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Beschlag für Türen und Fenster
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Die Erfindung betrifft einen Beschlag für Türen und Fenster, die aus
einem feststehenden Rahmen und einem Türblatt bzw mindestens einem Flügel bestehen.
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Die bekannten Fenster weisen entweder einen feststehenden Rahmen mit
daran schwenkbar befestigten Flügeln auf oder einen feststehenden Rahmen, in dem
ein verglaster Rahmen verschiebbar gefiihrt ist.
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Beim Öffnen und Schließen dieser auf dem Schwenkprinzip beruhenden
Fenster werden die Flügel auf Kreisbögen mit dem Rahmen außer und in Eingriff gebracht,Hierbei
njuß zwischen den Flügelteilen, die parallel zur Schwenkachse verschwenkt werden
und den zugeordneten Rahmenteilen ein hinreichend breiter Zwischenraum vorhanden
sein, dessen Breite durch die Tiefe vorgegeben wird, damit diese Flügelteile in
den Rahmen eingreifen.Diese Zwischenräume, sowie die weiteren konstruktiv bedingten
Spalte zwischen den Flügeln untereinander und mit dem Rahmen, bedingen erhebliche
Wärmeverluste.
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Diese Wärmeverluste konnten bisher nur unvollkommen mittels elastishcer
Dichtungen herabgesetzt werden.
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Die Nachteile trten auch bei Türen auf, da sie nach dem
gleichen
Prinzip arbeiten.
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Abdichtprobleme treten auch bei den nach detn Schiebeprinzip arbeitenden
Fenstern auf, da die Führungen nicht luftdicht schließen.
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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Beschlag für Türen
und Fenster zu schaffen, der dicht schließende Türen und Fenster ermöglicht und
darüberhinaus die behaffung einbruchsicherer Türen und-Fenster erlaubt.
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Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Rahmen
mindestens zwei holmenartige Führungen aufweist, die beiden holmenartigen Führungen
aus zwei miteinander schwenkbar verbundenen Abschnitten bestehen, das Türblatt bzw
der Flügel auf diesen Führungen verschiebar geführt ist und nach Freigabe der Üchwenkverbindungen
schwnekbar ist.Durch diese erfindungs-gemäßen Maßnahmen
wird demnach ein vom bisherigen Stand der Technik völlig abweichenderWeg bechritten.Bei
einer Tür bzw einem einflügeligen Fenster sind die Führungen an dem Rahmen befestigt,
auf denen das Türblatt bzw der Flügel gleitend gefilirt ist.In Schließstellung liegt
das Türblatt an den beiden aufgehenden Kanten und an der oberen Kante in einer Randzone
an am Rahmen an.Hierbei kann die Anordnung so getroffen sein, daß das Türblatt in
der Ebene des Rahmens liegt,d.h. dieser einen Rücksprung zur Aufnahme des Türblatts
hat.Entsprechend ist die Anordnung des Fensterflügels, der entsprechend in einer
umlaufenden Randzone der innneren Kanten in der
Ebene des Rahmens
sich in der SchlieBstellung befindet.
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Der Flügel kann auch in seiner gesamten dem Rahmen zugewandten Fläche
mit dieser am Rahmen anliegen.Ein besonders gutes Abdichten ergibt sich hierdurch,
daß das Material des Flügels weicher ist als dasjenige des Rahmens, sodaß es zugleich
die Funktion einer elastischen umlaufenden Dichtung ausübt.Hierdurch ist es möglich,
mit relativ geringem Druck den Flügel gegen den Rahmen anstehen zu lassen, ohne
daß Undichtigkeiten auftrat ten.Entsprechend kann auch die Materialauswahl für den
Türrahmen und das Türblatt getroffen werden.
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Zum Öffnen der Tür bzw des Fensters werden das Türblatt und der Fensterflügel
zunächst parallel zur Ebene des Rahmens auf den holeenartigen Führungen, die die
Funktion von Zwangsführungen haben, verschoben, wobei während dieser Bewegung das
Türblatt bzw der Fensterflügel die Schwenkverbindungen freigeben und das Türblatt
bzw der Fensterflügel geschwenkt werden können. Das erfindun,sgemäße Prinzip beruht
demnach darauf, durch eine Parallelbewegung im wesentlichen senkrecht zur Ebene
des Rahmens den Rahmen und das Türblatt bzw den Rahmen und den Flügel außer Eingriff
zu bringen und dann durch eine Schwenkbewegung die Tür bzw das Fenster vollständig
zu öffnen.
