DE19920997A1 - Radialkolbenpumpe - Google Patents
RadialkolbenpumpeInfo
- Publication number
- DE19920997A1 DE19920997A1 DE1999120997 DE19920997A DE19920997A1 DE 19920997 A1 DE19920997 A1 DE 19920997A1 DE 1999120997 DE1999120997 DE 1999120997 DE 19920997 A DE19920997 A DE 19920997A DE 19920997 A1 DE19920997 A1 DE 19920997A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- pump
- pressure
- radial piston
- housing
- units
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B1/00—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
- F04B1/04—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement
- F04B1/0404—Details or component parts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
- F02M63/02—Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively
- F02M63/0225—Fuel-injection apparatus having a common rail feeding several injectors ; Means for varying pressure in common rails; Pumps feeding common rails
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B1/00—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
- F04B1/04—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement
- F04B1/053—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement with actuating or actuated elements at the inner ends of the cylinders
- F04B1/0531—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement with actuating or actuated elements at the inner ends of the cylinders with cam-actuated distribution members
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Reciprocating Pumps (AREA)
- Details Of Reciprocating Pumps (AREA)
Abstract
Offenbart ist eine Radialkolbenpumpe, bei der jeweils zwei Pumpeinheiten direkt über einen Druckkanal verbunden sind, der als Bohrung ins Pumpengehäuse eingebracht ist. Diese Druckkanäle verlaufen in einer der Radialebenen, die durch die Pumpeinheiten ausgespannt ist.
Description
Die Erfindung betrifft eine Radialkolbenpumpe gemäß dem
Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Derartige aus der DE 196 52 831 A1 bekannte Radialkol
benpumpen werden beispielsweise als Hochdruckpumpen in Com
mon-Rail-Kraftstoffeinspritzsystemen eingesetzt. Bei
Benzineinspritzsystemen werden dabei Drücke in Höhe von bis
zu 300 bar erzeugt, während bei Dieseleinspritzsystemen we
sentlich höhere Drücke bis zu 2000 bar auftreten können.
Fig. 1 zeigt eine teilweise Schnittdarstellung durch
das Gehäuse einer Radialkolbenpumpe mit dem aus der
DE 196 52 831 A1 bekannten Aufbau. Die Darstellung gemäß
Fig. 1 dient lediglich zur Erläuterung des
Druckkanalsystems; der Aufbau der Pumpeinheit selbst ent
spricht nicht der Konstruktion, wie sie aus dem Stand der
Technik bekannt ist.
Demgemäß hat die Radialkolbenpumpe 1 ein Gehäuse 2, in
dem eine Exzenterwelle 4 zum Antrieb mehrerer, über den Um
fang verteilter Pumpeinheiten 6 gelagert ist. In der Dar
stellung gemäß Fig. 1 ist lediglich eine Pumpeinheit 6 bei
spielhaft dargestellt. Die Verdränger der Pumpeinheiten
sind gegen einen Exzenter 8 der Exzenterwelle 4 vorge
spannt, so daß die Verdränger in oszillierende Bewegung
versetzt werden, durch die Kraftstoff in die Zylinderräume
der Pumpeinheiten 6 eingesaugt, in diesen verdichtet und
über Druckventile 10 an einen Druckkanal 12 im Pumpenge
häuse abgegeben wird.
Den anderen, in Fig. 1 nicht dargestellten Pumpeinhei
ten sind ebenfalls Druckkanäle 12 zugeordnet, die sämtlich
in einem Ringkanal 14 münden, der ein Wellenlager 16 um
greift. Dieser Ringkanal 14 ist über einen nicht darge
stellten Kanal mit dem Druck- oder Ausgangsanschluß der Ra
dialkolbenpumpe 1 verbunden. Das von der Radialkolbenpumpe
1 angesaugte Druckmittel tritt über nicht dargestellte Ka
näle in einen Exzenterraum 18 des Gehäuses 2 ein. Zur Ab
dichtung dieses Exzenterraums 18 gegenüber dem Hochdruckbe
reich mit den Druckkanälen 12 ist das Wellenlager 16 in ei
ner Dichtbuchse 20 aufgenommen, an deren Außenumfang zwei
O-Ringdichtungen 22 ausgebildet sind. Der Ringkanal 14 ist
zwischen den beiden O-Ringdichtungen 22 angeordnet und
durch einen Teil der Außenumfangsflächen der Dichtbuchse 20
begrenzt.
