DE1923732C3 - Federnde Kettenspanneinrichtung für Raupenfahrwerke - Google Patents

Federnde Kettenspanneinrichtung für Raupenfahrwerke

Info

Publication number
DE1923732C3
DE1923732C3 DE19691923732 DE1923732A DE1923732C3 DE 1923732 C3 DE1923732 C3 DE 1923732C3 DE 19691923732 DE19691923732 DE 19691923732 DE 1923732 A DE1923732 A DE 1923732A DE 1923732 C3 DE1923732 C3 DE 1923732C3
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
spring
tensioning device
piston
chain tensioning
supported against
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19691923732
Other languages
English (en)
Other versions
DE1923732B2 (de
DE1923732A1 (de
Inventor
Heinz 4350 Recklinghausen Lause
Heinz Dieter 4640 Wattenscheid Schuermann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Rheinstahl Schmiedetechnik 4640 Wattenscheid GmbH
Original Assignee
Rheinstahl Schmiedetechnik 4640 Wattenscheid GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Rheinstahl Schmiedetechnik 4640 Wattenscheid GmbH filed Critical Rheinstahl Schmiedetechnik 4640 Wattenscheid GmbH
Priority to DE19691923732 priority Critical patent/DE1923732C3/de
Publication of DE1923732A1 publication Critical patent/DE1923732A1/de
Publication of DE1923732B2 publication Critical patent/DE1923732B2/de
Application granted granted Critical
Publication of DE1923732C3 publication Critical patent/DE1923732C3/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00Endless track vehicles
    • B62D55/08Endless track units; Parts thereof
    • B62D55/30Track-tensioning means
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F13/00Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Description

