DE1945571C3 - Neigungsverstelleinrichtung für Kopfstützen von Fahrzeugsitzen - Google Patents
Neigungsverstelleinrichtung für Kopfstützen von FahrzeugsitzenInfo
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- DE1945571C3 DE1945571C3 DE1945571A DE1945571A DE1945571C3 DE 1945571 C3 DE1945571 C3 DE 1945571C3 DE 1945571 A DE1945571 A DE 1945571A DE 1945571 A DE1945571 A DE 1945571A DE 1945571 C3 DE1945571 C3 DE 1945571C3
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/882—Head-rests detachable
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Neigungsverstelleinrichtung für Kopfstützen von Fahrzeugsitzen, bei der in den
Seitenwangen eines Polsterträgers der Kopfstütze geschlossene, an ihrer Oberseite Rasten aufweisende
Kulissenführungen angeordnet sind, wobei die Rasten mit Gegenrastelementen zusammenwirken, die einem
den Polsterträger schwenkbar und vertikal verstellbar aufnehmenden Kopfstützenträger zugeordnet sind.
Bei den bekannten Kopfstützen dieser Art (US-PS 29 615) besteht der Polsterträger aus einem als etwa
glockenförmiger Hohlkörper ausgebildeter Mittelteil und an dessen Enden angeordneten, mit den Kulissenführungen
versehenen Seitenwangen und wird ausschließlich durch sein Eigengewicht in der eingestellten
Neigungslage gehalten. Abgesehen von dem durch die gesonderte Herstellung und das anschließende Verbinden
von Mi'.elttil und Seitenwangen gegebenen aufwendigen Aufbau, ergibt sich durch diesen Aufbau
eine hohe Verformungssteifigkeit des Polsterträgers, wodurch eine plastische Verformung des Polsterträgers
bei Auftreten großer Kräfte nicht möglich ist. Außerdem kann es bei diesen bekannten Neigungsverstelleinrichtungen
bei starken Bodenunebenheiten zu einem ungewollten Ausrasten der Gegenrastelemente
aus den Rasten und damit einer plötzlichen Änderung der Neigungslage der Kopfstütze kommen.
Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, eine Neigungsverstelleinrichlung der eingangs
genannten Art zu schaffen, bei der bei einfachem Aufbau und plastisch verformbarem Polsterträger eine
sichere Verrastung zwischen dem Polsterträger und dem Kopfstützenträger gewährleistet ist
Die Erfindung ist demgemäß darin zu sehen, daß die
"■> die Kulissenführungen aufweisenden Seitenwangen als
von einem schalenförmigen Mittelteil des Polsterträgers aus nach hinten abgebogene Seitenteile ausgebildet sind
und der Kopfstützenträger die Form eines nach oben offenen LJ aufweist, dessen Steg an seiner Vorderseite
in als den Mittelteil des Polsterträgers nach unten
verlängernde Abstützfläche ausgebildet ist und dessen Schenkel an ihren freien Enden nach innen abgebogen
sind und die Gegenrastelemente bilden und der Innenwand jeder Seitenwange eine mit ihrem anderen
!■> Ende an dem Steg des Kopfstützenträgers angreifende
Zugfeder zugeordnet ist
Es ist hierbei vorteilhaft wenn die Gegenrastelemente T-förmig ausgebildet sind.
Ein weiterer Vorteil ergibt sich dadurch, daß der -'» Mittelteil des Polsterträgers mit Ausnehmungen versehen
isL
Im folgenden ist die Erfindung anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher
erläutert. Es zeigt
!"> F i g. 1 die erfindungsgemäße Neigungsverstelleinrichtung
in perspektivischer, nach hinten gesehener Darstellung bei entferntem Polsterelement,
F i g. 2 den Polsterträger in Seitenansicht,
F i g. 3 den Kopfstützen träger in Seitenansicht und
hi F i g. 4 den Grundriß zu F i g. 3.
hi F i g. 4 den Grundriß zu F i g. 3.
Bei der erfindungsgemäßen Neigungsverstelleinrichtung für Kopfstützen ist ein Polsterträger vorgesehen,
der aus einem schalenförmigen Mittelteil 16 und von diesem aus nach hinten abgebogenen Seitenteil 16a
>> besteht. Der Mittelteil 16 ist als Ausnehmungen 25 aufweisender, plastisch verformbarer Körper ausgebildet
Der Polsterträger ist zwischen den Schenkeln 26a eines die Form eines nach oben offenen Uaufweisenden
KopfstUtzenträgers angeordnet dessen Steg 26 an
·»" seiner dem Sitzbenutzer zugewandten Vorderseite als
den Mittelteil 16 des Polsterträgers nach unten verlängernde Abstützfläche ausgebildet ist (Fig. 1 und
4)·
An der Unterseite der Seitenteile 16a des Polsterträ-
An der Unterseite der Seitenteile 16a des Polsterträ-
■f) gers sind Lagervorsprünge 17 angebracht, die in
Lagerschneiden 18a bildende Ausnehmungen 18 in den Schenkeln 26a des Kopfstützenträgers schwenkbar
eingreifen.
Wffiterhin sind die Seitenteile 16a des Polsterträgers
">() jeweils etwa in ihrem mittleren Bereich mit Rasten 14
aufweisenden Kulissenführungen 13 versehen. Mit den Rastern 14 wirken als Gegenrastelemente 15 die nach
innen abgebogenen und im Grundriß T-förmig ausgebildeten oberen Enden der Schenkel 26a des Kopfstützen-
r>"> trägers zusammen.
An der Innenseite jedes Seitenteils 16a des Polsterträgers ist das obere Ende einer Zugfeder 19 abgestützt,
deren unteres Ende an dem Steg 26 des Kopfstützenträgers angreift.
Wi Der Kopfstützenträger ist mittels an seinen Schenkeln
26a festgelegter Führungsschellen 27 unter Zwischenschaltung von Bremsgliedern auf abgekröpften
Tragstangen 24 höhenverstellbar gehalten, die ihrerseits an einer Qiiertraverse 12 befestigt sind, die die
tr> Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes übergreifende Halleelemente
10 miteinander verbindet.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (3)
- Patentansprüche:!. Neigungsverstelleinrichtung für Kopfstützen von Fahrzeugsitzen, bei der in den Seitenwangen eines Polsterträgers der Kopfstütze geschlossene, an ihrer Oberseite Rasten aufweisende, Kulissenführungen angeordnet sind, wobei die Rasten mit Gegenrastelementen zusammenwirken, die einem den Polsterträger schwenkbar und vertikal verstellbar aufnehmenden Kopfstützenträger zugeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die die Kulissenführungen (13) aufweisenden Seitenwangen als von einem schalenförmigen Mittelteil (16) des Polsterträgers aus nach hinten abgebogene Seitenteile (16a) ausgebildet sind und der Kopfstützenträger die Form eines nach oben offenen U aufweist, dessen Steg (26) an seiner Vorderseite als den Mittelteil (16) des Polsterträgers nach unten verlängernde Atetötzfläche ausgebildet ist und dessen Schenkel (26a) an ihren freien Enden nach innen abgebogen sind und die Gegenrastelemente (15) bilden und der Innenwand jedes Seitenteils (16a) eine mit ihrem anderen Ende an dem Steg (26) des Kopfstützenträgers angreifende Zugfeder (19) zugeordnet ist.
- 2. Neigungsverstelleinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gegenrastelemente (15) T-förmig ausgebildet sind.
- 3. Neigungsverstelleinrichtung nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Mittelteil (16) des Polsterträgers mit Λ-isnehmungen (25) versehen ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1945571A DE1945571C3 (de) | 1969-09-09 | 1969-09-09 | Neigungsverstelleinrichtung für Kopfstützen von Fahrzeugsitzen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1945571A DE1945571C3 (de) | 1969-09-09 | 1969-09-09 | Neigungsverstelleinrichtung für Kopfstützen von Fahrzeugsitzen |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
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DE1945571A1 DE1945571A1 (de) | 1971-03-18 |
DE1945571B2 DE1945571B2 (de) | 1977-12-01 |
DE1945571C3 true DE1945571C3 (de) | 1978-07-20 |
Family
ID=5744977
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1945571A Expired DE1945571C3 (de) | 1969-09-09 | 1969-09-09 | Neigungsverstelleinrichtung für Kopfstützen von Fahrzeugsitzen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1945571C3 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0175959A2 (de) * | 1984-09-27 | 1986-04-02 | Eugen Otto Butz | Kopfstütze für Kraftfahrzeugsitze |
DE10334595B4 (de) * | 2003-07-28 | 2006-03-16 | Grammer Ag | Sitzanordnung für Fahrzeuge |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE2720629C2 (de) * | 1977-05-07 | 1983-12-01 | Eugen Otto 4010 Hilden Butz | Kopfstütze für Kraftfahrzeugsitze |
JPS5636911A (en) * | 1979-09-05 | 1981-04-10 | Aisin Seiki | Mechanism for adjusting headrest |
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US5011225A (en) * | 1990-03-16 | 1991-04-30 | Tachi-S Co. Ltd. | Structure of a movable headrest |
SE510097C2 (sv) * | 1995-09-29 | 1999-04-19 | Volvo Ab | Omställbart nackskydd |
-
1969
- 1969-09-09 DE DE1945571A patent/DE1945571C3/de not_active Expired
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EP0175959A3 (en) * | 1984-09-27 | 1987-04-08 | Eugen Otto Butz | Headrest for a motor vehicle seat |
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Also Published As
Publication number | Publication date |
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Legal Events
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