DE19824167A1 - Teleskop-Auszugsvorrichtung für Möbel und Hausgeräte - Google Patents
Teleskop-Auszugsvorrichtung für Möbel und HausgeräteInfo
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Abstract
Teleskop-Auszugsvorrichtung für Möbel und Hausgeräte mit einer federbelasteten Bremsbacke (10, 14) zwischen einer Außenschiene und einer Innenschiene (4).
Description
Die Erfindung betrifft eine Teleskop-Auszugsvorrichtung für Möbel und Hausgeräte,
wie zum Beispiel Backöfen, gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.
Für Backbleche in Backöfen, aber auch für Schubladen von Möbeln, sind Teleskop-
Auszugsvorrichtungen bekannt. Sie sollen gleichmäßig leichtgängig laufen, jedoch
nicht selbständig davon rollen, auch nicht bei leichter Schräglage. Es darf nicht sein,
daß Schubladen selbständig aus dem Möbelkorpus herausfahren oder beim Öffnen ei
ner Backofentür Backbleche herausrollen. Man hat also gegensätzliche Forderungen,
einerseits sollen die Backbleche und Schubladen leicht bewegbar sein, andererseits
dürfen sie sich nicht selbständig bewegen, selbst dann nicht, wenn die Teleskopaus
züge leicht schräg angeordnet sind. Dadurch entstehen Toleranzprobleme bei der
Produktion.
Die beispielsweise bei Möbeln verwendeten Kugelführungen haben ein sehr kleines
Einbauspiel und durch die Verwendung von Schmierfett wird dort eine Art
"Selbsthaltung" erreicht. Schmierfett ist in Kugelführungen in Geräten mit hoher Wär
meentwicklung, beispielsweise im Backofen eines Herdes, ungünstig oder nicht ver
wendbar und wird außerdem bei einem Reinigungsvorgang abgewaschen. Die Mög
lichkeit, daß eine Feder oder ein Bremshebel auf die Außenfläche einer Laufschiene
der Teleskop-Auszugsvorrichtung drückt, ist sehr ungünstig, weil eine solche Einrich
tung stark verschmutzt und nicht sehr "feinfühlig" ausgeführt werden kann, weil sie
wegen möglicher Belastung robust sein muß.
Aus der DE-A-33 29 541 ist eine Teleskop-Auszugsvorrichtung bekannt, bei welcher
aus einer Öffnung einer Innenschiene eine Formfeder herausragt, welche von Kugeln
einer Kugellagerung, die über sie hinwegrollen, in die Öffnung zurückgedrängt wird.
Eine Außenschiene ist an einer Schublade befestigt und die Innenschiene hat einen
durch einen Längsschlitz der Außenschiene hindurch ragenden Trägerteil, welcher an
einem Korpus des betreffenden Möbels befestigt ist. Zwischen Innenschiene und
Außenschiene befindet sich die Kugellagerung mit den in einem Käfig gehaltenen Ku
geln. Je nach Form der Formfeder kann der Rollwiderstand der über die Feder rollen
den Kugeln beeinflußt werden und eine Ausrollsicherung, eine Einschubdämpfung und
im End-Einschubbereich ein selbständiges Einziehen der Schublade erreicht werden.
Hierbei sind alle theoretisch möglichen Zwischenstellungen der Teleskop-Auszugsvor
richtung nicht gebremst und durch die Rastwirkung in der Endstellung entsteht ein
Ruck. Durch diesen Ruck kann z. B. Flüssigkeit aus einem Backblech oder einer Fett
pfanne überschwappen. Eine ähnliche Teleskop-Auszugsvorrichtung ist auch aus der
DE-A-36 28 763 bekannt. Bei einer weiteren Teleskop-Auszugsvorrichtung nach der
DE-A-39 22 843 ist die Außenschiene am Korpus eines Backofens befestigt und die
Innenschiene hat einen quer aus der Außenschiene herausragenden Trägerteil, auf
welchen ein Backblech gelegt werden kann.
