EP2902577B1 - Device for controlling the closing sequence of double-leafed revolving doors - Google Patents
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- EP2902577B1 EP2902577B1 EP15000267.3A EP15000267A EP2902577B1 EP 2902577 B1 EP2902577 B1 EP 2902577B1 EP 15000267 A EP15000267 A EP 15000267A EP 2902577 B1 EP2902577 B1 EP 2902577B1
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- E05Y2900/13—Type of wing
- E05Y2900/132—Doors
Definitions
- the invention relates to a device for controlling the closing sequence of two-leaf swing doors, which are equipped with Gleitschienenschmillern, wherein the one door is a under regardder, so-called passive leaf and the second wing a Matterschlagander, so-called scroll.
- the device according to the invention is particularly advantageous for such doors, which have to fulfill a security claim, especially for fire doors with so-called panic and escape function. Due to folds which constitute a projection of one door leaf in front of another door leaf, it is necessary for the proper closing of a two-leaf door to close the wings in the correct order. This is the case when, from the open state, the passive leaf is first brought into the closed position and only then is the active leaf. In order for the fire doors to take place safely even in case of fire, the wings are not only provided with a drive which automatically moves the door in the closed position, but also with a device for controlling the closing sequence, which is intended to cause the two doors automatically in closed in the right order.
- a swivel arm projects from a door leaf to a sliding block, which in one at the upper frame part the door frame arranged slide rail is mounted longitudinally movable.
- the sliding block for the inactive leaf and the sliding block for the active leaf are guided in a common slide rail.
- the movement of the sliding blocks associated with the two door leaves is mutually forcibly associated with their movement.
- a possible closing movement of the active leaf is stopped at a certain opening angle by blocking the sliding block connected to the active leaf via a pivoting arm against movement in the sliding rail away from the rotational axis of the active leaf by a holding mechanism.
- the blocking effect of the holding mechanism is only repealed by closing the inactive leaf by a projecting from the sliding block of the passive leaf in the direction of the holding mechanism of the active leaf part by the movement of the sliding block of the passive leaf comes in contact with said holding mechanism and thereby releases the blocking effect.
- the construction which is often used per se works satisfactorily only when the sliding blocks of the door leaves move exclusively during the closing movement of the associated door leaves from the axis of rotation of the respective door leaf.
- the AT 507 862 A1 shows embodiments of Schistenllieri für af, equipped with Gleitschienenfschmüern swing doors and several suggestions on how the reversely aligned sliding movement (ie, the rotational axis of the respective door directed towards sliding movement) of a sliding block, which can occur during the last part of the closing movement of the door in question compensated can be.
- displaced by the rotational movement of the pivot arm of the slide rail door closer a displaceable together with the sliding block in the slide rail relative to the sliding block of the axis of rotation of the door.
- This shifted relative to the sliding block along the slide part then takes over the switching function for the Schiquemethyl faced in the construction according to DE 33 36 739 A1 directly held the sliding block.
- the desired compensation effect can be achieved, since the function is nevertheless dependent on the movement of the sliding block in the slide rail, the adjustment can be very difficult for some door geometries.
- the EP 1 544 398 A2 shows a device for controlling the closing sequence of two-leaf swing doors.
- a longitudinally displaceably mounted in the slide longitudinally held part is part of a transmission connection between the cause by pivoting movement of the inactive parts with causally by pivotal movement of the active wing moving parts, wherein a transverse transfer member is also guided movably guided in the slide and with the longitudinal transfer member is in gear connection and wherein the transverse transfer member with the sliding block of a door leaf or a slideway-side transmission part entrained in this is Geretetriebeverbindun.
- transverse transfer part and the sliding stone side transmission part are pressed against each other at a contact surface, so that one of the two parts by movement of the other part to movement is zwingbar and / or movement of the one part is blockable by blocking movement of the other part, wherein the direction in which optionally the forced movement of the transverse transfer part or the sliding block side transmission part extends and / or wherein the direction of that movement is optionally blocked, one to the longitudinal direction the slide has normal standing directional component.
- a disadvantage is that direct movement of the sliding block in the longitudinal direction is used as a driving or blocked movement, which again problems arise exactly when the direction of movement of the sliding block reverses during Schleßbewegun the door leaf.
- the object underlying the invention is a device for controlling the closing sequence of two-leaf swing doors, - which are equipped with Gleitschienenschpracticern, wherein the one door is a under regardder, so-called passive leaf and the second wing is a sweeping, so-called scroll to provide, wherein locking and releasing the closing movement of the active leaf substantially independently of position and longitudinal movement of the sliding blocks of solid leaf and / or moving leaf is achievable and wherein the rotatable rod according to the AT 510971 A4 associated problems are avoided.
- the object underlying the invention is a device for controlling the closing sequence of two-leaf swing doors, - which are equipped with Gleitschienenschpracticern, wherein the one door is a under regardder, so-called passive leaf and the second wing is a sweeping, so-called scroll to provide, wherein locking and releasing the closing movement of the active leaf is triggered directly by the angular position of the passive leaf belonging to the slide relative to the slide and / or directly as a blockade or release of pivotal movement of the moving leaf belonging to the sliding block relative to the slide acts as with the Variation of the angular position of a swing arm connected displacement of a sliding block, and wherein the with the rotatable rod according to the AT 510971 A4 associated problems are avoided.
- the combination of the features c) and d) ensures that the required transmission of movements between the wing side part of the mechanism of the closing sequence control and the Stand wing-side part of the mechanics of the closing sequence control over a part - namely the longitudinal transmission part - can be done, which is guided in the slide guided in the longitudinal direction of the slide and yet that the function of the Schellerelloreglung not necessarily dependent on the position of a sliding block in the longitudinal direction of the slide is, but only by the rotation angle of the swing arm of the door closer to the respective sliding stone is necessarily dependent.
- the use of a longitudinal transmission part is therefore very desirable because it is adaptable to all possible door widths solely by adjusting the length of the longitudinal transmission part, the construction of the closing sequence control.
- the transmission connection between the transverse transmission part 6 and the sliding-side transmission part 4 has a contact surface (lower surface 6.1) on which the transverse transmission part 6 and the sliding-side transmission part 4 are pressed against each other, and by moving one part (sliding-side transmission part 4) the other part (transverse transmission part 6) moves is forced.
- the said contact surface (lower surface 6.1) forms (imaginary) planes which are aligned parallel to the slide rail longitudinal direction, cutting lines which are straight and parallel to the slide rail longitudinal direction.
- the direction which the movement of the other part (transverse transfer part 6) forced to said contact surface by movement of one part (slide-side transfer part 4) has a directional component which is normal (vertical) to the longitudinal direction of the slide rail 1.
- Fig. 2 shows a pivot arm 12, which alternative to the in Fig. 1 shown swing arm 2 is usable.
- the pivot arm 12 is pivotally mounted about the axis 12.1 on the sliding block. Close to the sliding side end of the pivot arm 12 of the attachment part 15 is attached to the pivot arm 12.
- the attachment 15 corresponds in its function to the attachment part 5 of Fig. 1 , In the in Fig. 2 illustrated case, the attachment part 15 is mounted in a transverse to the longitudinal direction of the pivot arm 12 extending guide recess 12.2 and guided in this linearly displaceable.
- a parallel to the guide recess 12.2 extending threaded bolt 16 extends in the direction of displacement through the attachment part 15 and is rotatably supported on the pivot arm 12.
- the attachment part 15 of the threaded bolt 16 is displaced along the guide recess 12.2.
- the attachment part 15 projects above the plane of the pivoting arm 12.
- Fig. 3 shows the sliding-stone-side end of a pivot arm 36, which is also alternative to the in Fig. 1 shown swing arm 2 is usable.
- an approximately circular disk-shaped attachment part 35 is connected to the pivot arm 36.
- From the attachment part 35 protrude two elevations 35.1, which with respect to the axis of the attachment part 35th are arranged symmetrically to each other, parallel to the direction of said pivot axis away from the sliding block.
- these elevations protrude in the installed situation to the underside of a sliding-block-side transmission part and come there during the pivoting of the pivot arm 36 with the flanks of a downwardly projecting structure in contact, so that they raise the sliding stone-side transmission part on further pivoting of the pivot arm 36.
- the attachment part 35 with respect to angular orientation about the sliding-stone-side axis of the pivot arm 36 is adjustable fixed.
- the swivel arm according to Fig. 3 works more robust than those according to Fig. 1 and Fig. 2 and he looks more beautiful too.