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In herbei können die beiden holmenartigen, aus zwei miteinander schwenkbaren
Abschnitten bestehenden Führungen wie bei der Tür auch beim Fenster auf dem einen
oder anderen
aufgehenden Rahmenteil befestigt sein.Beim Fenster
können diese Führungen auch an dem unteren bzw oberen waagerechten Rahmenteil befestigt
sien, sodaß hierdurch ein nach unten bzw sich nach oben öffndes Klappfens-ter geschaffen
ist.
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Bei schweren Türen bzw großen Fenstern ist es vorteilhaft, mehrere
dieser holmenartigen, aus zwei miteinander schwenkbar verbundenen Abschnitten bestehenden
Führungen zu ihrer Entlastung vorzusehen.
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In Abwandlung dieses erfindungsgemäßen Prinzips weist in weiterer
Ausgestaltung der BrSinduEg das Türblatt bzw der Flügel mindestens zwei holmenartige
Führungen auf und ist mit diesen in dem Rahmen verschiebbar geführt, wobei die beiden
holemartigen führungen jeweils aus zwei miteinander schwenkbar verbundenen Abschnitten
bestehen und nach Freigabe der ;jchwenkverbindungen das Türblatt bzw der Flügel
schwenkbar ist;Durch diese Maßnahmen ergibt sich der Vorteil, daß in den erheblich
dickeren Rahmen der Tür bzw des
Fensters die Führungen mit ihren eintauchenden Teilen ohne vorstehende Beschlagteile
untergebracht werden können.
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In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung weis-t der Rahmen weitere
holme-nartige Führungen auf, deren Länge so bemessen ist, daß anch Freigabe der
Schwenkverbindungen das Türblatt bzw der Flügel mit ihnen außer Eingriff gelangt.
Diese holmenartigen Führungen bestehenden aus einem Materialabschnitt und sind bei
einer Tür beispielsweise auf der gleichen aufgehenden Rahmenseite untergebracht
wie
die erfindungsgemäßen unterteilten Führungen.
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die können auch auf der anderen Seite bzw zusätzlich auf dieser angebracht
sein.Sie können auch an dem waagerecht verlaufenden Rahmenteil angeordnet sein.
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Diese ungeteilten Führungen können in dergleichen Weise am Fensterrahmen
angebracht sein.Ihre Funktion besteht darin, für eine zusätzlcie Zentrierung der
parallelen Zwangsführungen zu sorgen und könnnen zu diesem Zwecke an ihren freien
Enden konisch ausgebildet sein.
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In Abwandlung hiervon kann das Türblatt bzw der Flügel im Rahmen geführte
weitere Führungen aufweisen, wobei ihre Länge so bemessen ist, daß anch Freigabe
der Schwenkverbindungen der aus zwei.Abschnitten bestehenden Führungen dad Türblatt
bzw der Flügel mit diesen weiteren Führungen außer Eingriff kommt.
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In seiterer Ausgestaltung der Erfindung wird die Aufgabe für Türen
und Fenster, die aus einem feststehenden Rahmen und zweiFlügeln bestehen , dadurch
gelöst, daß der Rahmen für beiden Flügel mindestens zwei holmenartige LPiihrungen
aufweist, die holmenartigen Führungen jeweils aus zwei miteinander verbundenen Abschnitten
bestehen die Flügel auf diesen Abschnitten gemeinsam außer Eingriff mit dem Rahmen
und dann voneinander unabhängig verschiebbar angeordnet sind und der Abstand der
Schwenkverbindungen des einen Flügels vom Rahmen so bemessen ist, daß der Flügel
bei Freigabe seiner Schwenkverbindungsn außer Eingriff mit dem anderen Flügel gelangt
und
schwenkbar ist.Durch-diese Maßnahmen wird erreicht,daß die
beiden Flügel in ihrer gemeinsamen Berührungsfläche luftdicht gegeneinander anstehen.In
Abwandlung hiervon können auch erfindungsgemäß die beiden Flügel jeweils mindestens
zwei holmenartige Führungen aufweisen, mit denen sie im Rahmen verschiebbar geführt
sind1 wobei dia holmenartigen Führungen jeweils aus zwei schwenkbar miteinander
verbundenen Abschnitten bestehen, die Flügel gemeinsam außer Eingriff mit dem Rahmen
und dann voneinander unabhängig
verschiebbar sind und der Abstand der Schwenkverbindungen des einen Flügels vom
Rahmen so bemessen ist, daß der Flügel bei Freigabe seiner behweakverbindungen außer
Eingriff mit dem anderen Flügel gehangt und schwenkbar ist.
