DE1931801U - Einzelradaufhaengung fuer fahrzeugraeder, insbesondere fuer die lenkbaren vorderraeder eines kraftfahrzeuges mit frontantrieb. - Google Patents

Einzelradaufhaengung fuer fahrzeugraeder, insbesondere fuer die lenkbaren vorderraeder eines kraftfahrzeuges mit frontantrieb.

Info

Publication number
DE1931801U
DE1931801U DE1962D0025723 DED0025723U DE1931801U DE 1931801 U DE1931801 U DE 1931801U DE 1962D0025723 DE1962D0025723 DE 1962D0025723 DE D0025723 U DED0025723 U DE D0025723U DE 1931801 U DE1931801 U DE 1931801U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
wheels
vehicle
closure
wheel suspension
single wheel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1962D0025723
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Priority to DE1962D0025723 priority Critical patent/DE1931801U/de
Priority claimed from DED40122A external-priority patent/DE1190809B/de
Publication of DE1931801U publication Critical patent/DE1931801U/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G3/00—Resilient suspensions for a single wheel
    • B60G3/18—Resilient suspensions for a single wheel with two or more pivoted arms, e.g. parallelogram
    • B60G3/20—Resilient suspensions for a single wheel with two or more pivoted arms, e.g. parallelogram all arms being rigid
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
    • B60G11/32—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having springs of different kinds
    • B60G11/48—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having springs of different kinds not including leaf springs
    • B60G11/50—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having springs of different kinds not including leaf springs having helical, spiral or coil springs, and also torsion-bar springs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G21/00—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces
    • B60G21/02—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected
    • B60G21/04—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically
    • B60G21/05—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically between wheels on the same axle but on different sides of the vehicle, i.e. the left and right wheel suspensions being interconnected
    • B60G21/055—Stabiliser bars
    • B60G21/0551—Mounting means therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/10—Type of spring
    • B60G2202/13—Torsion spring
    • B60G2202/135—Stabiliser bar and/or tube
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements
    • B60G2204/12—Mounting of springs or dampers
    • B60G2204/122—Mounting of torsion springs
    • B60G2204/1222—Middle mounts of stabiliser on vehicle body or chassis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/44—Centering or positioning means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/45—Stops limiting travel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/40—Constructional features of dampers and/or springs
    • B60G2206/42—Springs
    • B60G2206/427—Stabiliser bars or tubes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/90—Maintenance
    • B60G2206/91—Assembly procedures

