DE1948339A1 - Verfahren und Vorrichtung zur Festlegung von Schrauben oder Naegeln - Google Patents
Verfahren und Vorrichtung zur Festlegung von Schrauben oder NaegelnInfo
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Description
Dipl.-ing. Leinweber
Dspi.-inci. Zimmermann . .
Dspi.-inci. Zimmermann . .
München 2, Roscntal 7
ToI. 25 19 89
ToI. 25 19 89
24. Sep. 1969
Gunter Neumann Terrasan-Erzeugnisse in Theresienfeld (Österreich)
Verfahren und Vorrichtung zur Festlegung von Schrauben oder
Nägeln
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Festlegung von Schrauben oder Nägeln in Löchern, welches
in erster Linie für die Festlegung von Schwellenschrauben oder Schienennägeln geeignet ist. Bei Schwellenschrauben und
Schienennagel, welche in Holz eingeschraubt bzw. eingeschlagen
werden, tritt der Nachteil auf, daß das Holz im Bereich dieser Schwellenschrauben oder Schienennägel verrottet, wodurch
die Schrauben oder Nägel ihren Halt verlieren. Dies gilt sowohl für Holzschwellen, als auch für Betonschwellen,
bei welchen die Schrauben od.dgl. in Holzeinlagen der Schwellen sitzen. Um solche Befestigungen in Holzschwellen zu sanieren,
wurden bisher die alten verrotteten Löcher mit Holzdübel verschlossen und es wurden die Unterlagsplatten für die
Schienen von ihrem alten Sitz verschoben und mit neuen Löchern versehen und mit der Schwelle neu verschraubt. Diese Art der
Sanierung ist somit äußerst zeitraubendjund kostspielig und
sichert dennoch nicht eine einwandfreie Festlegung der Schraube oder des Nagels in der Schwelle, so daß es häufig erforderlich
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ist, die ganze Schwelle auszutauschen, was naturgemäß mit einem großen Arbeits- und Zeitaufwand und hohen Kosten verbunden
ist. Es wurde auch-bereits vorgeschlagen, die Schraubenlöcher auszubohren und mit einer exhätenden Dübelmasse
zu füllen, in welche dann die Schraube eingeschraubt wurde. Hiezu war es aber erforderlich, den Verkehr auf dem
betreffenden Geleise so lange zu unterbrechen, bis die Erhärtung
der Masse mit Sicherheit eingetreten ist oder die Schwelle in ausgebautem Zustande in dieser Weise zu behandeln.
Abgesehen davon war der feste Sitz durch die Dübelmasse allein nicht gewährleistet.
Die Erfindung zielt darauf ab, diese Nachteile zu
vermeiden und insbesondere eine Regenerierung von Schraubverbindungen in Holz od.dgl. verrottbarem Material, welche
durch Zerstörung des das Schraubengewinde umgebenden Materiales locker geworden sind, vor allem der Schraubverbindungen von
Unterlagsplatten mit Holζschwellen im Eisenbahnoberbau zu
ermöglichen. Das erfindungsgemäße Verfahren besteht im wesentlichen
darin, daß das Loch auf einen Durchmesser aufgebohrt wird, der größer ist als der das Festsitzen der Schraube oder
des Nagels gewährleistende Durchmesser, daß die Schraube oder
der Nagel in das Loch eingeschraubt bzw. eingetrieben wird,
nachdem in das Loch eine Einlage aus widerstandsfähigem Material, insbesondere Eisen, eingeführt wurde, deren Stärke
so groß gewählt wird, daß diese Einlage die Schraube oder
den Nagel im Loch verspannt und nachdem in das Loch erhärtendes
Kunstharz oder eine Dübelmasse eingebracht wurde.
