DE19915737A1 - Verfahren zum Regeln der Schmierung, vorzugsweise bei Verbrennungsmotoren und Anordnung zum Regeln gemäß dem Verfahren - Google Patents

Verfahren zum Regeln der Schmierung, vorzugsweise bei Verbrennungsmotoren und Anordnung zum Regeln gemäß dem Verfahren

Info

Publication number
DE19915737A1
DE19915737A1 DE19915737A DE19915737A DE19915737A1 DE 19915737 A1 DE19915737 A1 DE 19915737A1 DE 19915737 A DE19915737 A DE 19915737A DE 19915737 A DE19915737 A DE 19915737A DE 19915737 A1 DE19915737 A1 DE 19915737A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
internal combustion
signal
operating state
lubrication
actuator
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19915737A
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
Priority to DE19915737A priority Critical patent/DE19915737A1/de
Priority to EP00105639A priority patent/EP1043483B1/de
Priority to DE50009613T priority patent/DE50009613D1/de
Publication of DE19915737A1 publication Critical patent/DE19915737A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01MLUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00Pressure lubrication
    • F01M1/16Controlling lubricant pressure or quantity
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01MLUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M2250/00Measuring
    • F01M2250/60Operating parameters
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01MLUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M2250/00Measuring
    • F01M2250/62Load
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01MLUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M2250/00Measuring
    • F01M2250/64Number of revolutions

