DE19826273B4

DE19826273B4 - Automatisch schaltbares Fünfganggetriebe

Info

Publication number: DE19826273B4
Application number: DE19826273A
Authority: DE
Inventors: Jong-Sool Park
Original assignee: Hyundai Motor Co
Current assignee: Hyundai Motor Co
Priority date: 1997-10-08
Filing date: 1998-06-12
Publication date: 2007-06-14
Anticipated expiration: 2018-06-13
Also published as: KR100298737B1; KR19990031055A; DE19826273A1; US6039670A; JP3328681B2; JPH11141626A

Abstract

Automatisch schaltbares Fünfganggetriebe, mit:
einem ersten zusammengesetzten Planetengetriebe (2), das ein erstes und ein zweites einfaches Planetengetriebe (16, 18) mit einem ersten, einem zweiten, einem dritten und einem vierten Betriebselement (A, B, C, D) aufweist, wobei das erste Betriebselement (A) als Antriebselement wirkt;
einem zweiten zusammengesetzten Planetengetriebe (4), das ein drittes und ein viertes einfaches Planetengetriebe (32, 34) mit einem fünften, einem sechsten, einem siebten und einem achten Betriebselement (G, H, I, J) aufweist, wobei das fünfte Betriebselement (G) als Abtriebselement wirkt, wobei das fünfte Betriebselement (G) mit dem zweiten Betriebselement (B) und das sechste Betriebselement (H) mit dem ersten Betriebselement (A) variabel verbunden sind, und wobei das siebte Betriebselement (I) mit dem vierten Betriebselement (D) fest verbunden ist;
Kupplungen (6, 8; C1, C2) zum variablen Verbinden des fünften Betriebselements (G) mit dem zweiten Betriebselement (B) und des sechsten Betriebselements (H) mit dem ersten Betriebselement (A); und...

Description

Die Erfindung betrifft ein automatisch schaltbares Fünfganggetriebe, und insbesondere ein automatisch schaltbares Fünfganggetriebe, welches durch Verringerung der Anzahl von Reibelementen in den Abmessungen kompakt und mit geringem Gewicht gestaltet werden kann.

Die DE 31 23 868 A1 , DE 31 21 541 A1 und EP 0 239 205 A2 offenbaren jeweils ein automatisch schaltbares Getriebe, das aus vier einfachen Planetengetrieben mit Einzelplanetenrädern zusammengesetzt ist und mindestens sechs Reibelemente zum Schalten von mindestens fünf Vorwärtsgängen und zwei Rückwärtsgängen aufweist.

Mit der Erfindung wird ein automatisch schaltbares Fünfganggetriebe geschaffen, welches durch Verringerung der Anzahl von Reibelementen in den Abmessungen kompakt und mit geringem Gewicht gestaltet werden kann.

Dies wird erfindungsgemäß durch ein automatisch schaltbares Fünfganggetriebe nach den Merkmalen aus einem der Ansprüche 1 bis 9 erreicht.
Die Erfindung wird mit Bezug auf die Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigen:
1 ein Hebeldiagramm für Getriebe nach verschiedenen Ausführungsformen;
2 ein Hebeldiagramm für ein Getriebe nach einer bevorzugten Ausführungsform beim Betrieb im ersten, zweiten und dritten Vorwärtsgang;
3 ein Hebeldiagramm für ein Getriebe nach einer bevorzugten Ausführungsform beim Betrieb im vierten und fünften Vorwärtsgang;
4 ein Hebeldiagramm für ein Getriebe nach einer bevorzugten Ausführungsform beim Betrieb im Rückwärtsgang;
5 eine Tabelle, aus der der Betrieb der Reibelemente in jedem Schaltbereich eines Getriebes nach einer bevorzugten Ausführungsform ersichtlich ist;
6 ein Schema eines Getriebes nach einer ersten bevorzugten Ausführungsform;
7 ein Schema eines Getriebes nach einer zweiten bevorzugten Ausführungsform;
8 ein Schema eines Getriebes nach einer dritten bevorzugten Ausführungsform;
9 ein Schema eines Getriebes nach einer vierten bevorzugten Ausführungsform;
10 ein Schema eines Getriebes nach einer fünften bevorzugten Ausführungsform;
11 ein Schema eines Getriebes nach einer sechsten bevorzugten Ausführungsform;
12 ein Schema eines Getriebes nach einer siebten bevorzugten Ausführungsform;
13 ein Schema eines Getriebes nach einer achten bevorzugten Ausführungsform; und
14 ein Schema eines Getriebes nach einer neunten bevorzugten Ausführungsform.
Das erfindungsgemäße Getriebe weist ein erstes und ein zweites zusammengesetztes Planetengetriebe 2 und 4 auf, die miteinander verbunden sind, um fünf Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang zu realisieren.
Sowohl das erste als auch das zweite zusammengesetzte Planetengetriebe 2 und 4 ist als Verbindung zweier einfacher Planetengetriebe miteinander ausgebildet, und jedes einfache Planetengetriebe ist mit zwei von insgesamt acht Betriebselementen fest verbunden, die in zwei Gruppen zu je vier Betriebselementen – A, B, C, D und G, H, I, J – für das jeweilige zusammengesetzte Planetengetriebe 2 und 4 angeordnet sind.
Um das erste und das zweite zusammengesetzte Planetengetriebe 2 und 4 miteinander zu verbinden, ist ein Betriebselement des ersten zusammengesetzten Planetengetriebes 2 mit einem Betriebselement des zweiten zusammengesetzten Planetengetriebes 4 fest verbunden, und zwei andere Betriebselemente des ersten zusammengesetzten Planetengetriebes 2 sind mit zwei anderen Betriebselementen des zweiten zusammengesetzten Planetengetriebes 4 über Kupplungen variabel verbunden.
Ausführlicher beschrieben, wirkt ein erstes Betriebselement A des ersten zusammengesetzten Planetengetriebes 2 als Antriebselement, und ein viertes Betriebselement D des ersten zusammengesetzten Planetengetriebes 2 ist mit einem siebten Betriebselement I des zweiten zusammengesetzten Planetengetriebes 4 fest verbunden. Ferner ist das erste Betriebselement A des ersten zusammengesetzten Planetengetriebes 2 mit einem sechsten Betriebselement H des zweiten zusammengesetzten Planetengetriebes 4 über eine zweite Kupplung 8 variabel verbunden, und ein zweites Betriebselement B des ersten zusammengesetzten Planetengetriebes 2 ist mit dem fünften Betriebselement G des zweiten zusammengesetzten Planetengetriebes 4 über eine erste Kupplung 6 variabel verbunden, wobei das fünfte Betriebselement G des zweiten zusammengesetzten Planetengetriebes 4 als Antriebselement wirkt.
Außerdem wirken ein drittes Betriebselement C des ersten zusammengesetzten Planetengetriebes 2 und ein achtes Betriebselement J des zweiten zusammengesetzten Planetengetriebes 4 wahlweise als Reaktionselemente durch das Betätigen der ersten und der zweiten Bremse 10 bzw. 12.
