DE19817816A1 - Doppelband-Fördervorrichtung - Google Patents
Doppelband-FördervorrichtungInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Fördervorrichtung mit zwei flachen, umlaufenden
endlosen Bändern, die in entgegengesetzten Richtungen angetrieben sind.
Dabei sind die Bänder derart angeordnet, daß diese beiden jeweils ein Drum
aufweisen, das parallel und in derselben Richtung wie das andere Drum und
in engem Abstand zu diesem läuft, so daß zwischen den beiden Drumen
Material gefördert werden kann.
Eine Bandfördervorrichtung für einen großen Hub und eine große
Fördermenge zum Fördern von ausgeschachteter Erde, Eisenerz oder
Krümelstoff umfaßt ein Hauptförderband und ein Hilfsförderband. Das zu
fördernde Material wird auf das Hauptband gefördert und vom Hilfsband
abgedeckt. Es wird durch Antreiben der beiden Bändern mitgenommen und
somit gefördert.
Fig. 7 beschreibt eine Fördereinrichtung mit einem flachen Hauptband 31,
das eine obere Walze 32 und eine untere Walze 33 umschlingt. Die obere
Walze 32 ist an einen Antrieb angeschlossen. Aus einem Trichter 34 wird
Material auf das untere Ende des Hauptbandes 31 aufgegeben. Ein Hilfsband
35 deckt das Material auf dem Hauptband 31 ab. Es umschlingt eine obere
Walze 36 und eine untere Walze 37. Das Hilfsband 35 läuft ebenfalls um, und
zwar mittels eines Antriebes, der an der oberen Walze 36 angreift.
Fig. 8 ist eine Draufsicht auf die oberen Walzen 32 und 36 von Hauptband
31 und Hilfsband 35. An einem Ende der oberen Walze 32 greift eine
Abtriebswelle eines Untersetzungsgetriebes 42 an, das seinerseits über eine
Wellenkupplung 41 an einen Motor 43 angekoppelt ist. Die obere Walze 36
des Hilfsbandes 35 ist über eine Wellenkupplung 34 an ein
Untersetzungsgetriebe 46 angeschlossen, das von einem Motor 46
angetrieben ist. Bei einer Vorrichtung mit Hauptband 31 und Hilfsband 35,
angetrieben von Motoren 43 und 46, mit oberen Walzen 32 und 36 kann es
zu unterschiedlichen Umlaufgeschwindigkeiten kommen. Dies kann durch
verschiedene Parameter hervorgerufen werden, beispielsweise die jeweiligen
Eigenschaften der Motoren 43 und 46, ein Unterschied der Last, die auf dem
Hauptband 31 und dem Hilfsband 35 ruht, Unterschiede der Beaufschlagung
der Motoren zur Folge der Last sowie Fehler und Abweichungen der
Untersetzungsverhältnisse der Getriebe 42 und 45. Die Unterschiede der
Umlaufgeschwindigkeiten von Hauptband 31 und Hilfsband 35, somit die
zwischen diesen auftretenden Relativgeschwindigkeiten, führen zu einem
gegenseitigen Reiben der Förderbänder sowie auch zwischen Förderband
und gefördertem Material. Hierdurch werden Verschleiß und Geräusch
erzeugt.
Bei einer Fördervorrichtung mit steil ansteigender Förderstrecke sind die
Montagehöhen der Antriebswalzen des Hauptbandes 31 und des Hilfsband es
35 deutlich verschieden von einander. Demgemäß müssen diesen beiden
unterschiedliche und getrennte Antriebe und Tragkonstruktionen zugeordnet
werden. Dadurch werden die Kosten der beiden Antriebe vergrößert.
Außerdem trägt dies zu einer Erhöhung des Geräuschpegels bei.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Fördervorrichtung zu schaffen,
die bekannter Weise zwei Förderbänder umfaßt, die gegenüber vorbekannten
Vorrichtungen einfacher im Aufbau, kostengünstiger in der Herstellung,
weniger laut im Betrieb und verschleißärmer ist.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale der unabhängigen Ansprüche gelöst.
Die Erfindung ist anhand der Zeichnungen näher erläutert. Darin ist im
Einzelnen folgendes dargestellt:
Fig. 1 ist eine Draufsicht auf eine erste Ausführungsform der Erfindung.