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In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist das Türblatt bzw der
Flügel bzw weisen die Flügel mindestens eine Sperrklinke auf, die in Sperrstellung
bzw Schließstellung das Türblatt bzw den Flügel ( die Flügel ) mit dem Rahmen verriegelt.Es
kommen hierfür Sperrklinken in Betracht wie sie bei Kippfenstern im Einsatz sind.
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In einer noch weiteren Ausgestaltung der Erfindung weisen die die
freien Enden der holmenartigen, aus zwei miteinander schwenkbar verbundenen Abschnitten
bestehenden Führungen Anschläge auf.Durch diese Maßnahmen wird desr maximale parallele
Abstand zwischen Rahmen und Flügel vorgegeben und vermieden, daß das Türblatt bzw
der Flügel von den Führungen gleiten bzw diese Führungen aus dem feststehenden Rahmen
gleiten können.
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In einer noch weiteren Ausgestaltung der Erfindung sind bei diesen
an dem Rahmen befestigten holmenartigen Sührungen,auf denen die Flügel gleiten,
zwischen dem Flügel und den Ansdiägen jeweils ein Klemmring angeordnet, wobei die
Führungen ein komplementäres Außengewinde aufweisen.Durch entsprechendes Verdrehen
des Klemmringes kann das Fenster in Schließstellung gesperrt werden, es kann auch
der Abstand des Flügels parallel zum Rahmen vorgeeben werden, um die Frischluftzufuhr
einzustellen. Entsprechend können diese Maßnahmen auch bei einer Tür oder auch bei
einem zweiflügeligen Fenster bzw einer zweiflügeligen Tür vorgesehen sein.
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In Abwandlung hiervon können erfindungsgemäß im Rahmen bzw im Türblatt
oder im Flügel ( in den Fliigeln) , durch die gleitend die holmwnartigen Führungen
geführt sind, koaxial zu diesen Führungen Hülsen aus einem elastischen Material
bzw federnden Material angeordnet sein, die durch Beaufschlagen mittels eines hydraulischen
Mediums auf der von diesen Führungen abgewandten beite ein Verriegeln bzw Festklemmen
bewirken. Durch diese Maßnahmen ist ebenfalls eine sicherung gegen unbefugtes Öffn-en
auch bei nicht völlig geschlossener Tür bzw geschlossenem Fenster ge geben. Ein
weiterer Vorteil ergibt sich daraus, daß hiierdurch ein Fenster geschaffen ist,
das auch bei teilweise offener stellung eine Kindersicherung beinhaltet.Darüberhinaus
ist ein geräuscharmes Fenster geschaffen.
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Je genauer ein Türblatt mit seinem Randbereich an den
aufgehenden
Kanten und im Bereich der oberen horizontalen Kante in den Rahmen eingreifen soll;
umso genauer muß die Parallelführung des Türblattes auf den holmenartigen Führungen
erfolgen, d.h. , daß umso leichter ein Verkanten des Türblatts und damit ein Blockieren
des weiteren Bewegungsablaufs beim manuellen Betätigen erfolgen kann. Gleiches gilt
auch für Fenster mit den erfindungsgemäßen Beschlägen.
