DE202008005464U1 - Mounting element for vehicle axle components - Google Patents

Mounting element for vehicle axle components Download PDF

Info

Publication number
DE202008005464U1
DE202008005464U1 DE200820005464 DE202008005464U DE202008005464U1 DE 202008005464 U1 DE202008005464 U1 DE 202008005464U1 DE 200820005464 DE200820005464 DE 200820005464 DE 202008005464 U DE202008005464 U DE 202008005464U DE 202008005464 U1 DE202008005464 U1 DE 202008005464U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
carrier core
head
screw fastener
retaining element
screw
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE200820005464
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Trelleborg Automotive Germany GmbH
ABC Umformtechnik GmbH and Co KG
Original Assignee
Trelleborg Automotive Technical Centre GmbH
ABC Umformtechnik GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Trelleborg Automotive Technical Centre GmbH, ABC Umformtechnik GmbH and Co KG filed Critical Trelleborg Automotive Technical Centre GmbH
Priority to DE200820005464 priority Critical patent/DE202008005464U1/en
Publication of DE202008005464U1 publication Critical patent/DE202008005464U1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00Springs
    • F16F1/36Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
    • F16F1/38Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type
    • F16F1/3863Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type characterised by the rigid sleeves or pin, e.g. of non-circular cross-section
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16BDEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B35/00Screw-bolts; Stay-bolts; Screw-threaded studs; Screws; Set screws
    • F16B35/04Screw-bolts; Stay-bolts; Screw-threaded studs; Screws; Set screws with specially-shaped head or shaft in order to fix the bolt on or in an object

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Abstract

Halterungselement (1) für Fahrzeug-Achsbauteile, bestehend aus einem im Bereich seiner Außenfläche (10) insbesondere zylindrischen Trägerkern (4) aus Metall und aus einem auf dem Trägerkern (4) angeordneten Dämpferelement (12) mit einer elastischen, auf der Außenfläche (10) des Trägerkerns (4) angeordneten Materialschicht (14) und einer diese umschließenden Metallhülse (16) sowie aus einem sich durch eine axiale Öffnung (6) des Trägerkerns (4) erstreckenden, bolzenförmigen Schraubbefestigungselement (8), dadurch gekennzeichnet, dass der Trägerkern (4) und das Schraubbefestigungselement (8) in Anpassung aneinander derart ausgebildet sind, dass über einen überwiegenden Teil der axialen Länge des Trägerkerns (4) zwischen diesem und dem Schraubbefestigungselement (8) ein radialer, umfangsgemäßer Freiraum (22) gebildet ist.Mounting element (1) for vehicle axle components, consisting of a metal carrier core (4), which is in particular cylindrical in the region of its outer surface (10), and a damper element (12) arranged on the carrier core (4) with an elastic, on the outer surface (10 ) of the carrier core (4) arranged material layer (14) and a metal sleeve enclosing this (16) and from a through an axial opening (6) of the carrier core (4) extending, bolt-shaped screw fastener (8), characterized in that the carrier core ( 4) and the screw fastening element (8) are adapted to one another in such a way that over a predominant part of the axial length of the carrier core (4) between this and the screw fastening element (8) a radial, circumferential free space (22) is formed.

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Halterungselement für Fahrzeug-Achsbauteile, bestehend aus einem im Bereich seiner Außenfläche insbesondere zylindrischen Trägerkern aus Metall und aus einem auf dem Trägerkern angeordneten Dämpferelement mit einer elastischen, auf der Außenfläche des Trägerkerns angeordneten Materialschicht und einer diese umschließenden Metallhülse sowie aus einem sich durch eine axiale Öffnung des Trägerkerns erstreckenden, bolzenförmigen Schraubbefestigungselement.The The present invention relates to a support member for vehicle axle parts, consisting of a in the region of its outer surface in particular cylindrical carrier core made of metal and arranged on the carrier core damper element with an elastic material layer arranged on the outer surface of the carrier core and one enclosing them metal sleeve and from a through an axial opening of the carrier core extending, bolt-shaped Screw fastener.

