 18a of the support lever 18 is after 7 to 12 with a pin 22 provided as a control approach, the fixed abutment 23 on the fixed frame 1 or on the track 9 assigned.

Das rahmenseitige Widerlager 23 hat dabei eine Einlauföffnung 24 für den als Steueransatz dienenden Zapfen 22 des Stützhebels 18, an die sich ein in Schiebe-Schließrichtung des Flügels 3 gegen den feststehenden Rahmen 1 hin abgeknickter Kurvenschlitz 25 anschließt, wie das aus den 8 und 10 hervorgeht.The frame-side abutment 23 has an inlet opening 24 for the serving as a control approach pin 22 of the support lever 18 , in which there is a sliding-closing direction of the wing 3 against the fixed frame 1 bent curve slot 25 connects, like that from the 8th and 10 evident.

Der am Flügel 3 bzw. am Lagerbock 15 befindliche Führungsschlitz 21 ist an seinem der Parallelabstelllage (10) des Flügels 3 zugeordneten Ende mit einer Rastaufnahme 26 für den Führungszapfen 20 am Hebelarm 18b des Stützhebels 18 versehen, welche einen gegen den feststehenden Rahmen 1 bzw. zum Laufwagen 12 hin abgeknickten Verlauf hat und über einen Leitbogen 27 an den Führungsschlitz 21 anschließt. Die Flanke 28 der Rastaufnahme 26 verläuft unter einem spitzen Winkel von weniger als 90° zur Längsrichtung des Führungsschlitzes 21, wie das deutlich der 8 und 10 entnommen werden kann, so dass der Führungszapfen 20 in Parallelabstelllage des Flügels 3 zum Rahmen 1 nach 10 in die Rastaufnahme 26 eingreifen kann.The one on the wing 3 or on the bearing block 15 located guide slot 21 is at his the Parallelabstelllage ( 10 ) of the grand piano 3 associated end with a locking receptacle 26 for the guide pin 20 on the lever arm 18b of the support lever 18 provided, which one against the fixed frame 1 or to the carriage 12 has bent over course and a Leitbogen 27 to the guide slot 21 followed. The flank 28 the catch receptacle 26 extends at an acute angle of less than 90 ° to the longitudinal direction of the guide slot 21 how clearly that 8th and 10 can be removed, so that the guide pin 20 in Parallelabstelllage of the wing 3 to the frame 1 to 10 in the snap-in receptacle 26 can intervene.

Das der Schließlage des Flügels 3 zugeordnete Ende des Längsschlitzes 21 im Lagerbock 15 nach 8, weist eine stumpfwinklige Abknickung 30 auf, die dem feststehenden Rahmen 1 bzw. dem Laufwagen 12 zugewendet ist.That of the closed position of the grand piano 3 associated end of the longitudinal slot 21 in the bearing block 15 to 8th , has an obtuse bend 30 on top of the fixed frame 1 or the carriage 12 is turned.

Bei in Schließlage am feststehendem Rahmen 1 anliegendem Flügel 3 befindet sich der Führungszapfen 20 des Stützhebels 18 im Bereich der stumpfwinkligen Abknickung 30 des Führungsschlitzes 21, während zugleich der Zapfen 22 desselben im Bereich des dem feststehenden Rahmen 1 zugewendeten Endes des Kurvenschlitzes 25 am rahmenseitigen Widerlager 23 gelegen ist, wie das der 8 entnommen werden kann.When in the closed position on the fixed frame 1 adjacent wing 3 is the guide pin 20 of the support lever 18 in the area of the obtuse bend 30 of the guide slot 21 while at the same time the pin 22 same in the area of the fixed frame 1 turned end of the curve slot 25 on the frame-side abutment 23 is located, like that of the 8th can be removed.