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Description

RÄ.-?85-9fi5*2l7:-65-,;;
F. STILLE / Maschinen- und Fahrzeugfabrik/ MÜNSTER (WESTF)
Gegrämt 1877 Blatt Wim Briefe TO
Verschluß an Großraumaufbauten für landwirtschaftlich Fahrzeuge
Großraumaufbauten für landwirtschaftliche Fahrzeuge werden in der Regel "in ihrer Höhe geteilt ausgeführt. Es ist erwünscht und notwendig, für jede der verschiedenen Aufbauhöhen einen funktionsgerechten -TerSchluß" anzubirngen. Es sind passende Verschlüsse für jede Aufbauhöhe bekannt. Dies ist in der Herstellung, teuer und erfordert lagerplatz;. Ändere sind für die größte Aufbauhöhe gebaut und entsprechend den Teilhöhen, teilbar ausgeführt. Auch diese kommen in der Herstellung teuer, erfordern lagerplatz und die Zusammenpassung der Teile ist nicht immer gewährleistet. Die Neuerung bezieht sich auf einen Verschluß, der für alle Aufbauhöhen gut brauchbar ist, dessen Herstellungskosten niedrig sind und kein- Teil: abgenommen, bzw. zugesetzt werden muß. Dieser Verschluß beruht auf der Erkenntnis, daß bei Verwendung der größten Jlufbauhöhen nur leichttes Langgut geladen wird, welches nach oben durch Seile oder Bänder geführt und gehalten wird. Diese Seile oder Bänder genügen auch für den oberen Teil des Verschlusses, sodaß der Verschluß selbst nur bis zur mittleren Aufbauhöhe reichen braucht, wenn er in geöffnetem Zustand die Entleerung des leichten Langgutes nicht hindert.
—2—
F. STILLE / Maschinen- und Fahrzeugfabrik / MÜNSTER (WESTF) Blatt zum Briefe an
Dies ist durch, die veränderbare Änhängung :erreicht". Die Zeichnung zeigt beispielsweise in Figur 1 eine Seitenansicht, in -
Figur 2 eine Rückenansicht.
Der Fahrzeugrahmen 1 tragt den festen oder klapp- und lösbaren unteren Aufbau 2, über den sich der mittlere Aufbau 3 und darüber der oberste Aufbau. 4 befindet. Die Seile oder Bänder 5 schließen den Aufbau nach oben ab. Der Verschluß 6 wird unten am Rahmen 1 im Punkt 7 durch Haken 8 lösbar gehalten. Oben hat der Verschluß 6 . die. Halterungen 9 j die in die Taschen 10 teleskopartig eingeschoben und im Punkt 1.1 durch Federstecker oder Steckbolzen arretiert sind. Die Halterungen sind bei nur vorhandenem mittleren Aufbau 3, im Punkt 12 am mittleren Aufbau 3, dreh- und leicht abnehmbar gehalten. Die-Federn 13 greifen an den Halterungen 9 bei 14, am mittleren Aufbau :;3 bei 15, an» ..."■■"
Bei Verwendung des obersten Aufbau 4 wird die Halterung 9 aus den Taschen: .10 herausgezogen und im Punkt 11' durch F.derstecker oder Stehbolzen arretiert. Der Angriffspunkt 14 der Feder 13, wird 14' und der Angriffspunkt 15 am mittleren Aufbau ist jetzt 15' am oberen Aufbau. Die öeile oder Bänder 5 werden mit dem Verschluß 6 in den Punkten 16, bzw.-16' verbunden.
F. STILLE / Maschinen- und Fahrzeugfabrik / MÜNSTER (WESTF) Blatt zum Briefe an
—3—
In beiden Anordnungen liegt die Kraftrichtung . der Jeder 13 vorteilhaft unter dem Drehpunkt 12, bzw. 12', so daß der Verschluß 6 bei leerem Aufbau selbsttätig in geschlossener Stellung gehalten wird. Zum Öffnen des Verschlusses 6 werden die Haken 8 ausgeschwenkt. Bei leerem Aufbau muß ." der Verschluß 6 soweit aufgezogen werden, bis die Kraftrichtung der leder 13 über dem Drehpunkt 12, bzw. 12' zu liegen kommt. Bei vollem Aufbau geschieht dies durch den lülldruck selbsttätig. Danach zieht die Feder 13 den Verschluß 6 selbsttätig in volle Offnungsstellung 6!, wie sie in Figur 1 für den obersten Aufbau 4> beispielsweise, gezeichnet ist.

Claims (3)

905*24.7.65 F. STILLE / Maschinen- nnd Fahrzeugfabrik / MÜNSTER (WESTF) Blatt zum Briefe an Schutζ ansprüche
1.) Terschluß an (xroßrauiaaufbauten für landwirtschaftliche [Fahrzeuge dadurch gekennzeichnet, daß die obere Halterung (9) in der Höhe verstellbar angeordnet ist. :
2.) Verschluß an Großraumaufbauten für landwirtschaft-. liehe Fahrzeuge uach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß die Federn (13) den Verschluß in geschlossener, wie- in geöffneter Stellung festhalten.
3.) Verschluß an G-roßraumaufbauten für landwirtschaftliche Fahrzeuge nach Anspruch 1 und 2 dadurch.gekennzeichnet , daß die oberen Seile oder Bänder .; (5) am oberen Rand des Verschlusses (6) befestigt "-_ sind. '" . "":--.
DE1962D0025723 1962-10-24 1962-10-24 Einzelradaufhaengung fuer fahrzeugraeder, insbesondere fuer die lenkbaren vorderraeder eines kraftfahrzeuges mit frontantrieb. Expired DE1931801U (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1962D0025723 DE1931801U (de) 1962-10-24 1962-10-24 Einzelradaufhaengung fuer fahrzeugraeder, insbesondere fuer die lenkbaren vorderraeder eines kraftfahrzeuges mit frontantrieb.