Zur Ausbildung dieses Hochdruckkanalsystems mit den
Druckkanälen 12, dem Ringraum 14 und der Aufnahmebohrung
für die Dichtbuchse 20 ist ein erheblicher fertigungstech
nischer Aufwand erforderlich.
Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde,
eine Radialkolbenpumpe zu schaffen, deren Pumpengehäuse mit
verringertem Aufwand herstellbar ist.
Diese Aufgabe wird durch eine Radialkolbenpumpe mit den
Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.
Erfindungsgemäß werden die Druckkanäle in demjenigen
Radialbereich des Pumpengehäuses ausgebildet, der durch die
Pumpeinheiten aufgespannt ist. Dadurch wird es ermöglicht,
die Druckventile der Pumpeinheiten direkt über Druckkanäle
miteinander zu verbinden, ohne daß es der Zwischenschaltung
eines Ringkanals bedarf.
Die Druckkanäle können auf einfache Weise von der
Außenseite des Gehäuses her eingebohrt werden und verbinden
die Pumpeinheiten direkt miteinander.
Da durch die direkte Verbindung der Pumpeinheiten mit
einander der Dichtspalt zwischen dem Wellenlager und dem
Hochdruckkanalsystem entfällt, kann auf die Dichtbuchse zur
Abdichtung dieses Dichtspaltes verzichtet werden, so daß
das Pumpengehäuse nochmals darüberhinaus einfacher als beim
Stand der Technik ausgeführt werden kann. Durch den Wegfall
der Dichtbuchse kann der nabenförmige Vorsprung zur Aufnah
me der Wellenlagerung wesentlich kleiner ausgeführt werden,
so daß das Pumpengehäuse zudem noch kompakter und leichter
wird.
Durch die vereinfachte Kanalführung ist der Entgra
tungsaufwand nach dem Bohren minimal, so daß die Fertigung
weiter vereinfacht ist. Durch die Verringerung der Anzahl
der Dichtspalte kann die Leckage der Pumpe minimiert wer
den.
Besonders bevorzugt wird es, wenn die Druckkanäle in
der Ebene angeordnet sind, die durch die Achsen der Ver
dränger aufgespannt ist.
Der Aufbau des Pumpengehäuses ist besonders einfach,
wenn die Druckkanäle im Tangentialabstand, d. h. parallel
zu Tangenten zur Exzenterwelle angeordnet sind, so daß das
Druckkanalsystem nahezu symmetrisch im Pumpengehäuse ange
ordnet ist.
Vorteilhafterweise werden die Pumpeinheiten in Aufnah
men des Gehäuses angeordnet, wobei jeweils zwei Aufnahmen
direkt über einen Druckkanal miteinander verbunden sind.
Bei dieser Variante mündet der Druckkanal vorteilhafterwei
se in einem in der Aufnahme ausgebildeten Verbindungsraum,
der über einen Verbindungskanal mit dem Druckventil der zu
geordneten Pumpeinheit verbunden ist.
Die Herstellung dieses Verbindungsraums ist besonders
einfach, wenn dieser durch eine Anfasung gebildet ist, so
daß der Verbindungsraum durch die Fase und die benachbarte
Innenumfangsfläche der Aufnahme begrenzt ist.
Zur Absicherung des Drucks im Hochdruckkanalsystem wird
vorteilhafterweise ein Druckbegrenzungsventil vorgesehen,
daß ebenfalls in einer durch die Pumpeinheiten aufgespann
ten Radialebene angeordnet ist. Diese Variante hat den Vor
teil, daß der überwiegende Teil der Versorgungskanäle im
Radialbereich zwischen den Pumpeinheiten ausgebildet ist,
so daß die Herstellung des Pumpengehäuses und die Relativ
anordnung von zugeordneten Bauteilen (Anschlüsse, Steuer
ventile etc.) vereinfacht ist.
Das Druckbegrenzungsventil wird vorteilhafterweise über
einen Verbindungskanal mit einer Pumpeinheit verbunden, der
bei der Variante mit Anfasung in dem durch die Anfasung ge
bildeten Verbindungsraum mündet.
Ein besonders kompaktes und einfach aufgebautes Pumpen
gehäuse erhält man, wenn dies zur Aufnahme von drei
Pumpeinheiten vorgesehen ist, wobei zwei Pumpeinheiten über
v-förmig zueinander angeordnete Druckkanäle mit der dritten
Pumpeinheit verbunden sind, während der Verbindungskanal
für das Druckbegrenzungsventil in demjenigen Teil des Pum
pengehäuses ausgebildet ist, der der letztgenannten
Pumpeinheit gegenüber liegt.
Sonstige vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung
sind Gegenstand der weiteren Unteransprüche.