fen Durchmesser gegen im größeren Zylinder (Boh- .5 elemente. Bei der bekannten Einrichtung gelangt als
Nachspannelement eine Schraubenfeder und als Federungselement eine Gasfeder zur Anwendung. Wie sich herausgestellt hat, sind derartige Federelemente auf Grund ihrer besonderen Charakteristik völlig ungeeig- und einem den Zylinder mit dem größeren 20 net zur Aufnahme der großen abzufedernden Kräfte,
rung 5) geiagerte Tellerfedern (i 1) abgestützt ist.
2. Kettenspanneinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als federndes Glied eine an sich bekannte Druckfeder zwischen dem Kolben (6)
Durchmesser (Bohrung 5) abschließenden Abschlußdeckel (10) eingespannt ist.
3. Kettenspanneinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß als federndes Glied die an einem Raupenfahrwerk auftreten. Abgesehen davon, treten bei der Verwendung von Gasfedern bei solchen Raupenfahrwerken Dichtungsprobleme auf.
Eine weitere bekannte Kettenspanneinrichtung
Tellerfedern (11) zwischen dem größeren Kolben 25 (US-PS 3 409 335) besteht aus der eigentlichen in einem
(6) und dem Abschlußdeckel (10) vorgespannt eingebaut sind, deren Kraft-Weg-Kennlinie degressiv verläuft.
4. Kettenspanneinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Gehäuse (1) im Bereich des das hydraulische Medium aufnehmenden Raumes (12) ein Anschluß (13) vorgesehen ist, über den das Druckmedium zur Änderung der Federspannung zugeführt bzw. abgelassen wird.
5. Kettenspanneinrichtung nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß als hydraulisches Medium öl in den Raum (12) zwischen den beiden Kolben (3 und 6) gefüllt ist.
geschlossenen Gehäuse gelagerten hydraulischen Spanneinrichtung zur Erzeugung einer konstanten Kettenspannung, wobei eine automatische Nachstellung über vorgespannte Tellerfedern erfolgt und der Fede-
rungseinrichtung für das Leitrad, die aus einer starken Schraubenfeder gebildet ist, die das Gehäuse der Spanneinrichtung umschließt. Sinkt die Kettenspannung infolge Verschleiß ab, so wird durch die vorgespannten Tellerfedern ein Teil des in den Zylinderräu-
men der Spanneinrichtung befindlichen hydraulischen Mediums über ein druckabhängiges Ventil in einen ebenfalls mit einem hydraulischen Medium gefüllten weiteren Zylinderraum gedrückt, wodurch eine automatische Nachstellung der nachlassenden Kettenspan-
6. Kettenspanneinrichtung nach einem der vorge- 40 nung erreicht wird. Die Einfederung des Leitrades wird
nannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß als hydraulisches Medium Fett in den Raum (12) zwischen den beiden Kolben (3 und 6) gefüllt ist.
Die Erfindung bezieht sich auf eine federnde Ketten spanneinrichtung für Raupenfahrwerke, bei der zwei allein von der Schraubenfeder aufgenommen. Daher nimmt die Kettenspanneinrichtung infolge der Wahl eines solchen Federelementes einen sehr großen Raum innerhalb des Raupenfahrwerkes ein.
Der im Anspruch 1 angegebenen Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Kettenspanneinrichtung für Raupenfahrwerke zu schaffen, die auch bei größeren Wegen des Spannrollenhalters einen möglichst konstanten Druck auf die Raupenkette ausübt
miteinander festverbundene und gegen das Raupen- 50 und bei der der Spanndruck auf die Spannrollen auf
fahrwerk abgestützte Zylinder unterschiedlichen Durchmessers zwei entsprechende Kolben aufnehmen, die gegeneinander durch ein hydraulisches Medium sowie einerseits gegen das bewegliche Leitrad des Raueinfache Weise veränderbar ist. Außerdem soll die Baulänge der Kettenspanneinrichtung verringert werden.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Kolben mit dem kleineren Durchmesser
penfahrwerkes und andererseits gegen ein Federele- 55 gegen das Leitrad und der Kolben mit dem größeren
mein abgestützt sind.
Derartige Einrichtungen üben auf die Raupenketten einen vorbestimmten Spanndruck aus, der weitgehend konstant bleiben soll. Beim Überfahren von Hindernis-Durchmesser gegen im größeren Zylinder gelagerte Tellerfedern abgestützt ist.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind in den reinen Unteransprüchen vorteilhafte Weiterbildungen
sen und bei unregelmäßigen Bodenverhältnissen wer- 60 des Gegenstandes des Hauptanspruchs unter Schutz
den die Raupenketten nach oben ausgelenkt. Der hierdurch hervorgerufene Druck auf die Kettenspanneinrichtung wird durch eine Feder kompensiert. Die nach längerer Betriebszeit auftretende Längung der Raugestellt.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile lassen sich insbesondere bei Raupenfahrwerken verwirklichen. Das Anwendungsgebiet bleibt jedoch hierauf nicht be-
penkette hat eine Verringerung des Spanndruckes zur 65 schränkt. So kann der Erfindungsgegenstand immer
Folge. Durch eine Federspanneinrichtung wird die Feder so weit nachgespannt, bis der Spanndruck wieder den vorbestimmten Wert erreicht hat.
dann mit Erfolg eingesetzt werden, wenn die für eine federnde Spanneinrichtung herkömmlicher Bauart erforderliche Einbaulänge nicht zur Verfügung steht. Die-
se Länge ist bei dem Erfindungsgegenstand geringer, veil das federnde Glied infolge seines gegenüber dem Weg des zu spannenden Bauteiles geringeren Federweges kürzer ist.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Das Gehäuse 1 der federnden Kettenspanneinrichtung hat zwei aneinandergrenzende zylindrische Bohrungen. Die kleinere Bohrung 2 nimmt einen Kolben 3 längsbeweglich und mittels einer Dichtung 4 abdichtend in sich auf. Der aus der Bohrung 2 herausragende Teil des Kolbens 3 ist Teil eines in der Zeichnung im einzelnen nicht dargestellten Spannrollenhalters. In der im Durchmesser größeren Bohrung 5 des Gehäuses 1 ist ein weiterer Kolben ebenfalls längsbeweglich und mittels einer Dichtung 7 abdichtend angeordnet. Auf der dem kleineren Kolben 3 abgewandten Seite hat der
größere Kolben 6 eine Kolbenstange 8, auf deren freies Ende eine Mutter 9 geschraubt ist. Die Mutter 9 liegt auf der Außenseite eines Abschlußdeckels 10 an, der auf das Gehäuse 1 auf der Seite mit der größeren Bohrung 5 geschraubt ist. In dem Raum zwischen Adschlußdeckel 10 und Kolben 6 einerseits und Gehäuse 1 und Kolbenstange 8 andererseits sind Tellerfedern Il angeordnet, die durch Anziehen der Mutter 9 vorgespannt werden. Die Kraft-Weg-Kennlinie der Telierfedern 11 verläuft im Betriebsbereich annähernd parallel zur Weg-Achse. Der Raum 12 im Gehäuse 1 zwischen den beiden einander zugekehrten Stirnflächen der Kolben 3 und 6 wird durch einen Druckschmiernippel (Anschluß 13) so lange mit Fett gefüllt, bis der meßbare erforderliche Durchhang des oberen Kettentrums erreicht ist. In dieser Stellung wird die Mutter 9 bis zur Anlage an dem Abschlußdeckel 10 nachgezogen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

