DE1946748A1 - Scheibenwischanlage fuer Fahrzeuge - Google Patents
Scheibenwischanlage fuer FahrzeugeInfo
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Description
R. ND 52
2.9.1969 Sh/Sz
2.9.1969 Sh/Sz
Anlage zur
Patent- -.
Patent- -.
Seheibenwischanlage für Fahrzeuge
Die Erfindung betrifft eine Scheibenwischanlage für Fahrzeuge, bei der ein Feuchtigkeitsdetektor über einen Verstärker und ein
Schaltrelais einen Scheibenwischerantrieb in der Weise steuert, daß bei nasser Scheibe der Antrieb .eingeschaltet und bei trokken
gewischter Scheibe ausgeschaltet ist.
Bei bekannten Scheibenwischanlagen dieser Art ist der Feuchtigkeitsdetektor
auf der Windschutzscheibe im Wischbereich eines oder mehrerer Scheibenwischer angeordnet. Er bewirkt das Einschalten
des Wischermotors, sobald ein Wassertropfen seine Elektroden überbrückt und das Abschalten des Motors, sobald
der Wischer den Wassertropfen abgestreift hat.
x ÖÜ9826/1442 ■; ~ 2 ~
OfUGiNAL
Nippondenso Kabushiki Kaisha R. ND 52 Sh/Sz
Kariya Shi, Aichi Ken
Der Nachteil dieser Ausführung liegt einmal darin, daß der Wischer
abgeschaltet wird, sobald keine Wassertropfen mehr auf
den Feuchtigkeitsdetektor fallen, obwohl noch sichtbehindernde Wassertropfen an anderen Stellen der Scheibe haften können,
zum anderen, daß bei leichtem Regen ein ständiges Ein- und Ausschalten des Antriebsmotors erfolgt, das störend auf den
Fahrer wirkt und die Lebensdauer des den Motor schaltenden Relais erheblich herabsetzt. Darüber hinaus müssen bei dieser
Scheibenwischanlage zusätzliche Mittel zum Überführen der Wi- Ψ scher in die Parkstellung nach dem Ausschalten der Anlage vorgesehen
sein.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine sich selbsttätig ein- und ausschaltende Scheibenwischanlage zu schafffen, die erst dann
aussetzt, wenn die zu reinigende Scheibe völlig trocken gewischt ist und die auch bei leichtem Regen einen kontinuierlichen
Wischbetrieb ermöglicht.
Diese Aufgabe ist gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß dem einen Steuerkreis des Verstärkers im trockenen Zustand unterbrechenden
und bei Benetzung schließenden Feuchtigkeitsdetektors eine Verzögerungseinrichtung zugeordnet ist, die bei Rückkehr
des Feuchtigkeitsdetektors in den isolierenden Zustand den Steuerkreis des Verstärkers eine vorgegebene Zeit lang geschlossen
hält.
Die Verzögerungseinrichtung bewirkt, daß der Wischer nach Abstreifen
des leitenden Wasser tropf ens von den Elektroden des ;
Feuchtigkeitsdetektors noch mindestens einmal die volle Wischfläche überstreicht. Bei leichtem Regen wird in dieser Zeit
bereits wieder ein Wassertropfen die Elektroden des Feuchtigkeitsdetektors
leitend verbunden haben, so daß der Wischbetrieb fortgesetzt wird und die Verzögerungseinrichtung nach
Nippondenso Kabushiki Kaisha R. ND 52 Sh/Sz
Kariya Shi, Aichi Ken
Abstreifen des Tropfens abermals zur Wirkung kommt. Auf diese
Weise wird auch bei leichtem Regen ein kontinuierlicher Wischbetrieb ermöglicht.
Die Verzögerungseinrichtung kann vorteilhaft so ausgelegt sein,
daß der Antriebsmotor in der Endstellung der Wischer stillgesetzt wird und daher auf einen zusätzlichen Parkstellungsmechanismus
im Motor verzichtet werden kann.
