DE1978509U - Halterung fuer kraftfahrzeug-rueckblickspiegel. - Google Patents
Halterung fuer kraftfahrzeug-rueckblickspiegel.Info
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- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/04—Rear-view mirror arrangements mounted inside vehicle
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- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
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Description
Joachim Engelmann in Wennebostel / Han.
Die ITenerong bezieht sich auf eine' Halterung für Kraftfahrzeug-Rückblickspiegel
mit einem Fass und einer den Spiegelkörper an seinem freien Ende über ein Kugelgelenk haltenden
Stange. :
Es isi? bekannt, die erwähnten Halterungen so auszubilden,
dass der Spiegelkörper in eine normale und in eine blendfreie
Stellung gebracht werden kann. Die hierzu erforderlichen und bekannten Mittel sind jedoch kompliziert und
aufwendungsreieh.
Der !Teuerung liegt nun die Aufgabe zugrunde, Halterungen der
eingangs erwähnten Art so auszubilden, dass die vorgenannte Verstellung mit einfachen, sicheren Mitteln erreichbar ist,
und zwar zusätzlich so, dass nur ein geringer Platzaufwand erforderlich ist.
Zur lösung dieser Aufgabe ist gemäss der !Teuerung die Stange
winkelbeweglich in einem hüläenförmigen Teil des Pusses
gelagert, zwischen dem Puss und der Stange eine in Richtung
auf das freie Ende der Stange wirkende Druckfeder angeordnet
und an der Stange oder dem Puss ein Querstift Torgesehen, der-unter Überwindung der Federkraft wahlweise in eine von
zwei awe* in Querrichtung der Stange nebeneinander liegende
Ausnehmungen des Pusses bzw. der Stange einrastbar.
Somit bedarf es zur Verstellung des Spiegels lediglich der
Überwindung der" Federkraft und einer."Verschwenkbewegung in
die andere Stellung, wobei dasszur Arretierung dienende Element, nämlich der Querstift in die zugehörige Ausnehmung
einrastet,, wenn der Pederdruck wieder wirksam wird.
Durch die Stange und den sie aufnehmenden hülsenförmigen Teil
des Pusses ergibt sich zudem eine gedrängte Anordnung, deren
Abmessungen mit denjenigen eines normalen Spiegelfusses: prak-
--_-/-: . _ 2 -
tiscli ii'bereinst-iinDien. '""■".
Weitere Einzelheiten der Heuerung werden anhand der Zeichnung
erläutert, in der vorzugsweise zur Anwendung kommende Ausführungsb
ei spiele dargestellt sind. Es zeigen :
Pig. 1 eine Halterung für "Rückblickspiegel an Kraftfahrzeugen
im Längsschnitt,
.Pig. 2 einen Schnitt nach der Linie II - II von Pig. 1,
.Pig. 2 einen Schnitt nach der Linie II - II von Pig. 1,
Pig. 3 eine abgewandelte Pussausbildung in der Seitenansicht,
und zwar teilweise geschnitten,
Pig*"4 eine weiter abgewandelte Ausführungsfornr in der Darstellung
gemäss Pig* 1 entlang der Linie IY - IT von
Pig» 5 geschnitten und '
Pig. 5- einen Schnitt nach der Linie V-Y von Pig. 4·
Der Spiegelkörper 1 wird von einer metallischen Kapsel 2
gehalten, die über ein Kugelgelenk 3 mit dem freien Ende 4 der Stange/4 verbunden ist. :
Das hintere Ende der Stange 5>
die an gegenüberligenden Seiten von zwei einander prallelen Flächen. 6, 7 begrenzt ist,
ist gewissermassen schwimmend in einem etwa hülsenförmigen
oder becherförmigen Teil 8 gelagert. Die Stange· 5 steht unter
der Wirkung einer Druckfeder 9, die danach trachtet, die
Stange 5 aus dem becherförmigen Teil 8 herauszubewegen.
: Der becherförmige Teil 8 weist ebenfalls zwei einander
prallele Plächen 1o, 11 auf,an denen die Plächen 6, 7 der
Stange-5 anliegen, jedoch haben die Pläehen 1o» 11 eine
grössere Breite als die Plächen 6, 7. Ausserdem sind die
Plächen 1o,1i so gestaltet, dass sie am freien Ende des
hülsenförmigen Teiles 8 eine grössere Breite haben als am, entgegengesetzten inneren Ende. ¥ie weiterhin aus Pig« 2
erkennbar ist, sind die Kanten der Stange 5 gebrochen. Die
so gebildete Schräge findet sich auch im Inneren des
hülsen- bzw. becherförmigen Teiles 8, und zwar so,dass die
q.uer und schräg zu den Plächen 1o, 11 verlauf enden Plächen der Teile 5 und 8 zur gegenseitigen Berührung kommen können,
■ wenn - wie. in Pig.. 2 dargestellt - eine der beiden .Spiegel-..