Auf der Basis der obigen Beschreibung können das erste und das zweite zusammengesetzte Planetengetriebe 2 und 4 zu einem einzigen Hebel zusammengefaßt werden, wie aus 2 ersichtlich ist, wobei der Hebel erste bis sechste Knotenpunkte N1, N2, N3, N4, N5 und N6 aufweist, die die Betriebselemente A bis J des ersten und des zweiten zusammengesetzten Planetengetriebes 2 und 4 darstellen. Das Hebeldiagramm in dieser Zeichnung wird verwendet, um den Betrieb des Getriebes im ersten, zweiten und dritten Vorwärtsgang zu erläutern, wobei die erste Kupplung 6 in all diesen drei Gängen eingekuppelt ist.
Ausführlicher beschrieben, stellt der erste Knotenpunkt N1 das erste Betriebselement A dar, der zweite Knotenpunkt N2 stellt eine Verbindung des zweiten Betriebselements B mit dem fünften Betriebselement G dar, der dritte Knotenpunkt N3 stellt das sechste Betriebselement H dar, der vierte Knotenpunkt N4 stellt das dritte Betriebselement C dar, der fünfte Knotenpunkt N5 stellt eine Verbindung des vierten Betriebselements D mit dem siebten Betriebselement I dar, und der sechste Knotenpunkt N6 stellt das achte Betriebselement J dar.
Aus der Tabelle in 5 ist ersichtlich, welche Reibelemente in dem jeweiligen Schaltbereich betrieben werden.
Erster Vorwärtsgang
In einem ersten Vorwärtsgang sind die erste Kupplung 6 (C1) und die erste Bremse 10 (B1) eingekuppelt bzw. betätigt. Mit Rückbezug auf 2 wirkt der vierte Knotenpunkt N4 in einem Zustand, in dem der Antrieb über den ersten Knotenpunkt N1 realisiert wird, durch die Betätigung der ersten Bremse 10 als Reaktionselement.
Auch stellt in 2, wenn die Abtriebsdrehzahl als "1" angenommen wird, eine Linie, die den vierten Knotenpunkt N4 (ein Reaktionselement) mit dem zweiten Knotenpunkt N2 (ein Abtriebselement) verbindet, auf diesem Niveau der Abtriebsdrehzahl eine Linie S1 des ersten Ganges dar. Dementsprechend ist die Antriebsdrehzahl über dem ersten Knotenpunkt N1 wesentlich höher als die Abtriebsdrehzahl. Auch drehen sich im Zustand des ersten Ganges die Betriebselemente des fünften und des sechsten Knotenpunktes N5 bzw. N6 in entgegengesetzter Richtung zu den übrigen Betriebselementen, wie aus der Tatsache ersichtlich ist, daß die Linie S1, die der Lager des fünften und des sechsten Knotenpunktes N5 und N6 entspricht, in der Zeichnung unterhalb von „0" verläuft.
Zweiter Vorwärtsgang
Im zweiten Vorwärtsgang ist die erste Bremse 10 (B1) nicht betätigt, wobei die zweite Bremse 12 (B2) betätigt ist (siehe 5). Hierbei wirkt in einem Zustand, in dem der Antrieb über den ersten Knotenpunkt N1 realisiert wird, der sechste Knotenpunkt N6 durch die Betätigung der zweiten Bremse 12 als Reaktionselement.
Wenn die Abtriebsdrehzahl als "1" angenommen wird, stellt eine Linie, die den sechsten Knotenpunkt N6 (Reaktionselement) mit dem zweiten Knotenpunkt N2 (Abtriebselement) verbindet, eine Linie S2 des zweiten Ganges dar. Wie aus der Linie S2 ersichtlich, ist die Antriebsdrehzahl über dem ersten Knotenpunkt N1 etwas geringer als die des ersten Ganges. Im Zustand des zweiten Ganges drehen sich der dritte, der vierte und der fünfte Knotenpunkt N3, N4 und N5 in Antriebsrichtung mit einer Drehzahl, die geringer als die des Abtriebs ist.
Dritter Vorwärtsgang
Im dritten Vorwärtsgang ist die zweite Bremse 12 (B2) nicht betätigt, wobei die zweite Kupplung 8 (C2) eingekuppelt ist, so daß die beiden Kupplungen 6 und 8 in diesem Gang eingekuppelt sind (siehe 5). Hierbei sind in einem Zustand, in dem der Antrieb über den ersten Knotenpunkt N1 realisiert wird, das erste und das zweite zusammengesetzte Planetengetriebe 2 und 4 im Direktantrieb verriegelt, wodurch ein Verhältnis zwischen Antrieb und Abtrieb von 1:1 realisiert wird, wie aus einer Linie S3 des dritten Ganges ersichtlich ist. Weder eine Untersetzung noch ein Schnellgang treten im dritten Gang auf.
Vierter Vorwärtsgang
Im vierten und im fünften Vorwärtsgang ist die erste Kupplung 6 (C1) ausgekuppelt, die zweite Kupplung 8 (C2) ist eingekuppelt, und entweder die erste oder die zweite Bremse 10 (B1) und 12 (B2) ist betätigt (siehe 5). Wie aus 3 ersichtlich, sind das erste Betriebselement A und das sechste Betriebselement H miteinander verbunden.
Dementsprechend können das erste und das zweite zusammengesetzte Planetengetriebe 2 und 4 zu einem einzigen Hebel mit dem ersten bis sechsten Knotenpunkt N1, N2, N3, N4, N5 und N6 zusammengefaßt werden, wie aus 3 ersichtlich ist.
Das heißt, bei dem Hebel aus 3 stellt der erste Knotenpunkt N1 das fünfte Betriebselement G dar, der zweite Knotenpunkt N2 stellt eine Verbindung des ersten Betriebselements A mit dem sechsten Betriebselement H dar, der dritte Knotenpunkt N3 stellt das zweite Betriebselement B dar, der vierte Knotenpunkt N4 stellt das dritte Betriebselement C dar, der fünfte Knotenpunkt N5 stellt eine Verbindung des vierten Betriebselements D mit dem siebten Betriebselement I dar, und der sechste Knotenpunkt N6 stellt das achte Betriebselement J dar.
Daher stellt im vierten Gang, wenn die Abtriebsdrehzahl als "1" angenommen wird, in einem Zustand, in dem der Antrieb über den zweiten Knotenpunkt N2 realisiert wird, eine Linie, welche den sechsten Knotenpunkt N6, der durch die Betätigung der zweiten Bremse 12 als Reaktionselement arbeitet, mit dem ersten Knotenpunkt N1, der ein Abtriebselement ist, verbindet, eine Linie S4 des vierten Ganges dar. Dementsprechend ist die Antriebsdrehzahl über dem zweiten Knotenpunkt N2 wesentlich geringer als die Abtriebsdrehzahl, was die Realisierung eines Schnellgang-Zustandes anzeigt.