Die Längenverhältnisse einerseits des Ausstellarmes 10 zwischen seinem Achsbolzen 11 und seinem Lagerdorn 14 und dem dazwischen gelegenen Lagerzapfen 19 für den Stützhebel 18 sowie andererseits des Stützhebels 18 zwischen dem Führungszapfen 20, dem Zapfen 22 und dem Lagerzapfen 19 sind so gewählt, dass bei der Parallelabstellbewegung des Flügels 3 aus der Stellung nach 8 in die Stellung nach 10 eine ganz bestimmte Zwangsbewegung des Stützhebels 18 ausgesteuert wird, während sich der Führungszapfen 20 seines Hebelarms 18b innerhalb des flügelseitigen Führungsschlitzes 21 längsverlagert.The length ratios on the one hand of Ausstellarmes 10 between its axle 11 and his bearing thorn 14 and the bearing pin between them 19 for the support lever 18 and on the other hand, the support lever 18 between the guide pin 20 , the pin 22 and the journal 19 are chosen so that at the Parallelabstellbewegung of the wing 3 out of position 8th in the position 10 a whole certain forced movement of the support lever 18 is controlled while the guide pin 20 his lever arm 18b within the wing-side guide slot 21 along relocated.

Solange der Führungszapfen 20 die Leitbogen 27 vor der Rastaufnahme 26 noch nicht erreicht hat, wird nämlich der Stützhebel 18 bei seiner Spreizbewegung relativ zum Ausstellarm 10 so geführt, dass der Zapfen 22 seines Hebelarms 18a praktisch immer in der Nähe des dem feststehenden Rahmen 1 zugewendeten Endes des Kurvenschlitzes 25 im rahmenseitigen Widerlager 23 verbleibt. Während dessen ist also der Flügel 3 durch den Stützhebel 18 so relativ zum feststehenden Rahmen 1 fixiert, dass er gegen eine Horizontalverschiebung aus dem Bereich der Durchgangsöffnung 4 desselben festgehalten wird.As long as the guide pin 20 the lead bow 27 before the detent recording 26 has not reached, namely the support lever 18 in its spreading movement relative to the extension arm 10 so led that the pin 22 his lever arm 18a practically always near the fixed frame 1 turned end of the curve slot 25 in the frame-side abutment 23 remains. During that, so is the wing 3 through the support lever 18 so relative to the fixed frame 1 fixed that he against a horizontal displacement from the area of the passage opening 4 the same is held.

Erst wenn der Führungszapfen 20 im Führungsschlitz 21 auf die der Rastaufnahme 26 vorgelagerten Leitbogen 27 trifft, wird der Stützhebel 18 um den Lagerzapfen 19 am Ausstellarm 10 allmählich so verschwenkt, dass der Zapfen 22 seines Hebelarms 18a in den Bereich der Einlauföffnung 24 des rahmenseitigen Widerlagers 23 gelangt und sich damit vom rahmenseitigen Widerlager 23 lösen kann. In diesem Augenblick ist aber bereits der Führungszapfen 20 in die Rastaufnahme 26 eingelaufen, und stellt sich vor dessen spitzwinklig zur Flügelebene verlaufende Flanke 28. Damit gelangt die Sperrvorrichtung 17 in Formschlusseingriff und stützt den Ausstellarm 10 am Flügel 3 bzw. an dessen Lagerbock 15 gegen Zurückdrehen um seinen Lagerdorn 14 ab. Die Parallelabstelllage des Flügels 3 relativ zum feststehenden Rahmen 1 bzw. zu den auf dessen Laufschiene 9 verfahrbaren Laufwagen 12 ist damit wirksam blockiert. Funktionell hat es sich besonders bewährt, wenn die Flanke 28 der Rastaufnahme 26 nach 8 und 10 einen Verlauf hat, der sich mit dem Schwenkbogen des Führungszapfens 20 um den Lagerzapfen 19 am Ausstellarm 10 deckt, wenn der Ausstellarm 10 relativ zum Flügel 3 die der Parallelabstelllage entsprechende Winkelstellung um den Lagerdorn 14 einnimmt.Only when the guide pin 20 in the guide slot 21 on the rest of the recording 26 upstream Leitbogen 27 meets, the support lever 18 around the journal 19 on the arm 10 gradually pivoted so that the pin 22 his lever arm 18a in the area of the inlet opening 24 of the frame-side abutment 23 passes and thus from the frame-side abutment 23 can solve. At this moment, however, is already the guide pin 20 in the snap-in receptacle 26 run in, and is in front of its acute angle to the wing plane flank 28 , This will get the locking device 17 in form-fitting engagement and supports the extension arm 10 on the wing 3 or on its bearing block 15 against turning back around his bearing thorn 14 from. The Parallelabstelllage of the wing 3 relative to the fixed frame 1 or to the on the running rail 9 movable carriage 12 is thus effectively blocked. Functionally, it has proven particularly useful when the flank 28 the catch receptacle 26 to 8th and 10 has a course that matches the pivoting bow of the guide pin 20 around the journal 19 on the arm 10 covers when the extension arm 10 relative to the wing 3 the Parallelabstelllage corresponding angular position about the bearing mandrel 14 occupies.