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Um diesem-Nachteil abzuhelfen sind die holmenartigen, -aus zwei miteinander
schwenkbar verbundenen Abschnitten bestehenden Führungen als Kolbenstangen ausgebildet,
die im R;ihmen oder im Türblatt ( Flügel) angeordnet sind und wobei die Kolben dieser
Kolbenstangen mittels eines bteuerventils beidseitig beaufschlagbet sind.Durch diese
Maßnahmen wird erreicht, daß die Plarallelführung auf den holmenaatigen Führungen
exakt erfolgen kann, wobei die ArbeitszySinder mittes eines gemeinsamen Steuerventils
beaufschlagt werden.
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In einer noch weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist in den von
dem cjteuerventil zu den hydraulischen Arbeit:szylindern führenden Hydraulikleitungen
ein Sperrventil angeordnet.llierdurch wird erreicht, daß in Sperrstellung des Sperrventils
alle hydraulischen Leitungen blockiert sind.Es kann auch die Anordnung so getroffen
sein, daß nur ein Arbö-itszylinder blockiert ist.
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In vorteilhafter Weise ist erfindungsgemäß das Sperrventil so ausgebildet,
daß es einen um seine Achse schwenkbaren Vollzylinder aufweist, mit zu seiner Achse
senkrecht
verlaufenden Bohrungen, die in Arbeitsstellung mit den
zugeordneten Hydraulikleitungen fluchten.
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In einer noch weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist
das Sperrventil zusätzlich als Sicherheitsschloß ausgebildet.Hierdurch ist ein wirksamer
Absperrmechanismus für Fenster und Türen, die erfindungsgemäße Beschläge aufweisen,
geschaffen.
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In einer noch weiteren Ausgestaltung der Erfindung können die holmenartigen
Führungen mit zugeordneten Gleithülsen des Rahmens oder des Flügels bzw des Türblatts,
wobei die Hülsen in diesen fest angeordnet sind, als bicherheitsschlösser ausgebildet
sein. Ganz allgemein kann in dieser Weise åede holmenartige Führung, sowie jede
zusätzlicheholmenartige Führung in dieser Weise und zudem noch zusätzlich zu dem
Sperrventil als Sicherheitsschloß ausgebildet sein, sodaß sich hierdurch eine Verriegelung
ergibt, die von Unbefugten praktisch nicht zu entsperren ist und weit sicherer ist
als die bisher bekannten Schlösser.
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Vorteile und Merkmale der Erfindung werden anhand von Ausführungsbeispielen
in der Zeichnung näher erläutert.
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Es zeigen: Fig.1a in peapektivischer Darstellung ein Fenster mit einem
Flügel, der auf den erfindungsgemäßen holmenartigen Führungen geführt ist; Fig.lb
einen Ausschnit aus Fig.1a mit dargestelltem Sperring; Fig.1c einen Ausschnitt aus
einem Rahmen, in dem die holmenartigen Führungen geführt sind, sowie eine Hülse
zum Verriegeln der zugeordnetenhomenartigen Führung
Fig.2 die Führung
eines Flügels mit holmenartigen Führungen in einem Rahmens in schematischer Darstelöung;
Fig.3a ein zweiflügeliges Fenster in schematischer Dar-- 3c stellung; Fig.4 im Ausschnitt
eine als Kolbenstange ausgebildete holmenartige Führung mit Sperrventil; Fig.5a
eine scheamtisdeDarstellung für einen Türbeschlag und Fig.5b einen Schnitt gemäß
Linie V-V in Fig.5a.
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In Fig.1- ist mit 1 ein feststehender Fensterrahmen bezeichnet.An
seinem rechten aufgehenden Rahmenabschnitt sind zwei holmenartige Führungen2angeordnet.Sie
bestehen jeweils aus beiden schwenkbar miteienander verbundenen Abschnitten 3 und
4, die scharnierartig ineinandergreifen und einen Schwenkbolzen 5 aufweise.Der Abschnitt
3 ist jeweils mit dem Rahmen verbunden. Der links aufgehende Rahmenabschnitt weist
zwei weitere holmenartige Führung en6/auf, die kürzer sind als die holmenartigen
Führungen?.
