DE19626496A1

DE19626496A1 - Container protection device for rail vehicles, especially for tank wagons or closed bulk goods wagons

Info

Publication number: DE19626496A1
Application number: DE19626496A
Authority: DE
Inventors: Guenter Dipl Ing Beier; Ruediger Dipl Ing Rudolph; Bernd Dipl Ing Winzkowsky
Original assignee: Linke Hofmann Busch GmbH
Current assignee: Alstom Transport Deutschland GmbH
Priority date: 1996-07-02
Filing date: 1996-07-02
Publication date: 1998-01-08
Also published as: EP0816197A3; EP0816197A2; ATE221480T1; EP0816197B1; DE59707839D1

Abstract

The rail vehicle has a protective guard (7) for the wagon contains (1) which projects upwards beyond the container equator and is fastened to the container above the equator. The fastening (8) is made in the upper region of the container bottom (9) near the vertex of the container and covers the area of the end face of the container. The connection of the protective guard is by upper and lower pivot bearings on the chassis (2) and on the container. The guard preferably has a high capacity for absorbing energy.

Description

Die Erfindung betrifft eine Behälterschutzeinrichtung für Schienenfahrzeuge, insbe sondere für Kessel- oder geschlossene Schüttgutwagen nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a container protection device for rail vehicles, in particular especially for tank or closed bulk goods wagons according to the preamble of Claim 1.

Herkömmliche Gefahrengutkesselwagen sind in der Regel so ausgeführt, daß zwi schen Pufferbohle und dem Kesselboden mindestens ein Abstand von 300 mm ein gehalten wird.Conventional hazardous goods tank wagons are usually designed so that between buffer plank and the boiler floor at least a distance of 300 mm is held.

Bei einem Unfall, z B. bei Kollision mit einem anderen Schienenfahrzeuge und Überpufferung kann es im vorderen Bereich des Kessels, meist im Bereich des Kesselbodens, zum aufreißen des Kessels kommen.In the event of an accident, e.g. a collision with another rail vehicle and Buffering can occur in the front area of the boiler, usually in the area of the Bottom of the boiler, to open the boiler.

Für den Transport von besonders gefährlichen Gütern ist bekannt, den Sicherheits abstand zwischen Pufferbohle und Kesselboden zu vergrößern oder einen zusätzli chen Kletterschutz bzw. ein Rammprofil auf der Pufferbohle als Behälterschutzein richtung anzuordnen.Security is known for the transport of particularly dangerous goods increase the distance between the screed and the bottom of the boiler or add an additional one Chen climbing protection or a ram profile on the buffer screed as container protection order direction.

Eine derartige Behälterschutzeinrichtung ist z. B. aus der DE-U-87 05 085 oder der DE 37 07 720 A1 bekannt. An den vorderen und hinteren Stirnseiten des Unterge stells sind in Ergänzung der sich über die gesamte Länge des Untergestells erstrecken de Sattelseitenbleche vertikale Metallplatten als Rammbohlen befestigt. Die Höhe und Breite soll mindestens dem Durchmesser eines Puffertellers entsprechen. Vorzugsweise soll die Höhe und Breite etwa dem 1,1 bis 1,5fachen des Durchmes sers der Puffer entsprechen. Zum Verhindern des Aufkletterns ist an den Rammboh len zwar eine Nase angeordnet, die ein Aufklettern aber nur bei kleinen Unfällen ver hindern kann. Ein über der Rammbohle ansetzender Stoß würde den Kessel direkt erreichen und könnte diesen beschädigen.Such a container protection device is such. B. from DE-U-87 05 085 or DE 37 07 720 A1 known. On the front and rear faces of the base stells are in addition to extending the entire length of the base de Saddle side panels attached to vertical metal plates as ramming planks. The Height and width should at least correspond to the diameter of a buffer plate. The height and width should preferably be about 1.1 to 1.5 times the diameter corresponding to the buffer. To prevent climbing is on the pile driver len arranged a nose, but only climbing in small accidents can hinder. A shock starting over the pile would direct the boiler reach and could damage it.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Behälterschutzeinrichtung der ein gangs genannten Art derart zu verbessern, daß bei stirnseitigem Einleiten hoher Kräfte in einen Kessel- oder geschlossenen Schüttgutwagen der Behälter vor hohen Zugspannungen, die zum Versagen der Konstruktion führen können, besser ge schützt ist und das auch eine Nachrüstung bei vorhandenen Behälterwagen mit ge ringem zusätzlichen Aufwand wirtschaftlich möglich ist.The invention has for its object a container protection device gangs mentioned to improve in such a way that high discharge at the front Forces into a tank or closed bulk carts of containers before high Tensile stresses, which can lead to structural failure, are better is protected and retrofitting to existing container wagons with ge little additional effort is economically possible.

Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 gekennzeichnete Behälterschutzein richtung gelöst.This object is achieved by the container protection characterized in claim 1 direction solved.

Zweckmäßige Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen 2 bis 9 angegeben.Appropriate further developments are specified in subclaims 2 to 9.

Die Erfindung ist nachfolgend anhand zweier Ausführungsbeispiele mit Bezug auf die Zeichnung näher erläutert. Es zeigenThe invention is based on two exemplary embodiments with reference to the drawing explains in more detail. Show it

Fig. 1 einen Kesselwagen mit Endsättel und Behälterschutzeinrichtung in Seitenan sicht im Teilschnitt, Fig. 1 shows a tank car with Endsättel container and protective device in Seitenan view in partial section,

Fig. 2 ein Kesselwagen mit Mittensattel und Behälterschutzeinrichtung in Seitenan sicht im Teilschnitt und Fig. 2 is a tank car with center saddle and container protection device in Seitenan view in partial section and

Fig. 3 die Behälterschutzeinrichtung gemäß Fig. 2 in Vorderansicht. Fig. 3, the container protection device according to FIG. 2 in front view.

Ein in Fig. 1 dargestellte schienengebundener Behälterwagen weist einen Behälter 1 auf, der auf einem Untergestell 2 mittels Quersattel 3 und Sattelseitenbleche 4 ge halten ist. Am Kopfstück 5 des Untergestelles 2 ist die Zug- und Stoßeinrichtung an geordnet, die im Regelfall aus zwei Puffern 6a und einem Zughaken 6b mit Schrau benkupplung besteht. An den Stirnseiten des Behälterwagens ist vor dem Behälter 1 je eine Behälterschutzeinrichtung 7 angeordnet. Die Behälterschutzeinrichtung 7 ist am unteren Ende am Untergestell 2 befestigt und überragt den Behälter 1 nach oben über den Behälteräquator, d. h. über die horizontale Längsmittelebene des Behälters 1 hinaus und ist mit diesem verbunden. Zweckmäßig ist eine Befestigung 8 im obe ren Bereich des Behälterbodens 9 nahe dem Scheitelpunkt des Behälters 1 ange ordnet.A rail-bound container wagon shown in FIG. 1 has a container 1 , which is held on a base frame 2 by means of transverse saddle 3 and saddle side plates 4 . At the head piece 5 of the base frame 2 , the pulling and pushing device is arranged, which generally consists of two buffers 6 a and a pull hook 6 b with screw coupling. A container protection device 7 is arranged in front of the container 1 on the end faces of the container wagon. The container protection device 7 is fastened at the lower end to the base frame 2 and projects above the container 1 above the container equator, ie beyond the horizontal longitudinal median plane of the container 1 , and is connected to it. Appropriately, a fastening 8 in the upper region of the container bottom 9 near the apex of the container 1 is arranged.

Die Behälterschutzeinrichtung 7 deckt großflächig die wesentliche Fläche des stirn seitigen Behälterbodens 9 ab.The container protection device 7 covers a large area of the essential surface of the front-side container bottom 9 .

Abgewinkelte Seitenteile 10 der Behälterschutzeinrichtung 7 dienen als seitliche Abweiser dem Flankenschutz.Angled side parts 10 of the container protection device 7 serve as side deflectors for the side protection.

Die Behälterschutzeinrichtung 7 weist eine senkrechte zum Behälterboden 9 aus gestellte Sicke 11 auf, in die eine stirnseitige Leiter 12 eingelassen bzw. angeordnet und befestigt ist.The container protection device 7 has a bead 11 which is perpendicular to the container bottom 9 and into which an end-side conductor 12 is inserted or arranged and fastened.