Ein solches Verfahren kann zur Festlegung der Schrauben oder Nägel in neuen Schwellen verwendet werden,
wodurch der Vorteil entsteht, daß eine Verrottung von vornherein vermieden wird. Gegebenenfalls können auf diese Weise
Schrauben oder Nägel auch unmittelbar in Bohrungen von Betonschwellen
ohne Holzdübel verankert werden* Mit besonderem, Vorteil aber ist das erfindungsgemäße Verfahren zur Reparatur
in solchen Fällen, geeignet, in welchen .die Schrauben oder
l· durehK¥erröstung des Holzes bereits ihren Halt in der
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Schwelle verloren haben. Bei der Vornahme einer solchen
Reparatur kann nach Entfernung der Schraube oder des Nagels der verrottete Teil des Schwellenholzes unmittelbar durch
das einen größeren Durchmesser als die Schraube oder der Nagel aufweisende Loch der Unterlagsplatte ausgebohrt werden,
ohne daß es hiezu nötig ist, die Befestigung der Schiene auf dieser Unterlagsplatte zu lösen und die Unterlagsplatte
zu verschieben. Dadurch wird ein wesentlich einfacheres und rascheres Arbeiten ermöglicht und es kann die Sanierung kostenspareiider
durchgeführt werden. Wird nun durch das Loch der Unterlagsplatte hindurch das die Schraube oder den Nagel aufnehmende
Loch auf einen größeren Durchmesser aufgebohrt, so wird das gesamte bereits verrottete Holzmaterial entfernt und
es verbleibt nur noch das gesunde Holzmaterial. Ein weiterer Vorteil bei Anwendung des erfindungsgemäßen Verfahrens liegt
darin, daß die Mantelfläche um etwa 50 % vergrößert wird,
wodurch die Druckverteilung wesentlich günstiger ist. als vor
der Sanierung. Durch die Einlage wird die Schraube oder der Nagel verspannt, so daß ein Festziehen der Schraube bzw. ein
Eintreiben des Nagels ermöglicht wird. Durch diese Verspannung wird auch der Vorteil erreicht, daß die Strecke
sofort befahrbar wird, da ja die Schraube bzw. der Nagel die Schiene uiederspannt. Durch diese Einlage wird auch zwischen
Schraube bzw. Nagel und Lochwand ein Raum geschaffen, welcher
durch das Kunstharz ausgefüllt werden kann. Das Kunstharz wird vorzugsweise vor dem Einschrauben der Schraube bzw. vor
dem Eintreiben.des Nagels in die Bohrung eingebracht, weil
dadurch das völlige Ausfüllen der Bohrung mit Kunstharz gewährleistet wird und überdies auch noch der Vorteil erreicht wird,
daß das Kunstharz beim Einschrauben der Schraube bzw. beim Eintreiben des Nagels einem Preßdruck ausgesetzt wird, durch
welchen ein Ausfüllen der Holzporen und eventuell im Holz vorhandener Risse gewährleistet wird und der weiters ein Auspressen
des Kunstharzes nach oben bewirkt, wodurch dieses Kunstharz sich zwischen Schwelle und Unterlagsplatte ausbreitet
und auf diese Weise eine Abdichtung des Loches schafft.
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Das Kunstharz verteilt sich zwischen Schwellenauflager und Unterlagsplatte und bildet dort nach der Aushärtung eine
Fläche^ deren Festigkeit höher ist, als die des Holzes und
somit der Einarbeitung der Unterlagsplatte in die Schwelle entgegenwirkt. Diese so hergestellte verfestigte Fläche
bildet im Zusammenhang mit der gleichzeitig entstehenden Auffüllung der sogenannten Aufbürstungen ein neues vollwertigem
Schwellenlager mit höherer Festigkeit.
Um die Ausbildung einer Kunstharzschicht zwischen der Unterlagsplatte und der Auflagefläche auf der Schwelle
zu begünstigen, können vor Eingießen des Kunstharzes in die Bohrungen Zwischenlagen zwischen Unterlagsplatte und Schwelle
angebracht werden, welche sich zweckmäßig nur über den Randbereich der Unterlagsplatte, u.zw. insbesondere über die Bereiche
der senkrecht zur Schienenlängsrichtung liegenden Ränder derselben, erstrecken. Diese Zwischenlagen bestehen
aus elastischem Material, insbesondere geschäumtem Kunststoff, so daß ein elastisches Aufliegen der Unterlagsplatte erreicht
wird. Die Zwischenlagen können einfacherweise derart eingebracht werden, daß die Schiene mit der Unterlagsplatte
mittels eines Hebels hochgehoben wird. Diese Zwischenlagen
haben nun den Effekt, daß sie einerseits das Austreten des Kunstharzes an den betreffenden Rändern der Unterlagsplatte
verhindern und anderseits einen Raum für die Ausbildung
der verfestigten Auflageschicht aus Kunstharz schaffen. Zweckmäßig bestehen diese Zwischenlagen aus einem Material, welches
in der verwendeten Kunstharzmischung löslich ist, so daß
sich auch an der Stelle der Zwischenlagen eine homogene Auflageschicht
aus Kunstharz bildet« Bei Verwendung von Polyesterharz für das Ausgießen der Löcher können beispielsweise
Zwischenlagen aus geschäumtem Polystyrolharz verwendet werden.
Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren wird durch das
Kunstharz eine Ummantelung der Schraube bzw. des Nagels im Loch geschaffen, welche eine Verrottung des Holzes verhindert.
Nach Erhärtung des Kunstharzes ist die Verankerung der Schraube bzw. des Nagels durch den durch die Einlage armierten Kunst—
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harzmantel gegeben, während die Verspannung der Schraube bzw. des Nagels vor der Erhärtung des Kunstharzes durch die Einlage
allein ausreicht, um eine langsame Befahrung der Strecke zu gestatten»
Als aushärfbares Kunstharz kann erfindungsgemäß ein
Geraisch aus einem ungesättigten Polyester, z.B. Poly-(maleinsäureglykolester),
und einem ungesättigten Monomeren, z.B. Styrol, verwendet werden, welches übliche Katalysatoren, z.B.
Benzoylperoxyd, und Beschleuniger, z.B. Kobaltnaphthenat,
enthält. Die Verwendung eines derartigen Kunstharzes ergibt eine gute Verbundwirkung mit dem Holz der Schwelle, ermöglicht
jedoch, die Schraube bzw. den Nagel aus dem erhärteten Kunstharz zu entfernen und wieder einzusetzen, ohne daß hiebei
eine Zerstörung dieses Kunstharzes, insbesondere der durch die Schraube im Kunstharz geformten Gewindegänge erfolgt.
Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung wird dem aushärtbaren Kunstharz ein Füllstoff, z.B. Quarzmehl,
zugesetzt, wobei das Gewichtsverhältnis von Harz zu Füllstoff zweckmäßig 6o : 40 beträgt. Durch die Beimengung dieses Füllstoffes
wird die mechanische Festigkeit vergrößert und eine sichere Verankerung der Schraube bzw, des Nagels nach Erhärtung
des Kunststoffes auch bei großen Beanspruchungen gewährleistet.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsfortn der Erfindung
wird eine Einlage von wenigstens drei achsparallel zur Schraube oder zum Nagel liegenden Stäbens insbesondere
aus Weicheisen, verwendet. Durch diese achsparallelen Stäbe wird eine besonders wirksame Verspannung erreicht und es wird
genügend Raum für die Ausbildung eines Kunstharzmantels zwischen Schraube oder Nagel und Lochwand geschaffen? wobei
dieser Kunstharzmantel in axialer Richtung durch diese Stäbe
armiert ist, Insbesondere bei Schrauben stellt diese Armierung einen Vorteil dar, weil der Kunstharsaiantels der sich im
Loch bildet, durch die Gettindegänge weitgehend gescinvächt
ist und auf diese Weise die einaelneu. ia die Gewindegänge
eingreifendem Kuösfctearzringe miteinander in Verbindung gehalhon
werden» Bei Ser.rsutisn kann öiaea" VerspamuMg am beste« dur'-u .
fl fr- r>. £· f? q g &*$ Γ, αϊ J Cj) ; ; A; -"■ I α ti k ■, Si
■ ,-.' 6. .:■■.;■ : -γ :γ
drei Stäbe erreicht werden, welche gleichmäßig über den Umfang der Schraube verteilt sind. Wenn es sich um vierkantige Schienennägel handelt, werden zweckmäßig vier solche
Stäbe Verwendung finden.
