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"Türschließermechanismus" Die Erfindung betrifft Türen, welche aus
ihrer geschlossenem Lage um wenigstens 90° in beiden Richtungen verschwenkt werden
können. Türen dieser Art werden als Doppelschwingtüren bezeichnet.
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Breite Eingänge, beispielsweise Eingänge von Supermärkten werden
mit einer Mehrzahl paarweise angeordneter Doppelschwingtüren versehen, deren Türkörper
in geschlossener Lage in einer Ebene ausgerichtet sind. Zwei wesentliche Erfordernisse
für Doppelschwingtüren und deren Installation sind: 1. Jede Tür soll aus ihrer geöffneten
Lage automatisch im die geschlossene Lage zurückführbar sein.
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2. Die Türen müssen am einer oder an beiden Seiten des
Einganges
in ihrer geöffneten Lage so kompakt als nUglich stappelbar sein, so daß der Eingang
des Gebäudes im wesentlichen ohne Hindernisse ist.
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Die genannte Bedingung (1) macht den Einsatz eines Türschließermechanismus
erforderlich. Bei Doppelschwindigtüren werden Türschließermechanismen entweder im
Querträger des Türrahmens oder im oden unterhalb der Türe angeordnet, wobei die
Welle des Türschließermechanismus als einer der senkrecht angeordneten Scharnierzapfen
der Türe wirksam ist. Türschließermechanismen zur Zeit erhältlicher Ausführungsform
für diese Zwecke weisen eine Länge von wenigstens 30 cm und eine Breite von wenigstens
9,5 cm auf.
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Wenn mit Türschließermechanismen der beschriebenen Art versehene
Doppelschwingtüren dem Erfordernis (2) gerecht werden sollen, ist es von Verteil,
wenn die Türschließermechanismen mit den Türen in passend dimensionierten Führungen
bewegt werden, welche im Querträger oder im Hoden eingelassen sind.
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Da die Türen am der Seite des Einganges kompakt zu stapeln sind, müssen
die Türschließermechanismen in einer Richtung so ausgerichtet sein, daß sie so wenig
als möglich diesen kompakten Stapel beeinträchtigen. Das bedeutet in der Praxis,
daß der Türschließermechanismus in seiner Längsdimension im wesentlichen rechtwinklig
zu der in geschlossener Lage befindlichen Türe auszurichten ist. Dies erfordert
den Einbau einer kanalartigen Führung entlang des Querträgers oder im Boden; diese
kanalartige Führung muß eine Breite vom wenigstens 30 am aufweisen, so daß der Türschließermechanismus
darin gleiten kann, wenn die Türen zuz einer Seizte des Einganges bewegt werden.
Im Falle von in Querträgern angeordneten Türschließermechanismen ist damit der Nachteil
verbunden, daß ein sehr breiter und umansehnlicher Querträger eingesetzt werden
muß. Im Falle von im Boden eingelassenen Türschließermechanismen tritt der Nachteil
auf, daß die Kosten des Einhaues wesentlich durch die zusätzliche Arbeit gesteigert
sind, welche sich durch das Abdecken der breiten, kanalartigen Führung
im
Boden ergibt.
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Mit der vorliegenden Erfindung seil deshalb ein Türschliessermechanismus
für Doppelschwingtüren geschaffen werden, welcher die genannten Nachteile nicht
aufreist.
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Nach der vorliegenden Erfindung ist der Türschließermechanismus so
aufgebaut, daß er einem drehbar gelagerten Betätigungskörper aufweist, daß erste
und zweite Druckkörper mit dem Betätigungskörper im Eingriff stehen, um in entgegengesetzten
Richtungen bewegt zu werden, wenn sich der Betätigungskörper aus seiner Ruhelage
in einer Richtung dreht, daß ferner eine Schraubenfeder an den Druckkörpern zur
Anlage gebracht ist, deren Achse parallel zu dem entgegengesetzten Bewegungsrichtungen
liegt, so daß durch Drehbewegung des Betätigungskörpers in einer der Richtungen
aus seiner Ruhelage die gespeicherte Energie der Schraubenfeder vergrössert wird,
daß ein Dämpfungselement der Bewegung in beiden Richtungen unterschiedlichen Widerstand
entgegensetzt, und daß das Dämpungselement mit dem Betätigungskörper in Verbindung
steht, so daß die Bewegung des Betätigungskörpers aus seiner Ruhelage im beiden
Richtungen weniger gedämpft ist als die
ebewegung des Betätigungskörpers in seine Ruhelage unter Wirkung der Schraubenfeder.