Auch wird, da sich der dritte, der vierte und der fünfte Knotenpunkt N3, N4 bzw. N5 mit einer geringeren Drehzahl als der des Abtriebs drehen, ein Betriebselement, das sich schneller als der Abtrieb dreht, wie es beim Stand der Technik der Fall ist, nicht benötigt, so daß ein Leistungsverlust verhindert wird.
Fünfter Vorwärtsgang
Im fünften Vorwärtsgang ist die zweite Bremse 12 (B2) nicht betätigt, wobei die erste Bremse 10 (B1) betätigt ist. Dementsprechend stellt in einem Zustand, in dem der Antrieb über den zweiten Knotenpunkt N2 realisiert wird, wenn die Drehzahl als "1" angenommen wird, eine Linie, die den vierten Knotenpunkt N4, der durch die Betätigung der ersten Bremse 10 als Reaktionselement arbeitet, mit dem ersten Knotenpunkt N1, der als Abtriebselement wirkt, verbindet, eine Linie S5 des fünften Ganges dar. Hierbei wird ein Zustand des fünften Ganges oder ein Schnellgang-Zustand wie beim vierten Vorwärtsgang realisiert.
Rückwärtsgang
Im Rückwärtsgang sind die erste und die zweite Kupplung 6 (C1) und 8 (C2) ausgekuppelt, wobei sowohl die erste als auch die zweite Bremse 10 (B1) und 12 (B2) betätigt sind. Hierbei können das erste und das zweite zusammengesetzte Planetengetriebe 2 und 4 zu einem einzigen Hebel mit dem ersten bis sechsten Knotenpunkt N1, N2, N3, N4, N5 und N6 zusammengefaßt werden, wie aus 4 ersichtlich ist.
Dementsprechend wirken, wie aus der Zeichnung ersichtlich, das dritte Betriebselement C und das achte Betriebselement J als Reaktionselemente, so daß das erste Betriebselement A in einer entgegengesetzten Stellung in 4 im Vergleich zu den Hebelanalogien der Vorwärtsgänge anzuordnen ist.
Bei dem Hebel stellt der erste Knotenpunkt N1 das fünfte Betriebselement G dar, der zweite Knotenpunkt N2 stellt das sechste Betriebselements H dar, der dritte Knotenpunkt N3 stellt eine Verbindung des vierten Betriebselements D mit dem siebten Betriebselement I dar, der vierte Knotenpunkt N4 stellt eine Verbindung des dritten Betriebselements C mit dem achten Betriebselement J dar, der fünfte Knotenpunkt N5 stellt das zweite Betriebselement B dar, und der sechste Knotenpunkt N6 stellt das erste Betriebselement A dar.
Daher stellt im Rückwärtsgang, bei dem der Antrieb über den sechsten Knotenpunkt N6 realisiert wird und der vierte Knotenpunkt N4 durch die Betätigung der ersten und der zweiten Bremse 10 bzw. 12 als Reaktionselement wirkt, wenn die Drehzahl als "1" angenommen wird, eine Linie, welche den vierten Knotenpunkt N4, der als Reaktionselement arbeitet, mit dem ersten Knotenpunkt N1, der als Abtriebselement wirkt, verbindet, eine Rückwärtsgang-Linie S6 dar.
In 4 stellt der Antrieb unterhalb von "0" nicht den Antrieb in Rückwärtsrichtung dar. Dies ist lediglich ein Ergebnis der willkürlich ausgewählten Abtriebsdrehzahl "1".
Erste Ausführungsform
Nach einer ersten Ausführungsform gemäß 6 weist das Getriebe einen Motor 100 zum Erzeugen von Leistung, einen Drehmomentwandler T zum Vervielfachen des Drehmoments, das von dem Motor 100 erzeugt wird, und das erste und das zweite zusammengesetzte Planetengetriebe 2 und 4 zum Aufnehmen des Drehmoments über eine Antriebswelle 14 und zum Abgeben von fünf Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang auf.
Das erste zusammengesetzte Planetengetriebe 2 wird über die Verbindung eines ersten einfachen Planetengetriebes 16 mit einem zweiten einfachen Planetengetriebe 18 realisiert. Das erste und das zweite einfache Planetengetriebe 16 bzw. 18 weisen Doppelplanetenräder auf.
Ein Planetenradträger 20 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 ist mit einem Planetenradträger 24 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 fest verbunden, und ein Hohlrad 22 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 ist mit einem Sonnenrad 26 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 fest verbunden. Zusammen mit diesen beiden Verbindungen, einem als Antriebselement wirkenden Sonnenrad 28 des ersten einfachen Planetengetriebes 16, und einem Hohlrad 30 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 sind vier Betriebselemente vorgesehen.
Das zweite zusammengesetzte Planetengetriebe 4 wird durch die Verbindung eines dritten einfachen Planetengetriebes 32 mit einem vierten einfachen Planetengetriebe 34 realisiert, von denen beide Doppelplanetenräder aufweisen.
Ein Sonnenrad 36 des dritten einfachen Planetengetriebes 32 ist mit einem Hohlrad 40 des vierten einfachen Planetengetriebes fest verbunden, und ein Planetenradträger 38 des dritten einfachen Planetengetriebes 32 ist mit einem Sonnenrad 42 des vierten einfachen Planetengetriebes 34 fest verbunden. Zusammen mit diesen beiden Verbindungen, einem Hohlrad 44 des dritten einfachen Planetengetriebes 32, und einem Planetenradträger 46 des vierten einfachen Planetengetriebes 34 sind vier Betriebselemente vorgesehen.
Sowohl das erste als auch das zweite einfache Planetengetriebe 16 und 18 sind mit dem Sonnenrad 36 des dritten einfachen Planetengetriebes 32 und dem Hohlrad 40 des vierten einfachen Planetengetriebes 34 fest verbunden. Sowohl das Hohlrad 22 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 als auch das Sonnenrad 26 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 sind mit dem Planetenradträger 38 des dritten einfachen Planetengetriebes 32 und dem Sonnenrad 42 des vierten einfachen Planetengetriebes 34 variabel verbunden. Das Sonnenrad 28 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 ist mit dem Hohlrad 44 des dritten einfachen Planetengetriebes 32 variabel verbunden.
Dementsprechend wirkt das Sonnenrad 28 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 als Antriebselement, wobei der Planetenradträger 38 des dritten einfachen Planetengetriebes 32 und das Sonnenrad 42 des vierten einfachen Planetengetriebes 32, die fest miteinander verbunden sind, einstückig mit einem Abtriebsrad 48 ausgebildet sind, so daß der Planetenradträger 38 und das Sonnenrad 42 als Abtriebselemente wirken.
Hierbei wurden, da der Aufbau und der Betrieb des Abtriebsrades 48, d.h. seine Differentialwirkung über ein Enduntersetzungsgetriebe, wohl bekannt ist, dessen Erläuterung und Darstellung in 6 weggelassen.
