DE2019412A1 - Device for supporting the pedal force in motor vehicle clutches, especially for heavy vehicles - Google Patents

Description

Vorrichtung zum Unterstützen der Pedalkraft bei Kraftfahrzeugkupplungen, insbesondere für schwere Fahrzeuge Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Unterstützen der Pedalkraft beim Ausrücken einer insbesondere für Kraft fahrzeuge und rornehr.lich für Schwerfahrzeuge bestinmten Reibungskupplung, deren Druckplatte entgegen der Kraft der KupplungsSedern durch die Pedalkraft von der Kupplungsscheibe abhebbar ist.Device for supporting the pedal force in vehicle clutches, especially for heavy vehicles The invention relates to a device for assisting the pedal force when disengaging a vehicle, especially for motor vehicles and rornehr.lich for heavy vehicles certain friction clutch, the pressure plate against the The clutch springs can be lifted off the clutch disc by the force of the pedal is.

Bei Kupplungen der oben genannten Art besteht häufig das Problem, daß die zum Ausrücken erforderliche Pedalkraft zu groß wird. Eine ausreichende Hebelübersetzung im Gestänge - die unter Umständen eine Abhilfe bedeuten würde - ist wegen der damit verbundenen.Wegverlängerung oft nicht möglich.With couplings of the type mentioned above, there is often the problem that the pedal force required to disengage is too great. Sufficient leverage in the linkage - which would possibly mean a remedy - is because of it connected route extension is often not possible.

Es sind für diesen Zweck pneumatische Unterstützunge-Geräte bekannt, die aber meist einen erheblichen Aufwand bedeuten, Andere bekannte mechanische Ausrûckunterstützungen sind vielfach nicht brauchbar, weil sie z.B. bei halbem Pedalweg nicht mehr unterstützen oder weil eine zu große Reibungskraft im Gestänge verbleibt, die nicht weiter abgesenkt werden ]ann.There are pneumatic support devices known for this purpose, but these usually involve considerable effort. Other known mechanical release supports are often not usable because they no longer provide support when the pedal is halfway, for example or because too great a frictional force remains in the linkage, which is not lowered any further be] ann.

Der Erfindung liegt eine Lösung dieses Problems als Aufgabe zugrunde. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei den eingangs genannten Vorrichtungen dadurch gelöst, daß der Verbindung zwischen dem Kupplungsausrückhebel und dem Betätigungnpedal ein Federkraftspeicher zugeordnet ist, der den iiberwiegenden Teil des am Kupplungsausrückhebels erforderlichen Betätigungs4VIoments liefert, und daß dieser Federkraftspeicher durch das Betätigungspedal mit geringer Kraft steuerbar ist. Bevorzugt wird dabei eine Lösung, wonach der Federkraftspeicher so nahe wie möglich an der Kupplung selbst angeordnet istv Durch die vorgeschlagene Vorrichtung wird erreicht, daß am Pedal lediglich noch eine geringfügige Steuerkraft verbleibt.The invention is based on a solution to this problem as an object. This object is achieved according to the invention in the devices mentioned at the outset solved that the connection between the clutch release lever and the actuation pedal a spring force accumulator is assigned to the predominant part of the clutch release lever required Actuating4VIoments delivers, and that this spring force storage can be controlled by the operating pedal with little force. It is preferred a solution whereby the spring force accumulator is as close as possible to the clutch itself is arranged by the proposed device is achieved that on the pedal only a small amount of tax remains.

Weiterhin treten im Gestänge zumindest im überwiegenden Teil desselben lediglich geringfügige Reibungskräfte auf, weil das Gestänge im überwiegenden Teil nur durch diese Steuerkraft belastet ist. Die volle Kupplungskraft wirkt sich nur in dem kurzen Verbindungsteil zwischen Federkrafts;eicher und Kupplung aus.Furthermore, occur in the linkage, at least for the most part only slight frictional forces, because the linkage in the majority is only burdened by this tax force. The full clutch force only has an effect in the short connecting part between the spring force bar and the coupling.