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Das Gerät des Türschließermechanismus' der oben beschriebenen Art
kann so in seinen Abmessungen gestaltet werden, daß es in einer Tür aufgenommen
werden kann; es kann dabei vollkommen zwischen dem beiden Flächen der Vorder- und
Rückseite des oberen oder unter Querbalkens der Türe angeordnet werden.
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Der Betätigungskörper am Türschließermechanismus kann, wenn die Türe
in die Türöffnung eingesetzt ist. nit einen weiteren Körper im Querträger oder im
Boden des Türweges bzw. der Türöffnung zusammenwirken. Einer dieser Körper kann
ein Zapfen (normalerweise von nicht-kreisförmigen Querschnitt) sein, während
der
andere Körper einem Einsichnitt zur Aufnahme des Zapfens darstellt. Der Betätigungskörper
an der Tür weist gewöhnlich die Fern eines vorstehenden Bolzen oder Zapfens auf,
während der weiter Körper im querträger oder Boden die Fern eines Sockel aufweist.
Der Betätigungskörper am der Türe kann jedoch gleichfalls die Form einer mit einem
Einschnitt versehenen Platte zur Aufnahme eines Zapfenendes aufweisen, welches sich
entweder vom Querträger nach unten oder vom Boden nach oben erstreckt.
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Zweckmässigerweise dient der Betätigungskörper des Türschließermechanismus
als einer der Drehzapfen für die Türe.
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Wenn eine Doppelschwingtüre unter Verwendung eines Türschließermechanismus'
nach der vorliegenden Erfindung in einer Mehrfachtür der oben beschriebenen Art
eingesetzt wird, braucht der Türschließermechanismus nicht in einer kanalartigen
Führung im Querträger oder in einer Führung im Boden verschoben werden.
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Anstelle dessen ist es lediglich erforderlich, dem Zusatzkörper (normalerweise
ein kleiner Sockelkörper, im welchen ein vorstehender Zapfen - welcher dem Betätigungskörper
des Schließermechanismus bildet - eingreift,) entlang der Führung zu bewegen. Entsprechend
kann ein wesentlich schmalerer Führungskörper im Querträger oder im Boden eingesetzt
werden.
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Vorzugsweise wird der Türschließermechanismus im Querbalken der Türe
angeordnet; damit die Türe ein ansehnliches Äußeres aufweist, wird der Mechanismus
innerhalb des Türquerbalkens versenkt. In diesem Fall muß die Maximalbreite des
Türschliessermechanismus' geringer sein als die Dicke des oberem Querbalkens der
Tür. Wenn jedoch der Türschließermechanismus auf der Oberkante des oberen Querbalkens
der Tür aufgesetzt wird, wird der Mechanismus vorzugsweise in einen Gehäuse angeordnet,
welches mit parallelen Seitenwänden versehen ist und dessen Breite der Dicke der
Tür entspricht.
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Wenn der Türschlißermechanismus im oberen oder unteren Querbalken
der Türe angeordnet wird, kann eine selbstschliessende Doppelschwingtür geschaffen
werden, welche nicht das Aussehen einer Scharniertüre aufweist, eine Ausgestaltung,
welche insbesondere geeignet ist für stapelbare Glastüren weiter Eingänge.
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Die Breite eberer und unter Querbalken von Türen, welche gewähnlich
für Eingänge , beispielsweise für Eingänge von Supermärkten Verwenedung finden,
beträgt gewöhnlich 4,45 cm. Wenn eine derartige Tür erfindungsgemäß mit einem Türschließermechanismus
am ihren oberen oder unteren Querbalken ausgestattet wird, muß die Brette aus Türschlißermechanismus
weniger als 4,45 cm betragen, beispielsweise 3,8 cm. Andererseits kann der Türschlißermechanismus
eine Länge haben, welche fast der gesamten Breite der Türe entspricht.
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Die Erfindung wird anhand der beigefügten Zeichnungen erläutert.
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Figur i der Zeichnungen ist eine Schnittansicht eines Teiles des
Türschlißermechanismus mit dem Betätigungskörper in Ruhe lage.
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Figur 2 der Zeichnungen ist eine Seiten-Schnittansicht des Türschlißermechanismus
sach Figur 1.
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Figur 3 ist eine der Figur t entsprechende Schnittansicht unter Darstellung
des Betätigungskörpers im um 90° verdrehter Lage.