Bei einer Scheibenwischanlage mit einem in zwei Drehzahlstufen betreibbaren Antriebsmotor ist es. besonders vorteilhaft, wenn
man erfindungsgejiäß einen zweiten Feuchtigkeitsdetektpr vorsieht,
dessen Elektroden einen größeren Isolierabstand als jene des ersten aufweisen und der über einen zweiten Verstärker ein
Umschaltrelais in der Weise steuert, daß bei nicht leitend überbrückten Elektroden die geringe Drehzahlstufe des Antriebsmotors
und bei überbrückten Elektroden die höhere Drehzahlstufe eingestellt ist.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist der Feuchtigkeitsdetektor vorteilhaft als rotierende Scheibe ausgebildet, auf
welcher mindestens zwei durch einen Luftspalt voneinander isolierte Leiterplatten angeordnet sind. Die Scheibe ist vorzugsweise
von einem synchron mit dem Wischermotor geschalteten Elektromotor angetrieben. Die die Leiterplatten elektrisch leitend
verbindenden Wassertropfen werden nach Anlaufen des Elektromotors durch die Rotation der Scheibe abgeschleudert, so
daß der isolierende Zustand des Feuchtigkeitsdetektors wieder hergestellt wird. Als Folge davon wird der Antriebsmotor der
Scheibenwischanlage und der der rotierenden Scheibe stillgesetzt.
QQ9826/1442
Nippondenso Kabubishi Kaisha E. ND 52 Sh/Sz
ICariya Shi, Aichi Ken
Diese Ausführung hat den Vorteil, daß der Feuchtigkeitsdetektor nicht unmittelbar auf der zu reinigenden Scheibe im Wischbereich
eines V/ischers, der zugleich das Sichtfeld des Fahrers ist, angeordnet v/erden muß. Darüber hinaus läßt sich der Einschalt
Zeitpunkt der S ehe ib en wisch anlage, der durch die 1W aiii der
Breite des Luftspaltes zwischen den Elektroden beeinflußbar ist, und der Ausschaltzeitpunkt, der von der Drehzahl der die
Elektroden tragenden Scheibe abhängt, unabhängig voneinander einstellen«
Die Erfindung ist nachstehend anhand, von zwei in der Zeichnung
dargestellten Ausführungsbeispielen naher erläuterte
En a ei gen]: . ■ ■
Fig. 1 die Schaltung der Scheiben wisch aiii age nach dem
ersten /iusführiingsbeisplel s
eine Ausführungsform dos aui der Scheibe angoord
neton Feuchtigkeitsdetektors der Anlage nach Fig. 1,
Fig.. 3 die Schaltung' der Scheibenwischanlage nach, dem zweiten
Ausführungsbeispiel, die einen in ζ v/ei Drehzahlstufen
betreibbaren Antriebsmotor mit selbsttätiger
Umschaltung hat,· . «-<· "
Fig. A eine Ausführungsform eil)es Feuchtigkeitsdetektors
der Anlage" nach'Fig. 35
. Fig. 5. einen .als rotierende Scheibe ausgebildeten Feuchtigkeitsdetektor,
und
■' fig«.! 6 -eine perspektixris-che Darstellung der Scheibe nach
■ ■:-.·..· Fig. 5 nit; ihrem Antriebsiao tor.
— 5 «. 009826/1442
Nippondenso Kabushikl Kaisha R. ND 52 Sh/Sz
Kariya Shi, Aichi Ken
In Fig. 1 ist mit 10 ein in zwei Drehzahlstufen betreibbarer
Elektromotor zum Antrieb der nicht dargestellten Scheibenwischer der Anlage bezeichnet. Die Umschaltung auf die einzelnen
Drehzahlstufen erfolgt durch einen von Hand zu betätigenden Schalter 11. Der Motor 10 ist über den Schaltkontakt 12 eines
Relais 13 an eine Stromquelle 14 angeschlossen. Parallel zum
Schaltkontakt 12 ist der Motor in üblicher Weise mit einem nicht dargestellten sogenannten Endlagenschalter versehen,
der nach dem öffnen des Schaltkontaktes 12 die Stromzufuhr zum Motor noch solange aufrechterhält, bis die Wischer ihre
Parks teilung erreicht haben.