Derartige Halterungselemente werden in Fahrzeugen zur Halterung von bestimmten Achsbauteilen verwendet, wie beispielsweise für Querlenker, Stabilisatoren und dergleichen. Dazu wird das Halterungselement mit der äußeren Metallhülse mit Presssitz in eine Öffnung (Befestigungsauge) des zu befestigenden Bauteils eingesetzt, und der Trägerkern wird dann mittels des Schraubbefestigungselementes an einem weiteren Fahrzeugteil befestigt. Bei bekannten Halterungselementen der genannten Art weist der Trägerkern eine axiale Öffnung auf, die durchgehend einen Innendurchmesser aufweist, der dem Außendurchmesser des Schraubbefestigungselementes im Wesentlichen entspricht. Dadurch ist der Trägerkern sehr dickwandig und massiv, was sich in einem hohen Gewicht und hohen Materialkosten niederschlägt.such Brackets are used in vehicles for holding certain Achsbauteilen used, such as for control arms, stabilizers and the same. For this purpose, the support member with the outer metal sleeve with Press fit in an opening (Fixing eye) of the component to be fastened used, and the carrier core becomes then by means of the screw fastener to another Vehicle part attached. In known support elements of said Art assigns the carrier core an axial opening on, which has an inner diameter throughout, the outer diameter the screw fastener substantially corresponds. Thereby is the carrier core very thick-walled and massive, resulting in a high weight and low material costs.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein Halterungselement der beschriebenen Art so zu verbessern und zu vereinfachen, dass Gewicht und Materialkosten eingespart werden können. Zusätzlich sollen auch die Gebrauchseigenschaften verbessert werden.Of the The present invention is based on the object, a support member the type described to improve and simplify that weight and material costs can be saved. In addition, should also the use characteristics be improved.

Erfindungsgemäß wird dies gemäß dem Anspruch 1 dadurch erreicht, dass der Trägerkern und das Befestigungselement in Anpassung aneinander derart ausgebildet sind, dass über einen überwiegenden Teil der axialen Länge des Trägerkerns zwischen diesem und dem Schraubbefestigungselement ein radialer, umfangsgemäßer Freiraum gebildet ist. Bevorzugt ist dazu der Trägerkern als eine im Wesentlichen hohlzylindrische Hülse mit einer Umfangswandung und mindestens einem zur Anlage an dem Schraubbefestigungselement radial nach innen vorspringenden Abstützbund ausgebildet.According to the invention this is according to the claim 1 achieved in that the carrier core and the fastener adapted to each other in such a way are that over a predominant one Part of the axial length the carrier core between this and the screw fastener a radial, circumferential clearance is formed. Preferably, the carrier core is a substantially one hollow cylindrical sleeve with a peripheral wall and at least one for engagement with the screw fastener formed radially inwardly projecting Abstützbund.

Erfindungsgemäß ist demnach der Trägerkern mit einer reduzierten Wandstärke ausgebildet, was zu der beabsichtigten Einsparung von Gewicht und Material führt. Außerdem wird der zusätzliche Vorteil erreicht, dass der Trägerkern auf Grund des Freiraums zum Schraubbefestigungselement hin bei der Anwendung durch auftretende Querbelastungen nachgiebig ist.Accordingly, according to the invention the carrier core with a reduced wall thickness formed, leading to the intended saving of weight and Material leads. Furthermore will be the added benefit achieved that the carrier core due to the clearance to the screw fastener out at the Application is yielding by occurring lateral loads.

Der Trägerkern kann auf Grund seiner erfindungsgemäßen Ausgestaltung auch sehr wirtschaftlich hergestellt werden, und zwar bevorzugt durch eine kaltumformtechnische Herstellung, indem ausgehend von einem massiven Drahtstück ein Formdorn axial eingepresst wird. Auf diese Weise werden auch spanende Bearbeitungen verbunden mit einem Materialverlust vorteilhafterweise vermieden.Of the carrier core can also be very due to its inventive design be produced economically, preferably by a cold forming by starting from a massive piece of wire a mandrel is pressed axially. This way too machining operations associated with a loss of material advantageously avoided.

Die Erfindung bezieht sich weiterhin auch auf eine Trägerkern-Anordnung insbesondere für ein Halterungselement der genannten Art mit den Merkmalen des Anspruchs 11. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungsmerkmale sind in den abhängigen Ansprüchen enthalten.The The invention further relates to a carrier core arrangement especially for a support member of the type mentioned with the features of the claim 11. Further advantageous design features are contained in the dependent claims.

Anhand von mehreren in der Zeichnung veranschaulichten, bevorzugten Ausführungsbeispielen soll die Erfindung im Folgenden genauer erläutert werden. Dabei zeigen:Based of several illustrated in the drawing, preferred embodiments is intended the invention will be explained in more detail below. Showing:

1 einen Teil-Axialschnitt einer ersten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Halterungselementes (Schnittebene I-I in 2), 1 a partial axial section of a first embodiment of a support element according to the invention (section plane II in 2 )

2 eine axiale Stirnansicht in Pfeilrichtung II gemäß 1, 2 an axial front view in the direction of arrow II according to 1 .

3 u. 4 jeweils eine Seitenansicht einer Ausführungsvariante eines Schraubbefestigungselementes und 3 u. 4 in each case a side view of a variant of a Schraubbefestigungselementes and

5 in Teilfiguren a bis g mehrere Ausführungsvarianten eines Trägerkerns jeweils im Axialschnitt wie in 1. 5 in subfigures a to g several embodiments of a carrier core in each case in axial section as in 1 ,

In den verschiedenen Figuren der Zeichnung sind gleiche Teile stets mit den gleichen Bezugszeichen versehen.In the different figures of the drawing are the same parts always provided with the same reference numerals.