Im folgenden werden bevorzugte Ausführungsbeispiele der
Erfindung anhand schematischer Zeichnungen näher erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 eine Teilschnittdarstellung durch ein Gehäuse
einer bekannten Radialkolbenpumpe;
Fig. 2 einen Querschnitt durch eine erfindungsgemäße
Radialkolbenpumpe (Schnitt E-E in Fig. 3);
Fig. 3 einen Schnitt durch die Radialkolbenpumpe ent
lang der Linie A-A in Fig. 2; und
Fig. 4 einen Schnitt durch ein Pumpengehäuse für ein
zweites Ausführungsbeispiel einer Radialkolbenpumpe.
In der folgenden Beschreibung werden für einander ent
sprechende Bauteile die gleichen Bezugszeichen wie bei der
anhand von Fig. 1 beschriebenen Ausführungsform verwendet.
Radialkolbenpumpen 1 der in den Fig. 1 bis 4 darge
stellten Bauart können beispielsweise bei Kraftstoffein
spritzsystemen eingesetzt werden. Bei derartigen Einspritz
systemen wird der Kraftstoff (Benzin, Diesel) über eine
Vorförderpumpe aus einem Tank angesaugt und über die Ra
dialkolbenpumpe 1 (Hochdruckpumpe) auf den Einspritzdruck
gebracht. Der von der Radialkolbenpumpe druckbeaufschlagte
Kraftstoff wird einer Common-Rail zugeführt, an die Ein
spritzventile angeschlossen sind. Über diese wird der
druckbeaufschlagte Kraftstoff individuell in die Zylinder
des Verbrennungsmotors eingespritzt.
Fig. 2 zeigt einen Schnitt durch die Radialkolbenpumpe
1 entlang einer in Fig. 3 mit E-E angedeuteten Schnitt
ebene. Demgemäß hat die Radialkolbenpumpe 1 ein Pumpenge
häuse 2, in dem drei Pumpeinheiten 6a, 6b, 6c angeordnet
sind. Der Antrieb der Pumpeinheiten 6a, 6b, 6c erfolgt über
eine Exzenterwelle 4, auf deren Exzenter ein Exzenterring
24 gelagert ist. Gemäß Fig. 3 ist die Exzenterwelle 4 in
einer Axialsacklochbohrung 26 des Gehäuses 2 aufgenommen.
Die Lagerung der Antriebswelle 4 erfolgt über ein Gleitla
ger 28 und ein Wälzlager 30, das in die in der Darstellung
gemäß Fig. 3 nach links hin erweiternde Axialsacklochboh
rung 26 eingesetzt ist.
Zwischen dem Gleitlager 28 und dem Wälzlager 30 ist in
der Axialsacklochbohrung 26 ein Exzenterraum 32 gebildet,
in dem der Exzenterring 24 angeordnet ist. Die Abdichtung
des Exzenterraums 32 gegenüber dem Wälzlager 30 erfolgt
über eine Gleitringdichtung 34. Die stirnseitige Abdichtung
des Pumpengehäuses 2 erfolgt über einen Wellendichtring 36,
der in den Mündungsabschnitt der Axialsacklochbohrung 26
eingesetzt ist. An dem aus dem Gehäuse 2 vorstehenden End
abschnitt der Antriebswelle 4 ist eine Kupplung 38 zur Ver
bindung der Exzenterwelle 4 mit einer Antriebswelle, bei
spielsweise einer Nockenwelle angeordnet.
Wie insbesondere aus Fig. 2 hervorgeht, sind die
Pumpeinheiten 6a, 6b, 6c in Radialvorsprüngen 40 des Gehäu
ses 2 aufgenommen. In diesen ist jeweils eine Aufnahmeboh
rung 42 für die Pumpeinheiten 6 vorgesehen. Die Aufnahme
bohrung 42 mündet einerseits in der Stirnseite des Vor
sprungs 40 und andererseits im Exzenterraum 32. Jede
Pumpeinheit 6 hat einen Zylinderdeckel 44, der in einen ra
dial erweiterten Teil der Aufnahmebohrung 42 eingesetzt
ist. Der Zylinderdeckel 44 trägt einen feststehenden Hohl
kolben 46, in dessen Axialbohrung ein Druckventil 48 gela
gert ist.