Die Erregerspule des Relais 13 liegt mit einer aus zwei Transistoren
15 und 16 bestehenden Verstärkersbufe parallel zum Motor
IO an der Stromquelle 14. Zwischen dem Pluspol der Stromquelle 14 und der Basis des Transistors 16 ist eine aus Widerstand
17, Kondensator 18 und Relais 19 mit Umschaltkontakb 20
bestehende Verzogerungseinrichbung und parallel dazu ein Feuchtigkeitsdetektor
21 über einen festen Widerstand 22 und einen veränderbaren Widerstand 23 eingeschaltet.
An der Basis des Transistors 16 ist außerdem der Eingang eines Handschalbers 24 angeschlossen, dessen Schaltglied 25 zwei Einschal
tstellungen und eine Ausschaltstellung hat. In der einen Einschaltstellung liegt das Schaltglied 25 am Kontakt 26 an,
so daß der Feuchtigkeitsdebektor 21 durch den Handschalter 24 kurzgeschlossen ist und die Wischer unabhängig von der Benetzung
des Peuchtigkeitsdetektors wie nachstehend noch näher beschrieben arbeiten. In der zweiten Einschalbsteilung nimmt das Schalbglied
25 die gezeigte Mittelstellung ein, in der der Feuchtigkeitsde bektor 21 zur Wirkung kommt und die Wischer nach Maßgabe
des Feuchtigkeitsgrades der Scheibe selbsbtäbig ein- und ausschaltet.
In der Ausschaltstellung des Handschalters 24 liegt
das Schaltglied 25 an dem Kontakt 27 an. In dieser Stellung ist
009826/U42
Nippondenso Kabushiki Kaisha, . R. ND 52 Sh/Ssf
Kariya SM, Aiciii Ken '
die Scheibenwischaniage ohne Rücksicht auf den Schaltzustand • des Feuchtigkeitsdetektors ausgeschaltet.
In Fig. 2 ist ein Ausführungsbeispiel des Feuchtigkeitsdetektors 21 gezeigt. Auf der zu reinigenden Scheibe 28 sind im
Wischbereich mindestens eines Scheibenwischers zwei Elektroden 29 und 30 aus dünner, durchsichtiger Leiterfolie mit Abstand
angeordnet, deren elektrische Zuleitungen 31 und 32 mit der fc Basis des Transistors 16 bzw. mit dem veränderlichen Widerstand
23 verbunden sind. Zwischen den beiden Leiterfolien 29 und 30 liegen mehrere durch Luftspalte voneinander getrennte
leitende Zwischenfolien 33· .
Die Wirkung der beschriebenen Scheibenwischaniage ist im folgenden
erläutert:
In der ersten Einschalfcsbeilung des Handschalters 24, in der
das Schaltglied 25 den Kontakt 26 berührt, erhält die Basis
des Transistors 16 über die Widerstände 22 und 23 positives Potential, die Verstärkerstufe 15, 16 steuert durch, die Relais
13 und 19 v/erden erregt und legen ihre Schaltkonbakte 12
und 20 um. Dadurch wird der Motor 10 eingeschaltet und der Um- w schalfckontakt 20 auf die dem Kondensator 18 mit dem Widerstand
17 verbindende zweite Schaltstellung geschwenkt, so daß sich der Kondensator über die Widerstände 22, 23 und 17 auflädt.
Der Motor 10 bleibt solange unbeeinflußt vom Feuchtigkeitsdetektor
21 eingeschaltet, bis das Schaltglied in eine der beiden anderen Schaltstellungen überführt wird.
