DE9215472U1 - Bolts for bearing bushes - Google Patents

Description

Bergische Achsenfabrik Fr. Kotz 4 Söhne, Am Ohlerhammer 5276 Wiehl 1Bergische Achsenfabrik Fr. Kotz 4 Söhne, Am Ohlerhammer 5276 Wiehl 1

Bolzen für die Lagerung von BuchsenBolts for bearing bushes

Gegenstand der Erfindung ist ein Bolzen für die Lagerung von mit geringem Spiel aufgeschobenen Buchsen, vorzugsweise von Silentbuchsen an Achsen für Anhänger.The subject of the invention is a bolt for the mounting of bushings pushed on with little play, preferably silent bushings on axles for trailers.

Aus der DE 31 00 701 Al ist eine Exzenterverstellung für das Anlenkauge einer Lenkerstange bei Radaufhängungen an Kraftfahrzeugen bekannt, bei der eine Silentbuchse unter Zwischenlage von Exzenterhülsen auf einem Bolzen gelagert ist. Bei anderen bekannten Radaufhängungen ohne Exzenterverstellung kann die Silentbuchse auch unmittelbar auf dem Bolzen gelagert sein. Die Silentbuchse wird in ein Auge der Lenkerstange eingepreßt. Eine Hülse der Silentbuchse liegt auf der Innenseite den Seitenwänden einer fahrgestellfesten Stütze an. Wenn die Silentbuchse ihre Funktion erfüllen und in ihrer Gummilage die im dynamischen Fahrbetrieb auftretenden, um eine Nullage pendelnden Bewegungen der Lenkerstange kompensieren soll, dann müssen die Seitenwände der Stütze mit dem Bolzen gegen die Hülse der Silentbuchse verspannt werden, um ein verschleißträchtiges Reiben der Stirnseiten der Hülse an den Innenseiten der Seitenwände zu vermeiden. Aus funktionstechnischen Gründen darf also eine Relativbewegung zwischen der Hülse der Silentbuchse und dem Bolzen nicht stattfinden. Eine Folge der unvermeidbaren Korrosion im Lagerspalt zwischen der Hülse der Silentbuchse und des Bolzens ist deshalb, daß der Bolzen sich in der Hülse festsetzt und nach einer gewissen Zeit nicht mehr herausgezogen oder -gedrückt werden kann. Das ist aber von Zeit zu ZeitDE 31 00 701 Al describes an eccentric adjustment for the link eye of a handlebar in wheel suspensions on motor vehicles, in which a silent bush is mounted on a bolt with eccentric sleeves in between. In other known wheel suspensions without eccentric adjustment, the silent bush can also be mounted directly on the bolt. The silent bush is pressed into an eye of the handlebar. A sleeve of the silent bush rests on the inside of the side walls of a support fixed to the chassis. If the silent bush is to fulfil its function and compensate in its rubber layer for the movements of the handlebar that occur during dynamic driving and swing around a zero position, then the side walls of the support must be clamped against the sleeve of the silent bush with the bolt in order to avoid rubbing of the front sides of the sleeve on the inside of the side walls, which could cause wear. For functional reasons, a relative movement between the sleeve of the silent bushing and the bolt must not take place. One consequence of the unavoidable corrosion in the bearing gap between the sleeve of the silent bushing and the bolt is that the bolt gets stuck in the sleeve and after a certain time can no longer be pulled out or pushed out. But this is possible from time to time.

unerläßlich, um die Silentbuchse, bei der es sich um ein typisches Verschleißteil handelt, auszutauschen.essential to replace the silent bushing, which is a typical wear part.

Das gleiche Problem stellt sich auch bei anderen Einsatzfällen einer Silentbuchse im Kraftfahrzeugbau, beispielsweise Anlenkung der Tragfeder einer Blattfederachse oder in der Lagerung der Ausgleichshebel zwischen zwei Achsen bei Verbundachsaggregaten.The same problem also arises in other applications of a silent bush in automotive engineering, for example in the articulation of the suspension spring of a leaf spring axle or in the bearing of the compensating lever between two axles in composite axle assemblies.

Davon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Bolzen für die Lagerung von mit geringem Spiel aufgeschobenen Bolzen zu schaffen, der auch im korrodierten, beispielsweise festgerosteten Zustand immer noch aus der Buchse herausgezogen oder -gedrückt werden kann.Based on this, the invention is based on the object of creating a bolt for the storage of bolts pushed on with little play, which can still be pulled or pushed out of the bushing even when corroded, for example rusted solid.