Es hat sich zur Erhöhung der Funktionssicherheit für die Sperrvorrichtung 17 weiterhin bewährt, wenn der Stützhebel 18 gegen den Ausstellarm 10 durch ein Federelement, beispielsweise eine Blattfeder 29 abgestützt wird, und zwar in solcher Weise, dass ein Anschlag 31 am Hebelarm 18a des Stützhebels 18 etwa zu einem Zeitpunkt auf die Blattfeder 29 trifft, in welchem der Führungszapfen 20 des Hebelarms 18b die Leitbogen 27 des Führungsschlitzes 21 erreicht hat. Die Blattfeder 29 kann dadurch dem Stützhebel 18 einen Bewegungsimpuls vermitteln, der den Führungsbolzen 20 des Hebelarms 18b in die Rastaufnahme 26 drückt und damit die Sperrvorrichtung 17 im Sperrsinne betätigt.It has to increase the reliability of the locking device 17 furthermore proven when the support lever 18 against the extension arm 10 by a spring element, for example a leaf spring 29 is supported, in such a way that an attack 31 on the lever arm 18a of the support lever 18 about at a time on the leaf spring 29 meets in which of the guide pins 20 the lever arm 18b the lead bow 27 of the guide slot 21 has reached. The leaf spring 29 can thereby the support lever 18 impart a movement impulse that the guide pin 20 the lever arm 18b in the snap-in receptacle 26 pushes and thus the locking device 17 operated in the locking direction.

Im Normalbetrieb fährt der Steueransatz mit Erreichen der Schiebe-Schließendbewegung des Flügels 3 wie voran beschrieben in die Einlauföffnung 24 des Widerlagers 23 und wird mit automatischem Auslösen der Sperrvorrichtung 17 in den Kurvenschlitz 25 überführt, wobei sich der Flügel 3 in die Schließlage zum Rahmen 1 begibt.In normal operation, the control lug travels upon reaching the sliding-Schließendbewegung the wing 3 as described above in the inlet opening 24 of the abutment 23 and comes with automatic triggering of the locking device 17 in the curve slot 25 transferred, with the wing 3 in the closed position to the frame 1 goes.

