DE202014105754U1

DE202014105754U1 - Befestigungsstruktur von Lüfterläufern

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Publication number: DE202014105754U1
Application number: DE201420105754
Authority: DE
Original assignee: LANGFANG JINSESHIGUANG TECHNOLOGY Ltd
Current assignee: LANGFANG GOLDENTIME TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., CN
Priority date: 2014-09-27
Filing date: 2014-11-28
Publication date: 2015-03-16
Anticipated expiration: 2024-11-29
Also published as: CN204095600U

Abstract

Eine Befestigungsstruktur eines Lüfterrades zum Befestigen des Lüfterrades (20) an einer Rücklehne (10), wobei eine Festlegungseinrichtung (30) zum Hindurchdringen durch ein Schwammstützkissen (11) der Rücklehne (10) vorgesehen ist und zum Verspannen und Befestigen des Lüfterrades (20) an einer vorbestimmten Position auf der Rückseite des Schwammstützkissens (11) verwendet wird, vorgesehen ist; die Festlegungseinrichtung (30) einen Spannstreifen (32) zum Hindurchreichen durch das Schwammstützkissen (11) über das hieran vorgegebene Spannloch (13), der Spannstreifen (32) einen Teil aufweist, der in der Lage ist, von der Rückseite des Schwammstützkissen (11) hervorzuragen, und mit einem Befestigungsloch (23) für das Lüfterrad (20) zusammenzuwirken, um das Lüfterrad (20) festzulegen und zu verriegeln.

Description

TECHNISCHES GEBIET
Das Gebrauchsmuster betrifft das technische Gebiet eines Fahrzeugsitzes und genauer gesagt eine Befestigungsstruktur eines Lüfterläufers.
STAND DER TECHNIK
Gegenwärtig wird mit der Entwicklung einer Fahrzeugsitzkomfortsystemtechnik ein Sitz mit einer Luftaustauschfunktion ein neues Produkt, das allmählich von den Menschen angenommen wird. Es kann eine bessere lokale Umweltschnittstelle zwischen dem Sitz und dem Körper eines Benutzers durch einen Luftaustausch, welcher durch die Sitzoberfläche und den Sitzinnenraum erzeugt wird, erzielen. Insbesondere trägt es zu der Abdampfung und der Erfrischung des Besetzers des Sitzes in der schweißträchtigen Jahreszeit wie etwa dem Sommer bei.
Diese Belüftungsvorrichtung für einen Sitz kann ein Polster des Sitzes oder eine Rücklehne desselben belüften. Das Prinzip besteht darin, den durch ein kleines Lüfterrad erzeugten Wind in einem geschlossenen Hohlraum oder eine poröse Belüftungsschichtstruktur durch einen Windkanal zu führen, so dass ein Luftaustausch zwischen der Sitzoberfläche und dem Sitzinnenraum erzeugt werden kann. Eine solche Technik ist im Markt ausgedehnt verwendet worden.
In der Vergangenheit verwendet das Lüftersystem der Lüftungsvorrichtung für einen Sitz im Allgemeinen nur ein Befestigungsschema derart an, dass der Lüfter auf einem metallischen Stützrahmen innerhalb des Sitzes befestigt wird. Der durch den Lüfter erzeugte Luftstrom wird über ein zugeordnetes Verbindungsrohr zu einer luftdurchlässigen Schicht des Sitzpolsters und/oder Rücklehne geleitet.
Es ist jedoch stets schwierig, den Körper des Lüfterrades zu positionieren und zu fixieren, wenn eine solche Lüftungsvorrichtung mit dem metallischen Stützrahmen innerhalb der Rücklehne angepasst wird. Die allgemeine Lösung besteht darin, eine separate metallische Stützplatte außerhalb des Bereichs eines Stahldraht-Spannfederrahmens der Sitzrücklehne bereitzustellen, um den Körper des Lüfterrades zu stützen. Der auf dieser Stützstruktur befestigte Lüfter erfordert einen längeren flexiblen und faltbaren Windkanal, um mit einem Schwamm, welcher ein Kissen der Sitzrücklehne stützt, in Verbindung gebracht zu werden. Eine solche Technik ist aufgrund hoher Kosten und komplexen Einbaus durch Fahrzeughersteller stets schwierig zu akzeptieren.