Ferner werden die oben genannten variablen Verbindungen durch die erste und die zweite Kupplung 6 und 8 realisiert. Die erste Kupplung 6 verbindet nämlich sowohl das Hohlrad 22 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 als auch das Sonnenrad 26 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 mit dem Planetenradträger 38 des dritten einfachen Planetengetriebes 32 und dem Sonnenrad 42 des vierten einfachen Planetengetriebes 34 im ersten, zweiten und dritten Vorwärtsgang, wobei die zweite Kupplung 8 das Sonnenrad 28 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 mit dem Hohlrad 44 des dritten einfachen Planetengetriebes 32 im dritten, vierten und fünften Vorwärtsgang verbindet.
Auch sind die erste und die zweite Bremse 10 und 12 dafür vorgesehen, daß zumindest eines der Betriebselemente des ersten und des zweiten zusammengesetzten Planetengetriebes 2 und 4 wahlweise als Reaktionselement wirken kann. Die erste Bremse 10 verbindet nämlich das Hohlrad 30 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 mit einem Getriebegehäuse 50 im ersten und fünften Vorwärtsgang und im Rückwärtsgang, und die zweite Bremse 12 verbindet den Planetenradträger 46 des vierten einfachen Planetengetriebes 34 mit dem Getriebegehäuse 50 im zweiten und vierten Vorwärtsgang und im Rückwärtsgang.
Mit Rückbezug auf 1 hinsichtlich des ersten zusammengesetzten Planetengetriebes 2 stellt das erste Betriebselement A das Sonnenrad 28 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 dar, das zweite Betriebselement B stellt eine Verbindung des Hohlrades 22 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 mit dem Sonnenrad 26 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 dar, das dritte Betriebselement C stellt das Hohlrad 30 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 dar, und das vierte Betriebselement D stellt eine Verbindung der Planetenradträger 20 und 24 des ersten und des zweiten einfachen Planetengetriebes 16 und 18 miteinander dar.
Mit Bezug auf das zweite zusammengesetzte Planetengetriebe 4 stellt das fünfte Betriebselement G eine Verbindung des Planetenradträgers 38 des dritten einfachen Planetengetriebes 32 mit dem Sonnenrad 42 des vierten einfachen Planetengetriebes 34 dar, das sechste Betriebselement H stellt das Hohlrad 44 des dritten einfachen Planetengetriebes 32 dar, das siebte Betriebselement I stellt eine Verbindung des Planetenradträgers 36 des dritten einfachen Planetengetriebes 32 mit dem Hohlrad 40 des vierten einfachen Planetengetriebes 34 dar, und das achte Betriebselement J stellt der Planetenradträger 46 des vierten einfachen Planetengetriebes 34 dar.
Zweite Ausführungsform
Nach einer zweiten Ausführungsform gemäß 7 weisen das erste und das zweite einfache Planetengetriebe 16 und 18 wie bei der ersten Ausführungsform Doppelplanetenräder auf. Wie aus der Zeichnung ersichtlich, ist der Planetenradträger 20 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 mit dem Hohlrad 30 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 fest verbunden, und das Hohlrad 22 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 ist mit dem Sonnenrad 26 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 fest verbunden.
Ferner ist der Planetenradträger 24 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 mit dem Sonnenrad 36 des dritten einfachen Planetengetriebes 32 und dem Hohlrad 40 des vierten einfachen Planetengetriebes 34 fest verbunden, sowohl das Hohlrad 22 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 als auch das Sonnenrad 26 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 sind sowohl mit dem Planetenradträger 38 des dritten einfachen Planetengetriebes 32 als auch mit dem Sonnenrad 42 des vierten einfachen Planetengetriebes 34 über die erste Kupplung 6 variabel verbunden, und das Sonnenrad 28 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 ist mit dem Hohlrad 44 des dritten einfachen Planetengetriebes 32 über die zweite Kupplung 8 variabel verbunden.
Auch sind der Planetenradträger 20 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 und das Hohlrad 30 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 mit dem Getriebegehäuse 50 über die dazwischen angeordnete erste Bremse 10 verbunden, so daß der Planetenradträger 20 und das Hohlrad 30 wahlweise als Reaktionselemente wirken können. Außerdem wirkt das Sonnenrad 28 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 als Antriebselement.
Gemäß dem oben genannten Aufbau sind die Betriebselemente für das erste zusammengesetzte Planetengetriebe 2 in den Hebeldiagrammen der 1 bis 4 wie folgt: das erste Betriebselement A stellt das Sonnenrad 28 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 dar, das zweite Betriebselement B stellt eine Verbindung des Hohlrades 22 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 mit dem Sonnenrad 26 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 dar, das dritte Betriebselement C stellt eine Verbindung des Planetenradträgers 20 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 mit dem Hohlrad 30 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 dar, und das vierte Betriebselement D stellt der Planetenradträger 24 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 dar.
Die Betriebselemente des ersten zusammengesetzten Planetengetriebes 2 sind wie bei der ersten Ausführungsform mit den Betriebselementen des zweiten zusammengesetzten Planetengetriebes 4 verbunden.
Die zweite Ausführungsform unterscheidet sich von der ersten Ausführungsform nur im Aufbau des ersten zusammengesetzten Planetengetriebes 2. Da der Betrieb der Betriebselemente in dem jeweiligen Schaltbereich mit dem der ersten Ausführungsform identisch ist, wird eine Erläuterung weggelassen.
Dritte Ausführungsform
Nach einer dritten Ausführungsform gemäß 8 weisen das erste und das zweite einfache Planetengetriebe 16 und 18 wie bei der ersten Ausführungsform Doppelplanetenräder auf. Wie aus der Zeichnung ersichtlich, ist das Sonnenrad 28 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 mit dem Hohlrad 30 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 fest verbunden, und das Hohlrad 22 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 ist mit dem Planetenradträger 24 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 fest verbunden.
Ferner ist der Planetenradträger 20 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 mit dem Sonnenrad 36 des dritten einfachen Planetengetriebes 32 und dem Hohlrad 40 des vierten einfachen Planetengetriebes 34 fest verbunden, sowohl das Sonnenrad 28 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 als auch das Hohlrad 30 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 sind sowohl mit dem Planetenradträger 38 des dritten einfachen Planetengetriebes 32 als auch mit dem Sonnenrad 42 des vierten einfachen Planetengetriebes 34 über die erste Kupplung 6 variabel verbunden, und das Sonnenrad 26 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 ist mit dem Hohlrad 44 des dritten einfachen Planetengetriebes 32 über die zweite Kupplung 8 variabel verbunden.
Auch sind das Hohlrad 22 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 und der Planetenradträger 24 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 mit dem Getriebegehäuse 50 über die dazwischen angeordnete erste Bremse 10 verbunden, so daß das Hohlrad 22 und der Planetenradträger 24 wahlweise als Reaktionselemente wirken können. Außerdem wirkt das Sonnenrad 26 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 als Antriebselement.
Gemäß dem oben genannten Aufbau sind die Betriebselemente für das erste zusammengesetzte Planetengetriebe 2 in den Hebeldiagrammen der 1 bis 4 wie folgt: das erste Betriebselement A stellt das Sonnenrad 26 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 dar, das zweite Betriebselement B stellt eine Verbindung des Sonnenrades 28 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 mit dem Hohlrad 30 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 dar, das dritte Betriebselement C stellt die Verbindung des Hohlrades 22 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 mit dem Planetenradträger 24 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 dar, und das vierte Betriebselement D stellt der Planetenradträger 20 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 dar.