Durch eine zusätzlich am Widerlager 23 angebrachte Auflauffläche 34 und den am beweglichen Hebelarm 18 angeordneten Steueransatz 22, lässt sich der Flügel 3 in vorteilhafter Weise vor Erreichen der Schiebe-Schließendbewegung selbst bei unbeabsichtigten und unerwünschten Auslösen der Sperrvorrichtung 17, mit Anschlagen des Steueransatzes (Zapfens) 22 an die Auflauffläche 34 steuerbar geführt in den Kurvenschlitz 25 des Widerlagers 23 überführen. Damit wird der Flügel 3 beim Verschieben in die Schließlage nach 11 und 12 in jedem sich befindlichem Abstand zum Rahmen 1 in die Schließlage überführt. Selbst bei einer Fehlschaltung des Beschlags bzw. der Ausstellvorrichtung 6, 7 oder Fehlstellung des Flügels 3 zum Rahmen 1, lässt sich der Flügel 3 durch die am Widerlager 23 angeordnete Auflauffläche 34, in eine der Schließlagen im Normalbetrieb gesetzte Position nach 7 und 8 überführen.By an additional abutment 23 attached ramp surface 34 and the on the movable lever arm 18 arranged control approach 22 , lets the wing 3 advantageously before reaching the sliding-Schließendbewegung even with unintentional and unwanted triggering of the locking device 17 , with striking the control lug (pin) 22 to the ramp surface 34 controllably guided in the curve slot 25 of the abutment 23 convict. This will be the wing 3 when moving to the closed position 11 and 12 in every distance to the frame 1 transferred to the closed position. Even with a malfunction of the fitting or the Ausstellvorrichtung 6 . 7 or misalignment of the wing 3 to the frame 1 , lets the wing 3 through the abutment 23 arranged ramp surface 34 , in one of the closed positions set in normal operation position 7 and 8th convict.

Dazu weist das rahmenseitige Widerlager 23 die Einlauföffnung 24 für den Steueransatz (Zapfen) 22 auf, an die sich der in Schiebe-Schließrichtung des Flügels 3 gegen den feststehenden Rahmen 1 hin gekrümmte Kurvenschlitz 25 anschließt, wobei sich die an der zum Laufwagen 12 gerichtete Außenseite des Widerlagers 23 befindliche Auflauffläche 34 dem Kurvenschlitz 25 zumindest bis zum Ende 35 des Kurvenschlitzes 25 quer zur Befestigungsfläche der Laufschiene 9 in Richtung feststehenden Rahmen 1 folgt. Der Steueransatz (Zapfen) 22 überbrückt mittels der großflächig am Widerlager 23 angeordneten Auflauffläche 34 den Höhenunterschied der Bodenfläche 39 des Kurvenschlitzes 25 und der Einlauföffnung 24 zur Oberfläche 40 des Widerlagers 23 und rastet mit Erreichen der Oberfläche 40 unmittelbar automatisch in den Kurvenschlitz 25 ein.For this purpose, the frame-side abutment 23 the inlet opening 24 for the control lug (pin) 22 on, in which the sliding in the closing direction of the wing 3 against the fixed frame 1 curved curve slot 25 connects, where the at the to the carriage 12 directed outside of the abutment 23 existing ramp surface 34 the curve slot 25 at least until the end 35 of the curve slot 25 transverse to the mounting surface of the track rail 9 towards a fixed frame 1 follows. The control lug (pin) 22 bridged by means of the large area on the abutment 23 arranged ramp surface 34 the height difference of the floor area 39 of the curve slot 25 and the inlet opening 24 to the surface 40 of the abutment 23 and locks with reaching the surface 40 immediately automatically into the curve slot 25 one.

Die Auflauffläche 34 ist lotrecht zur Mittelachse 36 des Steueransatzes (Zapfens) 22 von der einen Ansatz 37 bildenden Außenseite zur Oberfläche 40 des Widerlagers 23 ansteigend ausgebildet. Dadurch lässt sich der Zapfen 22 mit unwesentlichem Anschlagwiderstand an die Auflauffläche 34 und während des Übergangs über die Auflauffläche 34 in den Kurvenschlitz 25 mit geringem Reibwiderstand überführen.The casserole 34 is perpendicular to the central axis 36 of the control lug (pin) 22 from the one approach 37 forming outside to the surface 40 of the abutment 23 rising trained. This allows the pin 22 with insignificant impact resistance to the ramp surface 34 and during the transition over the ramp surface 34 in the curve slot 25 transfer with low frictional resistance.