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Figur 4 ist eine Draufsicht des hydraulischen Dämpfungsgerätes, welches
mit dem Türschlißermechanismus nach Figur 1 Verwendung findet.
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Figur 5 der Zeichnungen ist eine Seiten-Schnittansicht des in Figur
4 dargestellten Dämpfungsgerätes.
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Figur 6 ist eine Teilansicht des Gehäuses des Türschließer mechanismus;
und
Figur 7, 8 und 9 der Zeichnungen sind Schnittansichten von den
Linien VII-VII, VIII-VIII und IX-IX.
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Wie sich aus Figur i, 2, 7 und 8 der Zeichnungen ergibt, weist der
Türschlißermechanismus ein Gehäuse 1 auf, welches duroh zwei längliche, kanalförmige
Abschnitte 2 und 3 gebildet ist. Die Abschnitte 2 und 3 werden durch eine obere
Platte 4 und durch eine untere Platte 5 im Abstand zueinander gehalten, se daß die
Stege zweier kanalförmiger Abschnitte parallel zueinander sind, während die Flansche
des einen Kanalabschnittes mit dem Flanschen des anderen Kanalabschnittes fluchten
und auf diese ausgerichtet sind. Nahe zum Steg jedem kanalförmigen Abschnittes ist
jeweils eine Läuferstange 6 und 7 angeordnet.
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Die Läuferstangen sind am einem Ende mit Zahnstangen 6a und 7a versehen,
deren s einander zugerichtet sind. Zwischen den Zahnstangen 6a und 7a ist eine Welle
8 des Türschlißermechanismus drehbar gelagert. Die Achse der Welle 8 liegt zwischen
den beiden Zahnstangen und ist rechtwinklig zu den Flanschen der Gehäuseabschnitte
ausgerichtet. Ein Ritzel 9 ist auf der Welle bs befestigt und greift im die Zähne
beider Zahnstangen ein. Das obere Ende der Welle erstreckt sich im Querschnitt quadratisch
aus den Gehäuse. Durch Drehbewegung der Welle 8 gegenüber dem Gehäuse 1 im Richtung
des in Figur 1 dargestellten Pfeiles A wird die Läuferstange 6 nach rechte (gesehen
in Figur 12) in ihrem Gehäuseabschnitt verlagert, während die Läuferstange 7 in
ihrem Gehäuseabschnitt nach links verschoben wird. In Figur 3 der Zeichnungen ist
die Lage der Läuferstangen 6 und 7 nach einer 90°-Drehbewegung der Welle 8 dargestellt.
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Am jeder Läuferstange sind zwei in Abstand zueinander angeordnete,
nach innen sich erstreckende Ansätze 10 und 11 vorgesehen. Jeder Ansatz an einer
der Läuferstangen liegt Jeweils einem Ansatz der anderen Läuferstange gegenüber
und ist auf diesem ausgerichtet. Somit sind zwei im Abstand zueinander amgeordnete
Paare einander gegenüberliegender Ansätze gebildet.
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Eine Schraubenfeder 12 befindet sich innerhalb des Gehäuses und ist
so angeordnet, daß sich ihre Längsachse parallel zu den Läuferstangen und im wesentlichen
in der Mitte zwischen diesen erstreckt. Die Schraubenfeder 12 umgibt eine Stange
13, welche am einen Block 14 befestigt ist und zwar an den der Welle 8 nächstliegenden
lade. Das andere lade der Stange ist verschiebar in einer Bohrung 15 eines zweiten
Blockes 16 gehaltert.
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lin lade der Schraubenfeder il liegt an einem u Bndteil 17 des Blockes
14 an, während das andere Ende der Feder an einem erweitertem Endteil 18 des zweiten
Blockes 16 angrenzt.
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Der Abstand der Ansätze 10 und ii auf den Läuferstangen 6 und 7 und
die Länge d der Feder 12 sind so gewählt, daß die Feder leicht zusammengedrückt
ist und die beiden Läuferstnagen in der in Figur 1 und 2 dargestellten Lage hält
(d.h. in einer Lage, in welcher die Ansätze einer Läuferstange den Ansätzen der
anderen Läuferstange gegenüberliegen). Diese Lage (im felgenden al Ruhelage bezeichnet)
stellt die Position der Spindel bzw.