Fig. 2 ist eine vertikale Schnittansicht des Gegenstandes von Fig. 1 gemäß
der Linie I-I.
Fig. 3 ist eine Ansicht in Richtung der Pfeile III-III in Fig. 1.
Fig. 4 ist eine Draufsicht ähnlich Fig. 1 und zeigt eine Variante der
Kraftübertragungseinrichtungen.
Fig. 5 ist eine schematische Seitenansicht einer zweiten Ausführungsform
der Erfindung.
Fig. 6 ist eine schematische Seitenansicht einer abgewandelten Version der
zweiten Ausführungsform der Erfindung, im übrigen aber ähnlich der
Ausführungsform von Fig. 5.
Fig. 7 ist, wie bereits erwähnt, eine Seitenansicht einer herkömmlichen
Doppelband-Fördereinrichtung.
Fig. 8 ist eine Draufsicht auf den Hauptteil des Gegenstandes von Fig. 7.
Die Fig. 1 bis 3 zeigen die erste Ausführungsform der Erfindung. Die
beiden Bänder, nämlich Hauptband 1 und Hilfsband 2 umschlingen obere
Walzen 3 beziehungsweise 4 so wie nicht gezeigte untere Walzen. Die Bänder
sind endlos. Im Betrieb wird Material auf das untere Ende des Hauptbandes 1
von einem Trichter aufgegeben und zwischen der oberen Fläche des
Hauptbandes 1 und der unteren Fläche des Hilfsbandes 2 gefördert. An
einem Ende der oberen Walze 3 greift über eine Wellenkupplung 8 eine
Abtriebswelle 7 eines Untersetzungsgetriebes 6 an. Das Getriebe 6 ist von
einem Motor 5 angetrieben.
Am anderen Ende der oberen Walze 3 ist ein Kettenrad 9 auf Welle 7
montiert.
Ein Getriebe 10 umfaßt eine Zwischenwelle 11, die zur oberen Walze 4
parallel verläuft. Ein Kettenrad 12, das an einem Ende auf die
Zwischenwelle 11 aufgekeilt und in derselben Vertikalebene wie das
Kettenrad 9 angeordnet ist, eine endlose Kette, die die Kettenräder 9 und 12
umschlingt, ein Umkehrritzel 14, das auf das andere Ende der
Zwischenwelle 11 aufgekeilt ist sowie ein Stirnrad 15 an einem Ende der
oberen Walze 4, das mit dieser umläuft; das Stirnrad 15 kämmt mit dem
Umkehrritzel 14.
Das Getriebe 11, die endlose Kette 13 sowie das Kettenrad 9 dienen als
Kraftübertragungsmittel zum Anschließen der oberen Walzen 3 und 4, die mit
einem Drehzahlverhältnis von 1 in entgegengesetzten Richtungen angetrieben
sind.
Bei der ersten Ausführungsform ist die obere oder Antriebswalze 3 für das
Hauptband 1 von einem einzigen Antrieb angetrieben. Die obere Walze 4
oder Antriebswalze des Hilfsbandes 2 ist mittels der
Kraftübertragungseinrichtung im Gegensinne bei derselben Geschwindigkeit
angetrieben.
Somit laufen das Hauptband 1 und das Hilfsband 2 in entgegengesetzten
Richtungen, jedoch mit derselben Geschwindigkeit um. In einen überlappten
Bereich gibt es keine Geschwindigkeitsdifferenz. Hierdurch wird die Reibung
zwischen den Bändern 1 und 2 und damit der Verschleiß verringert.
Bei der in Fig. 4 gezeigten weiteren Ausführungsform der
Kraftübertragungseinrichtung sind Stirnräder 16 und 17 vorgesehen, die
dieselbe Zähnezahl haben, so daß die obere Walze 1 zusammen mit der
oberen Walze 2 in derselben Richtung angetrieben wird. Die übrigen
Elemente sind gleich denen in Fig. 1 gezeigten. Diese Konstruktion erfüllt
nicht nur dieselbe Aufgabe und hat dieselben Vorteile wie jene gemäß der
ersten Ausführungsform, sondern hierbei ist auch die
Kraftübertragungseinrichtung vereinfacht.
Zwischen den Stirnrädern 16 und 17 kann eine gleiche Anzahl von Leerrädern
eingefügt werden, so daß sich die Durchmesser der Stirnräder 16 und 17
verringern lassen.