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

Es ist bereits bei Brennkraftmaschinen bekannt, daß Schmiermittelpumpen in Abhängigkeit vom Betriebszustand der Brennkraftmaschine unter Erfassung von Laststellung und Motordrehzahl zu regeln. Erfindungsgemäß wird die Schmiermittelpumpe über ein Kennfeld gesteuert, wobei die Kenngrößen dem Motorsteuergerät entnommen werden.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Regeln der Schmierung, vorzugsweise bei Verbrennungsmotoren und eine Anordnung zum Regeln gemäß dem Verfahren, entsprechend dem Oberbegriffen des Haupt- und Nebenanspruches.
Vorbekannt ist ein gattungsgemäßes Verfahren zum Regeln der Schmierung anhand von Betriebsparametern eines Verbrennungsmotors durch die Schrift DE-P 75 35 80. Die Schmiermittelmenge, vorzugsweise für die Zylinderschmierung einer Brennkraft­ maschine wird abhängig vom Betriebszustand der Brennkraftmaschine bemessen und ihr zugeführt. Dies wird durch folgenden Aufbau möglich:
Ein Fliehkraftregler und die Regelstange einer Einspritzpumpe bilden unter Zwischen­ schaltung eines Hebelsystems das Stellglied für eine mengenregelbare Schmiermit­ telpumpe, die ausgehend von der Kurbelwelle der Brennkraftmaschine angetrieben wird.
Im Ergebnis ergibt sich eine, von der eingespritzten Kraftstoffmenge und der Dreh­ zahl der Brennkraftmaschine abhängige Schmiermittelmenge, die von der Schmier­ mittelpumpe gefördert dem Schmierkreislauf der Brennkraftmaschine zugeführt wird.
Vorbekannt ist eine ähnliche Anordnung durch die Schrift DE 36 37 031 A1 bei Dieselmotoren für den Antrieb von Schiffen. Die Ölpumpe wird belastungsabhängig eingestellt, so daß sie sowohl bei Nenndrehzahl oder -leistung als auch im Teil­ lastbereich des Motors die Schmierung an allen Schmierstellen ausreichend ge­ währleistet.
Der Erfindung liegt einerseits die Aufgabe zugrunde ein gattungsgemäßes Verfahren zum Regeln der Schmierung und andererseits eine Anordnung zum Regeln gemäß dem Verfahren zu schaffen. Dabei sollen Eingangsdaten, die dem Motorsteuergerät anliegen oder in diesem entstehen, und besondere Funktionaldaten des Schmier­ zustandes als Einflußgrößen einen sicheren Schmierzustand gewährleisten. Erfindungsgemäß wird dies durch ein Verfahren und eine Anordnung mit den je­ weiligen Merkmalen des kennzeichenden Teiles des Haupt- und Nebenanspruches erreicht.
Die erfindungsgemäße Anordnung umfaßt einen Regelkreis für die Schmiermittel­ pume mit einem Kennfeld für vom Betriebszustand abhängige Solldruckwerte des Schmiermittels für eine oder mehrere ausgewählte Meßstellen im Schmierkreislauf. Aus diesem Kennfeld sind vom Betriebszustand des Motors Solldruckwerte des Schmiermittels abhängig abrufbar. Eine nachgeschaltete Einheit, der Signale des jeweiligen Solldruckwertes und des momentanen Ist-Druckes einer der ausgewähl­ ten Meßstellen des Schmierkreislaufes anliegen, bildet ein Signal der Regelabwei­ chung für eine Ansteuereinrichtung. Diese stellt entsprechend dem Signal der Regelabweichung die Wirkrichtung des Stellgliedes ein, welches die Fördermenge der Schmiermittelpumpe regelt.
In dem Kennfeld können direkte und indirekte Einflüsse auf die Schmierung bei allen Betriebsbedingungen eines Motors für die Mengenregelung der Schmierpumpe be­ rücksichtigt werden. Einzelheiten des Verfahrens sowie Ausgestaltungen der Anord­ nung gemäß den Unteransprüchen werden im Zusammenhang mit den erzielten Vorteilen in der Beschreibung erläutert.
Anhand einer Zeichnung werden Ausführungsbeispiele der Erfindung nachfolgend beschrieben.