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In Schließstellung des Fensters legt sich der Flügel 8, der eine Scheibe
9 aufweist, an den Rahmen 1 an.Er weist für jede Führung eine durchgehende zugeordnete
Bohrung auf, von denen der übersicht halber nur die beiden linken mit 7 bezeichnet
sind und mittels deren der Flügel auf den Führungen gleitend geführt ist.In Schließstellung
sitzt der Flügel unter Anlage am Rahmen 1 auf sämtlichen vier Holmen.Hierbei verdeckt
er auch die von den beiden Abschnitten -3 und 4 gebildete Schwenkverbindung.
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Der Rahmen weist weiterhin zwei Handhaben 10 auf.
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Zum Öffnen des Fensters wird der Flügel zunächst mittels der beiden
Handhaben auf den Führungen vom Rahmen wegführend gezogen, wobei sich eine Bewegung
senkrecht zur Ebene des Rahmens ergibt.Bei der weiteren Bewegung des Flügels kommt
er von den weiteren holmenartigen Führungen 6 frei.Weiterhin werden bei dieser Bewegung
die Schwenkverbindungen freigegeben und der Flügel kann nun aufgeschwenkt werden.
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Gemäß Fig.1b können gemäß einem Ausführungsbeispiel die holmenartigen
Führungen 3 zumindest im Bereich des Ab, schnitts 4 ein Außengewinde 11 aufweisen,
auf dem ein Klemmring 12 verdrehbar angeordnet ist. Die holmenartigen Führungen
2 weisen weiterhin einen Anschlag 13 auf, der die Bewegung des Flügels auf den holmenartigen
Führungen ? begrenzt.
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Anstelle der Handhaben 10 kann der Flügel 8 gemäß Fig.
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1a auch Sperrklinken 14 aufweisen, die nach dem Hebelprinzip in ansich
bekannter Weise arbeitend, in Schließstellung des Fensters über Ausnehmungen 15
des Rahmens diesen hiijtergreifen, zum Öffnen mit dem Rahmen außer Eingriff gebracht
werden und als Handhaben dienen.In geschlossener stellung des Fensters legen sich
die Klammringe 12 gegen den Flügel an und dienen gleichzeitig als Sperre und Dieb
stahl sicherung.
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-Ein witere sperre und Diebstahlsicherung ist in Fig.1c dargestellt,
die einen Ausschnitt eines Rahmens zeigt.
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In Abwandlung der Fig.1a sind die Abschnitte 4 mit dem nicht dargestellten
Flügel fes t verbunden, während die holmenartigen Führungen 3 und gegebenenfalls
die etwa
vorhandenen, jedoch nicht dargestellin weiteren holmenartigen
Führungen in dem Rahmen 1 verschiebbar geführt sind.Zu diesem Zweck weist der Rahmen
sacklochartige Ausnehmungen 16 für die holmenartigen Führungen auf.Koaxial zu diesen
sind im Rahmen Hiilsen 17 aus einem federnden Material, zum Beispiel aus Federstahl,
mit Festsitz unter Ausbildung eines Ringraumes 18 mit dem Rahmen angeordnet, in
denen die holmenartigen Führungen gleiten.
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Diese Ringräume stehen jeweils mit einer Bohrung 19 in kommunizierender
Verbindung, die im Bereich der Rahmenoberfläche ein Innengewinde aufweist, in dem
verdrehbar eine Spindel 21 mit Kolben 22 von außen mittels der Handhabe 23 geführt
ist.Der Ringraum und die Bohrung sind mit einem flüssigen Medium, zum Beispiel Hydrauliköl
gefüllt.
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Beim Eindrehen der Spindel wird die Hülse 17 mit Druck beaufschlagt
und an die. holmenartige Führung gepresst, sodaß hierdurch eine Verriegelung stattfindet.Es
ist hierdurch-eine sehr wirksame einfache Arretierung für den Flügel in jeder Stellung
parallel zu dem Rahmen geschaffen, die zudem auch bei spaltweiser Stellung des Flügels
zum Rahmen. einbruchsicher is.t.Die Anordnung der Hülse ist auch im Flügel. möglich.
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In Fig.3a bis 3c ist schematisch ein zeiflüg-eliges Fehster in den
verschiedenen Stellungen der Flpgel dargestellt.
