DE20121758U1

DE20121758U1 - Verbundschwenksystem mit eingebauter Aufhängung für Kinderwagen

Info

Publication number: DE20121758U1
Application number: DE20121758U
Authority: DE
Original assignee: Bebecar Utilidades Crianc SA
Current assignee: Bebecar Utilidades Crianc SA
Priority date: 2000-06-30
Filing date: 2001-06-26
Publication date: 2003-04-17
Anticipated expiration: 2011-06-27

Description

Verbundschwenksystem mit integrierter Aufhängung für Kinderwagen

Die Erfindung betrifft ein Verbunddrehsystem mit integrierter Aufhängung für Kinderwagen.

Es sind bereits verschiedene schwenkbare Radsysteme mit Aufhängung bekannt, bei denen normalerweise vier Vorderräder verwendet werden, zwei an jeder Aufhängung, um das Gleichgewicht zu halten und als ein schwenkbares Rad vollständig unabhängig zu funktionieren.

Auch gibt es Schwenksysteme mit einem einzelnen schwenkbaren Rad, das jedoch ebenfalls vollkommen unabhängig ist.

Die im Anspruch 1 offenbarte Lehre gibt ein Verbundschwenksystem mit eingebauter Aufhängung für Kinderwagen an, bei dem lediglich zwei Räder mit einer Verbundlenkung eingesetzt sind.

Das erfindungsgemäße Verbundschwenksystem ermöglicht es, größere Räder zu benutzen, wodurch der Komfort für das Baby und den Benutzer verbessert ist, da die Handhabung des Kinderwagens einfacher ist.

Die Räder des erfindungsgemäßen Verbundschwenk-0 systems sind in Montageposition an den vorderen Stangen des Kinderwagenrahmens angebracht und an Aufhängungen befestigt.

Die Aufhängungen passen in die zur Verstrebung des Rahmens dienenden Teile, wobei die Aufhängungen über 5 eine Stange mit zwei Drehpunkten miteinander verbunden

sind, so daß die beiden Vorderräder aneinander gekoppelt sind.

Die Erfindung wird anhand der beigefügten Zeichnung, in der ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel, auf das die Erfindung jedoch nicht beschränkt ist, dargestellt ist, näher erläutert, wobei:

Fig. 1- eine schematische Seitenansicht eines Kinderwagens mit einem erfindungsgemäßen Verbundschwenksystem zeigt,

Fig. 2- eine schematische Detailansicht des erfindungsgemäßen Verbundschwenksystems zeigt,

Fig. 3- eine Detailansicht einer Aufhängung zeigt und

Fig. 4- eine schematische Ansicht mit Details eines optionalen Radblockiersystems zeigt.

In Fig. 1 ist ein erfindungsgemäßer Kinderwagen dargestellt, mit einem Griffteil A, mit einer Halterung Z zur gelenkigen Verbindung und Halterung vorderer und hinterer Stangen, mit einer vorderen Stange 7 eines Rahmens und mit einem Rad 1, das größer ist als herkömmliche Kinderwagenräder.

Fig. 2 zeigt in schematischer Ansicht ein erfindungsgemäßes Verbundschwenksystem, bei dem die vorderen Stangen 7 des Rahmens an einer Stelle X Aufhängungen 2 der Räder 1 halten.

0 An der Stelle X sind auch Verbindungsteile 8, in denen eine Verstrebungsstange 4 des Rahmens angebracht ist, gehalten.

An den Aufhängungen 2 befinden sich Drehpunkte Y, an denen eine Lenkstange 3 gehalten ist, wodurch die

veriegelnde Verbindung der Räder 1 hergestellt ist.

Fig. 3 zeigt einen Teil einer Aufhängung 2, der eine Aufhängungs-Feder 5 aufweist.

Fig. 4 zeigt einen Teil der vorderen Stange 7 des Rahmens, in der ein Zug Z bewegbar ist, um das Rad 1 durch ein eine Feder aufweisendes Gleitteil 6 zu blokkieren.

Dieses Blockiersystem kann manuell betrieben werden.
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Claims

1. Verbundschwenksystem mit eingebauter Aufhängung für Kinderwagen, dadurch gekennzeichnet, daß es zwei schwenkbare Aufhängungen (2) mit Aufhängungs- Federn (5) aufweist, wobei die Aufhängungen (2) die Räder (1) halten und an einem Punkt (X) an einem Rahmen angebracht sind und Drehpunkte (Y) aufweisen, an denen eine Lenkstange (3) gelenkig angebracht ist.

2. Verbundschwenksystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß es manuell oder mittels eines in dem Inneren einer vorderen Stange (7) des Rahmens befindlichen Zuges (Z) durch ein eine Feder auf weisendes Gleitteil (6), das auf eine Felge des Rades (1) einwirkt, blockierbar ist.

3. Kinderwagen,
mit einem Rahmen, an dem mittels Radaufhängungen Vorderräder und Hinterräder angeordnet sind,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Radaufhängungen (2) der Vorderräder (1) um eine im wesentlichen vertikale Schwenkachse schwenkbar mit dem Rahmen verbunden sind und
daß die Radaufhängungen (2) der Vorderräder über einen auf Druck beanspruchbaren Lenker (3) miteinander verbunden sind, derart, daß beim Einschlagen eines Vorderrades (1) in eine Richtung beim Lenken des Kinderwagens das andere Vorderrad (1) in die gleiche Richtung einschlägt.

4. Kinderwagen nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Lenker (3) entfernt von der jeweiligen Schwenkachse der Radaufhängungen (2) an die Radaufhängungen (2) angelenkt ist.

5. Kinderwagen nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Lenker als Stange ausgebildet ist.

6. Kinderwagen nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Radaufhängungen (2) wenigstens der Vorderräder (1) durch Federmittel gegenüber dem Rahmen gefedert sind.

7. Kinderwagen nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Federmittel an jeder Radaufhängung der Vorderräder (1) wenigstens eine Schraubenfeder (5) aufweisen.

8. Kinderwagen nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Radaufhängungen der Vorderräder (1) jeweils einen Grundkörper aufweisen, an dem sich ein Ende der Schraubenfeder abstützt, an deren anderem Ende sich der Rahmen oder ein mit diesem verbundes Teil abstützt, wobei die Schraubenfeder vorzugsweise im Inneren des Grundkörpers aufgenommen ist.