-
Die
Erfindung betrifft ein Vorzelt für
Wohnwagen mit einem Planenteil und mit einem Zeltgestänge, wobei
das Planenteil an einer Wand des Wohnwagens befestigbar ist, wobei
das Zeltgestänge
zum Spannen des Planenteils ein bogenförmiges, sich über die
Breite des Vorzelts erstreckendes Gestängeteil aufweist, wobei das
Zeltgestänge
mindestens ein Zusatzgestänge
aufweist.
-
Ein
solches Vorzelt ist aus der
DE 197 39 254 C1 bekannt. Dieses bekannte
Vorzelt umfasst ein erstes bogenförmiges, sich über die
Breite des Vorzelts erstreckendes Gestängeteil. Die Enden dieses Gestängeteils
können
bodenseitig fixiert werden, wobei das Gestängeteil vom Bodenbereich ausgehend
gegenüber
einer Vertikalen nach vorn geneigt ist, so dass das Planenteil gespannt
wird. Auf diese Weise ergibt sich ein teilkuppelförmiges Dach,
das von dem ersten bogenförmigen
Gestängeteil
begrenzt wird. Das Vorzelt gemäß der
DE 197 39 254 C1 weist
ferner ein zweites bogenförmiges
Gestängeteil
auf, das direkt benachbart zu dem ersten bogenförmigen Gestängeteil fixiert werden kann,
so dass der Zugang zu dem Innenraum des Vorzelts offen ist. Das
zweite Gestängeteil
kann auch in eine Bodenlage heruntergeschwenkt werden, so dass sich
zwischen dem ersten und dem zweiten Gestängeteil eine Vorderwand erstrecken
kann, die den Innenraum des Vorzelts schützt. Zur Versteifung dieses Vorzelts
kann ein Dachstreben umfassendes Zusatzgestänge vorgesehen sein, das sich
zwischen der Wand des Wohnwagens und dem genannten ersten bogenförmigen Gestängeteil
erstreckt.
-
Aus
der
EP 0 690 188 A2 sowie
aus der
GB 1,051,112 sind
weitere Vorzelte für
Wohnwagen bekannt.
-
Ausgehend
von der
DE 197 39
254 C1 liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein
Vorzelt für
Wohnwagen zu schaffen, das bei einer möglichst geringen Aufstellfläche einen
möglichst großen Innenraum
bietet.
-
Diese
Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch
gelöst,
dass das Zusatzgestänge
das Gestängeteil
kreuzt und sich bogenförmig
von der Wand des Wohnwagens bis hin zu einem Bodenbereich des Vorzelts
erstreckt.
-
Mit
dem erfindungsgemäßen Vorzelt
kann in einem Bereich zwischen der Aufstellfläche des Vorzelts und dem sich über die
Breite des Vorzelts erstreckenden Gestängeteil ein Zeltbereich geschaffen werden,
der sich nach außen
wölbt und
somit den Innenraum des Vorzelts im Vergleich zu einem Vorzelt gemäß der
DE 197 39 254 C1 vergrößert.
-
Dadurch,
dass das Zusatzgestänge
das Gestängeteil
kreuzt und sich bogenförmig
von der Wand des Wohnwagens bis hin zu einem Bodenbereich des Vorzelts
erstreckt, kann außerdem
eine hochstabile, einfach und schnell zu montierende Anordnung geschaffen
werden. Durch die Bogenform des Zusatzgestänges kann des gesamte Planenteil
des Vorzelts zuverlässig
gehalten oder abgestützt
werden, ohne dass die Verwendung weiterer Stützelemente oder Spannseile
erforderlich ist.
-
Das
Zusatzgestänge
kann sich bis zu der Aufstellfläche
des Vorzelts oder über
diese hinaus erstrecken, um eine bodenseitige Verankerung des Zusatzgestänges zu
ermöglichen.