> Wird das Schaltglied 25 in die Ausschaltstellung geschwenkt,
so wird die Basis des Transistors 16 unmittelbar an das negative Potential der Stromquelle 14 gelegt und die Verstärkerstufe
15, 16 in den Sperrzustand zurückgeführt. Die Relais 13 und 19 fallen ab und legen ihre Schaltkontakte 12 und 20 in
00 98 26/ 1442
BAD
Nippondenso KabushikjL Kaisha R. ND 52 Sh/Sz
Kariya Shi, Aichi Ken
die dargestellte Lage um, wodurch der Motor 10 abgeschaltet und
der Kondensator 18 kurzgeschlossen wird. Der Kondensator 18 entlädt sich danach, ohne daß dies auf den Schaltzustand des
Motors einen Einfluß hat.
Wird das Schaltglied 25 des Handschalters 2l\ in die dargestellte
Mittelstellung geschwenkt, so wird der Motor 10 vom Feuchtigkeitsdetektor 21 eingeschaltet, sobald dessen isolierende
Luftspalte zwischen den Folien 29, 30, 33 durch Feuchtigkeit
leitend überbrückt werden. Dann wird das positive Potential der Spannungsquelle 14 über die V/5derstände 22, 23 an die
Basis des Transistors 16 gelegt, wonach die Schaltanordnung in
der oben beschriebenen Weise au arbeiten beginnt.
Verschwinden die Wassertropf en auf 'lein Fcuehti gkfii tedotel'tor 21
infolge der Wischbewagung des Scheibenwischers., dann wird der
über die Widerstände 22, 23 zur liasis dr-n Ti1OnUJnLuI-B 16 fließende
Strom unterbrochen. Danach liefert die Ladung des Kondensators
18 über den Widerstand 17 einen ^trom sur Basis des Transistors
16, so daß der stromäurchlrisr-rr.dr; rmstand der Verstärkerstufe
15» 16 zunächst auf rechterhaJ t":i wird und der Motor 10
weiterhin eingeschaltet bleibt. Erst i^ch Entladung des Kondensators
18 kehrt die Verstärkerstufe in ihren Sperrzustand zurück, wodurch die Relais 13 und 19 abfallen und der Motor 10
abgeschaltet wird.
Auf diese Weise werden die Scheibenwischer erst su einem späteren
Zeitpunkt stillgesetzt als der Feuchtigkeitsdetektor 21 in seinen isolierenden Zustand zurückgekehrt ist. Der Zeitpunkt
ist durch Wahl der Größe des Widerstandes 17 und des Kondensators
18 variierbar. .
Nippondenso Kabuhsiki Kaisha R. ND 52 Sh/Sz
. Kariya Shi, Aichi Ken
Bei der Anlage nach Fig. 3 stimmt die Wirkungsweise der Schaltung
bezüglich des Ein- und Ausschaltens des Motors 10 in Abhängigkeit vom Feuchtigkeitszustand 21 der Scheibe und bezüglich,
des verzögerten Abschaltens des Motors nach dem übergang des Feuchtigkeitsdetektors 21 in den isolierenden Zustand vollkommen
überein. Während der Drehzahlstufenschalter 11 jedoch bei der Anlage nach Fig. 1 von Hand betätigt werden muß, wird der
Drehzahlstufenschalter 11' bei der Anlage nach Fig. 3 selbsttätig in Abhängigkeit von der Intensität des Regens in die gewünschte
Stellung gebracht. Zu diesem Zweck ist ein Umschaltrelais 34- vorgesehen, dessen Erregerspule einerseits über eine
aus zwei Transistoren 35 und 36 gebildete Verstärkerstufe an
den Emitter des Transistors 15 und andererseits an den Pluspol der Stromquelle 14 angeschlossen ist.
Die Basis des Transistors 36 ist über einen zweiten Feuchtigkeitsdetektor
37» einen festen Widerstand 38 und einen veränderbaren
Widerstand 39 mit dem Pluspol der Stromquelle 14 verbinden.
