DE19703563A1 - Warnsystem auf Autobahnen zur Vermeidung von Auffahrunfällen - Google Patents
Warnsystem auf Autobahnen zur Vermeidung von AuffahrunfällenInfo
- Publication number
- DE19703563A1 DE19703563A1 DE1997103563 DE19703563A DE19703563A1 DE 19703563 A1 DE19703563 A1 DE 19703563A1 DE 1997103563 DE1997103563 DE 1997103563 DE 19703563 A DE19703563 A DE 19703563A DE 19703563 A1 DE19703563 A1 DE 19703563A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- warning
- radio
- affected
- traffic
- signal receiver
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/16—Anti-collision systems
- G08G1/161—Decentralised systems, e.g. inter-vehicle communication
- G08G1/162—Decentralised systems, e.g. inter-vehicle communication event-triggered
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Description
Idee, Entwurf, Forschung, Planung, sowie spätere Ausführung sollen
geschützt werden. Technische Ausführungen, (Entwicklungen), werden
noch erforscht und als Zusatzpatent nachgemeldet.
Trotz installierter Stauwarnsysteme, Verkehrs- und Polizeifunks, Ge
schwindigkeitsvorgaben usw. kommt es immer noch zu schweren Auf
fahrunfällen woraus hervorgeht, daß die bisherigen Warnsysteme nicht
wirken. (Im November 96 bei Magdeburg 72 Fahrzeuge, in Holland
120 Fahrzeuge im Crash - 9 Tote, am 21.1.97 bei München wieder
40 Fahrzeuge).
Versuchen wirs nochmal mit meiner Version.
Bei Auffahrunfällen ist immer der Nachfolgeverkehr Verursacher und
Betroffener.
Wenn es zu einem Unfall kommt, reagieren die Nachfolgenden, (welche
auf die Unfallstelle zurasen), nur auf das, was sie plötzlich vor sich sehen,
was aber meist durch schlechte Sicht und spätes Erkennen eingeschränkt
wird. Die Zeit vom Erkennen bis zum Beherrschen der Situation,
(Anhalten oder Ausweichen), ist bei 100 bis 180 km/h zu kurz, wie wohl
jeder Autofahrer schon erfahren hat, was bei Nässe, Schnee, und Eis
erschwert und durch schlechte Sicht, - Regen, Nebel, vor Bergkuppen,
in Kurven noch verstärkt wird. Das visuelle Wahrnehmen reicht hierbei
nicht aus, mein Vorschlag dient einer zeitlich verlängerten Vorwarnung.
Mit dem Autotelefon wäre es ja schon heute möglich, wenn automatisch
Sendung und Empfang im Gefahrenbereich aktiviert würden.
Installation, (Einbau) des Warnsystems dort, wo es ausgelöst und
empfangen werden muß, im Fahrzeug mittels Kurz.- bzw. Richtfunk.
Das Autotelefon ist ja schon vielfach vorhanden!
Die Anlage dieses Warnsystems ist zweifach nutzbar,
als Sender, um erkannte Gefahren sofort dem Nachfolgeverkehr
nach rückwärts durchzumelden, (Reichweite begrenzt)
als Empfänger, um Warnsignale vom Vorausverkehr aufzunehmen
und zu reagieren.
Sender und Empfänger als Einheit müssen weltweit in Fahrzeuge
eingebaut werden, genau so, wie die nur auf Sicht basierenden
Warnblinkleuchten.
Im Moment des Erkennens einer Gefahr müssen alle Warnmöglich
keiten eingesetzt werden, die Intensität der Signale - visuell und
akustisch - muß Nähe bzw. Abstand zum Havariepunkt erkennen lassen
und ca. 2 bis 3 km weit zurück den Nachfolgeverkehr sicher warnen.
Detaillierte, technische Angaben zu Konstruktion, Funktion, Arbeits.-
und Wirkungsweise werden von Fachfirmen noch erforscht und als
Zusatzpatent nachgereicht.
Grundidee: Bei Havarien sind immer Menschen beteiligt, diese müssen
sofort warnen können und gewarnt werden.
Alle Fahrzeuge müssen weltweit mit diesen Warnanlagen-Sender-Empfänger
ausgerüstet werden.
Information der Verkehrsteilnehmer über diese Neuerungen und
Schutzmaßnahmen in aller Welt, diese Ausrüstung gehört in jedes
Fahrzeug, wie die Warnblinkanlage!
Technische Details kommen später als Zusatzpatente in die Produktion und
auf den Markt.
Claims (1)
1.0 Die Grundidee - das Funksystem -
Bei Havarien - Fahrbahnblockade - muß der Verursacher und Betroffene, (der Nachfolgeverkehr), sofort sicher gewarnt werden, was ohne Sicht behinderung, (Warnblinkleuchten), nur durch Funk möglich ist.
