DE19850712A1 - Antitheft device for pedal vehicles, with at least one turning bar acting via operating device to grip between pedal bearing shaft and pedal bearing wall - Google Patents

Abstract

The antitheft device has at least one turning bar (12). This acts through an operating device to bring about a positive engagement between the pedal bearing shaft and the pedal bearing wall. There may be a cam operated by a screw transmission, and the turning bar may have an operating pin running transversely, engaged with the cam.

Description

Die Erfindung betrifft eine Diebstahlsicherung für Tret­ fahrzeuge wie Fahrräder oder dergleichen, die infolge ei­ ner Vielzahl von Sachverhalten einem gegenüber Kraftfahr­ zeugen erhöhten Diebstahlrisiko ausgesetzt sind. Insbe­ sondere für hochwertige Fahrräder ist dadurch der Ge­ brauchsnutzen im Alltag spürbar herabgesetzt. The invention relates to an anti-theft device for pedaling vehicles such as bicycles or the like, which result from egg a multitude of issues to one versus motor vehicles are at increased risk of theft. In particular the Ge is especially for high-quality bicycles everyday benefits noticeably reduced.  

Bisher werden Diebstahlsicherungen überwiegend durch technische Zubehörlösungen geboten, die als Bügelschlös­ ser, Kabelschlösser und Ketten mit Vorhängeschloß anstre­ ben, die Fahrräder mit einem festen Gegenstand an Zaun oder Laternenpfahl zu verbinden, so daß insbesondere der Abtransport unterbunden wird. Dieser Vorteil wird jedoch mit einer umständlichen Bedienung erkauft, bei der sich der Besitzer meist einem Verschmutzungsrisiko aussetzt. Zudem führt das Anbringen und Wiederöffnen der Diebstahl­ sicherung einen erhöhten Zeitaufwand mit sich, der insbe­ sondere bei Kurzstrecken den Vorteil der Fahrradbenutzung verringert.So far, anti-theft devices have mainly been used technical accessory solutions, which are available as U-locks Streak the water, cable locks and chains with a padlock ben, the bikes with a fixed object on fence or to connect lamppost, so that in particular the Removal is prevented. This advantage, however bought with a cumbersome service, at which the owner usually exposes to a risk of pollution. In addition, attaching and reopening the theft securing an increased expenditure of time with it, especially the advantage of using bicycles especially on short journeys decreased.

Diebstahlsicherungen, die einfacher und bequemer bedien­ bar sind, wie beispielsweise die altbekannten "Hinterrad­ schlösser" oder die verschiedentlich vorgeschlagene Blockierung der Lenkeinrichtung (wie dies bei Motorrädern bekannt ist) bieten keine Sicherheit gegen den Abtrans­ port, der angesichts des geringen Gewichts von Fahrrädern schnell und vergleichsweise unauffällig möglich ist. Zu­ dem kann infolge des langen Hebelarms die Blockierung der Lenkeinrichtung durch ruckartiges Verdrehen des Lenkers aufgebrochen werden.Anti-theft devices that are easier and more convenient to use are bar, such as the well-known "rear wheel locks "or the variously proposed Blocking of the steering device (as is the case with motorcycles known) offer no security against the Abtrans port, given the light weight of bicycles is possible quickly and comparatively inconspicuously. To due to the long lever arm, the blocking of the Steering device by jerky turning of the handlebar be broken up.

Einen anderen Weg gehen die in den deutschen Anmeldungen 40 19 199, 43 20 663, 43 34 784 und der Gebrauchsmuster­ anmeldung 93 16 304 vorgeschlagenen Tretlager blockieren­ den Lösungen.The German registrations go another way 40 19 199, 43 20 663, 43 34 784 and the utility model registration 93 16 304 block the proposed bottom bracket the solutions.

Während diese Systeme durchweg einfacher zu bedienen sind als die Zubehörlösungen, besitzen sie weiter den Vorteil, daß sie nach erfolgter Entwendung schwerer und nur unter Schädigung des Fahrrades selbst zu überwinden sind. Den­ noch können bisher bekannte Lösungen, z. B. durch Ausboh­ ren des Schlosses außer Funktion gesetzt werden. While these systems are consistently easier to use than the accessory solutions, they also have the advantage that after stealing they are heavier and only under Damage to the bike itself must be overcome. Den previously known solutions, e.g. B. by booing locks can be deactivated.  