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Welle 8 dar, welche einem Minimum in der Feder 12 gespeicherter Energie
entspricht. Wenn die Welle 8 bei in Ruhelage befindlichen Läuferstangen in einer
Richtung gedreht wird, werden die beiden Läuferstangen entsprechend in entgegengesetzte
Richtung verlagert. Dabei werden die Ansätze jeden Paares einander gegenüberliegender
Ansätze voneinander getrennt und zwar in Richtung der Achse der Feder 12. Die Ansätze
werden dabein um eine Strecke voneinander getrennt, welche dem doppelten Abstand
entspricht, den jede Läuferstange zurücklegt.
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Folglich wird durch Drehbewegung der Welle 8 in einer von beiden
Richtungen die Feder zwischen einem Ansatz 10 und einem Ansatz 11 um ein Streckenmaß
zusammengedrückt, welche der doppelten Länge jeweils jeder Läuferstangenbewegung
entspricht.
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Die gespeicherte Energie der Feder wird auf diese Weise vergrössert,
was bedeutet, daß die Feder ein Rückführungskraft auf die Ansätze 10 und lt ausübt,
an diese in ihre Ruhelage zurückzuführen. Dadurch wird wiederum eine Rückführungs-
Tersionskraft
auf die Welle 8 des Mechanismus ausgeübt, was über die Zahnstangen 6a, 7a und das
im diese eingreifende Ritzel 9 geschieht.
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In Figur 3 der Zeichnungen ist die am meisten gespannte Lage der
Feder dargestellt, welche diese in der Praxis einnehmen kann (d.h. eine Position,
welche der vollkommen geöffneten Lage der Tür entspricht); wie sich aus Figur 3
der Zeichnungen ergibt, ist die ###### 13 bis fast zur gesamten lange der Bohrung
15 in den Block 16 eingedrungen.
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Um der Tür in der Ruhelage des Türschlißermechanismus eine wirksame
Halterung zu verleihen, kann das Ritzel 9 nit einer Nut 19 (Figur 2) ausgestattet
sein, in welches ein Schalende des Blockes 1.4 eingeführt werden kann.
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Um eine wirksame Halterung für die Tür in einer Mittellage zwischen
der vollkommen geöffneten und der vollkommen geschlossenen Lage zu gewährleisten,
ist ein Verriegelungshebel 20 versehen, welcher drehbar an der Oberfläche des Blockes
lt gelagert ist. Der Verriegelungshebel 20 weist einen nach oben stehenden Zapfen
21 auf, welcher sich in einen Profilausschnitt 22 (Figur 6) in der oberen Platte
4 des Gehäuses erstreckt. Das Ende des Hebels 20 an den Ansätzen 10 ist im Form
einer Steuerfläche 23 ausgebildet, welche zur Auslenkung des Hebels 20 zur derjenigen
Seite des Gehäuses dient, welche jeweils der Seite des Gehäuses gegenüberliegt,
entlang welcher die entsprechende Profilstange während Drehbewegung der Welle 8
nach rechts bewegt wurde. In Figur 3 der Zeichnungen ist die Position des Hebels
20 dargestellt, nachdem diesor durch den Ansatz 10 auf der Läuferstange 6 in eine
Position ausgelenkt wurde, in welcher er as Ansatz 10 der Läuferstange 7 anliegt,
und zwar wenn die Türe losgelassen wird. Der Eingriff von Hebel 20 und entsprechenden
Ansatz 10 verhindert, daß sich die Welle frei drehen kann, wenn die Rückführungskraft
der Feder 12 gegen die Wirkung eines hydraulischen Dämpfer arbeitet,
wie
im folgenden beschrieben wird.
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Den Türschlißermechanismus der beschriebenen Art würde ein sehr schnelles
Schliessen der Tür herbeiführen, was in der Praxis gefährlich sein könnte. UI die
Geschwindigkeit zu verlangsamen, mit welcher die Feder 12 den Mechanismus im seime
Ruhelage zurückführt, wird ein Dämpferelement verwendet.
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Ein Element passender Ausführungsform für diese Zwecke ist im Figur
4 und 5 der Zeichnungen dargestellt. Unter Bezugnahme aui diese Zeichnungen ist
darauf hinzuweisen, daß der Türschlißermechanismus an der rechten Seite zu liegen
kommt.
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Aus Gründen einer einfacheren Darstellung ist jedoch lediglich das
größere Ende des Blockes 16 des Türschlißermechanismus wiedergegeben. Der dargestellte
Dämpfer ist von hydraulischer Wirkungsweise und weist einen Kolben 24 auf, weicher
verschiebbar in einem Zylinder 25 gelagert ist und über eine Kolbenstange 26 nit
den Ende des Blockes 16 in Verbindung steht. Die Kolbenstange 26 erstreckt sich
durch ein Ende 27 des Zylinders und ist durch Öldichtungen 28 umgebem, um Leckage
hydraulischen Mediums aus dem Zylinder 25 zu verhindern.