Es ist aber auch möglich,
dass sich das Zusatzgestänge
lediglich bis hin zu einem zu der Aufstellfläche benachbarten Bereich erstreckt;
auch hierbei ist die Stabilität
des Vorzelts gewährleistet.
In diesem Fall kann – sofern
gewünscht – eine bodenseitige
Fixierung auch über
Heringe oder ähnliche
Elemente erreicht werden.
-
Im
Rahmen der vorliegenden Erfindung kann ein einzelnes Zusatzgestänge im Bereich
einer mittleren, zu der Wand des Wohnwagens senkrechten Ebene des
Vorzelts angeordnet sein. Auf diese Weise begrenzen das Gestängeteil
und das Zusatzgestänge
insgesamt vier Zeltabschnitte, von denen zwei zu dem Wohnwagen benachbart
sind und Dach-/Seitenteile bilden und wobei zwei Abschnitte in einem
vorderen Teil des Vorzelts angeordnet sind.
-
Vorzugsweise
sind mehrere, insbesondere zwei Zusatzgestänge vorgesehen sind. Hierdurch kann
das Planenteil auch bei vergleichsweise breiten Vorzelten gut abgestützt werden,
wobei die durch das Gestängeteil
und durch die Zusatzgestänge
entstehenden Abschnitte des Planenteils bei einer gegebenen Zeltgröße kleiner
sein können
als bei Verwendung nur eines Zusatzgestänges. Hierdurch sind die Abschnitte
des Planenteils kleiner, so dass das Vorzelt weniger windempfindlich
ist.
-
Besonders
vorteilhaft ist es, wenn die Zusatzgestänge zu einer mittleren, zu
der Wand des Wohnwagens senkrechten Ebene des Vorzelts symmetrisch
angeordnet sind. So können
beispielsweise zwei Zusatzgestänge
vorgesehen sein, die sich jeweils bogenförmig von der Wand des Wohnwagens hin
bis zu einem Bodenbereich des Vorzelts erstrecken und dabei das
Gestängeteil,
das sich über
die Breite des Vorzelts erstreckt, in einem im Wesentlichen rechten
Winkel kreuzen. Hierdurch kann ein hochstabiles Vorzelt mit einem
vergleichsweise großen
Innenraum geschaffen werden, das aufgrund seiner Geometrie auch
optisch gefällig
ist.
-
Nach
einer Weiterbildung der Erfindung sind die Zusatzgestänge mit
einem im Wesentlichen parallel zu der Wand des Wohnwagens verlaufenden Abstandselement
verbunden, das die Zusatzgestänge
voneinander weg drückt.
Auf diese Weise können zwei
Zusatzgestänge
in einem von dem Wohnwagen und in einem von dem Bodenbereich beabstandeten, mittleren
Bereich relativ zueinander fixiert werden, so dass die Steifigkeit
des Vorzelts erhöht
wird.
-
Das
Planenteil des erfindungsgemäßen Vorzelts
kann verschiedene Abschnitte aufweisen, die Teil des Planenteils
sind, oder die zusammen ein Planenteil bilden. So können Seitenteile
vorgesehen sein, die sich jeweils zwischen der Wand des Wohnwagens,
dem Gestängeteil
und dem Zusatzgestänge erstrecken;
Wandteile, die sich lediglich zwischen dem Gestängeteil und dem Zusatzgestänge erstrecken
sowie mindestens ein Vorderteil, das sich zwischen dem Gestängeteil
und zwei Zusatzgestängen erstreckt.
-
Die
genannten Abschnitte des Planenteils können zumindest abschnittsweise
auftrennbar sind. Hierdurch können Öffnungsbereiche
zur Anordnung von Fensterteilen oder Türausschnitten geschaffen werden.
Dabei ist es zweckmäßig, wenn
die Auftrennung des Planenteils durch Reißverschlussabschnitte ermöglicht ist.