Die Erfindung hat sich nun zur Aufgabe gesetzt, eine Diebstahlsicherung vorzuschlagen, deren Arbeitsweise durch auch die Blockierung des Tretlagers gekennzeichnet ist und die erfindungsgemäß nicht ohne tiefgreifende Zer­ störung des Rahmens demontiert werden kann, wobei gleich­ zeitig eine leichte und saubere Bedienung realisiert wer­ den soll und das Vorhandensein der Diebstahlsicherung und ihr Gesichertsein für Diebe deutlich erkennbar ist.The invention has now set itself the task of Propose anti-theft device, the way it works characterized by the blocking of the bottom bracket is and according to the invention not without profound Zer disruption of the frame can be dismantled, being the same timely easy and clean operation realized that should and the existence of theft protection and their security is clearly recognizable to thieves.

Damit wird durch die Erfindung der Gebrauchsnutzen von Fahrrädern insbesondere im Kurzstrecken- und Stadtverkehr (Pendler) deutlich gesteigert. Die Diebstahlsicherheit kann erfindungsgemäß durch Kombination mit einer Alarm­ anlage noch weiter gesteigert werden. In einer bevorzug­ ten - fernbedienbaren - Ausgestaltung läßt sich die Dieb­ stahlsicherung mit weiteren fernbedienbaren Schlössern wie Speichenschlössern kombinieren, um neben der Sicher­ heit vor professionellen Dieben auch Sicherheit vor Gele­ genheitsdieben (insbesondere von Fahrradkomponenten wie einzelnen Rädern) zu erhalten.Thus, the utility of Bicycles especially in short distance and city traffic (Commuter) increased significantly. Theft protection can according to the invention by combination with an alarm plant can be further increased. In one preferred ten - remote-controlled - configuration, the thief steel lock with additional remote-controlled locks how to combine spoke locks to secure in addition security from professional thieves and security from gels thieves (especially of bicycle components like individual wheels).

Die Erfindung löst diese Aufgabe durch eine Diebstahlsi­ cherung mit den Merkmalen des Hauptanspruches. Die Unter­ ansprüche geben vorteilhafte Ausführungsformen der Erfin­ dung wieder.The invention solves this problem by a theft with the features of the main claim. The sub Claims give advantageous embodiments of the invention again.

Vorteilhaft ist insbesondere, daß an einem zentralen Rah­ menteil des Fahrrades, dem Tretlager, ein Schloß ange­ bracht ist, das ohne Zerstörung des Rahmenteils, das das Tretlager umschließt, auch bei einem Abtransportdiebstahl nicht geöffnet werden kann. Gleichzeitig ist das Fahrrad gegen unbefugte Benutzung gesichert. It is particularly advantageous that on a central frame part of the bike, the bottom bracket, a lock is brought, that without destroying the frame part, that the Bottom bracket encloses, even in the event of theft cannot be opened. At the same time is the bike secured against unauthorized use.  

Die vorgesehenen Schwenkriegel können entweder durch Fe­ dern, Kurvenscheiben, Schiebehülsen hydraulisch oder pneumatisch mit Kolben und Ventilen, Druckspeichern oder auch elektrisch durch Solenoide oder miniaturisierte Spindelantriebe insbesondere Schneckentriebe betätigt werden.The provided swivel bolts can either by Fe , cams, sliding sleeves hydraulic or pneumatic with pistons and valves, pressure accumulators or also electrically by solenoids or miniaturized Spindle drives, in particular worm drives become.

Die Bedienung durch den Benutzer kann dabei im einfach­ sten Falle durch ein den Betätigungsmechanismus bewegen­ des, betätigendes oder nur absicherndes Schloß mit einem Schlüssel erfolgen. Bei einem nur absichernden Schloß ist ein weiteres Betätigungselement zur Bewegung der Schwen­ kriegel, beispielsweise ein Druckknopf an der Seite des Tretlagers oder durch mechanische Kopplung mit einem beim Abstellen zu betätigenden Ständer vorgesehen.Operation by the user can be simple Most cases by moving the actuating mechanism of the actuating or only securing lock with one Keys. When there is only a locking lock another actuator for moving the swings Kriegel, for example a push button on the side of the Bottom bracket or by mechanical coupling with a Parking to be operated stand provided.

Es ist jedoch auch möglich, daß in Anlehnung an die in der Automobiltechnik üblichen Funkfernbedienungen für ein Schloß der Benutzer ein Gerät betätigt, das über ein in­ dividuelles Signal die Sperrung bzw. die Entsperrung durch Fernwirkung über Funkwellen, infrarotes Licht, Ul­ traschall oder dergleichen bewirkt. In diesem Fall ist eine Batterie im Fahrrad vorzusehen, die es gleichzeitig ermöglicht, den gesicherten Zustand des Fahrrades durch optische Mittel, Blinklicht, farbiger Indikator in Sicht­ fenster oder dergleichen außen am Fahrrad deutlich wahr­ nehmbar anzuzeigen.However, it is also possible that, based on the in automotive remote controls for a The user closed a device that operated via a individual signal the lock or unlock by long-range effects via radio waves, infrared light, ul trasound or the like. In this case to provide a battery in the bike that is there at the same time allows the secured condition of the bike through optical means, flashing light, colored indicator in sight windows or the like on the outside of the bike clearly true display acceptable.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus nachfolgender Beschreibung eines bevorzugten Ausfüh­ rungsbeispiels anhand der beigefügten Zeichnungen. Dabei zeigt:Further advantages and features of the invention result from the following description of a preferred embodiment Example with reference to the accompanying drawings. Here shows:

