DE19702863B4 - Scharnier für ein Flügelteil, insbesondere einen Tür- oder Fensterflügel - Google Patents

Scharnier für ein Flügelteil, insbesondere einen Tür- oder Fensterflügel Download PDF

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Abstract

Scharnier für ein Flügelteil, insbesondere einen Tür- oder Fensterflügel, mit einer Backe (9) zum Tragen des Flügelteils, die um eine von einer Tragplatte (1) mittels eines zwei Lager (31) aufweisenden Knotens (3; 3') getragene Schwenkachse (5) schwenkbar montiert ist,
und mit einer formschlüssigen Einrichtung zur Arretierung des Flügelteils in seiner Ruhestellung, die zwei Arretierungsteile (10; 7; 7') aufweist, nämlich ein bewegliches Formteil (7; 7') und ein Rastteil (10),
wobei das bewegliche Formteil (7; 7') zwischen den Lagern (31) des Knotens (3; 3') drehbeweglich aufgenommen ist und mit der Tragplatte (1) fest verbunden werden kann,
und wobei das Rastteil (10) mit der Backe (9) radial beweglich, bezüglich deren Schwenkbewegung jedoch fest verbunden ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Lager (31) des Knotens (3; 3') zwei Anschläge bilden, durch die das bewegliche Formteil (7; 7') bezüglich seiner Drehung blockiert werden kann,
und daß der Knoten (3;...

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Scharnier für ein Flügelteil, insbesondere einen Tür- oder Fensterflügel, mit einer Backe zum Tragen des Flügelteils, die um eine von einer Tragplatte mittels eines zwei Lager aufweisenden Knotens getragene Schwenkachse schwenkbar montiert ist; und mit einer formschlüssigen Einrichtung zur Arretierung des Flügelteils in seiner Ruhestellung, die zwei Arretierungsteile aufweist, nämlich ein bewegliches Formteil und ein Rastteil; wobei das bewegliche Formteil zwischen den Lagern des Knotens drehbeweglich aufgenommen ist und mit der Tragplatte fest verbunden werden kann, und wobei das Rastteil mit der Backe radial beweglich, bezüglich deren Schwenkbewegung jedoch fest verbunden ist.
  • Derartige Scharniere für ein Flügelteil, insbesondere einen Tür- oder Fensterflügel, sind beispielsweise geeignet für den beweglichen Teil einer Tür, einer Klappe, eines Fensters, einer Fensterscheibe, einer Duschschutzwand und dergleichen.
  • Im allgemeinen gilt folgendes: Die Tragplatte ist eine Wandplatte, die Schwenkachse ist von einem Knoten getragen, und die Arretierungsteile an der Tragplatte weisen ein an dem Knoten montiertes Formteil sowie an der Backe eine auf Federn montierte Rolle auf, damit die Ruhestellung des Flügelteils, die von vornherein eine Schließstellung ist, eine Raststellung ist. Das formschlüssige Zusammenwirken zwischen dem Formteil einerseits und der Rolle andererseits wird durch eine ebene oder vorzugsweise eine konkave Fläche erzielt, die in das Formteil eingearbeitet ist.
  • Derartige herkömmliche Scharniere zwingen die Monteure zum Ausgleichen der Fehler des Mauerwerks, das heißt aufgrund fehlender Parallelität oder Rechtwinkligkeit der Wände und der Böden oder anderer Ränder von Dusch- oder Badewannen, wenn es um die Montage von Türen aus Glas oder transparentem Kunstharz, wie z. B. Plexiglas in Badezimmern geht, häufig dazu, unter den Scharnierwandplatten umständliche und häufig willkürliche Unterkeilungen vorzunehmen, um die gewünschte Ausrichtung zu erhalten, und zwar insbesondere dann, wenn zwei Türen einander gegenüberstehen.
  • Ein Scharnier für ein Flügelteil der eingangs genannten Art gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 ist aus der EP 0 599 255 A1 bekannt. Dieses herkömmliche Scharnier ermöglicht es, das Flügelteil in einer Ruhestellung durch formschlüssiges Zusammenwirken zweier Arretierungsteile der genannten Art zu arretieren, wobei diese Ruhestellung des Flügelteils in einem Winkel zwischen der Tragplatte und dem Flügelteil von 0° bis 180° verstellbar ist. Die Ruhestellung wird in dem gewünschten Winkel durch erzwungene Reibung einer Kugel an einem der beiden Arretierungsteile arretiert, im vorliegenden Fall an dem mit der Tragplatte fest verbundenen Teil.
