DE19750419A1 - Sammler einer Sauganlage für einen V-Motor, insbesondere V8-Motor - Google Patents
Sammler einer Sauganlage für einen V-Motor, insbesondere V8-MotorInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 auf einen
Sammler einer Sauganlage für einen V-Motor, insbesondere V8-Motor, wobei der
den Zylinderbänken benachbart mittels Einlaßleitungen angeordnete Sammler mit
zwei Ansaugrohren ausgerüstet ist und der Sammler ferner über eine im wesent
lichen mittig angeordnete, eine Durchbrechung aufweisende Trennwand in eine
motorseitige Kammer und in eine darüberliegende motorferne Kammer unterteilt ist.
Ein Sammler mit den gattungsgemäßen Merkmalen ist beispielsweise aus der
DE-A 196 05 308 bekannt. Bei diesem Sammler ist der Durchbrechung eine betriebs
abhängig steuerbare Klappe zugeordnet mit dem Ziel der gesteuerten Unterteilung
in etwa gleich große Teilvolumen zur Erzielung einer der vorbestimmten Zündfolge
der jeweiligen V-Maschine entsprechenden Luftzuführung zu Einlaßleitungen der
Zylinder in beiden Zylinderbänken. Ferner ist bei diesem vorbekannten Sammler
den Ansaugrohren stromauf ihrer Anschlüsse der Frischluft betriebspunktabhängig
Abgas zugeführt, wobei mit einer klappengesteuerten Unterteilung des Sammlers in
zwei Kammern mit jeweils zugeführtem Abgas-Frischluftgemisch dieses aufgrund
der Zündfolge richtig an den Kammern angeschlossenen Einlaßleitungen auf sämtli
che Zylinder des V-Motors im wesentlich gleichmäßig verteilt ist.
Nachteilig hierbei ist, daß eine derartige Steueranordnung allein zur Vergleich
mäßigung des Abgas-Frischluftgemisches bau- und kostenaufwendig ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen gattungsgemäßen Sammler derart
zu gestalten, daß in baulich einfacher Weise eine Vergleichmäßigung des Abgas-
Frischluftgemisches auf sämtliche Zylinder des V-Motors erzielt ist.
Diese Aufgabe ist mit dem Patentanspruch 1 dadurch gelöst, daß sämtliche Einlaß
leitungen mit der motorseitigen Kammer in mediumsführender Verbindung stehen
und daß beide betriebspunktabhängig ein Abgas-Frischluftgemisch zuführenden
Ansaugrohre mit der motorfernen Kammer mediumsführend verbunden sind.
Mit dem Fortfall zündfolgerichtig mit den steuerbaren Kammern verbundener Ein
laßleitungen des V-Motors ist in vorteilhafter Weise ein im Aufbau einfacher Samm
ler erzielt.
Zur Steigerung der Vergleichmäßigung des Abgas-Frischluftgemisches wird in wei
terer Ausgestaltung der Erfindung vorgeschlagen, daß die Trennwand eine zentral
angeordnete Durchbrechung aufweist mit einer in ihrer jeweiligen Entfernung von
den Einmündungen sämtlicher Einlaßleitungen in die motornahe Absaug-Kammer
abgestimmten Berandung. Mit dieser erfindungsgemäß angeordneten Berandung
kann in vorteilhafter Weise eine zylinderindividuelle Verteilung gefördert werden.
Der Vergleichmäßigung förderlich ist ferner eine relativ lange Mischstrecke, wofür in
weiterer Ausgestaltung vorgeschlagen wird, daß die mit der motorfernen Misch-
Kammer verbundenen Ansaugrohre eine für eine erste Mischstrecke von Frischluft
und stromauf der Ansaugrohr-Flansche gesteuert zugeführtem Abgas entspre
chende Länge aufweisen. Mit dieser Ausgestaltung ist erreicht, daß ein relativ gut
durchmischtes Abgas-Frischluftgemisch in die motorferne Kammer bzw. Misch-
Kammer eintritt zur abschließenden Durchmischung.
Die Erfindung ist anhand eines in der Zeichnung dargestellten Beispiels eines
Sammlers beschrieben. Es zeigt
Fig. 1 in perspektivischer Darstellung einen Sammler für einen V8-Motor
und
Fig. 2 den Sammler im Querschnitt gemäß der Linie II-II in Fig. 1.