Wie eine zuverlässige Position und Installation des Lüfterrades ohne weitere Abänderung an den Stahldraht-Spannfederrahmen zu verwirklichen ist, wird daher ein Problem, das durch den Fachmann zu lösen ist.
KURZFASSUNG
Eine Aufgabe des Gebrauchsmusters ist es, eine Befestigungsstruktur eines Lüfterrades bereitzustellen, um die zuverlässige Position und Installation des Lüfterrades ohne weitere Abänderung an einem Stahldraht-Spannfederrahmen zu verwirklichen. In diesem Sinne stellt das Gebrauchsmuster die nachstehenden technischen Lösungen bereit:
Eine Befestigungsstruktur eines Lüfterrades zum Befestigen des Lüfterrades an einer Rücklehne, wobei eine Befestigungseinrichtung vorgesehen ist, um durch ein Schwammstützkissen der Rücklehne hindurch zu dringen, und verwendet wird, um das Lüfterrad an einer vorbestimmten Position an der Rückseite des Schwammstützkissens festzulegen und zu befestigen; die Befestigungseinrichtung einem Spannstreifen, um durch das Schwammstützkissen durch ein daran vorgegebenes Spannloch hindurchzutreten, aufweist, der Spannstreifen einen Teil, der in der Lage ist, von der Rückseite des Schwammstützkissens hervorzuragen und mit einem Befestigungsloch für das Lüfterrad zusammenzuwirken, um das Lüfterrad festzulegen und zu verriegeln.
Vorzugsweise weist bei der vorstehend erwähnten Befestigungsstruktur die Festlegungseinrichtung eine flach ausgebreite Struktur auf, welche an einer Seite des Schwammstützkissens, welches einer wärmedurchlässigen Sitzoberfläche der Rücklehne gegenüber liegt und nahe ist, positioniert und angebracht.
Vorzugsweise ist bei der vorstehend erwähnten Befestigungsstruktur das Schwammstützkissen mit einer Vertiefungsstruktur zum Aufnehmen der flach ausgebreiteten Struktur versehen.
Vorzugsweise kann bei der vorstehend erwähnten Befestigungsstruktur der Spannstreifen durch einen separaten Verriegler, der an dem Befestigungsloch des Lüfterrades festgelegt ist, festgelegt und verriegelt werden, und kann der Spannstreifen in den separaten Verriegler eingesetzt und daran verriegelt sein.
Vorzugsweise kann bei der vorstehend erwähnten Befestigungsstruktur der Spannstreifen durch einen integrierten Befestiger, der an dem Befestigungsloch des Lüfterrades festgelegt ist, festgelegt und verriegelt werden; und sind die flach ausgebreitete Struktur, der Spannstreifen und der integrierte Verriegler miteinander zusammengebaut.
Vorzugsweise besteht bei der vorstehend erwähnten Befestigungsstruktur die Festlegungseinrichtung aus einem thermoplastischen Material, einem metallischen Material in Blatt-/Streifenform oder einer Zusammensetzung hieraus.
Vorzugsweise kann daher der vorstehend erwähnten Befestigungsstruktur das Lüfterrad an der Rückseite eines Rumpfstützrahmens der Rücklehne oder zwischen dem Rumpfstützrahmen und den Schwammstützrahmen angeordnet sein.
Vorzugsweise wird bei der vorstehend erwähnte Befestigungsstruktur der Spannstreifen befestigt, um einen Körper des Lüfterrades durch sich selbst oder mittels eines an den Lüfterrad befestigten Verknüpfungsträgers festzulegen.