Bei der Anwendung des Verfahrens für Schienen—
schrauben wird das Loch auf einen Durchmesser ausgebohrt, der mindestens so groß ist wie der.Außengewindedurchmesser
der Schraube, so daß bei einer Reparatur das gesamte verrottete Material entfernt wird. Wenn das Loch auf einen Durchmesser
aufgebohrt wird, welcher ungefähr dem Außendurchmesser des
Schraubengewindes entspricht, pressen sich die Stäbe in
das HoLzmaterial ein und vereinigen den Kunstharzmantel,
welcher nun aus einzelnen in die Gewindegänge eingreifenden
Ringen besteht, zu einer Einheit. Der Durchmesser, auf welchen das Loch auf gebohrt wird, ist aber davon abhäng ig-,, wie tief
man die Stäbe in das Holzmaterial einpressen kann. Im allgemeinen wird es vorteilhaft sein, das Loch auf einen größeren
Durchmesser aufzubohren5 so daß ein zusammenhängender Kunst—
harzmantel entsteht und verhältnismäßig starke Stäbe in das
Loch eingesetzt werden können..Das erfindungsgemäße Verfahren
kann zweckmäßig so durchgeführt werdens daß der wirksame .'■'
Durchmesser der Stäbe um ungefähr 100 % bis 500 %t vorzugsweise
um ungefähr 400 % größer- ist als die halbe Differenz
zwischen Lochdurchmesser und wirksamem Durchmesser der Schraube
oder des, lageis. Hiebei ist unter dem wirksamen Durchmesser
der Stäbe derjenige Durchmesser zu verstehen,, an welchen die
Schraube angreift bzw. an welchem der Nagel anliegt, wobei unter dem wirksamen Durchmesser der Schraube der Außendurch—
messer der Gewindegänge zu verstehen ist. ; -
Die erf indungsgemäße Vorrichtung zur Durchführung .-dieses
Verfahrens ist im wesentlichen-dadurch gekennzeichnet,
daß die Einlage aus einer aus Stabmaterial entsprechend gebogenen Einheit bestehtβ Dieses Zusammenfassen rier Stäbe zu
einer Einheit-bietet "den-Vorteil, daß die Einheit leIeIiL in"
'das Loch.eingesetzt werden kann und vor al IeHi5 daß die gleich^
saäßige : Verteil ung^de/r- Sfcätie rings an der Lochwand gevmhr==
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leistet ist, ohne daß es irgend einer Sorgfalt bei der Montage bedarf. Es ist zweckmäßig, die Einlage so zu bemessen,
daß sie sich nur über einen Teil der Lochtiefe erstreckt, wobei sie am Grunde des Loches liegt. Dadurch
wird einerseits die Montage erleichtert und es wird anderseits am oberen Lochrand ein dichter und durch die Einlage
nicht unterbrochener Kunststoffmantel geschaffen, der eine bessere Abdichtung des Loches gewährleistet.
Gemäß der Erfindung können die Stäbe Unebenheiten
aufweisen, wodurch einerseits eine bessere Verankerung an der Lochwand und anderseits ein besseres Angreifen der
Schraube bzw. des Nagels gewährleistet wird. Zweckmäßig bestehen diese Stäbe aus tordiertem kantigen Material, beispielsweise
aus tordiertem Vierkantmaterial. In diesem Falle ist der wirksame Durchmesser der Stäbe von der Diagonale
des Querschnittes bestimmt.
In seiner Anwendung für Schrauben kann das er-. findungsgemäße Verfahren auch so durchgeführt werden, daß
eine schraubenfederförmige Einlage in die Bohrung eingebracht
wird, deren Stärke größer ist als die Gewindetiefe, deren Außendurchiiiesser kleiner oder gleich dem Bohrungsdurelunesser
und deren Innendurchmesser zumindest am Eingangsende
so großjist, daß der erste Gang der Schraube eingeschraubt werden kann, im übrigen jedoch kleiner als der Kerndurchmesser
der Schraube im Mittelbereich. Beim Einschrauben des Schraubenbolzens in die Einlage wird diese aufgeweitet
und preßt sich in das gesunde Holz ein. Im weiteren Verlauf
wird diese Einlage mit dem Bolzen in die Bohrung eingeschraubt.
Es wird auf diese Weise durch die Einlage ein
neuer Gewindegang geschaffen, welcher zwischen den Gewindegängen des Schraubenbolzens liegt und in das Holz od.dgl.
einschneidet. Eine für die Schraubverbindung von Unterlagsplatten mit Holzschwellen im Eisenbahnoberbau geeignete
Einrichtung zur Durchführung dieses Verfahrens ist im wesentlichen
dadurch gekennzeichnet, daß die Einlage in undeformiertem
Zustande die Form.einer Schraubenfeder aufweist,
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deren Stärke größer ist als die Gewindegangtiefe des
Schraubenbolzens, deren Innendurchmesser kleiner ist als
der Kerndurchmesser der mittleren Gänge des Schraubenbolzens', wobei jedoch der Innendurchmesser zumindest des ersten Ganges
der Einlage gleich oder größer als der Kerndurchmesser des
ersten Ganges des mit konischer Spitze ausgebildeten Schraubenbolzens
ist und deren Außendurchtnesser im mittleren Bereich •gleich Oder kleiner ist als der Durchmesser der Bohrungen
der Unterlagsplatte.