  • Dieses herkömmliche Scharnier ermöglicht die Montage eines Flügelteils mit beliebiger Ruhewinkelstellung an einer Wand, wobei der Winkel zwischen dem Flügelteil und der Wand einen Wert von 90°, 45°, 30° usw. besitzen kann.
  • Das herkömmliche Scharnier ist jedoch nicht von vornherein zur Einstellung der Ruhestellung des Scharniers nach der Montage durch eine sensible Winkeleinstellung vorgesehen und besitzt einen großen Nachteil, wenn es zu diesem Zweck verwendet werden soll.
  • In der Tat ist es so, daß die Einstellung der Ruhestellung dieses herkömmlichen Scharniers, welche in der oben beschriebenen Weise durch die Reibung der Kugel an dem Arretierungsteil realisiert wird, dieses Arretierungsteil etwas beschädigt, da an der Stelle der Reibung eine Vertiefung gebildet wird. Nachdem das Flügelteil in einer ersten Ruhewinkelstellung montiert worden ist, wird es deshalb sehr schwierig, eine zweite Ruhewinkelstellung einzustellen, die der ersten Ruhewinkelstellung sehr nahe ist, da die Kugel unvermeidlicherweise wieder in ihre Vertiefung zurückrollen und das Flügelteil somit in seine ursprüngliche Ruhestellung zurückkehren würde.
  • Aus der DE 93 06 262 U1 ist ein Scharnier für ein Flügelteil bekannt, das eine Einrichtung zur Arretierung des Flügelteils in seiner Ruhestellung aufweist, die für ein formschlüssiges Zusammenwirken in der Ruhestellung ausgebildet ist. Das eine Arretierungsteil in Form einer Verriegelungseinheit kann dabei drehbar zwischen zwei Anschlägen, nämlich einer Madenschraube und einem Abstützelement bezüglich seiner Drehung einstellbar blockiert werden.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Scharnier der eingangs genannten Art anzugeben, mit dem es möglich ist, die Arbeit des Monteurs bei der Einstellung des Flügelteils nach der Montage zu erleichtern und insbesondere die gewünschten Ausrichtungen leicht zu erhalten.
  • Die erfindungsgemäße Lösung besteht darin, ein Scharnier mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 anzugeben. Vorteilhafte Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Scharniers sind in den Unteransprüchen angegeben.
  • Vorteilhafterweise ist mindestens einer der beiden Anschläge verstellbar. Vorzugsweise sind jedoch beide Anschläge verstellbar. Auf diese Weise können dann beide Anschläge verstellt werden, um das Arretierungsteil bezüglich seiner Verschwenkung in beiden Richtungen zu blockieren und auf diese Weise das Flügelteil in der Ruhestellung in der gewünschten Ausrichtung zu arretieren.
  • Das bewegliche Formteil ist vorteilhafterweise um die Schwenkachse des Scharniers schwenkbar montiert.
  • Bei einer speziellen Ausführungsform des erfindungsgemäßen Scharniers weisen die Anschläge eine Arretierungsgabel zur Aufnahme eines Fußes des beweglichen Formteils auf.
  • Bei einer anderen speziellen Ausführungsform des erfindungsgemäßen Scharniers weisen die Anschläge eine Leiste zur Abstützung einer Arretierungsgabel des beweglichen Formteils auf.
  • In Weiterbildung eines derartigen Scharniers ist vorgesehen, daß die Arretierungsgabel zwei Schenkel aufweist, in denen zwei Gewindebohrungen zum Durchgang von Einstellstiften vorgesehen sind.
  • Mit dem erfindungsgemäßen Scharnier wird in vorteilhafter Weise erreicht, daß in diesem Fall die Einstellung der Winkelstellung des beweglichen Formteils bezüglich der Tragplatte nach der Montage des Scharniers vorgenommen werden kann und daß die Winkelstellung des Formteils zwischen den beiden Anschlagsendstellungen des Fußes des beweglichen Formteils beziehungsweise der Leiste des Knotens an den beiden Schenkeln der Arretierungsgabel des Knotens beziehungsweise des beweglichen Formteils, je nach Ausführungsform, beliebig eingestellt werden kann.
  • Die Erfindung wird nachstehend anhand der Beschreibung von Ausführungsbeispielen und unter Bezugnahmen auf die beiliegenden Zeichnungen näher erläutert. Die Zeichnungen zeigen in
  • 1 eine auseinandergezogene perspektivische Darstellung einer ersten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Scharniers mit einem beweglichen Formteil mit Aufnahme und mit einem Knoten mit Vorsprung; und in
  • 2 einen Schnitt durch einen Knoten mit Aufnahme und ein bewegliches Formteil mit Vorsprung gemäß einer zweiten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Scharniers.