Die Betriebselemente des ersten zusammengesetzten Planetengetriebes 2 sind wie bei der ersten Ausführungsform mit den Betriebselementen des zweiten zusammengesetzten Planetengetriebes 4 verbunden.
Die dritte Ausführungsform unterscheidet sich von der ersten Ausführungsform nur im Aufbau des ersten zusammengesetzten Planetengetriebes 2. Da der Betrieb der Betriebselemente in dem jeweiligen Schaltbereich mit dem der ersten Ausführungsform identisch ist, wird eine Erläuterung weggelassen.
Vierte Ausführungsform
Nach einer vierten Ausführungsform gemäß 9 weist das erste einfache Planetengetriebe 16 Einzelplanetenräder auf, wobei das zweite einfache Planetengetriebe 18 wie bei der ersten Ausführungsform Doppelplanetenräder aufweist. Wie aus der Zeichnung ersichtlich, ist der Planetenradträger 20 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 mit dem Sonnenrad 26 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 fest verbunden, und das Hohlrad 22 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 ist mit dem Hohlrad 30 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 fest verbunden.
Ferner ist der Planetenradträger 24 des zweiten Einzelplanetengetriebesatzes 18 mit dem Sonnenrad 36 des dritten einfachen Planetengetriebes 32 und dem Hohlrad 40 des vierten einfachen Planetengetriebes 34 fest verbunden, sowohl der Planetenradträger 20 des erstem einfachen Planetengetriebes 16 als auch das Sonnenrad 26 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 sind sowohl mit dem Planetenradträger 38 des dritten einfachen Planetengetriebes 32 als auch mit dem Sonnenrad 42 des vierten einfachen Planetengetriebes 34 über die erste Kupplung 6 variabel verbunden, und das Sonnenrad 28 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 ist mit dem Hohlrad 44 des dritten einfachen Planetengetriebes 32 über die zweite Kupplung 8 variabel verbunden.
Auch sind die Hohlräder 22 und 30 des ersten und des zweiten einfachen Planetengetriebes 16 und 18 mit dem Getriebegehäuse 50 über die dazwischen angeordnete erste Bremse 10 verbunden, so daß die Hohlräder 22 und 30 wahlweise als Reaktionselemente wirken können. Außerdem wirkt das Sonnenrad 28 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 als Antriebselement.
Gemäß dem oben genannten Aufbau sind die Betriebselemente für das erste zusammengesetzte Planetengetriebe 2 in den Hebeldiagrammen der 1 bis 4 wie folgt: das erste Betriebselement A stellt das Sonnenrad 28 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 dar, das zweite Betriebselement B stellt eine Verbindung des Planetenradträgers 20 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 mit dem Sonnenrad 26 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 dar, das dritte Betriebselement C stellt die Verbindung der Hohlräder 22 und 30 des ersten und des zweiten einfachen Planetengetriebes 16 und 18 miteinander dar, und das vierte Betriebselement D stellt der Planetenradträger 24 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 dar.
Die Betriebselemente des ersten zusammengesetzten Planetengetriebes 2 sind wie bei der ersten Ausführungsform mit den Betriebselementen des zweiten zusammengesetzten Planetengetriebes 4 verbunden.
Die vierte Ausführungsform unterscheidet sich von der ersten Ausführungsform nur im Aufbau des ersten zusammengesetzten Planetengetriebes 2. Da der Betrieb der Betriebselemente in dem jeweiligen Schaltbereich mit dem der ersten Ausführungsform identisch ist, wird eine Erläuterung weggelassen.
Fünfte Ausführungsform
Nach einer fünften Ausführungsform gemäß 10 weist das erste einfache Planetengetriebe 16 Einzelplanetenräder auf, wobei das zweite einfache Planetengetriebe 18 wie bei der ersten Ausführungsform Doppelplanetenräder aufweist. Wie aus der Zeichnung ersichtlich, ist das Sonnenrad 28 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 mit dem Hohlrad 30 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 fest verbunden, und der Planetenradträger 20 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 ist mit dem Planetenradträger 24 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 fest verbunden.
Ferner ist das Hohlrad 22 des ersten einfachen Planetengetriebesatzes 16 mit dem Sonnenrad 36 des dritten einfachen Planetengetriebes 32 und dem Hohlrad 40 des vierten einfachen Planetengetriebes 34 fest verbunden, sowohl das Sonnenrad 28 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 als auch das Hohlrad 30 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 sind sowohl mit dem Planetenradträger 38 des dritten einfachen Planetengetriebes 32 als auch mit dem Sonnenrad 42 des vierten einfachen Planetengetriebes 34 über die erste Kupplung 6 variabel verbunden, und das Sonnenrad 26 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 ist mit dem Hohlrad 44 des dritten einfachen Planetengetriebes 32 über die zweite Kupplung 8 variabel verbunden.
Auch sind die Planetenradträger 20 und 24 des ersten und des zweiten einfachen Planetengetriebes 16 und 18 mit dem Getriebegehäuse 50 über die dazwischen angeordnete erste Bremse 10 verbunden, so daß die Planetenradträger 20 und 24 wahlweise als Reaktionselemente wirken können. Außerdem wirkt das Sonnenrad 26 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 als Antriebselement.
Gemäß dem oben genannten Aufbau sind die Betriebselemente für das erste zusammengesetzte Planetengetriebe 2 in den Hebeldiagrammen der 1 bis 4 wie folgt: das erste Betriebselement A stellt das Sonnenrad 26 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 dar, das zweite Betriebselement B stellt eine Verbindung des Sonnenrades 28 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 mit dem Hohlrad 30 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 dar, das dritte Betriebselement C stellt eine Verbindung der Planetenradträger 20 und 24 des ersten und des zweiten einfachen Planetengetriebes 16 und 18 miteinander dar, und das vierte Betriebselement D stellt das Hohlrad 22 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 dar.
Die Betriebselemente des ersten zusammengesetzten Planetengetriebes 2 sind wie beider ersten Ausführungsform mit den Betriebselementen des zweiten zusammengesetzten Planetengetriebes 4 verbunden.
Die fünfte Ausführungsform unterscheidet sich von der ersten Ausführungsform nur im Aufbau des ersten zusammengesetzten Planetengetriebes 2. Da der Betrieb der Betriebselemente in dem jeweiligen Schaltbereich mit dem der ersten Ausführungsform identisch ist, wird eine Erläuterung weggelassen.
Sechste Ausführungsform
Nach einer sechsten Ausführungsform gemäß 11 weist das erste einfache Planetengetriebe 16 wie bei der ersten Ausführungsform Doppelplanetenräder auf, wobei das zweite einfache Planetengetriebe 18 Einzelplanetenräder aufweist. Wie aus der Zeichnung ersichtlich, ist der Planetenradträger 20 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 mit dem Planetenradträger 24 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 fest verbunden, und das Hohlrad 22 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 ist mit dem Sonnenrad 26 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 fest verbunden.
