DE19654793C2 - Halterung zur lösbaren Befestigung an Lenkvorrichtungen von Zweirädern - Google Patents

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Halterung zur lösbaren Befestigung an Lenkervorrichtungen von Zweirädern gemäß Oberbegriff Anspruch 1.

Halterungen für die vorerwähnte Anwendung sind in unterschiedlichen Ausfüh­ rungsformen bekannt, beispielsweise aus der DE 39 02 824 A1, haben aber durch die fest geformte Aufnahmefläche/Tasche eine Einschränkung für die Größe des Leseobjektes zum Nachteil.

Weiterhin wird als nachteilig angesehen, daß derartige Halterungen die gleich­ zeitige Montage an Lenkvorrichtungen weiterer nützlicher Gegenstände, wie z. B. Tachometer/Fahrradcomputer, Rückspiegel, Klingel, Lenkertasche usw. weitgehend behindern.

Ebenso sind andere Halterungen dieser Art, die an Lenkvorrichtungen mittels rohrschellenartigen Klemmen fixiert sind (die auch langfristig den Lack am Lenker beschädigen), nicht einfach komplett montierbar bzw. demontierbar.

Die vorliegende Erfindung hat zur Aufgabe, eine unkomplizierte und funktionelle Halterung zu schaffen, die weitgehend an jedem Fahrradlenkertyp einfachst und schnell zu montieren bzw. demontieren ist.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Halterung gemäß Anspruch 1 gelöst.

Die Halterung, die mittig zwischen der Doppelklammer einen Freiraum aufweist, wird durch diese Öffnung in umgedrehter Lage von unten her durch den Lenker­ vorbau vollständig durchgesteckt, danach nach vorne (in Fahrtrichtung) hochgeschwenkt und nachfolgend über den Lenker gelegt und eingehängt.

Es besteht weiterhin die Möglichkeit (falls es überhaupt notwendig ist), durch leichtes Verbiegen des Trag- und Einhängebügels die flachartige Doppelklammer in eine optimalere Lesestellung auszurichten.

Ein einstellbarer Gummizug oder Bandbefestigung zwischen Halterung und Oberteil der Gabel oder an einem anderen sich mitdrehenden Anbauteil sorgt für zusätzliche Stabilität.

Anstelle der Gummizug bzw. Bandbefestigung läßt sich auch eine Stabilisierungs­ maßnahme mittels einer Spanngabel mit Haken durchführen, die von oben den Lenkervorbau übergreift und an der Unterseite des Lenkers sich abstützend in den Trag- und Einhängebügel eingreift und ihn fest einspannt.

Die erfindungsgemäße Doppelklammer, die am rechten, linken und vorderen (in Fahrtrichtung) Rand offen ist, ermöglicht das einfache Einklemmen eines flachen Lesegegenstandes mit beliebigen Format.

Eine adäquate Klarsichthülle, die einfach im Handel erhältlich ist, bietet dem eingelegten Lesegegenstand Schutz gegen unerwünschte äußere Einflüsse.

Diese einfache und funktionelle Konstruktion erlaubt eine werkzeuglose Montage und Demontage mit wenigen Handgriffen und ist auch deshalb besonders benutzer­ freundlich.

In bevorzugter Weise besteht die geformte Halterung aus einem lackierten oder kunststoffbeschichteten runden Stahlstab (sowie auch aus anderen stabilen und formleichten Werkstoffen, wie z. B. Aluminium oder Messing, herstellbar) und ist somit auch leicht, unzerbrechlich und witterungsfest.

Durch diese Gestaltungsart besteht darüber hinaus für den Fahrer im Sturzfall keine Verletzungsgefahr.

Eine derartige kostengünstige Halterung, die hauptsächlich aus nur einem Werkstoff hergestellt werden kann, ist für eine Serienproduktion besonders gut geeignet.

Weitere Merkmale der Erfindung sind Gegenstand weiterer Unteransprüche.