Wie sich zunächst aus 1 ergibt, besteht ein erfindungsgemäßes Halterungselement 1 aus einer Trägerkern-Anordnung 2. Diese Trägerkern-Anordnung 2 besteht ihrerseits aus einem Trägerkern 4 und einem sich durch eine axiale Öffnung 6 des Trägerkerns 4 erstreckenden, bolzenförmigen Schraubbefestigungselement 8. Der Trägerkern 4 weist eine bevorzugt zylindrische Form mit einer Außenumfangsfläche 10 auf, auf der ein elastisches Dämpferelement 12 angeordnet ist. Dieses Dämpferelement 12 besteht aus einer materialschlüssig auf der Außenfläche 10 des Trägerkerns 4 befestigten elastischen Materialschicht 14 und einer diese koaxial umschließenden Metallhülse 16. In der in 1 dargestellten bevorzugten Ausführung ist auf der Metallhülse 16 noch eine zweite elastische Materialschicht 18 angeordnet, die ihrerseits von einer weiteren koaxialen Metallhülse 20 umschlossen ist. Die bzw. jede elastische Materialschicht 14, 18 ist mit den angrenzenden Metall-Teilen stoffschlüssig und fest verbunden, insbesondere durch Vulkanisation.As it turned out first 1 results, there is an inventive support member 1 from a carrier core arrangement 2 , This carrier core arrangement 2 in turn consists of a carrier core 4 and one through an axial opening 6 of the carrier core 4 extending, bolt-shaped screw fastener 8th , The carrier core 4 has a preferably cylindrical shape with an outer peripheral surface 10 on, on the elastic damper element 12 is arranged. This damper element 12 consists of a material fit on the outer surface 10 of the carrier core 4 attached elastic material layer 14 and a coaxially enclosing metal sleeve 16 , In the in 1 illustrated preferred embodiment is on the metal sleeve 16 still a second elastic material layer 18 arranged, in turn, by another coaxial metal sleeve 20 is enclosed. The or each elastic material layer 14 . 18 is cohesively and firmly connected to the adjacent metal parts the, in particular by vulcanization.

Erfindungsgemäß ist nun bezüglich der Trägerkern-Anordnung 2 vorgesehen, dass der Trägerkern 4 und das Schraubbefestigungselement 8 in Anpassung aneinander derart ausgebildet sind, dass über einen überwiegenden Teil der axialen Länge des Trägerkerns 4 zwischen diesem und dem Schraubbefestigungselement 8 ein radialer, umfangsgemäßer Freiraum 22 gebildet ist. In den gesonderten Darstellungen des Trägerkerns 4 in 5 ist zum Teil das Schraubbefestigungselement 8 gestrichelt angedeutet, wobei der Freiraum 22 ebenfalls eingezeichnet ist.According to the invention is now with respect to the carrier core assembly 2 provided that the carrier core 4 and the screw fastener 8th are adapted to each other in such a way that over a majority of the axial length of the carrier core 4 between this and the screw fastener 8th a radial, circumferential free space 22 is formed. In the separate representations of the carrier core 4 in 5 is partly the screw fastener 8th indicated by dashed lines, the free space 22 is also shown.

In allen Ausführungen ist der Trägerkern 4 als eine im Wesentlichen hohlzylindrische Hülse mit einer Umfangswandung 24 und mindestens einem zur abstützenden Anlage an dem Schraubbefestigungselement 8 radial nach innen vorspringenden Abstützbund 26 ausgebildet.In all versions is the carrier core 4 as a substantially hollow cylindrical sleeve with a circumferential wall 24 and at least one for abutment against the screw fastener 8th radially inwardly projecting Abstützbund 26 educated.

