DE19581857C1

DE19581857C1 - Hygienische, wegwerfbare, schweißabsorbierende Werkstoffbahn in Form einer Sohle

Info

Publication number: DE19581857C1
Application number: DE1995181857
Authority: DE
Inventors: Olivier Lhuillier
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-12-08
Filing date: 1995-12-07
Publication date: 1999-03-11
Anticipated expiration: 2015-12-08
Also published as: WO1996017532A1; FR2731326B1; GB2311204B; US5935671A; GB9711441D0; GB2311204A; FR2731326A1; AU4349396A; CA2207978C; CA2207978A1

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine schweissabsor bierenden, wegwerfbare, hygienische Werkstoffbahn mit Schweissabsorbtionspolster in Form einer Sohle, gemäss den Merkmalen nach dem Oberbegriff von Anspruch 1.

Eine solche absorbierende Sohle ist aus der Schrift FR-PS 2617 688 A1 bekannt.

Ferner ist aus der DE 25 26 022 A1 eine desodorierende Wegwerf-Einlegsohle mit einer ein Desodorierungsmittel enthaltenen Trägerschicht bekannt, welches beidseitig mit einer durchlässigen Oberschicht und einer adhäsiven Unterschicht 4 versehen ist.

Nach der US 2 121 604 ist eine Einlegesohle aufgezeigt, welche verstärkte Randbereiche aufweist, wobei eine Ober- und eine Unterschicht aus gewebten Materialien hergestellt ist.

Die CH 665 096 A5 zeigt eine Fussauflage für eine Fussbekleidung und eine Fussbekleidung selbst, bei welcher eine Haupt-Saug-Schicht mit einer Unter-Schicht verbunden ist. Im wesentlichen bestehen diese Schichten aus Leder oder evtl. aus Vliess oder Textilfasergewebe.

Des weiteren bieten verschiedene Hersteller Einlagen oder "Sohlen" an, welche nur gering dem Problem des Warmwerdens der Füsse angepasst sind, was von einem starken Schwitzen herrührt, wobei ihr Ziel vor allem ist, einen wärmeren Schuh oder einen Grössenausgleich zwischen dem Schuh und dem Fuss zu erhalten. Diese im wesentlichen flachen und aus natürlichen Stoffen, wie Fell, Leder, Kork, Textilien oder aus synthetischen Produkten hergestellten Sohlen sind aus einem einzigen Material oder aus kombinierten Materialien. Die mittlere Lebensdauer für die dauerhafteste solcher Einlagen entspricht der Lebensdauer des Schuhs; der Komfort und die Hygiene bauen selbst dann ab, wenn gewisse Einlagen waschbar sind. Des weiteren werden die verwendeten Materialien naturgemäss schwächer oder mehr und mehr hart.

Die hauptsächlichen Nachteile sind die folgenden:

- Ein frühzeitiges Altern durch chemische Oxidation der den Schuh bildenden Materialien,
- eine schnelle Verschlechterung des Komforts der Laufelemente, wie der Socken, der Strümpfe, der Strumpf hosen, hauptsächlich aus der Anhäufung von Schweiss herrührend;
- mehr oder weniger aufwendige Pflege für Risse in der Haut, Blasen, Pilze,
- eine lästige Duftabsonderung zurückzuführen auf den Schweiss,
- eine fehlerhafte und kurzlebige Bindung zwischen absor bierender Schicht und den jeweiligen Folien, bei hohem Herstellungsaufwand und Herstellungskosten.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist eine Haltbarkeit von Sohlen, insbesondere deren Schichten zu erhöhen, wobei der Komfort der Laufelemente, wie Socken, Strümpfe, Strumpfhosen bei Schweissbildung verbessert werden soll, wodurch die Haut vor Blasen und Pilzen geschützt wird.

Ferner sollen Duftabsonderungen insbesondere Schweiss besser absorbiert werden.

Zur Lösung dieser Aufgabe führt, dass

- die Folien miteinander an ihren Rändern verklebt oder verschweisst sind,
- die beiden Folien durch punktuelle Durchgänge im hygienischen Polster miteinander verklebt oder verschweisst sind.