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Der feststehende Rahmen weist auf beiden Seiten der aufgehenden Rahmenteile
jeweils- zwei. hohenartige, aus jeweils Zwei Abschnitten bestehende Führungen 28
auf, von denen in den dargestellten Draufsichten nur di oberste jeweils zu sehen
ist.Hierbei sind diese Flügel auf den
Führungen verschiebbar geführt
und diese sind in dem Rahmen feststehend angeordnet.Wie aus den Fig. ersichtlich,
haben die Schwenkverbindungen 29 des Flügels 26 einen größeren Abstand zum Rahmen
als die Schwenkverbindungen 30 des Flügels 27.Weiterhin sind weitere holmenartige
Führungen 31 im Rahmen vorgesehen, deren freie Enden konisch zulaufen und eine Zentrierung
bei der Parallelführung beim Schließen des Fensters bewirken und denen entsprechende
Bohrungen in (,en Flügeln zugeordnet sind.Zum Öffnen des in Fig.3a geschlossen dargestellten
Fensters werden zunächst die beiden Flügel senkrecht zur Ebene des Rahmens verschoben
unter gleichzeitiger Freigabe der weiteren holmenartigen Führungen (Fig. 3b).Anschließend
wird der rechte Flügel weiter verschoben, kommt von dem linken Flügel frei, wobei
auch dann seine Schwenkverbindung 29 freigegeben wird.
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Anschließend kam der Flügel 26 geschwenkt werden.
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Durch diese unterschiedlichen Abstände der holmenartigen führungen
von dem Rahmen ist eine sichere Führung auf den Holmen gewährleistet.Entsprechend
kann auch die Wahl derAbstände so getroffen werden, daß zunächst der linke Flügel
geschwenkt werden kann.
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In Fig. 3a tauchen die Flügel in den Rahmen in der Schießste]Lung
um etwa die halbe Flügeldicke ein.Hierbei ist das Abdichten umso besser, kleiner
die Toleranzen sind, d.h. je kleiner die Zwischenräume zwischen den Flügeln und
dem Rahmen in Einschieberichtung sind.Im Idealfall kann die Vorgabe der Toleranzen
so erfolgen, daß unter
Berücksichtigung der Ausdehnungskoeffizienten
beim Schließen eine @leitende Bewegung auf den seitlichen Berührungsflächen der
Flügel mit dem Rahmen erfolgt.
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Dies erfordert praktisch wiederum eine spielfreie Führung der Flügel
auf den holmenartigen Führungen. Dies hat beim manuellen Öffnen des Fensters zur
Folge, daß bei nur geringfügig ungleicher Kraftausübung auf die beiden als"Einheit
aus der Schließstellung zu schiebenden Flügel ein Verkanten auf den Holmen und damit
ein Blockieren erfolgt.
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Um nun für- derartige spielfreie Parallelführungen ein ungehindertes
Verschieben der Flügel zu gewährleisten, erfolgt gemäß dem Ausführungsbeispiel in
Fig.4 diese Verschiebung hydraulisch.Sie zeigt den Ausschnitt eines mit 35 bezeichneten
feststehenden Rahmens.Die mit 36 bezeichnete holmenartige,aus zwei miteinander schwenkbaren
Abschnitten bestehende Führung mit den beiden über den bchwenkblozen 38 verbundenen
Abschnitten 39 und 40 ist mittels des Abschnitts 40 mit dem Flügel 41 verbunden.Der
Abschnitt 39 läuft in einen mit einem Hydraulikzylinder 43 geführten Kolben 42 aus.Ier
Hydraulikzylinder hat zwei Zuflußbohrungen 44 bzw 45, die über die Hydraulikleitungen
46 bzw 47 mit den beiden Bohrungen 49 bzw 50 des Zylinders des Steuerventils 48
in Verbindung stehen. Das Steuerventil weist einen Kolben 51 auf, der den'Zylinderraum
des Steuerventils mit den beiden Räumen 49' und 50' mit der Bohrung 49 bzw 50 unterteilt.
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Der Kolben ist über einen am Rahmen schwenkbar gelagerten Hebel 52
sowohl in Richtung der Bohrung 49 als auch in Richtung der Bohrung 50 verschiebbar.Der
Zylinderraum des Zylinders 43, sowie die Leitungen und der Zylinders raum des Steuerventils
sind mit einer hydraulischen Blüssigkeit gefüllt;je nach der Bewegung des Hebels
52 nach oben bzw unten wird der Flügel nach rechts bewegt bzw auf den Rahmen gepresst.Der
übersicht halber ist die Anordnung nur für eine holmenartige Führung dargestellt.