Vorzugsweise ist bei der vorstehend erwähnten Befestigungsstruktur ein flexibles Teilungskissen zwischen dem Lüfterrad und dem Schwammstützkissen vorgesehen; ist das flexible Teilungskissen an einer Verriegelungsposition, an welcher der Spannstreifen an dem Lüfterrad festgelegt ist, lokal befestigt; und besteht das flexible Teilungskissen aus einer Monostruktur oder einer gestapelten Struktur, welche eine Mehrzahl von Monostrukturen kombiniert.
Vorzugsweise ist bei der vorstehend erwähnten Befestigungsstruktur das flexible Teilungskissen ein Schwammkissen, ein flexibles Gummikissen oder ein elastisches Filzkissen.
Angesichts des Vorstehenden wird gemäß der Befestigungsstruktur des Lüfterrades des Gebrauchsmusters das Lüfterrad auf der vorbestimmten Position an der Rückseite des Schwammstützkissens über die durch das Schwammstützkissen der Rücklehne hindurchdringende Festlegungseinrichtung gespannt und befestigt, was die zuverlässige Lage und Installation des Lüfterrades ohne weitere Abänderung an dem Stahldraht-Spannfederrahmen zu verwirklichen.
BESCHREIBUNG VON FIGUREN
Um die technischen Lösungen der Ausführungsformen des vorliegenden Gebrauchsmusters oder jene des Standes der Technik klarer zu veranschaulichen, werden die Zeichnungen für die Ausführungsformen und dem Stand der einfach vorgestellt. Offensichtlich sind die nachstehenden Zeichnungen nur einige Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung, und daher kann der Fachmann ebenso andere Zeichnungen auf der Grundlage dieser Zeichnungen ohne schöpferische Tätigkeit erhalten.
1 ist eine Aufbauzeichnung, welche einen Sitz gemäß einer Ausführungsform des Gebrauchsmusters zeigt;
2 ist eine teilweise Aufbauzeichnung, welche die Rücklehne gemäß einer Ausführungsform des Gebrauchsmusters zeigt;
3. ist eine teilweise Aufbauzeichnung, welche eine Rücklehne gemäß einer anderen Ausführungsform des Gebrauchsmusters zeigt;
4 ist eine teilweise Aufbauzeichnung, welche eine Rücklehne gemäß einer anderen Ausführungsform des Gebrauchsmusters zeigt.
Bezugszeichenliste

00: Sitz;
10: Rücklehne;
11: Schwammstützkissen;
12: Luftdurchlässige Sitzoberfläche;
13: Spannloch;
14: Vertiefungsstruktur;
15: Rumpfstützrahmen;
20: Lüfterrad;
21: Verknüpfungsträger;
22: Flexibles Teilungskissen;
23: Befestigungsloch;
24: Flexibles Kissen;
30: Festlegungseinrichtung;
31: Flach ausgebreitete Struktur;
32: Spannstreifen;
33: Separater Befestiger;
33': Integrierter Befestiger.

SPEZIFISCHE AUSFÜHRUNGSFORMEN
Der Kern dieses Gebrauchsmusters ist es, eine Befestigungsstruktur eines Lüfterrades bereitzustellen, um die zuverlässige Position und Installation des Lüfterrades ohne weitere Abänderung an einem Stahldraht-Spannfederrahmen zu erzielen.
Die technischen Formen der Ausführungsformen des Gebrauchsmusters werden nun unter Bezugnahme auf die Zeichnungen hiervon klar und vollständig beschrieben werden. Offensichtlich sind die Ausführungsformen, wie sie beschrieben sind, nur Teile von Ausführungsformen, aber nicht das Ganze. Alle anderen Ausführungsformen, die durch den Fachmann ohne schöpferischen Aufwand gemäß den in dem Gebrauchsmuster beschriebenen Ausführungsformen erhalten werden, fallen in den Schutzbereich dieses Gebrauchsmusters.