Die Kraftübertragungseinrichtung kann eine gekreuzte endlose Kette oder ein
gekreuzten endloses Band mit einem Paar Kettenräder oder Riemenscheiben
aufweisen, die zusammen mit den oberen Walzen jeweils umlaufen.
Eine untere Walze des Haupt- und des Hilfsbandes 1 beziehungsweise 2 kann
eine Antriebswalze sein, die von einem Antrieb angetrieben ist, der einen
Motor 5 und ein Untersetzungsgetriebe 6 umfaßt. Die beiden unteren Walzen
können über Kraftübertragungseinrichtungen im Sinne der Erfindung
miteinander zusammengeschaltet sein.
Fig. 5 zeigt die zweite Ausführungsform der Erfindung. Hierbei sind
angetriebene Kettenräder 21 und 22 an einem Ende der oberen Walze 3
angeschlossen, um ein Hauptband 1 anzutreiben, und eine obere Walze 4 um
ein Hilfsband 2 anzutreiben, so daß diese koaxial zu den Walzen 3 und 4
um laufen. Ein angetriebenes Kettenrad 23, das in einem Rahmen (nicht
dargestellt) unter einem angetriebenen Kettenrad 21 gelagert ist, ist von
einem Motor 5 angetrieben. Eine endlose Kette 24 umschlingt das
Kettenrad 23 sowie ein Führungs-Kettenrad 25. Die angetriebenen
Kettenräder 21 und 22 sind derart umschlungen, daß sie in denselben
Richtungen um laufen. Das angetriebene Kettenrad 23 ist im Uhrzeigersinn
angetrieben, so wie durch einen Pfeil in Fig. 4 veranschaulicht, so daß
Kettenrad 21 und obere Walze 3 des Hauptband es im Gegenzeigersinne
um laufen. Das angetriebene Kettenrad 22 und die obere Walze 3 für das
Hilfsband 2 sind im Zeigersinn angetrieben.
Die angetriebenen Kettenräder 21 und 22, Kettenrad 23, die endlose Kette 24
und Motor 5 bilden somit einen Doppelantrieb.
Gemäß der zweiten Ausführungsform sind Haupt- und Hilfsband 1 und 2
ähnlich wie bei der ersten Ausführungsform, von dem einzigen Motor 5
angetrieben. Die Konstruktion ist vereinfacht.
Bei der in Fig. 5 gezeigten Ausführungsform braucht Kettenrad 23 nur ein
Führungsrad zu sein, statt von Motor 5 angetrieben zu werden. Hauptwalze 3
des Hauptbandes 1 ist vom Motor 5 angetrieben, so wie in Fig. 5
strichpunktiert veranschaulicht. Kettenräder 21 und 22, Führungs-Kettenrad 23
und Endloskette 24 bilden somit die Kraftübertragungseinrichtung ähnlich
jener gemäß der ersten Ausführungsform.
Fig. 6 zeigt eine Variante der zweiten Ausführungsform der
Kraftübertragungseinrichtung.
Bei dieser Ausführungsform ist ein Kettenrad 23 von einem Motor 5
angetrieben, der oberhalb einer oberen Antriebswalze 4 für ein Hilfsband 2
angeordnet ist. Ein Führungs-Kettenrad 25 ist vor dem oberen Kettenrad 4
angeordnet. Es lassen sich ähnliche Vorteile wie bei der zweiten
Ausführungsform erzielen.
Bei der in Fig. 6 gezeigten Ausführungsform braucht Kettenrad 23 nur ein
Führungsrad zu sein, somit nicht ein Antriebs-Kettenrad, das von Motor 5
angetrieben ist. Eine obere Walze 3 für das Hauptband 1 kann von einem
Motor 5 angetrieben sein, wie strichpunktiert in Fig. 6 angedeutet, so daß
die angetriebenen Kettenräder 21 und 22, das Führungs-Kettenrad 23 und die
Endloskette 24 die Kraftübertragungseinrichtung bilden, ähnlich wie bei der
ersten Ausführungsform.