Die Erfindung bietet somit den Vorteil, daß Schraubenlöcher in Schwellen ohne Auswechslung und ohne
Abnehmen der Unterlagsplatten in situ regeneriert werden können, so daß die Arbeit auf ein Mindestmaß beschränkt
und die Möglichkeit von Spurveränderungen ausgeschaltet wird, daß weiters dieselben Schrauben verwendet werden können,,
welche bereits locker geworden sind und daß der Arbeitsaufwand auf ein Minimum herabgesetzt wird.
In der Zeichnung ist die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen, welche die Schraubverbindung von Unterlagsplatten
mit Holzsehwellen im Eisenbahnoberbau zeigen,
schematisch erläutert.
Fig. 1 und 2 zeigen eine in der erfindungsgemäßen
Weise verankerte Schienenschraube, wobei Fig. 1 einen Längsschnitt
nach Linie I - I der Fig. 2 und Fig. 2 einen Querschnitt nach Linie II — II der Fig. 1 darstellt.
Fig. 3 zeigt eine aus drei Stäben bestehende Einlage.
Fig. 4, 5 und 6 zeigen eine andere Ausführungsform, wobei Fig. h einen analogen Schnitt wie Fig. 1 zeigt und
Fig. 5 und 6 die Einlage in Seitenansicht und Draufsicht
darstellen.
Fig. 7 zeigt eine Seitenansicht eines Schienenabschnittes mit Unterlagsplatten und Schwellen.
Fig. 8 zeigt in größerem Maßstab die Schienenbefestigung
an der Schwelle im Schnitt nach Linie VIII - VIII der Fig. 7.
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Fig. 9 und 10 zeigen Draufsichten auf Unterlagsplatten
in ihrer Lage auf den Schwellen.
In Fig. 1 stellt 1 das Holzmaterial der Schwelle dar, welches beispielsweise auch von einem Dübel, der in
eine Bohrung der Schwelle eingesetzt ist, gebildet sein kann.
2 ist die Schienenschraube und 3 die Unterlagsplatte.
In das Holzmaterial 1 der Schwelle wird ein Loch Λ
gebohrt, dessen Durchmesser größer ist als der Spitzendurchmesser
des Gewindes 5 der Schienenschraube 2, jedoch den
Durchmesser der Bohrung 15 in der Unterlagsplatte 3 nicht
überschreitet. Im Falle der Reparatur wird hiebei das gesamte verrottete Material ausgebohrt, so daß nur der gesunde Kern
verbleibt. Hierauf wird eine Einlage, wie sie in Fig. 3 dargestellt
ist, in die Bohrung eingelegt. Diese Einlage besteht aus drei Stäben 6, welche aus einem Stück Stabmaterial
entsprechend gebogen sind, so daß die Einlage als Ganzes
in das Loch eingefügt werden kann. Zwei dieser Stäbe 6 sind
am oberen Ende durch einen gebogenen Querbalken 7 miteinander
verbunden, welcher ungefähr an der Lochwand 4 anliegt.
Am unteren Ende sind zwei der Stäbe 6 dieser Einlage
durch einen Querbalken 8 verbunden, welcher die Bohrung durchsetzt, da ja am unteren Ende dieser Querbalken 8 nicht
mehr mit der Schraube in Kollision gelangt. Das obere freie
Ende des einen Stabes 6 weist eine Abbiegung 9 auf, welche gleichfalls von der Sehraube 2 beim Einschrauben gefaßt wird.
Diese Abbiegung 9 gewährleistet nicht nur eine zusätzliche Schraubenführung, sondern bildet auch einen Abstandhalter,
der beim Einsetzen der Schraube bzw. bei Vornahme der ersten Drehbewegungen eine Verschiebung des mit der Abbiegung 9
versehenen Stabes in der Drehrichtung verhindert. Die Einlage besteht, wie die Zeichnung zeigt? aus einem vierkantigen
Stabmaterial, welches tordiert ist9 so «laß sich schraubenförmige
Kanten ergeben9 welche einerseits beim Einschrauben
der Schraube mit den Gewinäegängen 5 zusammenwirken und sich
anderseits in das Holzmaterial 1 einpressen« Nach Einlegen dar Einlage 6 in die- Bohrung wird die
bad
Bohrung mit Kunstharz gefüllt, welchem ein Härter beigesetzt ist. Hierauf wird die Schraube 2 eingeschraubt.