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Entsprechend sind auch die anderen holmenartigen Führung en ausgebildet.ZUm
gleichzeitigen Parallelverschieben des Flügels werden sämtliche Hydraulikzylinder
von einem gemeinsamen Steuerventil betätigt.Es können auch für die Hydraulikzylinder
jeweils ein Steuerventil vorgesehen sein, di dann synchron betätigt werden, zu betätigen
sind.
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Wie aus Fig.4 ersichtlich,ist zwischen dem Hydraulikzylinder und dem
bteuerventil ein Sperrventil angeordnet.
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Dieses weist im Ausführungsbeispiel einen um seine Achse verschwenkbaren
Vollzylinder 50 auf, der zwei zu seiner Achse senkrecht verLaufende durchgehende
Bohrungen52 nd 53 hat, die in der gezeigten Stellung mit den Leitungen 46 bzw 47
fluchten.Der Vollzylinder ist mittels eines nicht dargestellten dadurch ebenfalls
eine in dem Rahmen nicht dargestellte Bohrung eingeführten Schlüsseverdrehbar.Die
Ausbildung kann so getroffen sein, daß ein an sich bekanntes Sicherheitsschloß gebildet
ist.Es genügt, daß nur ein derartiges Sperrventil einem Hydraulikzylinder
zugeordnet
ist.Zur Erhöhung der sicherheit kann jedoch in dieser Wei-se für jede derartige
holmenartige Führung ein Sperrventil vorgesehen sein.
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Eine derartige hydraulische Parallelverstellung verhindert einerseits
ein Verkanten, ermöglicht ein dichtes Schließen des Fensters, ein feinfühliges Öffnen
um einen kleinen Spalt, ohne daß hierdurch die Einbruchgefahr vergrößert wird.Es
genügt in einer derartigen Parallelstellung von Flügel und Rahmen den Schlüssel
des bperrventils abzuziehen, um ein weiteres Betätigen bzw Öffnen und auch Schließen
des Fensters unmöglich zu machen.Selbstverständlich kann auch der Hebel mittels
eines bicherheitsschlüssels absperrbar bzw verriegelbar ausgebildet werden, sodaß
das Sperrventil entfallen kann.
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In gleicher Weise können die weiteren holmenartigen Führungen, die
in Fig.1 mit 6 bezeichnet sind mit nicht dargestellten zugeordneten Hülsen zusätzlich
ala Zylinderschlösser ausgebildet werden in an sich bekannter Bauart.
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Fig.2 zeigt in Umkehrung der Fig.1 die Befestigung der holmenartigen
Führungen am Rahmen 8, die in Bohrungen6' und 2' des Rahmens eintauchen.
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Fig.5a zeigt in schematischer Darstellung ein Ausführungsbeispiel
für eine Tür.Mit 55 ist die Zarge bzw der Rahmen bezeichnet.Der übersicht halber
sind lediglich die Aciisen der Führungen eingezeichnet.Nit 56 aind die Achsen fr
die holmenartigen Führungen mit Schwenkverbindungen und mit 57 die Achsen für die
weiteren holmenartigen Führungen bezeichnet.
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Gemäß Fig. 5b greift das Türblatt 53 an ihren seitlichen Kanten teilweise
in den nahmen ein. Das Schließen und
Öffnen, sowie Verriegeln erfolgt
in der gleichen Weise wie in den Fig.1 bis 4 erläutert.Die Tür kann auch entsprechend
den Fig, 3a bis 3d zwei Flügel aufweisen.
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Der Türgriff hat die Funktion des Hebels 52 in Fig.4.
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Der Übersicht halber sind diese Einzelheiten nicht dargestellt.
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Erfindungsgemäß können die holmenartigen führungen als Sicherheitsschlösser
ausgebildet sein, wobei am einfachsten auf die Ausbildung als Zylinderschlösser
zurückgegriffen wird.
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-Patentansprüche -