Fig. 1 einen Schnitt rechtwinklig zur Tret­ achse in abgesperrtem Zustand, Fig. 1 is a section perpendicular to the pedal axis in closed-off condition,

Fig. 2 an der Fig. 1 entsprechenden Dar­ stellung im offenen, entsperrtem Zu­ stand, Fig. 2 corresponding to FIG. 1 Dar position in the open, unlocked to stand,

Fig. 3 einen axialen Schnitt entlang der Tretlagerachse, und Fig. 3 is an axial section along the bottom bracket axis, and

Fig. 4 einen Schwenkriegel in perspektivi­ scher Ansicht. Fig. 4 is a swivel bolt in perspectiv cal view.

Die in der Fig. 1 dargestellte um einen Lagerzapfen 10 schwenkende Sperrklinken 12 werden zur besseren kraft­ schlüssigen Verbindung, die ein mutwilliges Aufbringen verhindern soll, mehrfach, zum Beispiel vierfach, an­ geordnet. Fest in der Sperrklinke sind Betätigungsstifte 14 im vorderen, dem Lagerende gegenüberliegenden Ende vorgesehen, die jeweils durch eine Kurvenscheibe 16 (vergl. Fig. 3), die sich um die Tretlagerwelle bewegt, eine Schwenkbewegung aller Schwenkriegel zum gleichen Zeitpunkt bewirken.The pawls 12 pivoting around a bearing pin 10 shown in FIG. 1 are arranged several times, for example four times, for better force-locking connection, which is intended to prevent willful application. Firmly in the pawl, actuating pins 14 are provided in the front end opposite the bearing end, each of which causes a pivoting movement of all pivot bolts at the same time by means of a cam disk 16 (see FIG. 3) which moves around the bottom bracket shaft.

Diese Kurvenscheibe 16 ist beispielsweise durch einen Schneckenantrieb 18, der in Fig. 3 im unteren Bereich rechtwinklig zur Tretlagerwelle vorgesehen ist, angetrie­ ben. Die Verzahnung in der Tretlagerwelle, in die die je­ weiligen Schwenkriegel eingreifen, ist durch Bezugszei­ chen 20 angedeutet. Weiter sind in der Fig. 4 die Lager­ kugeln des Tretlagers mit Bezugszeichen 22 und die Lager­ schale mit Bezugszeichen 24 dargestellt.This cam 16 is driven, for example, by a worm drive 18 , which is provided in FIG. 3 in the lower area at right angles to the bottom bracket shaft. The toothing in the bottom bracket shaft, in which the respective pivot bolts engage, is indicated by reference characters 20 . Next 4 are in the Fig., The bearing balls of the bottom bracket with the reference numeral 22 and the bearing cup shown with reference numeral 24.

Es ist auch denkbar, in kinematischer Umzukehr die Schwenkriegel an der Tretlagerwelle anzuordnen und die Verzahnung an dem rahmenseitigen Teil des Tretlagergehäu­ ses 26 anzuordnen. Dann sind diese jedoch jeweils mitbe­ wegt, was nicht unbedingt nötig ist. Gegen eine Demontage wird vorgeschlagen, eine Nut in der Tretlagerschale oder ggf. im Rahmen im Bereich der Öffnungen der Lagerschale vorzusehen, hinter der die Sperrklinken beim Einschwenken nach innen mit ihrer Rückseite einklemmen, so daß eine formschlüssige Verbindung beim abgeschlossenen Zustand vorhanden ist.It is also conceivable to arrange the pivot bolt on the bottom bracket shaft in kinematic reversal and to arrange the toothing on the frame-side part of the bottom bracket housing 26 . Then they are moved, which is not absolutely necessary. Against disassembly, it is proposed to provide a groove in the bottom bracket shell or, if necessary, in the frame in the area of the openings of the bearing shell, behind which the pawls pinch inward with their rear side when swiveling in, so that there is a positive connection in the locked state.

