DE19513417B4 - Filteranordnung - Google Patents

Abstract

Filteranordnung für einen Brennstofftank, wobei das Filter für den von einer Brennstoffpumpe angesaugten Brennstoff durch bei Brennstoffbenetzung vorliegende Oberflächenspannung als Rücklaufsperre wirkt, wenn das Filter aus dem Brennstoff austaucht, dadurch gekennzeichnet, dass an der höchstgelegenen Stelle einer Filterkammer (5) eine von Brennstoff benetzte Entgasungsbohrung (7) angeordnet ist, die in eine Brennstoffvorratskammer (8) ausmündet.

Description

• Die Erfindung betrifft eine Filteranordnung für einen Brennstofftank, wobei das Filter für den von einer Brennstoffpumpe angesaugten Brennstoff durch bei Brennstoffbenetzung vorliegende Oberflächenspannung als Rücklaufsperre wirkt, wenn das Filter aus dem Brennstoff austaucht.
• Es hat sich gezeigt, dass in dieser Filteranordnung nach entleertem Brennstofftank bzw. Filterkammer bei neuer Füllung eine erhebliche Luftmenge verbleibt, da durch die bei Brennstoffbenetzung vorliegende Rücklaufsperrung diese auch für die in der Filterkammer enthaltene Luft wirkt.
• Diese Luft gelangt ggf. in den Brennstoff, der von der Brennstoffpumpe abgesaugt wird und kann fehlerhaften Betrieb einer Brennkraftmaschine verursachen.
• Aus JP 63/306271A und EP 0 152 042 A1 ist es bekannt, dass diese Luft durch eine Entlüftungsbohrung abgeführt werden kann.
• Da diese Entlüftungsbohrung jedoch auch in umgekehrter Richtung wirkt, hebt sich die Sperrwirkung, die durch das benetzte Filtergewebe erreicht wird, auf. Es kann durch eine aufwändige Ventilanordnung versucht werden, diese Sperrwirkung zu sichern. Hierfür ist jedoch ein erheblicher Aufwand zu betreiben.
• Hiervon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zu Grunde, Maßnahmen aufzufinden, mit denen die Entlüftung erreichbar wird, ohne die Sperrwirkung des Filters aufzuheben, wobei auf die Ventilanordnung verzichtet wird.
• Diese Aufgabe ist durch die im Patentanspruch genannten, kennzeichnenden Merkmale gelöst worden.
• Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben.
• Diese zeigt einen Schnitt durch eine Filteranordnung für einen Brennstofftank, wobei das Filter für den von einer Brennstoffpumpe angesaugten Brennstoff durch bei Brennstoffbenetzung vorliegende Oberflächenspannung als Rücklaufsperre wirkt, wenn das Filter aus dem Brennstoff austaucht.
• Diese Filteranordnung ist z.B. verwendbar im Zusammenhang mit einem Speichertopf 4 einer Brennstofffördereinheit, die in den Brennstofftank 1 eines Kraftfahrzeuges einsetzbar ist, d.h. die Brennstoffpumpe 3 saugt den Brennstoff über einen in eine Filterkammer 5 hineinragenden Ansaugstutzen 6 an.
• Erfindungsgemäß ist nun vorgesehen, dass an der höchstgelegenen Stelle dieser Filterkammer 5 eine Entgasungsbohrung 7 angeordnet ist, die in eine Brennstoffvorratskammer 8 ausmündet.
• Diese Brennstoffvorratskammer 8 kann durch eine Ringwand 9 um die Entgasungsbohrung 7 gebildet sein, deren Höhe den Brennstoffvorrat festlegt. Des weiteren wird verhindert, dass bei einer Neigung der Filterkammer 5 die Entgasungsbohrung 7 abtrocknet und somit die Luft oder das Gas freien Zutritt zur Filterkammer 5 hat.
• Durch Abstimmen der Höhe der Ringwand 9 bzw. des Brennstoffvorrats und der Größe der Entgasungsbohrung 7 lässt sich eine ausreichende Entgasung der Filterkammer 5 bei unter Brennstoffspiegel liegender Filteranordnung erreichen und eine ausreichende Rücklaufsperrwirkung, die zeitlich solange aufrecht erhalten bleibt, bis die Brennstoffmenge in der Vorratskammer 8 in die Filterkammer 5 abgeflossen ist.
• Hinzu kommt eine Sperrwirkung an der Entgasungsbohrung 7 infolge der Oberflächenspannung, solange diese nur benetzt ist. Dadurch ist ein Nachströmen von Gas oder Luft durch die Entgasungsbohrung 7 in die Filterkammer 5, nachdem die Brennstoffmenge in der Vorratskammer 8 aufgebraucht ist, verhindert.
• Mit der Filteranordnung nach der Erfindung liegt eine leicht anwendbare Ausführung vor, die auch für Entlüftungsbohrungen von Systemen Verwendung finden kann, die unter dem Brennstoffspiegel liegen und entlüftet werden müssen und bei denen eine Rücklaufsperre erforderlich ist, beispielsweise wenn die Brennstoffördereinheit mit Vorpumpe und Zwischenspeicher arbeitet.

Claims (1)

1. Filteranordnung für einen Brennstofftank, wobei das Filter für den von einer Brennstoffpumpe angesaugten Brennstoff durch bei Brennstoffbenetzung vorliegende Oberflächenspannung als Rücklaufsperre wirkt, wenn das Filter aus dem Brennstoff austaucht, dadurch gekennzeichnet, dass an der höchstgelegenen Stelle einer Filterkammer (5) eine von Brennstoff benetzte Entgasungsbohrung (7) angeordnet ist, die in eine Brennstoffvorratskammer (8) ausmündet.