Wie in den 7, 9 und 11 deutlich zu erkennen ist, ist die Auflauffläche 34 abgeschrägt als Fase ausgestaltet, wobei im montierten Zustand der Ausstellvorrichtung 7 mit dem Widerlager 23 der Beginn des Ansatzes 37 der Auflauffläche 34 unter dem freien Ende 38 des Steueransatzes (Zapfens) 22 angeordnet ist und vor auslösendem Kontakt der Steueransatz 22 an der Auflauffläche 34 dem Ansatz 37 nächstliegend angeordnet ist.As in the 7 . 9 and 11 can be clearly seen, is the ramp surface 34 beveled designed as a chamfer, wherein in the assembled state of the jack 7 with the abutment 23 of the Beginning of the approach 37 the casserole 34 under the free end 38 of the control lug (pin) 22 is arranged and before triggering contact the tax rate 22 at the casserole 34 the approach 37 is arranged next.

Somit lässt sich einerseits die Ausstellvorrichtung 7 zusammen mit der Ausstellvorrichtung 6 in geöffneter Parallelabstelllage des Flügels 3 zum Rahmen 1 mit Erreichen der Schiebe-Schließendbewegung oder andererseits mit ausgelöster Sperrvorrichtung 17 vor Erreichen der Schiebe-Schließendbewegung zugefahrener Ausstellvorrichtung 7 und dadurch verringertem Abstand des Flügels 3 zum Rahmen 1, in Wirkverbindung durch den Steueransatz 22 mit dem am Widerlager 23 angeordneten Auflauffläche 34, durch automatisches Überführen des Steueransatzes 22 in den Kurvenschlitz 25 der Flügel 3 in die Schließlage zum Rahmen 1 überführen.Thus, on the one hand, the Ausstellvorrichtung 7 together with the opening device 6 in open parallel offset position of the wing 3 to the frame 1 with reaching the sliding closing movement or on the other hand with triggered locking device 17 before reaching the sliding-Schließendbewegung zugefahrener Ausstellvorrichtung 7 and thereby reduced distance of the wing 3 to the frame 1 , in operative connection through the control approach 22 with the abutment 23 arranged ramp surface 34 , by automatically transferring the control approach 22 in the curve slot 25 the wing 3 in the closed position to the frame 1 convict.

Damit der Flügel 3 relativ zum feststehenden Rahmen 1 mit seinem unteren Querholm nicht in Parallelabstelllage gelangen kann, wenn er wie in 4 dargestellt in Kippstellung geöffnet werden soll, sind zwischen dem unteren waagerechten Holm von Flügel 3 und feststehendem Rahmen 1 besondere Riegelvorrichtungen des Kipp-Parallelabstell-Schiebebeschlages vorgesehen, welche so ineinander greifen, dass sie die Abhebebewegung des Flügels 3 quer zu seiner Ebene gegenüber dem feststehenden Rahmen 1 auf das lediglich für die Kippbewegung notwendige Minimalmaß einschränken. Diese Riegelvorrichtungen können dabei eine Ausbildung erhalten, wie sie bei Kippverriegelungen für Drehkippfenster und -türen üblich ist.So the wing 3 relative to the fixed frame 1 with its lower crossbar can not get in parallel storage position, if he like in 4 shown to be opened in tilted position, are between the lower horizontal spar of wings 3 and fixed frame 1 special locking devices of the tilting Parallelabstell sliding insert provided, which interlock so that they the lift-off movement of the wing 3 across to its plane opposite the fixed frame 1 Restrict to the minimum required only for the tilting movement. These locking devices can receive a training, as is common in tilt locks for tilt and turn windows and doors.