Das Schraubbefestigungselement 8 – siehe 1 und auch die gesonderten Darstellungen in 3 und 4 – ist als Schraubbolzen mit einem Kopf 28 und einem Schraubenschaft 30 ausgebildet. Der Kopf 28 weist einen Kraftangriff zur Einleitung eines Drehmomentes mittels eines nicht dargestellten Schrauberwerkzeuges auf. Bei den dargestellten Ausführungen ist als Kraftangriff ein Außensechskant vorgesehen. Der Schraubenschaft 30 weist ein Außengewinde 32 auf, welches sich ausgehend von dem dem Kopf 28 gegenüberliegenden Schaftende 34 zumindest über eine Teillänge des Schraubenschaftes 30 erstreckt. Bei der Ausführung gemäß 1 ist nahezu die gesamte Länge des Schraubenschaftes 30 mit dem Außengewinde 32 versehen. Bei den Ausführungen gemäß 3 und 4 handelt es sich um Teilgewinde, wobei der Schraubenschaft 30 zwischen dem Kopf 28 und dem Außengewinde 32 einen gewindefreien Abschnitt 36 aufweist.The screw fastener 8th - please refer 1 and also the separate representations in 3 and 4 - is as a bolt with a head 28 and a screw shaft 30 educated. The head 28 has a force attack to initiate a torque by means of a screwdriver tool, not shown. In the illustrated embodiments, an external hexagon is provided as a force attack. The screw shaft 30 has an external thread 32 on which starting from the head 28 opposite shaft end 34 at least over a partial length of the screw shaft 30 extends. In the execution according to 1 is almost the entire length of the screw shaft 30 with the external thread 32 Mistake. In the embodiments according to 3 and 4 it is partial thread, the screw shaft 30 between the head 28 and the external thread 32 a threadless section 36 having.

Was den Abstützbund 26 des Trägerkerns 4 betrifft, so kann dieser insbesondere im Bereich eines von dem Kopf 28 des Schraubbefestigungselementes 8 entfernt liegenden Endes des Trägerkerns 4 angeordnet sein. Hierzu wird auf die Ausführungen gemäß 1 sowie gemäß 5a bis e und g verwiesen. Optional kann gemäß 5a, b, e und g auch am gegenüberliegenden, dem Kopf 28 des Schraubbefestigungselementes 8 zugewandten Ende des Trägerkerns 4 ein weiterer Abstützbund 26 angeordnet sein.What the support band 26 of the carrier core 4 This may be particularly in the area of one's head 28 of the screw fastener 8th remote end of the carrier core 4 be arranged. For this purpose, the comments in accordance with 1 and according to 5a to e and g referenced. Optionally, according to 5a , b, e and g also on the opposite, the head 28 of the screw fastener 8th facing the end of the carrier core 4 another support collar 26 be arranged.

Bei der Ausführungsvariante des Trägerkerns 4 gemäß 5f ist nur ein Abstützbund 26 im etwa mittigen Bereich der axialen Länge des Trägerkerns 4 angeordnet.In the embodiment of the carrier core 4 according to 5f is just a support collar 26 in the approximately central region of the axial length of the carrier core 4 arranged.

Der Trägerkern 4 weist weiterhin auf seiner dem Kopf 28 des Schraubbefestigungselementes 8 axial zugewandten Seite eine Anlagefläche 38 auf. Gemäß 5b, d und e kann diese Anlagefläche 38 über einen radial nach außen ragenden Umfangskragen 40 vergrößert sein.The carrier core 4 continues to point his head 28 of the screw fastener 8th axially facing side a contact surface 38 on. According to 5b , d and e can be this investment area 38 via a radially outwardly projecting circumferential collar 40 be enlarged.

Das dem Kopf 28 nahe liegende Ende des Trägerkerns 4 wird somit über kraftschlüssige (reibschlüssige) Anlage des Kopfes 28 an der Anlagefläche 38 gehalten. Die Anlageflächen von Kopf 28 und Trägerkern 4 können – wie dargestellt – eben und radial ausgebildet sein, sie können aber auch jede davon abweichende Gestaltung haben, wie beispielsweise konisch.That the head 28 near end of the carrier core 4 is thus on non-positive (frictional) conditioning of the head 28 at the contact surface 38 held. The contact surfaces of head 28 and carrier core 4 can - as shown - be flat and radial, but they can also have any deviating design, such as conical.

Auch auf seiner von dem Kopf 28 entfernt liegenden Seite weist der Trägerkern 4 eine entsprechende Anlagefläche 42 auf, die zur kraftschlüssigen Anlage an einem Fahrzeug-Bauteil dient. Auch diese Anlagefläche 42 kann fakultativ über einen radial nach außen ragenden Ringkragen 44 vergrößert sein (siehe die Beispiele in 5e und g). Auch diese Anlagefläche 42 kann bevorzugt eben und radial ausgebildet sein, jedoch gemäß 1 beispielsweise auch konisch.Also on his head 28 remote side has the carrier core 4 a corresponding contact surface 42 on, which serves for non-positive engagement with a vehicle component. Also this contact surface 42 may optionally have a radially outwardly projecting annular collar 44 be enlarged (see the examples in 5e and G). Also this contact surface 42 may preferably be planar and radial, but according to 1 for example, also conical.

Der bzw. jeder Abstützbund 26 des Trägerkerns 4 weist eine Durchgangsöffnung mit einem Innendurchmesser auf, der zur Durchführung des Schraubenschaftes 30 nur geringfügig größer als dessen Außendurchmesser ist.The or each support collar 26 of the carrier core 4 has a passage opening with an inner diameter, which is for the passage of the screw shank 30 only slightly larger than its outer diameter.