Bei einer Ausführungsform nach der Erfindung weist der Feder kraftspeicher zwei zweiarmige Hebel auf, deren jeder um ein Lager schwenl.bar ist und die an ihren kürzeren Hebelarmen miteinander in Wirkverbindung stehen und zwischen deren längere Hebelarme eine Zugfeder eingeschaltet ist.. Die beiden Hebel können untereinander gleich oder auch verschieden sein und auch ihre Hebel-Verhältnisse können übereinstimmen oder nicht. Die Lagerung der beiden Hebel erfolgt zweckmäßigerweise möglichst reibungsarm, d.h. vornehmlich auf Rollenlagern.In one embodiment according to the invention, the spring has force storage two two-armed levers, each of which can be swiveled around a bearing and which are attached to their shorter lever arms are in operative connection with one another and between the longer ones Lever arms a tension spring is switched on .. The two levers can be interlinked be the same or different and their leverage ratios can also match or not. The storage of the two levers is expediently carried out with as little friction as possible, i.e. mainly on roller bearings.

Mit der Erfindung wird weiter vorgeschlagen, daß die beiden Hebel an ihren einander zugewandten kürzeren Hebelarmen Zahnseginente aufweisen, die miteinander kämmen. Auf diese Weise wird eine zwangsläufige Bewegung der beiden Hebel miteinander sichergestellt. Eine andere Möglichkeit liegt darin, daß der eine der beiden Hebel an seinem kurzen Hebelarm eine schlitzförmige Öffnung aufweist, in die der andere Hebel mit einer an seinem kurzen Hebelarm angeordneten Rolle od.dergl. eingreift.With the invention it is further proposed that the two levers have tooth segments on their facing shorter lever arms, which together comb. In this way, there is an inevitable movement of the two levers together ensured. Another possibility is that one of the two levers has a slot-shaped opening on its short lever arm, into which the other Lever with a roller or the like arranged on its short lever arm. intervenes.

Die Erfindung kennzeichnet sich weiter durch eine derartige Anordnung der Hebel und gegebenenfalls entsprechender Anschläge, daß beide Hebel in unbetätigter Stellung gegen einen Ansc'£rlag liegen, wobei die Wirkungslinie der Feder geringfügig auf der der Einrückrichtung entsprechenden Seite der Hebellagerpunkte liegt, und daß beide Hebel bei der Betätigung nach Durchgang durch die Totpunktlage auf die der Ausrückrichtung entsprechende Seite der Hebellagerpunkte übergehen. Dabei wird vorgeschlagen, daß am längeren Hebelarn eines der beiden Hebel das Gestänge zum Pedal und an denselben Hebel oder am anderen Hebel das Gestange zur Kupplung angreift. Dabei kann zwischen Federkraftspeicher und Pedal ein Seilzug verwendet werden, da dieser lediglich die Steuerkraft überträgt. Beide Gestängeteile könnennatUrlich-an denselben Hebelarm, d.h. praktisch am gleichen Punkt angreifen. In vielen Fällen wird es für eine Richtungsänderung zweckmäßig sein, wenn an einem Hebel noch ein zusätzlicher dritter Hebelarm, z.B. seitlich ausgekröpft, antrebracht ist, an welchem dann das Gestänge zur Kupplung angreift.The invention is further characterized by such an arrangement the lever and, if applicable, corresponding stops, that both Lever in the unactuated position against an Ansc '£ rlag, the line of action the spring slightly on the side of the lever pivot points corresponding to the direction of engagement lies, and that both levers when actuated after passing through the dead center position Move over to the side of the lever pivot points corresponding to the disengagement direction. It is proposed that one of the two levers be the linkage on the longer lever arm to the pedal and to the same lever or to the other lever the linkage to the coupling attacks. A cable can be used between the spring force accumulator and the pedal as this only transfers the control force. Both boom parts can of course attack the same lever arm, i.e. practically at the same point. In many cases it will be useful for a change of direction if there is still a lever on a lever additional third lever arm, e.g. cranked at the side, is attached to which then engages the linkage to the coupling.