Die Behälterschutzeinrichtung 7 ist nach einer bevorzugten Ausführungsform mittels unterer Gelenklager 13 am Untergestell 2 und mittels oberer Gelenklager 14 am Be hälter 1 befestigt und eignet sich in dieses Ausführung auch für längsverschieblich auf dem Untergestell 2 gelagerte Behälter 1.The container protection device 7 is fixed in a preferred embodiment by means of lower pivot bearing 13 on the lower frame 2 and by means of upper spherical bearings 14 on the container Be 1 and is in this embodiment also longitudinally displaceably mounted on the lower frame 2 container. 1

Bei großflächiger Anbindung der Behälterschutzeinrichtung 7 am Untergestell 2 und am Behälter 1 oder bei Anbindung über jeweils zwei mit horizontalem Abstand an geordnete obere und untere Gelenklager 13, 14 eignet sich die Anbindung auch als Verdrehsicherung des Behälters 1 gegenüber dem Untergestell 2, insbesonders für längsverschieblich auf dem Untergestell gelagerte Behälter 1 mit Mittensattel 15 gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel nach Fig. 3.If the container protection device 7 is connected to the base frame 2 and the container 1 over a large area, or if there is a connection via two horizontal spaced upper and lower spherical bearings 13 , 14 , the connection is also suitable as an anti-rotation device for the container 1 relative to the base frame 2 , in particular for longitudinally displaceable container 1 with center saddle 15 mounted on the base frame according to the second exemplary embodiment according to FIG. 3.

Bei einer Überpufferung, bei der das Kopfstück 5 nach unten weggedrückt wird, wirkt die Behälterschutzeinrichtung 7 als Zuganker und leitet die auftretenden Reaktions kräfte als Druckspannung und nicht als gefährliche Zugspannung in den Behälter 1 bzw. den Behälterboden 9. Der Behälter 1 wird somit zusammengedrückt und ein Aufreißen vermieden. Eine Behälterkonstruktion versagt im allgemeinen eher bei Zugspannungen als unter Druckspannung. Bei einem stirnseitigen Auflaufen eines Wagens auf die Behälterschutzeinrichtung 7 stellt sich der gleiche Effekt ein. Bei Beaufschlagung und Verformung der Behälterschutzeinrichtung 7, die zu ihrer Ver kürzung führt, wird zunächst die kinetische Energie durch Verformung der Behälter schutzeinrichtung 7 aufgenommen und abgebaut. Die verbliebene Energie wird vorwiegend in Form von Druckenergie, die zu ungefährlicheren Druckspannungen führt, in den Behälter 1 eingeleitet.In the event of overbuffering, in which the head piece 5 is pushed downward, the container protection device 7 acts as a tie rod and guides the reaction forces that occur as compressive stress and not as dangerous tensile stress into the container 1 or the container bottom 9 . The container 1 is thus compressed and tearing open is avoided. A container design generally fails under tensile stress rather than compressive stress. The same effect occurs when a trolley hits the container protection device 7 at the front. When charged and deformation of the container protection device 7, which leads to that of its shortening, the kinetic energy is first deformation of the container protection device taken up and degraded. 7 The remaining energy is introduced into the container 1 predominantly in the form of pressure energy, which leads to less dangerous compressive stresses.

Zusätzlich zur Behälterschutzeinrichtung 7 kann zur Erhöhung der Sicherheit vor diese zusätzlich eine Rammbohle mit Aufkletterschutz der im Stand der Technik be schriebenen Art angeordnet werden.In addition to the container protection device 7 , a ramming screed with anti-climbing protection of the type described in the prior art can also be arranged to increase the security against this.

Für Behälterwagen mit Mittensattel 15 gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 und 3 ist durch die Befestigung 8 über die Behälterschutzeinrichtung 7 eine sicherer Verbindung zwischen Untergestell 2 und Behälter 1 auch für den An hebefall gegeben. Die dabei auftretenden Zugspannungen an der oberen Befesti gung 8 und damit am Behältermantel sind unkritisch da diese unterhalb der zulässi gen Belastung liegen.For containers carriage with middle saddle 15 according to the second embodiment shown in Fig. 2 and 3 is given by the attachment 8 on the container protection device 7 is a more secure connection between the lower frame 2 and tank 1 for the case to be lifted. The tensile stresses occurring on the upper fastening 8 and thus on the container jacket are not critical since they are below the permissible load.

Um unzulässige Zug- und Druckkräfte auf den Behälter 1 zu vermeiden, kann die Befestigung 8 mindestens ab einer Krafteinleitung bestimmter Höhe, die unterhalb der notwendigen Kraft zur unzulässigen Beschädigung des Behälters 1 liegt, vertikal nachgiebig ausgebildet sein.In order to avoid impermissible tensile and compressive forces on the container 1 , the fastening 8 can be designed to be vertically flexible at least from a force application of a certain height, which is below the force required for the impermissible damage to the container 1 .