Die Erfindung ist nachfolgend anhand eines in den Zeichnungen unmaßstäblichen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1a, b eine perspektivische Darstellung der an der Lenkvorrichtung befestigten Halterung

Fig. 2a, b eine Seitenansicht der an der Lenkvorrichtung befestigten Halterung

Fig. 3 eine perspektivische Darstellung in 2 Phasen des Montagevorganges an der Lenkvorrichtung

Fig. 4 eine perspektivische Darstellung der Anwendungsmöglichkeit des Doppelklammer-Prinzips an einer Lenkertaschenhalterung

Fig. 5a, b, c perspektivische Detaildarstellungen alternativer Konstruktionen

Halterung zur lösbaren Befestigung an Lenkvorrichtungen von Zweirädern, insbesondere von Fahrrädern, die zur Aufnahme eines flachen Lesegegenstandes, insbesondere einer Landkarte dient und für den Fahrer lesbar angeordnet ist, besteht aus einer nach außen starren Konstruktion, deren Aufnahmeteil in etwa den Abmessungen des Lesegegenstandes entspricht.

Das Aufnahmeteil ist zu einer flachen Doppelklammer (1) mit einem oberen (11) und einem etwas kleineren unteren (12) rechteckigen Rahmen ausgebildet, und diese sind so aufeinander ausgerichtet, daß der in der Doppelklammer (1) bis zum unteren Anschlag (14) eingelegte flache Lesegegenstand (2) im gesamten Rah­ menumfang rutschfest und sicher eingeklemmt ist, wie es Fig. 1a zeigt. Im vorliegendem Beispiel sind die Rahmen (11 u. 12) und der Trag- und Einhängebügel (4) aus einem einzigen Teil geformt und an den innenliegenden Berührungsstellen geschweißt.

Alternativ wäre die Herstellung auch aus drei Einzelteilen möglich, die an den entsprechenden Stellen zusammengeschweißt sind. In diesem Fall, sind zwei getrennt geformte untere Rahmen (12) und ein Trag- und Einhängebügel (4) mit angebauten oberen Rahmen (11) zu erstellen.

Die Befestigung des unteren Rahmens (12) an den oberen Rahmen (11) kann entweder am Trag- und Einhängebügel (4) oder an der unteren Rahmenseite des oberen Rahmens (11) erfolgen, wie es Fig. 5a, b, c zeigen.

Anstelle des rechteckigen Rahmens, der bevorzugt aus einem Rundstahlstab hergestellt ist, könnte dieser ebenso auch aus einer runden, dreieckigen oder polygonalen Form bestehen sowie auch aus einem gleichwertigen Werkstoff (z. B. u. a. Aluminium oder Messing) geformt sein.

Da die flache Doppelklammer (1) am rechten, linken und vorderen (in Fahrtrichtung) Rand offen ist, kann der einzuklemmende Gegenstand, diese Freiheitsgrade nutzend, eine beliebige Größe haben und ist daher für einen vielfältigen Einsatz geeignet.

Wird der Lesegegenstand in eine handelsübliche Klarsichthülle (3) eingelegt, die nach den Abmessungen der Einlage größer oder kleiner sein kann, wird zusätzlich Schutz gegen unerwünschte äußere Einflüsse geboten, wie es Fig. 1b zeigt.

Der zur lösbaren Befestigung an der Lenkvorrichtung genutzte Trag- und Einhängebügel (4), der mit einem entsprechenden Kunststoffschlauch (6) zum Schutz der Lackierung und Verhinderung eventuellen Klapperns überzogen ist, ist mit der Doppelklammer (1) zu einem festen und stabilen Teil ausgebildet.

Die Halterung, die mittig zwischen der Doppelklammer (1) einen Freiraum (5) aufweist, wird durch diese Öffnung in umgedrehter Lage von unten her durch den Lenkervorbau (8) vollständig durchgesteckt, danach nach vorne (in Fahrtrichtung) hochgeschwenkt und nachfolgend über den Lenker (7) gelegt und eingehängt, wie es Fig. 3 zeigt.

Zur zusätzlichen Sicherung der Halterung an der Lenkvorrichtung wird ein einstell­ barer Gummizug oder Bandbefestigung (9) benutzt, der zwischen der Haltebrücke (13) und Oberteil der Gabel (10) oder an einem anderen sich mitdrehenden Anbauteil befestigt ist, wie es Fig. 2a zeigt.