Die Werkstoffbahn ermöglicht am bestmöglichen eine Vermeidung des Schweisses durch eine Drainage in Verbindung mit einer häufigen Erneuerung (Wegwerfsohle), was eine besonders hygienische Einlage gewährleistet. Die Form dieser Werkstoffbahn entspricht insbesondere der Fussohle, aber sie kann auch in den Versionen Pantoffeln und Ballerinas an den Seiten und im Oberteil verlängert werden. In sehr wirtschaftlichen Ausführungen ist die Sohle flach in Form eines Streifens, der auf beiden Enden abgerundet ist.

Die Ausführungen Pantoffeln und Ballerinas können auch mit einem Tuch oder einer Folie versehen werden, welche den Rest des Fusses, den Knöchel und die Wade bedeckt, um eine Socke oder einen Kniestrumpf darzustellen, aber auch in der Art eines Halbpantoffels nur dem Vorderteil eines Pantoffels ausbildend.

Gemäss anderen charakteristischen Vorteilen

- ist die innere Folie von durchgestochenen Löchern in Form von Mikrotrichtern durchdrungen oder mit kleinen, einfachen oder sternförmig angeordneten Schlitzen durch schnitten, ausgeführt ohne Materialabtrag;
- enthält die Werkstoffbahn Stoffe, welche in Verbindung mit Schweiss die Werkstoffbahn hart machen, wobei sie reaktive Plättchen oder Oberflächen aufweist, die entsprechend der Schweisskonzentration graduell die Farbe wechseln;
- wird die Werkstoffbahn über die Seiten und den Oberteil des Fusses hinaus verlängert, entweder mit Polster oder einfach durch die eine oder die zwei Folien, welche in Form gebracht und dann gesamthaft oder an verschiedenen Punkten untereinander verklebt oder verschweisst wurden, entweder durch Lederstücke oder abgetrennte Stege ebenfalls zusammengefügt durch Klebung und Schweissung auf Werkstoffmattenbasis oder sie ist mit einem Tuch oder einer Folie versehen, welche den Rest des Fusses, den Knöchel und die Wade bedeckt, um eine Socke oder einen Kniestrumpf zu bilden.
- Das Polster ist auf der Basis von Torf oder Pflanzenfasern hergestellt;
- sind einzelne Luftdurchlässe an den Seitenteilen oder am Oberteil des Fusses angeordner;
- sind vorgeklebte und, vor in Gebrauchslage gebrachte, geschützte Befestigungsbereiche auf der äusseren Folie aufgebracht, um, ohne sie zu beschädigen, auf der Brandsohle und/oder auf den Seitenteilen des Schuhes oder auf den Seitenteilen des Pantoffels oder eines Ballerinas aufzuliegen, in Richtung des Oberteils oder gewisser seitlichen Bereiche des nackten oder des mit einer Socke bedeckten Fusses.
- weist eine Werkstoffbahn eine dünne, die innere Folie übergreifende Folie für die kontinurierliche Herstellung einer Einheit aus äusserer wasserdichten Folie, dem hygienischen Polster und der inneren Folie auf, welche ggfs. selbst mit einer anderen Folie versehen ist, um eine Bahn zu bilden, die in Form der Werkstoffbahn zugeschnitten wird, wobei die zugeschnittenen Partien gleichzeitig verschweisst werden, um so die wegwerfbare Werkstoffbahn herzustellen;

Die vorliegende Erfindung wird im weiteren mit Hilfe der beigefügten Zeichnungen genauer beschrieben, in denen
die Fig. 1 ein schematisch perspektivisch dargestelltes Ausführungsbeispiel einer absorbierenden Werkstoffbahn gemäss der Erfindung in Form einer Sohle zeigt,
die Fig. 2 eine absorbierende Werkstoffbahn in Form eines Pantoffels zeigt,
die Fig. 3 eine absorbierende Werkstoffbahn in Form eines Ballerinas zeigt,
die Fig. 4A ein Schnittbild einer Herstellungsvariante einer Untereinheit zeigt, welche eine Werkstoffbahn gemäss der Erfindung bildet,
die Fig. 4B die Untereinheit gemäss Fig. 4A verschweisst zeigt,
die Fig. 5A eine andere Herstellungsart einer Untereinheit zeigt, welche eine Werkstoffbahn gemäss der Erfindung bildet,
die Fig. 5B eine Ansicht einer Untereinheit gemäss der Fig. 5A verschweisst zeigt.