Besonders vorteilhaft ist, dass die flügelseitigen Lagerböcke 15 für die Ausstellarme 10 aus einem – in den Figuren nicht dargestellten – rohrartigen Strangpressprofil gefertigt werden können, das einen im Wesentlichen polygonförmigen, insbesondere rechteckigen oder quadratischen, Querschnitt aufweist. Vorzugsweise lässt sich dieses Strangpressprofil aus Leichtmetall fertigen. An seiner unteren Längsseite weist dabei der Lagerbock 15 eine Platte 32 auf, die den Führungsschlitz 21 mit der Abknickung 30, den Leitbogen 27 und die Rastaufnahme 26 enthält. Die Platte 32 kann dabei innerhalb eines hinterschnittenen Kanals in einer vorbestimmten Lage festgeklemmt oder durch Schrauben oder Stifte gegen Verschiebung kraftschlüssig festgesetzt werden, die in Löcher der Platte 32 eingreifen.It is particularly advantageous that the wing-side bearing blocks 15 for the opening arms 10 from a - not shown in the figures - tubular extruded profile can be made, which has a substantially polygonal, in particular rectangular or square, cross-section. Preferably, this extruded profile can be made of light metal. At its lower longitudinal side, while the bearing block 15 a plate 32 on top of the guide slot 21 with the bend 30 , the lead bow 27 and the detent receptacle 26 contains. The plate 32 can be clamped within an undercut channel in a predetermined position or fixed non-positively against displacement by screws or pins in the holes of the plate 32 intervention.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11

Rahmenframe

22

Türfelddoor panel

33

Flügelwing

44

DurchgangsöffnungThrough opening

55

BedienungshandhabeOperating control

66

AusstellvorrichtungA stay mechanism

77

AusstellvorrichtungA stay mechanism

88th

Schiebeführungsliding guide

99

Laufschienerunner

1010

Ausstellarmout arm

1111

Achsbolzenaxle

1212

Laufwagencarriage

1313

Laufrollencastors

1414

Lagerbolzenbearing bolt

1515

Lagerbockbearing block

1616

Kupplungsstangecoupling rod

1717

Sperrvorrichtunglocking device

1818

Stützhebelsupport lever

18a, 18b18a, 18b

Hebelarmlever arm

1919

Lagerzapfenpivot

2020

Führungszapfenspigot

2121

Führungsschlitzguide slot

2222

Steueransatz (Zapfen)Control lug (pin)

2323

Widerlagerabutment

2424

Einlauföffnunginlet opening

2525

Kurvenschlitzcam slot

2626

Rastaufnahmelatching receptacle

2727

Leitbogenconductive sheet

2828

Flankeflank

2929

Blattfederleaf spring

3030

Abknickungkinking

3131

Anschlagattack

3232

Platteplate

3333

Seitepage

3434

Auflaufflächeramp surface

3535

Ende KurvenschlitzEnd of curve slot

3636

Mittelachsecentral axis

3737

Ansatzapproach

3838

Ende SteueransatzEnd control approach

3939

Bodenflächefloor area

4040

Oberflächesurface

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

• DE 3638356 C [0003] DE 3638356 C [0003]
• DE 3643964 C [0004] DE 3643964 C [0004]

Claims (5)