Claims (14)
1. Doppelband-Fördervorrichtung, umfassend:
- 1.1 ein erstes, flaches Band (1), das eine erste treibende (3) und eine erste angetriebene Walze umschlingt;
- 1.2 ein zweites flaches Band (2), das eine zweite treibende (4) und eine zweite angetriebene Walze umschlingt, und das das erste flache Band (1) derart überlappt, daß zwischen den beiden Bändern (1, 2) Material gefördert werden kann;
- 1.3 ein einziger Antrieb zum Antreiben der beiden treibenden Walzen (3, 4);
- 1.4 eine Kraftübertragungseinrichtung zum Herstellen einer Triebverbindung zwischen den beiden treibenden Walzen (3, 4), so daß die zweite treibende Walze (4) im Gegensinn zur Umlaufrichtung der ersten treibenden Walze (3) angetrieben wird.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der
Antrieb einen Motor (5) umfaßt, der an die erste treibende Walze (3)
angeschlossen ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der
Motor (5) an die erste treibende Walze (3) über ein
Untersetzungsgetriebe (6) angeschlossen ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
treibenden und die angetriebenen Walzen jeweils eine obere und eine
untere Walze umfassen.
5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Kraftübertragungseinrichtung ein erstes Kettenrad (9) umfaßt, das mit
der erstens treib enden Walze (3) drehfest ist, ein zweites Kettenrad (12),
eine endlose Kette (13), die die beiden Kettenräder (9, 12) umschlingt,
ein erstes Stirnrad (14), eine Zwischenwelle (11), die zwischen
Kettenrad (12) und erstes Stirnrad (14) geschaltet ist, um diese beiden
gemeinsam anzutreiben, und ein zweites Stirnrad (15), das mit dem
ersten Stirnrad (14) kämmt und mit der zweiten Antriebswalze (4)
drehfest verbunden ist.
6. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Kraftübertragungseinrichtung zwei Stirnräder aufweist, die miteinander
kämmen, und die koaxial auf der ersten beziehungsweise der zweiten
treibenden Walze (3, 4) angeordnet sind.
7. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das
Drehzahlverhältnis der ersten zur zweiten treibenden Walze (3, 4) eins
beträgt.
8. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Kraftübertragungseinrichtung zwei Kettenräder aufweist, die der ersten
beziehungsweise zweiten treibenden Walze zugeordnet sind, sowie ein
Führungs-Kettenrad und eine endlose Kette, die die beiden Kettenräder
und das Führungs-Kettenrad derart umschlingt, daß die beiden
Kettenräder im entgegengesetzten Drehsinn umlaufen.
9. Doppelband-Fördervorrichtung, umfassend:
- 9.1 ein erstes flaches Band, das eine erste treibende sowie eine erste angetriebene Walze umschlingt;
- 9.2 ein zweites flaches Band, das eine zweite treibende und eine zweite angetriebene Walze umschlingt, um im entgegengesetzten Sinne zu dem Umlaufsinn des ersten flachen Bandes umzulaufen;
- 9.3 das zweite flache Band überlappt das erste flache Band derart, daß
zwischen den beiden Bändern Material gefördert werden kann;
- 9.4 einen einzigen Antrieb;
- 9.5 Mittel, um die erste treibende Walze in einem ersten Drehsinn anzutreiben, und die zweite treibende Walze in einem gegenläufigen Drehsinn;
- 9.6 die Mittel zum Antreiben der ersten Walze sind an den einzigen Antrieb angeschlossen.
10. Vorrichtung nach Anspruch 9, gekennzeichnet durch die folgenden
Merkmale:
- 10.1 die Mittel zum antreiben der ersten treibenden Walze umfassen ein Kettenrad, das durch den einzigen Antrieb angetrieben ist;
- 10.2 es ist ein Paar angetriebener Kettenräder vorgesehen, die an der ersten beziehungsweise zweiten treibenden Walze montiert sind;
- 10.3 es ist eine endlose Kette vorgesehen, die das Paar der angetriebenen Kettenräder und das treibende Kettenrad umschlingen, so daß das Paar der angetriebenen Kettenräder in einander entgegengesetzten Drehsinnen umläuft.
11. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der
Antrieb einen Motor umfaßt.
12. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der
Antrieb einen Motor sowie ein Untersetzungsgetriebe umfaßt.
13. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die
treibenden und die angetriebenen Walzen jeweils eine obere und eine
untere Walze umfassen.
14. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß das
Drehzahlverhältnis der ersten zur zweiten treibenden Walze eins
beträgt.
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