Es zeigt: Fig. 1 ein schematisiertes Schaltbild einer erfindungsgemäßen Anordnung zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens,
Fig. 2 ein schematisiertes Schaltbild einer weiteren erfindungsgemäßen Ausführung.
Fig. 1 zeigt einen Druckregelkreis 2, z. B. für eine von einem Verbrennungsmotor VM angetriebene Schmiermittelpumpe 1, deren Fördermenge mittels eines Stellglie­ des 13 veränderbar ist. Diese Schmiermittelpumpe 1 speist den Schmierkreislauf DK, der z. B. über eine Drosselstelle zum Rücklauf R entlastet wird. Er ist in den Fig. 1 und Fig. 2 nur schematisch ohne Einzelheiten dargestellt.
Der zugehörige Druckregelkreis 2 ist wie folgt aufgebaut. Solldruckwerte pSW an einer ausgewählten Meßstelle M, z. B. eines Schmierkreislaufes SK, sind in einem Kennfeld 40 gespeichert und können bei Eingabe der Parameter, z. B. der Motor­ drehzahl n, der Last L und der Motortemperatur T, des momentanen Betriebszu­ standes eines Verbrennungsmotors 35, aus diesem ausgelesen werden.
Bei einem Vergleich des ausgelesenen Soll-Druckwertes pSW und des Ist-Druckes pi an der ausgewählten Meßstelle M des Schmierkreislaufes SK wird in einer Ein­ heit 41 eine Regelabweichung RA ermittelt und einer Ansteuervorrichtung 42 zuge­ führt.
Bei vorhandener Regelabweichung RA wird das Stellglied 13 über Signale S13 der Ansteuervorrichtung 42 verlagert, wobei eine Mehr- oder Minderförderung eingestellt wird. Dies erfolgt, bis der Ist-Druck pi des Öls an der ausgewählten Meßstelle M im Schmierkreislauf SK dem betriebszustandsabhängigen, aus dem Kennfeld 40 aus­ gelesenen Soll-Druckwert pSW entspricht.
An einer besonders gefährdeten Lagerstelle VL des Verbrennungsmotors VM kann vorteilhaft die Temperatur TL erfaßt werden, siehe Fig. 2. Überschreitet die Tempe­ ratur TL einen Grenzwert, so wird eine Maximalförderung Fmax der Schmiermittel­ pumpe eingestellt wird. Die übrigen Parameter des Betriebszustandes des Verbren­ nungsmotors VM bleiben in diesem Fall ohne Einfluß auf die eingestellte maximale Fördermenge Fmax.
Die erfindungsgemäße Anordnung zum Regeln der Schmierung, siehe Fig. 1, ge­ mäß dem Verfahren weist folgende Baugruppen auf. Ein Kennfeld 40 enthält betriebszustandsabhängige Soll-Druckwerte pSW von einer oder mehreren ausgewählten Meßstellen M des Schmierkreislaufes SK, die in Abhängigkeit von den eingangsseitig anliegenden Signalen des Betriebszustandes abrufbar sind.
Einer Einheit 41 liegen eingangsseitig Signale des jeweiligen Soll-Druckwertes pSW und des momentanen Ist-Druckes pi an, aus denen ein Signal der Regelabwei­ chung RA gebildet wird. Eine Ansteuereinrichtung 42 speist entsprechend dem Signal der Regelabweichung RA das Stellglied 13 und bestimmt damit dessen Wirkrichtung und die Stellung des Regelhebels der Schmiermittelpumpe 1.
Vorteilhaft ist eine Einheit 43, siehe Fig. 2, zum Auswerten der Temperatur TL an einer besonders gefährdeten, am höchsten belasteten Lagerstelle VL vorhanden. Beim Überschreiten der zulässigen Temperatur TL wird ein Signal Fmax zum Ein­ stellen einer Maximalförderung der Schmiermittelpumpe 1 gebildet.
Dieses Signal Fmax liegt zusammen mit dem Signal der Regelabweichung RA einer Vorrangschaltung 44 eingangsseitig an, wobei beim Anliegen des Signals Fmax nur dieses ausgangsseitig wirksam ist, womit eine Maximalförderung der Schmiermit­ telpumpe eingestellt wird.
Das Stellglied 13 kann ein Elektromagnet, ein elektrischer, hydraulischer oder pneumatischer Stellmotor sein, dessen Ansteuerung direkt oder indirekt vom Druck­ regelkreis 2 erfolgt.