- Fig. 4 illustrates how the in Fig. 1 designed as a push rod longitudinal transfer member 7 - which is pushed by the closing of the inactive leaf toward the active leaf side of the slide - can be replaced by a longitudinal transfer member 17, which is a rope which is moved by the closing of the inactive leaf in the slide rail to its inactive side.
- Fig. 5 and Fig. 6 both belong to the same device designed according to the invention, it being assumed below that the features according to the invention are realized by the gangway-side parts.
- a housing 8 is used immovably.
- a transverse transfer member 9 which could also be referred to as a carriage, guided along curved guide slots 8.1 which are formed in the base surface of the housing as grooves, guided held.
- the end of the rope formed as a longitudinal transfer member 17 is attached to a receiving opening 9.3, which leads in the slide along this to the passive side part of the device for the Schbie merge lodgeung.
- the transverse transfer member 9 Due to the train of the longitudinal transfer member 17 according to the opening of the inactive leaf, the transverse transfer member 9 is not only pulled closer to the other side position of the stationary leaf side of the slide rail, but also transversely to the longitudinal direction of Slide rail slightly moved.
- the transverse transfer part 9 has a surface 9.1 which, like the lower surface 6.1 of the transverse transfer part 6 of FIG Fig. 1 with planes which are parallel to the longitudinal direction of the slide, forming cut lines which are straight and are aligned parallel to the slide rail longitudinal direction.
- the sliding-block-side transmission part slides upwards along the pivotable ramp 9.2, whereby the rod 10 is rotated about its longitudinal axis.
- the sliding-block-side transmission part 11 touches the surface 9.1 and slides along it without further pivoting, since the surface 9 is aligned parallel to the slide rail.
- the transverse transfer part 9 When the inactive leaf is closed, the transverse transfer part 9 is in the in Fig. 5 indicated by dotted lines position. When doing the active leaf is completely or almost completely closed, the sliding stone-side transmission part 11 is located on the surface 9.1 of the Querübertragurlgsteils 9. If now the inactive leaf is opened, so that the transverse transmission part 9 in the in Fig. 5 raised position shown in whole lines.
- the active leaf is forcibly something co-opened; at least because it has a fold overlapping the inactive leaf; by this opening of the active leaf of the sliding block of the active leaf is moved approximately along the slide rail, this movement at the beginning of the opening movement of the active leaf also something on the solid side of the slide can be aligned, at larger opening angle of the active leaf in any case towards the active leaf side of the slide out is aligned.
- the sliding-block-side transmission part 11 slides along the surface 9.1 along the transverse transmission part 9 and regardless of which longitudinal region of the slide it is located about an axis parallel to the slide rail (rod 10) rotated because the surface 9.1 due to the movement of the transverse transmission part 9 normal is moved to the longitudinal direction of the slide rail.
- this mechanism is made effective, which optionally stops the closing movement of the active leaf in a waiting position until the inactive leaf is at least almost completely closed.
- the sliding block 13 is a kind of housing, in which several parts are kept movably guided:
- the parallel to the slide rail 10 is rotatable about its own longitudinal axis.
- a roller cage 20 and a bearing member 27 are pivotable.
- clamping rollers 25 are rotatably supported, wherein the axes of rotation of the clamping rollers are parallel to the axis of the pivot shaft 14.
- the rod 10 is in gear engagement with the roller cage 20, for example via two intermeshing bevel gear teeth, so that rotation of the rod 10 about its longitudinal axis causes pivotal movement of the roller cage 20 about the axis of the pivot shaft 14.
- the pinch rollers 25 are in each case a recess 27.1 of the bearing part 27, which is open to the pivot shaft 14, rolled in the circumferential direction of the lateral surface of the pivot shaft 14 along.
- the radial distance of the bottom of the recesses 27.1 to the lateral surface of the pivot shaft increases along a circumferential direction (in Fig. 6 clockwise), so that the pinch rollers 25 are finally clamped between the lateral surface of the pivot shaft 14 and the bottom of a recess 27.1 and thereby form a connection between the pivot shaft 14 and the bearing member 27, by which rotational movement of the pivot shaft 14 in a clockwise direction relative to the bearing part 27 is blocked.
- the advantage here is that the blocking of the pivotal movement of the pivot shaft 14 and thus the pivoting of the swing arm of the door closer takes place only in one direction and that the blocking does not depend on movements of the sliding block 13 along the slide, as long as the sliding stone side transmission part 11 parallel to the slide rail Area 9.1 is present. If the active leaf is opened so far that the sliding stone side transmission part 11 is no longer abutting the surface 9.1, because the sliding block of the active leaf away too far from the housing 8 in the slide, no blockage effect on mobility of the active leaf is necessary or desirable because so in any case, the active leaf is opened beyond the waiting position of the closing sequence control.
- the oblique surface 8.2 on the housing 8 serves to rotate the rod 10 in any case so that it completely removes the blockage of the pivoting of the pivot shaft 14 when the active leaf is opened so far that the sliding stone-side transmission part 11 is moved away from the housing 8.
- Fig. 7 relates to an advantageous anchoring of the slide rail 1 on a wall (frame), and the displaceable anchoring of the sliding block 13 in the slide rail first Due to the construction according to Fig. 7 is avoided with little use of material that the slide 1 due to high forces that can be exerted by the sliding block 13 on them, is disturbed highly elastic or even plastically deformed. This is especially important if construction methods like in Fig. 6 sketched to be realized, in which the closing movement of the active leaf is intercepted by the closing sequence control at the waiting position of the active leaf by pivoting the pivoting arm belonging to the side door closer arm in the sliding block of the active leaf is blocked by pivoting of the sliding block side bearing pin 14 is blocked relative to the sliding block.
- the slide rail 1 is a kind of U-profile, which is normally arranged with a horizontal profile direction, and downwardly open profile side, wherein a side surface faces a frame, on which the slide rail is mounted.
- the slide rail 1 is connected via mounting bracket 29 with the stationary frame.
- a vertical leg of a mounting bracket 29 abuts against the frame and the second, horizontal leg of the mounting bracket 29 extends above the slide rail 1 at its overhead base.
- the slide rail 1 is connected by screws 31 which extend through the base of the slide rail 1 in the upper leg of the mounting bracket.
- the slide rail 1 is connected by at least two vertically superimposed entanglements, which are each formed by one of the slide rail 1 frame side upwardly projecting wall 1.1 is engaged behind by a wall 29.1, which on the slide rail side facing of the frame-side leg of the mounting bracket 29 protrudes downward.
- This entanglements cause the slide 1 can not move away from the frame-side leg of the mounting bracket 29.
- the mounting bracket 29 is connected to the frame by a screw 32 which extends through the frame-side leg of the mounting bracket into the frame, without having to pass through a wall of the slide rail 1.
- the sliding block 13 is held in the profile cavity of the slide rail 1 not only against movement normal to the profile direction of the guide rail 1, he is also so with the frame side side wall the slide 1 hooked that it could be moved laterally away from the frame by forces, by which it is held by the entanglement on the frame-side side wall of the slide rail 1.
- the said Verhakung is formed by the sliding block 13 on the frame side, a wall 13.1 protrudes downwards, which is engaged behind by one of the frame-side wall 1.2 of the slide rail 1 on the side facing away from the frame side. If there were no such entanglement, would push at large forces through which the sliding block of the frame away from the side wall facing away from the frame of the slide, this side wall bent away from the frame and thus bulging the slide rail.
- Fig. 8 shows a further passer-side device according to the invention.
- the slide 1 is described as about plate-shaped rocker transverse transfer member 19 is guided guided movably.
- the transverse transfer member 19 is connected via two pairs of parallel aligned, equal length pivoting levers 19.2 with the slide rail 1, wherein the pivot lever 19.2 are held pivotally mounted both on the slide rail 1 and the transverse transfer member 19.
- the running as a rope longitudinal transfer member 17 is connected at one end to a receiving opening 19.3 with the transverse transfer member 19 and leads in the slide rail 1 to the lower side part of the mechanics of Schesselhneung.
- the transverse transfer member 19 is the longitudinal transmission member in gearbox, compared to the slide 1 also guided normal to the longitudinal direction of the slide rail 1 and has a surface 19.1, the lines of intersection with the slide rail 1 parallel planes straight, parallel to the slide rail sections, the surface 19.1 contact surface to the sliding block 23 movably guided sliding stone side transmission part 24, which in this case (again) is a sliding on the sliding block 23 vertically bolt.