Mit der Erfindung wird weiter vorgeschlagen, daß die Feder kraft im Federkraftspeicher einstellbar ist. Dies kann z.B.With the invention it is further proposed that the spring force in Spring force storage is adjustable. This can e.g.

dadurch erfolgen, daß sie an einem Ende mittels eines Gewindezapfens und entsprechender Mutterteile an den betreffenden Hebel eingehängt ist. Die Federvorspannung und damit das vom Federkraftspeicher aufzubringende Moment kann auf diese Weise verändert und damit der Federkraftspeicher genau eingestellt oder auch verschiedenen Fahrzeugtypen angepafft werden.take place in that they are at one end by means of a threaded pin and corresponding nut parts is attached to the lever in question. The spring preload and thus the torque to be applied by the spring force accumulator can in this way changed and thus the spring force accumulator set exactly or different Vehicle types are popped.

Einzelheiten der Erfindung zeigt das Ausführungsbeispiel der Zeichnung, und zwar zeigt Fig.1 den Aufbau einer Vorrichtung zur Kupplungsunterstiitzung im Schema, Fig.2 die Vorrichtung in Draufsicht, Fig.3 einen Schnitt nach Linie III - III der Fig.2 und Fig.4 eine andere Ausführungsform der Hebelverbindung (Auszug) Nach Fig.1 wird die Kupplung 10 entgegen der Kraft ihrer husrückSedern 11 durch den Kupplungsausrückhebel 12 in an sich belrannter Weise betätigt. Vom Ausrückhebel 12 führt ein Gestänge 13 zu einem Federkraftspeicher 14. Von dort führt dann ein Seilzug 15 zum Kupplungspedal 16.Details of the invention are shown in the embodiment of the drawing, 1 shows the structure of a device for coupling support in the Scheme, Figure 2 the device in plan view, 3 shows a section according to line III - III of Figure 2 and Figure 4, another embodiment of the lever connection (Excerpt) According to Figure 1, the clutch 10 is counter to the force of its husrückSedern 11 actuated by the clutch release lever 12 in a per se belrannter manner. From the Release lever 12 leads a linkage 13 to a spring force storage device 14. From there it leads then a cable 15 to the clutch pedal 16.

Der Federkraftspeicher 14 besteht aus zwei zweiarmigen Hebeln 17 und 18, die bei 19 drehbar gelagert sind. Ihre kürzeren Hebelarme sind als Zahnsegmente 20 und 21 ausgebildet, die miteinander kammern. Am Hebel 18 ist seitlich ein weiterer Hebelarm 22 angelenkt, an welchem das Gestänge 13 angreift. Zwischen den längerenHebelarmen 23 und 24 der beiden Hebel 17 und 18 ist eine Zugfeder 25 angeordnet.The spring force accumulator 14 consists of two two-armed levers 17 and 18, which are rotatably mounted at 19. Your shorter lever arms are called toothed segments 20 and 21 formed, which chambers with each other. On the side of the lever 18 is another Articulated lever arm 22 on which the linkage 13 engages. Between the longer lever arms 23 and 24 of the two levers 17 and 18, a tension spring 25 is arranged.

In der unbetätigten Stellung (voll ausgezogen dargestellt) befinden sich beide Hebel in einer derartigen Lage, daß die Wirkungslinie der Feder 25 auf der der Ausrückrichtung entsprechenden Seite der Lagerpunkte 19 liegt, d.h. der Hebel 18 liegt gegen einen Anschlag 26 an.In the inoperative position (shown fully extended) both levers in such a position that the line of action of the spring 25 on the side of the bearing points 19 corresponding to the disengagement direction, i.e. the Lever 18 rests against a stop 26.