Ferner ist das Hohlrad 30 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 mit dem Sonnenrad 36 des dritten einfachen Planetengetriebes 32 und dem Hohlrad 40 des vierten einfachen Planetengetriebes 34 fest verbunden, sowohl das Hohlrad 22 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 als auch das Sonnenrad 26 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 sind sowohl mit dem Planetenradträger 38 des dritten einfachen Planetengetriebes 32 als auch mit dem Sonnenrad 42 des vierten einfachen Planetengetriebes 34 über die erste Kupplung 6 variabel verbunden, und das Sonnenrad 28 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 ist mit dem Hohlrad 44 des dritten einfachen Planetengetriebes 32 über die zweite Kupplung 8 variabel verbunden.
Auch sind die Planetenradträger 20 und 24 des ersten und des zweiten einfachen Planetengetriebes 16 und 18 mit dem Getriebegehäuse 50 über die dazwischen angeordnete erste Bremse 10 verbunden, so daß die Planetenradträger 20 und 24 wahlweise als Reaktionselemente wirken können. Außerdem wirkt das Sonnenrad 28 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 als Antriebselement.
Gemäß dem oben genannten Aufbau sind die Betriebselemente für das erste zusammengesetzte Planetengetriebe 2 in den Hebeldiagrammen der 1 bis 4 wie folgt: das erste Betriebselement A stellt das Sonnenrad 28 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 dar, das zweite Betriebselement B stellt eine Verbindung des Hohlrades 22 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 mit dem Sonnenrad 26 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 dar, das dritte Betriebselement C stellt eine Verbindung der Planetenradträger 20 und 24 des ersten und des zweiten Einzelplanetengetriebesatzes 16 und 18 miteinander dar, und das vierte Betriebselement D stellt das Hohlrad 30 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 dar.
Die Betriebselemente des ersten zusammengesetzten Planetengetriebes 2 sind wie bei der ersten Ausführungsform mit den Betriebselementen des zweiten zusammengesetzten Planetengetriebes 4 verbunden.
Die sechste Ausführungsform unterscheidet sich von der ersten Ausführungsform nur im Aufbau des ersten zusammengesetzten Planetengetriebes 2. Da der Betrieb der Betriebselemente in dem jeweiligen Schaltbereich mit dem der ersten Ausführungsform identisch ist, wird eine Erläuterung weggelassen.
Siebte Ausführungsform
Nach einer siebten Ausführungsform gemäß 12 weist das erste einfache Planetengetriebe 16 wie bei der ersten Ausführungsform Doppelplanetenräder auf, wobei das zweite einfache Planetengetriebe 18 Einzelplanetenräder aufweist. Wie aus der Zeichnung ersichtlich, ist das Sonnenrad 28 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 mit dem Planetenradträger 24 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 fest verbunden, und das Hohlrad 22 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 ist mit dem Hohlrad 30 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 fest verbunden.
Ferner ist der Planetenradträger 20 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 mit dem Sonnenrad 36 des dritten einfachen Planetengetriebes 32 und dem Hohlrad 40 des vierten einfachen Planetengetriebes 34 fest verbunden, sowohl das Sonnenrad 28 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 als auch der Planetenradträger 24 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 sind sowohl mit dem Planetenradträger 38 des dritten einfachen Planetengetriebes 32 als auch mit dem Sonnenrad 42 des vierten einfachen Planetengetriebes 34 über die erste Kupplung 6 variabel verbunden, und das Sonnenrad 26 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 ist mit dem Hohlrad 44 des dritten einfachen Planetengetriebes 32 über die zweite Kupplung 8 variabel verbunden.
Auch sind die Hohlräder 22 und 30 des ersten und des zweiten einfachen Planetengetriebes 16 und 18 mit dem Getriebegehäuse 50 über die dazwischen angeordnete erste Bremse 10 verbunden, so daß die Hohlräder 22 und 30 wahlweise als Reaktionselemente wirken können. Außerdem wirkt das Sonnenrad 26 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 als Antriebselement.
Gemäß dem oben genannten Aufbau sind die Betriebselemente für das erste zusammengesetzte Planetengetriebe 2 in den Hebeldiagrammen der 1 bis 4 wie folgt: das erste Betriebselement A stellt das Sonnenrad 26 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 dar, das zweite Betriebselement B stellt eine Verbindung des Sonnenrades 28 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 mit dem Planetenradträger 24 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 dar, das dritte Betriebselement C stellt eine Verbindung der Hohlräder 22 und 30 des ersten und des zweiten Einzelplanetengetriebes 16 und 18 miteinander dar, und das vierte Betriebselement D stellt der Planetenradträger 20 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 dar.
Die Betriebselemente des ersten zusammengesetzten Planetengetriebes 2 sind wie bei der ersten Ausführungsform mit den Betriebselementen des zweiten zusammengesetzten Planetengetriebes 4 verbunden.
Die siebte Ausführungsform unterscheidet sich von der ersten Ausführungsform nur im Aufbau des ersten zusammengesetzten Planetengetriebes 2. Da der Betrieb der Betriebselemente in dem jeweiligen Schaltbereich mit dem der ersten Ausführungsform identisch ist, wird eine Erläuterung weggelassen.
Achte Ausführungsform
Nach einer achten Ausführungsform gemäß 13 weisen das erste und das zweite einfache Planetengetriebe 16 und 18 Einzelplanetenräder auf. Wie aus der Zeichnung ersichtlich, ist der Planetenradträger 20 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 mit dem Sonnenrad 26 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 fest verbunden, und das Hohlrad 22 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 ist mit dem Planetenradträger 24 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 fest verbunden.
Ferner ist das Hohlrad 30 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 mit dem Sonnenrad 36 des dritten einfachen Planetengetriebes 32 und dem Hohlrad 40 des vierten einfachen Planetengetriebes 34 fest verbunden, sowohl der Planetenradträger 20 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 als auch das Sonnenrad 26 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 sind sowohl mit dem Planetenradträger 38 des dritten einfachen Planetengetriebes 32 als auch mit dem Sonnenrad 42 des vierten einfachen Planetengetriebes 34 über die erste Kupplung 6 variabel verbunden, und das Sonnenrad 28 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 ist mit dem Hohlrad 44 des dritten einfachen Planetengetriebes 32 über die zweite Kupplung 8 variabel verbunden.
Auch sind das Hohlrad 22 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 und der Planetenradträger 24 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 mit dem Getriebegehäuse 50 über die dazwischen angeordnete erste Bremse 10 verbunden, so daß das Hohlrad 22 und der Planetenradträger 24 wahlweise als Reaktionselemente wirken können. Außerdem wirkt das Sonnenrad 28 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 als Antriebselement.
Gemäß dem oben genannten Aufbau sind die Betriebselemente für das erste zusammengesetzte Planetengetriebe 2 in den Hebeldiagrammen der 1 bis 4 wie folgt: das erste Betriebselement A stellt das Sonnenrad 28 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 dar, das zweite Betriebselement B stellt eine Verbindung des Planetenradträgers 20 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 mit dem Sonnenrad 26 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 dar, das dritte Betriebselement C stellt eine Verbindung des Hohlrades 22 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 mit dem Planetenradträger 24 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 dar, und das vierte Betriebselement D stellt das Hohlrad 30 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 dar.