Patentansprüche:
1. Federnde Kettenspanneinrichtung für Raupenfahrwerke, bei der zwei miteinander festverbundene und gegen das Raupenfahrwerk abgestützte Zylin der unterschiedlichen Durchmessers zwei entsprechende Kolben aufnehmen, die gegeneinander durch ein hydraulisches Medium sowie einerseits gegen das bewegliche Leitrad des Raupenfahrwerkes und andererseits gegen ein Federeiement abgestützt sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben (3) mit dem kleineren Durchmesser gegen das Leitrad und der Kolben (6) mit dem größe-Bei einer bekannten Kettenspanneinrichtung der eingangs genannten Bauart (DT-AS 1 158 379) sind der Kolben und der Zylinder mit dem größeren Durchmesser gegen das Leitrad abgestützt, während unter Zwischenschaltung eines hydraulischen Mediums der kleine Kolben mit Zylinder sich gegen eine Gasfeder abstützt Dies bedeutet, daß der notwendige lange Einfederungsweg des Leitrades über den großen Kolben auf die Gasfeder übertragen wird und durch die kleinere KoI-benfläche des gegen die Gasfeder abgestützten Koibens anstatt reduziert noch verlängert wird. Das führt zwangsläufig zu einer größeren Baulänge der Kettenspanneinrichtung. Ungünstig auf die Baugröße wirkt auch die Wahl der zur Anwendung kommenden Feder-
DE19691923732 1969-05-09 1969-05-09 Federnde Kettenspanneinrichtung für Raupenfahrwerke Expired DE1923732C3 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19691923732 DE1923732C3 (de) 1969-05-09 1969-05-09 Federnde Kettenspanneinrichtung für Raupenfahrwerke

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19691923732 DE1923732C3 (de) 1969-05-09 1969-05-09 Federnde Kettenspanneinrichtung für Raupenfahrwerke

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE1923732A1 DE1923732A1 (de) 1970-11-19
DE1923732B2 DE1923732B2 (de) 1975-02-27
DE1923732C3 true DE1923732C3 (de) 1975-10-16

Family

ID=5733747

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19691923732 Expired DE1923732C3 (de) 1969-05-09 1969-05-09 Federnde Kettenspanneinrichtung für Raupenfahrwerke

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE1923732C3 (de)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3792910A (en) * 1971-06-07 1974-02-19 Caterpillar Tractor Co Recoil mechanism with gas recoil spring and a hydraulic track adjuster
US4283093A (en) * 1978-10-23 1981-08-11 Caterpillar Tractor Co. Track adjuster and guard
US4650259A (en) * 1985-11-12 1987-03-17 Caterpillar Inc. Method and apparatus for tensioning ground engaging endless elastomeric belts

Also Published As

Publication number Publication date
DE1923732B2 (de) 1975-02-27
DE1923732A1 (de) 1970-11-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1808528C3 (de) Hydraulische Kettenspanneinrichtung für Gleiskettenfahrzeuge
DE1775663C3 (de) Schwingungsdämpfer, insbesondere mit einer zwischen Kolbenstangenende und Zylinder eingespannten Schraubenfeder
DE1775565C3 (de) In seiner Dämpfungscharakteristik verstellbarer Stoßdämpfer
DE2718800A1 (de) Gasfeder
DE3313613A1 (de) Daempfungskraft-erzeugungsvorrichtung fuer einen oeldaempfer
DE69007406T2 (de) Kolben für Druckzylinder.
DE2630468A1 (de) Hydraulisches steuersystem fuer wenigstens zwei verbraucher
DE1923732C3 (de) Federnde Kettenspanneinrichtung für Raupenfahrwerke
DE3530429C2 (de) Flüssigkeitsfeder
DE2800630A1 (de) Schwingungsdaempfer mit geschwindigkeitsabhaengiger veraenderung der daempfwirkung
DE3032662A1 (de) Vorrichtung zum einstellen und spannen von laufketten
EP0388586B1 (de) Druckmittelbetätigbarer Arbeitszylinder
DE3932798A1 (de) Riemenspanner
DE1800096A1 (de) Gasfeder
DE2846724C2 (de) Bremskraftregler für ein Diagonal-Bremssystem
EP0854296A2 (de) Kolbenspeicher mit Dichtungsvorrichtung
DE2840737A1 (de) Zumessventil
DE2748698A1 (de) Druckregulierventil
DE102007057783A1 (de) Zugmittelspannvorrichtung
DE2642078A1 (de) Lastabhaengiger bremsdruckregler
EP0996525B1 (de) Bremsvorrichtung für eine linearführung
DE3707536A1 (de) Hydraulischer druckminderer mit elektrischer ventilsteuerung
DE2523184A1 (de) Vorrichtung zum gleichmaessigen verschieben mehrerer hydraulischer stempel
DE2812828A1 (de) Bremsdruckproportioniervorrichtung
DE737297C (de) Einrichtung zum gleichzeitigen Stabilisieren und Stossdaempfen bei Kraftfahrzeugen

Legal Events

Date Code Title Description
C3 Grant after two publication steps (3rd publication)
E77 Valid patent as to the heymanns-index 1977
8339 Ceased/non-payment of the annual fee