  • Unter Bezugnahme auf 1 wird nachstehend die erste Ausführungsform des erfindungsgemäßen Scharniers beschrieben, die ein bewegliches Formteil mit Aufnahme und einen Knoten mit Vorsprung aufweist. Das Scharnier besitzt eine Tragplatte 1, die mit Einrichtungen zur Befestigung an einer Wand, beispielsweise einer Mauerwand, versehen ist, welche im vorliegenden Fall vier Löcher 2 zum Durchgang von Schrauben aufweisen.
  • Im vorhinein sei bemerkt, daß alle Bestandteile, die das Scharnier bilden und die so zusammengebaut sind, daß ein von dem Scharnier gehaltenes Flügelteil in einer Ruhestellung zur Tragplatte 1 orthogonal ist, eine gemeinsame, zur Tragplatte 1 senkrechte Symmetriemittelebene 6 haben.
  • Das Scharnier besitzt ferner einen Knoten 3, im vorliegenden Fall vom Typ mit einem Vorsprung, der mit der Tragplatte 1 verbunden ist, wobei im vorliegenden Fall Füße eingesteckt sind, die in Öffnungen aufgenommen werden, welche in die Tragplatte 1 eingearbeitet sind. Dieser Knoten 3 weist zwei Lager 31 auf, die eine zur Tragplatte 1 parallele, sich in der Symmetriemittelebene 6 erstreckende Schwenkachse 5 tragen und zwischen denen sich eine im vorliegenden Fall parallelepipedförmige, zur Schwenkachse 5 parallele Stützleiste 32 erstreckt, die an der Tragplatte 1 außerhalb des Durchgangs für die Schwenkachse 5 angeordnet ist.
  • Die Lager 31, deren Breite senkrecht zur Symmetriemittelebene 6 größer als die Breite der Leiste 32 ist, weisen zwei parallel zur Leiste 32 fluchtende Öffnungen 33 zum Durchgang der Schwenkachse 5 auf und haben im vorliegenden Fall eine abgerundete freie Endfläche.
  • Das Scharnier besitzt ferner ein bewegliches Formteil 7 zur Arretierung, im vorliegenden Fall vom Typ mit Aufnahme, das dazu bestimmt ist, auf die Leiste 32 des Knoten 3 aufgesteckt zu werden, wobei es um die Schwenkachse 5 drehbeweglich ist. Das bewegliche Formteil 7, dessen Länge parallel zur Schwenkachse 5 gleich der Nutzlänge der Leiste 32 ist, hat im wesentlichen die gleiche Form wie die Lager 31 des Knotens 3 mit Vorsprung.
  • Das Scharnier besitzt ferner eine zur Abstützung einer Rolle (Rastteil 10) dienende konkave Längsaussparung 74, die am Scheitel der abgerundeten freien Endfläche vorgesehen ist, und eine im vorliegenden Fall parallelepipedförmige Arretierungsgabel 72, die zum Aufstecken auf die Leiste 32 bestimmt ist und deren beide Schenkel 73 sich in den der Längsaussparung 74 entgegengesetzten Bereich erstrecken und deren Abstand voneinander etwas größer als die Breite der Leiste 32 ist. Dabei weisen diese beiden Schenkel 73 zur Symmetriemittelebene 6 senkrechte Gewindebohrungen zur Aufnahme von Einstellstiften 8 auf.
  • Die beiden Einstellstifte 8 bewirken die Blockierung des beweglichen Formteils 7 zur Arretierung, wobei dieses zwischen zwei Anschlagstellungen schwenkbar ist, die durch Einschrauben der beiden Einstellstifte 8 in die beiden Schenkel 73 des beweg lichen Formteils 7 verstellbar sind, so daß das Flügelteil in seiner Ruhestellung, das heißt in einer Raststellung, in der gewünschten Ausrichtung arretiert wird.
  • Das Scharnier besitzt eine Backe 9 zum Erfassen des Flügelteils, die folgende Komponenten aufweist:
    • – eine Einrichtung zur Befestigung des Flügelteils an dem Scharnier, im vorliegenden Fall zwei zur Symmetriemittelebene 6 parallele Platten 91, die auf die beiden Seiten des Flügelteils aufgelegt und daran verschraubt werden; und
    • – einen die beiden Platten miteinander verbindenden zentralen Bereich, der mit einer Öffnung zum Durchgang der Schwenkachse 5 und mit einer Rolle 10 versehen ist, die dazu bestimmt ist, in die Längsaussparung 74 des beweglichen Formteils 7 mit Aufnahme einzutreten und in dieser im vorliegenden Fall unter dem Druck von Federn gehalten zu werden, und die in formschlüssiger Weise mit dem beweglichen Formteil 7 mit Aufnahme zusammenwirkt, um die Rastposition der Ruhestellung des Flügelteils zu bilden.