Die Elektroden 30, 40 in Fig. 4 des Feuchtigkeitsdetektors
37 weisen einen größeren Abstand als jene des Feuchtigkeitsdetektors
21 auf. Die beiden Feuchtigkeitsdetektoren 21 und 37 sind gemäß Fig. 4 zu einer Baueinheit mit einer gemeinsamen
Elektrode 30 zusammengefaßt. Dabei ist die Elektrode 40
über die Zuleitung 41 mit dem Widerstand 39» die Elektrode 30
über die Zuleitung 32' mit der Basis des Transistors 36 und
über die Zuleitung 32 mit dem Widerstand 23 und die Elektrode
über die Zuleitung 31 mit der Basis des Transistors 16 verbunden. Die übrigen Elemente der Schaltung stimmen mit den entsprechenden
Elementen der Schaltung nach Fig. 1 überein.
Bei nur schwachem Regen reicht die Wassermenge zwar aus, den
Abstand der Elektroden 29 und 30 leitend zu überbrücken, nicht aber, um die Elektroden 40 und 30 leitend zu verbinden. Die
Scheibenwischer arbeiten daher in der langsamen Geschwindig-
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BAD ORIGINAL
Nippondenso Kabushiki Kaisha R. ND 52 Sh/Sz
Kariya Shi, Aichi Ken
keitsstufe, gleichgültig, ob sich der Handschalter 24 in der
einen oder anderen Einschaltstellung befindet.
Bei starkem Regen wird auch der isolierende Abstand zwischen den Elektroden 40 und 30 überbrückt, so daß das Potential des ·
Pluspols der Stromquelle über die Widerstände 38 und 39 auf die
Basis des Transistors 36 gelangt, die aus den Transistoren 35
und 36 bestehende zweite Verstärkerstufe stromleitend wird und
das Relais 34 die höhere Drehzahlstufe des Motors 10 einschaltet
A Ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Feuchtigkeitsdetektors
21 ist in Fig. 5 und 6 dargestellt. Der Feuchtigkeitsdetektor ist hier als Scheibe 42 ausgebildet, die auf der Ankerwelle
43 eines Elektromotors 44 befestigt ist. Der Elektromotor 44 ist parallel zum Drehzahlstufenschalter 11 und dem Antriebsmotor
10 in Fig. 1 angeschlossen und wird synchron mit letzterem ein- bzw. ausgeschaltet. Auf der Scheibe 42 sind
zwei konzentrische, kammartig ineinandergreifende Leiterplatten
45 und 46 so angeordnet, daß zwischen ihnen ein schmaler
Luftspalt 47 verbleibt.
Die Wirkungsweise dieses Feuchtigkeitsdetektors ist wie folgt: Bei Benetzung der Scheibe 42 wird zwischen den Leiterplatten 45
und 46 eine leitende Verbindung hergestellt, dadurch erhält die Basis des Transistors 16 positives Potential und wird stromleitend.
Das Relais 13 schaltet in beschriebener Weise mit seinem Schaltkontakt 12 den Antriebsmotor 10 der Wischblätter und mit
ihm den Elektromotor 44 der Scheibe 42 ein.
Durch die nun einsetzende Rotation der Scheibe 42 werden die auf ihr befindlichen Wassertropfen abgeschleudert, der Spalt
zwischen den Leiterplatten 45 und 46 kehrt in den isolierenden Zustand zurück und der Antriebsmotor 10 und mit ihm der Elektromotor
44 werden in der beschriebenen Weise abgeschaltet.
- 10 -009826/1442 BAD 0RIQ1NÄL
Nippondenso Kabushiki Kaisha R. ND 52 Sh/Sz
Kariya Shi, Aichi Ken
Die dargestellten Anordnungen nach Fig. 1 und 3 können dadurch
vereinfacht werden, daß der zusätzliche Endlagenschalter zum Überführen des Wischers in die Parkstellung weggelassen wird.