Eine nicht gezeigte Sauganlage für einen nicht dargestellten V8-Motor umfaßt einen
Sammler 100, der den nicht gezeigten Zylinderbänken des V8-Motors mittels Ein
laßleitungen 1 bis 4 und 5 bis 8 benachbart angeordnet ist und mit zwei Ansaug
rohren 9, 9' ausgerüstet ist. Ferner ist der Sammler 100 über eine im wesentlichen
mittig angeordnete, eine Durchbrechung 10 aufweisende Trennwand 11 in eine
motorseitige Kammer 12 und in einer darüberliegende motorferne Kammer 13 un
terteilt.
Zur Erzielung einer gleichmäßigen Verteilung auf alle Zylinder 1 bis 8 von betrieb
spunktabhängig der Frischluft zugemischtem Abgas ist erfindungsgemäß der
Sammler 100 derart gestaltet, daß sämtliche Einlaßleitungen 1 bis 4 und 5 bis 8 mit
der motorseitigen Kammer 12 in mediumsführender Verbindung stehen und daß
beide betriebspunktabhängig ein Abgas-Frischluftgemisch zuführenden Ansaug
rohre 9, 9' mit der motorfernen Kammer 13 mediumsführend verbunden sind.
Zur Steigerung der Vergleichmäßigung des Abgas-Frischluftgemisches auf alle Ein
laßleitungen 1 bis 4 und 5 bis 8 weist die Trennwand 11 eine zentral angeordnete
Durchbrechung 10 auf mit einer in ihrer jeweiligen Entfernung von den Einmün
dungen sämtlicher Einlaßleitungen 1 bis 4 und 5 bis 8 in die motornahe Absaug-
Kammer 12 abgestimmten Berandung 14.
Zur Erzielung eines gut durchmischten Abgas-Frischluftgemisches weisen die mit
der motorfernen Misch-Kammer 13 verbundenen Ansaugrohre 9, 9' eine für eine
erste Mischstrecke von Frischluft und stromauf der Ansaugrohr-Flansche 15, 15'
gesteuert zugeführtem Abgas entsprechende Länge auf, wobei beide Ansaugrohre
9, 9' stirnseitig in die Misch-Kammer 13 einmünden.
Claims (3)
1. Sammler einer Sauganlage für einen V-Motor, insbesondere V8-Motor,
- - wobei der den Zylinderbänken benachbart mittels Einlaßleitungen (1 bis 4 und 5 bis 8) angeordnete Sammler (100) mit zwei Ansaugrohren (9, 9') ausgerüstet ist, und
- - der Sammler (100) ferner über eine im wesentlichen mittig angeord nete, eine Durchbrechung (10) aufweisende Trennwand (11) in eine erste bzw. motorseitige Kammer (12) und in zweite bzw. darüber liegende motorferne Kammer (13) unterteilt ist, dadurch gekennzeichnet,
- - daß sämtliche Einlaßleitungen (1 bis 4, 5 bis 8) mit der motorseitigen Kammer (12) in mediumsführender Verbindung stehen, und
- - daß beide betriebspunktabhängig ein Abgas-Frischluftgemisch zufüh renden Ansaugrohre (9, 9') mit der motorfernen Kammer (13) me diumsführend verbunden sind.
2. Sammler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennwand
(11) eine zentral angeordnete Durchbrechung (10) aufweist und mit einer in
ihrer jeweiligen Entfernung zu den Einmündungen sämtlicher Einlaßleitungen (1 bis 4, 5 bis 8)
in die motornahe Absaug-Kammer (12) abgestimmten
Berandung (14).
3. Sammler nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die mit der
motorfernen Misch-Kammer (13) verbundenen Ansaugrohre (9, 9') eine für
eine erste Mischstrecke von Frischluft und stromauf der Ansaugrohr-Flan
sche (15, 15') gesteuert zugeführtem Abgas entsprechende Länge auf
weisen.
Priority Applications (3)
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DE19750419A Withdrawn DE19750419A1 (de) | 1997-11-14 | 1997-11-14 | Sammler einer Sauganlage für einen V-Motor, insbesondere V8-Motor |
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Family Applications After (1)
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DE59802699T Expired - Lifetime DE59802699D1 (de) | 1997-11-14 | 1998-09-29 | Sammler einer Sauganlage für einen V-Motor, insbesondere V8-Motor |
Country Status (2)
Country | Link |
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EP (1) | EP0916838B1 (de) |
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JPS6056260B2 (ja) * | 1981-05-20 | 1985-12-09 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関用吸気マニホ−ルド |
DE19605308A1 (de) | 1996-02-14 | 1997-08-21 | Bayerische Motoren Werke Ag | Brennkraftmaschine mit Sauganlage mit einem an gegenüberliegenden Zylinderbänken anschließbaren Sammler, insbesondere V 8-Motor |
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1997
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