- a sliding sleeve 21 is attached to the pivot arm 22 of the gangway-side door closer drive 28, which extends almost over the entire length of the pivot arm 22 and with respect to this longitudinally displaceable.
- a hydraulic valve can be closed by the switch knob, whereby movement of the pivot shaft 28.2 is stopped at least in one direction.
- a unidirectional brake such as a band brake, which acts between the housing of the door closer drive 28 and the pivot shaft 28.2, are attracted to it or it can be a locking lug a locking member pressed on a possibly rotated with the pivot shaft 28.2 gear and thus movement block the gear and thus the pivot shaft at least in one direction or it can be a mechanism of the kind as in Fig. 6 sketched to be applied with pinch rollers.
- Fig. 9 shows a further passer-side device according to the invention.
- the device of Fig. 9 identical with that of Fig. 8
- the construction of Fig. 8 is further common in that the closing movement of the active leaf is blockable by pivotal movement of the wing-side pivot arm 33 of the door closer is optionally blocked by pivotal movement of the drive-side pivot shaft 38.2 is blocked on the door closer drive 38.
- the transmission from the movement of one end of the pivot arm 33 to the other end of the pivot arm 33 is not via a longitudinally displaceable sliding sleeve 21, but via a two-sided pivot lever 34.
- the pivot lever 34 is pivotally mounted on the pivot arm 33 by means of a pivot pin 34.3, which approximately in the Longitudinal center of the pivot lever 34 and the pivot arm 33 is arranged and aligned horizontally, normal to the longitudinal direction of the pivot arm 33 is.
- a pivot pin 34.3 which approximately in the Longitudinal center of the pivot lever 34 and the pivot arm 33 is arranged and aligned horizontally, normal to the longitudinal direction of the pivot arm 33 is.
- a spring and a stop surface of the pivot lever 34 is held in the absence of other effects in a position parallel to the pivot arm 33.
- a projection 34.1 upwards.
- At the drive end end of the pivot lever 34 projects a projection 34.2 down to a (not shown) switching part on a arranged on the door closer drive 38 switchable locking part 38.1.
- the transmission connection according to the invention between the movement of a swivel arm of the door closer and the longitudinal transmission part (which forms the connection between gang selfishl Littleer and stand-wing-side mechanism) is realized both side of the wing and pitch side.
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- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Support Devices For Sliding Doors (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung für das Steuern der Schließfolge von zweiflügeligen Schwenktüren, welche mit Gleitschienenschließern ausgestattet sind, wobei der eine Türflügel ein unterschlagender, so genannter Standflügel ist und der zweite Flügel ein überschlagander, so genannter Gangflügel.The invention relates to a device for controlling the closing sequence of two-leaf swing doors, which are equipped with Gleitschienenschließern, wherein the one door is a unterschlagender, so-called passive leaf and the second wing a Überschlagander, so-called scroll.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist insbesondere für solche Türen, welche einen Sicherhertsanspruch zu erfüllen haben, insbesondere für Feuerschutztüren mit so genannter Panik- und Fluchtfunktion, vorteilhaft anwendbar.
Auf Grund von Falzen, welche einen Vorsprung eines Türflügels vor einen anderen Türflügel darstellen, ist es für das ordnungsgemäße Verschließen einer zweiflügligen Tür erforderlich, dass die Flügel in der richtigen Reihenfolge geschlossen werden. Das ist dann der Fall, wenn vom offenen Zustand aus zuerst der Standflügel in die geschlossene Stellung gebracht wird und erst dann der Gangflügel. Damit das bei Feuerschutztüren auch im Brandfall sicher so stattfindet, sind die Flügel nicht nur mit einem Antrieb versehen, welcher selbsttätig die Türflügel in Schließstellung bewegt, sondern auch mit einer Vorrichtung für das Steuern der Schließfolge, welche bewirken soll, dass die beiden Türflügel automatisch in der richtigen Reihenfolge geschlossen werden.
Wenn bei geöffnetem Standflügel der ebenfalls geöffnete Gangflügel, beispielsweise angetrieben durch eine Feder oder eine Hydraulik, eine dem Standflügel vorauseilende Schließbewegung ausführt, so wird diese Schließbewegung durch die Wirkung der Vorrichtung für das Steuern der Schließfolge bei einem bestimmten Öffnungswinkel so lange gestoppt, bis der Standflügel in seiner Schließbewegung dem Gangtlügel genügend weit voraus eilt, dass damit die richtige Schließfolge sicher gewährleistet ist.
Bei Gleitschienentürschließern ragt ein Schwenkarm von einem Türflügel zu eirem Gleitstein, welcher in einer am oberen Rahmenteil des Türstocks angeordneten Gleitschiene längsbeweglich gelagert ist. Bei geschlossenem Türflügel liegt dabei jenes Ende des Schwenkarms, welches am Türflügel befestigt ist, näher an der Schwenkachse des Türflügels als jenes Ende des Schwenkarms, welches mit dem Gleitstein verbunden ist. Während des überwiegenden Teils der schließenden Schwenkbewegung des Türflügels, gleitet der Gleitstein in der Gleitschiene von der Drehachse des Türflügels weg.
Es ist üblich, für das Steuern der Schließfolge die Bewegung der Gleitsteine der einzelnen Türflügel heranzuziehen und diese Bewegung passend zu halten bzw. freizugeben. Wenn der Standflügel geöffnet ist, wird dazu die Bewegung des Gleitsteins des Gangflügels beim Schließen des Gangflügel an einer Sperre blockiert. Wenn der Standflügel geschlossen wird, wird die Sperre gelöst. Zumeist sieht man für das Lösen der Sperre vor, dass ein mit dem Gleitstein des Standflügels verbundener Teil auf die Sperre des Gangflügels einwirkt.The device according to the invention is particularly advantageous for such doors, which have to fulfill a security claim, especially for fire doors with so-called panic and escape function.
Due to folds which constitute a projection of one door leaf in front of another door leaf, it is necessary for the proper closing of a two-leaf door to close the wings in the correct order. This is the case when, from the open state, the passive leaf is first brought into the closed position and only then is the active leaf. In order for the fire doors to take place safely even in case of fire, the wings are not only provided with a drive which automatically moves the door in the closed position, but also with a device for controlling the closing sequence, which is intended to cause the two doors automatically in closed in the right order.
If, when the inactive leaf is open, the active leaf also open, for example driven by a spring or hydraulics, executes a closing movement leading the inactive leaf, this closing movement is stopped by the action of the closing sequence control device at a certain opening angle until the inactive leaf in its closing movement, the gate wing hurries far enough ahead to ensure that the correct closing sequence is reliably ensured.
In sliding rail door closers, a swivel arm projects from a door leaf to a sliding block, which in one at the upper frame part the door frame arranged slide rail is mounted longitudinally movable. With the door closed, that end of the swivel arm which is fastened to the door leaf lies closer to the pivot axis of the door leaf than that end of the swivel arm which is connected to the sliding block. During the majority of the closing pivoting movement of the door leaf, the sliding block slides in the slide rail away from the axis of rotation of the door leaf.
It is customary to use the movement of the sliding blocks of the individual door leaves for controlling the closing sequence and to keep or release this movement appropriately. When the inactive leaf is opened, the movement of the sliding block of the active leaf during the closing of the active leaf at a barrier is blocked. When the inactive leaf is closed, the lock is released. In most cases, it is envisaged for the release of the lock that a connected to the sliding block of the passive leaf part acts on the barrier of the active leaf.
Beispielsweise gemäß der
Die
In der
Die
Die der Erfindung zu Grunde liegende Aufgabe besteht darin, eine Vorrichtung für das Steuern der Schließfolge von zweiflügeligen Schwenktüren, - welche mit Gleitschienenschließern ausgestattet sind, wobei der eine Türflügel ein unterschlagender, so genannter Standflügel ist und der zweite Flügel ein überschlagender, so genannter Gangflügel ist, - bereitzustellen, wobei Sperren und Freigeben der Schließbewegung des Gangflügels im Wesentlichen unabhängig von Position und Längsbewegung der Gleitsteine von Standflügel und/oder Gangflügel erreichbar ist und wobei die mit der drehbaren Stange gemäß der
Die der Erfindung zu Grunde liegende Aufgabe besteht darin, eine Vorrichtung für das Steuern der Schließfolge von zweiflügeligen Schwenktüren, - welche mit Gleitschienenschließern ausgestattet sind, wobei der eine Türflügel ein unterschlagender, so genannter Standflügel ist und der zweite Flügel ein überschlagender, so genannter Gangflügel ist, - bereitzustellen, wobei Sperren und Freigeben der Schließbewegung des Gangflügels direkter durch die Winkelstellung des zum Standflügel gehörenden Gleitsteins gegenüber der Gleitschiene ausgelöst wird und/oder direkter als Blockade bzw. Freigabe von Schwenkbewegung des zum Gangflügel gehörenden Gleitsteins gegenüber der Gleitschiene wirkt als die mit der Veränderung der Winkelstellung eines Schwenkarms verbunden Verschiebung eines Gleitsteins, und wobei die mit der drehbaren Stange gemäß der
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die folgende Kombination von Merkmalen gelöst:
- a) Ein in der Gleitschiene längsbeweglich gelagert gehaltener hier sogenannter "Längsübertragutigsteil" stellt einen Teil einer Getriebeverbindung dar, über welche ursächlich durch Schwenkbewegung des Standflügels bewegte Teile mit ursächlich durch Schwenkbewegung des Gangflügels bewegten Teile in mechanische Wechselwirkung treten.