Als technische Lösung wird dafür ein Bolzen vorgeschlagen, der innerhalb der Buchse angeordnete Tragzonen mit dem Innendurchmesser der Buchse angepaßtem Außendurchmesser und dazwischen angeordnete Einschnürungen mit kleinerem Außendurchmesser hat.As a technical solution, a bolt is proposed that has load-bearing zones arranged within the bushing with an outer diameter adapted to the inner diameter of the bushing and constrictions arranged between them with a smaller outer diameter.

Bei einer praktischen Ausführungsform sind die Tragzonen an den Enden und in der Mitte der Buchse angeordnet und haben etwa die gleiche Breite wie die Einschnürungen.In a practical embodiment, the support zones are arranged at the ends and in the middle of the bushing and have approximately the same width as the constrictions.

Bei einem erfindungsgemäß ausgebildeten Bolzen entstehen im Bereich der Einschnürungen umlaufende Hohlräumen, die bei der Demontage korrodierter Bolzen gleich mehrere vorteilhafte Wirkungen haben. Sie verringern nämlich die Haftreibung im Lagerspalt zwischen dem korrodierten Bolzen und der Silentbuchse ganz erheblich und nehmen gleichzeitig die bei einer Demontage durch das Veschieben der Tragzonen sich lösenden Rostpartikel auf. Dadurch können auch stark korrodierte Bolzen mit herkömmlichen Werkzeugen aus der Silentbuchse herausgedrückt bzw. aus dieser herausgezogen werden.With a bolt designed according to the invention, circumferential cavities are created in the area of the constrictions, which have several advantageous effects when dismantling corroded bolts. They significantly reduce the static friction in the bearing gap between the corroded bolt and the silent bushing and at the same time absorb the rust particles that are released during dismantling by moving the load-bearing zones. This means that even heavily corroded bolts can be pressed out of the silent bushing or pulled out of it using conventional tools.

Weitere Einzelheiten und Vorteile ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der zugehörigen Zeichnungen, in denen eine erfindungsgemäß ausgebildete Bolzenlagerung am Beispiel einer Luftfederachse schematisch dargestellt worden ist. In den Zeichnungen zeigen:Further details and advantages emerge from the following description of the associated drawings, in which a bolt bearing designed according to the invention is shown schematically using the example of an air spring axle. In the drawings show:

Fig. 1 Eine Luftfederachse in Seitenansicht von der Innenseite her gesehen;Fig. 1 An air spring axle in side view from the inside;

Fig. 2 dieselbe Luftfederachse in Draufsicht;Fig. 2 the same air spring axle in plan view;

Fig. 3 eine Stütze und einen Längslenker als Sprengbild in Seitenansicht;Fig. 3 a support and a trailing arm as an exploded view in side view;

Fig. 4 die Bolzenlagerung entlang der Linie IV-IV in Fig. 3 geschnitten in Fahrtrichtung gesehen;Fig. 4 shows the bolt bearing sectioned along line IV-IV in Fig. 3, seen in the direction of travel;

Fig. 5 eine vergrößerte Darstellung der in Fig. 4 dargestellten Bolzenlagerung ebenfalls geschnitten in Fahrtrichtung gesehen.Fig. 5 is an enlarged view of the bolt bearing shown in Fig. 4, also sectioned, seen in the direction of travel.

Unter einem Fahrzeugrahmen 1 ist eine Luftfederachse 2 angeordnet, die im wesentlichen aus zwei unter dem Fahrzeugrahmen 1 befestigten Stützen 3, zwei Längslenkern 4, einem daran befestigten Achskörper 5 mit Rädern 6 und auf den rückwärtigen Enden der Längslenker 4 abgestützten und unter dem Fahrzeugrahmen 1 befestigten Luftfederbälgen 7 besteht.An air suspension axle 2 is arranged under a vehicle frame 1, which essentially consists of two supports 3 fastened under the vehicle frame 1, two longitudinal control arms 4, an axle body 5 fastened thereto with wheels 6 and air suspension bellows 7 supported on the rear ends of the longitudinal control arms 4 and fastened under the vehicle frame 1.