An dem aus dem Zylinderdeckel 44 auskragenden Teil des
feststehenden Kolbens 46 ist ein radial (bezogen auf die
Exzenterwelle 4) bewegbarer Zylinder 50 geführt, der über
eine am Zylinderdeckel 44 abgestützte Druckfeder 52 in
Richtung auf den Exzenterring 24 vorgespannt ist. Bei dem
in den Fig. 2 und 3 dargestellten Ausführungsbeispiel liegt
der Zylinder 40 über einen Gleitschuh 54 auf einer Ab
flachung des Exzenterrings 24 auf. Im Zylinder 50 ist ein
Saugventil 56 ausgebildet, so daß Druckmittel bei geöffne
tem Saugventil 56 durch Nuten 58 und eine Axialbohrung des
Gleitschuhs 54 aus dem Exzenterraum 32 in den vom Kolben 46
und dem Zylinder 50 begrenzten Zylinderraum eintreten kann.
Stromabwärts, d. h. in der Darstellung nach Fig. 3
oberhalb des Druckventils 48 ist in der Kolbenwandung 46
eine Radialbohrung 60 ausgebildet, die in einer Schrägboh
rung 62 des Zylinderdeckels 44 mündet. Diese Schrägbohrung
62 verläuft vom Mündungsbereich der Radialbohrung 60 schräg
nach unten in den Eckbereich des Zylinderdeckels 44. Dieser
ist in dem radial außen liegenden Eckbereich mit einer Fase
64 versehen, so daß ein umlaufender Ringkanal 66 gebildet
wird. Gemäß Fig. 2 haben die anderen Pumpeinheiten 6a, 6b,
6c diesbezüglich einen identischen Aufbau.
Wie insbesondere aus Fig. 2 hervorgeht, ist zwischen
den Ringkanälen 66 der Pumpeinheiten 6a, 6b ein Druckkanal
68 ausgebildet, der im Parallelabstand zu einer Tangentia
len der Antriebswelle 4 verläuft. Bei dem in den Fig. 2 und
3 dargestellten Ausführungsbeispiel verläuft dieser Druc
kanal 68 in der Radialebene, die durch die Achsen 70 der
Pumpeinheiten 6a, 6b, 6c aufgespannt wird. Auch die beiden
Pumpeinheiten 6b und 6c sind mit einem strichpunktiert an
gedeuteten Druckkanal 72 verbunden, der jeweils in einem
der Ringkanäle 66 mündet.
Der Durchmesser des den Zylinderdeckel 44 aufnehmenden
Teils der Aufnahmebohrung 42 und die Position der Druckka
näle 68, 72 ist so gewählt, daß letzterer von außen, d. h.
von der Stirnseite des Gehäuses her gebohrt werden kann.
Durch diese gerade Ausgestaltung des Druckkanals 68, 72
kann der Aufbau des Pumpengehäuses gegenüber dem in Fig. 1
dargestellten Ausführungsbeispiel wesentlich vereinfacht
werden, da im Gleitlagerbereich für die Exzenterwelle 4
keine Dichtungsanordnungen oder Ringkanäle für das Hoch
druckkanalsystem vorgesehen werden müssen.
Die zur Befestigung der Radialkolbenpumpe 1 vorgesehe
nen Flanschbohrungen 74 werden so gelegt, daß genügend
Wandstärke zwischen Druckkanal 68, 72 und Flanschbohrung 74
verbleibt.
Die Zuführung des Druckmittels (Kraftstoff) erfolgt
über einen strichpunktiert angedeuteten Sauganschluß 76,
der einerseits am Außenumfang des Gehäuses 2 und anderer
seits im Exzenterraum 32 mündet. Für den Fall, daß der
Sauganschluß 76 in der in Fig. 2 angedeuteten Position an
geordnet werden soll, muß dieser aus der Zeichenebene her
aus nach unten oder oben gerückt werden, um eine Kollision
mit dem Druckkanal 72 zu vermeiden. Prinzipiell ist es
selbstverständlich auch möglich, den Sauganschluß 76 an ei
nem anderen Gehäuseabschnitt auszubilden, in dem keine Kol
lision mit einem der Hochdruck- oder Niederdruckkanäle er
folgt.
Bei dem in Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel ist
örtlich zwischen den Pumpeinheiten 6a, 6c ein Druckbegren
zungsventil 78 vorgesehen, das in eine radial verlaufende
Bohrung 80 eingesetzt ist. Der als Radialbohrung ausgebil
dete Eingangsanschluß 82 des Druckbegrenzungsventils 78 ist
über einen den Vorsprung 40 durchsetzenden Verbindungskanal
84 mit dem Ringkanal 66 der Pumpeinheit 6c verbunden. Auch
dieser Ringkanal 66 kann von der Stirnseite des Vorsprungs
40 her gebohrt werden, so daß die Herstellung sehr einfach
ist.