Alternativ kann auch eine Spanngabel (15), die bevorzugt aus einem Rund­ stahlstab hergestellt und mit einem entsprechenden Kunststoffschlauch (6) überzogen ist, eingesetzt werden. Diese Spanngabel (15), die von oben den Lenkervorbau (8) übergreift und an der Unterseite des Lenkers (7) sich abstützend in Fahrtrichtung ausgerichtet in den Trag- und Einhängebügel (4) eingreift, spannt diesen mit entsprechend ausgebildeten Hacken fest, wie es Fig. 2b zeigt.

Die Doppelklammer (1) kann ebenso an andere Lenkerhalterungen oder an Lenkertaschenhalter (16) einstückig verbunden oder verschraubt oder einge­ klemmt sein.

Somit könnten Lenkertaschenhalter (16) mit dem Doppelklammer (1)-Aufbau hergestellt werden, die die zusätzliche Halterungsmöglichkeit von Lesegegen­ ständen bieten, wie es Fig. 4 zeigt.

Durch die vorliegende innovative Erfindung ist eine Halterung von Lesegegen­ ständen geschaffen worden, die benutzerfreundlich ist und die vom Fahrer ge­ stellten Anforderungen erfüllt.

Claims (9)

1. Halterung zur lösbaren Befestigung an Lenkvorrichtungen von Zweirädern, insbesondere von Fahrrädern, die zur Aufnahme eines flachen Lesegegenstandes, insbesondere einer Landkarte dient und für den Fahrer lesbar angeordnet ist, aus einer nach außen starren Konstruk­ tion, deren Aufnahmeteil in etwa den Abmessungen des Lesegegen­ standes entspricht, dadurch gekennzeichnet, daß das Aufnahmeteil zu einer flachen Doppelklammer (1) zum Einklemmen des Lesegegen­ standes (2) ausgebildet und mittels eines Trag- und Einhängebügels (4) am Lenker (7) befestigt ist.

2. Halterung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Doppel­ klammer (1) aus jeweils einem oberen (11) und einem etwas kleineren unteren (12) Rahmen gebildet ist, die so aufeinander ausgerichtet sind, daß der in der Doppelklammer (1) bis zum unteren Anschlag (14) eingelegte flache Lesegegenstand (2) im gesamten Rahmenumfang rutschfest und sicher eingeklemmt ist.

3. Halterung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Trag- und Einhängebügel (4), der mit der flachen Doppelklammer (1) ein festes Teil bildet, mittels dem mittig zwischen der Doppelklammer (1) gebildeten Freiraum (5) den Lenkervorbau (8) untergreift und in Fahrtrichtung vorne über den Lenker (7) des Zweirades eingehängt ist.

4. Halterung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Trag- und Einhängebügel (4) mit der flachen Doppelklammer (1) einstückig ausgebildet oder sie aus drei verbundenen Einzelteilen hergestellt sind.

5. Halterung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der in der Doppelklammer (1) eingeklemmte flache Lesegegenstand (2) durch eine Klarsichthülle (3) vor unerwünschten äußeren Einflüssen geschützt ist.

6. Halterung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Trag- und Einhängebügel (4) mittels eines einstellbaren Gummizuges oder Bandbefestigung (9) zwischen Haltebrücke (13) und Oberteil der Gabel (10) oder an einem anderen sich mitdrehenden Anbauteil zusätzlich gesichert ist.

7. Halterung nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Trag- und Einhängebügel (4) mittels einer Spanngabel (15) mit Haken, die von oben den Lenkervorbau (8) übergreift und an der Unterseite des Lenkers (7) sich abstützend in Fahrtrichtung ausgerichtet in den Trag- und Einhängebügel (4) eingreift, fest verspannt ist.

8. Halterung nach Anspruch 1 bis 4 und 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Trag- und Einhängebügel (4) und Spanngabel (15) mit einem Kunst­ stoffschlauch (6) überzogen sind.

9. Halterung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Doppelklammer (1) ebenso an andere Lenkerhalterungen oder an Lenkertaschenhalter (16) anbaubar oder mit diesen einstückig verbunden oder verschraubt oder eingeklemmt ist.