Diese Schraube 2 faßt mit ihren Gewindegängen 5 die Einlage und preßt diese drei Stäbe 6 radial auseinander, so
daß sie in das Holzmaterial 1 eingepreßt werden. Auf diese
Weise kann die Schraube so weit festgespannt werden, daß
ein Befahren, der Strecke in langsamem Tempo ermöglicht wird. Beim Einschrauben der Schraube 2 wird das überschüssige
Kunstharzmaterial aus der Bohrung 4 ausgepreßt und gelangt in den Spalt 10 zwischen Unterlagsplatte 3 und Schwelle 1
in den Ringraum 11 zwischen dem Schraubenschaft und der
Unterlagsplatte und in den Spalt 12 zwischen dem Schraubenkopf
13 und der Unterlagsplatte 3. Auf diese Weise wird
durch das austretende Kunstharz eine Abdichtung geschaffen, welche das Eindringen von Feuchtigkeit in die Bohrung k
und damit ein weiteres Verrotten des Holzes verhindert.
·■■- Figo ? und 8 zeigen die Befestigung einer Schiene
14 auf einer-geinäß der Erfindung festgelegten Unterlage-' . platte
3. Wie -bereits erwähnt/ tritt beim Festschrauben / der
.Unterlagsplatte, "das* überschüssige-Kunstharzmaterial durch
den Spalt 10". zwischen Unterlagsplatte und-Schiene und durch
-den"Spalt 12 zwischen Schraubenkopf 13und Unterlagsplatte
auso Dieses-"überschüssige Kunstharzmaterial rinnt "■■ über die
Schwelle und über-" die Unterlagsplatte nach -außenoIn der
Schwelle ist; nun eine :parall el zur Schiene verlauf ende. Nut
■21 .vorgesehen, in. welcher sich- das."austretende-Kunstharz ;; .
sammelte Das sich- in,', dieser Nut. sammelnde Kunstharz" bildet
eine sich über die gesamte Schwellenbreite erstreckende
Versteifungsrippe; und gewährleistet, gleichzeitig eine zu- " /
sätzliche Abdichtung zwischen Unterlagsplatte, und .Schwelle..'■'.-
Bei -der Aiisfütirungsforsn aacli FIg0 "^ wird in die
Bohrung Λ 'eine Einlage l6 gemäß FIg0 5 Had. 6 eingesetzter ■"-.'■
Diese Einlage weist die Form einer SöIirS'UTasaferler auf und'
besteht -aus--_Eisendraht0 Die Draht stärke a la t: größer als die -Gangtiefe
.'fr üer Schraube 2o..Der Auße.Eidur'chmesser dieser Ein—"
lage: l6-·-ist.-. Ln undelOrssüie-rtem- 2ustand etwas kleiner als.der"
111 .'■.'■■■■■ BAD ORIGINAL
Durchmesser der Bohrung 15 der Unterlagsplatte 3 und ungefähr gleich groß wie der Durchmesser der aufgeführten
Bohrung 4 im Holz, so daß diese Einlage 16 durch die Rippenplatte
hindurch in die aufgebohrte Bohrung 4 eingesetzt werden kann. Der Innendurchmesser der Einlage l6 ist kleiner
als der Kemdtirehmesser der Schraube 2 im Mittelbereicti derselben.
Da die Spitze der,Schraube 2 etwas konisch verläuft,
kann aber trotzdem die Schraube 2 in den ersten Gang der Einlage
l6 eingeschraubt werden. Beim weiteren Einschrauben wird die Einlage 16 aufgeweitet und gräbt sich nun einen
Schraubengang in das Holz der Schwelle 1.
Der Anfang 17 des ersten Ganges der Einlage 16 ist etwas aufgebogen, so daß das Einsetzen der Schraube 2 erleichtert
wird. Durch die Bohrung 15 der Unterlagsplatte 3 kann aber diese Einlage trotzdem leicht hindurchgedreht werden.
Der letzte Gang der Einlage 16 ist zur Bildung eines Querriegels 18 einwärts gebogen, so daß die Einschraubtiefe der
Schraube 2 in die Einlage 16 begrenzt ist, Hiedurch wird die Einlage 16 mit Sicherheit bis an den Grund der Bohrung 4
in der Schwelle 1 eingeschraubt.
Vor dem Einschrauben kann nun wieder ein erhärtendes
Kunstharz bzw. ein Kunstharzhärtergemiseh oder eine Dübelmasse in die Bohrung k eingebracht werden. Diese
Masse erhärtet dann nach Einschrauben der Schraube 2 mit der Einlage 16 und gewährleistet einen sicheren Sitz der Schraube
2 in der Holzschwelle 1 und schützt gleichzeitig vor dem Zutritt von Feuchtigkeit.