Gemäss der Fig. 1 setzt sich die Erfindung, welche die Herstellung einer Sohle zum Ziel hat, aus einer hygienischen Werkstoffbahn mit Schweissabsorbtionspolster zusammen, hergestellt aus einer äusseren Folie 1 (d. h. unten gelegen), welche wasserdicht, sehr dünn und aus synthetischem Material ist. Diese Folie ist mit einem hygienischen Polster 2 aus absorbierendem Material versehen, welches natürlichen Ursprungs, sehr geschmeidig und wenig verdichtet ist und welches Hygiene- und Pflegezusätze enthält, dargestellt durch die Bezugszahl 3.

Das Polster 2 ist mit einer inneren Folie 4, welche eine Dicke von einigen 100stel Millimeter aufweist, bedeckt. Diese Folie ist mit Löchern versehen, um den Schweiss hindurchzulassen. Es handelt sich dabei um die dem Fuss zugewandte Seite. In der Fig. 1 ist die innere Folie 4 (d. h. auf der Fussseite) vorne angehoben, um das Polster 2 zu zeigen.

Gemäss der Erfindung sind die Folien 1 und 4 an ihren Rändern miteinander verklebt oder verschweisst. Sie können aber auch durch punktuelle Verbindungen 6 durch das Polster 2 hindurch verbunden werden.

Die innere Folie 4 ist mit durchgestochenen Löchern versehen, welche die Form von Mikrotrichtern aufweisen. Sie kann ebenso mit kleinen, einfachen oder sternförmig angeordneten Schlitzen versehen sein. Diese Löcher sind im allgemeinen ohne Materialabtrag hergestellt.

So weist die hygienische Werkstoffbahn gemäss der Fig. 1 einen Aufbau aus vier Komponenten auf.

Genauer dargestellt:

Die wasserdichte Folie 1 ist sehr dünn; sie ist bevorzugt glatt oder porig und ihre Oberfläche ist bevorzugt rutschfest. Dies Folie wird direkt auf die Brandsohle im Fall eines Schuhartikels, oder im Inneren einer Socke, im Falle eines Kleidungsartikels, angepasst. Ihre Funktion ist, den Durchtritt von Schweiss zu vermeiden. Diese sehr leichte Folie ist bevorzugt aus synthetischem Material; ihre Dicke erstreckt sich zwischen einigen 100stel und einigen 10tel Millimetern. In bestimmten Anwendungen kann sie durch eine Wärmebehandlung gespannt werden, beispielsweise an den Randseiten, um eine Borte oder noch die Unterlagen für den Fuss im Vorderteil der Werkstoffbahn auszubilden. Jedoch muss sie trotz dieser Formgebung geschmeidig bleiben, um für ihren Einsatz eine biegsame und abrollende Eigenschaft zu gewährleisten.

Das hygienische Polster 2, welches sehr geschmeidig und auf der wasserdichten Folie angeordnet ist, hat die Absorbtion des Schweisses zur Aufgabe. Dieses sehr leichte Polster besteht aus einem Material natürlichen Ursprungs, wie Zellulose, Watte, Torf, Pflanzenfaser; es kann sich ebenso um Viskose oder um Reinmaterialien oder durch Vermischen, Karden, Kämmen, Pressen, Weben, Kleben, Flockenbilden, Verflocken, Nähen, Kalandrieren hergestellte Mischmate rialen handeln, der Art, dass ein Polster erzeugt wird, welches eine Stärke von ungefähr 1 bis 2 Millimeter aufweist und dessen Form dem Untergrund, nämlich dem der Werkstoffbahn entspricht. Dieses Polster kann ebenso die Form eines einfachen Streifens aufweisen. Im vorliegenden Fall ist das Polster auf eine Folie geklebt, welche der Herstellung und Festlegung dient, wie später beschrieben wird.

Das Polster 2 enthält die Hygiene- und Pflegezusatzstoffe 3, um die Schweissbildung zu verhindern, Hautkrankheiten zu bekämpfen und einen Deodorant zu verbreiten. Diese Zusatzstoffe sind dem Polster durch Imprägnierung zugeführt oder durch Pulverisation vor dem Trocknen oder noch in Form von Pulver. Die Zusatzstoffe können mit den Produkten kombiniert werden, die langsam mit der Schweissbildung reagieren und das Polster nach und nach steifer werden lassen, entsprechend dem Mass, wie es den Schweiss aufnimmt, um seine Ausnutzung anzuzeigen; die Werkstoffbahn muss gewechselt werden, wenn sie einen gewissen Grad von Steifheit erreicht hat.