Bezugnehmend auf 1–4 ist 1 eine Aufbauzeichnung, welche einen Sitz gemäß einer Ausführungsform des Gebrauchsmusters zeigt; ist 2 eine teilweise Aufbauzeichnung, welche die Rücklehne gemäß einer Ausführungsform des Gebrauchsmusters zeigt; ist 3 eine teilweise Aufbauzeichnung, welche eine Rücklehne gemäß einer anderen Ausführungsform des Gebrauchsmusters zeigt; und ist 4 eine teilweise Aufbauzeichnung, welche eine Rücklehne gemäß einer weiteren Ausführungsform des Gebrauchsmusters zeigt.
Die Befestigungsstruktur eines Lüfterrades gemäß einer Ausführungsform des Gebrauchsmusters wird zum Befestigen des Lüfterrades 20 an einer Rücklehne verwendet, wobei das Lüfterrad 20 an einer vorbestimmten Position auf der Rückseite eines Schwammstützkissens 11 durch eine Festlegungseinrichtung 30, welche durch das Schwammstützkissen 11 der Rücklehne 10 hindurchdringt, gespannt und befestigt wird.
Der Spannstreifen 32 der Festlegungseinrichtung 30 verläuft durch das Schwammstützkissen 11 über ein hieran vorgegebenes Spannloch hindurch, und erweist einen von der Rückseite des Schwammstützkissens 11 aus abragenden Teil auf, welcher Teil an einem Befestigungsloch 23 des Lüfterrades 20 festgelegt und verriegelt ist.
Gemäß einer Befestigungsstruktur des Gebrauchsmusters ist das Lüfterrad 20 an einer vorbestimmten Position auf der Rückseite eines Schwammstützkissens 11 durch die durch das Schwammstützkissen 11 der Rücklehne 10 hindurchdringende Festlegungseinrichtung 30 gespannt und festgelegt, was die zuverlässige Position und Installation des Lüfterrades 20 ohne weitere Abänderung an einen Stahldraht-Spannfederrahmen erzielen kann.
Gemäß einer spezifischen Ausführungsform des Gebrauchsmusters weist die Festlegungseinrichtung 30 flach ausgebreitete Struktur 31 auf, welche an einer Seite des Schwammstützkissens 11, die einer luftdurchlässigen Sitzoberfläche 12 der Rücklehne 10 gegenüberliegt und nahe ist. Die flach ausgebreitete Struktur 31 ist an der Vorderseite des Schwammstützkissens 11 (d. h. nahe an einer Seite der Sitzoberfläche) angebracht, so dass die Festlegungseinrichtung 30 und die Sitzoberflächenseite des Schwammstützkissens 11 das Lüfterrad 20 unter einer geringen lokalen Zugbelastung verankern können.
Gemäß einer spezifischen Ausführungsform des Gebrauchsmusters ist das Schwammstützkissen 11 mit einer Vertiefungsstruktur 14 versehen. Die Vertiefungsstruktur 14 wird verwendet, um die flach ausgebreitete Struktur 31 aufzunehmen, was vorteilhaft ist, um die Einwirkung einer lokalen Fremkörperempfindung von dem Inneren der Rückseite auf die Insassen zu vermeiden.
Gemäß einer spezifischen Ausführungsform des Gebrauchsmusters kann das Ausbreitungsprofil der flach ausgebreiteten Struktur 31 vielfältig sein, wie etwa kreisförmig, quadratisch, flachringförmig, polygonal usw. Es ist vorteilhaft, dass die Sitzoberflächenseite der flach ausgebreiteten Struktur 31 eine nicht scharfe konvexe Struktur ist, was die Einwirkung einer lokalen Fremdkörperempfindung aus dem Inneren der Rücklehne auf die Insassen vermeiden kann.