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Der Kolben 24 ist mit durchgehenden Bohrungen 29 ausgestattet, welche
mit einem Hohlraum in der Vorderseite 30 des Kolbens in Verbindung stehen. Eine
eingefasste Kugel 31 im Hohlraum bildet ein Rückschlagventil, welche die Bohrungen
abschliesst, wenn sich der Kolben 24 nach links, gesehen in Figur 5 der Zeichnungen,
bewegt. Die Kugel öffnet jedoch die Bohrungen, um hydraulisches Medium hindurchleiten
zu können, wenn der Kolben 24 nach rechte bewegt wird. Eine zweite Kugel 32 ist
in einen zweiten Hohlraum vorgesehen, welcher im einer Schraube 33 angeordnet ist.
Die genannte Schraube ist im die Endfläche 34 des Zylinders 25, welche der Vorderseite
30 des kolbens 24 gegenüberliegt, eingeschraubt. Die Kugel 32 schliesst dem Hohlraum
in der Schraube 33, wenn der Druck in der Kammer 35 (welcher sich zwischen der Endfläche
34 des Zylinders und der Vorderseite des Kolbens bildet) ansteigt, während die Kugel
32 eine Strömung in die Kammer 35 ermöglicht,
wenn dieser Druck
reduziert wird. Über dem Zylinder 25 ist eine Nebenleitung 36 angeordnet; die Verbindung
zwischen dem Zylinder 25 und der Nebenleitung 36 geschicht über eine große Öffnung
37, welche nahe am Ende 27 des Zylinders angeordnet ist, ferner durch eine kleinere
Öffnung 38 am anderen Ende des Zylinders und durch eine noch kleinere Öffnung 39
nahe der Endfläche 34 des Zylinders 25. Die Öffnung 39 (welche die einzige Öffnung
zum Ableiten des hydraulischen Mediums aus der Kammer 35 darstellt) steuert den
Fluß hydraulischen Mediums aus der Kammer 35, wenn der Kolben 24 nach links bewegt
wird (d.h. wenn die Kugeln 31 und 32 ihre entsprechenden Bohrungen verschlissen).
Die Menge des durch die Öffnung 39 strömenden, hydraulischen Mediums wird durch
ein Zapfventil 40 bestimmt, welche je nach Erfordernis einstellbar ist.
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Der hydraulische Dämpfer wird zummehr in seiner Wirkung mit dem Türoleschleßermechanimus
beschrieben und dargestellt.
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Wenn sich Türoleschermechanismus von der im Figur 1 dargestellten
@@@elage zu der in Figur 3 dargestellten, vollkommen geeigneten Lage bewegt, wird
der Kolben 24 von der im aus sogenen Linien in Figur 5 dargestellten Lage zu der
in Fig 5 mit gestrichelten Linien dargestellten Position verscheiben. Wenn der Kolben
diese Bewegung vollführt fließt hydraulisches Medium frei durch die Bohrungen 29
und an der Kugel 32 vor ide Kammer 35. Somit wird der Öffnungsbewegung der Tür ein
Ka@@@ @@ Widerstand entgegengesetzt. Wenn die Tür losg@@@@@, versucht jedes die
Feder 12 die Ansätze 10 @@@ in ihre Ruhelage zurückführen. Dies bedeutet eine Bewegung
des Blockes 16 (und somit eine Bewegung des Kolbens 24) nach links gemäß Figur 5.
Die Bewegung des Kolbens in dieser Richtung kann jedoch nur mit derjenigen Geschwindigkeit
geschohen, mit welcher hydraulisches Medium aus der Kammer 35 entweichen kann. Wie
bereits erwähnt wurde, wird diese Ausflußgeschwindigkeit durch die Einstellung des
Zapfventils 40 gesteuert.