" ■ ■ ' ■ " ■ ■ " "■ ■ ; ' " ' - ■ — 3 —
Stellungen eingestellt ist.
Das;eine Ende der #eder §)£liegt auf dem Grund des Teiles 8,
während das andere Ende dieser feder in einer axialen Bohrung
gelagert ist« Am Teil 8 ist zudem ein Querstift 13 gelagert,
der eine Öffnung 14 der Stange 5 durchsetzt» Diese Öffnung
ist im wesentlichen herzförmig gestaltet« Es bestehen somit zwei nebeneinander liegende Ausnehmungen 15," die geeignet sind,
den Querstift 13 aufzunehmen» Die Öffnung 14 ist im übrigen so
gestaltet, dass durch'Verschwenken der Stange 5 und axiales
Eindrucken der Feder 9 einmal'die eine Ausnehmung 15 und zum
anderen die andere Ausnehmung 15 mit dem Querstift 13 korrespondieren
kann,.um so eine normale Stellung des Spiegelkörpers
und weiterhin eine blendfreie Stellung wählen zu können.
Bei der Ausführung nach Fig. 1 und 2 ist der mit dem Teil 8
des Fusses verbundenen Flansch 16 für die Befestigung des
Spiegels an der Karosserie des Fahrzeuges vorgesehen. Der
Flansch 16 weist eine ebene Anlageflache auf, um so dessen
Befestigung mittels Klebstoff herbeizuführen. Schrauben oder
andere Befestigungsmittel kommen daher in Fortfall; es kann
auch eine Klebung an der Windschutzscheibe erfolgen.
G-emäss Fig. 3 wird Teil 8durch einen schrägen Arm 17r getragen.,
der In üblicher Weise einen Befestigungsflansch aufweist*
TJm den Spiegel noch besser einstellen zu können, kann Teil 8
in die beiden Teile SA und 8B. aufgeteilt sein, die durch ein
Scharnier 18 miteinander -verbunden sind. Die gegenseitige
Bewegbarkeit der Teile· 8A und SB wird zudem durch ein G-ummistück2ogeb:rernst.
Anstelle dieses G-ummistüekes 2o können jedoch auch andere die Reibung erhöhende Mittel verwendet werdai.
Das Teil 8 kann - gleichgültig,ob es geteilt ist oder nicht auch
teleskopartig verlängerbar sein.
Bei der Ausführung nach Fig.. 4 und 5 ist der Flansch 16 des
Spiegelfdsses aus zwei Teilen 16a und 16b hergestellt, die
schwalbenschwanzartig ineinandergreifen und von denen das eine fest mit dem Teil 8 verbunden ist. Um ein unbeabsichtigtes
lösen der'Seile 16a und- 1§b zu verhindern, ist eine zum
Einschnappen "bestimmte Blattfeder 21 vorgesehen, die in einen
Sitz 22 des Teiles 16b eindringen kann. Bank der Teilung ;
des Plansehes 16 kann zunächst Teil 16b im voraus z.B. durch :
Eleben beispielsweise an der Windschutzscheibe des Fahrzeuges
befestigt werden. Die übrigen Teile des Spiegels werden
dann später angebracht. t .
Wie schon erwähnt, erfolgt die Umstellung des Spiegelkörpers durch überwinden der Feder 9 und Verschwenken der Stange 5·
In den beiden Endstellungen wird dann durch die Feder 9 und und-die Ausnehmung 15 eine Arretierung erreicht* Da diese
Anordnung und herstellung mit geringer Federkraft durchführ- .
bar ist, erfahren auch die sonstigen Scharniere oder G-elenke
des Spiegels keine Veränderung,
Der Querstift 13 kann auch an der Stange 5 befestigt sein;
die Öffnung 14 müsste dann am Teil 8 vorgesehen werden.
Wichtig ist zudem die Abschrägung an den Enden der Flächen
6, 7, 1o und/11. Es werden Keile gebildet, die ineinandergreifen und die G-enauigkeit der Spiegelstellung steigern.