Ausstellvorrichtung (6, 7) für einen zumindest parallelabstellbaren und in dieser Lage horizontal verschiebbaren Flügel (3) eines Fenster, einer Tür, mit unteren Ausstellarmen (10) und oberen Ausstellarmen (7), bei welcher zumindest der oder die unteren Ausstellarme (10) einerseits am unteren Flügelquerholm und andererseits an einem bzw. je einem Laufwagen (12) jeweils drehbar gelagert sind (14, 11), mit einer auslösbaren Sperrvorrichtung (17) für wenigstens den oder die in Parallelabstelllage befindlichen unteren Ausstellarme (10) die aus einem im Bereich des oder der Laufwagen (12) einerseits am Ausstellarm (10) angreifenden Stützhebel (18) besteht, welcher andererseits an seinem dem Laufwagen (12) zugewendeten und gegenüber diesem treibbeweglichen Ende über einen Steueransatz (Zapfen 22) mit einem am feststehenden Rahmen (1) sitzenden Widerlager (23) durch die Schiebebewegung des Flügels (3) in und außer Wirkverbindung bringbar ist, wobei der Stützhebel (18) ein am Ausstellarm (10) im Bereich zwischen der Anlenkstelle (11) am Laufwagen (12) und der Anlenkstelle (14) am Flügel (3) ausschließlich schwenkbar angelenkter (19), zweiarmiger (18a, 18b) Stützhebel (18) ist, der mit einem am Ende des dem Flügel (3) zugeordneten Hebelarms (18b) sitzenden Führungszapfen (20) schwenkverschiebbar in einen am Flügel (3) befindlichen Führungsschlitz (21) eingreift, welcher an seinem der Parallelabstelllage des Flügels (3) zugeordneten Ende mit einer Rastaufnahme (26) für den Führungszapfen (20) versehen ist, während am freibeweglichen Ende des dem Laufwagen (12) zugewendeten Hebelarms (18a) der Steueransatz (22) vorgesehen ist, welcher durch die Schiebe-Schließendbewegung des Flügels (3) mit dem am feststehenden Rahmen (1) sitzenden Widerlager (23) in Wirkverbindung bringbar mit einem Kurvenschlitz (25) sowie mit diesem relativ zum Laufwagen durch den flügelseitigen Führungsschlitz (21) in Sperreingriffslage fixierbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Widerlager (23) an der zum Steueransatz (Zapfen 22) gerichteten Seite (33) eine Auflauffläche (34) aufweist, wobei der Steueransatz (22) bei einem beweglichen Hebelarm (18) auf der Auflauffläche (34) steuerbar geführt in den Kurvenschlitz (25) des Widerlagers (23) überführbar ist.Ausstellvorrichtung ( 6 . 7 ) for an at least parallelable and in this position horizontally displaceable wings ( 3 ) a window, a door, with lower Ausstellarmen ( 10 ) and upper Ausstellarmen ( 7 ), in which at least one or the lower Ausstellarme ( 10 ) on the one hand on the lower wing cross member and on the other hand on one or a respective carriage ( 12 ) are each rotatably mounted ( 14 . 11 ), with a releasable locking device ( 17 ) for at least one or the lower Ausstellarme located in Parallelabstelllage ( 10 ) from one in the area of the carriage or carriages ( 12 ) on the one hand on the stay ( 10 ) engaging support lever ( 18 ), on the other hand, at its the carriage ( 12 ) facing and drivable with respect to this end via a control approach (pin 22 ) with a fixed frame ( 1 ) seated abutment ( 23 ) by the sliding movement of the wing ( 3 ) can be brought into and out of operative connection, wherein the support lever ( 18 ) on the stay arm ( 10 ) in the area between the articulation point ( 11 ) on the carriage ( 12 ) and the articulation point ( 14 ) on the wing ( 3 ) only pivotally hinged ( 19 ), two-armed ( 18a . 