Durch die Erfindung soll die Aufgabe gelöst werden, eine gleichmäßige Leichtgängig
keit zwischen der Innenschiene und der Außenschiene zu erzielen, ohne daß die Ge
fahr besteht, daß bei leichter Schräglage die Schienen automatisch auseinander fah
ren. Durch die Erfindung soll eine preisgünstige und feinfühlige Ausführung in dem
gegen Umwelteinflüsse geschützten Innenbereich der Außenschiene erreicht werden.
Gleichzeitig soll die Auszugsvorrichtung unempfindlich gegen Wärme sein und ohne
Schmierfett wirksam sein. Die Bremswirkung zwischen der Innenschiene und der
Außenschiene soll gleichmäßig oder variabel, auf die ganze Auszugslänge oder nur
auf vorbestimmte Längsbereiche beschränkt ausführbar sein.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch die kennzeichnenden Merkmale von
Anspruch 1 gelöst.
Die Erfindung wird im folgenden mit Bezug auf die Zeichnungen anhand von bevorzugten
Ausführungsformen als Beispiele beschrieben.
In den Zeichnungen zeigen
Fig. 1 einen Querschnitt längs der Ebene I-I von Fig. 2 einer Teleskop-Aus
zugsvorrichtung nach der Erfindung,
Fig. 2 einen Längsschnitt durch die Teleskop-Auszugsvorrichtung von Fig. 1,
Fig. 3 einen Querschnitt durch eine weitere Ausführungsform einer Teleskop-
Auszugsvorrichtung nach der Erfindung,
Fig. 4 eine Seitenansicht der Teleskop-Auszugsvorrichtung von Fig. 3,
Fig. 5 ein Diagramm, welches die Bremskraftverteilung über eine Teil-Aus
zugslänge der Teleskop-Auszugsvorrichtung von Fig. 3 zeigt, mit kon
stanter Bremskraft zwischen zwei Auflauframpen, wo eine verstärkte
Bremskraft erzeugt wird und
Fig. 6 ein Diagramm der Bremskraft über die gleiche Auszugs-Teillänge wie
Fig. 5 für eine Variante der Ausführungsform von Fig. 3, bei welcher nur
an den Auflauframpen, jedoch nicht im Bereich zwischen ihnen eine
Bremskraft erzeugt wird.
Fig. 1 zeigt im Querschnitt eine Außenschiene 2 und eine in dieser angeordnete In
nenschiene 4, welche in der Außenschiene durch Kugellager, Rollen 6 oder Räder 8
oder eine Gleitführung in Längsrichtung teleskopartig verschiebbar ist. Eine Druckfeder
10 sitzt auf einem nach oben gerichteten Zapfen 12 der Innenschiene 4 und drängt ei
ne im Querschnitt U-förmige Bremsbacke 14 gegen die nach unten zeigende obere In
nenfläche 16 der Außenschiene 2. Diese innere Oberfläche 16 der Außenschiene 2 ist
als Bremsgleitfläche ausgebildet, an welcher die Bremsbacke 14 von der Druckfeder
10 entweder über die gesamte Ausziehlänge oder nur über einen oder mehrere Teilbe
reiche dieser Auszuglänge mehr oder weniger stark angedrückt wird, abhängig vom
Abstand dieser Bremsgleitfläche 16 von der Innenschiene 4. Die Bremsgleitfläche 16
kann durch die Außenschiene 2 selbst oder durch ein in sie eingesetztes Element ge
bildet sein. Die Bremsgleitfläche 16 kann über die gesamte Auszugslänge, über wel
che die Innenschiene aus der Außenschiene ausziehbar ist, einen gleichbleibenden
Abstand von der Innenschiene 4 haben, oder einen sich gleichförmig ändernden Ab
stand oder einen nur in einem oder mehreren Längsbereichen soweit angenäherten
kleinen Abstand, daß eine merkliche Bremswirkung eintritt, während in anderen
Längsbereichen nur eine sehr schwache oder keine Bremswirkung eintritt.
Welche der beiden Schienen 2 und 4 ortsfest und welche relativ dazu axial ausziehbar
ist, hängt vom Anwendungsfall ab, wie dies aus dem Stand der Technik bekannt ist.