In vorteilhafter Ausgestaltung kann das Schraubbefestigungselement 8 in einem Bereich zwischen dem Kopf 28 und dem Schraubenschaft 30 einen zur radialen Anlage des Trägerkerns 4 im Durchmesser vergrößerten Stützbund 46 aufweisen. Im Bereich dieses Stützbundes 46 weist der Trägerkern 4 dann keinen inneren Abstützbund auf, so dass die Umfangswandung 24 über den Stützbund 46 radial abgestützt wird.In an advantageous embodiment, the screw fastener 8th in an area between the head 28 and the screw shaft 30 one for the radial contact of the carrier core 4 in diameter enlarged support collar 46 exhibit. In the area of this support federation 46 indicates the carrier core 4 then no inner Abstützbund, so that the peripheral wall 24 over the support collar 46 is supported radially.

In weiterer Ausgestaltung kann das Schraubbefestigungselement 8 auf der dem Schraubenschaft 30 bzw. dem Stützbund 46 zugewandten Seite des Kopfes 28 eine Scheibe 48 nach Art einer Unterlegscheibe aufweisen. Hierbei kann die Scheibe 48 einstückig mit dem Schraubbefestigungselement 8 geformt oder als separates Einzelteil ausgebildet sein.In a further embodiment, the screw fastener 8th on the screw shaft 30 or the support collar 46 facing side of the head 28 a disk 48 have the nature of a washer. This can be the disc 48 integral with the screw fastener 8th be formed or formed as a separate item.

Der Trägerkern 4 besteht bevorzugt aus Stahl oder beispielsweise aus Aluminium. Entsprechendes gilt auch für das Schraubbefestigungselement 8 und bevorzugt auch die Metallhülse 16 und gegebenenfalls die zweite Metallhülse 20.The carrier core 4 is preferably made of steel or for example aluminum. The same applies to the screw fastener 8th and preferably also the metal sleeve 16 and optionally the second metal sleeve 20 ,

Abschließend wird bemerkt, dass die dargestellten Ausführungen des Schraubbefestigungselementes 8 einerseits und des Trägerkerns 4 andererseits in jeder beliebigen bzw. geeigneten Kombination miteinander kombiniert werden können. So kann insbesondere jedes mit dem Stützbund 46 versehene Schraubbefestigungselement 8 gemäß 1 und 3 beliebig mit einem der Trägerkerne 4 gemäß 1 oder 5c, d oder f kombiniert werden. Die Ausführung des Schraubbefestigungselementes 8 gemäß 4 ist insbesondere für die Ausführungen des Trägerkerns 4 gemäß 5a, b, e oder g geeignet.Finally, it is noted that the illustrated embodiments of the screw fastener 8th on the one hand and the carrier core 4 on the other hand, in any suitable combination can be combined with each other. So in particular each with the support collar 46 provided screw fastener 8th according to 1 and 3 optionally with one of the carrier cores 4 according to 1 or 5c , d or f are combined. The execution of the screw fastener 8th according to 4 is especially for the embodiments of the carrier core 4 according to 5a , b, e or g suitable.

Je nach Ausführung bzw. Kombination der Bestandteile 4, 8 der Trägerkern-Anordnung 2 wird eine radiale Nachgiebigkeit bei Querbelastungen erreicht, indem sich die Umfangswandung 24 im Bereich des Freiraums 22 radial elastisch verformen kann. Zudem wird auch im Bereich der kraftschlüssig zur Anlage gelangenden Anlageflächen 38 und/oder 42 eine radiale Nachgiebigkeit erreicht, und zwar insbesondere dann, wenn in diesem Bereich keine Abstützung über den Abstützbund 26 oder den Stützbund 46 erfolgt.Depending on the version or combination of components 4 . 8th the carrier core arrangement 2 a radial compliance at transverse loads is achieved by the peripheral wall 24 in the area of open space 22 can deform radially elastic. In addition, also in the area of the non-positively-reaching contact surfaces 38 and or 42 achieved a radial compliance, especially if in this area no support on the Abstützbund 26 or the support collar 46 he follows.

Die Erfindung ist nicht auf die dargestellten und beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt, sondern umfasst auch alle im Sinne der Erfindung gleichwirkenden Ausführungen. Ferner ist die Erfindung bislang auch noch nicht auf die im jeweiligen unabhängigen Anspruch definierte Merkmalskombination beschränkt, sondern kann auch durch jede beliebige andere Kombination von bestimmten Merkmalen aller insgesamt offenbarten Einzelmerkmalen definiert sein. Dies bedeutet, dass grundsätzlich praktisch jedes Einzelmerkmal des jeweiligen unabhängigen Anspruchs weggelassen bzw. durch mindestens ein an anderer Stelle der Anmeldung offenbartes Einzelmerkmal ersetzt werden kann. Insofern sind die Ansprüche lediglich als ein erster Formulierungsversuch für eine Erfindung zu verstehen.The Invention is not limited to the illustrated and described embodiments limited, but also includes all the same in the context of the invention Versions. Furthermore, the invention is not yet in the respective independent Claim defined feature combination limited, but can also by any other combination of certain features of all to be defined as a whole. This means, that basically virtually every single feature of each independent claim omitted or by at least one elsewhere in the application disclosed individual feature can be replaced. In this respect, the claims merely to be understood as a first formulation attempt for an invention.