-
Die
genannten Planenabschnitte sind in vorteilhafter Weise aufwickelbar
und an oder benachbart zu einem sich zwischen der Wand des Wohnwagens und
dem Gestängeteil
erstreckenden Dachteil des Planenteils fixierbar. Auf diese Weise
kann ein großzügig durchlüfteter Innenraum
geschaffen werden, der durch das Dachteil des Planenteils vor Sonneneinstrahlung
und Regen geschützt
ist.
-
Nach
einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung können die
Planenteile fest mit dem Dachteil verbunden oder einstückig mit
diesem ausgebildet sein und nicht nur eine das Vorzelt verschließende Lage
einnehmen, sondern auch eine Zusatzlage, in der die von dem Vorzelt überdachte Bodenfläche vergrößert ist.
Es können
also Planenteil nach außen
aufgeklappt werden, so dass das Dachteil des Vorzelts verlängert wird,
so dass eine große überdachte
Fläche
entsteht, die seitlich gut zugänglich
ist.
-
In
vorteilhafter Weise sind die Planenteile in ihrer Zusatzlage von
Stützstangen
abgestützt.
Gegebenenfalls können
auch noch Spannbänder
oder -seile zum Einsatz kommen.
-
Weitere
Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus
der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung
ein besonders bevorzugtes Ausführungsbeispiel
im Einzelnen beschrieben ist. Dabei können die in der Zeichnung gezeigten
sowie in den Ansprüchen
sowie in der Beschreibung erwähnten
Merkmale jeweils einzeln für
sich oder in beliebiger Kombination erfindungswesentlich sein.
-
In
der Zeichnung zeigen:
-
1 eine
perspektivische Ansicht eines erfindungsgemäßen Vorzelts in einem geschlossenen Zustand;
und
-
2 eine
perspektivische Ansicht des Vorzelt gemäß 1 in einem
geöffneten
Zustand.
-
In 1 ist
ein Vorzelt 2 für
einen Wohnwagen 4 dargestellt. Das Vorzelt 2 weist
ein insgesamt mit dem Bezugszeichen 6 bezeichnetes Planenteil auf,
sowie ein bogenförmiges,
sich über
die Breite des Vorzelts 2 erstreckendes Gestängeteil 8.
Das Gestängeteil 8 und
das Planenteil 6 sind über
Einschubtaschen 10, in denen das Gestängeteil 8 geführt ist,
miteinander verbunden. Das Gestängeteil 8 kann
beispielsweise aus Aluminiumrohren oder -stangen gebildet sein.
Die Enden des Gestängeteils 8 können sich über das
Planenteil 6 hinaus erstrecken und in eine Aufstellfläche für das Vorzelt 2 eindringen.
Es ist auch möglich,
dass die Enden des Gestängeteils 8 in
endseitig geschlossenen Einschubtaschen gelagert sind, die auf Höhe eines
Bodenbereichs 12 angeordnet sind.
-
Das
Vorzelt 2 weist ferner zwei Zusatzgestänge 14 und 16 auf,
die sich von einem oberen Rand einer Wand 18 des Wohnwagens 4 bis
hin zu dem Bodenbereich 12 erstrecken. Auch die Zusatzgestänge 14 und 16 sind
in Einschubtaschen 10 geführt und somit mit dem Planenteil 6 verbunden.
Die Zusatzgestänge 14 und 16 können im
Bodenbereich 12 das Planenteil 6 überragen
und in die Aufstellfläche
des Vorzelts 2 dringen. Es ist aber auch möglich, dass
die Enden der Zusatzgestänge 14 und 16 in endseitig
geschlossenen Einschubtaschen gelagert sind. Die gegenüberliegenden
Enden der Zusatzgestänge 14 und 16 sind
in einem Bereich 20 in endseitig geschlossenen Einschubtaschen
gelagert und stützen
sich an der Wand 18 des Wohnwagens 4 ab.