Die Betriebselemente des ersten zusammengesetzten Planetengetriebes 2 sind wie bei der ersten Ausführungsform mit den Betriebselementen des zweiten zusammengesetzten Planetengetriebes 4 verbunden.
Die achte Ausführungsform unterscheidet sich von der ersten Ausführungsform nur im Aufbau des ersten zusammengesetzten Planetengetriebes 2. Da der Betrieb der Betriebselemente in dem jeweiligen Schaltbereich mit dem der ersten Ausführungsform identisch ist, wird eine Erläuterung weggelassen.
Neunte Ausführungsform
Nach einer neunten Ausführungsform gemäß 14 weisen das erste und das zweite einfache Planetengetriebe 16 und 18 Einzelplanetenräder auf. Wie aus der Zeichnung ersichtlich, ist das Sonnenrad 28 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 mit dem Planetenradträger 24 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 fest verbunden, und der Planetenradträger 20 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 ist mit dem Hohlrad 30 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 fest verbunden.
Ferner ist das Hohlrad 22 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 mit dem Sonnenrad 36 des dritten einfachen Planetengetriebes 32 und dem Hohlrad 40 des vierten einfachen Planetengetriebes 34 fest verbunden, sowohl das Sonnenrad 28 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 als auch der Planetenradträger 24 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 sind sowohl mit dem Planetenradträger 38 des dritten einfachen Planetengetriebes 32 als auch mit dem Sonnenrad 42 des vierten einfachen Planetengetriebes 34 über die erste Kupplung 6 variabel verbunden, und das Sonnenrad 26 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 ist mit dem Hohlrad 44 des dritten einfachen Planetengetriebes 32 über die zweite Kupplung 8 variabel verbunden.
Auch sind der Planetenradträger 20 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 und das Hohlrad 30 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 mit dem Getriebegehäuse 50 über die dazwischen angeordnete erste Bremse 10 verbunden, so daß der Planetenradträger 20 und das Hohlrad 30 wahlweise als Reaktionselemente wirken können. Außerdem wirkt das Sonnenrad 26 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 als Antriebselement.
Gemäß dem oben genannten Aufbau sind die Betriebselemente für das erste zusammengesetzte Planetengetriebe 2 in den Hebeldiagrammen der 1 bis 4 wie folgt: das erste Betriebselement R stellt das Sonnenrad 26 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 dar, das zweite Betriebselement B stellt eine Verbindung des Sonnenrades 28 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 mit dem Planetenradträger 24 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 dar, das dritte Betriebselement C stellt eine Verbindung des Planetenradträgers 20 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 mit dem Hohlrad 30 des zweiten einfachen Planetengetriebes 18 dar, und das vierte Betriebselement D stellt das Hohlrad 22 des ersten einfachen Planetengetriebes 16 dar.
Die Betriebselemente des ersten zusammengesetzten Planetengetriebes 2 sind wie bei der ersten Ausführungsform mit den Betriebselementen des zweiten zusammengesetzten Planetengetriebes 4 verbunden.
Die neunte Ausführungsform unterscheidet sich von der ersten Ausführungsform nur im Aufbau des ersten zusammengesetzten Planetengetriebes 2. Da der Betrieb der Betriebselemente in dem jeweiligen Schaltbereich mit dem der ersten Ausführungsform identisch ist, wird eine Erläuterung weggelassen.
Bei dem wie oben aufgebauten und wirkenden automatisch schaltbaren Fünfganggetriebe wird durch Beseitigen eines beim Stand der Technik benötigten Elements, das sich im Schnellgang schneller als ein Endabtriebselement dreht, der Leistungsverlust minimiert. Auch kann, da die Anzahl von Reibelementen verringert wird, das Getriebe mit geringem Gewicht und in den Abmessungen kompakt gestaltet werden.

Claims

Automatisch schaltbares Fünfganggetriebe, mit: einem ersten zusammengesetzten Planetengetriebe (2), das ein erstes und ein zweites einfaches Planetengetriebe (16, 18) mit einem ersten, einem zweiten, einem dritten und einem vierten Betriebselement (A, B, C, D) aufweist, wobei das erste Betriebselement (A) als Antriebselement wirkt; einem zweiten zusammengesetzten Planetengetriebe (4), das ein drittes und ein viertes einfaches Planetengetriebe (32, 34) mit einem fünften, einem sechsten, einem siebten und einem achten Betriebselement (G, H, I, J) aufweist, wobei das fünfte Betriebselement (G) als Abtriebselement wirkt, wobei das fünfte Betriebselement (G) mit dem zweiten Betriebselement (B) und das sechste Betriebselement (H) mit dem ersten Betriebselement (A) variabel verbunden sind, und wobei das siebte Betriebselement (I) mit dem vierten Betriebselement (D) fest verbunden ist; Kupplungen (6, 8; C1, C2) zum variablen Verbinden des fünften Betriebselements (G) mit dem zweiten Betriebselement (B) und des sechsten Betriebselements (H) mit dem ersten Betriebselement (A); und Bremsen (10, 12; B1, B2) zum variablen Verbinden des dritten und des achten Betriebselements (C, J) mit einem Getriebegehäuse (50), wobei das dritte und das vierte einfache Planetengetriebe (32, 34) jeweils Doppelplanetenräder aufweisen, und wobei das fünfte Betriebselement (G) eine Verbindung eines Planetenradträgers (38) des dritten einfachen Planetengetriebes (32) mit einem Sonnenrad (42) des vierten einfachen Planetengetriebes (34) ist; das sechste Betriebselement (H) ein Hohlrad (44) des dritten einfachen Planetengetriebes (32) ist; das siebte Betriebselement (I) eine Verbindung eines Sonnenrades (36) des dritten einfachen Planetengetriebes (32) mit einem Hohlrad (40) des vierten einfachen Planetengetriebes (34) ist; und das achte Betriebselement (J) ein Planetenradträger (46) des vierten einfachen Planetengetriebes (34) ist, dadurch gekennzeichnet, dass das erste und das zweite einfache Planetengetriebe (16, 18) jeweils Doppelplanetenräder aufweisen, und das erste Betriebselement (A) ein Sonnenrad (28) des ersten einfachen Planetengetriebes (16) ist; das zweite Betriebselement (B) eine Verbindung eines Hohlrades (22) des ersten einfachen Planetengetriebes (16) mit einem Sonnenrad (26) des zweiten einfachen Planetengetriebes (18) ist; das dritte Betriebselement (C) ein Hohlrad (30) des zweiten einfachen Planetengetriebes (18) ist; und das vierte Betriebselement (D) eine Verbindung eines Planetenradträgers (20) des ersten einfachen Planetengetriebes (16) mit einem Planetenradträger (24) des zweiten einfachen Planetengetriebes (18) ist. (6)