18b ) Support lever ( 18 ), with one at the end of the wing ( 3 ) associated lever arm ( 18b ) seated guide pin ( 20 ) pivotable in one on the wing ( 3 ) guide slot ( 21 ) engages, which at its the Parallelabstelllage the wing ( 3 ) associated end with a locking receptacle ( 26 ) for the guide pin ( 20 ), while at the free end of the carriage ( 12 ) lever arm ( 18a ) the tax approach ( 22 ) provided by the sliding-Schließendbewegung the wing ( 3 ) with the fixed frame ( 1 ) seated abutment ( 23 ) engageable with a cam slot ( 25 ) and with this relative to the carriage through the wing-side guide slot ( 21 ) is fixable in locking engagement position, characterized in that the abutment ( 23 ) to the control approach (pin 22 ) page ( 33 ) a ramp surface ( 34 ), the control approach ( 22 ) with a movable lever arm ( 18 ) on the ramp surface ( 34 ) controllably guided in the cam slot ( 25 ) of the abutment ( 23 ) is convertible. Ausstellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das rahmenseitige Widerlager (23) eine Einlauföffnung (24) für den Steueransatz (Zapfen 22) aufweist, an die sich der in Schiebe-Schließrichtung des Flügels (3) gegen den feststehenden Rahmen (1) hin gekrümmte Kurvenschlitz (25) anschließt, wobei die Auflauffläche (34) randseitig des Widerlagers (23) zumindest bis zum Ende (35) des Kurvenschlitzes (25) in Richtung quer zur Laufrichtung des Laufwagens (12) dem feststehenden Rahmen (1) folgt.Display device according to claim 1, characterized in that the frame-side abutment ( 23 ) an inlet opening ( 24 ) for the control approach (pin 22 ), in which the sliding in the closing direction of the wing ( 3 ) against the fixed frame ( 1 curved curve slot ( 25 ), wherein the ramp surface ( 34 ) at the edge of the abutment ( 23 ) at least until the end ( 35 ) of the cam slot ( 25 ) in the direction transverse to the running direction of the carriage ( 12 ) the fixed frame ( 1 ) follows. Ausstellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Auflauffläche (34) lotrecht zur Mittelachse (36) des Steueransatzes (Zapfens 22) von der einen Ansatz (37) bildenden Außenseite zur Oberfläche des Widerlagers (23) ansteigend ausgebildet ist.Display device according to claim 1, characterized in that the ramp surface ( 34 ) perpendicular to the central axis ( 36 ) of the control lug (pin 22 ) from one approach ( 37 ) forming outside to the surface of the abutment ( 23 ) is formed rising. Ausstellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Auflauffläche (34) abgeschrägt als Fase ausgestaltet ist, wobei im montierten Zustand der Ausstellvorrichtung (6, 7) mit dem Widerlager (23) der Beginn des Ansatzes (37) der Auflauffläche (34) unter dem freien Ende (38) des Steueransatzes (Zapfens 22) angeordnet ist und vor auslösendem Kontakt der Steueransatz (22) an der Auflauffläche (34) dem Ansatz (37) nächstliegend angeordnet ist.Display device according to claim 1, characterized in that the ramp surface ( 34 ) bevelled as chamfer, wherein in the assembled state of the display device ( 6 . 7 ) with the abutment ( 23 ) the beginning of the approach ( 37 ) of the ramp surface ( 34 ) under the free end ( 38 ) of the control lug (pin 22 ) and before triggering contact the tax approach ( 22 ) on the ramp surface ( 34 ) the approach ( 37 ) is arranged next. Ausstellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausstellvorrichtung (6, 7) in geöffneter Parallelabstelllage des Flügels (3) zum Rahmen (1) mit Erreichen der Schiebe-Schließendbewegung oder mit ausgelöster Sperrvorrichtung (17) vor Erreichen der Schiebe-Schließendbewegung zugefahrener Ausstellvorrichtung (6, 7) und verringertem Abstand des Flügels (3) zum Rahmen (1), in Wirkverbindung durch den Steueransatz (22) mit dem am Widerlager (23) angeordneten Auflauffläche (34) ein automatisches Überführen des Steueransatzes (22) in den Kurvenschlitz (25) erfolgt und den Flügel (3) in die Schließlage zum Rahmen (1) versetzt.Display device according to claim 1, characterized in that the display device ( 6 . 7 ) in the open parallel offset position of the wing ( 3 ) to the frame ( 1 ) with reaching the sliding closing movement or with triggered locking device ( 17 ) before reaching the sliding closing end movement fed-in Ausstellvorrichtung ( 6 . 7 ) and reduced distance of the wing ( 3 ) to the frame ( 1 ), in operative connection through the control approach ( 22 ) with the abutment ( 23 ) arranged ramp surface ( 34 ) an automatic transfer of the tax approach ( 22 ) in the curve slot ( 25 ) and the wing ( 3 ) in the closed position to the frame ( 1 ).

Images