Die Folie 4 kann eine Folie aus verwebten oder nicht verwebten Zellulosefäden sein von einigen 10tel Millimeter Dicke. Es kann sich ebenso um Mischmaterial handeln, aus einer Mischung aus natürlichem Material und aus synthetischem Material, wie Polyesterfasern. Dies Folie oder diese Schicht ist mit der nackten oder mit der durch eine Socke bedeckten Fussohle in Kontakt.

Der Rand 5 der so geformten Verbindung ist mit einer Schweissung oder einer Klebung versehen, welche einer Linie oder einem Streifen entspricht. Es gibt auch Schweisspunkte 6, welche punktuelle Verbindungen ausbilden oder auch Schweisslinien 6', beispielsweise in Form eines V, in Höhe des Fussgewölbes, um das Polster zu fixieren.

Diese Einheit ist mit zwei sich seitlich gegenüberliegenden vorverklebten Flügeln versehen oder einem Befestigungs element 7, damit sie im Innern des Schuhes festgelegt werden kann. Schliesslich ist gemäss Fig. 1 ein Plättchen 8 vorgesehen, welches als Indikator auf die Schweissbildung reagiert.

Das in Fig. 1 dargestellte Beispiel entspricht der einfachsten Form der erfindungsgemässen hygienischen Werkstoffbahn, d. h., einer Sohle, welche in das Innere eines Schuhs eingelegt wird.

Die Fig. 2 entspricht einem erfindungsgemässen Ausfüh rungsbeispiel, wobei ein Pantoffel 9 ausgebildet wird, oder ein Halbpantoffel 10, nur auf den vorderen Teil bezogen. Die hygienische Werkstoffbahn, welche in diesen Pantoffel oder Halbpantoffel integriert ist, ist die gleiche, wie sie oben beschrieben ist. Die Werkstoffbahn ist im übrigen mit einer sehr feinen Folie bedeckt, welche durchlöchert, geschlitzt oder als sehr enges Sieb 11 gewebt ist. In diesem Fall zeigt sich das hygienische Polster 2 in Form eine Rechteckelementes einem Streifen entsprechend. Dabei ist eine elastische Paspel als Saum 12 vorgesehen und seitliche Befestigungselemente 13 sowie Sohlenbefesti gungselemente 14. Diese Befestigungselemente 14 sind beispielsweise auf einer längs- und querverlaufenden Bahn angeordnet.

Die Fig. 3 zeigt eine Variante der hygienischen Werkstoffbahn in Form eines Ballerina 15. Die Werkstoffbahn ist mit einer Folie 11 bedeckt, welche von eingestochenen Löchern durchdrungen ist, mit einer elastischen Paspel als Saum 12 und einem Textiltuch 15', welches den Rest des Fusses bedeckt, wenn der Ballerina mit einem Strumpf kombiniert ist. Die Seiten sind mit Luftdurchlässen 17 und mit Polsterzonen 18 aus identischer hygienischer Werk stoffbahn versehen.

Die Fig. 4A, 4B, 5A, 5B sind Schnittansichten, welche auf genauere Art und Weise den Aufbau der beiden Verbin dungen darstellen, die der Herstellung der erfindungsge mässen Werkstoffbahn dienen.

Gemäss den Fig. 4A und 4B ist ein Teilstück aus der wasserdichten Folie 1, aus dem hygienischen Polster 2 und der auf Basis von Zellulosefasern bestehenden Schicht dargestellt. Die Folie 1 enthält auf ihrer Innenseite eine Klebeoberfläche 19, welche auf der Folie durch die Verbindungs- oder Befestigungslinie 14 aufgebracht ist.

Die Fig. 4B zeigt die Verbindung gemäss der Fig. 4A, verschweisst oder verklebt entlang des Randes 5.

Die Variante der Einheit, welche in Fig. 4A und 4B dargestellt ist, entspricht einem Aufbau von fünf Schichten, wobei sie die wasserundurchlässige Folie 1, das absorbierende Polster 2 und die Folie 4 auf Basis von Fasern aufweist, sowie eine Folie 11, welche die Folie 4 bedeckt und eine wasserdichte, sehr dünne Folie 20, welche der Herstellung dient.

Diese Folie 20 ist für die vorbereitenden Herstellungs arbeiten notwendig; sie dient als Träger durch Klebung auf das hygienische Polster 2 mit oder ohne Zwischenlagerung der aus Zellulosefasern bestehenden Schicht.

