DE19748594A1 - Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes mit einer Kopfstütze - Google Patents
Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes mit einer KopfstützeInfo
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
- B60N2/809—Head-rests movable or adjustable vertically slidable
- B60N2/829—Head-rests movable or adjustable vertically slidable characterised by their adjusting mechanisms, e.g. electric motors
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes der im
Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten und aus der DE 44 07 519 A1 her
vorgehenden Art.
Bei der in dieser Druckschrift offenbarten Rückenlehne befindet sich die Verstellein
richtung unterhalb des oberen Rahmenquerteils. Dabei sind zur Befestigung der
Verstelleinrichtung eine Anzahl von Einzelteilen und mehrere Montageschritte erfor
derlich, was verhältnismäßig arbeitsaufwendig und damit teuer ist.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, an einer mit einer Kopfstütze versehenen
Rückenlehne der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Art die Verstell
einrichtung derart anzuordnen, daß sie einfach zu montieren ist und weniger Ein
zelteile beansprucht werden.
Zur Lösung der Aufgabe sind die im Patentanspruch 1 dargelegten Merkmale vor
gesehen.
Da sich die Verstelleinrichtung für die Kopfstütze erfindungsgemäß unmittelbar in
einem Hohlraum des oberen Rahmenquerteils befindet, ist sie rasch und in ein
facher Weise und damit kostengünstiger zu montieren. Ferner sind bei dieser Befe
stigungsart weniger Einzelteile erforderlich, so daß neben einer Kostenersparnis
auch eine Gewichtsverminderung erreicht wird. Nachdem schließlich die Verstellein
richtung nicht mehr außerhalb des Rahmenquerteils vorgesehen ist, sondern sich
innerhalb diesem befindet, wird auch die ästhetische Wirkung der Rückenlehne ver
bessert.
Zur erfindungsgemäßen Anordnung der Verstelleinrichtung im oberen Rahmen
querteil ist dieses zweckmäßigerweise als ein entsprechend dimensioniertes Hohl
profil mit einem etwa U-förmigen Querschnitt ausgebildet, so daß die Verstellein
richtung im wesentlichen nur im Rahmenquerteil befestigt zu werden braucht. Diese
besteht aus einem Getriebe mit angeflanschtem Elektromotor (Merkmale der Pa
tentansprüche 2 bis 4).
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im
folgenden erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 eine perspektivische Darstellung des oberen Endbereichs der Rücken
lehne eines Kraftfahrzeugsitzes mit Kopfstütze,
Fig. 2 eine Teilansicht in Pfeilrichtung A von Fig. 1.
Die in Figur dargestellte Rückenlehne 1 eines Kraftfahrzeugsitzes hat ein oberes
Rahmenquerteil 2, das ein U-förmiges Querschnittsprofil mit einem zwischen den
Schenkeln 2' liegenden Hohlraum a aufweist; dieser befindet sich somit an der
Rückseite der Rückenlehne 1.
Wie in Fig. 2 ersichtlich, verlaufen zwischen den beiden Schenkeln 2' des oberen
Rahmenquerteils 2 lotrecht zwei, im Abstand voneinander liegende Kopfstützenfüh
rungsteile 3, in denen jeweils eine Tragstange 4 einer Kopfstütze 5 in den Richtun
gen des Doppelpfeils b höhenverschiebbar angeordnet sind. Dabei sind die
Tragstangen 4 an ihrem unteren Endabschnitt an einem Aufnahmeteil 7 befestigt,
das an einem seinerseits am oberen Rahmenquerteil 2 angebrachten, lotrecht
verlaufenden Führungsteil 8 höhenverschiebbar geführt ist.
In Fig. 2 ist ersichtlich, daß im Hohlraum a des oberen Rahmenquerteils 2 eine an
diesem befestigte Verstelleinrichtung 10 angeordnet ist, die aus einem Getriebe 11
und einem an diesem angeflanschten Elektromotor 12 besteht. Dabei wird über das
vom Elektromotor 12 angetriebene Getriebe 11 eine ihrerseits in eine Mutter 7' des
Aufnahmeteils 7 eingeschraubte Verstellspindel 13 drehangetrieben, so daß bei
deren Rotation die Tragstangen 4 und damit die Kopfstütze 5 in den Richtungen des
Doppelpfeils b zwischen den am Führungsteil 8 ausgebildeten Anschlägen 9 höhen
verlagert wird. Schließlich ist an den beiden Schenkeln 2' des oberen
Rahmenquerteils 2 eine Deckplatte 14 angebracht.
Claims (4)
1. Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes mit einer Kopfstütze, welche über eine
sich im Bereich eines oberen Rahmenquerteils der Rückenlehne befindende
Verstelleinrichtung höhenverlagerbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die
Verstelleinrichtung (10) in einem Hohlraum (a) des oberen Rahmenquerteils
(2) angeordnet ist.
2. Rückenlehne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das obere
Rahmenquerteil (2) zur Aufnahme der Verstelleinrichtung (10) als ein
entsprechend dimensioniertes Hohlprofil ausgebildet ist.
3. Rückenlehne nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das obere
Rahmenquerteil (2) ein etwa U-förmiges Querschnittsprofil aufweist, an
dessen Schenkeln (2') eine Deckplatte (14) angebracht ist.
4. Rückenlehne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Verstelleinrichtung (10) aus einem eine Verstellspindel (13) antreibenden
Getriebe (11) mit angeflanschtem Elektromotor (12) besteht.
Priority Applications (3)
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