Das Ausführungsbeispiel der Zeichnung zeigt eine aus einem Draht mit Kreisquersehnitt geformte Einlage. Der
Querschnitt des Drahtes kann aber auch eine beliebige andere Form aufweisen. Es könnte beispielsweise auch ein viereckiger
oder dreieckiger Querschnitt gewählt werden.
Fig. 9 zeigt schematisch eine Unterlagsplatte in
der Draufsicht. 1 stellt wieder die Holzschwelle <lar, welche
die Nut 21 aufweist, in welche das zwischen Unterlagsplatte und Schwelle austretende Kunstharz läuft und damit eine Ver-
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ankerung der Kunstharzschicht schafft. An den senkrecht zur
Schieneniängsrichtung liegenden Rändern 19 der Unterlagsplatte sind von beiden Seiten Streifen 20 aus geschäumtem
Polystyrol eingeschoben, was ohne weiteres durch Anheben der Schiene zusammen mit der Unterlagsplatte möglich ist.
Diese Streifen weisen eine Stärke von etwa *i mm in unzusammengepreßtem
Zustand auf und schaffen auch in zusammengepreß-tem
Zustand noch einen gewissen Zwischenraum zwischen Unterlagsplatte und Schwelle. Durch diesen Zwischenraum wird
die Ausbildung einer Kunstharzschicht zwischen Unterlagsplatte und Schwelle gewährleistet, und so wird das seitliche
Austreten von Kunstharz entlang der Ränder 19 vermieden.
Die Streifen 20 bestehen aus einem im Kunstharz löslichen
Material, beispielsweise aus geschäumtem Polystyrolharz,
und werden somit durch das Kunstharz gelöst, so daß eine
einheitliche Kunstharzbettung für die Unterlagsplatte 3 gebildet wird, Fig. 10 zeigt die gleiche Anordnung bei
Betonschwellen, wobei die Streifen 20' U-förmig ausgebildet
sind und alle Ränder der Unterlagsplatte 3 umschließen.
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Claims (22)
1. Verfahren zur Festlegung von Schrauben oder Nägeln, insbesondere Schwellenschrauben bzw. Schienennägeln,
in in verrottbarem Material, wie Holz od.dgl. vorgebohrten
Löchern, dadurch gekennzeichnet, daß das Loch (4) auieinen
Durchmesser aufgebohrt wird, der größer ist als der das Festsitzen der Schraube (2) oder des Nagels gewährleistende
Durchmesser, daß die Schraube (2) oder der Nagel in das Loch (4) eingeschraubt bzw. eingetrieben wird, nachdem in das
Loch (4) eine Einlage (6, l6) aus widerstandsfähigem Material,
insbesondere Eisen, eingeführt wurde, deren Stärke so groß gewählt wird, daß diese Einlage (6, 16) die Schraube (2)
oder deri Nagel im Loch (4) verspannt und nachdem in das
Loch (4) erhärtendes Kunstharz oder eine Dübelmasse eingebracht wurde.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß man als aushärtbares Kunstharz ein Gemisch aus einem ungesättigten Polyester, z.B. Poly-(maleinsäureglykolester),
und einem ungesättigten Monomeren, z.B. Styrol, verwendet, welches übliche Katalysatoren, z.B. Benzoylperoxyd,
und Beschleuniger, z.B. Kobaltnaphthenat, enthält.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß dem aushärtbaren Kunstharz ein Füllstoff,
insbesondere Quarzmehl, zugesetzt wird, wobei das Gewichtsverhältnis von Harz zu Füllstoff zweckmäßig 60 ί 40 beträgt.
4. Verfahren zur Festlegung von Schrauben nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Loch
(4) auf einen Durchmesser aufgebohrt wirdg der mindestens
so groß ist wie der Außengewindeduretenesser der Schraube.
5* Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4 für
die Regenerierung der Schraubverbindung von Unterlagsplatten
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mit Schwellen, dadurch gekennzeichnet, daß die Schraubenlöcher (4t) mit einem die Bohrungen der Unterlagsplatte (3)
nicht überschreitenden Durchmesser aufgebohrt werden, während sich die Unterlagsplatte (3) unverändert in ihrer
Lage befindet«
6. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Unterlagsplatte (3)
und Schwelle (l) eine zweckmäßig sich nur über den Rand— bereich derUnterlagsplatte (3) erstreckende Zwischenlage
(20, 20') eingelegt wird, welche aus elastischem Material, insbesonderegeschäumtem Kunststoff, besteht,
7. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenlage (20, 20') aus einem Material
besteht, welches in der in das Loch (4) eingebrachten Kunst—
harzmischung zumindest teilweise löslich ist, wobei bei Verwendung eines Polyesterharzes als Füllmasse für das Loch (4)
die Zwischenlage (20, 20') beispielsweise aus geschäumtem
Polystyrol bestellt.