Claims (12)

Halterungselement (1) für Fahrzeug-Achsbauteile, bestehend aus einem im Bereich seiner Außenfläche (10) insbesondere zylindrischen Trägerkern (4) aus Metall und aus einem auf dem Trägerkern (4) angeordneten Dämpferelement (12) mit einer elastischen, auf der Außenfläche (10) des Trägerkerns (4) angeordneten Materialschicht (14) und einer diese umschließenden Metallhülse (16) sowie aus einem sich durch eine axiale Öffnung (6) des Trägerkerns (4) erstreckenden, bolzenförmigen Schraubbefestigungselement (8), dadurch gekennzeichnet, dass der Trägerkern (4) und das Schraubbefestigungselement (8) in Anpassung aneinander derart ausgebildet sind, dass über einen überwiegenden Teil der axialen Länge des Trägerkerns (4) zwischen diesem und dem Schraubbefestigungselement (8) ein radialer, umfangsgemäßer Freiraum (22) gebildet ist.Retaining element ( 1 ) for vehicle axle components, comprising one in the region of its outer surface ( 10 ) in particular cylindrical carrier core ( 4 ) of metal and one on the carrier core ( 4 ) arranged damper element ( 12 ) with an elastic, on the outer surface ( 10 ) of the carrier core ( 4 ) arranged material layer ( 14 ) and an enclosing metal sleeve ( 16 ) as well as through an axial opening ( 6 ) of the carrier core ( 4 ) extending, bolt-shaped screw fastener ( 8th ), characterized in that the carrier core ( 4 ) and the screw fastener ( 8th ) in adaptation to one another such that over a predominant part of the axial length of the carrier core ( 4 ) between this and the screw fastener ( 8th ) a radial, circumferential free space ( 22 ) is formed. Halterungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Trägerkern (4) als eine im Wesentlichen hohlzylindrische Hülse mit einer Umfangswandung (24) und mindestens einem zur Anlage an dem Schraubbefestigungselement (8) radial nach innen vorspringenden Abstützbund (26) ausgebildet ist.Retaining element according to claim 1, characterized in that the carrier core ( 4 ) as a substantially hollow cylindrical sleeve with a peripheral wall ( 24 ) and at least one for engagement with the screw fastener ( 8th ) radially inwardly projecting Abstützbund ( 26 ) is trained. Halterungselement nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstützbund (26) im Bereich eines von einem Kopf (28) des Schraubbefestigungselementes (8) entfernt liegenden Endes des Trägerkerns (4) angeordnet ist, wobei fakultativ am gegenüberliegenden, dem Kopf (28) des Schraubbefestigungselementes (8) zugewandten Ende des Trägerkerns (4) ein weiterer Abstützbund (26) angeordnet ist.Retaining element according to claim 2, characterized in that the support collar ( 26 ) in the area of one of a head ( 28 ) of the screw fastener ( 8th ) remote end of the carrier core ( 4 ), optionally on the opposite side of the head ( 28 ) of the screw fastener ( 8th ) facing the end of the carrier core ( 4 ) another Abstützbund ( 26 ) is arranged. Halterungselement nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstützbund (26) im etwa mittigen Bereich der axialen Länge des Trägerkerns (4) angeordnet ist.Retaining element according to claim 2 or 3, characterized in that the support collar ( 26 ) in the approximately central region of the axial length of the carrier core ( 4 ) is arranged. Halterungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Trägerkern (4) auf seiner einem Kopf (28) des Schraubbefestigungselementes (8) axial zugewandten Seite eine Anlagefläche (38) aufweist, die fakultativ über einen nach außen ragenden Umfangskragen (40) vergrößert ist.Retaining element according to one of claims 1 to 4, characterized in that the carrier core ( 4 ) on his one head ( 28 ) of the screw fastener ( 8th ) axially facing side a contact surface ( 38 ) which optionally has an outwardly projecting peripheral collar ( 40 ) is enlarged. Halterungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Trägerkern (4) auf seiner von einem Kopf (28) des Schraubbefestigungselementes (8) axial