- b) Ein Querübertragungsteil ist ebenfalls in der Gleitschiene geführt bewegbar gelagert. Die Bewegungsführung lässt Beweglichkeit des Querübertragungsteils mit Richtungskomponente zu, welche normal zur Gleitschienenlängsrichtung liegen. Der Querübertragungsteil ist mit dem Längsübertragungsteil derart in Getriebeverbindung, dass Bewegung des einen Teils, Bewegung des anderen Teils bewirkt und/oder umgekehrt.
- c) Ein hier als "gleitsteinseitiger Übertragungsteil" bezeichneter Teil ist am Gleitstein eines Türflügels geführt beweglich gehalten und wird mit der Gleitbewegung des Gleitsteins in der Gleitschiene mitgeführt. Seine am Gleitstein geführte Beweglichkeit lässt Bewegungen mit Richtungskomponenten normal zur Gleitschienenlängsrichtung zu. Er ist mit dem Querübertragungsteil in Getriebeverbindung bringbar wobei diese Getriebeverbindung das Aneinanderdrücken von Querübertragungsteil und gleitsteinseitigem Übertragungsteil umfasst, wodurch einer der beiden Teile durch den anderen Teil zur Bewegung gezwungen wird oder an Bewegung gehindert wird, wobei zumindest eine der beiden Berührungsflächen mit denen die beiden Teile dabei aneinander anliegen, derart geformt ist, dass sie mit zur Gleitschienenlängsrichtung parallel liegenden Ebenen gerade, zur Gleitschienenlängsrichtung parallel liegende Schnittlinien bildet und wobei die Richtung, in welcher Bewegung eines der beiden Teile erzwungen bzw. blockiert wird, eine zur Gleitschienenlängsrichtung normal stehende Richtungskomponente aufweist.
- d) Der gleitsteinseitige Übertragungsteil ist mit dem Schwenkarm des zum Gleitstein zugehörigen Türschließers in Getriebeverbindung. Dabei sind alle gegebenenfalls an dieser Getriebeverbindung beteiligten Teile mit der Gleitbewegung des Gleitsteins bezüglich der Gleitschiene mitgeführt.
- a) A longitudinally movably mounted in the slide held here so-called "Längsübertragutigsteil" represents a part of a transmission connection on which causally by pivotal movement of the inactive moving parts with causally caused by pivotal movement of the active leaf parts in mechanical interaction.
- b) A transverse transfer part is also movably guided guided in the slide rail. The motion control leaves agility of the transverse transmission part with direction component, which are normal to the slide rail longitudinal direction. The transverse transfer member is in gear transmission connection with the longitudinal transfer member such that movement of one member causes movement of the other member and / or vice versa.
- c) A part referred to herein as a "sliding-block-side transmission part" is movably guided on the sliding block of a door leaf and is carried along with the sliding movement of the sliding block in the slide rail. Its mobility on the sliding block allows movements with direction components normal to the slide rail longitudinal direction. It can be brought into gear connection with the transverse transfer part, wherein this gear connection comprises the pressing together of transverse transfer part and sliding stone-side transfer part, whereby one of the two parts is forced to move by the other part or prevented from moving, wherein at least one of the two contact surfaces with which the two parts thereby abut each other, is shaped so that it forms straight parallel to the slide rail longitudinal planes, parallel to the slide rail longitudinal lines of intersection and wherein the direction in which movement of one of the two parts is enforced or blocked, has a direction normal to Gleitschienenlängsrichtung directional component.
- d) The sliding-block-side transmission part is in gear connection with the pivot arm of the door closer associated with the sliding block. In this case, all parts that may be involved in this transmission connection with the sliding movement of the sliding block with respect to the slide are entrained.
Durch die Kombination der Merkmale c) und d) wird erreicht, dass die erforderliche Übertragung von Bewegungen zwischen dem gangflügelseitige Teil der Mechanik der Schließfolgeregelung und dem standflügelseitigen Teil der Mechanik der Schließfolgeregelung über einen Teil - nämlich den Längsübertragungsteil - erfolgen kann, welcher in der Gleitschiene in Längsrichtung der Gleitschiene geführt beweglich gehalten wird und dass dennoch die Funktion der Schließfolgereglung nicht mehr zwingend von der Position eines Gleitsteins in der Längsrichtung der Gleitschiene abhängig ist, sondern nur vom Drehwinkel des Schwenkarms des Türschließers an dem betreffenden Gleitstein zwingend abhängig ist. Die Verwendung eines Längsübertragungsteils ist deswegen sehr wünschenswert, weil damit allein durch Anpassung der Länge des Längsübertragungsteils die Bauweise der Schließfolgesteuerung an alle möglichen Türbreiten anpassbar ist.The combination of the features c) and d) ensures that the required transmission of movements between the wing side part of the mechanism of the closing sequence control and the Stand wing-side part of the mechanics of the closing sequence control over a part - namely the longitudinal transmission part - can be done, which is guided in the slide guided in the longitudinal direction of the slide and yet that the function of the Schließfolgereglung not necessarily dependent on the position of a sliding block in the longitudinal direction of the slide is, but only by the rotation angle of the swing arm of the door closer to the respective sliding stone is necessarily dependent. The use of a longitudinal transmission part is therefore very desirable because it is adaptable to all possible door widths solely by adjusting the length of the longitudinal transmission part, the construction of the closing sequence control.
Durch die Getriebeverbindung gemäß Punkt c bei der eine Übertragungsfläche zwischen zwei Teilen parallel zur Längsrichtung der Gleitschiene ausgerichtet ist, ist die Funktion der Schließfolgesteuerung in einem weiten Bereich unabhängig von der Position des Gleitsteins in der Gleitschiene. Dadurch ist es egal ob die zufolge Schließbewegung eines Türflügels stattfindende Gleitbewegung des zugehörigen Gleitsteins in der Gleitschiene eine Richtungsänderung vollführt oder nicht. Die Funktion ist nur von der Schwenkbewegung des Schwenkarms des zum Flügel gehörenden Türschließers relativ zum zugehörigen Gleitstein abhängig. (Unabhängig davon, ob sich während der Schließbewegung eines Türflügels die Gleitrichtung des zugehörigen Gleitsteins umkehrt, bleibt die Richtung der Schwenkbewegung des Schwenkarms immer unverändert.)By the gear connection according to point c in which a transfer surface between two parts is aligned parallel to the longitudinal direction of the slide rail, the function of the closing sequence control in a wide range is independent of the position of the sliding block in the slide rail. As a result, it does not matter whether the sliding movement of the associated sliding block in the slide rail takes place as a result of closing movement of a door leaf or not. The function is dependent only on the pivotal movement of the pivot arm of the door closer belonging to the wing relative to the associated sliding block. (Regardless of whether during the closing movement of a door leaf, the sliding direction of the associated sliding block reverses, the direction of the pivoting movement of the swing arm always remains unchanged.)
Die Erfindung und vorteilhafte Weiterentwicklungen dazu, werden an Hand von etwas stilisierten Zeichnungen zu beispielhaften Ausführungsvarianten veranschaulicht und erläutert.
Um die Verstehbarkeit des Erfindungsprinzip anhand der Zeichnungen zu verbessern, wurde in den Zeichnungen auf die Darstellung einiger Teile, die dort eigentlich sichtbar sein sollten, aber für das Verständnis des Erfindungsprinzip nicht wichtig sind, verzichtet.
- Fig. 1
- - ist eine perspektivische Teilschnittansicht einer ersten erfindungsgemäß ausgeführten Vorrichtung auf den Bereich am Gleitstein eines zu einem Türflügel gehörenden Gleitschienentürschließers.