Zum Ausrücken wird mit dem Kupplungspedal 16 der Hebel 18 und damit zwangsläufig auch der IIebel 17 gegenläufig derart bewegt, daß beide Hebel nach Durchgang durch die Totpunktlage bis in die strichpunktiert dargestellte Lage überschwenken. Dabei liefert der Federkraftspeicher 14 ein Moment, welches nur geringfügig kleiner ist als das am Kupplungsausrückhebel 12 erforderliche Moment und daß diesem entgegengerichtet ist. Die Kupplung 10 wird zum überwiegenden Teil durch den Pederluraftspeicher 14 ausgerückt, d.h. am Pedal ist lediglich noch die Steuerkraft aufzubringen, die gewisser maßen das Restinoment liefern muß.To disengage the clutch pedal 16, the lever 18 and thus inevitably also the IIebel 17 moves in opposite directions in such a way that both levers after Swivel the passage through the dead center position into the position shown in dash-dotted lines. The spring force accumulator 14 supplies a moment that is only slightly smaller is than the torque required on the clutch release lever 12 and that this is directed in the opposite direction is. The clutch 10 is predominantly through the Pederluraftspeicher 14 disengaged, i.e. only the control force has to be applied to the pedal, the more certain measure the residual torque must deliver.

Nach den Figuren 2 und 3 sind in einer Grundplatte 27, die zwecicmäßigerweise möglichst nahe an der Kupplung, womöglich am Kupplungsgehäuse selbst, angeordnet ist, zwei Zapfen 28 angeordnet, auf welchen mittels Rollenlagern 29 od.dergl.According to Figures 2 and 3 are in a base plate 27, which is useful Arranged as close as possible to the clutch, possibly on the clutch housing itself is, two pins 28 are arranged, on which by means of roller bearings 29 or the like.

die Hebel 17 und 18 gelagert sind. Der Hebel 17 ist leicht nach vorn gekröpft. An seinem Ende ist mit einer an sich bekannten Gewindenachstellung 30 eine Zugstange 31 verstellbar befestigt, in welche die Feder 25 eingehängt ist. Auf der anderen Seite ist die Feder 25 an einem Auge 32 des Hebels 18 festgelegt.the levers 17 and 18 are mounted. The lever 17 is slightly forward cranked. At its end there is a thread adjustment 30 known per se a tie rod 31 adjustably attached, in which the spring 25 is suspended. On the other hand, the spring 25 is fixed to an eye 32 of the lever 18.

Die Wirkungsweise dieser Anordnung entspricht prinzipiell der bereits beschriebenen. Jedoch sind in diesem Fall am Hebel 17 sowohl das Gestänge 13 zur Kupplung als auch der Seilzug 15 zum Pedal eingehängt.The mode of operation of this arrangement corresponds in principle to that already described. However, in this case, both the linkage 13 to the lever 17 Coupling and the cable 15 attached to the pedal.

Nach Figur 4 ist ein Hebel 33 am kürzeren Ende 34 mit einem Schlitz 35 versehen. In diesen greift der andere Hebel 36 mit einer Rolle 37 ein, die an seinem kürzeren Hebelarm 38 drehbar gelagert ist. Auf diese Weise stehen beide Hebel 33 und 36 wiederum in zwangsläufiger Verbindung miteinander.According to Figure 4, a lever 33 is at the shorter end 34 with a slot 35 provided. In this the other lever 36 engages with a roller 37 that its shorter lever arm 38 is rotatably mounted. In this way, both levers are in place 33 and 36, in turn, are inevitably connected to one another.