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Da der Block 16 durch den hydraulischen Dämpfer daran gehindert ist,
sich nach links zu bewegen, kann sich die Feder 12 durch den hydraulischen Druck
in der Druckkammer nicht xpandieren; die Stange 6 (Figur 3) wäre deshalb frei, sich
nach links zu bewegen, während die Stange 7 sich so wie die Stange 6 unabhängig
von der Feder 12 nach rechts bewegen könnte. Um diese freie Bewegung zu verhindern,
ist jedoch der verriegelnde Hebel 20 vorgesehen. Dieser Hebel liegt jeweils am eines
der Ansätze 10 an. Da die Stangen 6 und 7 durch das Ritzel 9 miteinander verbunden
sind, wird auf diese Weise die TUre wirksan im ihrer Lage gehalten, so daß sie lediglich
unter Steueruq der Rückführungskraft des Dämpferelementes in die geschlossene Lage
zurückbewegt werden kann.
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Der Profilausschnitt 22 in der oberen Platte 4 weist Flächen 41 und
42 an der der Welle 8 zugewandten Seite auf. Die Flächen 41 und 42 führen durch
ihren Eingriff mit dem Zapfen 21 den Hebel 20 in seine Mittellage zurück, wem der
Schließermechanismus langsam im seine Ruhelage zurückkehrt.
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Der beschriebene Türschließermechanismus kann beispielsweise im Querbalken
einer Doppelschwingtür angeordnet werden, wobei die einander gegenüberliegend ausgerichteten
Flansche der kanalförmigen Abschnitte 2 und 3 nit der Oberkante des Querbalkens
fluchten, so daß sich die Welle 8 von dieser Oberkante rstreckt. Das vorstehende
Ende der Welle 8 kann in einem quadratischen Loch eines passenden Sockelkörpers
geführt werden, welcher nicht verdrehbar im Querträger über der Tür eingelassen
Ist. Ein Drehzapfen erstreckt sich von der Unterkante des unteren querbalkens bzw.
Querholzes er Tür, so daß die Achs dieses Drehzapfens in Fluchtung ist mit der Achse
der Welle 8. Dieser Drehzapfen kann in einem passenden Sockelkörper geführt werden,
welcher in den Boden unterhalb der Tür eingelassen ist. Die Anordnung des quadratischen
Endes der Welle 8 und des Sockelkörpers, welche das Wellenende aufnimmt, sind so
gewählt, daß sich die Tür in ihrer geschlossenen
Lage befindet,
wenn der Türschlißermechanismus in seiner Ruhelage ist. Wenn nummehr die Türe aus
ihrer geschlossenen Lage in einer Richtung geöffnet wird, wird die Welle 8 durch
ihren zugehörigen Seckelkörper daran gehindert, sich zu drehen.
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Folglich dreht sich das Gehäuse 1 des Türschlißermechanismus un die
Welle. Diese Drehbewegung ruft eine Kompression der Feder 12 im der bereits beschriebenen
Weise hervor und steigert die gespeicherte Energie der Feder, so daß eine gesteuerte
Rückführung der Türe in die geschlossene Lage durchführbar ist, wenn die Türe lesgelassen
wird.
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Es ist effensichtlich, daß die dargestellte Ausführungsform nur ein
Beispiel eines Türschlißermechanismus nach der vorliegenden Erfindung darstellt,
und daß vielfältige Ausgestaltungen und Weiterbildungen innerhalb des Gegenstandes
der Brfindung möglich sind.
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Im einer weitergebildeten Ausführungsform des Türschlißermechanismus
kann der Hebel 20 im Richtung des Dämpferndes des Gehäuses 1 bewegt werden; auf
die Ansätze 10 ist dabei verzichtet worden. Die Ansätze 11 werden dann zwischen
den erweiterten Endteil 18, welcher nunmehr verschiebbar auf der Stange 13 angeordnet
ist, und einen Anschlag geführt, welcher auf das lade der Stange 13 aufgeschraubt
ist. In einer der beschriebenen Weise ähnlichen Form wird durch Drehbewegung der
Welle 8 in einer der beiden Richtungen ein Zusammendrücken der Feder 12 um einen
Betrag erzielt, welcher den doppelten Bewegungsabstand jeweils jeder Stange 6 und
7 entspricht. Die Stange 13 wird durch die Anlage eines Ansatzes ii an Anschlag
nach links bewegt und der Endteil 18 wird durch den anderen Ansatz ii entlang der
Stange 13 nach recht. verlagert.
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Der rückgeführte Hebel 20 kann die Bewegung eines Bolzens quer zu.
Gehäuse 1 steuern, so daß dieser entweder in einer Öffnung in der Stange 6 oder
in einer entsprechenden Öffnung in der Stange 7 eingreift, so daß durch den Dämpfer
eine gesteuerte
Rückführungsbewegung der Tür in ihre geschlossene
Lage erzielbar ist.