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1962D0025723 DE1931801U (de) 1962-10-24 1962-10-24 Einzelradaufhaengung fuer fahrzeugraeder, insbesondere fuer die lenkbaren vorderraeder eines kraftfahrzeuges mit frontantrieb.
DED40122A DE1190809B (de) 1962-10-24 1962-10-24 Einzelradaufhaengung fuer Fahrzeugraeder, insbesondere fuer die lenkbaren Vorderraeder eines Kraftfahrzeuges mit Frontantrieb
DED0042833 1963-10-31

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1931801U true DE1931801U (de) 1966-01-27

Family

ID=33424290

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1962D0025723 Expired DE1931801U (de) 1962-10-24 1962-10-24 Einzelradaufhaengung fuer fahrzeugraeder, insbesondere fuer die lenkbaren vorderraeder eines kraftfahrzeuges mit frontantrieb.

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE1931801U (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2331777A1 (de) Kraftfahrzeug mit schiebedach
DE1962706C3 (de) Zusammenlegbares Fahrgestell für Kinderwagen
DE1944299A1 (de) Sicherungsvorrichtung gegen Diebstahl und unbefugte Benutzung von Kraftfahrzeugen
DE2757662C3 (de) Ladefläche oder Brücke für Transportmittel
EP0002209B1 (de) Vorrichtung zum Schutz des Ladegutes in Transporteinheiten, vorzugsweise Eisenbahngüterwagen
DE1931801U (de) Einzelradaufhaengung fuer fahrzeugraeder, insbesondere fuer die lenkbaren vorderraeder eines kraftfahrzeuges mit frontantrieb.
DE60200734T2 (de) Gepäckraumabdeckung mit integrierten Befestigungseinrichtungen für Gegenstände
AT32512B (de) Munitionsfahrzeug mit Schutzschild für die Bedienungsmannschaft.
DE531186C (de) Schweinefalle mit auf Rollen gelagerter kippbarer Bucht
AT310006B (de) Abschluß für Zusatzfächer von Kraftfahrzeugen
DE923642C (de) Gepaecktraeger fuer Motorroller
AT220494B (de) Traktor mit das Hinterrad und ein Hilfsrad umgebendem endlosem Band
DE336081C (de) Transportkarre mit hebbarer Tragplatte
DE2159891C3 (de) Drehgelenk für eine Bordwand eines Fahrzeugaufbaus
AT209745B (de) Einrichtung zum Heben und Senken von schweren Ersatzrädern bei Last- u. a. Fahrzeugen
DE352547C (de) Lastwagen mit Hebevorrichtung und lenkbaren Vorderraedern
DE71174C (de) Abnehmbarer Kutschersitz mit Feststellung durch das Fufsbrett
DE8904814U1 (de) Mehrteiliger Kasten zur Aufnahme von Werkzeugen, Pannen-Hilfsmitteln, Kleinteilen etc., gedacht zur Anbringung bzw. außenseitigen Mitführung an Nutzfahrzeugen
DE673712C (de) Lastwagen
AT65334B (de) Abnehmbarer Sporn für Räderlafetten.
DE1775893U (de) Verdeckbefestigung fuer kinderwagen, puppenwagen u. dgl. farhzeuge.
AT156688B (de) In einen Transportkarren umwandelbares Fahrrad.
DE171929C (de)
CH351851A (de) Gepäckträger an Kraftfahrzeugen
DE3629511A1 (de) Stechkarre