  • Zum Scharnier gehört ferner die Schwenkachse 5 zur Verbindung des Knotens 3 mit Vorsprung, des beweglichen Formteils 7 mit Aufnahme und der Backe 9.
  • Nach der Befestigung der Tragplatte 1 des Scharniers an der Mauerwand und nach der Befestigung des Flügelteils an der Backe 9 nimmt man die Einstellung der Ruhestellung des Flügelteils vor, indem man die beiden Einstellstifte 8 so einschraubt, daß die Winkelstellung des beweglichen Formteils 7 bezüglich des Knotens 3 eingestellt wird und die gewünschte Ausrichtung des Flügelteils erhalten wird. Es kann auch vorgesehen sein, daß der eine der Einstellstifte 8 eingeschraubt wird und der andere herausgeschraubt wird.
  • Bei der anderen äquivalenten Ausführungsform, die in 2 dargestellt ist, ist ein Scharnier vorgesehen, das ein bewegliches Formteil 7' mit Vorsprung und einen Knoten 3' mit Aufnahme aufweist. Zu diesem Zweck besitzt das bewegliche Formteil 7' mit Vorsprung, das im wesentlichen den gleichen Aufbau wie das bewegliche Formteil 7 mit Aufnahme hat, keine Arretierungsgabel 72 und keine mit Innengewindebohrungen versehenen Schenkel 73, sondern einen im vorliegenden Fall parallelepipedförmigen Fuß 72', der in dem der Längsaussparung 74' entgegengesetzten Bereich hervorsteht und dessen Länge gleich dem Abstand zwischen den beiden Lagern des Knotens 3' mit Aufnahme ist.
  • Der Knoten 3' mit Aufnahme besitzt zwei Lager, die mit denen des Knotens 3 mit Vorsprung identisch sind und zwischen denen sich eine im vorliegenden Fall quaderförmige Arretierungsgabel 32' zur Aufnahme des Fußes 72' erstreckt, deren Breite etwas größer als die Breite des Fußes 72' ist.
  • Die Arretierungsgabel 32' besitzt ferner zwei Schenkel 33' mit Öffnungen zum Durchgang der beiden Einstellstifte 8 zur Einstellung der Winkelstellung des Fußes 72' des beweglichen Formteils 7' in der Arretierungsgabel 32' des Knotens 3' und zur Blockierung des Fußes 72' des beweglichen Formteils 7' in der Arretierungsgabel 32' des Knotens 3'.

Claims (6)

  1. Scharnier für ein Flügelteil, insbesondere einen Tür- oder Fensterflügel, mit einer Backe (9) zum Tragen des Flügelteils, die um eine von einer Tragplatte (1) mittels eines zwei Lager (31) aufweisenden Knotens (3; 3') getragene Schwenkachse (5) schwenkbar montiert ist, und mit einer formschlüssigen Einrichtung zur Arretierung des Flügelteils in seiner Ruhestellung, die zwei Arretierungsteile (10; 7; 7') aufweist, nämlich ein bewegliches Formteil (7; 7') und ein Rastteil (10), wobei das bewegliche Formteil (7; 7') zwischen den Lagern (31) des Knotens (3; 3') drehbeweglich aufgenommen ist und mit der Tragplatte (1) fest verbunden werden kann, und wobei das Rastteil (10) mit der Backe (9) radial beweglich, bezüglich deren Schwenkbewegung jedoch fest verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Lager (31) des Knotens (3; 3') zwei Anschläge bilden, durch die das bewegliche Formteil (7; 7') bezüglich seiner Drehung blockiert werden kann, und daß der Knoten (3; 3') in die Tragplatte (1) mit Hilfe von Füßen (11) eingesteckt ist, die von in die Tragplatte (1) eingearbeiteten Öffnungen aufgenommen werden.
  2. Scharnier nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Anschläge verstellbar sind.
  3. Scharnier nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das bewegliche Formteil (7) um die Schwenkachse (5) des Scharniers schwenkbar montiert ist.
  4. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschläge eine Arretierungsgabel (32') zur Aufnahme eines Fußes (72') des beweglichen Formteils (7') aufweisen.
  5. Scharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschläge eine Leiste (32) zur Abstützung einer Arretierungsgabel (72) des beweglichen Formteils (7) aufweisen.
  6. Scharnier nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Arretierungsgabel (72, 32') zwei Schenkel (73; 33') aufweist, in denen zwei Gewindebohrungen zum Durchgang von Einstellstiften (8) vorgesehen sind.
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