Claims (7)

1. Verfahren zum Regeln der Schmierung, vorzugsweise für Verbrennungsmotoren mit einer mengenregelbaren Schmiermittelpumpe, wobei deren Stellglied in Abhängigkeit vom Betriebszustand der Brennkraftmaschine unter Erfassung von Laststellung und Motordrehzahl betätigt wird, gekennzeichnet durch folgende Merkmale,
  • - ein Druckregelkreis (2) für die Schmiermittelpumpe (1) weist ein Kennfeld (40) für vom Betriebszustand abhängige Soll-Druckwerte (pSW) des Schmiermittels für eine oder mehrere ausgewählte Meßstellen (M) des Schmierkreislaufes (SK) auf,
  • - die Soll-Druckwerte (pSW) des Schmiermittels sind vom Betriebszustand abhängig aus dem Kennfeld (40) abrufbar,
  • - eine Einheit (41), der Signale des jeweiligen Solldruckwertes (pSW) und des momentanen Ist-Druckes (pi) einer der ausgewählten Meßstellen (M) des Schmierkreislaufes (SK) anliegen, bildet ein Signal der Regelabweichung (RA),
  • - eine Ansteuereinrichtung (42), die entsprechend dem Signal (1) der Regelabwei­ chung (RA) das die Fördermenge der Schmiermittelpumpe (1) regelnde Stell­ glied (13) bewegt.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Auswahl der steuernd wirksamen Meßstelle (Mw), an welcher der momentane Ist-Druck (pi) erfaßt wird, und des zur Meßstelle (Mw) zugehörigen Kennfeld (40) in Abhängigkeit von den Parametern des Betriebszustandes (PBz) des Verbrennungsmotors (VM) bestimmt wird.
3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an einer besonders gefährdeten Lagerstelle (VL) die Temperatur (TL) erfaßt wird, und beim Überschreiten eines Grenzwertes eine Maximalförderung einstellbar ist.
4. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß beim Überschreiten eines Grenzwertes der Temperatur (TI) die übrigen Para­ meter des Betriebszustandes des Verbrennungsmotors (VM) ohne Einfluß auf die Fördermenge sind.
5. Anordnung zum Regeln der Schmierung gemäß dem Verfahren nach Anspruch 1, vorzugsweise für Verbrennungsmotoren mit einer mengenregelbaren Schmier­ mittelpumpe, deren Stellglied in Abhängigkeit vom Betriebszustand der Brenn­ kraftmaschine bei Erfassung von Laststellung und Motordrehzahl betätigbar ist, dadurch gekennzeichnet,
daß das mengenverändernde Stellglied (13) von einem Druckregelkreis (2) ange­ steuert ist, der folgende Baugruppen enthält:
  • - ein Kennfeld (40) für betriebszustandsabhängige Soll-Druckwerte (pSW) für eine oder mehrere ausgewählte Meßstellen (M) des Schmierkreislaufes (SK), die betriebszustandsabhängig abrufbar sind,
  • - eine Einheit (41), der Signale des jeweiligen Soll-Druckwertes (pSW) und des momentanen Ist-Druckes (pi) anliegen, aus denen ein Signal der Regelabwei­ chung (RA) gebildet wird,
  • - eine Ansteuereinrichtung (42), die entsprechend dem Signal der Regelabwei­ chung (RA) die Wirkrichtung des Stellgliedes (13) einstellt.
6. Anordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß eine Einheit (43) zum Auswerten der Temperatur (TL) an einer besonders gefährdeten Lagerstelle (VL) angeordnet ist, die beim Überschreiten eines Grenzwertes ein Signal (Fmax) zur Einstellung der Maximalförderung bildet.
7. Anordnung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Signal (Fmax) für maximale Fördermenge der Einheit (43) zum Auswerten der Temperatur (TL) und das Signal der Regelabweichung (RA) einer Vorrangschaltung (44) eingangsseitig anliegen, wobei bei Anliegen des Signals (Fmax) nur dieses ausgangsseitig wirksam ist.
DE19915737A 1999-04-08 1999-04-08 Verfahren zum Regeln der Schmierung, vorzugsweise bei Verbrennungsmotoren und Anordnung zum Regeln gemäß dem Verfahren Withdrawn DE19915737A1 (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19915737A DE19915737A1 (de) 1999-04-08 1999-04-08 Verfahren zum Regeln der Schmierung, vorzugsweise bei Verbrennungsmotoren und Anordnung zum Regeln gemäß dem Verfahren
EP00105639A EP1043483B1 (de) 1999-04-08 2000-03-16 Verfahren zum Regeln der Schmierung, vorzugsweise bei Verbrennungsmotoren und Anordnung zum Regeln gemäss dem Verfahren
DE50009613T DE50009613D1 (de) 1999-04-08 2000-03-16 Verfahren zum Regeln der Schmierung, vorzugsweise bei Verbrennungsmotoren und Anordnung zum Regeln gemäss dem Verfahren

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19915737A DE19915737A1 (de) 1999-04-08 1999-04-08 Verfahren zum Regeln der Schmierung, vorzugsweise bei Verbrennungsmotoren und Anordnung zum Regeln gemäß dem Verfahren

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE19915737A1 true DE19915737A1 (de) 2000-10-12

Family

ID=7903816

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19915737A Withdrawn DE19915737A1 (de) 1999-04-08 1999-04-08 Verfahren zum Regeln der Schmierung, vorzugsweise bei Verbrennungsmotoren und Anordnung zum Regeln gemäß dem Verfahren
DE50009613T Expired - Lifetime DE50009613D1 (de) 1999-04-08 2000-03-16 Verfahren zum Regeln der Schmierung, vorzugsweise bei Verbrennungsmotoren und Anordnung zum Regeln gemäss dem Verfahren

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE50009613T Expired - Lifetime DE50009613D1 (de) 1999-04-08 2000-03-16 Verfahren zum Regeln der Schmierung, vorzugsweise bei Verbrennungsmotoren und Anordnung zum Regeln gemäss dem Verfahren