Gemäß einer spezifischen Ausführungsform des Gebrauchsmusters kann der Spannstreifen durch einen separaten Verriegler 33, der an dem Befestigungsloch des Lüfterrades 20 festgelegt ist, festgelegt und verriegelt werden, und kann der Spannstreifen 32 in den separaten Verriegler 33 eingesetzt und daran verriegelt sein. D. h. es ist vorteilhaft, den Spannstreifen 32 unter Verwendung des separaten Verrieglers 33, der an dem Befestigungsloch des Lüfterrades 20 festgelegt ist, an dem Lüfterrad 20 festzulegen und zu befestigen. Vorzugsweise können der separate Verriegler 33 und der Spannstreifen 32 schnell miteinander eingesetzt, gespannt und verriegelt werden.
Gemäß einer spezifischen Ausführungsform des Gebrauchsmusters kann der Spannstreifen 32 durch einen integrierten Verriegler 33', der an dem Befestigungsloch des Lüfterrades 20 festgelegt ist, an dem Lüfterrad 20 festgelegt und verriegelt werden. Die flach ausgebreitete Struktur 31, der Spannstreifen 32 und der integrierte Verriegler 33' sind gemeinsam zusammengebaut. In diesem Fall bilden der integrierte Verriegler 33' und die flach ausgebreitete Struktur 31 eine gleiche Struktur; oder der integrierte Verriegler 33' und der Spannstreifen 32 bilden eine gleiche Struktur.
Der Spannstreifen 32 oder die Festlegungseinrichtung 30 ist ein langgestrecktes Festlegungsseil mit Einkerbungsmarkierungen, was eine Funktion eines Verbindend und Verriegelns mit dem entsprechenden separaten Verriegler 33 oder integriertem Verriegler 33' aufweist, um die Verspannung und Verriegelung zu erzielen.
Gemäß einer spezifischen Ausführungsform des Gebrauchsmusters kann der Spannstreifen 32 durch Mittel eines Bündelns, Verschnürens, Verschraubens, Vernietens, Hakens oder Klemmens an dem Lüfterrad 20 festgelegt und verriegelt werden.
Die flach ausgebreitete Struktur 31 oder die Festlegungseinrichtung 30 und der Spannstreifen 32 derselben können trennbar sein. Die Zusammenwirkung der flach ausgebreiteten Struktur und des Spannstreifens 32, die voneinander getrennt sind, kann flexiblere Wege zur Festlegung des Lüfterrades 20 erzielen.
Gemäß einer spezifischen Ausführungsform des Gebrauchsmusters ist die Festlegungseinrichtung 30 aus einem thermoplastischen Material wie etwa Nylon, Konstruktionskunststoff, Polyester, vulkanisiertem Gummi etc., einem Metallmaterial in Blatt-/Streifenform oder der Zusammensetzung hiervon hergestellt sein.
Ein flexibles Kissen 24 kann an der Rückseite des Lüfterrades 20 angeordnet sein, um eine Einwirkungskraft des Rumpfstützrahmens 15, die auf das Lüfterrad 20 ausgeübt wird, und ein anormales Kontaktgeräusch, das aus dem Druck von Menschen hinter dem Sitz auf die rückwärtige Sitzabdeckung (nicht gezeigt) der Rücklehne resultiert, zu reduzieren.
Gemäß einer spezifischen Ausführungsform des Gebrauchsmusters kann das Lüfterrad 20 an der Rückseite des Rumpfstützrahmens 15 der Rücklehne 10 oder zwischen dem Rumpfstützrahmen 15 und dem Schwammstützkissen 11 angeordnet sein.
Gemäß einer spezifischen Ausführungsform des Gebrauchsmusters wird der Spannstreifen 32 verwendet, um einem Körper des Lüfterrades 20 durch sich selbst oder durch einen Verknüpfungsträger 21 (wie etwa eine metallische/nicht metallische Befestigungsbasisplatte), die auf dem Lüfterrad 20 befestigt ist, festzulegen.
