DE1935280A1 - Vorrichtung zum OEffnen eines Tuerschlosses von Kraftwagen - Google Patents

Vorrichtung zum OEffnen eines Tuerschlosses von Kraftwagen

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DE1935280A1
DE1935280A1 DE19691935280 DE1935280A DE1935280A1 DE 1935280 A1 DE1935280 A1 DE 1935280A1 DE 19691935280 DE19691935280 DE 19691935280 DE 1935280 A DE1935280 A DE 1935280A DE 1935280 A1 DE1935280 A1 DE 1935280A1
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Germany
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door lock
opening
push rod
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motor vehicle
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Application number
DE19691935280
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Inventor
Karl Wilfert
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Daimler Benz AG
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Daimler Benz AG
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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B79/00—Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/10—Connections between movable lock parts
    • E05B79/12—Connections between movable lock parts using connecting rods

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

  • "Varrichtung zum Öffnen eines Türschlosses von Kraftwagen" Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Öffnen eines Türschlosses von Kraftwagen vom Innenraum her, die'so ausgebildet ist, daß ein Aufspringen der Türen durch bei Unfällen auftretende seitliche Stöße möglichst weitgehend vermieden wird.
  • Die üblichen Türschlösser für Kraftwagen werden beim Öffnen vom Innenraum des Fahrzeugs her über eine mit einem Hebel gelenkig verbundene Zugstange betätigt. Im Falle einer Verformung der Tür bei Unfällen, insbesondere bei seitlichen Kollisionen, wird diese Zugstange verbogen und dadurch das Türschloß geöffnet.
  • Zur Vermeidung dieses Nachteils wird deshalb eine Vorrichtung zum Öffnen eines Türschlosses von Kraftwagen vom Innenraum her vorgeschlagen, bei der erfindungsgemäß zur Kraftübertragung von einem an sich bekannten, schwenkbar an der Tür gelagerten Hebel auf das Türschloß eine Druckstange vorgesehen ist.
  • Vorteilhafterweise ist dabei mindestens eine Führung vorgesehen, die ein Ausknicken der Druckstange verhindert.
  • Der Gegenstand der Erfindung soll im folgenden anhand eines in der beiliegenden Zeichnung dargestellten AusfUhrungsbeispiels näher erläutert werden.
  • In der Zeichnung seiten Fig. 1 eine Seitenansicht einer Kraftwagentür iit erfindungsgemäßer Türschloßbetätigung und Fig. 2 einen Schnitt naoh der Ltni. 11-11 der Fig. 1.
  • Zum Öffnen des in der Zeichnung schematisch dargestellten TUrschlosses 1 vom Innenraum eines Fahrzeugs aus ist eine Druckstange 2 vorgesehen, deren eines Ende an einem gelenkig an der Tür 3 gelagerten Hebel 4 und deren anderes Ende an einem drehbar an der Tür 3 gelagerten Winkelhebel 5 angelenkt ist, der seinerseits beim Öffnen die Bewegung der Druckstange 2 auf das Türschloß 1 überträgt. Um beim Öffnen des Türschlosses 1 ein Ausknicken der Druckstange 2 sicher zu verhindern, sind an der Tür 3 zwei Führungen 6 angeordnet, in denen die Druckstange 2 gleitet.
  • Es wäre selbstverständlich auch möglich, die Druckstange 2 z.B. in einem Rohr zu führen.

Claims (2)

Ansprüche
1. Vorrichtung zum Öffnen eines Türschlosses von Kraftwagen vom Innenraum her, dadurch gekennzeichnet, daß zur Kraftübertragung von einem an sich bekannten, schwenkbar an der Tür (3) befestigten Hebel (4) auf das Türschloß (1) eine Druckstange (2) vorgesehen ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß für die Druckstange (2) mindestens eine Führung (6) torgesehen ist, die ein Ausknicken der Druckstange (2) verhindert.
L e e r s e i t e
DE19691935280 1969-07-11 1969-07-11 Vorrichtung zum OEffnen eines Tuerschlosses von Kraftwagen Pending DE1935280A1 (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0375275A2 (de) * 1988-12-17 1990-06-27 BOMORO Bocklenberg & Motte GmbH & Co. KG Fahrzeug-Türschlosssystem
US5492379A (en) * 1994-06-27 1996-02-20 General Motors Corporation Guided linking mechanism

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EP0375275A3 (de) * 1988-12-17 1991-03-13 BOMORO Bocklenberg & Motte GmbH & Co. KG Fahrzeug-Türschlosssystem
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