- Fig. 2
- - ist eine Normalansicht auf einen Schwenkarm eines Türschließers welcher alternativ zu dem in
Fig. 1 gezeigten Schwenkarm in der erfindungsgemäßen Vorrichtung vonFig. 1 verwendet werden kann. - Fig. 3
- - ist eine Schrägrissansicht auf einen Schwenkarm eines Türschließers welcher alternativ zu den in
Fig. 1 undFig. 2 gezeigten Schwenkarmen in der erfindungsgemäßen Vorrichtung vonFig. 1 verwendet werden kann. - Fig. 4
- - zeigt in Seitenansicht Teile, die anstatt von in
Fig. 1 dargestellten Teilen in die Vorrichtung vonFig. 1 eingebaut werden können. - Fig. 5
- - zeigt in Schrägrissansicht Teile einer zweiten beispielhaften erfindungsgemäßen Vorrichtung.
- Fig. 6
- - zeigt in Schnittansicht weitere Teile der erfindungsgemäßen Vorrichtung von
Fig. 5 . - Fig. 7
- - zeigt eine Profilansicht auf die Gleitschiene der erfindungsgemäßen Vorrichtung von
Fig. 5 undFig. 6 - Fig. 8
- - ist eine Teilschnittansicht auf eine dritte erfindungsgemäß ausgeführte Vorrichtung und zwar auf den Bereich am Schwenkarm des gangflügelseitigen Schließers.
- Fig. 9
- - ist eine Teilschnittansicht auf eine vierte erfindungsgemäß ausgeführte Vorrichtung und zwar auf den Bereich am Schwenkarm des gangflügelseitigen Schließers.
In order to improve the comprehensibility of the principle of the invention with reference to the drawings, has been in the drawings on the representation of some parts that should actually be visible there, but For the understanding of the principle of the invention are not important waived.
- Fig. 1
- - is a partial perspective sectional view of a first inventively designed device on the area on the sliding block of belonging to a door slide rail door closer.
- Fig. 2
- is a normal view of a swing arm of a door closer which alternative to the in
Fig. 1 shown pivot arm in the inventive device ofFig. 1 can be used. - Fig. 3
- is an oblique view on a pivot arm of a door closer which alternative to the in
Fig. 1 andFig. 2 shown pivot arms in the device according to the invention ofFig. 1 can be used. - Fig. 4
- - shows in side view parts that instead of in
Fig. 1 shown parts in the device ofFig. 1 can be installed. - Fig. 5
- shows in oblique view parts of a second exemplary device according to the invention.
- Fig. 6
- shows in sectional view further parts of the device according to the invention of
Fig. 5 , - Fig. 7
- shows a profile view of the slide rail of the device according to the invention of
Fig. 5 andFig. 6 - Fig. 8
- - Is a partial sectional view of a third device according to the invention executed on the area on the pivot arm of the gangway side closer.
- Fig. 9
- - Is a partial sectional view of a fourth device according to the invention executed on the area on the pivot arm of the gangway side closer.
Mit der in diesem Dokument wiederholt verwendeten Phrase "Teile stehen in Getriebeverbindung" ist gemeint, dass zwei Teile, welche an irgendwelchen anderen Teilen geführt bewegbar gehalten sind, direkt oder indirekt über weiterer Teile derart in Wechselwirkung stehen, dass eine geführte Bewegung des einen Teils eine geführte Bewegung des anderen Teils verursacht oder dass Blockade von Bewegung des einen Teils eine ansonsten mögliche geführte Bewegung des anderen Teils blockiert.
Gemäß
Der Schwenkarm 2 ragt bei geöffnetem Standflügel max. ca. 50° zu dieservon der Gleitschiene 1 ab. Während der Schließbewegung des Standflügels wird der Schwenkarm 2 so geschwenkt, dass sich seine Richtung mehr und mehr der Parallelität zur Gleitschiene 1 annähert.Am Schwenkarm 2ist ein Aufsatzteil 5 aufgesteckt, welcher an seiner Oberseite (inFig. 1 nicht sichtbar) eine lokale Erhebung mit schrägen Flanken aufweist.Indem der Schwenkarm 2 mehr und mehr in RichtungParallele zur Gleitschiene 1 geschwenkt wird, wird der Aufsatzteil 5, welcher nahe an der gleitsteinseitigen Achse 2.1 desSchwenkarms 2am Schwenkarm 2 befestigt ist,unter den Gleitstein 3 geschwenkt.
Während der Schließbewegung des Standflügels gelangt besagte an der Oberseite des Aufsatzteils 5 befindliche lokale Erhebung an die untere Stirnseite des gleitsteinseitigen Übertragungsteils 4, wodurch der gleitsteinseitige Übertragungsteil 4 relativ zum Gleitstein 3 und damit auch relativ zur Gleitschiene 1 vertikal angehoben wird. Während dieses Anhebens stößt die obere Stirnfläche des gleitsteinseitigen Übertragungsteils 4 von unten her exzentrisch bezüglich dessen Schwenkachse 6.3 an
Die von der Schwenkachse 6.3 abgewandte Stirnfläche des Querübertragungsteils 6 ist eine schiefe Ebene 6.2, deren unterer Flächenbereich weiter vom standflügelseitigen Ende der
According to
- The
swing arm 2 protrudes max. about 50 ° to this from theslide 1 from. During the closing movement of the inactive leaf, theswivel arm 2 is pivoted so that its direction more and more approximates the parallelism to theslide rail 1. Onswivel arm 2 anattachment part 5 is attached, which at its top (inFig. 1 not visible) has a local elevation with oblique edges. By thepivot arm 2 is pivoted more and more in the direction parallel to theslide rail 1, theattachment part 5, which is mounted close to the sliding side axis 2.1 of thepivot arm 2 on thepivot arm 2, pivoted under the slidingblock 3.
During the closing movement of the inactive leaf, said local elevation located on the upper side of the
The
The remote from the pivot axis 6.3 end face of the
The
Die Getriebeverbindung zwischen Querübertragungsteil 6 und gleitsteinseitigem Übertragungsteil 4 weist eine Berührungsfläche auf (untere Fläche 6.1) an welcher der Querübertragungsteil 6 und der gleitsteinseitigem Übertragungsteil 4 aneinandergedrückt werden und durch Bewegung des einen Teils (gleitsteinseitigem Übertragungsteil 4) der andere Teil (Querübertragungsteil 6) zur Bewegung gezwungen wird.
Wie weiter oben im Merkmal c) beschrieben, bildet die besagte Berührungsfläche (untere Fläche 6.1) mit (gedachten) Ebenen die zur Gleitschienenlängsrichtung parallel ausgerichtet sind, Schnittlinien die gerade und zur Gleitschienenlängsrichtung parallel ausgerichtet sind. Die Richtung, welche die an besagter Berührungsfläche durch Bewegung des einen Teils (gleitsteinseitiger Übertragungsteil 4) erzwungenen Bewegung des anderen Teils (Querübertragungsteil 6) hat, hat dabei eine Richtungskomponente, welche normal (vertikal) zur Längsrichtung der Gleitschiene 1 ausgerichtet ist.The transmission connection between the
As described above in feature c), the said contact surface (lower surface 6.1) forms (imaginary) planes which are aligned parallel to the slide rail longitudinal direction, cutting lines which are straight and parallel to the slide rail longitudinal direction. The direction which the movement of the other part (transverse transfer part 6) forced to said contact surface by movement of one part (slide-side transfer part 4) has a directional component which is normal (vertical) to the longitudinal direction of the
Wie weiter oben im Merkmal d) beschrieben ist der gleitsteinseitige Übertragungsteil 4 mit dem Schwenkarm 2 in Getriebeverbindung. Dabei ist der einzige an dieser Getriebeverbindung noch mitwirkende Übertragungsteil der Aufsatzteil 5; dieser wird mit der Gleitbewegung des Gleitsteins in der Gleitschiene mitgeführt. Obwohl die Getriebeverbindung zwischen standflügelseitigen Vorrichtungsteilen und gangflügelseitigen Vorrichtungsteilen über den parallel zur Gleitschiene 1 verschiebbaren Längsübertragungsteil 7 erfolgt, erfolgt Bewegungsübertragung von mit dem Gleitstein 3 mitbewegten Vorrichtungsteilen an Vorrichtungsteile die an der Gleitschiene 1 bewegbar gelagert sind, nicht durch Übertragung von Bewegung in der zur Gleitschienenlängsrichtung parallelen Richtung, sondern in einer Richtung normal dazu (vertikalbewegung des Querübertragungsteils 6) und das, obwohl der Gleitstein 3 ohnedies parallel zur Gleitschienenlängsrichtung bewegt wird. Diese scheinbare Umständlichkeit bewirkt einen erheblichen Vorteil:
- Es ist damit erreichbar, dass es für die Funktion egal ist, an welchem Längsabschnitt der unteren Fläche 6.1 des
Querübertragungsteils 6 sich der gleitsteinseitige Übertragungsteil 4 befindet, wenn er an die untere Fläche 6.1 andrückt. Gegebenenfalls wird jedenfalls die schiefe Ebene 6.2 am freien Stirnende des Querübertragungsteils 6 mindestens um jenes Maß angehoben, um welches der gleitsteinseitige Übertragungsteil 4 gegebenenfalls seinen Berührungspunkt mit der unteren Fläche 6.1 nach oben verschiebt. Es ist ohne weiteres möglich, die Teile der Vorrichtung so auszulegen, dass dieses Anheben jedenfalls ausreicht um zwischen den Zuständen "Schließbewegung des Gangflügels gesperrt" und Schließbewegung des Gangflügels erlaubt" umzuschalten.