Die Längslenker können - wie im dargestellten Ausführungsbeispiel - als Federlenker mit einem als Parabelfeder ausgebildeten vorderen Federast, aber auch als starre, kastenförmige Konstruktion ausgebildet sein. Der Achskörper 5 ist mit Spannbügeln 8 unter Zwischenlage von Achslappen 9 und Formplatten 10 unter den Längslenkern 4 befestigt. Die vorderen Enden der Längslenker 4 sind mit einem Auge 11 an einer in jederThe trailing arms can be designed - as in the example shown - as spring arms with a front spring branch designed as a parabolic spring, but also as a rigid, box-shaped construction. The axle body 5 is fastened with clamping brackets 8 with the interposition of axle lugs 9 and shaped plates 10 under the trailing arms 4. The front ends of the trailing arms 4 are attached with an eye 11 to a

- 4 -Stütze 3 angeordneten Lagerung 12 beweglich befestigt.- 4 -Support 3 arranged bearing 12 movably attached.

Bei der in den Fig. 4 und 5 dargestellten Lagerung 12 sind in die Seitenwände 3a und 3b der Stütze 3 Formbuchsen 13 für die Aufnahme eines Bolzens 14 eingeschweißt. Auf dem Bolzen 14 ist eine Silentbuchse 15 mit einer Hülse 16 und einem anvulkanisierten Gummikörper 17 angeordnet. Der Gummikörper 17 wird in das Auge 11 des Längslenkers 4 eingepreßt, um ein Rutschen zu verhindern.In the bearing 12 shown in Fig. 4 and 5, shaped bushings 13 are welded into the side walls 3a and 3b of the support 3 to accommodate a bolt 14. A silent bushing 15 with a sleeve 16 and a vulcanized rubber body 17 is arranged on the bolt 14. The rubber body 17 is pressed into the eye 11 of the trailing arm 4 to prevent slipping.

An die Außenseite der Formbuchsen 13 sind Nocken 18 als Verdrehsicherung für den Bolzen 14 angeformt. Auf der Innenseite der Formbuchsen 13 ist ein Kragen 19 angeformt, welcher im oberen Bereich der Kontur der Hülse 16 folgt und nach unten hin offen ist. Auf diese Weise können die in den Augen 11 der Längslenker 4 vormontierten Silentbuchsen 15 von unten her in die an den Seitenwänden 3a,3b der Stützen 3 befestigten Formbuchsen 13 eingesetzt und von diesen abgefangen werden, wenn die Montage bei Rückenlage des Fahrzeugrahmens erfolgt. Danach fluchtet die Bohrung der Hülse 16 mit den Bohrungen in den Formbuchsen 13, so daß der Bolzen 14 eingeschoben werden kann.Cams 18 are formed on the outside of the shaped bushings 13 to prevent the bolt 14 from twisting. A collar 19 is formed on the inside of the shaped bushings 13, which follows the contour of the sleeve 16 in the upper area and is open at the bottom. In this way, the silent bushings 15 pre-assembled in the eyes 11 of the trailing arms 4 can be inserted from below into the shaped bushings 13 attached to the side walls 3a, 3b of the supports 3 and can be caught by them if the assembly takes place with the vehicle frame on its back. The hole in the sleeve 16 is then aligned with the holes in the shaped bushings 13 so that the bolt 14 can be inserted.

Das Verspannen des Bolzens 14 auf der darauf angeordneten Silentbuchse 15 in der Stütze 3 erfolgt mittels einer Mutter 20 unter Zwischenlage einer Unterlegscheibe 21, die an gegenüberliegenden Seiten mit Abflachungen 22 versehen ist, damit sie zwischen die Nocken 18 der Formbuchse 13 paßt und die Mutter 20 über die äußeren Enden der Nocken 18 hinweg gedreht werden kann.The bolt 14 is tightened to the silent bushing 15 arranged thereon in the support 3 by means of a nut 20 with the interposition of a washer 21, which is provided with flats 22 on opposite sides so that it fits between the cams 18 of the shaped bushing 13 and the nut 20 can be turned over the outer ends of the cams 18.

Nach dem Verspannen des Bolzens 14 in den Seltenwänden 3a,3b der Stütze 3 ist die Silentbuchse 15 kraft- und formschlüssig in den Formbuchsen 13 eingespannt. Nach oben und in Fahrtrichtung besteht Formschluß.After the bolt 14 has been tightened in the side walls 3a, 3b of the support 3, the silent bush 15 is clamped in the form bushes 13 in a force-locking and form-locking manner. There is a form-locking connection upwards and in the direction of travel.