Tatsächlich kann man zur Herstellung der hygienischen Werkstoffbahn gemäss der Erfindung kontinuierlich arbeiten, um die Verbindung zu verwirklichen, deren Aufbau in der Fig. 5A als Schnittbild gezeigt ist. Entsprechend der Natur des Materials, welches das hygienische Polster 2 bildet, ist es mehr oder weniger anfällig und besitzt keine Eigenstabilität.

In dem Masse, in dem die Werkstoffbahn durch Zuschneiden entsteht, wird in kontinuierlichen Verfahren eine Einheit aus mehreren Schichten hergestellt, entsprechend Fig. 5A. Das Produkt kann für den Transport zwischen der Herstel lungsstätte dieser Einheit und des Betriebes für die Kon fektion und Verschweissung, welche die besagte Werkstoff bahn erzeugt, eingerollt werden.

Für diese verschiedenen Verfahren ist es unerlässlich, gewisse absorbierende Materialien ohne natürliche Festigkeit durch die beiden Oberflächen zusammenzuhalten, daher die Notwendigkeit der bevorzugt sehr dünnen Folie 20.

Die Fig. 5B zeigt das mit Schweissungen 5 versehene Produkt.

Wie schon oben aufgezeigt, weist die obere Folie Durchbrüche in Form von eingebrachten Löchern auf, ohne Materialabtrag. Aus diesem Grund haben die Löcher die Form von Mikrotrichtern, deren grosse Öffnung zur Fussohlen seite hin gelegen ist. Der Schweiss dringt während des Gehens leicht durch die Folie; er wird durch die Kapillarwirkung zuerst von der Folie und dann von dem hygienischen Kissen aufgesogen. Des weiteren begünstigt die Pumpwirkung, welche während des Laufens auf die Werkstoffbahn ausgeübt wird, diese Transferbewegung.

Es wurde ebenso aufgezeigt, dass das hygienische Polster 2 zwischen der unteren Folie 1 und der oberen Folie 4 angeordnet ist oder zwischen einerseits der unteren Folie 1 und andererseits der Folie 4 und 11 in dieser Anordnung. Diese Anordnungen können am Rande verklebt oder verschweisst werden, aber es kann ebenso eine leichte Haftklebung zwischen den verschiedenen Schichten geben, um zu vermeiden, dass sie intern verrutschen, Anhäufungen, Buckel oder lockale Erhöhungen bilden.

Im Fall des Polsters 2 und der auf Basis von Zellulose bestehenden Folie 4 kann man eine Mikroklebung vorsehen, welche den Transfer von Schweiss dennoch zulässt.

Die in dem hygienischen Kissen eingebrachten punktuellen Befestigungsdurchgänge ermöglichen ergänzende Verklebungen oder Verschweissungen zwischen der wasserdichten Folie 1 und der Folie 4 auf Zellulosebasis oder der wasserdichten Folie und der durchlöcherten, geschlitzen oder gewebten Folie 11 und der Folie 4, um eine absorbierende Verbindung zu erreichen, die eine grössere Homogenität bietet. Diese transversalen Verbindungen können gewissermassen punktuell sein, wie diese durch die Bezugszahl 6 angezeigten ist, oder auch linear, wie von der Bezugszahl 6' gezeigt; in diesem Fall kann der Eindruck ein Logo, eine Marke oder allgemeiner ein charakteristisches Zeichen darstellen, welches das Produkt identifiziert. Gemäss anderen charakteristischen Vorteilen der Erfindung kann das Polster oder allgemein die Werkstoffbahn Plättchen oder reagierende Oberflächen, wie die Plättchen 8 aufweisen, welche graduell auf die Schweisskonzentration reagieren, beispielsweise durch Farbenwechsel.

Die vorgeklebten Befestigungszonen, wie die Bereiche 14, sind vor dem Einbringen der Werkstoffbahn durch mit Silikon beschichtetes Papier, welches über diese Bereiche auf die wasserdichte Folie 1 hinausragt, geschützt, um auf der Brandsohle und/oder auf den Seitenteilen des Schuhes durch die Flügel 7 aufzuliegen, um so den Halt der Werkstoffbahn zu vervollständigen und dieses, ohne das Innere des Schuhs zu zerstören, d. h., dass sie leicht herausnehmbar ist, ohne Spuren zu hinterlassen.