-
Die
Zusatzgestänge 14 und 16 sind über ein Abstandselement 22,
das sich im Wesentlichen parallel zu der Wand 18 des Wohnwagens 4 erstreckt,
in einem Abstand zueinander gehalten. Hierdurch erhöht sich
die Steifigkeit des Vorzelts 2.
-
Die
Zusatzgestänge 14 und 16 kreuzen
das Gestängeteil 8 jeweils
in einem in etwa rechten Winkel. In diesem Bereich können das
Gestängeteil
und ein Zusatzgestänge 14 oder 16 voneinander
beabstandet sein, sich berühren
oder auch mit einem zusätzlichen
Verbindungselement miteinander verbunden sein.
-
Das
Planenteil 6 weist ein Dachteil 24 auf, das mit
seinem rückwärtigen Rand
in herkömmlicher Weise über eine
Kederverbindung an dem oberen Rand der Wand 18 des Wohnwagens 4 befestigt
ist. Das Dachteil 24 erstreckt sich von der Wand 18 nach vorne
bis hin zu einem mittleren, oberen Abschnitt des Gestängeteils 8 und
ist seitlich von oberen Abschnitten der beiden Zusatzgestängen 14 und 16 begrenzt.
-
Seitlich
zu dem Dachteil 24 benachbart sind Seitenteile 26 und 28 vorgesehen,
die sich jeweils zwischen der Wand 18 des Wohnwagens 4,
einem der unteren Abschnitte des Gestängeteils 8 sowie einem
oberen Abschnitt eines Zusatzgestänges 14 oder 16 erstrecken.
-
Das
Planenteil 6 weist ferner Wandteile 30 und 32 auf,
die sich jeweils zwischen einem der unteren Abschnitte des Gestängeteils 8 und
einem unteren Abschnitt eines Zusatzgestänges 14 oder 16 erstrecken.
-
Schließlich weist
das Planenteil 6 ein Vorderteil 34 auf, das sich
zwischen dem mittleren, oberen Abschnitt des Gestängeteils 8 sowie
den unteren Abschnitten der beiden Zusatzgestänge 14 und 16 erstreckt.
-
Die
Seitenteile 26 und 28 weisen Fensterteile 36 auf,
die aus einem transparenten Kunststoffmaterial gebildet sind. Die
Wandteile 30 und 32 sowie das Vorderteil 34 weisen
Fensterteile 38 auf, die mit einem Moskitonetz versehen
sind und mit in 1 aufgerollten Vorhangteilen 40 überdeckt
werden können.
-
Die
Seitenteile 26 und 28 sind in mit 42 bezeichneten
Bereichen auftrennbar. In diesen Bereichen sind Reißverschlüsse vorgesehen,
die dem Verlauf des Gestängeteils 8 angepasst
sind. Ferner sind in mit 44 bezeichneten Bereichen zwei
in etwa parallele, sich von unten nach oben erstreckende Reißverschlüsse vorgesehen,
mit denen das Vorderteil 34 geöffnet werden kann, so dass
es, wie in 2 dargestellt, in einem aufgewickelten
Zustand benachbart zu dem Dachteil 24 fixiert werden kann.
In 2 sind zudem die Dachteile 26 und 28 in
einer Lage dargestellt, in der die von dem Vorzelt 2 überdachte
Bodenfläche
vergrößert ist.
Dies ist durch Öffnen
der in den Bereichen 42 angeordneten Reißverschlüsse möglich, so
dass die Seitenteile 26 und 28 lediglich hochgeklappt
werden müssen,
um das Dachteil 24 in seitlicher Richtung zu verlängern. Die Enden
der Seitenteile 26 und 28 sind gemäß 2 mit
Hilfe von Stützstangen 46 abgestützt. Zusätzlich können Spannseile 48 verwendet
werden.
-
Selbstverständlich könnte auch
das Vorderteil 34 den Seitenteilen 26 und 28 entsprechend hochgeklappt
und gegebenenfalls abgestützt
bzw. gespannt werden.