Claims (11)
1. Halterungfür Kraftfahrzeug-Rückblickspiegel mit einem
FuÄs und einer den Spiegelkörper an seinem freien Ende über
ein Kugelgelenk tragenden Stange, dadurch gekennzeichnet,
dass die Stange (5) winkelbeweglieh in einem hülsen- oder
"becherförmigen Teil (8.) des Pusses gelagert ist, zwischen
dem Puss und der Stange eine in Richtung auf das freie Ende der Stange wirkende Druckfeder (9) angeordnet und an der
Stange oder dem Puss ein Querstift (13) "vorgesehen ist,
der unter Überwindung der Federspannung wahlweise in eine von zwei in Querrichtung der Stange angeordnete Ausnehmungen
(1.5) des Fusses bzw.. der Stange ejtrastbar ist.
2. Halterung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, dass
das Teil (8) zwei einander parallele Führungsflächen (1o,11)
für die Stange (5) aufweist, die ihrerseits vorzugsweise
ebenfalls: zwei einander prallele seitlich angeordnete t Flächen
(6,7) aufweist, welche an den Flächen des Teiles (§) anliegen.. . . ■: ,.
3. Halterung naeh Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass
die Stange (5) in den beiden Endstellungen keilförmig in
das Teil (8) eingreift.
4. Halterung nach Anspruch 2 und 3, dadurch gekennzeichnet,
dass die Kanten der Stange (5) gebrochen bzw. abgeschrägt
sind und die Innenfläche des Teiles (8) entsprechend geformt ist. ; : ".-. ; -.-.-""
5. Halterung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass
der Querstift (13) am Teil (8) befestigt ist und eine Öffnung
(14) inder Stange (5) durchsetzt,
6. Halterung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass
sich die Druckfeder (9) mit ihrem einen Ende auf dem Grunde
des becherförmigen Teiles (8) abstützt und mit ihrem anderen Ende in eine axiale Bohrung (12) der Stange (5) hineinragt,
+ nebeneinander .-
: ; : ■■■; - ■■ ■ -_ . - 6 -■
7. Halt erungnachAnspruch-1, dad-arch, gekennzeichnet, dass
das Teil (8) mit einem Befestigungsflansch. (16) versehen
ist, dessen Anlagefläche zum Ankleben des Rückblickspiegels
geeignet ist.
8. Halterung nach Anspruch. 1, dadurch, gekennzeichnet, dass
das Teil (8) teleskopartig ausgebildet ist.
9. Halterung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass
das Teil (8) aus zwei gelenkig miteinander- verbundenen
Elementen (8A,8B) bestellt.
to. Halterung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass
die beiden Elemente (8A,8B) durch ein-zwischen ihnen
wirksames Einsatzstück (2o) gegenseitig bremsbar sind.
11. Halterung nach. Anspruch 1, dadurch, gelmnzeichnet, dass
der mit dem Teil (8) verbundenen Befestigungsflansch (16)
geteilt ist und die beiden Teile (16A,16B) formschlüssig,
vorzugsweise jedoch schwalbenschwanzartig miteinander verbunden sind. '.■■-■.- -
■12. Halterung nach Anspruch 11, dadurch, gekennzeichnet, dass
die beiden Teile (16A,16B) durch eine Schnappverbindung miteinander
verbunden sind ( Blattfeder 21 ).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
IT3463366 | 1966-08-04 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1978509U true DE1978509U (de) | 1968-02-08 |
Family
ID=33398003
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEE25450U Expired DE1978509U (de) | 1966-08-04 | 1967-07-19 | Halterung fuer kraftfahrzeug-rueckblickspiegel. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1978509U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3341612A1 (de) * | 1983-11-17 | 1985-08-01 | ASE Deutschland GmbH, 7100 Heilbronn | Abblendbarer fahrzeuginnenspiegel |
DE4105196A1 (de) * | 1991-02-20 | 1992-08-27 | Bayerische Motoren Werke Ag | Befestigung eines traegers an einem wandbereich, insbesondere an einer windschutzscheibe eines kraftfahrzeugs |
-
1967
- 1967-07-19 DE DEE25450U patent/DE1978509U/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3341612A1 (de) * | 1983-11-17 | 1985-08-01 | ASE Deutschland GmbH, 7100 Heilbronn | Abblendbarer fahrzeuginnenspiegel |
DE4105196A1 (de) * | 1991-02-20 | 1992-08-27 | Bayerische Motoren Werke Ag | Befestigung eines traegers an einem wandbereich, insbesondere an einer windschutzscheibe eines kraftfahrzeugs |
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