abgewandten Seite eine Anlagefläche (42) aufweist, die fakultativ über einen nach außen ragenden Ringkragen (44) vergrößert ist.Retaining element according to one of claims 1 to 5, characterized in that the carrier core ( 4 ) on his of a head ( 28 ) of the screw fastener ( 8th ) axially facing away from a contact surface ( 42 ) which optionally has an outwardly projecting annular collar ( 44 ) is enlarged. Halterungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Schraubbefestigungselement (8) aus einem Kopf (28) mit einem Kraftangriff zur Einleitung eines Drehmomentes mittels eines Schrauberwerkzeuges und aus einem Schraubenschaft (30) mit einem sich ausgehend von dem dem Kopf (28) gegenüberliegenden Schaftende (34) zumindest über eine Teillänge des Schraubenschaftes (30) erstreckenden Außengewinde (32) besteht.Retaining element according to one of claims 1 to 6, characterized in that the screw fastening element ( 8th ) from a head ( 28 ) with a force attack to initiate a torque by means of a screwdriver tool and a screw shaft ( 30 ) with a starting from the head ( 28 ) opposite shank end ( 34 ) at least over a partial length of the screw shaft ( 30 ) extending external thread ( 32 ) consists. Halterungselement nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Schraubbefestigungselement (8) zwischen dem Kopf (28) und dem Schraubenschaft (30) einen zur radialen Anlage des Trägerkerns (4) im Durchmesser vergrößerten Stützbund (46) aufweist.Retaining element according to claim 7, characterized in that the screw fastening element ( 8th ) between the head ( 28 ) and the screw shaft ( 30 ) one for the radial installation of the carrier core ( 4 ) enlarged in diameter support collar ( 46 ) having. Halterungselement nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Schraubbefestigungselement (8) auf der dem Schraubenschaft (30) bzw. dem Stützbund (46) zugewandten Seite des Kopfes (28) eine einstückig geformte oder separate Scheibe (48) aufweist.Retaining element according to claim 7 or 8, characterized in that the screw fastening element ( 8th ) on the screw shaft ( 30 ) or the support collar ( 46 ) facing side of the head ( 28 ) an integrally formed or separate disc ( 48 ) having. Halterungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Dämpferelement (12) auf der Metallhülse (16) eine weitere elastische Materialschicht (18) und eine diese umschließende weitere Metallhülse (20) aufweist.Retaining element according to one of claims 1 to 9, characterized in that the damper element ( 12 ) on the metal sleeve ( 16 ) another elastic material layer ( 18 ) and a further metal sleeve surrounding this ( 20 ) having. Trägerkern-Anordnung (2) insbesondere für ein Halterungselement (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bestehend aus einem im Bereich seiner Außenfläche (10) insbesondere zylindrischen Trägerkern (4) aus Metall und einem sich durch eine axiale Öffnung (6) des Trägerkerns (4) erstreckenden Schraubbefestigungselement (8), gekennzeichnet durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1.Carrier Core Arrangement ( 2 ) in particular for a holding element ( 1 ) according to one of the preceding claims, consisting of a in the region of its outer surface ( 10 ) in particular cylindrical carrier core ( 4 ) of metal and one through an axial opening ( 6 ) of the carrier core ( 4 ) extending screw fastener ( 8th ), characterized by the characterizing features of claim 1. Trägerkern-Anordnung nach Anspruch 11, gekennzeichnet durch die kennzeichnenden Merkmale mindestens eines der Ansprüche 2 bis 9.Carrier core arrangement according to claim 11, characterized by the characterizing features at least one of the claims 2 to 9.
DE200820005464 2008-04-18 2008-04-18 Mounting element for vehicle axle components Expired - Lifetime DE202008005464U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200820005464 DE202008005464U1 (en) 2008-04-18 2008-04-18 Mounting element for vehicle axle components