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP1043483B1 (de)
DE (2) DE19915737A1 (de)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10237801B4 (de) * 2002-01-12 2004-05-27 Voigt, Dieter, Dipl.-Ing. Vorrichtung zur Druckregelung von Hydraulikpumpen
DE102005007406A1 (de) * 2005-02-18 2006-08-24 Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag Verfahren zur Ansteuerung einer Motorölpumpe
WO2008006414A2 (de) * 2006-07-10 2008-01-17 Joma-Hydromechanic Gmbh Verfahren zum verstellen einer volumenstromvariablen verdrängerpumpe in einem brennkraftmotor
DE102006037461A1 (de) * 2006-08-10 2008-02-14 Bayerische Motoren Werke Ag Verfahren der Betätigung einer volumenstromregelbaren Schmiermittelpumpe im Schmiermittelkreislauf eines Dieselmotors
DE102006049620A1 (de) * 2006-10-20 2008-04-24 Bayerische Motoren Werke Ag Druckregelvorrichtung
DE102007002677A1 (de) 2007-01-18 2008-07-24 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren der Betätigung einer volumenstromregelbaren Schmiermittelpumpe im Schmiermittelkreislauf eines Dieselmotors
DE102011114388B3 (de) * 2011-09-24 2012-11-22 Thomas Magnete Gmbh Elektrohydraulische Regeleinrichtung für eine Verstellpumpe

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1350930B2 (de) 2002-04-03 2016-01-27 SLW Automotive Inc. Regelbare Verdrängerpump sowie Steursystem dafür
DE112004001009D2 (de) * 2003-07-08 2006-05-18 Avl List Gmbh Schmierölsystem für eine Brennkraftmaschine mit regelbaren Schmieröldruck
DE102008026308B4 (de) 2008-05-31 2023-04-20 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Schmierstoff-Versorgungssystem
DE102008046655B3 (de) 2008-09-10 2010-02-18 Heye International Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Schmierstoffversorgung einer I.S.-Glasformmaschine

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE753580C (de) 1941-01-19 1953-02-16 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Zylinderschmierung fuer Brennkraftmaschinen
DK169589B1 (da) 1985-10-31 1994-12-19 Jensens Hans Maskinfabrik Centralsmøreaggregat til olieforsyning af smøresteder på en stor dieselmotorcylinder
CA2057125C (en) * 1990-12-06 1998-05-05 David C. Beck Apparatus for controlling and monitoring a lubricating system
FR2673677B1 (fr) * 1991-03-06 1994-12-09 Renault Procede de lubrification pour moteur a combustion interne et dispositif pour sa mise en óoeuvre.
DE4224973C2 (de) * 1992-07-29 1995-08-03 Glyco Metall Werke Fluidversorgungssystem mit Druckbegrenzung
US5339776A (en) * 1993-08-30 1994-08-23 Chrysler Corporation Lubrication system with an oil bypass valve
US5646341A (en) * 1995-07-28 1997-07-08 Caterpillar Inc. Apparatus and method for diagnosing an engine using an oil pressure model
EP1047927B1 (de) * 1997-12-18 2003-08-27 Iraj Rafei Vorrichtung zur überwachung eines schmierungssystems
US5884601A (en) * 1998-02-02 1999-03-23 Siemens Canada Limited Electric motor driven primary oil pump for an internal combustion engine