Gemäß einer spezifischen Ausführungsform des Gebrauchsmusters ist ein flexibles Teilungskissen 22 zwischen dem Lüfterrad 20 und dem Schwammstützkissen 11 vorgesehen, um die Vibrationen der Sitzrücklehne, die aus dem Betrieb des Lüfterrades 20 eingebracht werden, zu reduzieren. Das flexible Teilungskissen 22 ist lokal an einer Verriegelungsposition, bei welcher der Spannstreifen 32 an dem Lüfterrad 20 festgelegt ist, fixiert. Das flexible Teilungskissen 22 ist aus einer Monostruktur oder einer gestapelten Struktur, welche eine Mehrzahl von Monostrukturen kombiniert. Das flexible Teilungskissen 22 ist ein Schwammkissen, ein flexibles Gummikissen oder ein elastisches Filzkissen.
Die Befestigungsstruktur des Lüfterrades gemäß dem Gebrauchsmuster kann auch auf eine Polsterventilationseinrichtung des Fahrzeugsitzes angewendet werden. In diesem Fall kann die Befestigungsstruktur nur eine Befestigung des Rades unterhalb eines Polsterrahmens und dann ein Aufziehen und dann ein Festlegen des Rades durch den Spannstreifen 32 der Festlegungseinrichtung 30 ermöglichen.
Jede in der Beschreibung beschriebene Ausführungsform ist in der progressiven Form und zielt darauf, den Unterschied (die Unterschiede) zu anderen Ausführungsformen hervorzuheben. Die gleichen oder ähnlichen Teile zwischen diesen Ausführungsformen können aufeinander bezogen werden.
Die vorstehende Beschreibung der offenbarten Ausführungsformen ist dazu gedacht, den Fachmann in die Lage zu versetzen, dieses Gebrauchsmuster zu verwirklichen oder auszunutzen. Es ist für den Fachmann offensichtlich, vielfältige Abwandlungen vorauszusehen. Das hierin definierte allgemeine Prinzip kann in anderen Ausführungsformen erzielt werden, ohne den Sinngehalt oder Schutzumfang des Gebrauchsmusters zu verlassen. Daher wird das Gebrauchsmuster nicht auf diese hierin beschriebenen Ausführungsformen beschränkt sein, sondern den breitesten Schutzumfang entsprechend dem Prinzip und den neuen Merkmalen, die durch das Gebrauchsmuster offenbart werden, enthalten.
Die Erfindung kann gemäß dem Nachstehenden zusammengefasst werden:
Das Gebrauchsmuster offenbart eine Befestigungsstruktur eines Lüfterrades zum Befestigen des Lüfterrades an einer Rücklehne. Das Lüfterrad wird an einer vorbestimmten Position auf der Rückseite eines Schwammstützkissens durch eine durch das Schwammstützkissen der Rücklehne hindurchdringende Festlegungseinrichtung verspannt und befestigt. Die Festlegungseinrichtung weist einen Spannstreifen zum Hindurchtreten durch das Schwammstützkissen über ein hieran vorgegebenes Spannloch auf, wobei der Spannstreifen einen Teil aufweist, der in der Lage, von der Rückseite des Schwammstützkissens hervorzuragen und mit einem Befestigungsloch für das Lüfterrad zusammenzuwirken, um das Lüfterrad festzulegen und zu verriegeln. Gemäß der Befestigungsstruktur des Gebrauchsmusters wird das Lüfterrad durch die Festlegungseinrichtung, die durch das Schwammstützkissen der Rücklehne hindurchdringt, an einer vorbestimmten Position auf der Rückseite eines Schwammstützkissens verspannt und festgelegt, was die zuverlässige Positionierung und Installation des Lüfterrades ohne weitere Abänderung an einen Stahldraht-Spannfederrahmen erzielen kann.