Bei Havarien - Fahrbahnblockade - muß der Verursacher und Betroffene, (der Nachfolgeverkehr), sofort sicher gewarnt werden, was ohne Sicht behinderung, (Warnblinkleuchten), nur durch Funk möglich ist.
- 1.1 Warnauslöser - automatisch (durch Auffahrkrach typ. Geräusche) von betroffenen und benachbarten Fahrzeugen ausgelöst.
- 1.2 Warnauslöser - manuell von Beteiligten und die Gefahr erkennenden Personen des Nachfolgeverkehrs - mit Knopfdruck, auch Ansage durch Sprechfunk,
- 1.3 Warnsignalempfänger - visuell - (Blinkanlage im Fahrzeug),
- 1.4 Warnsignalempfänger - akustisch - Sirene - Ansage
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1997103563 DE19703563A1 (de) | 1997-01-31 | 1997-01-31 | Warnsystem auf Autobahnen zur Vermeidung von Auffahrunfällen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1997103563 DE19703563A1 (de) | 1997-01-31 | 1997-01-31 | Warnsystem auf Autobahnen zur Vermeidung von Auffahrunfällen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19703563A1 true DE19703563A1 (de) | 1998-08-06 |
Family
ID=7818904
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1997103563 Ceased DE19703563A1 (de) | 1997-01-31 | 1997-01-31 | Warnsystem auf Autobahnen zur Vermeidung von Auffahrunfällen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19703563A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2008053035A1 (de) * | 2006-11-02 | 2008-05-08 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Verfahren zur ortsabhängigen warnung von fahrzeugen vor gefahrensituationen |
-
1997
- 1997-01-31 DE DE1997103563 patent/DE19703563A1/de not_active Ceased
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Daimler-Benz: "Arthur sorgt für Sicherheit". In: Funkschau 14/1988, S.41 * |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2008053035A1 (de) * | 2006-11-02 | 2008-05-08 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Verfahren zur ortsabhängigen warnung von fahrzeugen vor gefahrensituationen |
CN101568948B (zh) * | 2006-11-02 | 2011-06-01 | 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 | 车辆根据地点对危险情况报警的方法 |
US8330620B2 (en) | 2006-11-02 | 2012-12-11 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Method for producing a localized warning of dangerous situations for vehicles |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2008259B1 (de) | Fahrzeugaufprallwarner | |
US20130187792A1 (en) | Early warning system for traffic signals and conditions | |
US20160133135A1 (en) | Light-sound warning system for participants in road traffic | |
CN202422429U (zh) | 一种高速公路特殊情况电子警示装置 | |
CN203111033U (zh) | 高速公路防车辆连续追尾报警装置 | |
US6057785A (en) | Vehicle warning sign system | |
CN101178857A (zh) | 机动车无线安全行驶警示装置 | |
US6222461B1 (en) | Emergency warning system for vehicles | |
CN205845336U (zh) | 一种高速公路防二次事故预警器 | |
DE202017100238U1 (de) | Sende-/Empfangseinrichtung zur automatischen Meldung von Unfällen in Zweiradfahrzeugen, Dreirädern und Vierrädern | |
DE19703563A1 (de) | Warnsystem auf Autobahnen zur Vermeidung von Auffahrunfällen | |
GB2465214A (en) | Collision warning system for use on roads and railways | |
KR20110013874A (ko) | 스쿨존에서의 자동 감속 및 경보발생장치 | |
DE3641268A1 (de) | Warnfunkanlage fuer kraftfahrzeuge | |
DE202017002959U1 (de) | Sicherungselement zur Verhinderung von Auffahrunfällen | |
CN208344071U (zh) | 一种用于车辆的安全提醒***及包括其的车辆 | |
DE19934347A1 (de) | Funkwarnanlage | |
GB2289564A (en) | Highway user hazard warning system | |
DE102010025226A1 (de) | Vorrichtung und Verfahren zur Kollisionsvermeidung mit Hilfe von GPS-gestütztenund programmierbaren Sende- und Empfangsanlagen für Verkehrsteilnehmer aller Art | |
DE102015005755A1 (de) | Sicherungselement zur Verhinderung von Auffahrunfällen | |
KR20120000127A (ko) | 자동차용 비상 램프 | |
CN105984380A (zh) | 一种可预防多种交通事故的远距离警示发射器 | |
JP3013157U (ja) | 緊急自動車接近無線警報装置 | |
JPH087194A (ja) | 道路交通情報スポンサーシステム装置 | |
EP2420409A1 (de) | Zentrales elektronisches Frühwarnsystem der Warnblinkanlage |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ON | Later submitted papers | ||
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8122 | Nonbinding interest in granting licenses declared | ||
8131 | Rejection |