In diesem Falle sind die einzelnen Elemente der Verzögerungseinrichtung so zu bemessen, daß die VerzögerungsZeitspanne der
Zeit entspricht, welche der Wischer vom Überstreichen des Feuchtigkeitsdetektors
bis zum Erreichen der Parkstellung braucht.
009826/1U2 BAOOWaiNAL
Claims (8)
- -ii- " 19Α67Λ8Nippondenso Kabushiki Kaisha R. ND 52 Sh/SzKariya Shi, Aichi KenAnsprücheί\ Scheibenwischanlage für Fahrzeuge, bei der ein Feuchtigkeitsdetektor über einen Verstärker und ein Schaltrelais einen Scheibenwischerantrieb in der Weise steuert, daß bei nasser Scheibe der Antrieb eingeschaltet und bei trocken gewischter Scheibe ausgeschaltet ist, dadurch gekennzeichnet, daß dem einen Steuerkreis des Verstärkers (15» 16) im trockenen Zustand unterbrechenden und bei Benetzung schließenden Feuchtigkeitsdetektors (21) eine Verzögerungseinrichtung (17, 18, 19, 20) zugeordnet ist, die bei Rückkehr des Feuchtigkeitsdetektors (21) in den isolierenden Zustand den Steuerkreis des Verstärkers (15, 16) eine vorgegebene Zeit lang geschlossen hält.
- 2. Anlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Feuchtigkevtsdetektor in bekannter Weise aus mindestens zwei isoliert nebeneinanderliegenden Elektroden (29, 50) besteht, die auf der Scheibe (28) innerhalb des Wischbereichs angeordnet sind.
- 3. Anlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Elektroden (29, 50) als dünne, durchsichtige Leiterfolien- 12 -009826/1442Nippondenso Kabushiki Kaisha E. ND 52 Sh/SzKariya Shi, Aichi Kenausgebildet sind, zwischen welchen mehrere durch Luftspalte voneinander getrennte leitende Zwischenfolien (33) nebeneinanderliegend angeordnet sind.
- 4. Anlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, mit einemin zwei Drehzahlstufen betreibbaren Antriebsmotor, gekennfc zeichnet durch einen zweiten Feuchtigkeitsdetektor (37) > dessen Elektroden (30, 40) einen größeren Isolierabstand als Jene des ersten aufweisen und der über einen zweiten Verstärker (35, 36) ein Umschaltrelais (34) in der Weise
steuert, daß bei nicht leitend überbrückten Elektroden (30, 40) die geringe Drehzahlstufe des Antriebsmotors (10) und bei überbrückten Elektroden die höhere Drehzahlstufe eingestellt ist. - 5· Anlage nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die
™ beiden Feuchtigkeitsdetektoren (21, 37) zu einer Einheit
zusammengefaßt sind und eine gemeinsame Elektrode (30)
haben. - 6. Anlage, insbesondere nach Anspruch 1, 4 oder 5, dadurch
gekennzeichnet, daß der Feuchtigkeitsdetektor (21) als
rotierende Scheibe (42) ausgebildet ist, auf welcher mindestens zwei durch einen Luftspalt (47) voneinander isolierte Leiterplatten (45, 46) angeordnet sind.009826/14 42 . - 13 -BADNippondenso Kabushiki Kaisha R. ND 52 Sh/SzKariya Shi, Aichi Ken - 7. Anlage nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die
äußere Leiterplatte (45) kainmartig in die innere (46) hineingreift. - 8. Anlage nach Anspruch 6 oder 7\ dadurch gekennzeichnet, daß die Scheibe (42) von einem synchron mit dem Antriebsmotor (10) geschalteten Elektromotor (44) angetrieben ist. c?v 009826/U42
Applications Claiming Priority (2)
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- 1969-09-22 FR FR6932172A patent/FR2018607A1/fr not_active Withdrawn
- 1969-09-22 GB GB1250280D patent/GB1250280A/en not_active Expired
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