Bei dem in Fig. 2 dargestellten Druckbegrenzungsventil
78 wird ein Ventilkörper 86 über eine Druckfeder 88 gegen
einen Ventilsitz 90 vorgespannt. Bei Überschreiten des Ma
xiamaldruckes hebt der Ventilkörper 86 vom Ventilsitz 90
ab, so daß der Verbindungskanal 84 über das Druckbegren
zungsventil 78 mit dem Exzenterraum 32 verbunden wird - das
Druckmittel kann in den Exzenterraum 32 abströmen, so daß
der Druck im Verbindungskanal 84 abgebaut wird. Letzterer
ist über die Druckkanäle 72, 68 und die Ringkanäle 66 mit
den anderen Pumpeinheiten 6a, 6b hydraulisch verbunden, so
daß der gesamte Hochdruckbereich durch das einzige Druckbe
grenzungsventil 78 abgesichert ist. Gemäß Fig. 2 liegt die
ses Druckbegrenzungsventil 78 ebenfalls in der durch die
Achsen 70 aufgespannten Radialebene.
Der Druckanschluß der Radialkolbenpumpe 1 ist als Fit
ting 92 ausgeführt, das einstückig mit dem Gehäuse 94 des
Druckbegrenzungsventils ausgebildet ist.
Demzufolge sind bei dem in Fig. 2 dargestellten Ausfüh
rungsbeispiel lediglich drei etwa tantential verlaufende
Bohrungsabschnitte (Druckkanäle 68, 72, Verbindungkanal 84)
erforderlich, um die Hochdruckseite der drei Pumpeinheiten
6a, 6b, 6c mit dem Druckanschluß (Fitting 92) zu verbinden.
Zur Ausbildung der Ringkanäle 66 ist lediglich eine An
fasung der Zylinderdeckel 44 erforderlich.
Zum besseren Verständnis sei die Funktion der Radial
kolbenpumpe 1 kurz erläutert. Bei der Verwendung in einem
Kraftstoffeinspritzsystem wird der Kraftstoff über den
Sauganschluß 76 mittels einer Vorförderpumpe in den Exzen
terraum 32 gefördert. Bei rotierender Exzenterwelle 4 wird
der Kraftstoff über die Nuten 58 des Gleitschuhs 54 bei
spielsweise in den Zylinderraum der Pumpeinheit 6a ange
saugt und bei der weiteren Drehung der Exzenterwelle 4
durch die Verschiebung des Zylinders 50 mit Druck beauf
schlagt, so daß das Druckventil 48 öffnet und das Druckmit
tel über die Radialbohrung 60, die Schrägbohrung 62 und den
Ringkanal 66 an den Druckkanal 68 abgegeben wird. Von dort
gelangt der Kraftstoff in den Ringraum 66 der Pumpeinheit
6b und von dort über den Druckkanal 72, den Ringraum 66 der
Pumpeinheit 6c, den Verbindungskanal 84 und den Eingang des
Druckbegrenzungsventils 94 zur Bohrung des Fittings 92, und
damit zum Druckanschluß der Radialkolbenpumpe. Der druckbe
aufschlagte Kraftstoff strömt dann über eine Druckleitung
zur Common-Rail und von dort über Einspritzventile in die
Zylinder des Verbrennungsmotors eingespritzt.
Bei dem vorbeschriebenen Ausführungsbeispiel sind die
Hochdruckkanäle im wesentlichen in der gleichen Ebene wie
die Achsen der Pumpeinheiten 6a, 6b, 6c angeordnet.
Fig. 4 zeigt ein Ausführungsbeispiel, bei dem die bei
den Druckkanäle 68, 72 versetzt zu der vorbeschriebenen Ra
dialebene der Achsen 70 angeordnet sind. Das heißt, bei dem
in Fig. 4 dargestellten Ausführungsbeispiel liegen die
Druckkanäle 68, 72 in der Ebene, die in Fig. 3 mit der
Schnittlinie B-B angedeutet ist. Bei dieser Variante kann
der Sauganschluß 76 in der Radialebene der Achsen 10 ausge
bildet werden, so daß dieser in der Darstellung gemäß Fig.