Bei dem dargestellten Anwendungsfall ist der Lagerspalt zwischen dem Bolzen 14 und der Hülse 16 der Silentbuchse 15 besonders korrosionsgefährdet, weil es im ganzjährigen Fahrbetrieb auf der Straße nicht ausbleiben kann, daß Feuchtigkeit in diesen Lagerspalt eindringt und die Korrosion in Gang setzt. Um die damit verbundenen, nachteiligen Folgen zu reduzieren, ist der Bolzen 14 innerhalb der Hülse 16 mit Einschnürungen 23 versehen, neben denen an den Stirnseiten und in der Mitte des Bolzens 14 Tragzonen 24 mit größerem Durchmesser angeordnet sind. Dadurch entstehen im Bereich der Einschnürungen 23 umlaufende Hohlräume 25. Die Hohlräume 25 verringern die Haftfläche zwischen dem Bolzen 14 und der Hülse 16 der Silentbuchse 15 drastisch. Das macht sich bei der Wartung bemerkbar, wenn ein korrodierter Bolzen 14 für einen Austausch der Silentbuchse 15 aus der Lagerung herausgezogen bzw. herausgedrückt werden muß.In the application shown, the bearing gap between the bolt 14 and the sleeve 16 of the silent bushing 15 is particularly susceptible to corrosion because, during year-round driving on the road, moisture is bound to penetrate into this bearing gap and set corrosion in motion. In order to reduce the associated adverse consequences, the bolt 14 is provided with constrictions 23 within the sleeve 16, next to which support zones 24 with a larger diameter are arranged on the front sides and in the middle of the bolt 14. This creates circumferential cavities 25 in the area of the constrictions 23. The cavities 25 drastically reduce the adhesion surface between the bolt 14 and the sleeve 16 of the silent bushing 15. This becomes noticeable during maintenance when a corroded bolt 14 has to be pulled out or pushed out of the bearing in order to replace the silent bushing 15.

- 6 -- 6 - BezugszeichenlisteList of reference symbols

11 FahrzeugrahmenVehicle frame 22 LuftfederachseAir suspension axle 33 Stützesupport 3a,3b3a,3b Seitenwändeside walls 44 LängslenkerTrailing arm 55 AchskörperAxle body 66 SpannbügelClamping bracket 77 LuftfederbalgAir spring bellows &thgr;&thetas; SpannbügelClamping bracket 99 AchslappenAxle lobes 1010 FormplatteForm plate 1111 AugeEye 1212 Lagerungstorage 1313 FormbuchseForm bushing 1414 Bolzenbolt 1515 SilentbuchseSilent bushing 1616 HülseSleeve 1717 GummikörperRubber body 1818 Nockencam 1919 Kragencollar 2020 MutterMother 2121 UnterlegscheibeWasher 2222 AbflachungFlattening 2323 EinschnürungConstriction 2424 TragzoneSupport zone 2525 Hohlraumcavity

Claims (3)

- 7 -Ansprüche- 7 -Claims 1. Bolzen für die Lagerung von mit geringem Spiel aufgeschobenen Buchsen, vorzugsweise von Silentbuchsen an Achsen für Anhänger,1. Bolts for mounting bushings pushed on with little play, preferably silent bushings on axles for trailers, gekennzeichnet durchmarked by innerhalb der Buchse (15) angeordnete Tragzonen (24) mit dem Innendurchmesser der Buchse (15) angepaßtem Außendurchmesser und dazwischen angeordneten Einschnürungen (23) mit kleinerem Außendurchmesser.support zones (24) arranged within the bushing (15) with an outer diameter adapted to the inner diameter of the bushing (15) and constrictions (23) arranged between them with a smaller outer diameter. 2. Bolzen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragzonen (24) an den Enden und in der Mitte angeordnet sind.2. Bolt according to claim 1, characterized in that the support zones (24) are arranged at the ends and in the middle. 3. Bolzen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einschnürungen (23) und die Tragzonen (24) etwa die gleiche Breite haben.3. Bolt according to claim 1, characterized in that the constrictions (23) and the support zones (24) have approximately the same width.