Claims

Eine Befestigungsstruktur eines Lüfterrades zum Befestigen des Lüfterrades (20) an einer Rücklehne (10), wobei eine Festlegungseinrichtung (30) zum Hindurchdringen durch ein Schwammstützkissen (11) der Rücklehne (10) vorgesehen ist und zum Verspannen und Befestigen des Lüfterrades (20) an einer vorbestimmten Position auf der Rückseite des Schwammstützkissens (11) verwendet wird, vorgesehen ist; die Festlegungseinrichtung (30) einen Spannstreifen (32) zum Hindurchreichen durch das Schwammstützkissen (11) über das hieran vorgegebene Spannloch (13), der Spannstreifen (32) einen Teil aufweist, der in der Lage ist, von der Rückseite des Schwammstützkissen (11) hervorzuragen, und mit einem Befestigungsloch (23) für das Lüfterrad (20) zusammenzuwirken, um das Lüfterrad (20) festzulegen und zu verriegeln.
Die Befestigungsstruktur des Lüfterrades gemäß Anspruch 1, wobei die Festlegungseinrichtung (30) eine flach ausgebreitete Struktur (31), die an einer Seite des Schwammstützkissens (11), welche einer luftdurchlässigen Oberfläche (12) der Rücklehne (10) gegenüber liegt und nahe ist, und positioniert und angebracht ist, aufweist.
Die Befestigungsstruktur des Lüfterrades gemäß Anspruch 2, wobei das Schwammstützkissen (11) mit einer Vertiefungsstruktur (14) zum Aufnehmen der flach ausgebreiteten Struktur (31) versehen ist.
Die Befestigungsstruktur des Lüfterrades gemäß Anspruch 3, wobei der Spannstreifen (32) an dem Lüfterrad (20) durch ein separates Verriegelungsglied (33), welches an dem Befestigungsloch des Lüfterrades (20) festgelegt ist, festgelegt und verriegelt werden kann und der Spannstreifen (32) in das separate Verriegelungsglied (33) eingesetzt und daran verriegelt werden kann.
Die Befestigungsstruktur des Lüfterrades gemäß Anspruch 3, wobei der Spannstreifen (32) an dem Lüfterrad (20) durch integriertes Verriegelungsglied (33'), welches an dem Befestigungsloch des Lüfterrades (20) festgelegt ist, festgelegt und verriegelt werden kann; die flach ausgebreitete Struktur (31), der Spannstreifen (32) und das integrierte Verriegelungsglied (33') gemeinsam zusammengebaut sind.
Die Befestigungsstruktur des Lüfterrades gemäß einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei die Festlegungseinrichtung (30) aus einem thermoplastischen Material, einem metallischen Material in Blatt-/Streifenform oder einer Zusammensetzung, die hiervon hergestellt ist.
Die Befestigungsstruktur des Lüfterrades gemäß einem der Ansprüche 1 bis 6, wobei das Lüfterrad (20) an der Rückseite eines Rumpfstützrahmens (15) der Rücklehne (10) oder zwischen dem Rumpfstützrahmen (15) und dem Schwammstützkissen (11) positioniert sein kann.
Die Befestigungsstruktur des Lüfterrades gemäß einem der Ansprüche 1 bis 7, wobei der Spannstreifen (32) verwendet wird, um einen Körper des Lüfterrades (20) durch sich selbst oder durch einen an dem Lüfterrad (20) befestigten Verknüpfungsträger (21) festzulegen.
Die Befestigungsstruktur des Lüfterrades gemäß einem der Ansprüche 1 bis 8, wobei ein flexibles Teilungskissen (22) zwischen dem Lüfterrad (20) und dem Schwammstützkissen (11) vorgesehen ist; das flexible Teilungskissen (22) an einer Verriegelungsposition, an welcher der Spannstreifen (32) an dem Lüfterrad (20) festgelegt ist, lokal befestigt ist; das flexible Teilungskissen (22) aus einer Monostruktur oder einer gestapelten Struktur, welche eine Mehrzahl von Monostrukturen kombiniert, ist.
Die Befestigungsstruktur des Lüfterrades gemäß Anspruch 9, wobei das flexible Teilungskissen (22) ein Schwammkissen, ein flexibles Gummikissen oder ein elastisches Filzkissen ist.