4 oberhalb der Zeichenebene verläuft und den Druckkanal 72
nicht schneidet. Das Fitting 92 und das Druckbegrenzungs
ventil 78 mit dem Verbindungskanal 84 bleiben in der in
Fig. 2 dargestellten Anordnung in der Achsebene der
Pumpebene 6a, 6b, 6c. Die Fertigung der Druckkanäle 68, 72
erfolgt in der gleichen Weise wie beim vorbeschriebenen
Ausführungsbeispiel, d. h. diese können ebenfalls von der
Stirnseite der Vorsprünge 40 her entlang der zweifach ge
punkteten Linie 96 ins Gehäuse 2 eingebohrt werden. Aus der
Darstellung nach Fig. 4 geht hervor, daß die Schrägbohrung
62 in einer Ebene senkrecht zur Schnittebene B-B verläuft.
Die Anordnung der sonstigen Bauelemente entspricht dem
in Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel, so daß auf ei
ne weitere Erläuterung verzichtet werden kann. Bei dieser
Variante sind somit sämtliche Anschlüsse, d. h. Sauganschluß
76, Fitting 78 sowie die Pumpeinheiten 6a, 6b, 6c in einer
Ebene angeordnet, so daß das Gehäuse 2 sehr kompakt ausge
bildet werden kann.
Wesentlich bei der vorliegenden Erfindung ist, daß die
Pumpeinheiten 6a, 6b, 6c durch Druckkanäle 62, 72 direkt
verbunden sind, wobei die Aufnahmen 42 der Pumpeinheiten
durch geeignete Ausgestaltung des Zylinderdeckels 44 oder
eines sonstigen Bauteils der Pumpeinheiten 6a, 6b, 6c einen
Teil des Hochdruckkanals bilden.
Bei den vorbeschriebenen Ausführungsbeispielen erfolgte
die Ausbildung des Ringkanals 66 durch die Fase 64. In Ab
weichung von diesem Ausführungsbeispiel kann, wie in Fig. 2
bei der Pumpeinheit 6b angedeutet, anstelle der Fase auch
eine umlaufende Ausdrehung 98 oder eine sonstige Nut am Zy
linderdeckel 44 zur Ausbildung des Ringkanals 66 verwendet
werden.
Selbstverständlich ist auch der Aufbau der Pumpeinhei
ten 6 nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel, mit
feststehendem Kolben 46 und bewegbarem Zylinder 50 be
schränkt, sondern auch bei einem Ausführungsbeispiel mit
bewegbaren Kolben und feststehenden Zylinder einsetzbar. In
diesem Fall könnte die Anbindung der Druckkanäle 68, 72 an
die Pumpeinheiten über entsprechende Ausdrehungen am Außen
umfang des Zylinders erfolgen, die dann in der vorbeschrie
benen Weise mit dem Ausgang des Druckventils 48 verbunden
sind.
Bei Radialkolbenpumpen mit mehr als drei Pumpeinheiten
werden wie bei dem in Fig. 2 dargestellten Ausführungsbei
spiel jeweils zwei benachbarte Pumpeinheiten über Druckka
näle untereinander und eine Pumpeinheit über einen Verbin
dungskanal mit dem Druckbegrenzungsventil 78 verbunden.
Offenbart ist eine Radialkolbenpumpe, bei der jeweils
zwei Pumpeinheiten direkt über einen Druckkanal verbunden
sind, der als Bohrung ins Pumpengehäuse eingebracht ist.
Diese Druckkanäle verlaufen in einer der Radialebenen, die
durch die Pumpeinheiten ausgespannt ist.
Claims (10)
1. Radialkolbenpumpe mit einer in einem Pumpengehäuse (2)
gelagerten Exzenterwelle (4), über die Pumpeinheiten
(6a, 6b, 6c) antreibbar sind, so daß Druckmittel über
jeweils ein Saugventil (56) in einen Zylinderraum jeder
Pumpeneinheit (6a, 6b, 6c) ansaugbar und druckbeauf
schlagt über ein Druckventil (48) an ein
Druckkanalsystem abgebbar ist, das hydraulisch mit dem
Druckanschluß (92) des Pumpengehäuses (2) verbunden ist,
dadurch gekennzeichnet, daß die Druckkanäle (68, 72) in
dem durch die Pumpeinheiten (6a, 6b, 6c) begrenzten Ra
dialbereich des Pumpengehäuses (2) angeordnet sind.
2. Radialkolbenpumpe nach Patentanspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Druckkanäle (68, 72) in der durch die
Achsen (70) der Pumpeinheiten (6a, 6b, 6c) aufgespannten
Radialebene liegen.
3. Radialkolbenpumpe nach Patentanspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß die Druckkanäle (68, 72) im Tangen
tialabstand zur Exzenterwelle (4) verlaufen.