Beispielsweise kann die Außenschiene 2 ortsfest angeordnet sein. Bei der Ausfüh
rungsform von Fig. 1 wird angenommen, daß die Innenschiene 4 ortsfest angeordnet
ist. Sie ist durch einen Trägerteil 18, welcher sich durch einen unteren mittigen Längs
schlitz 20 der Außenschiene 2 erstreckt, an einem Korpus 22 befestigt, beispielsweise
der Innenwand einer Backofenmuffel.
Auch für die Ausführungsform nach Fig. 3 gilt, daß wahlweise die Außenschiene oder
die Innenschiene ortsfest oder relativ dazu ausziehbar angeordnet werden kann. Als
Beispiel ist in Fig. 3 eine Ausführungsform dargestellt, bei welcher in einer Außen
schiene 102 eine Innenschiene 104 angeordnet ist, welche über einen Trägerteil 118,
der durch einen unteren mittigen Längschlitz 120 der Außenschiene 102 ragt, an ei
nem Korpus 122 befestigt ist, beispielsweise der Wand einer Backofenmuffel. In der
Innenschiene 104 ist eine Bohrung 123 gebildet, durch welche sich quer zur Schienen
längsrichtung eine Druckfeder 110 erstreckt, die an ihren beiden Enden je eine Brems
backe 114 trägt.
In definierten Längsabschnitten, beispielsweise am Anfang und am Ende der Auszugs
länge, ist die Außenschiene 102 mit nach innen gewölbten Auflauframpen 126 verse
hen, deren Innenflächen 116 Bremsgleitflächen bilden, an welche die Bremsbacken
114 von der Druckfeder 110 angedrückt werden und dadurch eine Bremskraft "F" er
zeugen, wie dies in den Fig. 5 und 6 in den Endbereichen der Längenskala "L" ge
zeigt ist. Die Bremsbacken 114 und die mit ihnen zusammen wirkenden Bremsgleitflä
chen 116 befinden sich oberhalb links und rechts von dem Längsschlitz 120 der Au
ßenschiene 102.
In dem aus Fig. 4 ersichtlichen Längsabschnitt zwischen den Auflauframpen 126 der
Außenschiene 102 sind die Innenflächen ihrer Seitenwände vorzugsweise ebenfalls als
Bremsgleitfläche ausgebildet, an welche die Bremsbacken 114 von der Druckfeder 110
angedrückt werden, jedoch wegen des größeren Wandabstandes nur mit wesentlich
verringerter Kraft, so daß sich auf diesem Längsabschnitt eine reduzierte Bremskraft
entsprechend Fig. 5 ergibt.
Wenn der Wandabstand der Außenschiene 102 im Längsbereich zwischen den Auf
lauframpen 126 so groß gemacht wird, daß die Bremsbacken 114 von der Druckfeder
110 nicht mehr oder nur mit vernachlässigbar kleiner Kraft an die Außenschiene 102
angedrückt werden können, dann fällt in diesem Längsbereich die Bremskraft "F" na
hezu auf den Wert Null ab, wie dies in Fig. 6 gezeigt ist.
Eine Teleskop-Auszugsvorrichtung kann gemäß den Fig. 1 bis 4 kann aus einer
einzigen Innenschiene und einer einzigen Außenschiene bestehen, beispielsweise bei
Verwendung als Handtuchhalter oder Wäschehalter. Bei Verwendung für Schubladen
oder Träger von Backblechen in Backöfen sind jedoch jeweils zwei solcher Teleskop-
Auszugsvorrichtungen mit seitlichem Abstand voneinander erforderlich. Da sie gleich
ausgebildet sind, ist in den Zeichnungen jeweils nur eine Seite dargestellt.
Die Erfindung ermöglicht eine permanent oder nur in bestimmten Längsbereichen wir
kende Bremse. Die Erfindung ermöglicht eine kostengünstige und bzgl. der Bremswir
kung feindosierbare Ausführung einer Bremse in dem geschützten Innenraum der Au
ßenschiene. Die Art, Anzahl und Wirkungsrichtung der Bremsbacken können leicht an
verschiedene Anforderungen angepaßt werden. Eine besondere Möglichkeit ist die
Veränderung der Bremswirkung entlang des Laufweges durch eine gezielte Einstellung
des Federdruckes. Der Federdruck kann beispielsweise durch eine Verringerung der
Innenbreite durch Formänderungen in der Außenschiene angepaßt werden. Durch die
Verwendung einer entsprechend kurzen Feder oder durch die Verwendung von Weg
begrenzern ist es möglich, bestimmte Auszugsbereiche ohne Bremswirkung zu durch
laufen.