Claims (8)

Ansprüche:Expectations: 1. Vorrichtung zum Unterstützen der Pedalkraft beim Ausrücken einer insbesondere für Kraftfahrzeuge und vornehmlich für Schwerfahrzeuge bestimmtenReibung'skupplung, deren Druckplatte entgegen der Kraft der K'pplungsfedern durch die Pedalkraft von der Kupplungsscheibe abhebbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Verbindung zwischen dem Kupplungsausrückhebel (12) und dem Betätigungspedal (16) ein Federkraftspeicher (14) zugeordnet ist, der den überwiegenden Teil des am Kupplungsausrückhebels erforderlichen Betätigungs-Moments liefert, und daß dieser Federkraftspeicher (14) durch das Betätigungspedal (16) mit geringer Kraft steuerbar ist.1. Device for supporting the pedal force when disengaging a especially for motor vehicles and mainly for heavy vehicles friction clutch, whose pressure plate counteracts the force of the coupling springs by the pedal force of the clutch disc can be lifted off, characterized in that the connection between the clutch release lever (12) and the operating pedal (16) a spring force storage device (14) is assigned to the majority of the clutch release lever required Actuation torque delivers, and that this spring force storage device (14) by the actuation pedal (16) can be controlled with little force. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Federkraftspeicherso nahe wie möglich an der Kupplung selbst angeordnet ist.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the spring force accumulator so as close as possible to the coupling itself. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch geltennzeichnet, daß der Federkraftspeicher (14) zwei zweiarmige Hebel (17,18) aufweist, deren jeder um ein Lager (19) schwenkbar ist und die an ihren kürzeren Hebelarmen miteinander in Wirkverbindung stehen und zwischen deren längeren Hebelarmen (23,24) eine Zugfeder (25) angeordnet ist.3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the spring force accumulator (14) has two two-armed levers (17, 18), each of which is pivotable about a bearing (19) and the shorter lever arms together are in operative connection and a tension spring between the longer lever arms (23,24) (25) is arranged. 4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Hebel (17,18) an ihren einander zugewandten kürzeren Hebelarmen Zahnsegmente (20,21) aufweisen, die miteinander kämnen.4. Apparatus according to claim 3, characterized in that the two Lever (17,18) on their facing shorter lever arms toothed segments (20,21) have that can with each other. 5. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der eine (33) der beiden Hebel an seinem kurzen Hebelarm (34) eine schlitzfbrmige Öffnung (35) aufweist, in die dxr andere Hebel (36) mit einer an seinem kürzeren Hebelarm (38) angeordneten Rolle (37) od.dergl. eingreift.5. Apparatus according to claim 3, characterized in that the one (33) of the two levers on its short lever arm (34) has a slit-shaped opening (35), in the dxr other lever (36) with one on its shorter lever arm (38) arranged roller (37) or the like. intervenes. 6. Vorrichtung nach Anspruch 4 oder 5, gekennzeichnet durch eine derartige Anordnung der Hebel (ei 18) und gegebenenfalls besonderer Anschläge (26), daß beide Hebel (17,18) in unbetätigter Stellung gegen einen Anschlag (26) liegen, wobei die Wirkungslinie der Feder (25) geringfügig auf der der Einrückrichtung entsprechenden Seite der Hebeldrehpunkte (19) liegt, und daß beide Hebel bei der Betätigung nach Durchgang durch die Totpunktlage auf die der Ausrückrichtung entsprechende Seite der Hebeldrehpunlcte übergehen.6. Apparatus according to claim 4 or 5, characterized by such Arrangement of the lever (ei 18) and possibly special stops (26) that both Lever (17,18) are in the non-actuated position against a stop (26), the Line of action of the spring (25) slightly on the one corresponding to the direction of engagement Side of the lever pivot points (19), and that both levers after actuation Passage through the dead center position on the side corresponding to the disengagement direction the lever pivot points. 7. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß am längeren Hebelarm (24) eines der beiden Hebel (17,18) das Gestänge (15) zum Pedal (16) und an demselben Hebel oder am anderen Hebel das Gestänge (13) zur Kupplung angreift.7. Device according to one or more of the preceding claims, characterized in that one of the two levers (17, 18) on the longer lever arm (24) the linkage (15) to the pedal (16) and on the same lever or on the other lever that Linkage (13) engages the coupling. 8. Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Federkraft im Federkraftspeicher einstellbar ist. 8. Device according to one or more of the preceding claims, characterized in that the spring force is adjustable in the spring force accumulator.