DE19513417A1 - Filteranordnung - Google Patents
FilteranordnungInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
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- F02M37/08—Feeding by means of driven pumps electrically driven
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Description
Die Erfindung betrifft eine Filteranordnung für einen Brennstofftank, wobei das Filter
für den von einer Brennstoffpumpe angesaugten Brennstoff durch bei
Brennstoffbenetzung vorliegende Oberflächenspannung als Rücklaufsperre wirkt,
wenn das Filter aus dem Brennstoff austaucht.
Es hat sich gezeigt, daß in dieser Filteranordnung nach entleertem Brennstofftank
bzw. Filterkammer bei neuer Füllung eine erhebliche Luftmenge verbleibt, da durch
die bei Brennstoffbenetzung vorliegende Rücklaufsperrung diese auch für die in der
Filterkammer enthaltene Luft wirkt.
Diese Luft gelangt ggf. in den Brennstoff, der von der Brennstoffpumpe abgesaugt
wird und kann fehlerhaften Betrieb einer Brennkraftmaschine verursachen.
Es ist bekannt, daß diese Luft durch eine Entlüftungsbohrung abgeführt werden
kann.
Da diese Entlüftungsbohrung jedoch auch in umgekehrter Richtung wirkt, hebt sich
die Sperrwirkung, die durch das benetzte Filtergewebe erreicht wird, auf. Es kann
durch eine aufwendige Ventilanordnung versucht werden, diese Sperrwirkung zu
sichern. Hierfür ist jedoch ein erheblicher Aufwand zu betreiben.
Hiervon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, Maßnahmen
aufzufinden, mit denen eine Entlüftung erreichbar wird, ohne die Sperrwirkung des
Filters aufzuheben, wobei auf eine Ventilanordnung verzichtet wird.
Diese Aufgabe ist durch die im Patentanspruch genannten, kennzeichnenden
Merkmale gelöst worden.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird
nachfolgend beschrieben.
Diese zeigt einen Schnitt durch eine Filteranordnung für einen Brennstofftank,
wobei das Filter für den von einer Brennstoffpumpe angesaugten Brennstoff durch
bei Brennstoffbenetzung vorliegende Oberflächenspannung als Rücklaufsperre wirkt,
wenn das Filter aus dem Brennstoff austaucht.
Diese Filteranordnung ist z. B. verwendbar im Zusammenhang mit einem
Speichertopf 4 einer Brennstoffördereinheit, die in den Brennstofftank 1 eines
Kraftfahrzeuges einsetzbar ist, d. h. die Brennstoffpumpe 3 saugt den Brennstoff
über einen in eine Filterkammer 5 hineinragenden Ansaugstutzen 6 an.
Erfindungsgemäß ist nun vorgesehen, daß an der höchstgelegenen Stelle dieser
Filterkammer 5 eine Entgasungsbohrung 7 angeordnet ist, die in eine
Brennstoffvorratskammer 8 ausmündet.
Diese Brennstoffvorratskammer 8 kann durch eine Ringwand 9 um die
Entgasungsbohrung 7 gebildet sein, deren Höhe den Brennstoffvorrat festlegt.
Desweiteren wird verhindert, daß bei einer Neigung der Filterkammer 5 die
Entgasungsbohrung 7 abtrocknet und somit die Luft/das Gas freien Zutritt zur
Filterkammer 5 hat.
Durch Abstimmen der Ringwandhöhe bzw. des Brennstoffvorrats und der Größe der
Entgasungsbohrung 7 läßt sich eine ausreichende Entgasung der Filterkammer 5 bei
unter Brennstoffspiegel liegender Filteranordnung erreichen und eine ausreichende
Rücklaufsperrwirkung, die zeitlich solange aufrechterhalten bleibt, bis die
Brennstoffmenge in der Vorratskammer 8 in die Filterkammer 5 abgeflossen ist.
Hinzu kommt eine Sperrwirkung an der Entgasungsbohrung 7 infolge der
Oberflächenspannung, solange diese nur behetzt ist und verhindert dadurch ein
Nachströmen von Gas/Luft durch die Entgasungsbohrung 7 in die Filterkammer 5,
nachdem die Brennstoffmenge in der Vorratskammer 8 aufgebraucht ist.
Mit der Filteranordnung nach der Erfindung liegt eine leicht anwendbare Ausführung
vor, die auch für Entlüftungsbohrungen von Systemen Verwendung finden kann,
die unter dem Brennstoffspiegel liegen und entlüftet werden müssen und bei denen
eine Rücklaufsperre erforderlich ist, beispielsweise wenn die Brennstoffördereinheit
mit Vorpumpe und Zwischenspeicher arbeitet.
Claims (1)
- Filteranordnung für einen Brennstofftank, wobei das Filter für den von einer Brennstoffpumpe angesaugten Brennstoff durch bei Brennstoffbenetzung vorliegende Oberflächenspannung als Rücklaufsperre wirkt, wenn das Filter aus dem Brennstoff austaucht, dadurch gekennzeichnet, daß an der höchstgelegenen Stelle einer Filterkammer (5) eine Entgasungsbohrung (7) angeordnet ist, die in eine Brennstoffvorratskammer (8) ausmündet.
Priority Applications (1)
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| DE19513417A DE19513417B4 (de) | 1995-04-08 | 1995-04-08 | Filteranordnung |
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| DE19513417B4 DE19513417B4 (de) | 2004-04-22 |
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|---|---|---|---|
| DE19513417A Expired - Fee Related DE19513417B4 (de) | 1995-04-08 | 1995-04-08 | Filteranordnung |
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|---|---|
| DE (1) | DE19513417B4 (de) |
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1995
- 1995-04-08 DE DE19513417A patent/DE19513417B4/de not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE19513417B4 (de) | 2004-04-22 |
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