Die Behälterschutzeinrichtung 6 kann zur besseren Energieabsorption hoch ener gieabsorbierend ausgebildet sein, z. B. als Sickenfläche oder in Sandwichausbil dung.The container protection device 6 can be designed for better energy absorption highly energy-absorbing, z. B. as a bead surface or in sandwich training.

BezugszeichenlisteReference list

1 Behälter
2 Untergestell
3 Quersattel
4 Sattelseitenblech
5 Kopfstück
6a Puffer
6b Zughaken mit Schraubenkupplung
7 Behälterschutzeinrichtung
8 Befestigung
9 Behälterboden
10 Seitenteil
11 Sicke
12 Leiter
13 unteres Gelenklager
14 oberes Gelenklager
15 Mittensattel 1 container
2 base
3 cross saddle
4 saddle side panels
5 head piece
6 a buffer
6 b Towing hook with screw coupling
7 tank protection device
8 attachment
9 container bottom
10 side part
11 surround
12 conductors
13 lower spherical bearing
14 upper spherical bearing
15 center saddle

Claims

1. Behälterschutzeinrichtung für schienengebundene Behälterwagen, insbeson dere für Kessel- oder geschlossene Schüttgutwagen, die stirnseitig an beiden Enden vor dem Behälter am Untergestell befestigt ist, dadurch gekennzeich net, daß die Behälterschutzeinrichtung (7) den Behälteräquator nach oben über ragt und oberhalb des Behälteräquators am Behälter (1) befestigt ist.1. Container protection device for rail-bound container wagons, in particular for tank or closed bulk goods wagons, which are attached at both ends in front of the container to the base frame, characterized in that the container protection device ( 7 ) protrudes above the container equator and above the container equator on Container ( 1 ) is attached.

2. Behälterschutzeinrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine Be festigung (8) am oberen Bereich des Behälterbodens (9) nahe dem Scheitel punkt des Behälters (1).2. Container protection device according to claim 1, characterized by a fastening ( 8 ) at the top of the container bottom ( 9 ) near the apex of the container ( 1 ).

3. Behälterschutzeinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch eine großflächig Ausbildung, die die wesentliche Fläche des stirnseitigen Behälter bodens (9) abdeckt.3. Container protection device according to claim 1 or 2, characterized by a large-area design, which covers the essential surface of the front container bottom ( 9 ).

4. Behälterschutzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, gekennzeichnet durch eine senkrechte Sickung (11), in der eine stirnseitige Leiter (12) angeord net ist.4. Container protection device according to one of claims 1 to 3, characterized by a vertical bead ( 11 ) in which an end-side ladder ( 12 ) is angeord net.

5. Behälterschutzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, gekennzeichnet durch seitlich um den Behälterboden (9) geführte senkrechte Seitenteile (10).5. Container protection device according to one of claims 1 to 4, characterized by laterally around the container bottom ( 9 ) guided vertical side parts ( 10 ).

6. Behälterschutzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, gekennzeichnet durch eine gelenkige Anbindung am Untergestell (2) und am Behälter (1).6. Container protection device according to one of claims 1 to 5, characterized by an articulated connection on the base frame ( 2 ) and on the container ( 1 ).

7. Behälterschutzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, gekennzeichnet durch eine großflächige Anbindung der Behälterschutzeinrichtung (7) am Unter gestell (2) und am Behälter (1) über jeweils zwei, mit horizontalem Abstand angeordnete, untere und obere Gelenklager (13, 14).7. Container protection device according to one of claims 1 to 6, characterized by a large-area connection of the container protection device ( 7 ) on the lower frame ( 2 ) and on the container ( 1 ) via in each case two, horizontally spaced, lower and upper spherical bearings ( 13 , 14th ).

8. Behälterschutzeinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigung (8) mindestens ab einer Krafteinleitung bestimmter Höhe, die unterhalb der notwendigen Kraft zur unzulässigen Beschädigung des Behäl ters (1) liegt, vertikal nachgiebig ausgebildet ist.8. container protection device according to claim 1 or 2, characterized in that the fastening ( 8 ) at least from a force introduction of a certain height, which is below the necessary force for inadmissible damage to the container ( 1 ), is formed vertically flexible.

9. Behälterschutzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, gekennzeichnet durch ein hohes Energieabsorptionsvermögen.9. Container protection device according to one of claims 1 to 8, characterized through a high energy absorption capacity.