Ebenso können unter der Fussohle oder auf den Flügeln mechanische Befestigungselemente für ein schnelles Anbrin gen der absorbierenden Werkstoffbahn vorgesehen sein.

Im Fall einer Anwendung bei Schuhen, können die Seiten und der Oberteil des Fussteils punktuelle Luftdurchlässe aufweisen, wie die Durchlässe 17.

Schliesslich kann die Öffnung bei Anwendung bei Schuhen, wie Pantoffeln, Ballerinas, durch eine elastische Paspel gesäumt sein.

Claims

1. Hygienische, wegwerfbare Werkstoffbahn mit Schweiss absorbtionspolster in Form einer Sohle, eines Schuh artikels, wie Pantoffels, Halbpantoffels, Ballerinas, oder eines Kleidungsstückes, wie Socken oder Kniestrümpfe, wobei sie eine durchlässige Folie (4) in Kontakt mit dem Fuss, eine absorbierende Schicht (2) und eine Folie (1) in Kontakt mit dem Schuh aufweist, wobei der Schicht (2) ggfs. Hygiene- und Pflegezusätze (3) hinzugeführt sind, dadurch gekennzeichnet, dass

1. die Folien (1, 4) miteinander an ihren Rändern verklebt oder verschweisst sind,
2. die Folien (1, 4) durch punktuelle Durchgänge (6) ver klebt und verschweisst sind, welche in das hygienische Polster (2) eingebracht sind.

2. Hygienische, wegwerfbare Werkstoffbahn gemäss Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die innere Folie (4) von eingestochenen Löchern durchdrungen ist, welche die Form von Mikrotrichtern aufweisen, oder mit einfachen oder sternförmig angeordneten Schlitzen (19) durchschnitten ist.

3. Hygienische, wegwerfbare Werkstoffbahn gemäss Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sie Stoffe enthält, welche bei Schweissauftritt die Werkstoffbahn hart werden lassen, wobei sie reagierende Plättchen oder Oberflächen (8) aufweist, die entsprechend der Schweisskonzentration graduell die Farbe wechseln.

4. Hygienische, wegwerfbare Werkstoffbahn als Pantoffeln (9) oder Ballerina (15) gemäss Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sie über die Seiten und den Oberteil des Fusses hinaus verlängert wird, entweder mit Polster (2) oder einfach durch die eine oder die zwei Folien (1, 4), welche in Form gebracht und dann insgesamt oder an verschiedenen Punkten miteinander verklebt oder ver schweisst werden, oder durch Lederstücke und verschiedene Stege, ebenfalls verbunden durch Klebung und Schweissung mit der Werkstoffbahnbasis, oder sie ist mit einem Tuch oder einer Folie (18) versehen, welche den Rest des Fusses, den Knöchel und die Wade bedeckt, um eine Socke oder einen Kniestrumpf zu bilden.

5. Hygienische, wegwerfbare Werkstoffbahn gemäss Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Polster (2) auf Torf- oder Pflanzenfasernbasis hergestellt ist.

6. Hygienische, wegwerfbare Werkstoffbahn als Pantoffel oder Ballerina gemäss Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an den Seiten und auf der Oberseite des Fussteils punktuell Luftdurchlässe (17) eingebracht sind.

7. Hygienische, wegwerfbare Werkstoffbahn gemäss Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass vorgeklebte und, vor in Gebrauchslage gebracht, geschützte Befestigungsbereiche (7, 13, 14) auf der äusseren Folie aufgebracht sind, um auf der Brandsohle und/oder auf den Seitenteilen des Schuhes, oder auf der inneren Folie eines Pantoffels oder eines Ballerinas aufzuliegen, in Richtung des Oberteils oder gewisser seitlichen Bereiche des nackten oder des mit einer Socke bedeckten Fusses.

8. Hygienische, wegwerfbare Werkstoffbahn gemäss Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sie eine dünne, die innere Folie (4) übergreifende Folie (20) für die kontinuierliche Herstellung einer Einheit aus äusserer, wasserdichter Folie (1), dem hygienischen Polster (2) und der inneren Folie (4) aufweist, welche ggfs. selbst mit einer anderen Folie (11) versehen ist, um eine Bahn zu bilden, die in Form der Werkstoffbahn zugeschnitten wird, wobei die zugeschnittenen Partien gleichzeitig verschweisst werden, um so die wegwerfbare Werkstoffbahn herzustellen.