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200820005464 DE202008005464U1 (en) 2008-04-18 2008-04-18 Mounting element for vehicle axle components

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE202008005464U1 true DE202008005464U1 (en) 2009-08-27

Family

ID=41011495

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200820005464 Expired - Lifetime DE202008005464U1 (en) 2008-04-18 2008-04-18 Mounting element for vehicle axle components

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE202008005464U1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104340001A (en) * 2013-08-09 2015-02-11 长春孔辉汽车科技有限公司 Central steering type independent suspension
WO2019243441A1 (en) * 2018-06-22 2019-12-26 Zf Friedrichshafen Ag Assembly comprising an electrical machine and a support element
DE102019133176A1 (en) * 2019-12-05 2021-06-10 Saf-Holland Gmbh Arrangement of a damping element on an axle bearing, connection device for such an arrangement and method for producing such an arrangement

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE9215472U1 (en) * 1992-11-13 1992-12-24 Bergische Achsenfabrik Fr. Kotz & Söhne, 5276 Wiehl Bolts for bearing bushes
DE4215627C1 (en) * 1992-05-12 1993-05-27 Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De Bearing for car wheel track rod - has axial bearing bush member formed as part of bearing bush assembly, which has clamping ring and engages another busy part
EP0802075A2 (en) * 1996-04-18 1997-10-22 Dr.Ing.h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft Subframe
JP2007137087A (en) * 2005-11-14 2007-06-07 Suzuki Motor Corp Rear suspension device of vehicle

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4215627C1 (en) * 1992-05-12 1993-05-27 Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De Bearing for car wheel track rod - has axial bearing bush member formed as part of bearing bush assembly, which has clamping ring and engages another busy part
DE9215472U1 (en) * 1992-11-13 1992-12-24 Bergische Achsenfabrik Fr. Kotz & Söhne, 5276 Wiehl Bolts for bearing bushes
EP0802075A2 (en) * 1996-04-18 1997-10-22 Dr.Ing.h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft Subframe
JP2007137087A (en) * 2005-11-14 2007-06-07 Suzuki Motor Corp Rear suspension device of vehicle

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104340001A (en) * 2013-08-09 2015-02-11 长春孔辉汽车科技有限公司 Central steering type independent suspension
WO2019243441A1 (en) * 2018-06-22 2019-12-26 Zf Friedrichshafen Ag Assembly comprising an electrical machine and a support element
DE102019133176A1 (en) * 2019-12-05 2021-06-10 Saf-Holland Gmbh Arrangement of a damping element on an axle bearing, connection device for such an arrangement and method for producing such an arrangement
DE102019133176B4 (en) 2019-12-05 2023-06-15 Saf-Holland Gmbh Arrangement of a damping element on an axle bearing and method for producing such an arrangement

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1828623B1 (en) Device for fastening an add-on and a support at a distance from each other
DE19900791B4 (en) Connecting element for two machine or components, in particular fitting expansion screw, fitting threaded bolt or the like.
DE102006010270B4 (en) gearing
DE202015009723U1 (en) Vehicle wheel with a rim and a wheel disc
DE202013105469U1 (en) Fastening arrangement, portable working device for attaching a first housing part to a second housing part
DE102015120837A1 (en) Device for attaching a first component to a second component
WO2007138061A1 (en) Fastening arrangement for dynamically loaded parts
DE202017104851U1 (en) Disassembly tool for a wheel hub
DE202008005464U1 (en) Mounting element for vehicle axle components
WO2006117140A2 (en) Connecting arrangement between a roller and clamping device
DE102011003056A1 (en) Traction drive with a tensioner and a clamping element
DE102020113706B3 (en) Assembly aid and method for assembling and disassembling blocking elements on a suspension strut
DE10242102A1 (en) Method for fitting guide shafts to disc brake housing has one end of each shaft threaded with the same diameter as the remainder of the shaft and with a profiled end to secure into a shaped threaded hole in the brake housing
DE202011002932U1 (en) Corrosion protection cap
DE102008050280B4 (en) Connecting arrangement of a brake disc with a wheel hub of a motor vehicle
DE102008000550A1 (en) screw
DE102015209641A1 (en) Screw connection and rotor for an exhaust gas turbocharger
WO2014183752A1 (en) Captively secured sleeve-type rotational connection of a clamping or guide rail, and flexible drive
DE10142438B4 (en) Mounting arrangement for a shank bit
DE102013005233B4 (en) Filter system, compensating element and filter element
DE102010061553A1 (en) Fastening element for vibration damper, has annular absorber mass, where annular elastomeric spring is coupled to dimensionally rigid perforated disk
EP2236843B1 (en) Assembly consisting of a screw and a device preventing loss attached to the screw
DE102017214320A1 (en) Actuator of a rear axle steering for a motor vehicle
DE102015119874A1 (en) mounting assembly
DE102017200411A1 (en) Mounting arrangement for fastening at least one component on a shaft

Legal Events

Date Code Title Description
R163 Identified publications notified
R207 Utility model specification

Effective date: 20091001

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: ABC UMFORMTECHNIK GMBH & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: ABC UMFORMTECHNIK GMBH & CO. KG, TRELLEBORG AUTOMOTIVE TECHNICAL, , DE

Effective date: 20100329

Owner name: TRELLEBORG AUTOMOTIVE GERMANY GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: ABC UMFORMTECHNIK GMBH & CO. KG, TRELLEBORG AUTOMOTIVE TECHNICAL, , DE

Effective date: 20100329

R150 Term of protection extended to 6 years
R150 Term of protection extended to 6 years

Effective date: 20110923

R151 Term of protection extended to 8 years
R151 Term of protection extended to 8 years

Effective date: 20140505

R152 Term of protection extended to 10 years
R071 Expiry of right
R082 Change of representative

Representative=s name: PATENTANWAELTE BECKER & MUELLER, DE