4. Radialkolbenpumpe nach einem der vorhergehenden Patent
ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Pumpeinheiten
(6a, 6b, 6c) in Aufnahmen (42) des Pumpengehäuses (2)
angeordnet sind und daß die Druckkanäle (68, 72) jeweils
zwei benachbarte Aufnahmen (42) miteinander verbinden.
5. Radialkolbenpumpe nach Patentanspruch 4, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Ausgangsanschlüsse jeder Pumpeneinheit
(6a, 6b, 6c) über einen Verbindungsraum (66) in der Auf
nahme (42) mit einem Druckkanal (68, 72) verbunden sind.
6. Radialkolbenpumpe nach Patentanspruch 5, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Verbindungsraum (66) durch eine Fase
(64) eines in einem radial erweiterten Abschnitt der
Aufnahme (42) eingesetzten Zylinderdeckels (66) der
Pumpeinheit (6a, 6b, 6c) gebildet ist.
7. Radialkolbenpumpe nach Patentanspruch 6, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Druckkanäle (68, 72) hydraulisch mit
einem Druckbegrenzungsventil (78) verbunden sind, das
ebenfalls in dem Radialbereich angeordnet ist.
8. Radialkolbenpumpe nach Patentanspruch 6 oder 7, dadurch
gekennzeichnet, daß das Druckbegrenzungsventil (78) über
einen in dem Radialbereich verlaufenden und in dem Ver
bindungsraum (66) mündenden Verbindungskanal (84) mit
dem Ausgangsanschluß einer Pumpeinheit (6c) verbunden
ist.
9. Radialkolbenpumpe nach Patentanspruch 8, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Druckanschluß (92) des Pumpengehäuses
(2) einstückig mit dem Gehäuse (94) des Druckbegren
zungsventils (78) ausgebildet ist.
10. Radialkolbenpumpe nach einem Patentansprüche 1-7 und
nach Patentanspruch 8, gekennzeichnet durch drei Pumpein
heiten (6a, 6b, 6c), wobei eine erste Pumpeinheit (6b) über
zwei in jeweils einer Aufnahme (42) des Pumpengehäuses (2)
mündende Druckkanäle (68, 72) mit den beiden anderen
Pumpeinheiten (6a, 6c) verbunden ist und der Verbindungska
nal (84) zum Druckbegrenzungsventil (78) in dem der ersten
Pumpeinheit (6b) gegenüberliegenden Teil des Pumpengehäuses
(2) ausgebildet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1999120997 DE19920997B4 (de) | 1999-05-06 | 1999-05-06 | Radialkolbenpumpe |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1999120997 DE19920997B4 (de) | 1999-05-06 | 1999-05-06 | Radialkolbenpumpe |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19920997A1 true DE19920997A1 (de) | 2000-11-09 |
DE19920997B4 DE19920997B4 (de) | 2004-09-02 |
Family
ID=7907250
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1999120997 Expired - Fee Related DE19920997B4 (de) | 1999-05-06 | 1999-05-06 | Radialkolbenpumpe |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19920997B4 (de) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2011003821A1 (de) * | 2009-07-09 | 2011-01-13 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Lagerung für eine radial-kolbenpumpe |
FR3015582A1 (fr) * | 2013-12-23 | 2015-06-26 | Poclain Hydraulics Ind | Machine hydraulique a pistons radiaux presentant un encombrement radial limite |
RU173533U1 (ru) * | 2016-12-06 | 2017-08-30 | Общество с ограниченной ответственностью "ПРОМГАЗ-ТЕХНОЛОГИЙ" | Радиально-поршневой насос с прижимом поршней |
RU173537U1 (ru) * | 2016-12-06 | 2017-08-30 | Общество с ограниченной ответственностью "ПРОМГАЗ-ТЕХНОЛОГИЙ" | Трёхпоршневой радиальный насос с направляющими дисками |
RU2646519C1 (ru) * | 2016-12-06 | 2018-03-05 | Общество с ограниченной ответственностью "ПРОМГАЗ-ТЕХНОЛОГИЙ" | Радиально-поршневой насос с соединительным кольцом |
RU2647160C1 (ru) * | 2016-12-06 | 2018-03-14 | Общество с ограниченной ответственностью "ПРОМГАЗ-ТЕХНОЛОГИЙ" | Радиально-поршневой насос с направляющими дисками |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3682565A (en) * | 1970-08-31 | 1972-08-08 | Donald L Yarger | Multiple piston pump apparatus |