- It is thus achievable that it does not matter for the function at which longitudinal section of the lower surface 6.1 of the
transverse transfer part 6, the sliding block-side transmission part 4 is when it presses against the lower surface 6.1. Optionally, in any case, the inclined plane is raised 6.2 at the free end face of thetransverse transfer member 6 at least by that amount to which the slidingside transmission part 4, if necessary, moves its point of contact with the lower surface 6.1 upwards. It is readily possible to design the parts of the device so that this lifting sufficient in any case to between the states "closing movement of the active leaf locked" and closing movement of the active leaf allowed "switch.
Der Schwenkarm gemäß
Dazu sind die Teile 6, 7 von
Mit kleinen Abänderungen ist das Funktionsprinzip der Vorrichtung gemäß
- Durch das Schließen des Standflügels wird der Längsübertragungsteil 7
parallel zur Gleitschiene 1 auf den Gangflügel zu verschoben (gemäß der aktuellen Überlegung inFig. 1 also nach rechts). Dabei gleiten die beiden schiefen. Ebenen 7.2 und 6.2 aneinander ab und der Querübertragungsteil 6 wird damit nach unten geschwenkt. Die untere Fläche 6.1 desQuerübertragungsteils 6 ist so geformt, dass sie dann an ihrem von der Schwenkachse 6.3 abgewandt liegenden Längsbereich horizontal, parallel zur Gleitschiene ausgerichtet ist und von diesem Bereich aus in Form einer Rampe zum lagerseitigen Ende hin schräg ansteigt.Wenn der Gleitstein 3 dann unter dem horizontalen Teil der unteren Fläche 6.1 ist oder dahin gleitet, wird der gleitsteinseitige Übertragungsteil 4 durch die untere Fläche 6.1 entgegen der Wirkung einer Feder, die ihn ansonsten in einer höheren Lage hält, etwas abgesenkt. Wenn der Gangflügel geschlossen wird, kollidiert eineErhebung am Aufsatzteil 5 desSchwenkarms 2 mit dem unteren Ende des gleitsteinseitigen Übertragungsteils 4 und die Schließbewegung des Gangflügels wird gestoppt bis der gleitsteinseitige Übertragungsteil 4 zufolge dessen dass der Standflügel geschlossen wird wieder nach oben gleitet.
- By closing the inactive leaf, the
longitudinal transfer member 7 is moved parallel to theslide rail 1 to the active leaf (according to the current consideration inFig. 1 so to the right). The two slips glide. Levels 7.2 and 6.2 from each other and thetransverse transfer member 6 is thus pivoted down. The lower surface 6.1 of thetransverse transfer member 6 is shaped so that it is then horizontally aligned parallel to the slide rail at its longitudinal region facing away from the pivot axis 6.3 and rises obliquely from this region in the form of a ramp to the bearing end. If the slidingblock 3 is then under the horizontal part of the lower surface 6.1 or slides there, the sliding stoneside transmission part 4 is slightly lowered by the lower surface 6.1 against the action of a spring, which keeps him otherwise in a higher position. When the active leaf is closed, a survey collides on theattachment part 5 of theswing arm 2 with the lower end of the sliding block-side transmission part 4 and the closing movement of the active leaf is stopped until the sliding-stone-side transmission part 4 according to which that the passive leaf is closed slides back up.
Die Teilegruppen von
In der Gleitschiene ist ein Gehäuse 8 unbeweglich eingesetzt. In dem Gehäuse 8, welches etwa die Form eines zur Gleitschiene parallel ausgerichteten U-Profils hat, ist ein Querübertragungsteil 9, welchen man auch als Schlitten bezeichnen könnte, entlang von gekrümmten Führungsschlitzen 8.1 die in der Basisfläche des Gehäuses als Nuten ausgebildet sind, geführt bewegbar gehalten. Am Querübertragungsteil 9 ist an einer Aufnahmeöffnung 9.3 das Ende des als Seil ausgebildeten Längsübertragungsteils 17 befestigt, welcher in der Gleitschiene entlang dieser zum standflügelseitigen Teil der Vorrichtung für die Schließfolgesteuerung führt. Wenn der Standflügel geschlossen wird, führt das dazu, dass der Längsübertragungsteil 17 etwas zur Standflügelseite der Gleitschiene hin bewegt wird (in
Durch den Zug des Längsübertragungsteils 17 zufolge des Öffnens des Standflügels wird der Querübertragungsteil 9 gegenüber seiner sonstigen Position nicht nur näher an die Standflügelseite der Gleitschiene gezogen, sondern auch quer zur Längsrichtung der Gleitschiene etwas bewegt. Der Querübertragungsteil 9 weist eine Fläche 9.1 auf, welche wie die untere Fläche 6.1 des Querübertragungsteils 6 von
Eine mit dem Gleitstein 13 (
Bei geöffnetem Standflügel befindet sich der Querübertragungsteil 9 in der in
Dadurch, dass die Stange 10 um ihre Längsachse in eine bestimmte Position gedreht wird, wird ein Mechanismus wirksam gestellt, der die Schließbewegung des Gangflügels in einer Warteposition stoppt bis die Stange 10 wieder zurückgedreht wird. Eine beispielhafte Ausführung dieses Mechanismus ist weiter unten beschrieben.The parts groups of
In the slide a
Due to the train of the
One with the sliding block 13 (
When the inactive leaf is open, the
By rotating the
Wenn der Standflügel geschlossen ist, befindet sich der Querübertragungsteil 9 in der in
Um zu verstehen wie Punkt d) des weiter oben dargelegten erfindungsgemäßen Prinzips verwirklicht wird, muss auf
-
Fig. 6 ist eine Schnittansicht durchden gangflügelseitigen Gleitstein 13 der zur Vorrichtung vonFig. 5 gehört. Die Schnittebene liegt dabeinormal zur Schwenkwelle 14 des gangflügelseitigen Schwenkarms des Türschließers (nicht eingezeichnet).
-
Fig. 6 is a sectional view through the transition wing-side sliding block 13 of the device ofFig. 5 belongs. The cutting plane is normal to thepivot shaft 14 of the swing door side arm of the door closer (not shown).
Der Gleitstein 13 stellt eine Art Gehäuse dar, in welchem mehrere Teile geführt bewegbar gehalten sind: Die zur Gleitschiene parallel ausgerichtete Stange 10 ist um ihre eigene Längsachse drehbar. Um die dazu normal stehende Achse der Schwenkwelle 14 sind die Schwenkwelle 14, ein Rollenkäfig 20 und ein Lagerteil 27 schwenkbar. Am Rollenkäfig 20 sind Klemmrollen 25 drehbar gehalten, wobei die Drehachsen der Klemmrollen parallel zur Achse der Schwenkwelle 14 liegen.