Automatisch schaltbares Fünfganggetriebe nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1, dadurch gekennzeichnet, dass das erste und das zweite einfache Planetengetriebe (16, 18) jeweils Doppelplanetenräder aufweisen, und das erste Betriebselement (A) ein Sonnenrad (28) des ersten einfachen Planetengetriebes (16) ist; das zweite Betriebselement (B) eine Verbindung eines Hohlrades (22) des ersten einfachen Planetengetriebes (16) mit einem Sonnenrad (26) des zweiten einfachen Planetengetriebes (18) ist; das dritte Betriebselement (C) eine Verbindung eines Planetenradträgers (20) des ersten einfachen Planetengetriebes (16) mit einem Hohlrad (30) des zweiten einfachen Planetengetriebes (18) ist; und das vierte Betriebselement (D) ein Planetenradträger (24) des zweiten einfachen Planetengetriebes (18) ist. (7)
Automatisch schaltbares Fünfganggetriebe nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1, dadurch gekennzeichnet, dass das erste und das zweite einfache Planetengetriebe (16, 18) jeweils Doppelplanetenräder aufweisen, und das erste Betriebselement (A) ein Sonnenrad (26) des zweiten einfachen Planetengetriebes (18) ist; das zweite Betriebselement (B) eine Verbindung eines Sonnenrades (28) des ersten einfachen Planetengetriebes (16) mit einem Hohlrad (30) des zweiten einfachen Planetengetriebes (18) ist; das dritte Betriebselement (C) eine Verbindung eines Hohlrades (22) des ersten einfachen Planetengetriebes (16) mit einem Planetenradträger (24) des zweiten einfachen Planetengetriebes (18) ist; und das vierte Betriebselement (D) ein Planetenradträger (20) des ersten einfachen Planetengetriebes (16) ist. (8)
Automatisch schaltbares Fünfganggetriebe nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1, dadurch gekennzeichnet, dass das erste einfache Planetengetriebe (16) Einzelplanetenräder aufweist und das zweite einfache Planetengetriebe (18) Doppelplanetenräder aufweist, und das erste Betriebselement (A) ein Sonnenrad (28) des ersten einfachen Planetengetriebes (16) ist; das zweite Betriebselement (B) eine Verbindung eines Planetenradträgers (20) des ersten einfachen Planetengetriebes (16) mit einem Sonnenrad (26) des zweiten einfachen Planetengetriebes (18) ist; das dritte Betriebselement (C) eine Verbindung der Hohlräder (22, 30) des ersten und des zweiten einfachen Planetengetriebes (16, 18) miteinander ist; und das vierte Betriebselement (D) ein Planetenradträger (24) des zweiten einfachen Planetengetriebes (18) ist. (9)
Automatisch schaltbares Fünfganggetriebe nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1, dadurch gekennzeichnet, dass das erste einfache Planetengetriebe (16) Einzelplanetenräder aufweist und das zweite einfache Planetengetriebe (18) Doppelplanetenräder aufweist, und das erste Betriebselement (A) ein Sonnenrad (26) des zweiten einfachen Planetengetriebes (18) ist; das zweite Betriebselement (B) eine Verbindung eines Sonnenrades (28) des ersten einfachen Planetengetriebes (16) mit einem Hohlrad (30) des zweiten einfachen Planetengetriebes (18) ist; das dritte Betriebselement (C) eine Verbindung der Planetenradträger (20, 24) des ersten und des zweiten einfachen Planetengetriebes (16, 18) miteinander ist; und das vierte Betriebselement (D) ein Hohlrad (22) des ersten einfachen Planetengetriebes (16) ist. (10)
Automatisch schaltbares Fünfganggetriebe nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1, dadurch gekennzeichnet, dass das erste einfache Planetengetriebe (16) Doppelplanetenräder aufweist und das zweite einfache Planetengetriebe (18) Einzelplanetenräder aufweist, und das erste Betriebselement (A) ein Sonnenrad (28) des ersten einfachen Planetengetriebes (16) ist; das zweite Betriebselement (B) eine Verbindung eines Hohlrades (22) des ersten einfachen Planetengetriebes (16) mit einem Sonnenrad (26) des zweiten einfachen Planetengetriebes (18) ist; das dritte Betriebselement (C) eine Verbindung der Planetenradträger (20, 24) des ersten und des zweiten einfachen Planetengetriebes (16, 18) miteinander ist; und das vierte Betriebselement (D) ein Hohlrad (30) des zweiten einfachen Planetengetriebes (18) ist. (11)
Automatisch schaltbares Fünfganggetriebe nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1, dadurch gekennzeichnet, dass das erste einfache Planetengetriebe (16) Doppelplanetenräder aufweist und das zweite einfache Planetengetriebe (18) Einzelplanetenräder aufweist, und das erste Betriebselement (A) ein Sonnenrad (26) des zweiten einfachen Planetengetriebes (18) ist; das zweite Betriebselement (B) eine Verbindung eines Sonnenrades (28) des ersten einfachen Planetengetriebes (16) mit einem Planetenradträger (24) des zweiten einfachen Planetengetriebes (18) ist; das dritte Betriebselement (C) eine Verbindung der Hohlräder (22, 30) des ersten und des zweiten einfachen Planetengetriebes (16, 18) miteinander ist; und das vierte Betriebselement (D) ein Planetenradträger (20) des ersten einfachen Planetengetriebes (16) ist. (12).
Automatisch schaltbares Fünfganggetriebe nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1, dadurch gekennzeichnet, dass das erste und das zweite einfache Planetengetriebe (16, 18) jeweils Einzelplanetenräder aufweisen, und das erste Betriebselement (A) ein Sonnenrad (28) des ersten einfachen Planetengetriebes (16) ist; das zweite Betriebselement (B) eine Verbindung eines Planetenradträgers (20) des ersten einfachen Planetengetriebes (16) mit einem Sonnenrad (26) des zweiten einfachen Planetengetriebes (18) ist; das dritte Betriebselement (C) eine Verbindung des Hohlrades (22) des ersten einfachen Planetengetriebes (16) mit einem Planetenradträger (24) des zweiten einfachen Planetengetriebes (18) ist; und das vierte Betriebselement (D) ein Hohlrad (30) des zweiten einfachen Planetengetriebes (18) ist. (13).
Automatisch schaltbares Fünfganggetriebe nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1, dadurch gekennzeichnet, dass das erste und das zweite einfache Planetengetriebe (16, 18) jeweils Einzelplanetenräder aufweisen, und das erste Betriebselement (A) ein Sonnenrad (26) des zweiten einfachen Planetengetriebes (18) ist; das zweite Betriebselement (B) eine Verbindung eines Sonnenrades (28) des ersten einfachen Planetengetriebes (16) mit einem Planetenradträger (24) des zweiten einfachen Planetengetriebes (18) ist; das dritte Betriebselement (C) eine Verbindung des Planetenradträgers (20) des ersten einfachen Planetengetriebes (16) mit dem Hohlrad (30) des zweiten einfachen Planetengetriebes (18) ist; und das vierte Betriebselement (D) ein Hohlrad (22) des ersten einfachen Planetengetriebes (16) ist. (14).