DE3046753C2 (de) * | 1980-12-12 | 1986-02-27 | Mannesmann Rexroth GmbH, 8770 Lohr | Hydrostatische Radialkolbenpumpe |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19652831B4 (de) * | 1996-12-18 | 2011-02-24 | Continental Automotive Gmbh | Druckfluid-Speisesystem für die Versorgung von Hochdruck-Sammelleitungen |
-
1999
- 1999-05-06 DE DE1999120997 patent/DE19920997B4/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3682565A (en) * | 1970-08-31 | 1972-08-08 | Donald L Yarger | Multiple piston pump apparatus |
DE3046753C2 (de) * | 1980-12-12 | 1986-02-27 | Mannesmann Rexroth GmbH, 8770 Lohr | Hydrostatische Radialkolbenpumpe |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2011003821A1 (de) * | 2009-07-09 | 2011-01-13 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Lagerung für eine radial-kolbenpumpe |
FR3015582A1 (fr) * | 2013-12-23 | 2015-06-26 | Poclain Hydraulics Ind | Machine hydraulique a pistons radiaux presentant un encombrement radial limite |
RU173533U1 (ru) * | 2016-12-06 | 2017-08-30 | Общество с ограниченной ответственностью "ПРОМГАЗ-ТЕХНОЛОГИЙ" | Радиально-поршневой насос с прижимом поршней |
RU173537U1 (ru) * | 2016-12-06 | 2017-08-30 | Общество с ограниченной ответственностью "ПРОМГАЗ-ТЕХНОЛОГИЙ" | Трёхпоршневой радиальный насос с направляющими дисками |
RU2646519C1 (ru) * | 2016-12-06 | 2018-03-05 | Общество с ограниченной ответственностью "ПРОМГАЗ-ТЕХНОЛОГИЙ" | Радиально-поршневой насос с соединительным кольцом |
RU2647160C1 (ru) * | 2016-12-06 | 2018-03-14 | Общество с ограниченной ответственностью "ПРОМГАЗ-ТЕХНОЛОГИЙ" | Радиально-поршневой насос с направляющими дисками |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE19920997B4 (de) | 2004-09-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE112011105490B4 (de) | Kraftstoffpumpe | |
EP2273115B1 (de) | Fluidpumpe, insbesondere Kraftstoffhochdruckpumpe, mit Druckdämpfer | |
EP1101931B1 (de) | Hochdruckeinspritzsystem mit Common Rail | |
WO1999009316A1 (de) | Pumpenanordnung zur kraftstoffhochdruckversorgung bei kraftstoffeinspritzsystemen von brennkraftmaschinen | |
DE102004047601A1 (de) | Fluidpumpe, insbesondere Kraftstoff-Hochdruckpumpe | |
DE19726572A1 (de) | Radialkolbenpumpe | |
EP2406488A1 (de) | Saugventil für eine kraftstoffhochdruckpumpe | |
DE19920997A1 (de) | Radialkolbenpumpe | |
EP2657525A2 (de) | Zahnradmaschine mit einer Axialdichtung, die sich in den Bereich der radialen Außenoberfläche des zugeordneten Lagerkörpers erstreckt | |
DE102008058288A1 (de) | Druckbegrenzungsventil und Hochdruckpumpe mit einem Druckbegrenzungsventil | |
EP3430261B1 (de) | Hochdruckpumpe mit einem fluiddämpfer | |
DE19725564C2 (de) | Radialkolbenpumpe | |
EP1676031B1 (de) | Radialkolbenpumpe für common rail einspritzsysteme | |
EP2510239A2 (de) | AUßENZAHNRADPUMPE | |
DE10243148A1 (de) | Radialkolbenpumpeneinheit | |
EP0633398B1 (de) | Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen | |
WO2004046547A1 (de) | Radialkolbenpumpe mit flächiger dichtung zwischen flansch und gehäuse | |
DE102006055845A1 (de) | Mehrstufige Pumpenanordnung | |
DE102010031390A1 (de) | Saugventil einer Kraftstoffversorgungsanlage einer Brennkraftmaschine | |
DE19920998B4 (de) | Radialkolbenpumpe | |
DE10254840A1 (de) | Pumpenanordnung mit einer Hochdruckpumpe und einer dieser vorgeschalteten Niederdruckpumpe für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung einer Brennkraftmaschine | |
DE19909329A1 (de) | Kraftstoffeinspritzsystem | |
WO2014198447A1 (de) | Pumpe | |
EP0985093B1 (de) | Radialkolbenpumpe | |
DE102010001119A1 (de) | Hochdruckpumpe |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: SIEMENS AG, 80333 MUENCHEN, DE |
|
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH, 30165 HANNOVER, DE |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |