DE1944339U - Plattenstein fuer kraftfahrzeug-auffahrtswege. - Google Patents
Plattenstein fuer kraftfahrzeug-auffahrtswege.Info
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- DE1944339U DE1944339U DE1966A0025700 DEA0025700U DE1944339U DE 1944339 U DE1944339 U DE 1944339U DE 1966A0025700 DE1966A0025700 DE 1966A0025700 DE A0025700 U DEA0025700 U DE A0025700U DE 1944339 U DE1944339 U DE 1944339U
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- Road Paving Structures (AREA)
Description
■235623 -4.5.66
Sieinsdorfsir: 10
487-11.4120
München
i r z'e
München
3>i@;Er|lxptixig/t>ezieht sich'· auf ■_■ einen Plattenstein
^^i insbesondere geneigte
sum Ableiten des Regenwassers.
.Platten.der, vorgeschilderten Art ist es von besonderer
.daS:>ihrä Oberseite einen möglichst guten Angrlf-f' für;
-der &ra:f&fahrzeuge bietet,, Das Profil der Oberseite
■muß: daher :sölehe/¥e.i1tief\mgen und Erhebungen aufweisen» daß. die:
Helfen-auch ;bei:. s trSmendem Regens, Schneeraatsoh und dergleichen'
nicht /ratschen; "könnend Dabei ist zu beachten* daß Steigungen'."; :
Iron 25'j$^--be|;:-.Garageneinfahrten keine Seltenheit sind»
. S:örgfalt^ffiM:;: ätif die Ableitung des Regenwasser verwendet
V -; Jn-der Regel, werden Garageneinfahrten in "Ortbeton" ausge-:
■ ;fÜ^a?fes,-;i.n""'-fien^'Üb..er die ganse i^uffahrtbreite hinweg schräg ver-=--:;. laufeMe"flache
Rippen oder Rinnen eingeformt sind. Dadurch wird
das .Wasser-Siiar Seite und von dort nach unten abgeleitete 'In der."
Segel :Mnd ";auch\d'ie'Hfppen oder Rinnen s© kräftig ausgeprägt,.'."" "-.;;..-dieVRsifen
.ausreiöhendea.Widerstand finden» Wenn aber dür%h""..
se; ©de:r Glatteis die Reibung an den Rippen herabge- .;
setzt".is%- da'öö"""rtitscht der Magen leicht entlang den Rippen gur.
'Seite, weg β.;". .Dies kann zwar weltgehend dadurch vermieden
daS mandie.Rippen fisehgrätenartig anordnet s wodurch der Wagen
.-zentriert--werden, kann., after auch dabei ist bis zum Erreichen
einer Zentrierung- keine, ausreichende Seitenführung gegebene Das
Masser.läuft dabei ferner in zwei oder einer mittleren Rinn© äbV-die
sieh .leicht' mit Sehmutz s Laub öd „dgl, zusetzen kannj, wodurch'
der ganze Ablaufweg blockiert wirdo Außerdem sind solche Rippen
oder Rinnen In Ortbeton nur recht umständlich und teuer herzu-
:stelleno. Dies.gilt einmal für das nachträgliche Einschneiden
von Rinnen ;;und:-auch für das Einlegen von Leisten* was die Gefahr
eines... Ausbrechen» der stehengebliebenen Betonteile beim Heraus«?
nehraen der 'Leisten, mit sich bringt» Im übrigen wird durch eine;.
'soli?he.:Ärbe.itsw.eis'e der Grad der Verdichtung und damit die . .
artige Einzelplatten/· verwendet worden» Dabei handelt es sich .-.V;.-^-'^
; jedoch, durchweg um Platten^ die für verschiedenartige andere }:7y^J/
Zwecke bestiramt. sindo'.'tDie Platten werden waagerecht nebeneinäaäääj|!p;^j
bswo auch.mit diagonal verlaufenden Sauten verlegt und. haben -" " :
entweder gleichnäiig verteilte warzehförmige ¥©rsprünge oder
paraliellaufe'nöe" :Η1;ΐ'1$η« die bis"zum Rand durchgeführt sind*-."·· --':;'.-'■'
"Einmal: ist die Höh© 'solcher ¥orsprürige zu klein^ un bei widrigen-1'.;''..;
•Bod©n¥erhältnissen"';'ÄiisreieheMen Angriffswiderstand für die ' "^
: Reif en; au.;\ @Fg#b<äW" "und zvm anderen wird dabei eine gesonderte;"
Masserführung Überhaupt nicht od^'r e'ben nur dadurch
daß raan die ;Fläch®': dsl* Auffahrt etwas" zu einer seitliehen
zu den vorerwähnten Waehteilen eines
führt=
"isln&" "aueh Beton-Pflastereteine in der
;-;daj3 oben einen flachen Trapezansats und unten
-Äus.spamng aufweist , s© daS die Machbarsteine
FIf oii^n aneinander abgestützt" werden körmen υηά
-. f.festen^evbvsna ergeben« Solch© Steine werden absr
:gi|.^ttey;"überseite hergestellt πηά kömien daher xiiclitj
;ohne ;weitefes: für-" geneigte Garageneinfahrten verwendet
Erfindimg ist es9 einen Plattenstein zu ;-.-...
besonders für die Verwendung bei Kraftfahrzeuge : :-
eingerichtet ist und neben ausreichender Festi^ei^
äff swi<ä¥s*stand für die Kraft fahrzeugreifen eine;"
"suferlMssige. Ableitung ¥©n Regenwasser "und eine exakte Spur—"-*"= /
:--/: >ΐ= -;-; Diese^Äfgabg,-irird erfindungsgeraäß
-dai/der ;:PlatteKiste:in wenigstens zwei pfeilförraig susaHnaen·»
hSngeniö^@^allel«sgraeiteile unnfaßt, die jeweils zu den geneig·
.._„ .IAWa-Witen parallellaufende Erhebungen wie M,
Hippen WM damit abwe'öh:s@Täd©' Rinnen aufweist»:°1
Äbsfäöcl iron den Selfcel^&näern eines Jeden- FÄÄl
aus zwei' keilförmig zusamraenhänsenden Paral·
sind an sioh bekannt. Hier werden nun
";";■;. Erhebungen in solches? Weise vorgesehen* daß aas Wasser swar
;-,7 -;:t>is:.spB:::Ranä bsw. bis sur ÄnschluSlinie an deia benachbarten
""' "FarallelögraKiisatell läuft, die Erhebungen aber jeweils
■ enden« so daß sich as* Rand und in der Mitte eines jeden
_. ..- Steines;, eine Ablauf rinne bildet« Da die Plattensteine jeweils
; "-*; um eine, halbe Breite seitlich gestaffelt sind* werden über die
."'' ganze Breite der Garageneinfahrt zahlreiche kleinere-, aber .aus-
-.;.■; geprägte .;Iblauf rinnen gebildet^ die den Wasserablauf aueh dam.
■■ .siötieFStellen,!)' wenn die eine ©der andere der Binnen einmal "Ves·-"
- "stopft, wird,. ■' :' . '".-"'
; --";■'"■_ . Die-Rinnen können einen naeh oben■ erweiterten abgerundeten"
. oder: eekigen Querschnitt haben und dürften mit etwa der halben..
■■ -Breite-der."'Erhebungen ausgeführt werden« In der Regel genügt .-■""""•-'eine
Breite von etwa. 3 cm und eine" Tiefe von ls 5 cbi» Besondere
":.v";'Bedeutung. konaMt^attoh" der Wahl der "AiäBeziabmessungen de
-steinet: zu,.-:wö^e:i-auf eine mögliöhWt'''einfache Herstellung
'-'■.; gTOBe'Handiichkeit^^ge^chtet und dbcli"bei der vorerwähnten' Äf^;
;:-"·''bildung der Hippen'StiBreiehende Pe's'tigke'it des in der Hegel ;'*"
' ;'"--lnv:normalew-^t¥iir''auBzufOhrenden St'eTnes gesichert werde'n "mttB'o
ι Als besonders braäiöllbä;^ haben si öif Stein© siit einer Breite" WS..
ram.und eiMer^'Böh® ¥©a etwa 350'ßm bei einer Dicke-'v.o1ä-
seitliches Ausgleiten des Wagens bei der Auffahrt wird
■'■■- .hier= praktisch völlig'vermieden. Selbst wenn beide Reifen auf^v
■;· - v Baeh;-.;der -gleichen Seite hin geneigten Rippen angreifen* kann .
'^■■■"- -der :¥agenCniiir!:"t&i Wenige Zentimeter aur' Seite ausgleiten, Mis ."
wenigstens.- einer der bsiden Reifen an ■ entgegengesetzt geneigten
Rippen aaliegt s -über die ganze Breite &ei? Einfahrt ergibt sieh
daher .eine auSergewStalieh gute Spurführung» Diese Spurführung
kann -durch ^Verkleinerung der Breite des? einzelnen Parallel©-*
'gffäjssateile verbessert werden» Um jedoch die Plattenabmessungen '■"
nicht zu-klein werden su lassen und in handlichen ß^lSBen zu
halten*- te&tm. zim Beispiel ein Plattenstein vier n@l>sneinaM©F·=·
liegende- imd abwechselnd nach entgegengesetzten Seiten ©aneigne
larallelögi'amateile aufweisen. ';
:- Weitere Merkmale wiä ¥orteile der Erfindung ergeben sieh: aus
der: folgenden Beschreibung zweier Ausführungen anhand der;.
!Zeichnung;? es '.zeigens _■
Figo, 1 eine Ansicht einer ersten Äusführungsform eines
Flattensteines von obens
Fig« 2 einen. Schnitt durch diesen· Stein nach der Linie-
Fig» 5 ©inen lotrechten Schnitt durch in einer Garagen- -.
■"■. ■; auffahr't verlegte Flattens
Fig. -4 .eine: Ansicht von ©toen auf ein mit erfindwngsgemäi^n
-\ :;. Platten: Wrlegtes begrenztes Plattenfeld und " ;"
5'" %in© ..eier Fig„ 1 entsprechende Ansieht von oben ;;
--. ,..,.,■,. Der insbesondere,/in den Pig a 1. und. 2 gezeigte Plattenstein
besteht aus-.'swei-"-..schiefwinkeligen Pärallelogranisateilen 1 und 2/
■ "■ -."."" ""'■" die an :der -"Verbindungslinie 3 aneinandergrenzen, jedoch aus ."..·
.;einem einsogen Stück bestehen» Di© oberen und imteren Gv&m~.
ν . flächen:%' 5 bsw.«" 6* 7 sind nach entgegengesetzten Seiten iim;~
_■ Sl55®-geneigtο Auf die Oberselt© des 65 mm dicken GiamdkÖPge
sihä parallel sät dem Flächen 4-7 laufende flache Sippen 8 _
■ -eingefprm^, die mit den vorerwähnten Flächen ©fosn bsw* imt@s±
' Hinnenhälften S imd zwischen sieh trapeaförüige Rinnen 10 ■
■ bilaen» .Wie Fi;g>
Verkennen IaBt5 ergänzen sich
. y.stoßende Hinnenhälften 9 benachbarter Steine mit ihrem
'.".: schnittebenfalls zn Rinnen 10« ' "V-
- - '-- ferner: enden die Hippen 8 mit gleichbleibendem Abstand ;if©a
"' den Seitenlcanten: 11 imd tob der Grenzlinie 3, Tn der Stein=· ;::
mitte"'"wirdv-dahes? eine, weitere Ablauf rinne 12 geschaffen^ «ad '.-.;
ass" Rand jeweils^ eine Halbrinne 13, die sich mit der anstolenden
. Halbrinn'e eines'Hächbarsteines' zvr selben Breite wi© dte,
12 e^gänst« Die Rippen 8 sind etwa doppelt so breit wie die;
■■■"■^'Riniieh-'l'Ö-.ausgefÜhS't,· die etwa das gleiche Trapesprofil wie;
·::' die; Rinne 12 habenv ' ' "" ·-■
. :. eine ,Straies" diippeh einen Hinns'fSin 15 b@grenEta der durch einen
:\: R©st 16-abgede'dk't'i.st» Mit 17 ist eine Kiesschicht bezeichnet*"'*-'
-"'' auf .de.r eine -Mört'el^'Bzwe Betöhläge*""IS" aufgebracht
^^· "welcher die. einzeliS^ö1-Steint S in der'*"in:*:Fig«>
4 gezeigten --^-iferiegt WeMeA0:':Bf^ 'angrenzenden "Steiifö sind dabei
"r.* nach '©ben;iffl§::?ΰ*Βέ^Εϊ Igeneigt und. daMiU'^Jewells um eine hälby^
β:Ά:- läßt.ebesfalls ©rk@Bnens öaß alle Bippenfelder· -Je« ' ."
begrenzt werden^ wobei sieh stets v
ϊϊΙή0;;ΐ2 mit .zwei Halbrinosn I3 abwechselt· Ba Sie BrelteNäs**
Steines;etm-mlt40Ö'im gewählt ist'und die Ämflagebreite des'7-
-^iaftf^iffZ^tisreifeaS' in der Hegel g3?8Ber als 10 tm ist» ist ;^;; :; ;
^s©lbst:b@i-eiöer SpM^weite, bei xffelcher dia ^i^
"stets, auf ;spj_ selben Seit® geneigten Rippen snar Anlage
':äer ν maxiaale ßleit^ggur Seite auf ssur wenige Zentiia©ter'
ein Keifen an ete ©ntgegengssetst
^^^^ asliegt«, Der Magen wird daher mit äwßer-. _ : .
b^dgsitlicl©^ ^e^öigfefeit in der Spar gehalten» Die etwa lg5 &m
:.höc&,-a^^-fiUhi?tieiäi,;:-Ripipen ergeben ausreichenden Angriffswid©^?';"
Kraftfahrzeugreifen wad reeht sahlreiöhe und "" "::^ :
äal zur Seit© hin usad zmn anderen eiitlaBg -.
:ÄtsfTatet -n^Si-ÄtÜn.» Ein gleichseitiges Verstopfen" aller;.■■'
praktiseh atosgesöhlossen.. Der Stein fcäila&jf·
';:·:'ia der üblielieaM^ise al^ Betonstein*'billig gefertigt
^.' läßt "siote Äne Sc"hwi*e¥igkeit beqüöra"verlegen«
für den in Fig» 5 dargestellten St©ins
^wesentli.ciiefe' die .gleichen ÄnieiiäbmessuBgea hat wi© der Stein -:
:naeh «äen;.;:Fi@o ;"l· &nd 2« Der dort geneigt® Stein S" ist pri
jstsndefi;1 "SMi man den Ste'in'nach Fige 1 seitli-eK
susäffllagfidlpüokt tancl aaim -zwei" s'oleher Gebilde
'S©'"ύ&^α&Ί?"neue Stein drä?M"¥ier langgestreckte'
".Ι··,' 2'3·: 'gebildet wird.
I · i-w-tiS*
Rippen:8*/sind.''.praktisch in der gleichen Meise ausgeführt wie;
bei.-.der--.e3?$tibe"s:ch,riebenen Ausführmigo Anstatt einer mittlerere
. Ablaufrim® X2 ergeben sich jetst drei solche Rimien 12*. '
Claims (1)
- 235623 -4.5.66le .Plattensteln jfe» Ifraftfahrzei^-Auffahrtwege, Insbesondere ■§a3?ageneixiC#si?teBJ,-; .mit Voralehtiingen 21» Ableiten des Hegen» wassers*, dadurch gekennzeichnet er "wenigstens, ."zwei pfeilförmig' z^aimaenhängende -teile.^'(IsS) ijpfjäStv"'die Jeweils zu "den geneigten seiten.C4^i3SWo-. 6>7) parallellaufende'Erhebungen wie Höcker T©ihea ©öer^EIppeii (B) und damit abwechselnde Rinnen (lOj' "^weisti "welche: Erhßbtangen mit Abstand. v©n den Seiten^ändem' eines Jeden ,ParäÜl.elO'grammteiles öndeno2e- Plattensfeift na.eh. Änspriaoh 1«, dadiäreh gekennzeichnet^ da®".-'-." sich der Q.iierschBi.t.fe der Himien (10) nach oben erweiterte -3» [email protected]. A-nspruch 1 oder 2, dadiareh gekeims@ichiiet.: daß die Eignen (.Jo). mit einer-Breite ¥©n 2 bis h en* insbe .3 em- mdeine TI@-fe vsn 1,2 bis 2SÖ Qm1, insbesondere 1,5 em» ;er" mit Mner Breit© to» 500 bis #50' rnis ixisbesonder© Tand/ei'ner-'HÖhe· \^©b:25.0 bis 38Ο um, insbesondere 33® skiPlattenstein --nach-.Anspruch 3 oder 4, dadurch se'ine H6h© ;5©'Mg-100 8
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1966A0025700 DE1944339U (de) | 1966-05-04 | 1966-05-04 | Plattenstein fuer kraftfahrzeug-auffahrtswege. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1966A0025700 DE1944339U (de) | 1966-05-04 | 1966-05-04 | Plattenstein fuer kraftfahrzeug-auffahrtswege. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1944339U true DE1944339U (de) | 1966-08-18 |
Family
ID=33318368
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1966A0025700 Expired DE1944339U (de) | 1966-05-04 | 1966-05-04 | Plattenstein fuer kraftfahrzeug-auffahrtswege. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1944339U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3116540A1 (de) * | 1981-04-25 | 1982-11-11 | Dr. Barth GmbH, 7582 Bühlertal | Bodenbelagelement, aus mehreren bodenbelagelementen gebildete verlegeeinheit und gruppe von bodenbelagelementen |
EP0504536A1 (de) * | 1991-03-20 | 1992-09-23 | Rolf Scheiwiller | Beton-Formsteine |
-
1966
- 1966-05-04 DE DE1966A0025700 patent/DE1944339U/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3116540A1 (de) * | 1981-04-25 | 1982-11-11 | Dr. Barth GmbH, 7582 Bühlertal | Bodenbelagelement, aus mehreren bodenbelagelementen gebildete verlegeeinheit und gruppe von bodenbelagelementen |
EP0504536A1 (de) * | 1991-03-20 | 1992-09-23 | Rolf Scheiwiller | Beton-Formsteine |
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