■8« Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 1,
dadurch gekennzeichnet, daß eine Einlage (l6) verwendet
wirds deren Länge geringer ist als die in die Bohrung einzuschraubende Länge des Schraubenbqlzens (2) od.dgl,, beispielsweise ungefähr 1/3 derselben beträgt.
9« Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
dadurch gekennzeichnet, daß die Einsehraubtiefe des Schraubeii
bolzehs (2) In der Einlage (6, l6) durch Anschlag begrenzt
ist ο - - ■ "
10« Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 9,
dadurch gekennzeichnet, daß eine Einlage (6.) -von wenigstens drei
achsparallel zur Schraube (2) oder zum Nagel liegenden-*.
Stäben j insbesondere, aus .Weicheisen? .-verwendet wird«,
11* Verfahren nach einem eier Ansprüche 1 bis 10s- " "
dadurch gekennzeichnet, daß der wirksame .Durchmesser der
Stäbe * um, ungefähr- 100 % -.bis 500 $y vorzugsweise um ungefähr
%00 %'s ■ größer is t' als'/- die halbe Differenz zwischen Lpchdurcli-
-messer:und''Wirke-atnem'Durchmesser der Schraube (2) oder des
Hagels, - ■ ."■■'".'""■.-■
;.. · ...-009851/1186-- BADOf=HGINAL
ff
12. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 11, zur Festlegung von Schrauben, dadurch gekennzeichnet, daß
eine schraubenfederförmige Einlage (l6) in die Bohrung (4)
eingebracht wird, deren Stärke größer ist als die Gewindetiefe, deren Außendurchmesser kleiner oder gleich dem
Bohrungsdurchmesser und deren Innendurchmesser zumindest am Eingangsende so groß ist, daß der erste Gang der Schraube
eingeschraubt werden kann, im übrigen jedoch kleiner ist als der Kerndurchmesser der Schraube im Mittelbereich.
13. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet,
daß die Einlage (6, 16) aus einer aus Stabmaterial entsprechend gebogenen Einheit besteht.
lh. Vorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Stäbe Unebenheiten aufweisen, vorzugsweise
aus tordiertem kantigen Material, beispielsweise Vierkantmaterial,: bestehen.
15. Vorrichtung nach Anspruch 13 oder 14, dadurch
gekennzeichnet, daß sich die Einlage (6) nur über ungefähr zwei Drittel der.Länge des Loches (4) erstreckt und am Grunde
des Loches liegt.
16. Vorrichtung nach Anspruch 13, 14 oder 15,
dadurch gekennzeichnet, daß in der Schwelle (l) eine die
Unterlagsplatte (3) zumindest teilweise umgebende Nut (21) zum Auffangen des aus dem Loch austretenden Kunstharzes vorgesehen
ist.
17. Einrichtung für die Durchführung des Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 9 und 12, dadurch gekennzeichnet,
daß die Einlage (l6) in undeformiertein Zustande die Form einer Schraubenfeder aufweist, deren Stärke größer
ist als die Gewindegangtiefe des Schraubenbolzens, deren
Innendurchmesser kleiner ist als der Kerndurchmesser der mittleren Gänge des Schraubenbolzens, wobei jedoch der Innendurchmesser
zumindest des ersten Ganges der Einlage (l6) gleich oder größer als der Kerndurchmesser des ersten Ganges
des mit konischer Spitze ausgebildeten Schraubenbolzens (2)
009-851/J '
ist, und deren Außendurchmesser im mittleren Bereich gleich
oder kleiner ist als der Durchmesser der Bohrungen (l5) der
Unterlagsplatte"(3).
18. Einrichtung nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet,
daß der letzte Gang der Einlage (l6) zur Bildung
eines die Einschraubtiefe des Bolzens begrenzenden Querriegels (.18) nach innen abgebogen ist.
eines die Einschraubtiefe des Bolzens begrenzenden Querriegels (.18) nach innen abgebogen ist.
19. Einrichtung nach Anspruch 17 oder 18, dadurch gekennzeichnet, daß das Ende des ersten Ganges der Einlage (l6)
nach außen abgebogen ist.
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22.9.69 /hr.
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