DE19748594A1 - Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes mit einer Kopfstütze - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten und aus der DE 44 07 519 A1 her­ vorgehenden Art.

Bei der in dieser Druckschrift offenbarten Rückenlehne befindet sich die Verstellein­ richtung unterhalb des oberen Rahmenquerteils. Dabei sind zur Befestigung der Verstelleinrichtung eine Anzahl von Einzelteilen und mehrere Montageschritte erfor­ derlich, was verhältnismäßig arbeitsaufwendig und damit teuer ist.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, an einer mit einer Kopfstütze versehenen Rückenlehne der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Art die Verstell­ einrichtung derart anzuordnen, daß sie einfach zu montieren ist und weniger Ein­ zelteile beansprucht werden.

Zur Lösung der Aufgabe sind die im Patentanspruch 1 dargelegten Merkmale vor­ gesehen.

Da sich die Verstelleinrichtung für die Kopfstütze erfindungsgemäß unmittelbar in einem Hohlraum des oberen Rahmenquerteils befindet, ist sie rasch und in ein­ facher Weise und damit kostengünstiger zu montieren. Ferner sind bei dieser Befe­ stigungsart weniger Einzelteile erforderlich, so daß neben einer Kostenersparnis auch eine Gewichtsverminderung erreicht wird. Nachdem schließlich die Verstellein­ richtung nicht mehr außerhalb des Rahmenquerteils vorgesehen ist, sondern sich innerhalb diesem befindet, wird auch die ästhetische Wirkung der Rückenlehne ver­ bessert.

Zur erfindungsgemäßen Anordnung der Verstelleinrichtung im oberen Rahmen­ querteil ist dieses zweckmäßigerweise als ein entsprechend dimensioniertes Hohl­ profil mit einem etwa U-förmigen Querschnitt ausgebildet, so daß die Verstellein­ richtung im wesentlichen nur im Rahmenquerteil befestigt zu werden braucht. Diese besteht aus einem Getriebe mit angeflanschtem Elektromotor (Merkmale der Pa­ tentansprüche 2 bis 4).

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden erläutert. Es zeigt:

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung des oberen Endbereichs der Rücken­ lehne eines Kraftfahrzeugsitzes mit Kopfstütze,

Fig. 2 eine Teilansicht in Pfeilrichtung A von Fig. 1.

Die in Figur dargestellte Rückenlehne 1 eines Kraftfahrzeugsitzes hat ein oberes Rahmenquerteil 2, das ein U-förmiges Querschnittsprofil mit einem zwischen den Schenkeln 2' liegenden Hohlraum a aufweist; dieser befindet sich somit an der Rückseite der Rückenlehne 1.

Wie in Fig. 2 ersichtlich, verlaufen zwischen den beiden Schenkeln 2' des oberen Rahmenquerteils 2 lotrecht zwei, im Abstand voneinander liegende Kopfstützenfüh­ rungsteile 3, in denen jeweils eine Tragstange 4 einer Kopfstütze 5 in den Richtun­ gen des Doppelpfeils b höhenverschiebbar angeordnet sind. Dabei sind die Tragstangen 4 an ihrem unteren Endabschnitt an einem Aufnahmeteil 7 befestigt, das an einem seinerseits am oberen Rahmenquerteil 2 angebrachten, lotrecht verlaufenden Führungsteil 8 höhenverschiebbar geführt ist.

In Fig. 2 ist ersichtlich, daß im Hohlraum a des oberen Rahmenquerteils 2 eine an diesem befestigte Verstelleinrichtung 10 angeordnet ist, die aus einem Getriebe 11 und einem an diesem angeflanschten Elektromotor 12 besteht. Dabei wird über das vom Elektromotor 12 angetriebene Getriebe 11 eine ihrerseits in eine Mutter 7' des Aufnahmeteils 7 eingeschraubte Verstellspindel 13 drehangetrieben, so daß bei deren Rotation die Tragstangen 4 und damit die Kopfstütze 5 in den Richtungen des Doppelpfeils b zwischen den am Führungsteil 8 ausgebildeten Anschlägen 9 höhen­ verlagert wird. Schließlich ist an den beiden Schenkeln 2' des oberen Rahmenquerteils 2 eine Deckplatte 14 angebracht.

Claims (4)

1. Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes mit einer Kopfstütze, welche über eine sich im Bereich eines oberen Rahmenquerteils der Rückenlehne befindende Verstelleinrichtung höhenverlagerbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstelleinrichtung (10) in einem Hohlraum (a) des oberen Rahmenquerteils (2) angeordnet ist.

2. Rückenlehne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das obere Rahmenquerteil (2) zur Aufnahme der Verstelleinrichtung (10) als ein entsprechend dimensioniertes Hohlprofil ausgebildet ist.

3. Rückenlehne nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das obere Rahmenquerteil (2) ein etwa U-förmiges Querschnittsprofil aufweist, an dessen Schenkeln (2') eine Deckplatte (14) angebracht ist.

4. Rückenlehne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstelleinrichtung (10) aus einem eine Verstellspindel (13) antreibenden Getriebe (11) mit angeflanschtem Elektromotor (12) besteht.