Die Tretlagerwelle hat weiter mittig gegenüber ihrer Ver­ zahnung einen vergrößerten Durchmesser, so daß diese seitlich nicht mehr aus dem Tretlager herausbewegt werden kann und nur unter Aufbohren der gesamten Tretlagerwelle sie entfernt werden kann. Da sie jedoch einen hochwerti­ gen Bestandteil des Fahrrades darstellt und die Gefahr der Beschädigung des Tretlagers groß ist, wird dies auch beim Abtransportdiebstahl für den Dieb wenig Sinn machen. Die Erfindung eignet sich sowohl für sogenannte BSA-Lager mit zwei im Rahmen eingeschraubten Lagerschalen, wie auch für sogenannte Patronen-Lager, bei denen die Lagerschalen durch eine mindestens zweiteilige Patrone ersetzt werden und in der die Tretlagerwelle mit mindestens zwei Wälzla­ gern (meist Rillenkugellagern) gelagert ist. Da die ge­ nannten Lagerungen kompatibel sind, kann die Erfindung ebenfalls einbaukompatibel ausgestaltet werden.The bottom bracket shaft has centered on its ver serration an enlarged diameter so that this no longer be moved sideways out of the bottom bracket can and only by drilling out the entire bottom bracket shaft it can be removed. However, since they are of high quality represents part of the bicycle and the danger the bottom bracket damage is large, so will it make little sense to the thief when it is stolen. The invention is suitable for so-called BSA bearings with two bearing shells screwed into the frame, as well for so-called cartridge bearings, in which the bearing shells be replaced by a cartridge with at least two parts and in which the bottom bracket shaft with at least two Wälzla likes (mostly deep groove ball bearings). Since the ge named bearings are compatible, the invention can also be designed to be compatible with installation.

In der Fig. 2 ist entsprechend der Fig. 1 der geschlosse­ ne Zustand dargestellt und in der Fig. 4 ist die Sperr­ klinke 12 auch mit der Bohrung 36 für den Lagerzapfen 10 einer Nase 38 zum Eingriff in die vorspringende Nut der Lagerschale und dem Steuerstift 14 nochmals perspekti­ visch dargestellt.In Fig. 2, the closed ne state is shown in Fig. 1 and in Fig. 4, the pawl 12 is also with the bore 36 for the bearing pin 10 of a nose 38 for engagement in the projecting groove of the bearing shell and the control pin 14 again shown perspecti vically.

Claims (4)

1. Diebstahlsicherung für Tretfahrzeuge wie Fahrräder oder dergleichen mit einem Tretlager, dadurch gekenn­ zeichnet, daß wenigstens ein Schwenkriegel (12) vorgesehen ist, der durch eine Betätigungseinrichtung bewegt einen form­ schlüssigen Eingriff zwischen Tretlagerwelle und Tret­ lagerwandung herstellt.1. Anti-theft device for pedal vehicles such as bicycles or the like with a bottom bracket, characterized in that at least one pivot bolt ( 12 ) is provided, which moves by an actuating device produces a positive engagement between the bottom bracket shaft and the bottom bracket wall. 2. Diebstahlsicherung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß eine mit einem Schneckengetriebe betätigte Kurvenschei­ be vorgesehen ist, und ein im Schwenkriegel quer zu seiner Erstreckung vorgesehener Betätigungsstift im Eingriff mit der Kurvenscheibe ist.2. Anti-theft device according to claim 1, characterized records that a cam operated with a worm gear be provided, and one in the crossbar to its extension provided in the actuating pin Is engaged with the cam. 3. Diebstahlsicherung nach einem der vorangehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zwei von einer Kurvenscheibe betätigte ringförmige Anordnungen von je vier Sperrklinken vorgesehen sind, die jeweils mit ei­ ner Verzahnung (32) an dem ihren Lagerzapfen gegenüber­ liegendem, nach innen weisenden Endabschnitt versehen sind, und diese Verzahnung in einer entsprechend vorge­ sehenen, auf dem Umfang der Tretlagerwelle angeordneten weiteren Verzahnung zum Eingriff bei einem Verschwenken der Sperrklinken kommt.3. Anti-theft device according to one of the preceding claims, characterized in that two actuated by a cam annular arrangements of four pawls are provided, which are each provided with egg ner teeth ( 32 ) on their bearing journal opposite, inwardly facing end portion , and this toothing comes in a correspondingly provided, arranged on the circumference of the bottom bracket further toothing for engagement when the pawls pivot. 4. Diebstahlsicherung nach einem der vorangehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkriegel an ihrer Rückseite im Bereich des Lagerzapfens mit ei­ ner Nase (38) versehen sind, die beim Einschwenken in die Tretwelle nach außen hinter eine randseitige Nut (34) der Tretlagerschale eingreifen, so daß die Demon­ tage durch die Öffnung des Tretlagers gesperrt ist.4. Anti-theft device according to one of the preceding claims, characterized in that the swivel bolts are provided on their rear in the region of the bearing journal with egg ner nose ( 38 ), which when swiveling out into the pedal shaft to the outside behind an edge groove ( 34 ) of the bottom bracket shell intervene so that the Demon days is blocked by the opening of the bottom bracket.