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10237801B4 (de) * 2002-01-12 2004-05-27 Voigt, Dieter, Dipl.-Ing. Vorrichtung zur Druckregelung von Hydraulikpumpen
DE10237801C5 (de) * 2002-01-12 2010-02-11 Voigt, Dieter, Dipl.-Ing. Vorrichtung zur Druckregelung von Hydraulikpumpen
DE102005007406A1 (de) * 2005-02-18 2006-08-24 Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag Verfahren zur Ansteuerung einer Motorölpumpe
WO2008006414A2 (de) * 2006-07-10 2008-01-17 Joma-Hydromechanic Gmbh Verfahren zum verstellen einer volumenstromvariablen verdrängerpumpe in einem brennkraftmotor
WO2008006414A3 (de) * 2006-07-10 2008-08-14 Joma Hydromechanic Gmbh Verfahren zum verstellen einer volumenstromvariablen verdrängerpumpe in einem brennkraftmotor
DE102006037461A1 (de) * 2006-08-10 2008-02-14 Bayerische Motoren Werke Ag Verfahren der Betätigung einer volumenstromregelbaren Schmiermittelpumpe im Schmiermittelkreislauf eines Dieselmotors
DE102006049620A1 (de) * 2006-10-20 2008-04-24 Bayerische Motoren Werke Ag Druckregelvorrichtung
DE102007002677A1 (de) 2007-01-18 2008-07-24 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren der Betätigung einer volumenstromregelbaren Schmiermittelpumpe im Schmiermittelkreislauf eines Dieselmotors
DE102011114388B3 (de) * 2011-09-24 2012-11-22 Thomas Magnete Gmbh Elektrohydraulische Regeleinrichtung für eine Verstellpumpe

Also Published As

Publication number Publication date
DE50009613D1 (de) 2005-04-07
EP1043483B1 (de) 2005-03-02
EP1043483A1 (de) 2000-10-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1716330B1 (de) Verfahren zur gleichstellung der einspritzmengenunterschiede zwischen den zylindern einer brennkraftmaschine
EP1730394B1 (de) Verfahren zur steuerung und regelung einer brennkraftmaschine
DE19953767C2 (de) Regelsystem zum Schutz einer Brennkraftmaschine vor Überlast
DE102007037037B3 (de) Verfahren zur Regelung einer Brennkraftmaschine
DE112007002011T5 (de) System zur dynamischen Detektion einer Brennstoffleckage
DE69732884T2 (de) Elektronisch steuerbares Abblaseventil
DE102010043897B4 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Verbrennungsmotors
DE19915737A1 (de) Verfahren zum Regeln der Schmierung, vorzugsweise bei Verbrennungsmotoren und Anordnung zum Regeln gemäß dem Verfahren
DE102013207372A1 (de) Verfahren zum Betreiben einer elektronischen Kraftstoffpumpe
DE112014001782B4 (de) Verfahren und System zur Steuerung eines Verbrennungsmotors
DE19937139C1 (de) Verfahren und Einrichtung zur Steuerung einer Brennkraftmaschine
EP1826385A1 (de) Verfahren zum Betreiben eines Einspritzsystems einer Brennkraftmaschine
DE3026150C2 (de)
DE19944190A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Erhöhung des Drehmoments bei einer direkteinspritzenden Brennkraftmaschine mit einem Abgasturbolader
DE102014225920A1 (de) Verfahren zum Betrieb eines Dieselmotors
DE19805299A1 (de) Elektronische Regeleinrichtung
DE10303573B4 (de) Verfahren, Computerprogramm, Speichermedium und Steuer- und/oder Regelgerät zum Betreiben einer Brennkraftmaschine, sowie Brennkraftmaschine insbesondere für ein Kraftfahrzeug
DE4107693C2 (de) System zur Regelung und Steuerung eines Laders
DE102013204230A1 (de) Verfahren zum Bereitstellen eines Raildrucks in einem Common-Rail-System
DE10315148A1 (de) Brennkraftmaschine
WO2018206368A1 (de) Verfahren zur bedarfsgerechten wartung eines injektors
DE102017221333B4 (de) Toleranz- und Verschleißkompensation einer Kraftstoffpumpe
DE102004039311B4 (de) Verfahren und Steuergerät zur Steuerung eines Enspritzdruckaufbaus bei einem Start eines Verbrennungsmotors
DE102010023636A1 (de) Verfahren zum Betreiben eines Antriebsaggregats
DE3637510A1 (de) Verfahren zur sicherung von notfahrfunktionen bei einer dieselbrennkraftmaschine

Legal Events

Date Code Title Description
8141 Disposal/no request for examination