Die Stange 10 ist mit dem Rollenkäfig 20 in Getriebeeingriff, beispielsweise über zwei ineinandergreifende kegelzahnradartige Verzahnungen, sodass Drehung der Stange 10 um ihre Längsachse eine Schwenkbewegung des Rollenkäfigs 20 um die Achse der Schwenkwelle 14 bewirkt. Die Klemmrollen 25 werden dabei in jeweils einer Ausnehmung 27.1 des Lagerteils 27, welche zur Schwenkwelle 14 hin offen ist, in deren Umfangsrichtung an der Mantelfläche der Schwenkwelle 14 entlang gerollt. Der radiale Abstand des Grundes der Ausnehmungen 27.1 zur Mantelfläche der Schwenkwelle nimmt entlang einer Umfangsrichtung (in
Damit ist zwischen der Drehbewegung der am Gleitstein 13 geführt beweglichen Stange 10 und der Drehbewegung der am Gleitstein 13 geführt beweglichen Schwenkwelle 14, welche mit der Schwenkbewegung des Schwenkarms des gangflügelseitigen Türschließers gegebenenfalls mitgeschwenkt wird, eine Getriebeverbindung hergestellt. Durch diese Getriebeverbindung ist durch Blockade von Bewegung des gleitsteinseitigen Übertragungsteils 11 (der mit der am Gleitstein 13 drehbar gelagerten Stange 10 starr verbunden ist) eine ansonsten mögliche geführte Bewegung des Schwenkarms des Türschließers - der mit der Schwenkwelle 14 starr verbundenen ist - blockiert. Damit ist Punkt d) des weiter oben dargelegten erfindungsgemäßen Prinzips verwirklicht.
Vorteilhaft dabei ist, dass das Blockieren der Schwenkbewegung der Schwenkwelle 14 und damit der Schwenkbarkeit des Schwenkarms des Türschließers nur in eine Drehrichtung erfolgt und dass das Blockieren nicht von Bewegungen des Gleitsteins 13 entlang der Gleitschiene abhängt, solange der gleitsteinseitige Übertragungsteil 11 an der zur Gleitschiene parallelen Fläche 9.1 anliegt. Wenn der Gangflügel so weit geöffnet wird, dass der gleitsteinseitige Übertragungsteil 11 nicht mehr an der Fläche 9.1 anliegt, weil sich der Gleitstein des Gangflügels zu weit vom Gehäuse 8 in der Gleitschiene entfernt, ist keinerlei Blockadewirkung auf Bewegbarkeit des Gangflügels nötig oder erwünscht, da damit der Gangflügel jedenfalls über die Wartestellung der Schließfolgesteuerung hinaus geöffnet ist.
Die Schrägfläche 8.2 am Gehäuse 8 dient dazu, die Stange 10 jedenfalls so zu drehen, dass sie die Blockade der Schwenkbarkeit der Schwenkwelle 14 gänzlich aufhebt, wenn der Gangflügel so weit geöffnet wird, dass der gleitsteinseitige Übertragungsteil 11 vom Gehäuse 8 weg bewegt wird.The sliding
The
This is between the rotational movement of the sliding
The advantage here is that the blocking of the pivotal movement of the
The oblique surface 8.2 on the
Durch die Bauweise gemäß
Die Gleitschiene 1 ist eine Art U-Profil, welches im Normalfall mit horizontaler Profilrichtung, und nach unten offener Profilseite angeordnet ist, wobei eine Seitenfläche einer Zarge zugewandt liegt, an welcher die Gleitschiene montiert wird.
In der dargestellten vorteilhaften Ausführung ist die Gleitschiene 1 über Montagewinkel 29 mit der ortsfesten Zarge verbunden. Ein senkrechter Schenkel eines Montagewinkels 29 liegt an der Zarge an und der zweite, waagrechte Schenkel des Montagewinkels 29 erstreckt sich oberhalb der Gleitschiene 1 an deren oben liegende Grundfläche. Mit dem oberen Schenkel des Montagewinkels ist die Gleitschiene 1 durch Schrauben 31 verbunden, welche durch die Grundfläche der Gleitschiene 1 in den oberen Schenkel des Montagewinkels verlaufen.
Mit dem zargenseitigen Schenkel des Montagewinkels ist die Gleitschiene 1 durch mindestens zwei vertikal übereinanderliegende Verhakungen verbunden, welche jeweils gebildet sind, indem eine von der Gleitschiene 1 zargenseitig nach oben hin abstehende Wand 1.1 durch eine Wand 29.1 hintergriffen wird, welche an der der Gleitschiene zugewandten Seite des zargenseitigen Schenkels des Montagwinkels 29 nach unten hin absteht. Diese Verhakungen bewirken, dass die Gleitschiene 1 keinesfalls vom zargenseitigen Schenkel des Montagewinkels 29 weg, bewegt werden kann.
Der Montagewinkel 29 ist mit der Zarge durch eine Schraube 32 verbunden, welche durch den zargenseitigen Schenkel des Montagewinkels hindurch in die Zarge verläuft, ohne dass sie durch eine Wand der Gleitschiene 1 verlaufen muss. Damit ist die Bauweise gut montierbar und es können entlang der Gleitschiene so viele Montagewinkel angeordnet werden, wie es statisch sinnvoll ist. Der Gleitstein 13 ist im Profilhohlraum der Gleitschiene 1 nicht nur gegen Bewegung normal zur Profilrichtung der Gleitschiene 1 geführt gehalten, er ist auch so mit der zargenseitigen Seitenwand der Gleitschiene 1 verhakt, dass er bei Kräften durch die er seitlich von der Zarge weg verschoben werden könnte, durch die Verhakung an der zargenseitigen Seitenwand der Gleitschiene 1 gehalten wird. Die besagte Verhakung wird gebildet, indem vom Gleitstein 13 zargenseitig eine Wand 13.1 nach unten absteht, welche durch eine von der zargenseitigen Wand 1.2 der Gleitschiene 1 an der von der Zarge abgewandten Seite hintergriffen wird. Wenn es keine derartige Verhakung geben würde, würde bei großen Kräften, durch welche der Gleitstein von der Zarge weg gegen die von der Zarge abgewandt liegende Seitenwand der Gleitschiene drückt, diese Seitenwand von der Zarge weggebogen und somit die Gleitschiene ausgebeult.
Due to the construction according to
The
In the illustrated advantageous embodiment, the
With the frame-side leg of the mounting bracket, the
The mounting
In der Gleitschiene 1 ist ein als etwa plattenförmige Wippe beschreibbarer Querübertragungsteil 19 geführt bewegbar gehalten. Dazu ist der Querübertragungsteil 19 über zwei Paare von parallel zueinander ausgerichteten, gleich langen Schwenkhebeln 19.2 mit der Gleitschiene 1 verbunden, wobei die Schwenkhebel 19.2 jeweils sowohl an der Gleitschiene 1 als auch am Querübertragungsteil 19 schwenkbar gelagert gehalten sind. Der als Seil ausgeführte Längsübertragungsteil 17 ist mit einem Ende an einer Aufnahmeöffnung 19.3 mit dem Querübertragungsteil 19 verbunden und führt in der Gleitschiene 1 zum standflügelseitigen Teil der Mechanik der Schließfolgesteuerung.
Der Querübertragungsteil 19 ist dem Längsübertragungsteil in Getriebeverbindung, gegenüber der Gleitschiene 1 auch normal zur Längsrichtung der Gleitschiene 1 geführt bewegbar und weist eine Fläche 19.1 auf, deren Schnittlinien mit zur Gleitschiene 1 parallelen Ebenen gerade, zur Gleitschiene parallele Streckenstücke sind, wobei die Fläche 19.1 Berührungsfläche zu dem am Gleitstein 23 bewegbar geführten gleitsteinseitigen Übertragungsteil 24 ist, der in diesem Fall (wiederum) ein am Gleitstein 23 vertikal verschiebbarer Bolzen ist.
In der speziellen Ausführungsform von
Wenn bedingt durch die Stellung des Standflügels der Längsübertragungsteil 17 etwas in Richtung auf die Standflügelseite der Gleitschiene 1 zu bewegt wurde, ist der Querübertragungsteil 19 gegenüber seiner sonstigen Position etwas vertikal abgesenkt. Wenn nun der Gangflügel in einen Öffnungswinkelbereich geschwenkt wird, bei welchem der am Gleitstein 23 beweglich gleitsteinseitige übertragungsteil 24 unter die Fläche 19.1 des Querübertragungsteils 19 gelangt, so kommt die obere Stirnfläche des gleitsteinseitigen Übertragungsteils 24 mit der Fläche 19.1 in Kontakt wodurch der gleitsteinseitige Übertragungsteil 24 gegenüber seiner sonstigen Position etwa abgesenkt wird (entgegen der Wirkung einer nicht dargestellten vorgespannten Feder). Bei schließender Schwenkbewegung des Gangflügels gelangt der Rastvorsprung 21.1 mit der unteren Stirnfläche des gleitsteinseitigen Übertragungsteils 24 in Kontakt, wodurch die Gleithülse 21 gegenüber ihrer sonstigen Position in Längsrichtung des Schwenkarms 22 verschoben wird. Dadurch gelangt der Rastvorsprung 21.2 mit einem Schaltknopf 28.1, welcher aus dem Gehäuse des gangflügelseitigen Türschließerantriebs 28 nach oben hervorragt, in Kontakt und drückt diesen Schaltknopf 28.1 nach unten.
Durch dieses Drücken des Schaltknopfes 28.1 wird im gangflügelseitigen Türschließerantrieb 28 die Drehbewegung der antriebsseitigen Schwenkwelle 28.2 des Schwenkarms 22 in jene Richtung, durch welche der Gangflügel zur Schließbewegung angetrieben wäre, gestoppt.
Für den Mechanismus, durch welchen dieses Stoppen genau verwirklicht wird, gibt es eine Vielzahl von Möglichkeiten. Im Fall das der Türschließerantxieb 28 einen hydraulischen Antrieb aufweist, kann durch den Schaltknopf ein Hydraulikventil geschlossen werden, wodurch Bewegung der Schwenkwelle 28.2 zumindest in eine Richtung gestoppt wird. Es kann aber auch eine einseitig wirkende Bremse, beispielsweise eine Bandbremse, welche zwischen dem Gehäuse des Türschließerantriebs 28 und der Schwenkwelle 28.2 wirkt, damit angezogen werden oder es kann eine Rastnase eines Gesperreteils an ein mit der Schwenkwelle 28.2 gegebenenfalls mitgedrehtes Zahnrad gedrückt werden und damit Bewegung des Zahnrades und damit der Schwenkwelle zumindest in eine Richtung hin blockieren oder es kann eine Mechanik der Art wie in
In the
The
In the specific embodiment of
If, due to the position of the inactive leaf, the
By this pressing of the switch knob 28.1, the rotational movement of the drive-side pivot shaft 28.2 of the
There are a variety of possibilities for the mechanism by which this stopping is accurately accomplished. In the case that the
Im Unterschied zur Bauweise von
Am gleitsteinseitigen Ende ragt vom Schwenkhebel 34 ein Vorsprung 34.1 nach oben. Am antriebsseitigen Ende ragt vom Schwenkhebel 34 ein Vorsprung 34.2 nach unten an einen (nicht eingezeichneten) Schaltteil an einem am Türschließerantrieb 38 angeordneten schaltbaren Feststellteil 38.1.
In contrast to the construction of
At the sliding side end protrudes from the
Wenn - wie in
Für den Mechanismus wie dieses Stoppen im Detail erfolgen kann gelten die zum gleichen Thema zu
For the mechanism of how this stopping can be done in detail, apply to the same topic too
Idealerweise ist die erfindungsgemäße Getriebeverbindung zwischen der Bewegung eines Schwenkarm des Türschließers und dem Längsübertragungsteil (welcher die Verbindung zwischen gangflügelseitiger und standflügelseitiger Mechanik bildet) sowohl standflügelseitig als auch gangflügelseitig realisiert. Es kann aber auch ausreichen sie nur standflügelseitig zu realisieren und am Gangflügel eine Bauweise gemäß dem Stand der Technik anzuwenden. Das kann dann sinnvoll sein, wenn der Standflügel sehr schmal ist und der Gangflügel recht breit, womit nur am Standflügel jene geometrischen Verhältnisse vorliegen bei denen viele der herkömmlichen Vorrichtungen für die Bewegungsübertragung nicht oder nur mit sehr großen Nachteilen anwendbar sind.Ideally, the transmission connection according to the invention between the movement of a swivel arm of the door closer and the longitudinal transmission part (which forms the connection between gangflügelseitiger and stand-wing-side mechanism) is realized both side of the wing and pitch side. However, it may also be sufficient to realize them only on the side of the wing and to apply a manner of construction according to the state of the art on the moving leaf. This may be useful if the inactive leaf is very narrow and the active leaf is quite wide, which only those geometrical conditions are present at the inactive leaf where many of the conventional Devices for the transmission of motion are not applicable or only with very large disadvantages.
Claims (8)
- A device for controlling the closing sequence of two-wing swinging doors which are equipped with slide rail closers, one of the door wings being a catching, so-called standing wing, and the second wing being a landing, so-called active wing, the purpose of the device being to stop a closing movement of the active wing in an open waiting position when the standing wing is open until the standing wing is completely or almost completely closed,
the device having a slide rail (1), two sliding blocks (3, 13, 23), two swivel arms (2, 12, 22, 33, 36), two door closing drives (28), a transmission part disposed on the sliding block side (4, 11, 24), a longitudinal transmission part (7, 17) and a transverse transmission part (6, 9, 19, 26),
whereby a door closing drive (28) is mounted on each door wing and protrudes with a swivel arm (2, 12, 22, 33, 36) on a sliding block (3, 13, 23) slidably mounted in the slide rail (1), the swivel arm (2, 12, 22, 33, 36) being held so as to be pivotable both on the door closer drive (28) as well as on the sliding block (3, 13, 23),
the longitudinal transmission part (7, 17) which is held in the slide rail (1) so as to move longitudinally being part of a transmission connection between parts which are originally moved by the pivoting movement of the standing wing with parts which are originally moved by the pivoting movement of the active wing,
the transverse transmission part (6, 9, 19, 26) being likewise movably guided in the slide rail (1) and being in transmission connection with the longitudinal transmission part (7, 17),
the transverse transmission part (6, 9, 19, 26) being in transmission connection with the sliding block-side transmission part (4, 11, 24), which is carried along with the sliding movement of the sliding block (3, 13, 23) of a door wing in the slide rail (1),
the transverse transmission part (6, 9, 19, 26) and the sliding block-side transmission part (4, 11, 24), as part of the transmission connection, being pressed against one another at a contact surface (6.1, 9.1, 19.1, 26.1), so that one of the two parts is made to move by movement of the other part and/or movement of the one part is able to be blocked by blocking the movement of the other part,
the contact surface (6.1, 9.1, 19.1, 26.1), by means of which the transverse transmission part (6, 9, 19, 26) and the sliding block-side transmission part (4, 11, 24) are in contact with one another, forming straight cutting lines parallel to the longitudinal direction of the slide rail with planes parallel to the longitudinal direction of the slide rail and,
the direction in which any forced movement of the transverse transmission part (6, 9, 19, 26) or of the sliding block-side transmission part (4, 11, 24) runs and/or the direction of that movement which is optionally blocked having a directional component which is in a normal position in relation to the longitudinal direction of the slide rail (1), characterised in that
the sliding block-side transmission part (4, 11, 24) is movably guided on the sliding block (3, 13, 23), the movement guided on the sliding block allowing movements with directional components which are in a normal position in relation to the longitudinal direction of the slide rail, and in that the sliding block-side transmission part (4, 11, 24) can be brought into transmission connection with the swivel arm (2, 12, 22, 33) of the door closer belonging to the sliding block, any parts involved in this transmission connection being carried along with the sliding movement of the sliding block (3, 13, 23) with respect to the slide rail. - A device pursuant to Claim 1, characterised in that the sliding block-side transmission part (4, 24) is held on the sliding block (3, 13) such that it is guided so as to be vertically displaceable.
- A device pursuant to Claim 1, characterised in that the sliding block-side transmission part (11) is rotatably mounted on the sliding block (13) and is eccentrically in contact with the contact surface (9.1) with respect to its axis of rotation.
- A device pursuant to Claim 3, characterised in that the transmission connection between the transmission part disposed on the sliding block side (11) and the swivel arm of the door closer on the active wing side comprises clamping rollers (25).
- A device pursuant to one of Claims 1 to 4, characterised in that the transmission connection between the longitudinal transmission part (7, 17) and the transverse transmission part (6, 26) comprises an oblique plane (6.2, 7.2, 26.2, 17.2) on which both parts can slide against one another.
- A device pursuant to one of Claims 1 to 5, characterised in that the transverse transmission part (9) is guided movably relative to the slide rail by a guide slot (8.1).
- A device pursuant to one of Claims 1 to 5, characterised in that the transverse transmission part (19) is connected to the slide rail (1) by means of pivotable levers (19.2).
- A device pursuant to one of Claims 1 to 7, characterised in that the sliding block-side transmission part (24) is in transmission connection with a part (28.1, 38.1) of a door closer drive (28, 38) serving to drive the pivoting movement of the swivel arm (22, 33) of the active wing, by the movement of which the door closer drive (28, 38) can be blocked.
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