Claims (10)
1. Teleskop-Auszugsvorrichtung für Möbel und Hausgeräte, z. B. für Backöfen,
mit einer Außenschiene (2; 102) und einer in ihr geführten Innenschiene (4;
104), von welcher eine ortsfest und die andere relativ zu ihr teleskopartig ver
schiebbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den
beiden Schienen (2, 4; 102, 104) mindestens eine federbelastete Bremsbacke
(14; 114) angeordnet ist, welche durch Federkraft in Richtung von der einen
Schiene zu einer gegenüberliegenden Gleitfläche (16, 116) der anderen
Schiene gedrängt wird.
2. Teleskop-Auszugsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß zwischen der einen Schiene und der mindestens einen Bremsbacke (14;
114) mindestens eine Feder (10; 110) angeordnet ist, welche an der einen
Schiene in Längsrichtung positioniert (12; 123) ist und die Bremsbacke in
Richtung zur Gleitfläche der anderen Schiene drängt.
3. Teleskop-Auszugsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn
zeichnet, daß die mit der Gleitfläche (16; 116) versehene andere Schiene die
Außenschiene (102) ist.
4. Teleskop-Auszugsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, daß die Außenschiene (2) einen durchgehenden Längs
schlitz (20) hat, daß die Innenschiene (4) einen durch den Längsschlitz ra
genden Trägerteil (18) aufweist, und daß die Gleitfläche (16) und die federbe
lastete Bremsbacke (14) auf der vom Längsschlitz (20) abgewandten Seite
der Innenschiene (4) angeordnet sind.
5. Teleskop-Auszugsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsbacke (10) ein U-förmiger Bügel ist,
welcher sich durch einen Querschlitz der Innenschiene (4) erstreckt und mit
seinen beiden freien Schenkein die Innenschiene umgreift.
6. Teleskop-Auzugsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch ge
kennzeichnet, daß zwei federbelastete Bremsbacken (114) entgegengesetzt
zueinander auf zwei voneinander abgewandten Seiten der Innenschiene (104)
angeordnet sind und durch die Federkraft gegen zwei einander zugewandte
innere Bremsgleitflächen (116) der Außenschiene (102) gedrängt werden.
7. Teleskop-Auszugsvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet,
daß die beiden Bremsbacken (114) an den Enden einer Druckfeder (110) an
geordnet sind, welche sich durch eine Durchgangsöffnung (123) der Innen
schiene (104) erstreckt.
8. Teleskop-Auszugsvorrichtung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Außenschiene (102) einen durchgehenden Längsschlitz
(120) hat, daß die Innenschiene (104) einen durch den Längsschlitz ragenden
Trägerteil (118) aufweist, und daß die Bremsgleitflächen (116) der Außen
schiene (102) durch Innenflächen gebildet sind, welche beidseitig von dem
Längsschlitz angeordnet sind.
9. Teleskop-Auszugsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die mindestens eine Bremsbacke (14; 114)
ein vielfaches kürzer ist als die Auszugslänge, über welche die Innenschiene
und die Außenschiene relativ zueinander ausziehbar sind.
10. Teleskop-Auszugsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß über die Auszugslänge, über welche die In
nenschiene und die Außenschiene relativ zueinander ausziehbar sind, im Be
wegungsweg der mindestens einen Bremsbacke (14; 114) variierende Ab
stände zwischen der Bremsgleitfläche (16; 116) und der ihr gegenüber lie
genden Schiene gebildet sein, so daß sich entsprechend diesen Abstandsän
derungen unterschiedliche Bremsreibungskräfte zwischen der mindestens ei
nen Bremsbacke und der mit ihr zusammenwirkenden Bremsgleitfläche erge
ben.
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